当前位置:首页车友圈买二手车选个人车主还是车商
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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
爱吃汉堡的菜包
这可是个千古难题啊!买二手车,就像是在相亲,一边是“老实人”(个人一手车),看着实在,但事儿多;另一边是“媒婆”(车商),服务周到,但你总觉得他在忽悠你。 “个人车主手续自跑无售后”和“车商车多价高担心藏瑕疵”,这两边各有各的痛,各有各的香。要想不后悔,咱们得把这两边的底裤都扒下来瞅瞅,看看你到底适合哪一款。 👨💼 一、 个人车主:手续自跑无售后,图个啥? 很多人买二手车的首选就是“个人一手”,图的就是一个“纯”字。 优点: - 车况相对透明: 大多是家里的代步车,不爱惜的毕竟是少数。而且一手车主通常能提供比较完整的保养记录和用车心得,比如“这车冬天冷启动有点抖”、“那个按键有时候不好使”,这种细节能省去你很多排查时间。 - 价格理论上更“素”: 没有中间商赚差价(理论上),车价可能更接近裸车价。 - 没有套路: 个人车主一般就是想卖个车换个钱,不像车商那样满嘴跑火车,什么“极品车况”、“仅此一台”。 痛点(也是你担心的“无售后”): - 全靠自己,累成狗: “手续自跑”这四个字,听着简单,实操起来能让你跑断腿。从验车、过户、提档、落户,每一个环节都得你自己去车管所排队,不懂流程的简直是一场灾难。 - “裸奔”交易,风险自担: 这是最吓人的。一手车主卖给你,基本就是“银货两讫,概不负责”。万一你买回去第二天发现发动机异响,或者发现是水泡车(虽然概率低),你连个说理的地方都没有。人家可以说:“我卖的时候好好的,你自己开坏了关我啥事?” - 车况可能有“盲区”: 个人车主不是专业修车的,他可能自己都不知道车有啥暗病。比如前任车主偷偷补过漆、换了非原厂件,他可能真不知道,但这坑就留给你了。 适合人群: 车辆知识比较丰富,或者身边有懂车的“大神”朋友,且有时间、有精力跑手续的硬核玩家。 🏢 二、 车商:车多价高担心藏瑕疵,真的坑吗? 很多人对车商是又爱又恨。爱的是他车多随便挑,恨的是总觉得他在车价里加了“智商税”。 优点: - 省心省力,一条龙服务: 这是最大的诱惑。看车、验车(虽然你信不过)、过户、甚至帮你办贷款,车商全包了。你只需要带张嘴和钱包,选好车,坐等拿钥匙就行。 - 有合同,有售后(哪怕很短): 正规车商都会签合同,白纸黑字写着“无重大事故、无火烧、无水泡”。而且通常会有个“质保期”,比如7天无理由退换,或者3个月发动机变速箱质保。虽然时间短,但这就像个“后悔药”,买回去发现问题能有个找补的地方。 - 车源集中,选择多: 想看什么车都有,不用像找个人车那样大海捞针。 痛点(也是你担心的“价高藏瑕”): - 价格有水分: 车商毕竟是做生意的,肯定要赚钱。这中间的差价,就是你为“省心”和“售后”买的单。 - “整容”技术高超: 车商为了卖个好价钱,会对车进行整备(也就是大家说的“整容”)。把划痕补了、内饰翻新了,把一些小毛病暂时掩盖了。如果你是个小白,很容易被这光鲜亮丽的外表骗了。 - 库存车风险: 有些车在车商手里压了很久,虽然里程少,但橡胶件老化、电瓶亏电这些问题,车商可能不会告诉你。 适合人群: 工作繁忙、不懂车、想要“确定性”和“售后保障”的上班族或小白用户。 🤔 三、 到底怎么选?我的建议 我给你一个“混搭流”的实战建议,这是我见过最稳妥的方案: 1. 渠道不重要,检测才重要! 无论你是看上了个人车主的“情怀车”,还是车商的“精品车”,在交钱之前,必须做第三方检测! - 花几百块钱,找个独立的第三方检测机构(不要用车商推荐的),把车底、机舱、电脑数据全查一遍。 - 如果是个人车主,查出来没问题,你买得放心,还能拿着检测报告跟车主砍价(“你看这有点小毛病,咱再便宜两千?”)。 - 如果是车商,查出来有问题,直接退定金走人,或者要求车商修好再买。 2. 如果你是“时间穷人”或“汽车小白”: 选正规车商。 多花那几千块的溢价,买的是省心和那几天的质保。