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    玩车的史萌

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    简介:八零后,九零后,零零后喜欢车的跟我走!

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    14小时前
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    3天前

    4月21日,以“开启MPV家庭新时代”为主题的魏牌全新高山预售发布会在上海举行。作为面向家庭用户的豪华MPV产品,魏牌全新高山不仅在高阶辅助驾驶、超级智舱等豪华配置上全系标配,还在大家看不到、摸不着的地方下足功夫,坚守长城汽车“良心造车”的底线。 本次全新高山预售发布会上,共发布两款车型价格,其中高山8 32.98万元、高山9 37.98万元。 魏牌全新高山以行业先锋之姿,首创三种车身规格——高山7、高山8、高山9,精准契合多元化家庭与商务场景需求,重新定义MPV“满配空间”。 全新高山8,爱小家,顾大家,宜商又宜家,以5280毫米车长让舒适不止于前排,将“乘坐+储物”的黄金比例臻于平衡。 全新高山9,六座皆尊享,座座皆C位,以5410毫米车长和同级领先的3823毫米车内纵向长度,每座皆是VIP。 在预售发布会现场,长城汽车总裁穆峰围绕 “新时代的MPV是什么样的?”直击用户痛点。“我们既然要做,就做全场景MPV,让每一位老人、每一个孩子、每一个家庭成员,都能有更好的感受。”穆峰强调,长城汽车凭借30多年造车底蕴、1500万全球用户的口碑积累,以“生命安全、设计美学、智能领域、Hi4技术体系”为核心,为大家庭用户打造一款能够满足全家多场景出行需求的豪华MPV。 长城汽车以“四驱性能、两驱能耗”技术逻辑,赋能魏牌全新高山交出高效出行硬核答卷——标配Hi4性能版,系统最大功率337千瓦,零百加速5.7秒,百公里WLTC馈电油耗低至7.15升,百公里高速场景比增程车型油耗低0.9升-1升。 此外,Hi4性能版的四驱扭矩分配精度达毫秒级,无论是湿滑的雨天、高速过弯,还是轻越野场景,都能保持稳定的车身姿态与充沛的抓地力。全新高山经过多达百余种特殊路面测试,用事实证明Hi4性能版有实力在全场景以最优模式运行。

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    3天前

    四驱只有越野时才有用吗?如果你这么想那就真的错了,美国交通部做过统计,在汽车交通事故中四驱车型的事故率只有两驱车型的二分之一。由此可以看到四驱车最重要的其实是安全。 不过呢在以往的国内市场四驱车型通常要比两驱车型贵出3-5万,并且油耗也会相比两驱车更高。如果你是因为以上两点没有选择四驱车型的话,那现在有一台车可以让你放心选择。 它就是前不久刚刚上市的第二代哈弗枭龙MAX,全系标配了第二代Hi4四驱技术,但是它的价格只有11.68万起,如果算上补贴的话,那最低9万多就能开回家了。相当于你用两驱的价格可以直接买到一台电混的四驱车型。 并且这台车不光让你买得起还能让你开得起。最大165km的纯电续航,家充的话上下班代步一公里只要几分钱。而 充电不方便的朋友也不用担心,这台车即便是馈电的状态下油耗最低也只有4L多,这个油耗我相信比很多同级别两驱车还要省油了。 能做到这么省油,最大的功臣就是这套第二代Hi4四驱系统,它的后电桥智能脱开&无感结合技术,车速大于63km/h即可实现后桥半轴断开,最大限度减少后电机拖拽损耗,高速油耗降低0.4~0.7L/100km(10%)另外在电控方面,三擎九模=全工况高效:使发动机始终工作在经济区且动力传递路径始终高效:1)相比单挡串并联,在市区正常驾驶、市区急加速或爬坡、减速制动等三大工况均效率领先,油耗最大可降低7.93%;2)相比串联增程,在市区行驶、市区急加速或爬坡、高速巡航、高速超车、减速制动等五大工况均效率领先,油耗最大可降低18.82%;

