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#新车主晒订单很早前就开始策划买一台六座新能源，关注点就是智驾、安全、空间，一开始进入预选的是蓝山、理想L8、向往S9、问界M7，但后面逐个试驾慢慢的都淘汰了； 蓝山还可以，性价比也高，但就是感觉品牌力不行，也没用蓝灯，虽然十年前我在长城研究院工作群，但还是排除了； 向往S9试驾两次之后就排除了，除了有华为智驾外，空间、操控、硬件都不占优，而且品牌力感觉更差点； 新问界M7最早就决定发布之后就大定，但发布会上的价格一公布就给劝退了，6座中配都35万了，严重超预算，而且去店里试乘试驾之后，第三排有点挤，所以最终还是把小定给撤回了； 最终进入PK战的是理想L8MAX和新出的腾势旗舰版，理想降价之后性价比就凸显了，两个车也是纠结很久，理想的销售也非常热情，一直锲而不舍，腾势的价格虽然差不多，但是易三方、后轮转向、后排娱乐屏等等都是比理想突出的点，其实在腾势交定金的时候，我还在就看他俩，腾势N8L毕竟是新出的，后面用起来怎么样还是未知，理想L8毕竟是几十万用户了。 不过最终还是选择了腾势，第三排很宽敞，智能化也还可以，硬件最突出，已经开了三天了，整体非常满意，只是智驾过程出过几次问题，后面持续更新。。。
#腾势N8L抢先评腾势N8L这次好像是只出两个配置的。从发布来看都标配230km续航，这个续航相对还可以，至少不是100公里那种续航，配置差异主要为舒适配置，低配无HUD抬头显示。这个我觉得应该要给配上，当然可能就是想让你上中配以上吧。 从价格目前来看对比N9，要便宜个7万来块，尺寸短个几公分无所谓了，空间表现目前电车都是以舒适和空间大为基础的，所以空间应该挺不错，还有头部和腿部空间，也都有些好的表现。这个价格来说，空间上是必须要满足的。其次配置上也不能输。不过对于价格希望在30个以内能拿下，我觉得目前价格对后续销量会有影响。
腾势 · 懂车分（口碑）
3.65
“良好”
共14人评价
3.65
综合
3.52
内饰
3.27
配置
3.98
空间
3.67
外观
3.70
舒适性
3.67
操控
3.78
动力
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