点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

动力强劲一踩就跑,外形饱满看着喜欢,悬挂柔韧座椅一般,小爱好用不用手点,智驾拉胯只有封闭道路好用,自动停车好用新手福音。
动力强劲一踩就跑,外形饱满看着喜欢,悬挂柔韧座椅一般,小爱好用不用手点,智驾拉胯只有封闭道路好用,自动停车好用新手福音。
整个车用起来相当不错,驾驶感受上反馈很好,转向很灵敏,这车舒适度一般,但是毕竟是轿跑也不能要求那么多,音响效果同级别确实一般,有待改善,还有就是这车真不适合新手开
好看又好开,我的是max的,运动模式下动力非常足,底盘调教不错,车速快慢可以自动调节适合的悬架和尾翼高度,让这台性能怪兽如虎添翼,就是停车的时候开哨兵模式比较费电,其他功能还没怎么试
颜值满分,驾驶体验不错,就是方向盘太轻,速度快了不好控制,而且舒适模式和运动模式不能改方向盘轻重很不爽
不错,家里两部油车SUV,使用家用充电桩:省内、日常通勤用它相较下来太省钱了,跨省长途开油车,感觉就是车身长了一点比新途锐还长11公分,车库不太好停车
底盘紧凑,悬挂有点硬,空间略显拥挤,驾驶感受个人觉得比较丝滑。个人看法,小米汽车成了,就按现在这种底盘素质,上增程SUV,干翻理想了!
车子开起来是很满意的,就是没有hud,没有800v平台,轮毂太丑了,其他的都没什么问题
灿烂白云y5O:你买高配自然有,不是车的问题,是你口袋粮的问题,反思下自己这几年有没有赚更多
外观无敌(选的霞光紫,感觉熔岩橙会更酷),驾驶质感比20款3系好(7月初卖车血亏),内饰稍有瑕疵(比如变道灯杆有毛边)。
试驾过以后,很喜欢su7max的机械素质,随即回家就下单了,等待了65天。现在2个月4000公里体验下来,总结就是好开爱开。智驾基本没用过,有点笨笨的,这种级别的操控体验还是自己开舒服。
整体来说开了有一万攻略了,驾驶感受还是很不错的,当时选的时候为了帅选择了21寸轮毂,现在发现,大轮毂对我这种新手驾驶还是有点难度一万公里就刮了两次了,都是在农村里搞的 😂😂
驾驶感是国产T0 级别。 只有极氪001 007能拿出来比较。 外观五星好看,不要说这个像哪个,那个又像哪个。其实现在车各地方都有相似之处。为什么小米拿出来提?我认为恰恰说明小米外观是让人眼前一亮的好看。谁会介意自己老婆长得像刘亦菲,自己老公长得像吴彦祖呢? 内饰还可以更精致一点,总体不错,相较于外观差一点点,简约但不毛坯。 配置上 少按摩,要能再多一个无线充电就完美。而且轿跑给你配冰箱,有雨伞口,大前备箱,都是独一档。 空间上,前排没问题。后排我也比较了一些竞品,差不多的。如果考虑轿跑的定位,可以说没毛病。但如果经常四个人乘坐,空间上就是b级。 智能化很好,小爱同学的积累在这,比极氪好。 续航 达成率大概是67%
外观方面我认为确实有可能会有模仿借鉴保时捷的嫌疑,但是不影响这部车高级的外观。我认为小米的内饰也是十分精致的,nappa的真皮座椅,中控台也十分简洁,最最帅气的就是能翻转的仪表盘。轮毂也是入门19英寸,最大可以选到21英寸。实测3点几秒的百公里加速,足以媲美百万豪车。
e世界3:明明是仿皮的 怎么还写纳帕真皮
颜哥:很多都是雇的水军评论
