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下一辆车还会选现在的品牌吗话题封面图

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下一辆车还会选现在的品牌吗

你现在是哪个品牌的车主？产品与服务你满意吗？下一辆车你还会选这个品牌吗？结合用车经历说说吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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长马汽车淮安宏宇店

年轻人的第一辆新能源SUV

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7小时前

洒脱梦想ekx

纯电MAX现在优惠多少

昨天 10:51

江北赵富

哈尔滨二手车推荐

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昨天 10:11

car24

高尔夫GTI车主·车龄3年

你们下一辆车还会选这个品牌吗？

我下一辆不会再购入大众了，因为大众的性能车处了gti也没有可选的了，本人下一辆打算入手G87m2。你们呢，跟我一样吗

你们下一辆车还会选这个品牌吗？1856286567619593图片

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前天 20:00

长马汽车淮安宏宇店

驭马迎新春好运加码福气自达 EZ-60驰骋而至

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前天 14:49

特斯拉宁波体验店

Model Y西班牙夺冠：三大核心优势

📈 【销量数据够能打】 2026年1月西班牙销量同比涨70.1%，Model Y以448辆成绩登顶纯电销冠，远超Jeep Avenger（324辆）、比亚迪海豚（289辆）。 🌐 【补能网络够完善】欧洲超充站覆盖主要城市与高速，西班牙境内超充站密度达每100公里1.2个，补能无需排队，长途出行无焦虑。 🏠 【产品契合家庭需求】空间灵活，后排放倒可拓展储物空间；安全配置拉满，Euro NCAP五星评级；智能辅助驾驶能应对城市、高速多场景，带娃出行更省心。欧洲家庭都爱选的Model Y，你心动了吗？想了解国内最新优惠？评论区喊我！

