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#爱车点评提了比亚迪秦L云辇版刚满一周，趁着新鲜劲儿还没过，也来聊聊这几天的感受。其实选车之前纠结了好一阵，最开始刷视频老是看到比亚迪的封神名场面，心里就有点种了草。后来又去看了小鹏M03，说实话外形更对我胃口，流线感强，设计也年轻。但最后想想，身边越来越多人开比亚迪，网上口碑也挺稳，感觉跟着大多数人选总不会出大错，最后定了秦L（因为比海豹06还便宜了2000） 从开了好几年的油车换过来，第一感觉就是：安静。以前那台老车发动机声、路噪混在一起，开高速都得调大音乐音量。秦L关上车门那一刻，真的像突然切了静音模式，外面的嘈杂一下子被滤掉不少。当然高速上风噪还是有，但比起以前，已经算是非常爽的的体验了。家里人坐后排也说，确实比以前的车安静。 空间对我家来说完全够用。我身高一米七八，调好驾驶座，后排的人坐着都不觉得挤。网上有些评价说紧凑，可能每个人对空间预期不同，我自己日常通勤、周末带家人朋友近郊逛逛，并没觉得不够。后备箱还有前备箱感觉能带好多东西上车。 电车充电是真的香。晚上十二点后去楼下的快充站，三毛三一度电，充满不到二十块钱，现在看一眼自己油车五毛钱一公里感觉已经不愿再看油车一眼。续航也还OK，日常开空调、听歌，电耗就在11-12度左右，一周充一次够用了，暂时没什么里程焦虑。 智驾这块，我得老实说，第一次用的时候差点被吓死。拨杆开启后，方向盘猛地一绷紧，加速也有点突然，吓得我赶紧接手。但适应了两三次之后，就真香了。高速上开它，拨一下启动，手轻轻搭在方向盘上，车子自己跟着车道走，加速减速都很平稳。上周跑一段小长途，我还在心里盘算下了高速去哪吃饭，结果一抬眼，居然已经到收费站了。全程腰没酸背没痛，精神也没那么累，这点对我这种偶尔跑长途的人特别友好。 当然也有几个想吐槽的地方。一个是云辇C，宣传时说滤震多厉害，实际过一些连续烂路或减速带，车身上下晃动还是明显，该摇摇车的地方还是会摇摇车。另外隔音有点偏科，车里安静，但好像不怎么隔车内声音往外传。有次朋友在车里用无麦K歌，我下去拍视频直接公开处刑……只能说，最好挑没人的地方。 还有软件上的，城市领航目前还没开通，只能等着；自带的百度导航也没上车道级，虽然感觉现在的也够用而且以前的油车导航只能用手机但是就是看习惯了手机的车道级现在看这个导航有点不爽。 总的来讲，从油车转到这台电车，体验提升是实实在在的。我不是那种特别懂车的技术党，就是普通用户，图个舒服、省心、省钱。秦L在这几点上做得挺到位，虽然有些小地方可以更好，但整体已经超出我预期了。如果你也是从油车换过来，日常家用为主，这台车大概率不会让你失望。最后感谢老表阿林邀请参与活动。
#官方社群打卡本人在湖北黄冈提的有段时间了129,000落地，置换补贴9000，比亚迪秦L EV545K云撵版，最惊喜是续航扎实，市区开基本不虚标，家用充电成本超低，通勤每月电费百元内。怀挡设计顺手，智驾辅助缓解堵车疲惫，空间也够家用。美中不足是高速胎噪略大，车机偶有卡顿，但这个价位能有这配置，性价比拉满，家用通勤太香了。
#官方社群打卡2025年9月17日提了一辆比亚迪秦Lev545km的云辇版车，用22款元plus置换的（元plus落地16万+），置换补贴5000元，zf补贴9900，保险5400，底盘护板在交付的哔哔声中花了1000，销售死磨硬泡极不情愿花了1500买那个啥子“保赔无忧”，送的膜很垃圾，没有贴，就要脚垫，其他没有任何优惠也没有任何赠送，反正给钱提车就走，落地开走用了12.2万。 这车从提车就是用的运动模式，动力很不错，只要舍得踩，比官网宣传的还能快一丢丢，底盘算比较扎实，云辇+预瞄低速通过减速带或者小坑洼路面感觉还是挺不错的。前备箱可以装一些东西，不常用的可以放前备箱。座椅比元plus的运动座椅舒服，有一定的包裹性，但是感觉座椅窄了一点，不知道是不是我又长肉的原因感觉不够宽。极速变道在云辇的加持下很有信心，就是刹车的信心不足，但是这个价位已经很棒了，12万多的车算是很不错了。能耗我平时都是13左右，高速、城区、快速路，每天来回70公里左右，开了空调一般14-16，续航没有测试过，反正300+的续航是有的。冰箱还没有用过，坐等夏天的到来，哈哈哈。总体来说还是很满意这辆车。 感谢老表阿宁邀请进群。
