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#爱车点评还不能开车的时候，看电影就非常喜欢越野车，一直对越野车情有独钟，奈何之前一直房贷压着，没办法把喜欢的越野车带回家，等到房贷还完，可以选择越野车的时候，真的太多了，懂车帝各种看测评，学习各种车辆性能对比，最后了解到混动越野车，想着以前老车没电想在户外用电很困难，直接锁定混动车型，以前开的也是长城的车，就直接看坦克了，年龄上来了，看其他看不惯，直接选了500，算是哪个场合开都不太违和。 购车 买车对比了好几个店，只有一家优惠给的足，其他几个店应该是一个老板，价格出奇的一致。最后优惠最多的店提车，裸车优惠完32.5万，保险7869，上牌800，置换7000，还有省补1万，到手31万左右，简单交车仪式，送了鲜花，还有脚垫贴膜以及油卡做礼品，完事就开回家了。 提车小插曲 500买了算是满足了自己的喜好，但是爱人觉得不应该买这么贵的车，而且房贷刚解决完，生活质量刚要改善，又买了新车，多少有点不乐意。不过我请她上车后，出去兜风了一圈，跑了以前不能跑的河滩路，看了以前不曾看过的河边日落，回家后她的观念就改变了，乘坐感受以及舒适度对比老车简直是没法比。 空间 出去长途旅行，行李带的多，后备箱几乎塞不满，家人做前排后排都可以随时调整坐姿，即使长途也可以轻易舒展一下。因为底盘高，上下车需要踩踏板，年纪大的老人略微不适应，再有就是家人从后备箱拿东西不太方便，有利有弊，通过性的优势可以抵过其他所有弊端。至于其他置物空间，可以感觉到设计的是物极其用，但是主驾的凹槽护栏太过低，放东西容易滑落，有影响驾车的风险。二排扶手的触控屏实际使用场景不多，反而发热量巨大，不知道耐久如何。 系统 相对比之前开的车来说很够用，但是和朋友的新能源suv一对比，感觉差点意思，就像是老车的系统，打了补丁的增强版，和智能还差点距离。语音助手有时候喊了还不怎么搭理我，识别还会不准确，识别准确后操控设置还是可以的。至于车内娱乐，看电视这些，在车里也没怎么长时间用，说实话要说体验还是家里好，孩子上车用的比我多，体验还行。越野模式有很多参数的标定，非常好用，可以提供很好的参考，驾车通过越野路面，很有帮助。 能耗 城市都是用电，因为家充，外加上班距离不远，基本续航可以覆盖，快充一个小时不到，慢充得6个多小时，天气热的时候纯电跑，轻松100公里。长途直接用油，基本实测下来亏电是8个油左右。相对比以前老车每公里能耗在8毛多，500更大更重，反而城市用电1毛多每公里，高速亏电6毛左右，怎么算都比老车省，也比纯燃油越野车节省。 用料还行 ①宣传的整车Nappa真皮，我没怎么分辨出来是不是，但是相对比老车刚提车有很大异味，500几乎没有，我刚提车去贴膜时，贴膜师傅也说新车没味，属实难得。 ②有一次下陡坡，接近角小于前杠，前杠略微有点摩擦，开出来看了一下，基本没啥明显毛刺，这个也很难得。 ③自动刹停，自己刹停了3次，几乎都是比我反应快的，这个非常好用，家人用车也觉得很不错，保护他人安全，也被动保护自己安全。 越野行驶 去过两次越野营地，应付中级越野道都不用切模式，高级的需要切模式，爬陡坡缓速上还是很有动力储备的，坡顶后陡坡缓降也很有制动力，对于新手很友好，体验越野的乐趣门槛变低了，交叉轴过了中级的，前后杠偏城市风格，高级道的会磕碰，还是放弃了，心疼爱车。至于陷车以及挂锁基本没有路况需要用到，只有等以后去更难路况在体验吧。 