![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#冬季自驾游记年前趁着大家都还没放假，开着我的荣威D7来了一场说走就走的汕尾自驾游。不得不说，这个时间点出游性价比真的高——酒店便宜，景点人少，美食照样吃！ 车辆表现 我的荣威D7一路从东莞开到汕尾，全程约160公里，高速表现相当稳。混动系统在高速上燃油经济性很好，实测油耗5.0L/100km。座椅舒适度给个好评，长途驾驶不累腰。 住宿推荐 这次住在保利金町湾的希尔顿度假酒店，海景房年前价格只要600+/晚，而且还带恒温泳池和健身房，听说春节要涨到1000+。房间阳台直面大海，早上躺在床上就能看日出，性价比爆表！ 景点体验 金町湾沙滩：酒店楼下就是沙滩，人少清净，沙子细软，适合散步发呆。 浮日湾：水质清澈，阳光下波光粼粼，拍照很出片。建议下午三四点去，光线柔和。 玻璃海：名副其实，海水透明度高，能看到水下的石头和小鱼。这里浪比较小，适合玩水。 红海湾：风浪较大，观海气势更磅礴。推荐去南海观音景区，海蚀地貌很壮观。 美食打卡 二马路夜市：晚上超级热闹！生腌虾、生腌蟹必点，新鲜爽口。湿牛辣肉鲜嫩多汁，配上特制酱料，现在想起来还流口水。还有菜茶、薄饼等地道小吃，建议空腹前往。 实用贴士 年前出游酒店价格优势明显，尽量避开周末 汕尾停车比较方便，大部分景点有免费停车场 吃海鲜建议去市区老店，明码标价不容易被坑 美食团购也很丰富，可以在美团上选择好评比较高的店铺去消费。省钱又省心。 海边风大，记得带件外套
#晒出我的新春座驾这张我的车，年前下班随手拍的。天快黑了还有点晚霞，停车场挺安静。 旁边的店铺的灯特别亮，照在车身上挺有感觉的。这车陪我跑了一整年，风里来雨里去，从没掉过链子。快过年了，给它拍张照，就像给老伙计留个纪念。 停车场空荡荡的，很多人都回家了。我这车还停在这儿，明天还得继续陪我上路。不过看到店铺里的灯光，还是能感觉到年味儿——那种忙了一年终于能歇口气的踏实感。 新年也不求什么，就希望我的“马儿”继续给力，平平安安，陪我走更远的路。车在，生活就在路上。
#2025年度自驾盘点大家好，我是阿代。 盘点一下2025，我自驾游过的地方。 本人坐标东莞，所以今年都是去的比较近的地方。 二月份去了，广东汕尾。一个非常美丽的沿海城市。红海湾，风车岛，玻璃海，金町湾都非常的美丽，二马路上的小吃非常多。 七月份去了，广西阳朔。桂林山水甲天下，阳朔山水甲桂林，喀斯的地貌，真的很神奇。山山水水太美丽了。 十月份去了，湖北武汉。一座繁华的魅力之都，不愧好成为东方芝加哥，美丽的长江夜景。科技感爆棚的洪叫光谷。 期待我的爱车，明年能陪我去更多更精彩的地方地方。
#保养作业大家好，因为春节期间要进行自驾游，所以趁着荣威官方有上汽春节售后暖心关怀活动，就去了4S做了个免费的全车安全检查。 我的荣威D7DMH，提车刚好一年啦，现在行驶了8千公里，自我感觉各项车况还是非常好的。当然好不好以检测的最终结果为准。 去到4s店后负责保养接车的人员很热情，和我一同检查了车身外观状况，里程数之后就去填了保养记录表。没多久就由检修人员把车开到工位上去了。 是否检查的项目及步骤如下 1 油液检查：动力系统的生命线 维修师傅打开发动机盖，首先检查了各项油液状况。他特别关注了制动液液位和状态，向我解释这是长途行车安全的关键。虽然我的车才行驶8千公里，但师傅说长途前确认各项油液状态是必不可少的步骤。 接着他检测了电驱动变速器油液液位，确保混动系统核心部件工作正常。师傅还补充了风窗洗涤液，并检查了冷却系统状态，包括冷却管路、散热器等部件，甚至用专业工具进行了表面除尘。 最让我放心的是，师傅特别检查了高/低压线束的连接状态，确保无磨损情况，这对混动车型来说尤为重要。 2 底盘检查：隐藏在车下的安全守护 车辆被举升后，底盘检查环节让我大开眼界。维修师傅逐一检查了发动机和电驱动变速器是否存在漏油情况，仔细查看了燃油管路的状态。 他特别向我指出：底盘螺栓的紧固程度直接影响长途行车的稳定性。师傅还检查了前后制动衬片和制动盘的磨损情况，确认厚度均在正常范围内，无需更换。 对于荣威D7DMH这样的混动车型，高压电池包的检查尤为关键。师傅仔细查看了电池包安装螺栓的力矩标记漆，确认没有发生移位错位，证明螺栓紧固状态良好。电池包外壳也完好无损，无裂纹、磕碰等异常情况。 3 轮胎检查：与路面接触的第一道防线 轮胎是车辆与路面接触的唯一部件，维修师傅在这方面下足了功夫。他不仅测量了胎压，还将我从2.3加气到更合适的2.5，并解释说合适的胎压对续航和安全性都很重要。 师傅仔细检查了四条轮胎的花纹深度，确认磨损未超标。他特别提醒我，长途高速行驶对轮胎要求很高，出现任何鼓包或严重磨损都必须及时处理。 他还查看了车轮轴承和传动轴护套状态，确保无破损和摩擦。这种细致入微的检查让我对后续的长途行车安全感倍增。 4 OBD电脑检测：与行车电脑的深度对话 最让我感兴趣的是OBD诊断仪连接检测环节。师傅将设备连接到驾驶位下方的接口，开始读取车辆数据。他向我解释，这可以检查发动机、排放系统等关键部件的工作状态。 检测仪显示我的车辆没有任何故障码，师傅还使用电脑查询了高压电池包的均衡状态，显示电池健康度高达98%。这让我对DMH混动系统的可靠性更加有信心。 5 完美收尾：清洁与后续指导 检查结束后，4S店还提供了免费的洗车服务，让我的爱车焕然一新。维修师傅在交车前特意提醒我：保养记录已在车机系统更新，并教我如何查看下次保养时间。 因为我是工作日下午过去的，维保车辆比较少，全程30分钟不到就检查完毕了，加上洗完车的时间也就一个小时不到速度，还是非常快的。 经过检查，我的爱车没有任何问题，我也对节后的自驾旅行充满信心。 长途前的专业检查，不仅是对车辆的负责，更是对安全的重视。希望我的分享能够帮助各位车友，无论车辆新旧，长途前都应该花点时间做一次全面检查安全出行才是最重要的。
#冬季自驾游记2025年2月份才入手的伙伴，荣威D7DMH。 去年一年陪我翻过大山跨过大海。已经行驶了7千多公里了。 去年比较难忘的行程有五一假期带全家去惠州海边游玩。国庆假期从广东自驾去武汉游玩。 期待今年和我的伙伴去更多更好玩的地方。
#寻找同款停售车车主一年车主，真实情感。荣威D7DMH2023款的得与失 性价比高，但不完美，这是我对已停产的2023款荣威D7 DMH最真实的评价。 去年，我迎来了这辆荣威D7 DMH 2023款。当时它凭借B级车的尺寸、超长的续航以及实在的价格打动了我。如今，这款车因改款已停售，市场上也涌现出更多性价比更高的新车。作为一位行驶了近一年的车主，今天我想从真实用车角度，分享这份深度体验报告。 当初为什么选择了它？ 在2023年底的插混家轿市场，横向对比了同价位的多款车型后，D7的优势非常明显：原来12万左右的裸车价，优惠后仅7.98万，却拥有4890mm的车长和2810mm的轴距，妥妥的B级车尺寸，空间表现远超许多同级对手。 DMH混动系统标定的125km纯电续航，在实际使用中，春秋季节基本能实现130-140km的续航，即使在冬季，也能保持在90-100km左右，满足我日常通勤纯电出行完全足够。满油满电状态下，综合续航轻松超过1100公里，彻底告别了里程焦虑。 最让我满意的是其驾驶质感。后多连杆独立悬挂在面对细碎颠簸时过滤得很到位，过减速带时也比同级一些非独立悬挂车型更从容、更有高级感。 一年用车，这些优点深入人心 超低用车成本：我没有自用桩，每次都是在外充电，晚上7点后，电价也才9毛左右。每月充电费用才几十元。百公里综合油耗也基本维持在4-4.5L之间，成本远低于传统燃油车。 越级空间与舒适性：2810mm的轴距带来了奢侈的后排腿部空间，家人朋友乘坐后都赞不绝口。座椅的包裹性和支撑性很好，特别是前排座椅可以放倒与后排相连形成一张“大床”，中午在车上小憩非常实用。 实用配置与细节：怀挡设计不仅提升了档次，还为中央通道区域腾出了巨大的储物空间。保留的空调等实体按键，在驾驶过程中盲操非常方便，比完全依赖屏幕或语音更安全、直接。 无法回避的痛点与缺点 当然，这一年中，我也真切地感受到了它的一些不足之处，有些甚至希望厂家能在后续改款中予以改进。 倒车提示音过小：这是我遇到最令人困惑的设计之一。在稍微嘈杂的环境下，倒车提示音几乎听不见，存在一定的安全隐患，我不得不考虑后期加装设备。 充电速度偏慢：慢充从低电量充满需要5.5小时左右。有时需要对电池做均衡，只能将爱车放在有慢充的停车场一晚上了。 低配版未配备360全景影像：这对于一辆车长近4.9米的车来说，在窄路会车或通过狭窄路段时确实不便。高配车型的540度全景影像广受好评，但低配车型的缺失对新手不够友好。 车机系统相对封闭：车机总内存为8G，且是封闭系统，无法自行安装第三方应用，自带的软件有些较为鸡肋且无法删除。虽然支持OTA升级，但功能的丰富性和可玩性相比一些搭载开放系统的竞品有差距。 细节设计有提升空间：车内无法一键开启后备箱，必须下车按钥匙，亏电模式下，发动机介入时的声音和震动相对明显。车速超过80km/h后，胎噪会变得比较清晰，隔音效果有提升空间。 给车友们的实用建议 如果你和我一样，已经是D7DMH的车主，或者正考虑入手一辆二手或库存的2023款，我有以下建议： 考虑加装前雷达或360影像：对于低配版车主，这是提升用车便利性和安全性的最值得投资的项目。 善用远程空调功能：通过荣威APP在出门前提前启动空调，能极大提升夏季和冬季的上车幸福感。