目前只是试乘试驾,试驾感觉最刺激的应该就是运动模式以及运动+模式了。真弹射起步,坐副驾的时候,运动+模式,一脚下去,有点过山车感觉,有点猛。但加速减速都很顺,个人觉得比某迪强多了,这个价位应该只会考虑吉利的跟小米的了。 车机:这可能是小米优势吧,挺丝滑的,反应灵敏,目前试驾过的车,t0梯队吧 空间:非185高个子其实还好,前后都还好,但高个子就算了,后排会顶着的。后备箱还行 外观:反正我觉得很帅,尾翼也帅,近距离可能没那么精致,不过这个价位电动尾翼,差不多啦 其他:座椅竟然没按摩,虽然不是啥必须功能,只是单纯觉得小米应该会有
试驾过这款大热车型,第一是操控性和动力是强项,电机响应非常非常快,推背感极强,第二是车内体验很好,空间设置合理,但配色GET不到我的点,皮质也显得一般。颜值方面,确实很像保时捷,很好看。
这可能是今年最有流量、最有人气的车型了,雷军同志的最后一次创业,小米SU7确实成功了,没有让米粉们失望。综合功率495kW,扭矩达到了838Nm,零百加速只要2.78秒!并且很可贵的一点是,动力输出非常细腻,能满足你对速度的一切畅想,无论前驱、后驱、50:50四驱等等,都是为驾控而生的。再有就是CDC可调悬挂、空气弹簧,操控性也不错,舒适性也很棒。当然了,颜值更是小米SU7很能打的一方面,虽然说被一些人诟病,但还是架不住整体的协调、好看;内饰虽然很简洁,但也透着精致,科技感氛围烘托得恰到好处。不得不说,小米这种造车的心思,确实比很多新势力品牌都要更缜密,技术也更加成熟。
车子开起来是挺舒服的,空间也在同价位那几款轿车里面算比较大的,可以说兼顾了一点性能和家用在身上的。就是稍微有点宽但是也还能接受,目前还没在很小的路和车位停过所以不好评价。 耗电确实是高的,可能脚法也有点问题。车机没有感觉有很惊艳的地方,只是浅浅试驾过24款,不知道改进了哪些地方。 销售和售后可能真是不如别家,虽然态度还是可以的,但是。。。先是下定当天提车的催促我在8.31前提车,提前付款,他们好开八月的票。然后8.30下午,特斯拉和领克销售告诉我宁波出了新地补,于是去问极氪的交付,结果说他们极氪不享受。再三要求他们去确认,后来终于在提车的上午问来,可以享受了。还有就是因为我是供应商单位的,下定前再三确认我是否享受他们的大客户权益,微信,电话和线下都问了,告诉我有3W极分。结果提车回来申请权益,没通过,然后告诉我,我不能享受这个权益,是因为他们之前搞错了,愿意给我补偿一些小礼品,我没接受,反正很闹心。
首先是阿维塔12的外观,始于颜值,忠于颜值。颜值:外观真的是无死角,每天看都是赏心悦目的感觉。再选颜色的时候很纠结,山蓝色,云紫色都很好看,最后感觉白色的无论在光线好的时候还是光线暗的环境,都表现不俗,关键还免费,就选了白色。车窗贴了深色的膜后感觉更帅了。 空间:12本来就很大,所以内部空间前后排都很宽敞,后备箱空间在高度方向上略显不足,但足够使用。 内饰增程和纯电差不多,就不展开说了。 配置这边选装了电动门,在4S店体验过后,不仅方便省力,还是值得炫耀展示的一个小资本。整体英国之宝的音响感觉很不错,用免费流量听歌完全够用。 个人有一点点里程焦虑,所以选择了增程,平时走城区道路,续航还是很有保证的,甚至有时候要多一点点。走高速的时候,车速持续在100以上时,续航要掉的快一些。但高速上有油的时候,完全不担心电量的续航。在这个服务区充电的时候,遇到充电位紧张的时候,不带一丝的犹豫,直接奔下一个服务区。如果纯电的续航更多一点就更完美了,但电池容量变大就会拉高价格,所以电池容量拉高一点就可以了~ 华为的自驾之前在朋友的11上体验过,很不错,所以果断买了。在泊车上确实很6,阿维塔12车比较大,泊车功能真的完美解决了停车的问题。自动驾驶在高速上还是很省力的,长途驾驶的疲惫感少了很多。但明显感觉,自动驾驶安全的优先级最高,和前车还有一定距离的时候就会刹车,如果是我自己开,可能会更多的兼顾一下舒适性。但在安全这块确实比人更有感知力,在非直路行驶的时候感觉尤为明显。 最后发个槽点,语音功能整体中规中矩,希望小塔小塔可以基于AI的变得更加智能