Model Y西班牙夺冠：三大核心优势18562630210256081图片

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前天 13:46

用户3829733105811

18年科鲁兹2个多点

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3天前

诏安随手拍

开天籁鸿蒙座舱，还是得买个华为手机，体验过一碰传和超超级桌面，这才真丝滑，你试过吗

开天籁鸿蒙7602804514990785086视频

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3天前

多乐的大白胖子

沃尔沃XC60车主·车龄半年

沃尔沃XC60车主奉劝各位谨慎入坑

作为25款XC60智逸版车主，从25年5月提车至今开了1.3万公里，沃尔沃的产品表现、售后服务都亲身体验了一遍，关于是否还会选这个品牌，结合快一年的用车经历，唠点真实感受，不吹不黑，给车友们做个参考。当初放弃同级别德系、日系SUV选沃尔沃，核心就是冲着安全和环保这两个核心优势，这也是大半年用车下来，最让我满意的点。全系标配的City Safety城市安全系统，真的在日常通勤中帮了大忙，市区早晚高峰堵车，几次前车突发急刹我没反应过来，系统直接自动介入刹车，硬生生避免了剐蹭；低速跟车遇到横穿的非机动车，也会提前预警并轻刹，这份安心是其他品牌很难给到的。另外，这款车的行驶质感也很对胃口，2.0T+48V轻混的组合开起来特别平顺，市区跟车不窜、高速巡航稳，底盘调校扎实，过弯侧倾控制得好，作为家用SUV，操控和舒适平衡得不错。标配的扬声器音响超出预期，前后排还能单独调节开关，后排孩子睡觉关后排，前排正常听，这个细节设计特别贴心。油耗方面虽冬季市区破12，但春秋夏表现合理，1.2万公里下来每月油费稳定800元，对于四驱中型SUV来说，完全能接受。但产品上的槽点也真的很磨人，最糟心的是车机稳定性和品控细节。车机频繁没声音、断断续续，蓝牙放歌、导航音甚至倒车雷达声都会莫名消失，只能长按HOME键重启，夏天高温还会黑屏死机，屏幕显示“系统强制冷却”，升级系统也没解决，4S店说这是通病，现在我都成了重启熟练工。还有冷启动后空调面板失灵，水温上来前调不了温度、关不了空调，零下几度的天要么冻着要么热着，特别反人类。品控方面也拉胯，后门原厂没配挡泥板，泥水甩上去渗进漆面洗不干净，轮眉内衬装配有缝隙，左右大小不一，4S店说调不了，强迫症看着巨难受，二三十万的车，这个装配工艺实在说不过去。更离谱的是发动机莫名报过两次故障，4S店只是消码，查不出根本原因，开着总心里没底。再说说沃尔沃的售后服务，整体感受是全靠终身免费保养撑着，自费保养性价比偏低。提车时4S店赠送了终身免费基础保养，包含机油、机滤和工时费，日常小保养不用自己掏钱，这一点确实很省心，也省了不少后续开销，对于长期用车的车主来说，这个福利特别实在。但如果没有这个福利，自费保养的价格就不算便宜了，打听了下，自费小保养一次要1300元左右，大保养超4000元，在豪华品牌里属于中等偏上水平，整体不算划算。最后说说下一辆车是否还会选沃尔沃，我的答案是：会优先考虑，但会更谨慎选具体车型。之所以还会考虑，核心还是冲着安全、环保和终身免费保养的福利，开过沃尔沃后，真的很难接受其他品牌新车的内饰异味，而安全配置全系标配的诚意，在豪华品牌里真的少见，对于有孩子的家庭来说，这两个点是刚需，比花哨的科技配置、品牌溢价更重要。而且大半年开下来，沃尔沃的行驶质感、底盘调校都很顺手，再加上终身免费保养能降低后续用车成本，这些都是实打实的优势。但下次选车，一定会避开现款XC60的这些短板，会重点关注新款车型的车机是否升级、品控是否改善。如果沃尔沃能把车机的智能化和稳定性做上去，把装配品控的细节磨好，解决这些基础的用车问题，那我会毫不犹豫再选；如果这些问题依旧存在，可能会考虑沃尔沃的其他车型，比如S90，或者看看同级别其他注重家用、品控的车型。于我而言，用车的核心需求是家人的安全和健康，沃尔沃刚好戳中了这个点，虽然有诸多细节瑕疵，但核心需求被满足了，再加上终身免费保养的加持，整体用车体验还是及格偏上的。希望沃尔沃能重视车主反馈，把车机、品控这些基础问题解决好，毕竟安全做的再好，基础的用车体验跟不上，也会让车主寒心。如果能做到这些，沃尔沃依旧会是我下一辆车的首选。

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沃尔沃XC60车主奉劝各位谨慎入坑18560984476645214图片

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沃尔沃XC60车主奉劝各位谨慎入坑18560984476645215图片

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4天前

长马汽车淮安宏宇店

驭马迎新春好运加码福气自达 EZ-60驰骋而至

驭马迎新春7602539241021063705视频

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4天前

特斯拉广州体验店

特斯拉土耳其销量暴涨273%！🏆

2025年土耳其纯电市场太热闹，特斯拉交出亮眼成绩单：全年销量超3.1万辆，同比大增273%，Model Y稳坐当地纯电销冠🏆 数据显示，土耳其纯电销量同比增长90%，市场份额达17.7%，而特斯拉进入当地不到3年，累计交付量已突破5万辆，成为增长最快市场之一。全球层面，中国以44.06万辆居首，美国、韩国紧随其后，多国市场齐爆发印证产品硬实力。完善的充电设施+硬核产品力，让特斯拉加速替代传统燃油车🌟 你所在城市的特斯拉能见度高吗？来聊聊你的观察！🌍

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4天前

NuyoahGo

逍客车主·车龄6年

最近坐了好几次朋友的电车，再看看自己的老逍客真不想开了…从某种程度上来讲完全是两种体验，座椅按摩加热都安排，领航驾驶也能减轻一些驾驶疲劳，特别是长途。话说N7新年会有优惠吗，什么时候会改款，有没有max车主说说这车智驾到底怎么样。