#新能源冬季能耗分享随着冬季气温下降，不少广东车主发现爱车的续航表现开始出现波动。作为一款插电混动车型，D7 DMH在冬季依然可以通过一些用车技巧保持优异的能耗表现。经过多个冬季的实测，我总结出以下实用技巧，帮助大家提升冬季续航能力。 巧用动力模式，发挥混动优势 冬季行车，优先选择“智能混动”模式而非“纯电优先”。当气温低于0℃时，发动机需要为保证水温而频繁启动。智能混动模式让行车电脑基于综合能耗智能分配动力，比纯电优先模式更能发挥混动系统的能效优势。在高速长途驾驶时，智能混动模式让发动机长期介入，可避免电池处于馈电状态。 重视胎压监测，减少滚动阻力 保持标准胎压（2.5Bar） 是冬季节能的关键细节。许多车主容易忽略胎压监测，但实测表明，当胎压从2.5Bar降至2.2Bar时，油耗可能从5.4L/100km升至6.1L/100km。冬季气温下降会导致胎压自然降低，建议每周检查一次胎压，确保其在标准范围内。 提前预热车辆，合理使用暖风 上车前通过荣威APP远程启动暖风和座椅加热，预热10分钟左右。这样不仅提高乘车舒适度，还能减少车辆启动后大功率加热的能耗。暖风温度设定在24℃左右为宜，采用外循环模式，避免过度使用暖风导致电池电量消耗过快。 冬季除霜也有技巧：打开外循环，先开暖风调至一挡风，再开启除霜功能。发车前吹风1分钟，即可减少行驶途中前挡风玻璃起霜的概率。 养成平稳驾驶习惯 冬季驾驶更应避免急加速和急刹车，尽量保持平稳驾驶。将动能回收调至强档位，通过松油门时的动能回收为电池充电。尤其是在下坡路段，强动能回收效果显著。平稳驾驶不仅提升安全性，还能有效降低能耗。 充电管理技巧 优先选择慢充方式，有助于均衡电池组，延长电池寿命。充电时避免过度充电，电量充至80-90%即可，这样有利于电池健康。同时，尽量保证车辆停放在相对温暖的环境，以减少低温对电池活性的影响。 以上技巧都是经过实际验证的，作为一名南方的D7 DMH车主，我在冬季通过这些方法将综合油耗稳定在4.8L/100km左右。希望这些建议能帮助各位车友更好地享受爱车在冬季的表现！ 大家还有什么冬季用车小妙招？欢迎在评论区分享交流~
#2025年度用车账单大家好，2025年2月我终于把开了13年的老现代瑞纳（也才开了7万多公里），以旧换新换成了荣威D7DMH，终于开上国产车了，支持国货这个梦想也终于梦圆。如今的国产车也再不是低价低质的代名词，而是真正的高性价比选择。今天来说一说一年的花费账单。 一、购车花费：时机决定性价比 落地总价：8.4万元（2025年2月购入） 坦白说，这个价格我买得并不划算。如果当时能再等三个月，同款大约还能省下5000元；若是忍半年，甚至可以直接上混动版的荣威D7 MH。买车果然“早买早享受，晚买享折扣”，建议各位在下单前多比较不同时间节点的行情。 二、一年行驶成本明细（2025.2–2026.1） 油电费用 行驶里程：7200公里 加油花费：约1000元 充电花费：约500元（以外充电桩为主，电价约0.9–1元/度） 合计：1500元 粗略平均能耗：用油约0.3元/公里，用电约0.15元/公里。 作为混动车型，城市通勤用电确实省，长途用油也无焦虑，能耗表现符合预期。 保养费用 0元。首保免费，二保要等到2026年5月，因此今年暂无保养支出。 洗车费用 0元。主要依靠加油满200元赠送的人工洗车，以及保险附赠的洗车服务，频率约每月一次，基本覆盖需求。 加装与配件 200元。 前后双摄行车记录仪、车载手机支架均为4S店赠送。 自费购买了雷石KTV车载麦克风（200元），周末偶尔在车里唱歌放松，算是提升幸福感的小投入。 其他支出 200元。 在公司地库倒车时不慎擦碰同事车辆，私了赔偿200元。提醒大家：车身偏大、后视野一般，窄处挪车务必小心。 三、优缺点真实体验 先说优点： 能耗经济，市区用电成本极低，长途混动无焦虑； 配置够用，基础智能互联、倒车影像、自动驻车等实用功能齐全； 空间表现不错，家庭出行够用，座椅舒适性良好。 再说缺点（不吐不快）： 隔音一般：高速行驶时风噪与胎噪较为明显，尤其是电量不足、发动机介入时，噪音感知较强； 车机体验有提升空间：系统响应偶尔卡顿，语音识别在嘈杂环境中准确率下降，应用生态相对简单； 后备厢开口偏高：搬运大件行李时不太方便，对个子不高的用户不够友好； 底盘调校偏硬：过减速带或坑洼路面时，滤震表现略显生硬，影响后排乘坐舒适性。 四、年度总花费与2026年预算 2025年实际支出： 购车84,000元 + 能耗费1,500元 + 加装200元 + 其他200元 = 85,900元（其中购车支出占绝大部分）。 2026年预计花费： 保险：约3,500元（预计续保费用） 油电：约1,500元（按7,000公里估算） 保养：约600元（二保基础项目） 其他预留：500元 合计约6,100元，养车压力不大。 总结： 从13年老合资换到国产混动，荣威D7 DMH在经济性和实用性上给了我足够的信心。虽然车机、隔音等方面仍有进步空间，但以8万级别的落地价来看，它的整体表现符合“高性价比家用车”的定位。
#2025年度用车账单大家好，十来年的老司机过来算下用车费用了。 本人是2025年2月换的车，把当时开了13年的现代瑞纳（开了不到7万公里）报废了。 置换了荣威D7DMH。心中一直想开国产车，当之前条件不成熟，有心而无力呀。现在国产车遍地开花，杀的合资车丢盔弃甲...查看全文
#最近你关注的车降价了吗？今天收到销售的电话，所有三台荣威D7DMH中配车型特价清货。限时一口价79800. 等于说快一年了也才降了10000。 感觉也还算保值吧，毕竟这两年增配降价眼花缭乱的，新车发售价不降个一两万都不好意思说。 抛开降价幅度不说，这车还是可以的，空间大，乘坐舒适，纯电续航高。 如果M7限时美好价过期后，D7销量会起来吗？ 你们买的车，有关注降了多少吗？
#家用代步二手车怎么选大家好，我是一名资深的老司机。买过二手车也买过新车。我认为要想买车少花钱，少踩坑，一定要确认好自己的需求再下手。 买车是件大事，尤其是买二手车。这几乎是每个有过购车经验的人都会给出的忠告。然而在二手车市场中，许多买家常常被那些性价比高，车况良好的宣传所吸引，却忽略了最重要的一步-明确自己的需求是什么？就像鞋在脚上合不合适只有自己清楚。买二手车也要从自身需求出发，避免冲动消息造成损失。 需求不清晰，购车易成负担。 本人同事刘小姐刚出社会工作两年多了，未婚也尚未谈朋友。驾照也考了好几年了，一直住厂里宿舍，听说公司原来跑了十几万公里的业务车要买掉，听说价格只有1.8万。就兴冲冲的想拿下。经过我们说买车后，每月的加油费用，每年保险费用平均下来一年最少也要1万多，平常保养成本也不低，如果维修就更贵了。考虑到她平常周未也会加班，用车机会实在也不多，就暂时放弃，待后面拍拖后再考虑。 如何确定你的真实需求。 买二手车前，不妨从以下几个维度深入考量。 1. 使用场量定位 使用频率:是日常通勤还是仅假期日使用 使用环境:城市道路多还是坑洼路段多 使用人群:个人使用多还是家庭共用多 2. 使用成果要算清 除购车款外，还要考虑保险，保养，维修，油费等长期支出。 3. 功能需求排列 空间大小，油耗，操控，科技配置等。 哪些是必须，而哪些是锦上添花。 4. 准备开多久 是长期使用，还是作为过渡性使用。 需求明确，选择变得简单。 比如我来讲，当时就是考虑到全家出行，空间大是第一考量，购车成本要低，就选择了免购置税的荣威D7DMH。而且我平常的用车半径在50公里以内，所以125公里的纯电续航也非常适合我，除了春节，国庆长途回家外，我就没有再加过油，这部分就省了不少。 结合自己的，才是最好的。 二手车市场琳琅满目，值得入手的车不少，但不是每辆车都适合所有人，请先与自己深入对话，确认那些真实与具体的需求，只有这样，你的最终选择的不仅是一辆交通工具，还是未来几年舒适，便捷，无忧的出行体验。