万一真有问题,你有地方哭诉,有合同撑腰。对于不懂车的人来说,这几千块的“保险费”是值得的。 3. 如果你是“硬核玩家”且有时间: 可以淘个人一手车。 但前提是你或者你的朋友真的懂车,或者你愿意花钱请人验车。而且,你得提前把当地车管所的过户流程查明白,或者找个代办(虽然多花钱,但比车商便宜),别为了省小钱在手续上栽跟头。 📌 总结一下 - 怕麻烦、怕不懂车被坑、想要售后兜底 —— 选车商。 就当花钱买服务和保险了。 - 懂车、有闲、想追求极致性价比 —— 选个人车主。 但一定要把“验车”这步做到极致,别不好意思,几百块的检测检测费能省几万块的修车钱。 记住一句话:在二手车市场,没有绝对完美的选择,只有最适合你的
爱吃汉堡的肉包
这事儿吧,我太有发言权了。这就好比找对象,一个是“原配直售”的老实人,一个是“媒婆介绍”的二手车贩子。 你问我会选哪种?如果非要二选一,且必须让我自己掏腰包,我会毫不犹豫地选择个人车主,但前提是——我得把“功课”做在前头。 为什么这么说?咱们剥开这两层皮,好好唠唠。 🧑🤝🧑 个人车主:看似省钱,实则“步步惊心” 很多朋友觉得买个人的车,最大的好处就是“便宜”和“无中间商赚差价”。 确实,车商收车要赚几千甚至上万的差价,还要预留整备(翻新)的成本。个人车主呢?可能就是急着换车,或者家里有事,图个快,价格往往能谈到比市场价低一截。 但是,你得看清那个前提:“手续自跑,无售后”。 这六个字,听着是省了钱,实际上就是把所有的风险都甩给你了。 - 手续自跑: 你得自己去车管所,自己排队,自己过户。如果你是第一次买车,不懂流程,那真是两眼一抹黑。而且,万一这车主的车有违章没处理完?有抵押没解押?或者这车是查封车?你自己去跑,跑一半发现过不了户,那才叫一个冤。 - 无售后: 这才是最要命的。你提车回家,开了一周,发动机开始“哒哒”响,或者变速箱顿挫得像拖拉机。你去找原车主?人家早就把钱拿去换新房首付了,电话一关,或者一句“我当时试车你没发现吗?我可是跟你说了是好车”,你一点办法都没有。因为没有合同保障,没有第三方监管,这就是典型的“一锤子买卖”。 我踩过的坑: 我以前就贪便宜买过一个个人车主的车。大哥人看着特实在,一口一个“兄弟”叫着,车况说得好听,“除了雨刮器不灵,哪都好”。结果呢?买回来第二天,发现安全带卡扣坏了,座椅加热是坏的,最离谱的是,这车之前出过一次大事故,他竟然说成是“小剐蹭”,也没在合同里写。我找他理论,他直接拉黑了。那叫一个憋屈,修车花了三千多,比省下的那点差价还多。 所以,选个人车主的逻辑是:你得是个“半个律师+半个修理工”。你得会查记录,会验车,还得会查这车的底细,甚至还得懂过户流程。不然,你省下的钱,真的就是给未来的修车厂预存的押金。 🚗 车商:看似昂贵,实则“花钱买保险” 再说车商,很多朋友一听“车商”俩字就头疼,觉得那是“黑心商人”,车价高,车况还不好,全是“精修车”。 确实,车商为了利润,会把事故车修得漂漂亮亮,把公里数调得小小的,把价格抬得高高的。这无可厚非,毕竟人家要吃饭。 但是,车商最大的价值,其实不是车,而是“售后”和“背书”。 你买的是什么?买的是一份“知情权”和“后悔权”。 - 有合同保障: 正规车商,合同里会白纸黑字写着“无重大事故、无火烧、无水泡”。如果提车后你发现不对,你可以拿着合同去找他,甚至去法院起诉。虽然麻烦,但你手里有牌。 - 有检测报告: 虽然车商的检测报告可能有水分,但至少他们敢把这个拿出来。而且现在竞争大,很多良心车商(比如那些做连锁的)为了口碑,确实会把车况如实告知。 - 有售后兜底: 这是最关键的。哪怕他只给你保3个月发动机变速箱,这也比个人车主的“无售后”强一万倍。万一真出问题了,你心里有个底,知道该找谁。 虽然车商车价高,但他帮你过滤了大部分的“毒药”车。 🧐 我会怎么选? 如果让我现在选,我会这么干: 1. 如果我是个“老炮儿”,懂车懂法 我会去盯个人车主,但我会把这三件事做绝: - 查记录必须在看车前: 直接把出险记录、维保记录打出来。如果车主不给查,或者遮遮掩掩,直接Pass。 - 验车必须带“外援”: 绝不自己看。花两三百块钱,请个独立的第三方检测机构,或者找懂车的朋友,把车架起来,里里外外查一遍。