#官方社群打卡刚提了比亚迪秦EV 545KM云撵版。车价算上保险，全部办完落地126800元，要了一个电池护板送了两个时尚小垃圾。选545公里的续航，平时用足够。云撵版的底盘开起来确实比较舒服。整体觉得价格合适，用车成本也低，目前挺满意。
#我的用车总结25年11月29日落地，26年1月22日达到4850公里，选了个工作日做首保。 因为工作日人少，不用排队，先电话咨询距离近的店，让我直接过去。 整个过程约1.5小时，比亚迪的售后沙发比较舒服，可以半躺着，中间会过来问是否需要加茶水，是否需要定午餐。即使不需要对应的服务，但也是让消费者增加了好感。 接近5000公里的使用体验，对这台车有了一些新的感受。 1.实际续航充电功率是硬伤。跑了一次广西，往返约1300公里，跑300公里左右就需要充电了。 从20%-80%充电平均需要30分钟。 也是第一次用纯电车跑长途，没有做好行程规划。 如果有下次，我会选择每逢进去服务区上厕所，休息的时间就充电20分钟，而不是等到20%才去充电，从而减少等待时间。 如果是兼顾能耗和高速效率的角度，110公里的时速是甜点区，可以做到电耗在15左右。 2.滤震和操控，是好评。 虽然整个底盘没有一丁点铝合金，但操控和底盘稳定性不再是迪子的短板。 按我猫哥说的，用料是用料，调教是调教。 胎压如果是250，会比较舒服。胎压如果是290，舒适性差一些，不过比较省电。 现在多保持冷车胎压2.8。 3.前备箱开启麻烦，从而使用频率低，后备箱空间一般。 如果是家庭唯一用车，对存放空间有要求且想买纯电车的话，还是建议各位买纯电的suv，或者买掀背轿车。 车无完车。秦LEV这台车总体符合我的需要低成本长距离通勤的目的，加上车上午休的使用场景，总体也是满意的。 如果比亚迪能开发一台启源A06纯电版本，那种后排空间和尺寸的掀背纯电轿车，估计又是一个大爆品。
#官方社群打卡25.12.1月提的云辇，杭州裸车122800，加了1k装了电池电机护板，无置换，区补的5000还没到，保险7000多+一个五年的什么险3000多+厂家延保3000+，送了5次保养。现在才开了500多公里，新手开小路磕了2下右前方，也不知道这要交多少学费哈哈。跑了一个来回的高速，速度上去了掉电确实会比城里快好多，感觉冬天续航大概350+吧，总体没啥大问题吧。感谢老表阿宁邀请进群。
#官方社群打卡在对比了多款同价位纯电车型后，我上个月终选择了比亚迪泰L EV545KM云撵版。 购车价格与优惠：裸车价13万元，享受了厂家1万元现金优惠，加上4000元厂家补贴和4000元政府补贴（补贴名额紧张，险些错过），保险费用约6600元，最终落地价还能接受。
#官方社群打卡1. 选购的款式：入手比亚迪秦LEV云撵版顶配，车身选了琉璃青金属漆，内饰搭浅灰+深蓝撞色款，看中这款的云辇-C悬架、全景影像和大空间，兼顾家用代步和带娃出行的需求，配色也是一眼看中，低调又有质感。 2. 提车价格：裸车价12.28万元，落地全包（含保险、上牌等）合计12.9万元，没有额外加装费用，价格谈下来比最初报价省了不少，符合预期的家用车预算。 3. 赠送礼品和提车优惠：4S店赠送基础贴膜、全车脚垫、后备箱垫，还有免费首保、4次保养，提车当天还包了一个红包，另外申请到了当地新能源购车补贴2000元，整体福利还算实在。 4. 首次用车感受：提车开了一个多月了，整体体验超预期。车身操控很轻盈，转向精准，新手开也完全不费劲，360全景影像清晰度超高，窄路会车、停车入库都超省心。云辇-C悬架滤震效果特别好，过减速带和坑洼路很平顺，后排娃坐着不颠簸，全程不闹。电耗也很友好，市区通勤开空调电耗大概13kWh/100km，有家用桩充电的话成本超低，比油车省太多。内饰做工细腻，异味很淡，空间也够用，后排放安全座椅后还有富余，门板和扶手箱的储物格设计贴心，娃的小玩具、水杯都有地方放，DiLink车机语音响应快，喊一声就能调空调、导航，开车不用分心，实用性拉满。另外安全性也可以，有障碍会自动刹停或紧急避险，有危险车子跟你抢方向盘。 5. 最后特别感谢老表阿宁邀请进群，群里都是车友，能交流选车、用车的干货，还能避坑，提车前也在群里问了不少问题，得到了很多实用建议，太感谢了！