#谁懂远程控车的“含金量”今年换的车，荣威D7DMH。新车有APP控制功能。比起原来的老车方便的真不是一星半点。 远控功能中，有以下几点我经常用。 1. 远程开启空调功能。这个功能在夏天用的是十分的方便。只需要提前两分钟通过手机开启空调，这样等人到车前，打开车门时车窗的已经是凉飕飕的了。 2. 远程开启车门或后备箱。以前老婆有时候在车上拿个东西，通常要本人亲自过去拿。现在只要她在车门前，我在其他地方也可以通过远程开启，让她拿到车内的东西。 荣威D7虽然远控的功能不是很多，但是已经可以满足大多数的需求。已经是非常的适用了。
#车机吐槽大会大家好，来看看我这款荣威D7DMH控吧！ 这款中控的风格是简洁豪华的设计风格。 中控台线条十分的平直，采用环抱式的地平线设计，这样让整个中控来看起来十分的舒适。可能没有大屏中拉台显示那么多的内容，但这种简洁设计，让驾驶台的整体布局简洁有序。 个人非常喜欢这种风格。 车友们认为呢？
#车上最能缓解疲劳的配置大家好，看看我的爱车吧！ 2025年2月份购买的荣威D7DMH超越版本。 开到现在十个月了，里程也快有7千公里了。 国庆回了一次老家湖北，来回近2500公里. 车开的还是很舒服的，车辆座椅坐的很舒适，配合Acc功能,开长途也有没有那么累。 现在让老婆努力学车，能够帮我代驾一下，到时候去哪玩都不累了。
#车机功能秀我的车是荣威D7DMH,非常喜欢车机中自带的雷石k t v 功能。专门买了一个配套的专车专用麦克风，关上车门打开空调，K起歌非常的过瘾。 现在经常停车时，有事没事就和老要找首喜欢的歌吼几嗓子，车内音响的效果非常好，混响也很有ktv的感觉，而且车的隔音效果很不错，关上车门车窗，基本上离个两三米，就完全听不到车内在唱歌。 而且用手机去点歌，上面的资源很多，多数歌都是不用会员的，有免费资源都是可以唱的。
#印象最深的2025车圈事件感谢2025年的汽车以旧换新的国补政策，让我在今年换了新车。 老瑞纳开了13年了，虽说里程不多，才70000多公里。但这期间，生了二胎，人也发福了，所以小瑞纳的空间一上车就被全家人吐槽。 今年年初换了荣威D7DMH，抵去国补后等于才花了6万多全包落地，真是不敢想象，这配置，这空间，这价格。以前买车都是暴利吗？这应该也是技术变革带来的生产力提升，把汽车价格打下来了。 新车和旧车比，果然哪哪都好，油费以前每个月300元跑400公里。现在400公里在外充电，才50元。抵扣充电优惠卷，基本上每月不超20元，相当于不花钱。 希望以旧换新换新政策，能够连年延续。这样过个8年，到了下个换车周期，我就更有底气换新车了。
#车船税减免新政发布 明年起实施各位明智的车友们，2026年1月1日最新的车船税政策开始执行。针对插电混合新能源车，续航里程小于100公里的要征收车船税。 而我们的荣威D7DMH饨电续航都在125公里，属于车船税免增范围。哈哈，怒省300大洋。 是不是当初买这车的选择更明智了。 这两年如果是买了迪子秦55/80km续航，或今年吉利银河70公里续航从2026年开始就要开始交车船税了。
#聊聊你的车贷车贷的优势是首笔付出较少的金额即可提前享受到自己的爱车。 比如我的荣威D7，当时车价是7.98万，保险是4500。如果全款需要一次性拿出8.4w多。如果用贷款购买，仅需2万不到即可开走。 而且车行也有蛮多优惠政策，谈的好话，在2年内提前还完，也没有什手续费用。 当时如果对贷款的政策不了解，一般要多花个大几千的。
#二手车该选油车还是电车如果去年你在问我二手车是买电车还是还买油车，我一定会毫无犹豫的告诉你，肯定是买油车啊！二手车，还是电车，那是什么鬼？狗都不要。 但你在今年问我我一定会告诉你，狗不要，我要。因为真正开过电车的，他是回不去了。电车驾驶的平滑性，加速感，都是油车完全无法比拟的。而且用在电子上的智能技术一日千里。等你开过电车，再回去开油车，你就会说，这是什么鬼？这功能没有，那个功能也没。太简单了吧？ 有人担心电车电池不急用，其实有什么好担心的，多少人跑不到电车电子报废。而且你还是买的一台二手车，怕啥。坏了咱就在买新的。
#家充原来这么省没有买停车位无法安装家充，每次都是在外面充的1元1度的快充。 我们这边安装家充还是很省的，晚上12点到上午8点前仅0.28元一度，平均每公里成本5分都不到了。 家充也对电池比较好，可以自动均衡，有效延长电池的使用寿命。 羡慕有家充的人每一天。
#哪个品牌最好吃去过好几次荣威4S了，中午都会主动安排一份中餐。 中餐莱色还过得去，一荤两素。外面十元标准。味道可以接受。我要是单身，我就每个周末泡在他那儿玩了。 荣威这个品牌说他小吧，每次去4S保养也是排位排的满满当当的。 4S的服务还是不错的，做为车主还是车企能踏实造车，造好车，造实用车。 听说蔚小理这种新势力中餐搞得像自助一样，是真的吗？好像没看到他们的4S呀，商场里到是一堆门店，但不管饭吧？
#寻找同款停售车车主我的二三款荣威D7,现在官方已出到2025款了.而且换壳的荣威M7DMH也上市了，估计厂家在没有生产这个机型了吧？ 但仍不妨碍他是我心中的神，这一款外观太吸晴了，流线的线条车身加掀背设计，让这款车的运动气息十足。 同款的车主出来说一说吧。
#车主直卖荣威D7DMH2023款超越版 2025年2月购买，落地价84000 现里程数6300公里 个人自用一手车，无事故，未出险 过户次数0次 现售70000元全包，保险到26年2月22日。 有意者请滴滴我。
#金币商城晒单专区看一看我抢购的营地车，质量真是杠杠的。比我在京东花100多买的还要大，材料也用的更好。内衬都是用的帆布材料，比普通露营车用的无纺车要耐用很多倍。 以后也要多发下我的爱车荣威D7DMH，多屯下金币，换更好的礼品。
#停好车，必回头广东最近的天气非常好，每天下班都可以欣赏到落日余晖，景色非常美。 我的爱车是荣威D7DMH，在落日余晖的印射下显得十分的沉稳大气。确实每次我都忍不住要多看几眼。 各位认为这款车的外观有够漂亮吗？同款车主请留下你们的赞赞。
#最低能耗挑战这个周末累计开了54公里，表显油耗5.4L。 看着感觉很高，但我还是比较满意了。 因为我的用车环境比较特别，都是好几个短程距离累计了，每段距离5-10公里，中途还会在车上体息等人。 我平常开车都是ECO的经济模式，每月差不多也开就300-400公里，多数每周充满一次电即可。
#油价下调，你加油了吗针对油价的涨跌，考虑是否会去加油，放以前我是真的会，但是今年就不会了。 为什么了？因为今年换了新能源车。 以前开的是现代瑞纳，虽说是小型车。200块钱油，平常也只能开300多公里。所以对油价还是比较敏感的。 今年换了荣威D7DMH，可油可电的。油价降了就去囤点油，油价贵了就充电跑。两种都可以选择。用油的话也比较便宜，差不多三毛多一公里。300块钱差不多，可以跑800到1千公里了。这个真是顶。 用电就更省了，一般都是充的八九毛的电。一度电可以跑六公里左右。也就是一毛五一公里。 我用车的话，那大多都是接送小孩。所以有的等待时间比较久，以前烧油时，都是熄火下车等待。现在可以舒舒服服的在车里面开着空调，睡睡觉，刷刷手机，等半个小时也不用担心油耗高。
#晒晒你的车身线条大家好，看看十年老司机的爱车吧！ 当时选这款车也只因为它的外观让我一见钟情，到时候更是爱不释手。 我的爱车是荣威D7DMH，这款车的车身流线设计特别有感，加上大掀背的设计，配合五幅运动轮骰，整体造型动感十足。 国产汽车的外观设计越来越漂亮了，10万块钱内就有很多运动感十足的汽车可共选择。 晒出你们的爱车来看一下吧。
#一人一个用车技巧大家好，了解到近期荣威M7DMH有对车机进行了豆包深度思考大模型的OTA推送，本人专程去4S店进行了体验了解。 确实当车机搭配了豆包深度思考大模型后，就好像为你专门匹配了一位智能助理，你有任何想法都可以问他，他可以通过深度思好给你相关的建议供与选择。 本人有询问他最近有哪些电影推荐，他有将近期的热门电影进行分类并对进行推荐，你可以遇到自己选择去看你喜欢的电影。 同时有请他安排周边城市周末两天的自驾行程，他也很快给出了两天的合理规划行程，包含去什么景点，去哪些地方吃饭，去什么酒店住宿。我给出了建议让你参考。 确实，搭载了豆包深度思考大模型之后，让人和车及生活的联系更加紧密，车以后并不是单纯的代步工具，而是一台可以和你进行深度互动的智能机器人。