查出问题,直接砍价或者走人。 - 合同必须手写: 过户的时候,一定要签协议。哪怕是在车管所门口手写的,也要写上:“车主承诺此车无重大事故、无水泡、无火烧,公里数真实,如有不符,原价退车。”让他签字按手印。 2. 如果我是个“小白”,或者怕麻烦 我会毫不犹豫地去正规车商。 - 不贪便宜: 知道自己付的钱里包含了“服务费”和“保险费”。 - 挑口碑: 不去那种路边的小黑店,去那种有门面、有检测报告、有质保承诺的大车商。 - 看车况: 虽然车商有检测,但我自己也会看。看看内饰磨损对不对版,闻闻有没有霉味。 📌 总结 个人车主就像是“淘宝”,东西可能很便宜,款式也独特,但你得练就一双“火眼金睛”,不然买到假货只能自认倒霉。 车商就像是“京东自营”,价格稍微贵一点,但有售后,有保障,出了问题有人管。 所以,选哪种,其实不取决于车是好是坏,而是取决于你自己的能力和心态。 如果你觉得自己能搞定一切麻烦,个人车主能省大钱;如果你觉得自己时间宝贵,不想为了修车和过户扯皮,那就多花点钱,买个心安理得,选车商。 记住一句话:二手车市场没有“完美”的车,只有“最适合”你的交易方式。 别总想着占便宜,因为在这个市场上,你永远占不到
米不投鸡半勺多
如果是知根知底朋友的车,车况人家也和你说清楚了,价格你也能接受就可以买啊!二手车商收车不也是避免重大事故,水泡,火烧在收车。其次就是车辆本身的身份以及市场反馈再给予定价。 如果是一般朋友,碰巧遇到车辆要转手,这个不用说,你想要心里也会犯嘀咕吧。人又不熟,车况人家可能也会有的没的随便一说。所以这种就尽量不要买了,以免后面车出了问题,你又不好意思找人家。所以买车这种事可大也可小,运气也必不可少。 都是个人观点,不喜勿喷!
我是爆破组
个人车主还是没有保障的,除非你俩特别熟知根知底,要不然就自己找第三道检测上保险,个人不然也不便宜,还容易让二手车商当个人车卖给你,还没有保障,二手商找当地大的知名度高的还是很靠谱的,或者懂车帝这种官方二手车有保障,所以我还是选择大车商去买二手车
Pai大大大星
结论:如果要我买二手车的话,我更优先选择个人车主! 前提是这个个人车主我认识的朋友,车况比较熟悉和透明,价格也合适,那我肯定选个人车主呀 一、二手车商不值得信赖 二手车贩子眼里只有利润,为了利润,什么都有可能隐瞒,不然现在也不会出现什么假一陪三的宣传,泡水车和事故车都有可能买到 二、尽可能还是买新车把,目前的新车价格真的很香了,二手车不是性价比超高的话,风险比较大! 顺便给大家分享白色美丽su 7
lysaiplay
预算有限又想开好车或是新司机想搞辆车练练手,又或是单纯想搞辆代步车,那二手车绝对是很好的选择。但第一个问题就来了:车源是找个人车主直购,还是找二手车商呢?我的答案很简单--二手车商。为啥这么说呢,我们来仔细聊下。 一、个人车主直购 ⭕我们来分析下车主直购的优势: ①、价格较为便宜 个人车主省去了车商中间环节的利润、店面和人工成本,出售价往往更接近车主的心理底价,砍价空间也更大。遇到急售不差钱的,没准还能捡漏。 ②、可多途径了解车况 能直接接触一手使用者,能详细询问用车习惯、保养维修记录、出险历史等。多约出来喝喝茶,聊的投机了,甚至能加下车主看他的朋友圈了解生活轨迹,间接判断车辆使用状况。 ③、交易透明度高 一手交钱一手交货,当天办理手续(自己跑肯定是免不了的,不然只能找黄牛),省去很多不必要的流程手续,简单明了。 ❌但是哦,以上所说只是个人臆想,大部分实际情况却是: ①、个人卖家素质是个谜。我们又没有专业的检测手段,车况全靠卖家一张嘴。碰到表面浓眉大眼的坑货:隐瞒事故、泡水车、改表都是家常便饭,你笑他不懂车,他笑你是憨憨。 ②、交易完成,钱款一过手,对面立马微信删除,电话拉黑。事后发现车辆重大问题,即使能联系到卖家,对面一律不知道、不关我事、你自己的问题吧,维权成本极高。 那去找熟人买总可以吧?我个人建议,还是别了,交易任何一个环节出了问题,朋友都没得做。所以我这次做置换,压根就没考虑过把旧车卖给个人,熟人更不做考虑,宁愿亏点出给车商--就怕出现不必要的纠纷。 