吐槽一下 ①巡航功能，第一次高速使用有点吓人，就是方向盘安全识别，这个握紧方向盘是没用的，得晃动一下，第一次晃多了，车辆也跟着晃，对于新手很不友好，后续我看新款都改成电容感应的了。 ②雷达错报，后雷达因为下雨有灰尘就会提示雷达故障，清理干净就恢复，但是长时间行驶不可能及时清理，ota下不误报就好了。 ③车道辅助会因为玻璃脏污或者暴雨过大自动退出，且退出的较快，还没看清楚提示，就没了响应，第一次遇到也是一脸茫然。 ④大灯改了违规，不改在国道上用属实不够亮，调节了好多次，没有理想的角度，最后还是感觉亮度差点意思。 ⑤没有智能泊车，女士停车不方便。简单挪动缺失，城市商场地库停车得找女士车位，否则很容易上下不了车，希望可以ota升级这个功能，应该不难实现吧。 总结 当时提车不后悔，但是用到现在，外加迭代更新的完善，让我再选，我肯定选新款，智驾有了，配置更齐全，不过我的500我还是爱的，毕竟风雨同舟这么一段时间了。希望我的分享对大家有帮助，也感谢500圈主Cp先生推荐！
#爱车点评一直很喜欢的车身颜色是金色和黑色，出席家用场景就金色，和朋友去穿越就黑色，但是买两台车经济实力不够，于是提了金色外观，开了一段时间后，兴奋劲过完了，也需要出去玩了，我就去贴了改色膜，整个黑武士风格。老车是长城炮皮卡，和朋友一起游山玩水，没撂过挑子，但是生活不可能全是穿越玩耍，家庭也需要兼顾，皮卡玩拉摩托车很方便，但是进城受限制，且二排乘坐偏端正，家人提过不止一次不舒服，于是乎，换车就提上了日程。 ●—提车 看车也没有看过其他品牌，因为朋友的其他品牌进口合资越野车皮卡我都开过，所以直接看的长城系的越野车，置换补贴也多一点，坦克300太小了，舒适度一般，400的机甲风格看久了有点审美疲劳，外加整车外观后段太高，协调性差点，最后在预算内选了500。买车去的就是我提皮卡的店，已经联营了，之前的销售也还在，所以价格很好谈 裸车:33万 优惠:1万 省补:1.5万 保险0.86万 贷款优惠:0.5万（去除利息优惠） 置换补贴0.7万 合计落地30.16万把车开回家。 后续增加 贴膜0.5万 车衣0.6万 全包围脚垫0.13万 合计1.23万 交车仪式比提皮卡好太多，家人拍照的心愿可以满足了。就是提车赠送的车膜以及脚垫甲醛超标，污染驾驶环境，建议后续车主不要选，最好谈优惠更实在。其他礼品还有水杯和箱子都送人了。（后续黑色贴膜上车后确实有黑武士的味道，那我当初为啥不直接定黑武士呢，一个是我也喜欢金色，另外一个是我感觉没必要，因为车价没有优惠，其次还得等生产，买个车需要等？那热乎劲过了就没意思了。贴完改色膜顺便把轮毂轮胎也换了，原车轮胎轮毂一般，我整了一套锻造轮毂，外加at硬胎，整车气势就起来了，搭配黑色外观观赏性我很满意） ●—越野性能 整备完善，刚好朋友约去新疆，家人安排完工作，采购必需品，就直接上高速出发。两天跋涉进入新疆，开500依旧和开皮卡一样，就是管不住手，很想下路沿，纠结了一会，一盘子就下去了，非铺装以及泥泞路面轻松应对，遇到起伏路面，整车弹跳抑制的也很不错，舒适性确实好过皮卡。后续和朋友深入一些美景腹地，有些路况对车辆通过性有要求了，我的500就不如同行的皮卡了，500还是主打城市用车，兼顾越野，前后杠包围过大，容易剐蹭。除了前后角度，其他复杂路面我基本没切越野模式就过了，机械素质还是在线的。 ●—系统一般 ●和朋友越野车对比，算的上先进，但是和主打城市suv的新势力对比，差的不是一点半点，桌面动画还有功能自定义都很限制，主体以及个性化几乎没有，想有个性点要么破解要么适应，地图还是提车后更新的版本，实打实的OTA很慢。