#买车你在意音响效果吗？我也喜欢开车时听音乐，自己也买了一个专车专用的麦克风，有时在车里唱一下卡拉ok 。对于音响我的要求是声音层次清晰即可。不去刻意追求过于高档。 毕竟每个人的用车频率是不同的，每个人的消念观念也是不同的。 如果音质有极高的要求，想必在试驾时也会着重去收听汽车影响的效果，如果是发烧友也会再去做后期音响的改装和加装，毕竟这也是一个非常成熟的产业链了。
#五万预算二手车怎么选在现如今新车6到7万左右。花光块钱去买二手车，选择真的是太多了。 比如次新车，2年内的秦plus,荣威D7DMH等。 比如3-5年的油车三大妈。 如果能接受更老的车型，中端的凯美瑞，雅阁，天籁都有的选。 但买二手车，一定要注意质保问题。首先如果买新能源车型，第二任车主一般是没有质保的，但少数品牌，如荣威是不限的车主的。 其实最好在平台购买，比如懂车帝二手车，这类平台都带有售后服务，购买时还是比较保障的，出了问题可以很快得到解决。 当然，如有5万只付首付，再贷个3万多，就可以入手荣威M7，吉利银河A7等8万级全新车也是非常好的选择。
#豪华品牌降价，你心动了吗豪车降价到可接受的程度当然可以选择，毕竟买啥不是买，买谁都可以。只要价格合适，负担得起。体验一把豪车瘾，未尝不可呀。 豪车只是它以往的标签，可能在汽车电动化，新能源化，智能化的过程中，如果跟不上脚步，诺基亚就是一个活生生的例子。 现在正在大好的时代，国产品牌发力多推出一些有性价比，产品力的车型，抢占BBA，三大妈的市场，以后国内的汽车排行榜就可以是国产车的天下了。
#一人一个隐藏功能大家好，最近荣威M7DMH的智能ai大模型正式上线,这让我感到非常兴奋.我迫不及待的趁着周末去体验了一番，结果确实让我眼前一亮. 首先ai的对话能力有了显著的提升.即使说话有待较重的口音，它也能精准的理解整句话的意思，准确率几乎达到了百分之百,这种强大的语音识别能力，让我在与他交流是完全没有障碍，仿佛在和一个真正的人对话. 在实际应用中，我尝试让ai帮我规划周末去惠州的游玩行程，结果让我惊喜不已.他不仅迅速给出了详细的行程安排还根据我的兴趣推荐的几个热门景点从形成的合理性到景点的选择都显得非常贴心，比我自己花时间做攻略，还要高效很多。 此外我还向ai询问了近去热门电影的推荐它很快变，根据不同的类型推荐的几部新片，从动作大片到文艺家作应有尽有，这让我可以根据自己的心情和细好轻松选择节省了不少时间。 在硬件方面8155的车机芯片为ai模型运行提供了有力支持。虽然与旗舰手机芯片相比，还有一定差距。但在车机环境中它的表现已经非常出色，无论对话的响应速度还是信息的处理能力都让我感到满意。 总的来说车机与ai模型的结合，不仅让出行更加便利。还为生活增添的许多乐趣，这种智能交互体验让人与车与生活之间的联系更加紧密。以为未来的智能出行描绘了一幅美好的蓝图。希望未来的技术能带来更多惊喜，让我们的生活更加美好。 共同拥有大美好吧！
#爱车证件照大家好，我的爱车是荣威D7DMH2023款的。 对于这款车完全是始于颜值，去4S店看车时一眼就喜欢上这个外观了，试乘试驾后感觉这款车空间大，乘坐也非常舒服，还有这么好看的外观，外加活动价也比较优惠，当时就加定了。没一周时间就把它娶回家了。 到现在也还是比较喜欢这车的外观的，够大，商务范与运动感兼备，妥妥西装暴徒的感觉，太爱了。
#一人一个隐藏功能荣威D7车机自带有雷石KTV，但需配一个专用的麦克风。 但当我在双十一购买这个麦克风后也解锁了这份快乐。 平时接送娃等待的过程也不在无聊了，关上车窗，打开空调，连上麦克风，唱几首喜欢的老歌，这时我的D7就化身成了KT∨，练歌房。年青时的快乐全回来了。
#周末洗车了吗各位宝子们，自从知道了懂车帝后，洗车基本上就没在花过钱了，刚好小区附近有个车点点平台合作的洗车店，基本上每月都过去洗车。 虽说是普洗餐费，但每个流程都不含糊，清洗，泡沫，擦拭都弄的干干净净，特别内饰部分清洁完毕后还会喷点香水，整个车都香香的，闻起来特别的舒服。
#10万级最好的通勤车大家好，当初我买车就是奔着这个10万这个价位选择的。当时有看过混动的秦L，荣威D7DMH，五菱星光和纯电的五菱星光S。 最终我的选择是7.98万的荣威D7DMH，毕竟这价位上有了大空间(2820轴距)，长续航(纯电125，综合1000以上)和快充功能基本上满足了我所有的需求。 当然，我是在2025年二月份买的，现在回头来看产品力，已经不足了。但荣威也有M7DMH接棒，在原来的基础上又增加了全系L2辅助驾驶。同样8万出头的价格。还是非常有性价比的。
#能做壁纸的爱车照刚好上周在公园停车场拍了几张爱车的照片， 觉得周边的景色和汽车都非常的搭，车辆也是刚洗过车干干净净帅帅的。 如此的美景，随手一照，就是桌面壁纸啦。 秋天到了，天气也逐渐凉爽，这时候要开上车去跑跑山，去露露营带着家人一起玩耍下了。有空就要多拍一下美景美照。
#晒晒晒油耗都说M7是D7的换壳车，看到的地方都不同，看不到的地方都一样。 我分享一下我D7比较极端的用车状况，看一看M7车友是否有和我差不多用车状况的，对比一下油耗状况。 平时几乎不走高速，不开超过20公里的长途。 多数状况每段里程在10公里以内且停车开空调车内等侯的车间较多。 半个月行驶了约170公里，平均油耗显示5.0，我比较满意，以前这样开油车，差不多半个月就要充200. M7我知道会更省。你们这样开的表显油耗有低于4吗。
#这车开起来怎么样大家好，我来谈下我的车。 我是今年2月份入手的荣威D7DMH2023超越版，也就是最低配版本。 先讲下缺点，该版本没有360全景影像，没有L2辅助驾助，所以在个别场景如极端状况下停车入位，狭小通道行驶，通常上我信心不足。另外长时间自驾上没有自适应巡航也还是不太方便。多加2万这些都有，但性价比就不高了。 再说下我满意的地方，首先可油可电，纯电续航125公里，我国庆回了一次老家，从广东到湖北足足1100公里。我满油满电从广东出发跑完全程还剩100公里的续航。其次当时这款车在8万区间算是最能打的车型了，其他车间还是2700-2750轴距，60公里以內纯电续航，慢充。它直接给到2820轴距，125公里续航，快充全配齐了。 现在这个车开了八个月6千公里了，用车状况非常良好，起步，超车，爬陡坡只要深点点油门都没有问题。
#爱车轮毂特写大家好，看看我的荣威D7DMH2023款轮毂吧。 18英寸五幅式设计。黑色亚光基底搭配银色亮面饰条，线条锐利动感，运动语音十足。 当时为什么选择这款车，也正因为它的整个外观风格比较偏运动，所以我才最终选择这款车。 目前开了啊，6千公里了。整个车胎和轮毂的状况都非常好，保守估计开个3万公里是没有问题的。
#我的选车心得讲讲我当时的选车心得 年初当时在逛商场看展销车时，了解到我的旧车是符合国补报费2万补贴的资格后就开始了看车对比的过程。当时有看了秦L，五菱星光荣威D7DMH等车型，因为用车的频率和里程不会太多，但每次用车基本上都是一家四口都大，所以我首选需求大空间，价格实惠的车型。 1. 空间对比:对比这三款车轴距最大的就是荣威D7,足足有2820mm,车长接近5米。而且试乘时空间感很不多。后排空间大，坐上去比较舒服。 2. 续航对比: 荣威D7DM7低配版本就支持125公里续航而且支持快充功能。这对我这种没有私家停车位的车主来说基本上是必须。而秦L和星光s低配版本分别只有80和60公里且不支持快充功能。 3.智驾对比: 三款车型均不支持L2辅助驾驶系统，秦L带360全景影像和透明影像，其他2款仅支持倒车影像。 4.价格对比:荣威D7DMH低配版本7.98W, 秦L低配版本9.98w,五菱星光S低配版本9.98W. 经过多方面对比自身需求和综合家人意见考量，最终拿下了荣威D7DMH。 总结:目前车已经开了八个月，行驶里程已超6000公里。至今车辆未出仼何问题。家人反馈乘座舒适，整体感觉良好，唯一有不甘的就是新能源车更新太快了，才半年更有性价比的M7DMH就出来了，瞬间觉得D7不香啦。
#买车多久开始后悔大家好，我是今年二月底提的车。 当时买的车型是荣威D7DMH，最低配版本。7.98W。当时买时感觉性价比还挺高的。但到今年九月，我就有点后悔了。 因为九月份荣威M7DMH上市了，低配版本才8.58w。但是低配版本都有带到360全景影像，l2级辅助驾驶，哨兵模式和车手互联。 我的车还不到半年，新款就出来背刺我了，如果当时忍一下就好了。差不多的价格可以获得更高的配置了。 真是羡慕荣威M7车主的每一天.
