![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#用车期间遇到的故障1.天冷了天窗异响，去 4S 店已解决！ 2 室外温度传感器好像有问题，室内显示的温度和实际室外温度不一样，4S 店说是软件问题，未解决！ 3 主驾座椅左侧硌屁股，也不知道为啥。不知道各位车友有没有遇到这样情况？
#爱车点评【用车两个月，我这台秦L EV云撵版真是让我又爱又恨】 提了这台云撵版两个多月，作为真实车主，有些地方用起来确实感觉会比较顺心一些，这有一些设计，我真的忍不住要吐槽一下→_→，不知道其他车友有没有这种感觉，反正我个人感觉是有的。 用的比较顺心的地方，我觉得肯定就是这个车载冰箱了，天气热的时候冰箱可以给里面的饮料冰冻和冷藏，在外面玩的时候打开电影，然后拿出冰箱的可乐，那是一个安逸啊，现在天气冷了，也可以给冰箱里面的饮料加热，不过，USB接口够用，前后排都照顾到了，一家人出门充电不打架，而且中控台下面的这个接口还支持快充，辅助驾驶也非常好用，上高速跑长途的时候大大的缓解了疲劳，让人轻松不少 作为云撵版车主，重点说说底盘这两个月的感受：过坑过坎确实更稳当，细碎颠簸过滤得挺干净，高速过弯时车身支撑感明显不懂是不是云撵的原因，开起来有信心 不过该有的细节槽点，中央扶手箱就没有了，然后副驾储物箱比较小，行驶证、一些用车手册，保险单塞进去就差不多满了。 最让我纠结的是这块大天幕。夏天是真热，即便拉了遮阳帘，太阳底下停车一会儿，车里还是明显比普通天窗的车温度高。但天气好的时候打开遮阳帘，整个车厢亮堂堂的，心情都开阔不少，家里小朋友也特别喜欢抬头看天。算是痛并快乐着吧。 内饰用料部分，手常摸的地方是软的，但门板下沿和中控台侧面还是硬塑料，膝盖靠上去硬邦邦的，长途不太舒服。座椅皮质手感不错，不我看群里有车主发照片，坐垫缝线那儿已经有点微微起皱了，耐用性还得再观望。 灯光方面也有提升空间。车内阅读灯不够亮，晚上想在车里找个掉下去的东西，眼睛得瞪半天。迎宾灯就是普通白光，少点精致感，要是能做成品牌Logo的投影，仪式感会强不少。 续航问题，高速开140往上的话续航要打5折起步，满电跑过几回200公里左右基本就没电了，城市道路续航能跑到400多公里还是够用的，然后就是胎噪声音很大，听的耳朵嗡嗡的 虽然是个a级轿车，但是车内空间还是挺大，后排做三个正常体型的成年人完全不挤，而且像偶尔出差或者自驾游，放点行李空间也完全够用。像360全景也非常好用，不小心走到小巷子里面，打开全景真的能避免很多没必要的剐蹭 总的来说，云撵系统在驾乘质感上给了我不小惊喜，但车上这些日常使用的小细节，单看可能不算啥，天天用、时时碰，感受就会被放大。对比我之前试过的同价位车型，秦L EV在实用功能上确实不错，但在细腻度和人性化体验上，的确还有进步的空间。 最后真的感谢圈主老表阿宁的邀请
#爱车点评首先，车子提车已经有8个月了，用车感受可以说很清楚了！ 先说续航问题，我买的低配470续航，夏天开空调可以跑300左右没问题，不开空调350没问题，冬天开空调下雨天，冬雨天气只能200，冬天不开空调还没试过毕竟太冷了，估计也多不了50公里以内！ 再说驾驶感受，这个车子驾驶感还可以后驱操控起来比较灵活，超车也比较爽，开起来舒服但是坐车的人就不舒服了，我老婆说经常晕车，难受！ 