二、二手车商购买 ⭕核心优势: ①、选择多,看车方便 车商手里车源集中,品牌、车型、年份、价格区间选择更丰富,省去四处找车的时间,看车试驾方便。 ②、有基础整备与质保 正规车商收车后会对车辆进行基础清洗、保养甚至小修小补,车况相对更“拿得出手”。部分提供短时间或一定里程数的质保,出问题有地方可找--跑得了和尚跑不了庙。 ③、“一条龙”服务省心省力 靠谱车商能协助办理贷款、过户、保险等手续,有些时候甚至可以都不用人到现场,节省买家时间和精力。并且各种正规合同证件相对齐全,只要不是自己马虎大意,走法律途径维权至少还有依据和吵架主体--打不赢官司我还不能发视频恶心你吗。 ❌不过说了这么多,二手车商的坑还是不少: ①、首先肯定是价格,车商的报价必然包含其利润、场地、人员、整备等成本,同样车况,二手车商怎么都得贵个万把块钱,砍价是门技术活。 ②、无商不奸,二手车市场良莠不齐,既有诚信经营的老店,也有能坑一个是一个的流动车贩。碰到不良商家,如果不具备一定的车辆知识,你在人家眼中就是头肥羊。 同样都有坑,那为什么要选二手车商呢,就一个原因--二手车商相比个人,其口碑更好考证。一家能在当地存活多年甚至十多年的老店,必有其过人之处。当地论坛,周边邻居,亲朋好友,总能打听出点消息,不至于两眼一抹黑。价格虽然高点,但我们可以理解为购买服务--毕竟二手车商也不是慈善家,光靠嘴遁忽悠去养活手下一帮子人,那可都是要真金白银给工资的。 综上所述,购买二手车,优先选择二手车商--记住,看口碑,看开店年限,最重要的是:双方任何约定一定要签署书面合同,不要亲信口头承诺,被对方美女业务员一忽悠就找不着北,最后吃亏的只能是自己。
泰州凯盛集装箱有限公司
真心够买一辆二手Q5etron,有意向出售的朋友评论留言哈,谢谢
个人车主车况没有保障,你要不会验车或者你俩根本不认识别人介绍的最好不要买,出了问题也没有售后保障,但是可以找个第三方检测有一道保障,但是个人车源不好找,有的价格也不一定低,总体来说不认识根本买不到,还容易买到二手车贩子假冒个人车主导致你上当受骗。我认为还是选择大车商靠谱些,车况透明不会有什么猫腻,像懂车帝官方二手车就很靠谱,检测全面车况保真,售后服务保障到位
你是抖
兄弟们,姐妹们,想买辆二手车代步,是不是一打开App就开始头大?满屏的车源,有的写着“个人一手,美女自用”,有的挂着“XX认证二手车,质保无忧”。这手心手背都是肉,到底该选哪个? 别急,这事儿就跟找对象一样,没有十全十美,只有合不合适。今天咱就掰开了揉碎了,聊聊个人车主和车商各自的“香”和“坑”。 选项一:找个人车主——像一场“坦诚相见”的相亲 为啥香? 1. 价格可能更实在:没有中间商赚差价,这道理大家都懂。个人卖家通常就想快点把车出手,价格弹性大,聊得好了,砍价空间也相对可观。你付的钱,更多是直接进了车主的腰包。 2. 车况可能更透明:理想情况下,你能直接接触到车的“第一任主人”。他能给你讲清楚这辆车的“生平事迹”:什么时候剐蹭过,保养在哪做的,甚至能告诉你车里哪个按钮不太灵了。这种一手信息,非常宝贵。 3. 车源可能更“素”:很多个人车就是日常代步,没那么多花里胡哨的改装或者暴力驾驶。尤其是从阿姨、大叔手里收来的车,可能除了公里数高点,车况保养得都挺仔细。 小心这些坑! 1. 信息全靠“一张嘴”:他说没出过大事故,你怎么知道是不是真的?调个表、隐瞒个泡水史,对于不懂行的小白来说,防不胜防。全凭对方的人品和你的眼力。 2. 交易流程得自己跑:谈好价格只是第一步。签合同、过户、验车……这一套流程你得自己研究,或者找黄牛帮忙。万一资料不齐,来回折腾几趟是常事。 3. “一锤子买卖”,售后别想:钱车两清之后,就算第二天发动机冒烟了,你也只能自认倒霉。没有任何售后保障,真正的“离柜概不负责”。 4. 骗子风险:要小心那种冒充个人卖家的“串串”(车贩子伪装),他们用个人账号发布低价诱饵,等你上钩后套路满满。 适合谁? 懂车的老司机,或者能带着懂车的朋友一起去验车的。你不怕麻烦,追求极致性价比,并且有能力自己判断车况。 选项二:找车商——像一次“明码标价”的购物 为啥香? 1. 省心省力:车商帮你把所有手续都包圆了。你基本上只需要做两件事:挑车、给钱。