#买二手车选个人车主还是车商大家好，关于买二手车是找个人买还是找车商买的，我给的建议是都可以。 熟人之间交易二手车，这样的话对车况会非常清楚，不会碰到事故车或者泡水车。 非熟人之间交易二手车，这样在验车时最好找一个专业人士帮你去核验一下车辆状况，不然碰到恶意隐瞒的，处理取来比车商交易还要更麻烦。 车商交易二手车，建议购买大平台的。通常这种车商它还会有半牛或一年的一个售后处理。 再就是交易手续的问题，以下的文件必须要查看。- 车主身份证、机动车登记证书（绿本） 、行驶证、购车发票，确认车辆无抵押、无查封。 个人购买二手车开具交易发票，也要找第三方公司进行处理，如二手车交易市场，或有二手车买卖质资的车行帮你处理。
#离不开的真香配置大家好，咱们今天不讲NOA智驾，毕竟市面上两年前上市的车辆基本上都没有NOA智驾功能，也不讲L2,现在新车L2可能是标配，但两年前基本上只有顶配车才有这个功能吧。 我讲一下车上最基本又实用的配置吧！ 这个配置就是自动驻车功能，如果已已经是略有经验的司机了，车上这个功能一定要打开。 当这个功能打开后，当你的车需要刹车停止时，仅需要深踩刹车就可以将车辆停止，而无需再去切换n挡或p档，再启动时仅需浅踩油门即可。在遇到红绿灯时或堵车时，这个功能特别好用。
#这些羊毛你薅了吗大家好，我的爱车是荣威D7DMH. 以下产品都是参加活动获得的。 1. 荣威悬浮小桌板 桌板可以水平360度放置，固定的很牢固。我自从装了这个小桌板之后，我老婆就会把他的常用小物品放置到桌板上面，用起来还是很便利的。 2. 荣威行车记录仪 这个行车记录仪没有屏幕，是通过手机app直连的，而且内置有etc功能。主要是非常节省空间。我装了这个后就把之前的旧记录仪拆下来了。现在前窗看起来非常简约干净。 3. 荣威随行咖啡杯 杯子的容量是380毫升的。我得到了好几个了。自己家用，办公室用。而且好几个都送给亲友了，亲友们也很喜欢。 荣威官方的活动挺多的，我还得到过车用吸尘器，雨伞，冲峰衣等物品。都是实用性很高的物品。 现在我的荣威D7车辆状况也不错，6000公里了，没有出任何问题。 也希望厂家继续保持活动，增强与用户之间的互动性。
#洗车不拍，等于白洗趁着周末，又去把我的荣威D7去洗白白了。 当然洗车卷也是在懂车帝平台这边兑换的。刚好这家的洗车店离我很近，也是这附近挺大的一家汽车美容店，之前也有过去洗过车。服务挺好的。 荣威D7深灰色真的很好看，洗完车后整台车都在发光，内敛，低调，沉稳，大气。 洗完车后特地开到旁边的公园，对着爱车就是咔咔一顿拍。 各位车位觉得好看吗。
#秋日限定爱车大片大家好，大家来看看十年老司机的爱车荣威D7与秋天一起的照片吧。 拍照地点就在家附近的公园边上。 广东的秋天相较于北方并没有多冷，而是秋高气爽适合出游和露营的好天气。 开上车带上全家去公园找块空地一起聊聊天，吃吃东西，可以舒缓压力将身心放松一下。调整好心理和生理状态可以跟高效的应对工作和生活。
#后悔没早知道的充电技巧今天本来挺高兴的，送了孩子去培训班，抽空去洗车店把车也洗的干干净净了，趁着还不到10点，就跑去快充站去享受下7毛多的优惠电价。 兴冲冲的插上快充枪，扫描预付款，就在车上听起了歌，等了五分钟，发现还是已插枪未接连状态，估计是快充枪异常那就退款取消吧。 后面关键的来了，我拔枪时竟然拔不出来，当时还以会力气小了点，再用力拔，左旋右旋仍然无法拔出来了，经检查是快充香的卡扣，还卡在车辆的充电口上，但我无论如何用力压下充电枪的把手，卡扣仍然卡在充电口上无法拔出。 当时就想麻烦了，估计是充电枪问题。那我就想办法吧！先用我随车的钥匙去撬那个卡扣位，搞了四五分钟还是搞不开。后面发现充电枪上有说明，应急解锁有一个孔，把撬锁杆插进即可。我的天，哪里有这种操作杆？用电动车钥匙插了半天，应急孔周边的漆都被磨掉了，但还插不进去。再去找一找有没有类似的物品吧，找了半天，车上只找出几根牙签，塞进去往前一撬，嗯，哎呀，牙签断了。把手仍然纹丝不动。 都急得跳脚，优惠也错过了，在搞不开是不是还要占位费？没办法，只有跑出快充站找人帮忙了，走了两分钟有个保安室，找这个保安大叔借到了一把小起子(如最后一张图，就是买玩具，经常都会送的小起子)。回来再到快充枪应急孔一插，有效果，紧扣的卡扣终于松下来了，顺势拔出。 请车友以后在车上都备上这一把小起子，现在充电站都是无人值守，如充电再发生这种问题，可真是大麻烦了。
#秋日限定爱车大片天气一转凉，就知道秋天真的来了。 今天特意绕到高架桥旁边的空地，想给我的荣威D7小灰灰拍几张照片。下午五点多，太阳正要落山，金色的光斜斜地洒下来，把整片空地的落叶都染成淡淡的橘色。 小灰灰的车身在余晖里显得特别有质感，灰调里透出一点暖融融的反光，和背后高架上车流划过的光轨莫名很搭。 我蹲在地上特意找了好几个角度，偶尔有风吹过，几片微黄的叶子飘到引擎盖上，倒成了自然的点缀。天边的晚霞从橙红慢慢变成粉紫色，真的忍不住多按了几张快门。 有空我会开着爱车寻找美景，为大家带来更多的美照的。
#预算十万块买什么车合适毋庸置疑，必须是荣威D7DMH。 动感的外观，舒适的乘座体验，可以说是7万级别内最值得入手的车辆了。 现在好像优惠更大了。 125公里续航 快充全都给你配上了。 虽说现在M7DMH上市了，8万多的性价比也是超高。但如果D7DMH现在价格降到6万级别简直是无敌了。
#同价位新车低配和二手高配选哪个我还是会选择新车，配置低点也还好，毕竟该有的也都有了，现在2025了，基本上新能源车型将360度全景影像，甚至L2的自适应巡航都下放到低配车型(这里夸下M7DMH)。多的钱也只是舒适配置，看自已的需求是否要加钱上中高配了。毕竟首任车主还有很多保障加持。 当然你还在看合资油车还是可以看下更高配置的二手车，毕竟合资入门款很中都是丐中丐版本，不升级新手司机根本就不好开。 我是今年2月买的荣威D7DMH的低配版本，当时落地8万多，倒车可视和主驾座椅电动调整已经可以满足我了。 不过新能源车升级很快，到9月份上市的M7DMH也更有性比了。不过也不后悔了，毕竟在当时也确实是一款性价比车型。
#你买车的标准变了吗？我每次买车都是圈定一个范围，老婆最终决定一下，我觉得也行就买了。 总结一下，应该是: 首先车辆颜值要高，好看，车身有线条，流线型，略带运动感。 其次配置上要过得去，毕竟车辆也算是移动的小窝，至少要坐的舒服，内饰看的过去。 最后动力要马马虎虎，不能太拉，碰上个满座上坡拉不动可不行。 我的第一车瑞纳购买原因就是颜值不错。 今年置换的荣威D7DMH外型也是非常漂亮，内饰及乘坐体验也是非常，动力完全够动，起步时对标油车随便超。可以说是8万级以内不可多得的一辆好车。
#周末养车实录每次加油后总要顺便洗个车，也算是薅加油站的羊毛. 不过免费洗车也是越来越卷了，之前是洗车机自动洗容易产生细小划痕，现在是全人工快洗感觉上更安心。 不过换了新能源车后就是太省油了，所以蹭免费洗车的频率没那么高了，偶尔还要去汽车美容店消费几笔。 我的荣威D7DMH，实测满油满电从东莞跑到武汉约1100公里是没有问题的，就是太省油，差不多依我的用车频率每两到三个月才能跑完一箱油。幸福的烦恼呀。