在20万以内对比其他车系,我感觉星纪元es在外观,以及硬件配置上绝对属于领先的存在,外观颜值没得说,操控感以及底盘舒适度也是非常满意。提车至今开了有3000公里,给大家分享下对于这台车的感受: 1、外观:外观绝对没有短板,帅气的很,各种颜色都适合不同类别的人群 2、内饰:缺点是内饰可选颜色太少,只有红色和青色,当时试驾车的内饰是红色的,感觉看起来很艳,容易审美疲劳。青色的内饰更养眼耐看些,缺点就是容易脏。座椅主驾坐久了,左侧护边会变形,不知道是不是填充物少的原因。然后座椅腰部很难调节到一个舒服的姿势,腰部调节以后偏硬,长时间驾驶会比较累。全景天幕是很漂亮,但是夏天是真心热。 3、操控:开起来感觉很惊艳,就像开油车一样,很敦实,很稳的感觉,不会像传统电车那种有晕车,离心力的感觉。运动模式下提速很快,完全够用。在过减速带和坑洼路面的时候,滤震感做的很好,很舒适。 4、能耗:由于是北方夏季高温,我一般都是空调风量最大,市区能耗16左右,我满续航的电量,有将近40%都是用在了空调耗电上。。在5月份不需要开那么大空调的情况下,市区续航应该是在200左右的,跑过一次长途,续航还是比较扎实的。 再说一下其他的缺点: 1、用玻璃水冲洗玻璃时,有时候玻璃水出不来,需要反复多按几次,才会出水。问了售后,说是天气炎热,管道里的玻璃水蒸发掉了,多次操作几次抽上来就好了。而且在高温天气,玻璃水蒸发的特别快,加了2.5L玻璃水,在半个月内用不了几次,其他的就被蒸发完了。不知道是我灰色车身吸热的原因还是北方天气太热,不知道这种现象属不属于正常。 2、车机系统不够丰富,没有屏幕主题可以设置,车机应用商城里没几个app,不能设置些动态壁纸啥的,建议丰富丰富车机可玩性。 3、后备箱空间太矮,放不了稍微大一些的东西,宽度和深度倒是足够。 4、座椅通风功能感觉有点弱,最大风量时感觉也不够明显,在炎热天气时有点不太够用。 以上是我购车至今的行驶感受,综合来说对于这台车还是很满意的,颜值高,动力足,空间够大,23音响也能满足日常听歌娱乐需求。希望以后能根据客户需求,将软件不断丰富完善起来!
买z10就是典型你买我不推荐 我买我真买😂 好了开个玩笑 主要还是因为这个车帅 当时对比了好几个 001 酥妻 1.001方向盘不喜欢 巨大一个 不够精致 听说也是电动纳智捷 然后就是出名的1年换三代事件 打消了念头 2.酥妻的话 刚出的时候特意去看了 人满为患 订车等半年 配置也没有让我有下手的冲动 3.后来就是领克8月份的大宣传 有点心动 每天都在各个平台收集信息 也去实地看了 方向盘和中控我很喜欢 可以这么说完全长在我的心巴上 只等发布会出价格了 结果发布会拉托大的 直接退了小丁 10月放假 听说有优惠了 然后就跟家里人去看了看 亚马逊的态度还是可以的 优惠也很到位 最终谈下来的价格也很可以 就是到手后发现是8月生产的车 感觉买了个库存车 不过这都是小细节 无伤大雅反正没超过3个月 4.用车感受 手机蓝牙钥匙有时候很灵敏有时候没反应 哨兵模式很鸡叻 它属于是要检测有人长时间在车周围才启动 相当于有人突然跑来挂了你突然跑走你可能哨兵都不会启动😂 5.电耗 电耗反正我觉得挺高的 跑高速 开音乐开空调开氛围灯 20个电 市内19个多 不开空调不开氛围灯16个多 6.