过户、验车他们轻车熟路,效率很高。 2. 有一定保障:正规的、想做长久生意的车商,都会提供一段时间的质保,比如发动机、变速箱三大件质保。这白纸黑字写在合同里,是你最直接的“定心丸”。 3. 选择多,效率高:大的二手车市场里,你可以集中看很多车,不用像找个人车主那样东奔西跑。不满意这家,转身就能去下一家。 4. 车况相对规范:虽然不能百分百保证,但正规车商在收车时也会做一遍基础检测,太差的车他们一般也不敢收,怕砸招牌。 小心这些坑! 1. 价格偏高:“省心”是要付费的。车商的价格包含了场地费、人工费、利润以及他们承诺的售后成本。所以同等车况下车商的车价通常比个人的高。 2. 话术套路深:销售员的嘴,骗人的鬼。他们会极力掩盖车的缺点,放大优点。什么“原版原漆”“美女一手”听听就好,关键还是要看具体检测报告。 3. 合同陷阱,一定要仔细看合同!有些不良车商会在合同里玩文字游戏,比如质保范围缩水或者把事故车当精品车卖,然后在合同上做手脚规避责任。 适合谁? 不懂车的小白,或者怕麻烦、图省心的买家。你愿意多花一点钱,来换取流程的便捷和一份(哪怕是基础的)售后保障。 给你几句掏心窝子的总结 1. 别贪便宜吃大亏:无论是个人还是车商,价格远低于市场价的,99%是坑。天上不会掉馅饼,只会掉陷阱。 2. “人”比“渠道”更重要:找到一个靠谱的、讲信誉的卖家(无论是个人还是车商),远比纠结于哪种渠道更重要。多聊几句,感受一下对方是否真诚。 3. 第三方检测是“照妖镜”:这是最最最重要的一点!如果你自己不懂车,无论对方说得天花乱坠,一定一定要花几百块钱找个独立的第三方检测机构。他们能帮你查出事故、泡水、火烧等重大问题。这笔钱,是帮你避免几万甚至十几万损失的最佳投资! 4. 合同看仔细再签字:把所有承诺(比如质保范围、承诺无重大事故等)都白纸黑字写在合同上。 最后说一句: 如果你是个追求极致性价比、不怕折腾的“侦探型”买家,个人车主值得你一探。 如果你是个追求省心省力、愿意花钱买安心的“稳妥型”买家,正规大车商是你的首选。 祝大家都能遇到那辆靠谱的车,开心上路!
诚实8563982017870
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老杨爱聊车
✅随着新能源汽车的快速发展,当今车企推陈出新的节奏越来越快,新车价格也越来越卷,因此很多人担心买了新车之后没多久就遭遇降价,所以更多人会愿意考虑二手车 ✅二手车购买主要有两个途径,选择个人车主或者车商,至于哪种更合适接下来仔细分析 🌟个人车主 ✅优点: 1️⃣个人车主相对来说价格更透明,报价更合理 2️⃣个人车主对车况描述更接近真实情况 ✅缺点: 1️⃣个人车主交易流程复杂,每个节点都需要自己亲力亲为,需要花费更多时间精力 2️⃣个人车主可能无法提供车辆的完整维修,保养记录等信息,后续发现有隐藏问题维权难 3️⃣个人车主一般车源和车型相对单一,选到合适的二手车周期更长 ❓什么情况下适合选择个人车主 答:对车主本人和所属车辆都非常熟悉和认可,如家人,朋友,同事,对人品和车辆的使用情况有所掌握,这种情况可以考虑与个人车主交易 🌟二手车商 ✅优点: 1️⃣二手车商车源多,更利于挑选符合自己需求的车辆 2️⃣二手车商可能会提供详细的车辆维保信息 ✅缺点: 1️⃣二手车商报价存在虚高情况,想要拿到满意价格需要不断周旋 2️⃣二手车商车源可能存在来源问题,来源不清会产生后续纠纷 3️⃣二手车商可能会对车辆损坏部分进行修复掩饰,对车辆真实情况有所隐瞒,非专业人士可能无法分辨 ❓什么情况下适合选择二手车商 答:没有合适的个人车源情况下可以选择二手车商,对二手车商资质和口碑有所了解,对二手车市场行情有所掌握,善于谈判砍价的人员可以考虑二手车商 🌟虽然本人没有购买过二手车,但是家人都有买过,有从亲戚个人手中购买,也有从关系好的二手车商朋友处购买 🌟总结: 无论是通过个人车主还是二手车商购买二手车,一定要确定车辆来源正常,详细了解车况,最好委托第三方专业人员或机构对车辆进行全面检查,对维保信息仔细核对,对同品牌同型号类似车况的车辆二手市场价格有所了解,如果价格比市场价格低很多就要谨慎选择,避免后期发现隐藏问题带来的不必要麻烦