#买车后有落差感吗？当时选车的目标很简单的，家里的现代瑞纳开了10来年，从二人世界变成了四口之家。老妈基本上等天冷后就会来广东和我们住上半年。瑞纳坐满后空间实在是太小了。所以换车的首要要求就是空间要够大。 另外因为本人上班地点离家实在是太近了就500米，工作日都是用不上车的，只有周末接送小孩及上培训课用车，一年也用不到几千公里。所以看车也没有专程看过。 直到有一天周末带家人去商场游玩吃饭，刚好看到荣威车在商场大厅展示，就坐上去试乘了一下，感觉空间够大，内饰质感也挺好。和销售聊了下说这车刚促销，厂家直降4.4W，而且我的旧车符合国补标准，可以再领2W贴补，等同车价才5.98W。我当时就惊呆了，这么大气的车现在就跟白菜价一样了吗？想我当年买瑞纳手动档车价也是7万多，还另交了6400的购置税。当时就和销售约了下周去4s试驾。 回家后稍上网查了下价格，确实是车价7.98万。看来销售也没乎悠。等去试车后老婆感觉也不错，当时就下定了成交了。 到现在复盘，可能杀下价也是有可能在降个2-3千的。但总体上也无所谓了，毕竟车到现在开的还好，没出任何毛病。这个车的通病，减震异响也打好预防针了，到时发生了就过4S免费更换减震胶圈就行了。
#档把造型大赏“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”，刘禹锡笔下的沧桑之叹，恰是如今汽车怀挡设计的真实写照。曾几何时，怀挡是豪华车的专属名片 —— 奔驰 S 级的优雅拨杆、劳斯莱斯的尊贵操控，让 “下拉 D 挡、上推 R 挡” 的逻辑成为高端身份的象征。 怀挡的 “豪门基因” 源于其早年技术门槛：机械结构复杂需扩充发动机舱空间，电子怀挡初期因重新设计电气架构成本高昂，唯有高端车型能承载这份配置。奔驰将其与豪华内饰融合，保时捷赋予其运动格调，使其长期盘踞 “王谢堂前”。 自从特斯拉率先打破壁垒将怀挡引入量产，从此怀挡几乎成为新能车的标配。 荣威D7DMH同样使用怀挡设计，它释放了中控台空间而且下方也可以做为储物格使用。让空间利用率最大化，更实用。 新能源车怀挡使用是技术普惠让曾经的豪车符号，成为寻常车主的实用之选。 这只堂前燕的迁徒，恰是汽车产业从奢华崇拜到实用主义的进化注脚。
#月薪多少，开什么车 通过车辆价值判断一个人的收入有一定参考价值的。 之前不是有段子说程序员月薪多开特斯拉，包工头多开霸道，开沃尔沃和奥迪A6的人大多低调。 还有说法比较实在,买车的价格在家庭收入一年的费用。 本人现在的爱车是荣威D7DMH，该车都不足东莞的人均年收入。但能买到这么质优价廉的车，还是要感谢国产汽车制造力量的崛起，不断的提升效率，让买车越来越简单，质量越来越好，功能越来越强大。
#花在车险上的冤枉钱十年老司机谈一谈我是如何买车险的？ 必买险种:交强险。(这个不用说，没有无法上路，也有部分司机只买这个险裸奔) 强列建议购买:第三者责任险，建议最少上200万或300万的。这个差价并不大，真出事了，一般事故的赔偿也可以全覆盖了。买了安心。 建议购买:车损险，这个险是按车身价格来保，费用也是最贵的。基本上碰撞，火灾，自然灾害全包括了。新车建议老老实实购买，旧车依自身的用车频率，使用环境综合考量。比如开车少，开车稳，停放区域安全的，胆大的可以不买。
#买了国产车的你，后悔了吗2025年了，国货已自强。特别是在进入新能源时代。咱们国货就是质优价廉的代名词。 本人十年老司机，身边的朋友和我一样都到了换车周期。基本上原来的油车是合资品牌的，大众日产本田现代等，这两年都换了领克，比亚迪，理想，问界了。 本人今年也换了新车，因家有两孩，未来生活压力较大，故也没考虑换太贵的车。选车时也以实用性为主兼顾性价比较高的车。 当时看了比亚迪的秦L和荣威D7DMH。最终选择了荣威D7DMH。原因无他，更大的空间，更长的续航及带快充功能，不到8万即可拿下。 现在开了大半年了，还是非常满意这款车的。 也祝愿国产车能走出国门，迈向世界。在全球车辆中占领更大的份额。
#说说你买车的遗憾十年老司机来说说，今年二月提的荣威D7DMH,到今天已经八个月了.目前行驶了6千公里.总体来讲对这辆车是非常满意的,毕竟8万的价格,能够拿到这么大的空间,125公里的纯电续航，快充功能以及内质的质感。在当时其他车可都没有配到这样。 谈一下遗憾，主要就是这辆车的没有L2级智驾是完全没有。那我这位开了十来年的老司机到现在都没有办法体验一下智驾功能。虽然自驾，我可能以后也会很少用，但对我这个喜欢体验新鲜玩意的人，一定要让我尝试一下呀。 当然荣威还是很有诚意的，九月初上市的荣威M7DMH。8.58w就给你全配齐了。这就是我作为老车主的遗憾。
#最期待的汽车新技术以后的汽车会是什么样子？ 有没有可能汽车就是一个家。高科技的移动盒子。所有地段都不需要人驾驶，车上的每一个功能都有车机自动控制。汽车就是一个车型的智能机器人。 你想和朋友聚会时，他送你到目的车，并自动寻找最近的空位停车。聚会完成，你站在路边，等待他过来接你就好。 车辆电池也是大电池长续航，国家也配套了，汽车的无线充电技术。续航不足时，车辆可以自动到附近的充电站自行充电。 以后人们都优先买车位，再买房。房子成了奢侈品。而汽车是必需品。普通人都住在汽车里面。而且国家配套将道路进行升级。更宽阔。以后的汽车也是像房子一样，越来越大。而且普通人可能都会买那种两层的汽车用来自住。 而越来越多的高楼停车场也会诞生。车也是路海两用。(主要是地球的人越来越多被动造成，人们不得向高空向海洋要居住位置。) 没有办法，再想象下去，以后世界会是怎么样子？ 车友们，你们能畅享一下吗？
#车内最吸睛的小装饰看一看老司机的车内小装饰吧！ 一个是荣威悬停小桌板，方便老婆休息时在桌板上放点零食水果。装上这个小桌板后，车内更有一种家的感觉。打工人中午午休就可以跑到车上休息一下，吹着空调，吃的零食，是不是很有感觉？ 另一个是卡皮巴拉的抽纸袋，是不是非常的可爱？小朋友坐上车，总要抱着他玩一下。 以上都是参与荣威官方活动得到的，是不是非常划算。
#触控屏能代替实体按键吗？十年老司机谈谈看法，虽说现在触摸屏越来越多的替代了实体按键，但肯定是没有办法百分之百，替代所有的按键的。毕竟现在手机发展这么多年，至少也要保证常用的开关键音量加减键实体按键。 确实现在的智能车机，将多数功能的开关都集中在车之类用触摸屏控制。外观上看起来是更简约，更漂亮了。但是有时想要快速开启某个功能时需要要在菜单中翻找好久。非常的不方便。 这里夸一下荣威D7的设计,将常用的控制按键均实体化的安装在中控位置，符合老司机的操作习惯。而且实体按键会给我一种更可靠的感觉。 可能年轻人或新手会比较快的接受，但是我们这种开了多年车的人，可能真的无法适应。
#保养避坑技巧作为十年老司机，现在去4s店保养基本上不踩坑。 保养项目坚决依照保养手册来执行，达到更换周期或更换里程才进行更换，不到时间的坚决不换，不能只听4S人员单方面说明，必要时掏出app现场查询核对。 不在保养手册内的项目坚决不做，4S店通常会在保养项目外给出一些所谓优惠的项目，如清洗洁气门，三元，发动机仓。自己要做到明辨，非必要一律不做。 能自己动手的简单项目自己完成，比如空气滤清器，空调滤清器等自己找视频跟着操作，十来分钟就可以搞定。 能网购的就不用4S店的，很多配件网上价格要比4S店便宜很多，现在部分4S店也允许自带配件。这样又可以节约一笔。 各位老司机，你们是怎么防忽悠的呢
#车能看出职业吗老司机来谈一下，看车应该是可以看出一个的身份的。 不是有句老祖宗传下的成话叫衣如其人嘛，现代就是车如其人了，他人会通过你穿的衣服，你开的车来判断你的性格，品味，生活态度等内在特质。 人在社会活动有从众行为，当你的圈子中身边人大多开同一款车时，很可能会影响你的行为购买同一款车或同品牌车。 我是一名标准的打工夹心层，上有1老，下有2小。所以我选车以实用为主，满足全家出行的需求，我选择了荣威D7DMH，这车价格实惠量又足(大空间，大电池，快充，混动)。我也在向我的亲朋好友推荐荣威这个牌子。 之前有人总担心这车质量不好，我开了快一年了跑了6000公里，没碰到任何问题，群里也有很多一年跑30000公里的现在状况也很好，再说有终生质保兜底我还担心啥呢。
