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#爱车点评2022年在雷克萨斯用马自达8置换RX300，置换后感觉在城市使用时油车限号不方便以及油费较高，同时又因为限号期间乘坐同事的Model3，因为同事种草所以对电车又产生了置换想法。期间和老婆在逛商场的时候看了很多电车，但是都没有试乘试驾，其中只是预约了特斯拉对RX300的二手价进行了估算，当时特斯拉给的价格比较低，当雷克萨斯知道我想置换电车的时候，销售告诉我他们也推出了电车，也就是第一批RZ450E，他们承诺购买RZ以后可以保值回购，第一年9折、第二年8折、第三年7折直到第四年6折，而且他们可以高价回收我的RX300。当我在试驾RZ后，感觉车子的质感和品质都不错，如果置换的话我只用补贴一万元左右就可以了，在此情况下我没有选择特斯拉而选择了RZ。 2023年2月左右前的一天，一次大约180公里的行程，让我产生了放弃RZ的想法，具体过程是那天下班后和家人临时决定出去周边游玩，家人收拾东西的时候我去充电，车子在充到百分之百电量显示里程约420公里左右我们就出发了，结果到了目的地车机显示剩余里程还有38公里左右，这个电耗当时就把我吓到了，没想到用松下电池的RZ居然那么不靠谱。 2024年3月前，为了在一年内保证在折扣内让雷克萨斯回收RZ（本品牌回收第1年8折，第2年7折，以此类推），我向雷克萨斯4S店提出回购申请，并去特斯拉店里面看了Model3和Y，当时3是焕新的Y还没有改款，我在试驾后保持着买新不买旧以及驾驶质感不同的情况下，选择了Model3全轮驱动长续航版。说实话，Model3的驾驶感受很不错，底盘调教也更适合家庭，但是空间确实太小了，特别是出去露营拉装备的时候显的特别尴尬。 2025年10月，虽然知道Y已经出了焕新版，也知道它和焕新3一样有很大改变，想到前两次换车已经损失了很多钱就没有必要再折腾了，但和老婆又去逛商场的时候还是没有耐住手痒去预约了个试驾。上车试驾的时候，销售介绍说试驾车有FSD，问我自己开还是感受一下FSD时我选择了自动驾驶，结果在全程使用FSD后我完全惊呆了，它完全就像一个老司机在帮你开车，它处理各种路况显得游刃有余。之后，销售问我还需要自己再开吗？我说不用了，然后我们就选择了焕新Y的全轮驱动长续航。车子购价313500元，保险7989元，免税。 目前，我们使用它已经有一段时间了，对我来说除了不能使用FSD以外其他没有缺点，我不需要冰箱彩电大沙发，它现在能给我的一切来说已经达到我的预期，而且想说的是娃娃以前坐Model3要晕车，现在居然坐Y不晕车了，这个是我没有想通的地方。 最后想补充的是，特斯拉回收二手车的价格太尼玛透明了，他们最先网上报的价格不会高于收车价格，而且二手车商业也能通过他们查到车辆的回收报价，导致车主和特斯拉以外的车商砍价时没有优势，人家就一句话“我们比特斯拉收车价高5000”就完了，你卖就卖不卖就算了。
#爱车点评在福州开这台Model Y后驱版快一年了，跑了一万公里出头。车子是2024款，当时图个实在，裸车24.99万，平安保险七千三，没有购置税，全款落地25.72万。在福州用，省钱是它最大的优点。 最满意的主要是三点。一是费用极低，家里装了充电桩，用晚上便宜的电，每公里成本才几分钱，一个月电费几十块，比油车省太多了。二是空间能装，前后备箱都很大，去山姆采购或者周末带家人去平潭海边，行李装备全能塞下。三是开起来轻快，在市区比如金山大道或者浦上大道这种路上，动力响应直接，超车变道很灵活。 当然，不满意的地方也不少，而且在福州开，有些感受更具体。 一个是做工细节。我的车前机盖两边的缝隙，肉眼就能看出不太一致。福州雨季长，洗车后水容易残留在缝隙里，干了就有水渍。车漆也确实偏软，在老城区巷子里会车，被路边伸出的枝条刮到，很容易留下细痕。漆面在阳光下看，有些地方的波纹不够平整。 另一个比较困扰的是悬挂。前减震偏软，在福州一些路况下不太适应。比如西二环有些路段，或者台江部分老路，路面常有那种不易察觉的坑洼或井盖凹陷。以中等速度压过去，前悬有时会咚的一下，感觉压缩到底了，声音很闷。自动紧急刹车启动时，车身猛地前倾，也容易让减震触底，伴随类似关节扭动的异响，让人不太放心。在宝龙广场那类地库的减速带前，必须把速度降到几乎静止，否则颠簸感很强。 其他方面符合预期。续航在市区开，实际能跑四百多公里，够用。家用充电桩补能方便。车机反应快，但语音在开窗通风时识别会受影响。隔音在市区不错，但上高速，比如走沈海高速，风噪胎噪会比较明显。基础的辅助驾驶在快速路上挺好用，能省不少心。
#官方社群打卡我选的MODEL Y 2024后轮驱动版 裸车价：24.99万 购置税：0（免） 保险：7348元 比老款有改进，对小颠簸过滤更柔和，但遇到大坑洼或减速带，还是偏硬，运动取向明显～ 感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言
#二手车选买那点事有想过给家里再添一台车， 再添一辆SUV。朋友一直推荐特斯拉Model Y。 我就一直是个油车党， 对电车总有些排斥，总觉得电车开起来安安静静的，感受不到发动机运转带来的澎湃动力。虽然电车加速更快，但是少了轰鸣声总觉得少了驾驶感。 再一个住在老小区，这个充电总觉得不方便，没有油车来的便利。 另外习惯了高度上连续3-4小时的120-130的速度，这个新能源电车真不敢这么来。 所以一直在纠结，犹豫中。
Model Y · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共2541人评价
25万-35万新能源总榜
NO.45
超过52%的同价位车系
4.04
综合
3.46
内饰
3.70
配置
4.40
空间
4.30
外观
4.09
舒适性
4.17
操控
4.19
动力
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