虾米五8
看个人的需求、
椰子不留壳
这个要看具体情况吧!如果知道大致的情况,我觉得个人车主更划算
HUGO50
选个人买二手车应该价格可以低一点,但是也要签好合同,选二手车商可选车辆可能多一点,也是一定看好签好合同,注明违约和欺骗的责任。个人观点认为如果对车没有什么认知和知识,还是少碰二手车,或者有一些品牌经销商有自己品牌的二手车业务,可以给更长的质保,也可以考虑。
四轮工具爱好者
二手车我更倾向于找个人车主,价格比较好谈,车况比较稳; 觉得车商那边买的没有卖的精,坑多,价格比较不好谈。
菜的抠脚z
买个二手车,不论是个人车主,还是车商大平台,一定专业靠谱,专业靠谱,专业靠谱,重要的内容说三遍。 个人车主的话,最好找一个第三方,好好验车,然后给你出一个验车的合同单子。这很重要,后面出问题了,可以进行索赔。
爱生活的宇宙tLp
买二手车是买个人车还是买车商车,个人感觉这个不能定义的,有的个人卖的确实精品,性价比高,但是车商那里买也有精品的,起码车商那里买车会给你过滤一定的风险。但是车商那里也会有问题的车子,买车就得看看自己的选择。唯一就是价格低肯定没有好车子,好车子价格肯定不低,以前我买过一个车,很漂亮但是价格相对低了5分之4哈哈车商那里买的,但是价格低,所以1.5万买回来开了一个月修车都花了4-5千,最厉害的是开回家轮胎都没气了,反正是天天修,所以便宜没有好货。
大锤1573
个人车主我觉得还是算了,他觉得他亏了,买主觉得自己亏了,以后还做不成朋友
帅就一个字6200
🌟前言 买二手车的时候,真是能让人很纠结。一边是个人车主直卖,价格便宜但啥都得自己操心;另一边是车商,价格高一点但省心还带点售后。我当初为了买二手Mini One,也犹豫过。现在开了快两年了。真心觉得:只要车况把好关,多花点钱买个省心。 🌟纠结过程 一开始,我也被个人车源的低价吸引过。作为老司机,我对自己看车有点信心,所以最早盯的都是个人车。平台上不少二手Mini,价格比车商便宜大几千甚至上万,确实诱人。 看过一辆白色Mini,车主说只开了三年、纯代步,保养记录也全。但过户手续全得我自己跑,而且交车之后除了原厂质保,其他问题他一概不管。主要是发动机、变速箱有没有暗病,我根本看不透,万一开几天就出问题,就划不来了。 🌟车商的选择 之后我去了几家本地车商。直接拿出检测报告,哪里补过漆、换过件,写得明明白白。后来终于在车上的帮助下,在外地找到了一辆符合自己要求的车,寻车的过程,前面的帖子介绍过,在这里就不带过多的介绍了虽然肉疼,但想到手续不用我管,还有质保兜底,心里踏实多了。 🌟个人车主 v和车商,到底怎么选? 个人车主的优势: 价格低,没有中间差价;车况相对真实,能了解实际使用情况:交易直接,谈好就签合同 ❌但缺点也很明显:手续全得自己跑,费时费力 毫无售后,出门不认,车源少,看车得配合对方时间;车况难判断,容易碰上隐瞒问题的 车商的优势: 省心,手续一条龙代办;有短期质保,基础问题有兜底;一般提供检测报告,车况更透明 ❌当然车商也有毛病: 价格高,毕竟人家要赚钱;不靠谱的也会隐瞒瑕疵、调表;可能有套路,比如用低价引流再推销别的车 🌟我为什么选了车商? 说到底,我更看重省心和保障。平时工作忙,实在没精力折腾手续,也怕买到有暗病的车。多花几千,买来安心,对我来说值了。 不过选车商也得擦亮眼: 1. 尽量找正规大车行,口碑好的; 2. 要求看第三方检测报告,不放心可以自己再找人验; 3. 合同看仔细,质保范围、违约责任写清楚; 4. 试驾认真点,动力、刹车、异响都别放过。 现在这辆Mini跟我两年多了,除了正常保养没出过问题。停车灵活,虽然当初多花了钱,但省下的时间和心力,早就值回来了。 🌟结语 最后想说,买车没有绝对正确的答案,关键看你要什么,如果你懂车、有时间、追求性价比,个人车源可能适合你;如果你怕麻烦、想要一点保障,那多花点钱选正规车商,是个稳妥的选择。
蓝畲浪漫Qs