而且去看了新款坦克500，发现我们老款的是不能升级成一样的，这个看下其他品牌有些车型，还能回厂升级，差距就不是一点半点了。系统放在现在，也只能说凑合用吧，运行略有卡顿。 ●辅助驾驶对比不了现在的主流智驾，相对比老皮卡，功能差别不大，只能说在车道保持上更稳定一些，遇到跟车插入加减速更平缓一些，舒适度提升一点，如果亏电低速使用，也会偶尔顿挫，这些也都可以接受。就是这个方向盘安全监管，不是电容感应的，时不时就得转下方向盘，遇到弯多的路况，间隔基本就20秒左右，不稍微使劲晃一下，哔哔提醒很干扰人，晃动幅度过大整车会摇摆，速度快了还是有点吓人的，后来我就只用定速，方向自己掌握了。 ●—空间 说实话对比我的皮卡，装载能力差多了，但是一个suv一个货车，不能这样比。过节一家人座满都不拥挤，很宽敞，二排座椅通风加热按摩也都配上了舒适度提升后，家人也不在天天说了，其乐融融。至于后备箱因为有电池，空间不大，放个孩子的卡丁车，基本就没位置了，搭配的塑料板很容易磕碰掉色不耐磨，用植绒的会好点感觉。二排放倒不能纯平，放帐篷支撑杆得顶着车内顶棚，睡车辆露营更是直接放弃吧。 ●—能耗 市内我就是用纯电，亏电走走停停顿挫的难受，春秋跑个100公里有点勉强，冬天勉强80公里左右，车停外面过夜，基本就只能70公里了，夏天差不多能跑90公里左右。去新疆玩这趟，因为朋友都是油车，为了不拖行程进度，500全程亏电纯加油跑，每公里差不多是7毛多，算下来城市纯电1毛多，综合用估计我5毛左右每公里，算表现很不错了。 ●—新的体验 ●外放电在户外很方便，以前需要卡式炉做饭，现在都是到地方，在我车边支桌子，拿电磁炉开煮，即使亏电还能发动机发电，效率还挺快，方便露营用电了。 ●用料不错，做全车脚垫的时候，拆座椅下来，还能闻到车内有点淡香，我自己用甲醛试剂盒测了一下，甲醛含量在正常标准以下，这个是没想到，夏天即使暴晒也没味道属实难得。 ●—缺点 ●灯不亮，得自己改！ ●哨兵模式有点费电，没电停止就有点烦！ ●车机系统不互通，z更新的功能t没有！ ●—总结 希望和我老皮卡一样，一直没有问题。 最后感谢Cp圈主推荐！
#爱车点评分享一下我的500用车体验，一直到现在，偶尔看着500还是没有想通，之前如何下定决心，会买这么大一台车，还是越野车。可能是因为停车可以直接一头扎进台阶上，露营可以马路牙子随便下，荒郊野外可以自由去回吧。最后力排众议选择了500Hi4t。 外观 家人朋友看了都说500有点油腻，适合男生开，但是我觉得很对我胃口。当时喜欢越野车，看上500也是因为有个朋友买了300，所以我才陆陆续续了解到越野车的好处，越野车底盘高，停车距离没估准，上个台阶，下个沟沟坎坎就方便的多，没有那么多心里负担。 提车 买车的时候考虑要带电的，这样出去玩露营会方便的多，300还没出混动，400又有点太偏男生了，看到500觉得还可以，就稀里糊涂提了。我想全款，可是销售不乐意全款，最后不全款不买，最后销售妥协还是全款提的，提车刚好赶上有省补，车价328000，优惠的不多，加上店补5000还有省补15000整体下来还算挺优惠的，保险是自己朋友给出的平安保险7300，七七八八全款31.5提了。 内饰 有点长辈们用车风格，中间标配一个石英钟表，副驾的氛围灯板也很ktv风格，这些也是导致年轻客户不多的原因，老式豪华感真的不讨喜。