#懂车的人如何选车年过四十，没有大富大贵，没有天降横财，只是普通不过的打工人，该如何选车。 正视自己的经济压力和消费能力。 房贷每月三千，俩小孩教育开支每月二干，生活费用三千。还有多少可供自已规划。 清楚自已买车的需求。 仅是家庭用车，还是有工作上需求。 如本人仅是家庭用车，连通勤用的需求都没有，每年用车不超10000公里，但家里2个小孩，每周需要接送，有个老人同住。一家五口。所以就要找人空间大，油耗低，性价比高的车型。 经过网络查找，最终秦L和荣威D7DMH都入选，再实车确认荣威D7DMH的性价比更高，同价位电池更大，车内装饰更大气，价格更是少了2万。但智驾功能缺失。对比本人用车环境后还是选择了荣威D7. 目前本人已用车8个月，行驶6000公里。对荣威D7的使用状况表示满意。
#最佳角度是侧面看下我的爱车，荣威D7DMH。侧脸照是不是超好看。毕竟可是让我一眼就看中的爱车。 车身长且帅，既商务又运动，有句词怎么形容，对！西装暴徒，妥受车圈高帅。价格亲民，这价性还有谁。 开了快一年了，每次走到它车边，再环顾一周其他车辆，还是咱的小7最帅了。
#跑高速，这车行不行今年新换的车,国庆的时候回趟老家跑了一次高速,来回2千多公里. 我这款车是荣威D7DMH,新能源车,本身车就会重一些。高速比我之前的油车要稳很多。而且油耗也确实很省，满油满电跑到1100公里，才报警，估计可以跑到1200公里。 现在新能源车越来越普及，而且新车的体验也好，省油，提速快。相信以后新能源车的占有率会越来越高的。
#必须改掉的开车坏习惯本人十年老司机，最讨厌被别人不依规则行驶，从侧边道路变过来加塞。你要按顺序交替行驶，我可能会放你过去。你要是直接冲上来，我都排了好几分钟了，我绝不让你。 本人开车自我感觉开车习惯良好，稍微有点路怒，碰上不依规则行驶的，开得太慢了的。我会在车内骂他两句。 这个习惯还是要改掉，后排的儿子都说我开车喜欢说脏话了。
#最常用的车机功能本人十年老司机,自己的爱车是荣威D7DMH,并不带智驾功能。但公司有部公务车，比亚迪秦L带天生之眼，本人也经常开。我谈一下对比的感受。 首先自驾功能中的自动泊车，对于老司机来讲并没有想象中那么好用。如果是新手从头开始适应可能还觉得还不错。因为自动泊车，首先需要你将车停到待泊位非常近的一个位置，作为老司机，都停的那么近了，自己再调整两把就进去了。干嘛还在屏幕上东点右点左选右选的，不是更加繁琐吗？只有新手，对自己的能力极度不足时，用下自动泊车才会不嫌麻烦。 高速领航，真的只有在稍困的时候用一下，可能才是最佳的使用场景，否则你开智驾时，也要花精力盯着它。 平时日常道路绝大多数时并用不到它。 最实用的就是l2的自适应巡航啦！还是比较安全的，也可以减少自己驾车的疲劳程度。 当然我的车没有智驾，高速车少时我用定速巡航也还不错。 可能我要等真正的全自动智驾推出后我再去试试了。
#一眼心动的车头荣威的外观工业设计，还是非常在线的。 这几年出的新车颜值都很漂亮。 比如我的这款荣威D7DMH个人感觉就非常漂亮，第一眼我就相中这个外观了，再经过试乘试驾又感觉操控，空间，乘坐的舒适性都满是我的需求，最后就订下这款车了。
#车内改造计划今天刚收到货，我就要发一个文夸一下。 质量真的是没得说，用料太实在，太精致了。一看就是高档货。 皮革桌面，既高档又方便打理。铝合金桌边，还进行了打磨工艺，防止边缘刮伤到人。安装到杯架位，稳稳当当的。 休息的时候拿来在上面放一下平板手机，甚至电脑临时办公都没问题。而且桌板可以折叠，并配送了一个收纳袋，方便整理收纳。 这个应该是杯架位置通用的，很多车型都可以共用，后排装一个让小孩做作业，应该也不错。
#备胎还有存在的必要吗我认为对于多数轿车车主来讲，确实没有乘客的必要。 首先驾驶范围基本上都在城市内的，根本就用不到备胎。出问题了，打个保险电话就有师傅能帮你过来换胎。 我之前的车上有备胎，自己从来都没有换过。轮胎问题不大，自己用充气工具把胎充满也可以开到补胎店去处理。 关键是车企取消备胎，这部分的成本一定要让力到车主，不能把这部分当做车企的利润。 Suv，越野，皮卡等车型这种经常跑极限路段的，还是需要备胎的。
#说说你想换车的理由说真的，换车这事儿，搁以前我想都没想过。我这80后，今年正好45，家里俩娃，大的上高中，小的还在幼儿园。之前那辆北京现代，跟了我快8年，说句实在的，感情是有的，但架不住它太能喝油了。尤其是这两年，天天接送俩娃，外加周末带他们跑兴趣班，每个月油钱下来，比我烟钱还多，老婆天天念叨，说我加的油够给小的报个画画班了，听得我头都大。 就前阵子，送完小的去幼儿园，在路口等红灯，那现代突然就熄火了——老毛病，不是第一次了。我蹲在马路牙子上抽着烟，看着旁边那比亚迪车主慢悠悠地插电，突然就想通了：人到中年，跟车较什么劲啊？得换个懂事的。 一开始我还挺拧巴的，毕竟开了8年现代，从索纳塔到后来的ix35，对韩系车那操控感，多少有点感情在。但现实摆在那儿：俩娃加我老婆，周末出门跟搬家似的，现代那后备箱，塞个婴儿车就满了，大的书包都得扔后排；更要命的是油耗，市区里开，11个油都打不住，每次加油，看着油表往下掉，我这心都跟着揪。 没办法，被逼着去看车。本来想咬咬牙上纯电，结果问了小区物业，说装充电桩？等明年吧您内。得了，直接转去看插混。对比了好几家，比亚迪秦PLUS那个后排，太挤了，小的坐中间能哭一路；吉利银河L6那内饰，花里胡哨的，我这老花眼看着都晃得慌。直到在荣威4S店看见那辆D7 DMH，第一眼就觉得：哎，这玩意儿长得还挺稳重，跟我年轻时候似的（别笑，允许我自恋下）。 店里那销售小哥还行，实在，没上来就给我报一堆参数，直接把钥匙扔给我：“哥，你带俩娃，试试后排？”我一坐进去，嚯，小的在后排翻个跟头都没问题，大的那书包往后备箱一扔，还能塞下我老婆的瑜伽垫和我的钓鱼竿，这空间，绝了。试驾的时候，我特意试了混动模式，发动机啥时候启动的，我跟我老婆都没咋感觉出来，我还问她：“哎，刚才是不是启动了？”她白我一眼：“你当我瞎啊？没感觉啊。” 就冲这空间和这发动机的“隐身术”，基本就定了。砍价的时候，我跟销售哭穷，说俩娃爹养家不容易，估计他是被我这沧桑的脸打动了，送了全车膜，还特意给加固了儿童安全座椅接口——懂行啊这是！落地价比我预算还省了小一万，回家跟老婆一说，当晚就给我加了红烧肉，值了。 提车那天，我特意穿了件新T恤，怎么说也是家里第二辆“大件”，得有点仪式感。验车的时候，我跟个老中医似的，围着车转了三圈：漆面没划痕，比我脸都光滑；轮胎是新的，生产日期比小的生日还近；玻璃没气泡，比我那老花镜清楚多了；里程表显示12公里，完美。 交车仪式挺简单，没搞那些鲜花红毯的虚头巴脑（正合我意），销售递了把伞，说：“哥，以后雨天送娃不用愁了。”哎，这细节，暖心。坐进驾驶座，第一感觉就是方向盘比现代轻多了，以前我老婆总说我打方向盘跟搬砖似的，现在她再也没念叨过。中控屏够大，小的在后排伸手就能点动画片（当然被我按住了），喊一声“你好，荣威”，调空调、开天窗，比我家大的还听话。 从4S店开回家，特意绕了段堵车的路。以前开现代，堵10分钟就能听见发动机哼哼，现在开这D7 DMH，堵了20分钟，仪表盘上显示“纯电模式，续航还剩87公里”，我跟我老婆说：“这要是以前，这点路油表得掉一格。”我老婆掏出手机计算器，扒拉了半天：“按这算法，每月油费能省出大的那辅导费？”我笑她：“格局打开点，能省出咱俩的电影票钱。” 现在开了一周，说几个让我这当爹的觉得特值的地方： 空间是真没话说，周末带全家去郊游，小的婴儿车、大的滑板、我老婆的野餐垫、我的折叠椅，全塞进后备箱还有空，以前那现代，得把后排座椅放倒才能塞下，现在我老婆再也不用出发前跟那些行李较劲了。 再就是省钱，充电一次能跑120多公里（我自己测的），平时接送娃、买菜，根本用不上油，一周充两次电，电费才10来块。上周跑了趟高速，混动模式，油耗才5.2个，比现代省了一半还多，加200块油跑了500多公里，我跟加油站那小哥说“别加太满，怕用不完”，他看我的眼神跟看外星人似的。 还有就是座椅，比现代软乎多了，开长途腰不酸了（以前开2小时就得停下揉腰），我老婆说：“你现在开车都不骂那些加塞的了，脾气变好了。”其实哪是脾气好，是坐着舒服，懒得发火。 要说缺点，也有，车机偶尔反应慢点，小的喊“播放小猪佩奇”，它得愣一秒才动，跟我那刚上小学的侄子似的，慢热，但听话。 总的来说，从北京现代瑞纳换到荣威D7 DMH，真不算啥叛变，就是人到中年，选车跟过日子一样，得实在。以前觉得合资车有面儿，现在才明白，能让俩娃在后排不打架、让老婆不再为油费叨叨、让自己开车不腰疼的，才是正经好车。 昨天接大的放学，他趴在车窗上看D7那贯穿尾灯，说：“爸，咱家新车真亮！”我心里美滋滋的——嘿，不光亮，还省钱呢。这波换车，值了！