买二手车,选个人车主还是车商,首先个人熟悉车主或朋友,车商的话,首选4s店试驾车,试驾车价格可以明显对比新车价,二手车商市场就怕遇到调表或事故车。在购买二手车时,选择个人车主还是车商,需要综合考虑可靠性、车况、价格、售后等因素。下面梳理简单分析一下,方便根据自己的情况做决策。 选个人车主的优点: 价格通常更低:个人卖家没有经营成本,议价空间大。 车况相对真实:尤其是你熟悉的车主或朋友,车辆的使用习惯、保养记录、事故情况都比较透明。 避免中间商:交易流程相对简单。 缺点: 车况参差不齐:如果不熟悉车主,很难判断车辆是否有调表、事故、泡水等问题。 无售后保障:一旦买到问题车,维权困难。 选择范围有限:个人车源较少,难以对比。 选车商4S店试驾车(首选)优点: 车况相对最好:4S店对试驾车的保养比较规范,一般不会出现重大事故。 记录齐全:有完整的保养记录和维修记录,调表风险较低。 售后有保障:4S店通常提供一定期限的质保。 缺点: 价格偏高:比个人车和普通二手车商的价格都要高。 试驾强度可能较大:试驾车通常被不同人驾驶,可能存在激烈驾驶的情况。 普通二手车商优点: 车源丰富:选择多,可对比性强。 车况经过检测:正规车商会提供检测报告,部分提供质保。 售后相对完善:比个人车主更有保障。 缺点: 存在调表、事故车风险:这是你最担心的问题,一些不正规车商可能会隐瞒车况。 价格偏高:比个人车贵。 销售套路较多:需要仔细甄别。 建议 结合你的情况的优先级排序: 1. 熟悉的个人车主(朋友):最放心,车况透明。 2. 4S店试驾车:车况较好,有保障,是车商中的首选。 3. 正规大型二手车商:需查看检测报告,选择有质保的商家。
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23年 hse 原版原漆 车况无敌 改装1万排气 车衣改色都有 个人车主出售 省去中间商 买到就是赚到 换了揽胜 开不到了 无越野历史 河北石家庄
道法自然1518
二手车如果是我选择肯定还是从车商那里买比较放心和🈶保障,咱们买二手车无外乎一下几点: (1)从车商买一般都可以7天或者30天无忧退车,半年或者一年质保,车🈶问题了最起码有人负责。在个人手里买,那就是买了肯定没有人会让你退车也不要考虑质量🈶保障的事,想都不用想。 (2)从车商手里买的车它们都会把车清理的非常干净和消毒,一些小的毛病它们也会修好再卖。不像个人拿走自己车上物品剩下的就都是新买车主的事啦。 (3)价格方便现在二手车商生意也不好做,有的时候可以买到捡漏车,碰到车商资金流紧张的时候它们🈶时候会赔钱卖车的 以上3点只是个人观点仅供大家参考,希望大家都可以买到一个称心如意的二手车
旱魃魅影
看人吧,如果个人一手车建议选择个人,偏重找个第三方验下车,给个车况评价(类似监理),价位吗不好说,毕竟不是资深的行情不清楚,有可能搂底有可能不欢而散; 车商吗,好的是有门面、选择种类多、行情价了解,可以找到人,但是往往水比较深,手段多、套路多(常见于语言艺术刺探是否小白、合同文字游戏等)。 了解的行情多的、车感好的两者随意。
一脸不情愿的小样子
对于尤其是新手或对汽车机械知识了解不多的小白,我更倾向于建议选择: 信誉良好的正规二手车商 以下是原因: 1. 售后是最大的定心丸。即使多花一点钱,买到的是一份可追责的风险转移。这是个人车主无法提供的核心价值。 2. 正规合同、质保承诺和法律实体,让后续纠纷有解决途径。 3. 省心省力。一站式服务对大多数人来说更友好。 非要选择个人车主,那就必须遵循以下原则: 1. 坚持做第三方独立检测(花费几百元)。检测报告是谈判和决策的唯一科学依据。 2. 查清所有手续:查验车辆登记证(绿本)、行驶证、保险记录,确保无抵押、无纠纷、非营运。 3. 合同规范:即使是私人交易,也需签署详细的买卖合同,明确车况和责任。
春天来那个百花香
不管买🚗选哪个,要看对方有没有诚信
旭日阳刚1986
我觉得买卖二手车还是要找正规车商更靠谱。随着时代的发展,车市的变化,其实,二手车市场现在越来越规范,信息也越来越全面透明,而且还有第三方帮助验车,所以我觉得没必要为了图个三瓜两枣的便宜,而去与个人点对点的对接,这里面一旦发生意外情况,买家很可能陷入车财两空的困境。所以还是要找正规的车商买卖二手车更靠谱,更稳妥!