这个内饰只能说，相对于喜欢合资越野车的用户会感觉好，对于年轻人来说，感觉一般，但是质感还是在线的，不然也不会选，车机交互有点不好连接，其次主题真的好少，300多少还有些自选的，我就纳闷500怎么就没有其他可以选择的，可见厂家画像500的用户群体就没有年轻群体，不然多元化个性化怎么会不重视。希望后续OTA可以跟上。 智能化 智能有，但不多，这么大的车车，没有智能泊车，没有手机控车，我基本去个商场就会被堵里面，不好上下车，最关键还没有蓝牙钥匙，但是定位比500底的车型有，这同一个企业，研发部区别对待吗？贵的车型不给，便宜的车型标配，同样的还有流媒体后视镜也是区别对待。对于女生开车，多一个视角，那就是少一些剐蹭的风险。辅助驾驶就是最基础的跟车，加减速，和智能驾驶区别还是挺大，不知道能不能长城也来个原厂升级智驾系统，软硬件一起返厂，我第一个支持，顺便把握紧方向盘给改了，握了识别不了，得转动，速度不快还好，速度快，整个车都摇摇晃晃，吓人。 空间 二排座椅折叠非常尴尬，据说是因为电池，反正我也不用，只是有次放桨板，因为太长，放进去关门就会被顶上车顶，门也关不上，最后放在朋友的旅行车里，如果是我单独开车就很尴尬。至于车里露营，确实尝试了一下前排放倒，放充气床垫，但是实际使用感受压抑，不好用，麻烦，先要整座椅，头枕还不好拆，放平了以后，如果你在冬天，冻的直哆嗦，夏天被咬的全是包，然后在铺开充气床垫，接电源，开始充气还需等待，全部弄好了，恭喜你收获了一个满是凉气或者满是蚊虫的车内空间，等温度升起或者蚊虫消灭干净，真的是感受很不好。最后一夜睡的也不舒服，坐也直不起上身，下车还得滑下去，概括一下，乘坐空间没说的，扩展拉点长的物件还是放弃吧。 能耗 买之前朋友就说了，能耗不会太低，越野车重，这个我也没有想太多，毕竟出力了就得吃饱，回家就插充电枪，因为家里还有其他品牌新能源，桩就没有再装，慢充基本就7个小时可以充满。快充一个小时不到，直接满上。实际冬天开热风除霜加上温度低开了加热打折还能跑70KM左右，出趟门买点东西，城市用车来回还是够的，当然太冷了，还是直接混动，比充电实用点，夏天轻轻松松95km+，等朋友下班，或者等着接孩子，驻车还是可以空调自由的。至于油耗我买车到现在就加了两箱油，实际长途用油，车上显示的是9.5L百公里，我感觉差不多吧，反正没了就加，这个也没啥纠结的。 驾驶 玩过的地方有点多，半米深的积雪，能轻松破开，轿车顶多只能推开10来米，500可以推开20多米，再远没机会试。冰冻路面原厂胎，还是能走走的，轻微打滑，能感受到一个轮胎打滑，其他几只在努力稳定车身，这个感觉很奇妙，挺有意思。正八经雪地跑，还是得换雪地胎，因为我技术一般，家里没让我一个人出门，所以500就没换。沙漠还有泥巴路都是和朋友一起跑去玩玩，太专业的说不上来。但是，上马路牙子，爬个楼梯坡，我还是很有经验的，没磕碰到底盘，最高一次，上了15个台阶，以前开家里车，可是没少蹭保险杠。 总结 点评爱车500Hi4t，我感觉500有点像一位老者，踏实稳重，却又有点更不上时代，但是还在努力学习咱们现在新软件新电子设备的既视感。最大的期盼就是回厂升级软硬件，把最新500Hi4t的智驾端上来。至于交互差，智能一般，智驾没有这些缺点，目前开习惯了好像也可有可无。
