![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#圈友鲜试驾【写在前面】 柴油版的车我还一次都没有体验过，所以哈弗H9柴油版我还是比较感兴趣的，主要就是想体验柴油版到底跟我们经常开的汽油版有什么区别，是不是真跟皮卡车一样。 这次试驾比较艰辛，前后跑了两家门店都没有试驾车，只有...查看全文
#买车费用清单换车预算不超30万，Jeep大切、福特烈马、丰田普拉多，不是不好也不是不爱，耐何囊中羞涩，所以最开始关注的就是国产车。然后就是刷某帝、某家的各式测评，看黑军和水军的各样评论[坏笑]从方程豹豹5、捷途旅行车、深蓝G318、BJ60到坦克400等，基本上所有的视频全刷了，到最后基本锁定了坦克400Hi4T城市版，毕竟国内做越野车长城还是有经验和技术积累的。到4s店各种试驾也基本满意，唯一的担心就是外后视镜有效面积太小，存在并线换道安全隐患，而且老婆嫌外观太个性与我年龄不符合，所以一直未下最后的决心。 然后转看二代哈弗H9，外观设计、舒适配置也符合我的需求，前后排通风加热、前排按摩，空间也大，符合一家人的越野车的定位。特别是勇士版上市后，熔岩红座椅、三把锁、黑武士外观，关键是价格比坦克400美靓，直接种草。新车指导价239900，减去厂家25000置换和优惠、4S店优惠5000。裸车价208900元，交购置税18500元、保险5000元、上牌费500元，减去省置换补贴13000元，落地约220000元。4s店送脚垫、坐垫、全车玻璃膜。 目前跑了近8000公里，80%高速路段，其余都是快速路和市区通勤，平均油耗大致11个多点不到12个，符合我的预期。 问题：①品控不到位。提车开回家后发现右前空调出风口置喷涂瑕疵，果断索赔，不过4s店效率很高，服务也好，点赞②冷车启动时仪表盘后方有哗哗的流水声音，论坛里也问了车友，结果被某些“大聪明”当成了“车黑”，也懒得理他，按照车友教的方法尝试着自己给冷却系统排气，多次试验无效③发动机盖中间低洼处雨天行车积水，白洼洼的两条水沟，影响心情④自动泊车就是鸡肋，车机自己根本找不到车位，试了N次没有一次成功。 优点：①车高坐姿高，视线很好②底盘高，通过性好，三把锁加持，基本没有过不去的路③空间大，舒适性配置够用④静音很好，关上车门能隔绝外部大部分声音⑤外观够帅，挺唬人的。 总体来说，用车还挺满意，第一次用国产车，感觉设计、性能、配置等提升很大，不比某些合资车差，关键是性价比高。建议准备买车的弟兄们，不要听人说这说那的，条件允许的话相中什么买什么。还是那句话：花自己的钱就随自己的意。既然选择了走小众的路，为什么要在意大众的看法？
#用车心得最近天气不错，就约上几个车友出去探个新路线。目的地是一片郊外荒草地，提前也没太多准备，主要就是想看一看新大九在陌生路况下的表现。 从水泥路拐进去就是杂草丛生的土路，中间夹着不少坑洼，还有一个比较陡的土坡。如果是以前开的那辆城市SUV，估...查看全文
#辣评新车家用要不要选柴油版的H9，我建议大家别盲目冲动，一定认清柴油版的优劣势是否契合自己的用车需求。 1️⃣ 柴油版省油，能省过HI4-T吗？ 网上天天说柴油省油，什么国外都是柴油车，这话没毛病，但是你再省油你能省得过自己家的插混吗？目前长城卖的最好的车型基本都是搭载Hi4-T这套动力的车型，比如遍地都是的坦克300，越来越火的哈弗猛龙。原因无它：动力猛、省油、不用交购置税。如果您除了天天自驾游、到处玩穿越外，还需要市区通勤兼顾家用，无疑插混的Hi4-T来的更实在些，尤其市区用纯电，你柴油再省，在纯电面前也不得不认输。 2️⃣ 动力强，能强过HI4-T吗？ 毫无疑问，加入电机的Hi4-T动力会更强，尤其2.0T汽油机的Hi4-T，300kW/750N·m，功率是哈弗H9 2.4T柴油版的两倍多，最大扭矩也领先预计超过300N·m。而且还能够做到全速域动力澎湃。虽说H9柴油动力也不弱，毕竟能爆发480N.m动力，但柴油的动力强在低扭，说白了开的慢有劲，跑高速超车可就没有插混那么从容自在了。 3️⃣ 改进的再舒适，能比过HI4-T吗？ 我们都知道柴油发动机噪音比较大，抖动也相对有一些，虽然H9柴油版都做了响应的优化，让你感觉不到是在开一台柴油车，但和HI4-T比，舒适度还是要稍弱一些。尤其开了纯电模式，那就简直天上和地下的区别了。 如果你看到这里，那柴油版岂不是被自家HI4-T秒杀了吗？其实不然，下面才是我真正想说的购买H9柴油版的优势，这些点才是您需要关注的。 如果您的用车环境充电比较困难，那么柴油的省油省钱优势就体现出来了，而且便捷性更高。如果您用车的地区冬天温度低，那么柴油车省心的优势就出来了，我看了网上测评，零下30度冻一晚上还能打着，而电池在这么冷的环境下，那基本玩完。另外如果您跑长途、路远、进山、沙漠、跑无人区等等，那必须是柴油H9啊。 那么问题来了，家用车适不适合H9柴油版，就很清晰了吧。我觉得家用车应该更有经济性和舒适性，这两点看HI4-T明显更合适一些。但也有一个问题，长城自家的HI4-T对比柴油版价格普遍要贵几万，但如果你买H9柴油版没有置换补贴的话，在来几样选装，落地大概要26万左右，和坦克400HI4-T没差几万了。另外如果对空间没那么大需求，我感觉坦克300HI4-T更香，而且素车越野的话，坦克300短轴距更有一定优势的。所以买不买柴油H9别听网上说什么柴油更适合家用，一定要自己算好账啊。
#哈弗H9只聊缺点之前出去越野一直都是开坦克300，众所周知坦克300车内空间较小，今天去试驾了哈弗h9柴油版，来分享一下心得。 优点就仨字：有劲、省！ 柴油机低扭特猛，爬坡走烂路底气足，油耗还低，这么大车经常不到10个油。越野底子硬，带大梁带锁，不改装就能玩泥巴。空间配置也没得挑，坐着宽敞舒服。 缺点也明显：吵、抖、慢！ 启动和加速时声音像拖拉机，怠速能感到抖动。提速不跟脚，后段超车得耐心。另外得记得加尿素，冬天怕冻油。 总结： 这车是“穿西装的硬汉”，适合真去越野、跑长途、能忍受柴油机特性的人。如果基本在城市开，图安静平顺，那它不合适。
哈弗H9 · 懂车分（口碑）
3.95
“良好”
共419人评价
18万-25万SUV总榜
NO.41
超过69%的同价位车系
3.95
综合
3.80
内饰
3.98
配置
4.09
空间
4.12
外观
3.90
舒适性
3.86
操控
3.93
动力
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司