Qy622
先说结论哈,二手车既可以选择个人的,也可以选择车商的。但究竟是买个人车还是车商车,要看你对二手车的了解程度,如果您是老手,能甄别出车况,那么买个人的和车商的都无所谓。如果您是个这方面的新手,那还是建议您去大平台上购买。 就拿我买的这台二手别克gl8为例,我就是通过平台(车商)买的,买回来顺利开了三年,一点毛病都没有,感觉自己捡到了大漏。下面就结合我的买车和用车经历跟大家聊聊。 一、挑选二手车尽可能挑那种纯个人车,最好选择没有过户史的,就算是车商的车也最好买纯个人一手户的。最好买原车漆的车,如果有局部喷漆,必须要有对应的出险记录和4s维修记录。最好选择全车保养都在4s的,这样比较好追根溯源。注意,挑车时一定要看车辆的大绿本,了解这辆车的过户史,同时确保车辆没有抵押,可以正常过户。我买的这辆gl8就是纯个人一手车,没有过户史,全车原漆,车子只跑了六万多公里,全程4s保养记录可查,确定不是调表车,所有问题都可以追溯。 二、无论是通过平台公司买,还是个人之间的转让,都可以在网上找到那种专业验车的师傅给您现场验车,一般一次也就两三百元。验车的同时也要把车辆手续全都拿出来捋一遍,确保购买后能够顺利过户到自己名下,特别是牵扯异地之间过户的,因为很多地方都有限制迁入的政策,一定要提前查验清楚,并咨询落户目的地的要求,以免发生不必要的麻烦。我虽然是从平台上买的车,但当时也从网上找了个专业师傅,再加上我这三脚猫的功夫给车子进行了初验,初验后我非常满意,整车个平台上标注的一样,这也让我从侧面更加信赖二手车平台公司了。 三、我们在了解了整个车辆状况的基础上,可以开始进行价格方面的谈判了,也就是俗话说的砍价。有些问题是可以作为压低价格砝码的,但有些问题是根本没有必要去谈判的,因为在我看来有些问题就不是价格的事儿,这类车价格再低也不能碰,否则你很可能成为那个背锅侠。这辆车一开始要价6.5万元,因为后杠有损伤,我最终把车价看到了6.3万,包过户费用,保险也随车赠送了。都谈妥后,当着平台公司和对方车主的面,我们签订了三方合同,约定好复检和过户的时间。 四、一般平台公司都会提供复检,他们会把车辆升起来,从外观到底盘,从外面到里面,仔细进行查验,往往很多问题只能从这步才能检查出来,比如漏水漏液、比如托过底盘等,所以这步尤为重要。我的gl8上架后,全车没有任何漏油漏液问题,底盘十分紧实,没有任何发生过托底问题的迹象。 五、经过了前面的几个步骤后,来到了最后一步,过户。只有过户后,这辆车才真正属于你。过户前一定要提醒原车主把之前的所有违章全部处理完,否则是无法过户的。过户前一定不要给对方转钱,只有当行驶本、大绿本上都变更成你的名字,车钥匙交到你手上的那一刻,才可以给对方转钱,做到一手钱一手车。由于我是在平台上买的,之前交过2000元定金了,拿到钥匙和过户后所有手续就要把剩余的6.1万元转给原车主了,至此这辆gl8算是彻底有了它的新主人了。 总结一下,无论买个人车还是从车商那里买车,只要按照我上面说的步骤操作,基本都不会踩坑。如果您对二手车不太了解,又有二手车的需求,建议您找个靠谱的平台公司,他们既专业,车源又多,最主要的是大品牌讲信誉,一定能够帮您选中心怡的爱车。欢迎广大车友们交流探讨。
用户3830547145067
提问珠三角地区,有没有准新车出给我呢,个人想要
儒雅帆船DX1
我建议是选车商,理由如下: 1 一般人个基本都不墨迹,直接给车商或者4S店置换了,如果因1-2K都纠结的人,你也谈不下来; 2 只要客观合理的了解当下行情的人,基本都给车商了,如果拿自己车当宝贝的人,你也不要买,只能是买贵; 3 车商毕竟是企业,认准大店,有检测报告的,相对安全,就算后期有事,你也可以维权,大大小小的电视节目都在报道。你看你要是从个人手里买有问题,谁管你? 你只能走诉讼这条漫长的道路! 综上所述:二手车一定要选车商,我不是车商,但我也有台车要买21年宝马3GT 5万公里,哈哈我可能是第二种人吧
亲切铅笔Qw9
我会直接买一台新车
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