#爱车点评选择坦克500主要就是家用车为主，但是兼顾的生活方面比较多，应酬，假日走亲访友，以及旅行还有家住四川，很多路对车辆通过性有一定需求，所以兜兜转转最后还是选择了500Hi4t。 购车花费 裸车价33.5万，优惠了1.6万，然后贷款额外返0.9万，置换0.7万，上牌500，保险0.88，落地合计31.23万。 赠送了行李箱，雨伞，眼镜，手套，脚垫贴膜。脚垫贴膜后续使用感觉劣质，又重新更换，比较麻烦，建议新车友直接不要赠送。 车有点大 刚提车我看先生开，适应起来有点费劲，有一次临时我开，驾驭起来很有挑战性，主要是视线需要适应，尤其是拐弯抹角的小路开起来很没底气。女生上手一定要在宽的地方多适应适应，虽然盲区有雷达，还有360影像，但是车大，有误差，适应后，因为视线好，开起来挺顺手的，但是小巷子我还是紧张，跑跑大路高架土路很不错。 辅助驾驶不好用 这个价位的车型，这个辅助驾驶只比老车定速巡航多了刹停和自动加减速，这个加减速我觉得还不够智能，因为非常机械的执行设定速度，系统提速感觉很不好，费电且还会调动发动机，不如自己开的舒适。高速使用时不时要晃动方向盘，美其名曰怕司机睡着了，但是一分钟不到就提示一下，是什么意思？提示算了，还得晃方向盘，高速行车，晃方向盘没把握好力度整车都开始摇摆，我认为这个可以花钱升级成电容才合理，也更安全。夏天用车，蚊虫碰撞车辆后，尸体贴在玻璃上，会让识别道路信息的模块不工作，会在使用时突然停止还是有点让人意外的，而且清理起来比较麻烦，自备一个加长杆才能清理到位。 车机够用 对比我的老车，500座舱还是很智能的，可以连接手机控制，听音乐语音控制，提前制热制冷很方便，也都算实用，但是架不住后来又体验过头部新能源车型的座舱，瞬间又觉得500的车机略微落后，且升级ota延续的很慢，等了很久才来，结果还有很多小bug，设计之初就没考虑清楚这些功能吗？可能和其他品牌车型对比不合理，只和后续迭代的同款车型比，系统落后的就不只一点半点，所以买智能，我觉得500还是差一点，但是日常使用，算是够了。 新功能体验 ①老车是点烟器取电，发热且电压不够，使用场景很受限，500可以支持外放电，钓鱼搭帐篷，带个移动空调，满电可以用一天，成本才不到12元，人舒适了，体验也升级了，孩子吵着露营，电烤锅烤盘也带的动，接个插排，直接用，以前不得卡式炉，或者煤炭生火才可以。 ②越野配置，老车虽然是suv但是河边泥地也跑过，浅一点的没问题，略微深了的就陷车，有一次废弃老码头刚下雨去钓鱼，车陷里面了，外加比较偏僻，怎么使劲都没开出来，等了一夜才联系了一个拖车，现在同样的地方，开500去，下暴雨也可以无视地形，陷车了切个四驱，轻松出来。 ③拖车体验，这个需要考c6，我是提前考过了，但是学车的地是皮卡，用500租了一个拖挂试了一下，感觉特别不一样，遇到好看的风景溪流可以直接就地驻扎，那种感觉不言而喻，和去玩了找酒店感受不一样。其次驾驶起来稳定性好于驾校的皮卡，对于拖挂新手来说好上手。 小槽点说一下 ①空间单车的话一家人5个乘员有点小，虽然后备箱有电池，这个买车就能接受，但是二排座椅不能放平这个就很难受，鱼杆长一点的不好安放，顶棚容易戳着。后续的新车这个问题改善了，老款能否升级呢？ ②没有流媒体后视镜，哪怕出个官方改装件加钱我去售后改也行啊，400有500却没有，真不知道怎么考虑的，满载行李外加备胎，后向行车观察真的很费劲，或者再ota下，加个中控辅助后视镜也行啊。 ③遥控泊车没有，这个很多油车都配了的功能，500却不给，不说自动开出来拐弯这些，就简单的直进直出也可以啊，因为现在地库车位都小，很容易遇到停车不好上下的场景，有遥控移车很方便。 