内饰 咋说呢好多地方加点钱你包一下不行吗 中控台杯架前面一点那一条 稍微碰下就是一堆划痕 更不要说安全带那个柱子了 砸的全是划痕 手套箱送个格子也行啊 太简陋了 仪表台上方不晓得什么材质 质感也就这样吧 7.空间 够大 有时候觉得太大了 这个车基本就我一个人开 又宽又长 停车不太好停 8.座椅 还行吧 自己买了腰托那些 也没网上说的不托脚 没感觉到很不舒服 9.驾驶感受 那没的说 超车很安心 加速还是很快 领克驾驶底子毕竟在这里 但是方向盘确实没有圆的好使 10.智驾 建议当成没有 不能说很拉 也有一般拉了 总结: 不太在乎智驾 平常都靠自己开车有一定技术 看中机械素质的 我觉得可以入 在乎智驾的 真的可以扭头就走了 800v充电的便捷暂时没体会到 没有家冲 每次去外面 一个桩一个枪充满1小时 两个枪1个半 其余的 想到再补充吧
提车天一个月。第一天开回来就立马贴了车衣。新车必须要保护的到位!第二天立马去改了fr套件 从中午一直弄到了凌晨为了帅,一切都值得了!! 一开始并没有购车打算。突然一天看到了特斯拉5年免息 勾起了买车的欲望开始预算25左右 对比智己ls6和极氪7x(从来没有把特斯拉放入过预选范围内) 喜欢智己ls6底盘的灵动感,后轮转向使得转弯半径很小。深度试驾过几天确实不错。但是内饰总觉得缺少了点什么,外观倒是挺喜欢的。 后来去试驾了极氪7x。不可否认7x是台非常适合家用的水桶型suv,各方面都不错 该给的配置都给到了。可惜已经有一台理想了,所以不需要一台家用车。还有就是选装,几个喜欢的配置一选 价格去到了27w。感觉就差点意思了。 最后直接加一点钱 上极氪001you版 省事儿多了 不用去考虑选装的事儿。动力配置都足够! 现在来说说对这个车子比较满意的地方: 1:必须是外观 蛤蟆王!就是无敌帅! 2:动力!3.3秒的加速 无敌 3:操控!同级别算不上最强但也是第一梯队的水平。 4:用料非常扎实。但也因为用料扎实缺点也显而易见了! 接下来就是缺点! 1:车身太重了 接近3吨的车子 电耗确实高!不开空调 温柔的开 驱动电耗居然能达到22 我的理想正常开驱动电耗只有16左右。 2:车门开门的时候会有异响,使得感觉到一股廉价感 3:城市无图NOA希望能早点来 除了以上三点目前并没有发现其他什么小问题。 总体对001这款车还是很满意的!!!
首先黑武士外观太帅了。车很长很宽,内部驾乘空间也是真的很大。智驾也是很老司机,至少感觉下来比我本人技术好。 【续航】 中大型轿车,黑武士绝对不会出错。 之前12纯电的还有续航焦虑,现在增程的出来就完全没有任何焦虑了。 纯电续航245km,加油续航880km。出远门完全没有续航焦虑。 【智能座舱】 智能座舱语音控制功能建议多出点视频教学,不然感觉好多功能都需要自己慢慢摸索。 【充电时间】 停车场慢充7小时左右(一般剩余电量15%左右),快充的话30分钟即可充满。续航打折还没具体算过,基本都是上班通勤用电,远途用油。百公里油耗5.8左右吧。整体感觉还是挺好的。 【购车经历】 选装了21寸轮毂,电动门halo屏。没选电子后视镜,怕不习惯。电动门仪式感确实强,可以设置主动 【空间表现】 空间表现很棒,车内空间真的很大。可以葛优躺着在后排看看电影啥的,完全没压力。 【内饰】 内饰车门储物空间比较小596ml的哇哈哈也只能横着放,估计也是为了设计整体连贯的妥协,也可以接受。 【驾驶感受】 底盘调教还是挺舒适的,开车很稳的感觉。方形方向盘熟悉过后驾驶感受真的一级棒。 总体来说阿维塔12还是比较满意的。有智能化的体验,也有比较稳的驾驶乘坐感受。