车子内饰，内饰还可以，挺好看的我喜欢的样子，但是车机不行，总是卡机，死机，黑屏，真是没办法，手扶箱大点就更好，低配不带无线充，充电线插头也太低了，要是在上面就好了，每次插半天才插好，难受😣😣 智驾问题，这个智驾不怎么敢开，每次旁边来车了我就慌得一批，自动泊车更不谈了，自从系统更新后停不进去了，太墨迹了，用起来不习惯，以后还是不能相信智驾一类的，还是靠自己最好，最安全，要把智驾的钱换续航就好了[挖鼻][挖鼻] 充电速度，因为我是低配只支持80w充电太慢，冬天也一样还是慢了点，每次都是40分钟以前， 千万别冷车充电那样速度更慢，要提前预热！！ 车价问题，当时买车有国补，感觉挺划算的，这个低配470当时才花了10个左右换了一辆新车，所以心动了，4s店送了脚垫，吸尘器，车膜，送的车膜不行都是坑，我又自己花钱去别的位置贴的，颜色选了白色，他主推的就是白色，我看车对比了挨安，极狐，吉利，好几个品牌都去看了，当时就这个车子功能最多价钱最低还是后驱，没开过后驱所以就他了！ 整体感觉还可以，毕竟价钱在这里，不管驾驶感，还是续航，都能接受！ 这个车子最满意的就是前面车头颜值还可以，看起来挺霸气，最差的就是车屁股，洗车都不好洗！ 还有一个问题就是车子转向不行，感觉有问题，掉头一跳一跳的，可能后驱的原因，给人感觉不太好！😅😅😅 最后感谢老表阿宁的邀请参与，期待和车友们多交流! 期待大家的评论
#爱车故障记录✅其实买车之前我已经了解到比亚迪的品控不太好，但是也没有想到这么不好，我提车这段时间主要有过三方面的故障，第一个故障是车子没有跑偏，但方向盘是有一点点偏的，我开了几千公里总觉得不对劲，后面首保的时候师傅调了两个小时左右，才弄好，比保养的时间都久。第二个故障是车外边下面的黑色装饰条在太阳暴晒之后，会翘起来，然后刮到旁边的门条，我右边车门边上的装饰条已经更换过，但是左边的也问题了，现在已经反馈给售后，等解决。第三个故障就是刹车异响，我这个不是偶然的，而是必然会发出刺耳的声音，第一个打磨刹车盘维修好了一段时间又异响，再去售后的时候帮我换了新的刹车盘和刹车片，但是现在有时候偶尔还是会有异响，真的无奈…… ✅再聊一下首保的项目吧，首保整个过程我是带了安全帽进去围观的，整个保养时间持续一个小时以内，不记得多久了，反应很快。整体就是检测一下车辆底盘，特别是每个悬架的位置打灯看一下，用手掰一下有没有松动（电机护板都不拆），读取一下电脑后台数据，咨询一下我充电次数，然后在此过程我和师傅也聊了一下这个车的续航问题，师傅说是正常的，然后聊这个车的底盘比很多车的底盘都要好，老款大多数是三连杆，或者是四连杆，然后检测一下大灯这些功能是否正常，然后就加玻璃水，我看了一下工单这个保养检测需要240，我会附上保养项目和结算单，大家可以去看一下。
#秦L EV 车主分享开了8年的凌渡GTS，2.0T+7DSG确实够劲，但随着通勤距离增加，百公里9L的油耗,市区拥堵时甚至到10L,和逐年上涨的保养费,小保养一次800+,让我开始考虑新能源车。加上车机系统基本停留在“能听声音就行”的水平，对比朋友的新能源车，总觉得少了点“时代感”。最终锁定秦LEV，看中的就是它的经济性和智能化——毕竟8年过去了，用车需求早从飙劲变成了省心。 1. 能耗成本：每年省出一台iPhone 凌渡GTS：按年均1.5万公里算，9L/100km×8元/L=1.08万元油费；小保养6次/年×800元=4800元，合计1.56万元。 - 秦LEV：电耗12kWh/100km×0.56元/kWh（家充）=1008元电费；保养仅需检查电池和电机，年均200元，合计1208元。 差距：每年节省1.4万+，按5年算能省出7万，够给秦LEV换两次电池了！要和我一样开到8kWh当然也得看自己的脚法。 2. 智能化：从“老年机”到“智能手机”的跨越 - 车机系统：凌渡的中控屏卡顿、导航全靠手机支架，秦LEV的12.8英寸旋转屏支持语音控制（“你好，小迪，打开空调23度”秒响应）、实时导航（带充电桩提醒），还能远程用APP提前预热/降温，冬天上车再也不用冻手。 - 辅助功能：秦LEV的L2级辅助驾驶（自适应巡航+车道保持）在高速上太香了，凌渡只有基础定速巡航，长途开久了胳膊酸。 3. 空间与舒适性：家用属性拉满 凌渡GTS为了溜背造型，后排头部空间压抑，后备箱放不下婴儿车+行李箱；秦LEV虽然定位紧凑级，但纯电平台让后排地台全平，后备箱容积比凌渡大10%，周末带娃出行终于不用“取舍”了。 另外，秦LEV的NVH（隔音）比凌渡好太多——电机运行几乎无声，高速120km/h时风噪也比凌渡小一个档次，以前开凌渡长途必戴降噪耳机，现在听着音响就能放松。 4. 续航与补能：城市通勤无焦虑 我选的秦LEV 500km续航版，日常上下班来回50km，一周充一次电足够。家充桩晚上谷电0.3元/kWh，充满仅需18元；就算外出用快充，30%-80%也只要30分钟，比以前开凌渡去加油站排队省时多了。反观凌渡，每次油表低于1/4就开始焦虑，生怕半路没油。 三、总结：8年的“进化”，选对了 从燃油车换到新能源车，秦LEV给我的不止是“省钱”，更是用车体验的全面升级——以前开车是“伺候车”，现在是“车伺候人”。如果说凌渡GTS是当年追求速度的“青春回忆”，那秦LEV就是当下更懂家庭需求的“理想伴侣”。对想置换新能源车的老车主来说，秦LEV的这些优势，试过就知道有多香！
#买车后才发现的鸡肋配置以我的比亚迪秦L-EV云辇型为例。 自认为鸡肋配置排名第1车载冰箱，在城市通勤或周边游的场景下，车载冰箱的投入产出比极低。超市小店就在路边，随时能买到冰饮，何必为了那点“随时能喝”的虚荣感，浪费扶手箱空间呢？况且这玩意也挺耗电，大概50瓦。除非是硬核露营和长途需求。不然感觉没什么用。 鸡肋配置第2全景天窗，一年开启天窗的次数没几次，还要增加胶条老化，车内暴晒，天窗漏水的负担风险。个人认为浅色内饰顶棚即可。 鸡肋配置第3氛围灯，白天看不见，晚上才可以，而且感觉秦的氛围灯不好看，不惊艳，可能是自己年龄大了对这种配置不感冒了。 鸡肋配置4hud抬头显示，可能这辆车的缘故，显示尺寸小，就显示几个数字，不够亮不够清晰。 鸡肋配置5红色卡钳，紧紧装饰，就是看看的，还是那句话可能岁数大了吧。 觉得好用和肯定的几个配置: 1是云辇底盘，虽然感觉就是软点和硬点的两个区别，但是针对不同路况真的有用，高速过弯有用，而且我经常钓鱼跑小路（非硬化路）能提升一下舒适性。 2是高速爆胎稳定系统，虽然没用到过，但是开着放心，关键时候能救命。 3自动泊车（紧针对车辆较少的地下室竖向车位），因为我住的是新小区，车不是很多，每次我都是自动泊车的，下班回家最后那一刻交给笛子很轻松。但是在外面边上有人有非机动车多的情况下就不行了，要停很久，而且侧方停车感觉就不好用了。以上个人用车观点哈。
#秦L EV提车日记1️⃣ 👉 为什么买秦Lev？ 2025 年 3 月 23 日，我当时正在上晚修，还在守着秦 Lev 的直播，直播开始，很兴奋，一直到公布价格那一刻（那一秒），我直接打电话给销售让她把我的订单从元 PLUS 智驾版改成秦Lev 超越版！毫...查看全文
#秦L EV 车主分享由于预算有限，我选择了比亚迪旗下的一款低配车型。众所周知，比亚迪很多车型在非顶配版本中不下放大量实用配置，这也导致不少车友在提车后产生强烈的改装需求。然而，受限于经验不足，很多人不清楚如何无损拆解车辆外壳，既担心留下痕迹影响美观，又害怕操作...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司