总结 买500之初考虑的方方面面，实际买了之后很多问题，很多新鲜感体验过后，确实没有特别后悔，只是有些简单功能对于价格30万级别的主打车来说，不给就有点让人无所适从，哪怕像其他车企一样，后出配套的官方改装我自己出钱也可以，但是没有任何动静，有点让老车主觉得缺乏被照顾的感觉。现如今新款各种活动，ota一次接一次，老款更像置若罔闻，app合体，更多的是感觉在缩资节流，但是不能忘了，你坦克定位不是低端车啊，和朋友的20万以上的新能源新势力一对比，我觉得很缺乏用车体验感。最后说会机械层面，不否认500的耐用以及安全性，希望其他方面也可以跟上，更不要忘了老车主的期许。 最后感谢圈主Cp先生推荐，欢迎更多车友进入官方群来交流用车心得。
#坦克500这车怎么样坦克500hi4t长城app突然不显示蓄电池电量，蓄电池有问题影响安全隐患，去售后检测，断电，换传感器依旧没解决问题。。别人的都能显示我这个就是不显示。到底什么问题也没人给出答复就是告诉等待，等待多久，跑高速会不会突然熄火扔路上，一切都是未知。。这么大厂家这点问题都无法解决怎么让消费者能放心。。。
#官方社群打卡&选购～对比 选择坦克500不是偶然，是因为热爱穿越的那份笃定，喜欢在无人区的那份宁静，只有一个人可以享受全部美景。这样的风景地，注定道路崎岖甚至没有路可行，越野车就显得很重要，也是我为何坚持选择越野车的原因。进口合资国产对比完，预算内也就看中500，各种配置需求也符合要求，最主要的是还带电，户外露营，烹饪等场景再也不用准备移动电源，非常方便。 &购车～价格 购车价格谈了一个月，便宜的不多。 裸车按330000优惠了5000，省补是自己申请的15000，保险平安的花费了8600，置换补贴还有7000，一起办完落地在316600，对比其他车友价格略贵。赠送的车膜和脚垫非常非常次，应该在谈谈价格的，可能当地就一家4s店，所以优惠不好谈。剩下的香氛和水杯都是些小礼品了。 &加入～组织 圈主Cp先生拉我进入了坦克500官方群，本来有点怀疑，进入后发现全是真实车友，氛围挺不错，期待更多车友入群一起交流。感谢圈主Cp先生。
#官方社群打卡●我购买坦克500Hi4t总花费如下 裸车:33万 谈的优惠:1万 省补:1.5万 保险0.86万 置换补贴0.7万 贷款优惠:0.5万（去除利息优惠） 合计落地30.16万把车开回家。 后续增加 贴膜0.5万 车衣0.6万 全包围脚垫0.13万 合计1.23万 提车赠送的车膜以及脚垫甲醛超标，污染驾驶环境，建议后续车主不要选，最好谈优惠更实在。其他礼品还有水杯和箱子都送人了。 ●为啥选择坦克500 一直就只喜欢越野车，老车是长城皮卡，因为家人乘二排坐舒适度较差，城内限行，还有生意场合均需要正式一点的外观属性车辆，所以选的500，事实上买了500以后发现其外观确实更符合我的用车场景。日常生活用电也很方便，露营以及穿越随时随地插好放电插座即可使用，便利性很不错。改动了以后外观更好看，越野能力也不错。 ●圈主Cp先生拉我进入了坦克500官方群，交流氛围挺不错，还能互相交换需要的用车信息，共同学习进步，期待很多车友入群一起交流。感谢圈主Cp先生。
坦克500 Hi4-T · 懂车分（口碑）
4.07
“优秀”
共339人评价
25万-35万新能源总榜
NO.33
超过65%的同价位车系
4.07
综合
4.42
内饰
4.16
配置
4.03
空间
4.57
外观
3.79
舒适性
3.76
操控
3.80
动力
坦克500 Hi4-T热门话题
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