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    5天前

    售价89.90万元起,极氪009光辉典藏版正式上市。发布会现场星光闪耀。著名演员孙红雷先生、刘嘉玲女士、张柏芝女士、张新成先生,以及奥运冠军孙杨先生等演艺界和体育界名人亲临现场,共同见证极氪009光辉典藏版的瞩目上市。活动中,孙红雷先生、张柏芝女士、刘嘉玲女士与张新成线上受邀登台,分享了他们对于极氪009和极氪009光辉典藏版的深刻印象与创新体验。发布会上,极氪科技集团CEO安聪慧先生首先回顾了极氪009光辉和极氪009的市场表现:极氪009光辉上市一年来,以绝对的市场占有率,彻底改变了曾经由海外豪华品牌主导的中国超豪华市场格局,市场上每销售两台四座超豪华产品,就有一台是极氪009光辉。极氪009不仅是2024年40万以上豪华MPV的销量冠军,更是40万以上豪华纯电的全品类冠军,尤其在中国香港市场,连续3个月成为该地区最畅销的豪华MPV。不仅国内,极氪009和极氪009光辉还进入了新加坡、澳洲、泰国等多个国家,收获全球认可。 极氪009光辉典藏版足下生辉,四只20英寸耀金悬浮锻造轮毂不仅是造车杰作,更是流动的艺术品。每只轮毂都要经过10道工序的手工打磨,耗时20小时,方能呈现出深邃的镜面光泽。在此基础上,专门加入了PVD金属镀膜工艺,呈现出金属质感的亮黑光泽。同时,极氪还引入了顶级奢华腕表的表盘同款工艺——飞秒激光镭雕工艺!这项技术可以在PVD涂层之上,精密雕刻出240道明暗变化的细腻纹理,使轮毂无论是在转动还是静止的情况下,都可以呈现出最精湛的立体光影效果。 极氪009光辉典藏版的尊享座舱之内,铺陈着被誉为“软黄金地毯”的专属礼遇,由最珍贵的羊驼绒精心织就。这条羊驼绒地毯,甄选自秘鲁安第斯山脉4000米高海拔地带的幼年羊驼,其肩颈部臻选的绒毛,纤细度仅为人类发丝的五分之一,触感甚至超越天鹅绒的柔软度,带来无与伦比的温润享受。一头幼年羊驼,每两年才可梳出差不多250克的羊驼绒,经过拣选和剪取后,只产出120克符合标准的可用绒毛,产量极度稀缺,享有面料界“软黄金”的美誉。如今,这条羊驼绒汽车座舱地毯,不仅随极氪009光辉典藏版一同呈现,更将作为尊享礼遇,惠及4月19日(含)前已提车的极氪009光辉车主,共享极致的舒适与格调。

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    5天前
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    5天前
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    6天前

    每当提到汽车安全,沃尔沃的名字一定在首位。相信很多人都有同感,沃尔沃就等于安全。但是鲜少有人知道沃尔沃到底为什么安全,今天我就用这台全新的沃尔沃XC90来仔细分析一下,它到底比其他品牌安全在哪了。 汽车安全首先要看的就是车身用料,全新XC90在车身框架上使用了大梁的超高强度钢,这种钢的强度就连潜艇都在使用。其次重要的就是车身合理的布局。全新XC90在前机舱的上路、中路、下路路以及吸能区、传力区、保护区,在发生碰撞时充分吸能与传递载荷,保护乘员舱的绝对安全。乘员舱的ABC柱、顶梁、门槛梁、车门加强梁均为硼钢,形成硼钢闭环的超强“笼式结构”,增加了翻滚及前、后、侧碰撞的乘员舱刚性,确保乘员舱的安全万无一失。 另外在其他地方沃尔沃同样存在黑科技,沃尔沃的SPOC结构设计使得发生碰撞时车身可进行滑移卸力,撞击力到达一定程度时丢轮保命。沃尔沃非常巧妙地将碰撞能量通过车轮脱开和车体的侧向滑移“卸掉”,保证乘员舱的万无一失。早在1991年,沃尔沃就量产了第一代具有SPOC结构的沃尔沃850车型,丢轮保命可谓是沃尔沃的祖传秘方。 说回车本身,全新XC90这次在座椅布局上推出了5,6,7座。方便不同的家庭去进行选择。外观上虽然没有进行大刀阔斧的改革,但是整体的科技感有所增加。