#汽车保养那些事我的车提车一个月多，已经跑了4500公里，有将近两千公里跑的是高速，所以跑的里程数显得比较多，正好这天休息顺便可以做一个保养。（最后备上保养项目清单） 带好行驶证，在前台办理一下保养手续，就是和我说一些保养的项目内容，总之签字确认就行了。...查看全文
#官方社群打卡1，2025年12月9号去看车的。前前后后完成提车是22号。我买的是秦LEV云辇版本灰色，就是盯着这个版本去的，想着云辇底盘和防爆稳行系统的功能安全舒适点。当初店里灰色还缺货，还等了几天从其他地方调车过来。 2，我住东莞却是在广州天河区买的，提车价格落地是13万整了。我有旧车置换还可以享受比亚迪补贴4000，广州市还有补贴4000。 3，提车赠送的话东西太少了，保养一次，汽车和后备箱的垫子，内存卡和车载香水。因为我在东莞上班。保养多送也没有意义，因为送的保养还要去当店弄的。 4。第一次开纯电车说实话感觉非常不错，没有油车那种顿挫和噪音。而且各种功能非常强大，我上一辆车是2016年买的。跟现在买的电车体验感已经差别很大了。开了大半个月了除了电池不是很满意和车皮不够硬朗。其他已经超出我预期了。 其他还想扯一点本来我是打算2026年换车的，但听说2026年没有补贴。我急急忙忙又在12月中旬买了。但2025年置换补贴额度又没有了。有省补的话我这车还可以便宜一万左右。现在2026又有补贴。2025的省补又没有享受到。亏大了
#这些功能最实用新能源车的实用功能，除了燃油车常见的便利配置外，还会围绕纯电/混动特性新增专属实用功能，主要分三类： 1. 能耗与补能专属功能 - 能量回收调节（可切换强弱档位，提升续航）、预约充电（错峰充电省电费）、对外放电（V2L功能，露营时能供电煮饭、接电器）、电池预热（低温环境下提升充电效率和续航）。 2. 智能驾驶与便利功能 - 单踏板模式（松开踏板即减速，减少刹车操作，新手友好）、手机APP远程控制（远程开空调、查电量、预约充电、解锁车辆）、智能泊车辅助（比燃油车的泊车功能更精准，部分车型支持遥控泊车）。 3. 乘坐与日常实用功能 - 大容量车机+车联网（支持导航在线更新、语音控制空调/车窗等）、全景天幕（采光好，部分带遮阳帘）、座椅通风/加热（新能源车电驱系统制热制冷更快）、后排纯平放倒+超大后备箱（电池布局合理，后备厢空间利用率高）。
#爱车吐槽大会提车已有小半年了，开了3千多公里，小小吐槽一下。 1.车轮轮毂容易生锈，已经有肉眼看见的锈迹了，我车放在外面，也没有车库，可能受风吹雨打吧！ 2.前后视镜，都是可以掰来掰去的，不知是不是上次被人掰过的原因 ，我已经发现右后视镜镜片可以伸进一根手指了，还没问售后呢！ 3.前备箱，方向盘下面扣两下是可以打开，但是关上就难了，需要大力往下压，往下压一下不行又要抬起来，要费点力气往下压才关得上，不知道大家有没有同感！ 4.雨刮器，上次我记得下了小雨，然后我开了自动雨刷，3个小圆点，边下雨有时候就有刮，有时候就没有，需要手动切换，这个感觉自动雨刷也没那么好。 5.中控下面点烟器，买了一个车载快充器插在那，有时候方便快充嘛，上次找我朋友拿个充气泵，想来调整一下车压，把那个车载快充器一拔，把点烟器连里面的线都拔出来了，我真是无语，，过后得去问售后能不能锁紧。 6.车机中控屏幕，有时划久了就会卡顿，就需要耐心等会，百度地图也不更新车道级，搭配智驾，地图也得更到最新吧！OTa现在升级1.5，反而自动泊车失败率提升了！ 7.异响，总是会有奇怪的声音，刹车、低速的时候总可以听得出来，有一次刚启动就有一次，像是抽搐了一下，异响特别大，我觉得新新车，为什么会有这些毛病呢！ 8.续航，我的是545续航中配，续航有点小拉跨，反正我的是app显示450公里，启动车辆看一下仪表，足足吃了50公里，不知这续航咋标的，看不懂。感觉配置越高耗电也会高，座椅通风，车载冰箱都在耗电，能不开尽量别开吧！这样电耗就不会上来了。
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