#周末养车实录趁着周末又去4S店报道了 虽说荣威销量一般般，但每次周末的保养车间也是人满为患。 这是我过去是加装一个行车记录仪，在官网购买的。把我之前用了十年的小蚁行车记录仪换掉。 因为我这个可以自行安装，就同维保专员讲了一下，验证核销后我就拿到我的行车记录仪就走了，在4S店全程仅呆了十来分钟。今天就不蹭饭了。 自行安装有点小问题，还在研究中，配套的卡扣，感觉卡不紧主机。 其他车友有安装过吗？也是这种状况吗？
#每月给车花多少钱今年初全款拿下的荣威D7DMH，8.4万落地。汽车以旧换新报废拿了2万的国家补贴。 车辆是混动车型的续航125公里，基本上我日常使用充充电就好了。我没有私装，都是去充电站充电。结合优惠卷，卷后每个月充电费用也不超过20块吧！ 洗车的话，平均两三个月一次吧！签签到，参加一下平台活动兑换一下洗车券就可以了。 保养的话也是参加一下荣威官方的活动，兑换下保养用品，官方商品。基本不花钱。 加油的话，这辆车满电满油(十块钱的电，320块钱油)可以跑1千多公里。基本每年油钱不超1000块吧。 每年的大头就是保险费用了，差不多4500块吧！各位有好的办法，可以把保险费用加下来吗？可以推荐给我。
#这个中控不基础我的车型是荣威D7DMH，蛮喜欢他的一个中控设计的。 是一个两块屏幕连体的设计，这样当整个中控的感觉，非常整体化。不像现在其他的新能源车型追求大屏幕，但身体的设计影响了美感。 除了这块整体的设计之外，像我这样比较传统的老司机，还是习惯空调调节，警示灯等实体按键的。在屏幕中调整比较繁琐，也影响一个行程安全。
#方向盘也能这么帅这是我的第二台车，也是由油车换到新能源车了。 感觉现在汽车的一个设计感变化挺大的，之前的方向盘大多都是中规终结的圆型方向盘。在的新能源车型的方向盘都在凸显自己的个性化，圆形的方向盘越来越少了。运动感和科技化越来越强。 当然车是越来越经济实惠，而且车的舒适度也越来越高了，现在国产车越来越好卖了。也不会像十年前买车都是认准合资车。 我这台车是荣威D7DMH，今年年初8万出头落地的。按目前各方面都还是十分满意的。希望能陪我好好的，再过一个十年吧！。
#长途后最想升级的车辆配置这次国庆从广东回老家湖北武汉，单程1100公里，基本上开了30多个小时。因为长途自驾，只有我一个人开车，实在是太累了。 我的车是荣威d7dmh，最低配版本,仅自带有定速巡航。虽说这次开长途再比较空旷的高速上也让我轻松了一点。但是我更想试一下，有辅助驾驶功能的自适应巡航以。这样是不是在高速堵车堵车时，让我可以好好的休息一下。 现在的荣威m7最低配的就带辅助驾驶功能了，非常想体验一下。
#从看车到下定你用了多久我的爱车是荣威D7DMH 从看着到下定，就一个上午搞定了。 但我并不觉得很冲动。 首先再去看这款车之前有在网上大致了解他的信息和价格。 它的大尺寸，长续航，混动，快充都是我所需要的。价格也是我能接受的。 去4S感受实车发现内饰也非常不错，座椅乘坐也很舒适。 作为二孩家庭换一个大空间车就是刚需，所以当天就订车了，一周内就完成提车上牌加旧车报废。 目前除了各车厂推出的性价比好车越来越多，让我心痒外。这辆车的感觉还是非常好。
#爱车的旅途大片这段时间开了不少长途旅程，去了不少的服务区，有些服务区特别有特色，很有文化氛围。 这些年在高速公路发展突飞猛进，配套的服务区格调也越来越高，特别是以古代名人或旅游景点为宣传主题的地方，逛逛服务区就可以知道这个地方打字的历史以及宣传的主题。 个人感觉这样非常好，特别是我这种喜欢开车出来，随便走走逛逛的，看到这个服务区有对当地的介绍，可能就会找最近的书狗下去浏览一番，会当地的GDP发展做一点贡献。 旅途中不缺美景，缺的是一颗善于发现美景的心。 来吧，说走就走。
#把爱车开进秋天这次返程正好遇到了中秋佳节，全程基本上都在高速上，而且南下的车流非常多，刚好碰到车流量大堵车时就开进服务区里拍了几张美景，大家欣赏下吧！ 吹吹秋日的风，看看秋日的清晨，赏赏中秋的月，一切都是那么的美好。这段秋日的归程，必将是我日后的温暖回忆。
#晒晒移动的家大家看看我的荣威D7DMH,这次国庆出去旅游.特地的后排装上了一个充气床垫,非常的适配. 床垫的尺寸为1.4*90 小孩睡在后面很舒服。成人睡的话可能就比较将就了。但也可以接受。 如果喜欢开长途或者露营的人群备上这个还是十分合适的。空调打开在上面舒舒服服的休息一下，可以快速恢复精力，十分惬意。
#我的选车心得我购买的爱车是荣威D7DMH,今年2月份购买的。 当时选车时最大的竞品车型就是秦L。 对比最终还是选择荣威D7DMH,原因如下: 第一，车身空间尺寸。荣威是轴距有2820，而秦L为2790，荣威占优。后排空间也确实大而且车身长显得比较有气派。 第二，纯电续航里程。荣威全系都给到125公里纯电续航里程及快充功能，而秦L入门款仅为80公里续航而不支持快充。因为本人并没有私家车位充电桩，没有慢充的条件，所以必须选择有快充功能的车型。故此项也是选择荣威D7。 第三，性价比，荣威D7入门款优惠后，仅7.98万，而秦L当时为9.98万，足足2万的差价。 本着实用至上的原则，最终本人选择了荣威D7DMH.目前已经使用了八个月了,总的来讲都还挺满意的. 可能油耗电耗可能不如秦L，但本人每年可能就开6到8000公里左右，电费油费也高不了多少。而且有三电的终身质保会让我用起车来非常安心。
#一万公里打卡我的荣威D7DMH已经5500公里啦！ 本人平常开车很少(主要是公司离家仅几百米，开车不方便)。基本上只有周末和节假日才开东接送下孩子放入学。所以自购车后半年时间好不容易才开3000多公里。 不过这次国庆回了一趟老家，怒开2500公里。现在里程已经到了5500公里了，也希望我的车辆里程能早日破万。 这个车还是很省油的，这次回家，出发到满油满电，全程1100公里，因为堵车，连同休息，在路上30个小时，空调全程开启，路上竟然无须加油直接干到家了。 这车的车内空间也要赞一下，后排空间大，我放了张充气垫，中途休息两个人睡上面也挺舒服的。 我对这车挺满意的
#晒晒移动的家我的车是荣威D7DMH,别看它只是一辆轿车，但也是我移动的家。 首先他的轴距够长，足足有2820mm,长轴距带来的超大后排空间，我买了一个后排充气垫，长途时足够两个人后排休息用，搭配上前挡遮阳垫，在车里开上空调，睡他个45678小时，真的是太爽了。 车机自带有k t v和爱奇艺，作为社恐人士，关上车门，找几首流行的歌，自己吼一嗓子，非常的舒服。 老婆最爱追剧，我开车时，她坐在副驾追她最爱的偶像剧，这种感觉真的是岁月静好。 荣威D7,他也是我的移动小家。