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    7天前

    4月10日,C级智慧新旗舰——风云A9于奇瑞“混动之夜”上持续开启盲订。自3月18日奇瑞“智能之夜”开启盲订以来,风云A9仅用23天订单量已突破35825台,展现出中国品牌冲击高端市场的强劲势能。奇瑞作为车企中为数不多的纯技术理工男,起自研的鲲鹏超能电混CDM 6.0纯电续航250km+,综合续航2000km+,实测百公里油耗3.65L的性能表现,一经亮相就收到了广大消费者的追捧。能做到这种成绩离不开多方面的提升。其中,1.5TGDI高效混动专用发动机全面升级,凭借升级后的深度米勒循环技术,实现热效率再提升0.5%;压缩比增至15:1,热效率提升0.32%;同时,低压冷却EGR率增至30%(相比升级前的27%);滚流比增至3.8,再提升了0.2%的热效率。这些技术的优化,使得发动机的综合热效率45.79%,极限热效率可达47%,也为用户带来了更加澎湃且经济的动力体验。 无级超级电混DHT Pro作为鲲鹏超能电混CDM 6.0的核心部件之一,同样实现了重大突破。其峰值功率增至160kW,峰值扭矩达到310N·m,双电机集成双电控MCU的设计,以及同级独有的动态储油专利技术,使得EV最高传动效率高达98.5%。这一高效能的电混系统不仅提升了整车的动力响应速度,还实现了更低的能耗。对于用户而言,这意味着更快的加速体验、更长的纯电续航里程以及更低的综合使用成本。 鲲鹏方刀电池作为鲲鹏超能电混CDM 6.0的能量源泉,同样展现出了非凡的实力。其采用前沿纳米高温涂层技术,使电芯热稳定性跃升10%,兼具5000次循环充放电的耐久性与守护者电池安全系统的全面防护,让用户用的时间更长、更安心。特别值得一提的是,鲲鹏方刀电池还加入了快充技术,30%-80%快充仅需14.5分钟,大大提升了用户的出行便利性。

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    8天前
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    八年磨一剑!1月3日,领克大型电混车专属架构SPA Evo正式发布,同时该架构下的首款旗舰大六座SUV领克900同台亮相。 SPA Evo架构是吉利和沃尔沃多年合作之后精心打磨出来的作品,集成了领克和沃尔沃在安全性,模块化设计以及电气化方面的诸多优势,并在此基础上又进行了深度的优化,使车身结构的强度与轻量化得到了双重提升。另外模块化的设计也意味着这套架构不管是中型轿车还是大型SUV都可以适用,为领克未来做更多豪华型车打下了更好的基础。 除此之外,此架构在动力方面也进行了创新,对于混动车型,特别设计了一套2.0T混动专用发动机与三电机组成的插混系统,采用P3+两台P4电机的布局,不仅为车辆可以提供强大的动力还可以保证车辆有一个平顺的加速体验。 空间上,SPA Evo空间不止于大,还带来了灵动空间布局。在保证安全结构和前引擎舱空间的前提下,SPA Evo架构赋能产品创造更大的空间带宽,可实现同级最高得房率88%以上,及同级最高1293mm以上的车内空间高度,实现全员旗舰级空间享受。后排纯平地板,满足身高1.3米的儿童直立行走;二排座椅采用550mm超长滑轨,放倒座椅更可变身“超级大床房”,三排增加了125mm的滑动空间,还支持最大155度的大角度后仰,实现三排空间平权。 同时,SPA Evo继续向智能化进化,开发了领克Super AI数字底盘,可实现数字魔毯功能,即基于强大的智驾预判和分析能力,以及底盘域控的高效融合能力,对前方道路进行VR识别和道路预瞄,从而快速调整车速与悬架刚度的匹配,达到最佳的舒适性。此外,SPA Evo可支持20°最大后轮转向及后双轮边电机,可使大型SUV拥有堪比A级车型的转向能力,还能实现狭小掉头、窄巷蟹行、华尔兹掉头等场景功能。 领克SPA Evo还首发搭载LKEEA2中央集成式数字架构,支持业界最高标准配置,融合车云一体的AI技术,以强大算力、集成域控、AI驱动硬件、极致隐私为核心能力,构建起领先的数字基建,为智慧出行创造更多可能。

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