最近坐了好1856061359163395图片

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4天前

优雅河流hkW

这个车看起来非常的特别

我看这个车它这个续航达到了230km，是不是后面出的这种插混车型都是那种长续航版本的？现在好像都没有那种几十公里的短续航版。银河M7这个车现在好像都是叫各种七但是他长得确实有点像M9

这个车看起来非常的特别18560271234857051图片

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这个车看起来非常的特别18560271234857052图片

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5天前

认真的饺子jX8

这个车非常的炫酷。

感觉现在新车出的都一样了，这个尾部看起来还是和自家的M9有点像。内饰现在看不到。想看看内饰啥样的还有这个银河M7的前脸也和大哥很像么。哪里能看实图。

这个车非常的炫酷。1856027086996619图片

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5天前

长马汽车淮安宏宇店

马自达纯电SUV EZ-60售价11.99万起性价比拉满

马自达纯电7602188240552378905视频

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5天前

用户8218187296645

19年丰田威驰

19年丰田威7602077754452558360视频

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5天前

宣起你的头盖骨

银河星舰7 EM-i车主·车龄1年

拒绝油电二选一！星舰7车主2万公里实测

作为一名爱折腾的户外爱好者，选车时纠结了好久：纯电续航焦虑、纯油露营缺外放电，直到遇见吉利银河星舰7——提车1年2个月，跑了快2万公里，一半是城市通勤，一半是跨省自驾露营，彻底被混动的实用性征服！今天从能耗表现、床车改造攻略、真实优缺点三个维度，给纠结油电的朋友一份真诚参考～ 1️⃣能耗实测：1.7万公里验证，混动才是通勤+露营最优解当初选星舰7 120KM纯电版，就是看中“城市用电省、长途用油爽”，1年多用下来，续航表现完全超出预期： -🔋纯电续航：真·不虚标！夏天温度25-35℃时，实际续航能跑到120km甚至更多，比表显101KM还多，日常通勤来回90公里，跑完回家表显还剩35-40KM，一周充1次电完全够用；冬天低温2℃到10℃，纯电续航也能做到1:1，跑100KM掉100KM续航，没有出现断崖式衰减，比朋友的某合资混动靠谱太多。家用220V充电桩充电，从20%充到满电约5小时，电费也就7-8块钱，折算每公里成本0.07元，通勤成本低到忽略不计。 ⛽ 馈电油耗：高速跑得多的朋友注意了！我跑高速基本压着120KM/h限速，馈电油耗表显会有点虚，实际油耗大概是表显的7折——比如表显3-4L/100km，实际大概5-6L，虽然比官方宣传的略高，但对比纯燃油车还是省不少，而且加92号汽油就行，长途跑下来没有续航焦虑，这就是混动的核心优势：既享受电车的低成本，又有油车的补能自由。 -⛺ 露营外放电：户外人的最爱！星舰7的外放电功能太实用了，周末和朋友露营，接个插线板就能煮火锅、烤串、给投影仪供电，一群油车朋友围着我们蹭电，那种优越感谁懂！而且放电功率稳定，连续用3-4小时完全没问题，不用额外带发电机，轻量化露营的快乐，混动车主才懂。 2️⃣床车改造全攻略：4件装备，花小钱办大事（户外人必备）星舰7的空间可塑性很强，后排座椅放倒后，稍微改造就能变成移动大床房，适合喜欢“走到哪歇到哪”的朋友，分享我的低成本改造方案，总花费不到500元： 1. 缝隙支撑板：这是最关键的装备！星舰7后排座椅放倒后，和后备厢之间有个小落差，身高175cm以上的朋友睡起来会硌背，我买的1m缝隙支撑板，铺上去后整个床面完全找平，体感瞬间变平整，材质是轻量化木板，不占地方，不用时可以折叠收纳在后备厢侧边。 2. 蛋巢垫：保暖+舒适双重保障！我买了两个单人蛋巢垫+一个双人蛋巢垫，叠起来铺在床面上，厚度刚好能填充后备厢的下沉空间，不用随时搬来搬去，而且蛋巢垫防潮保暖，即使在户外低温环境，睡起来也不冷，比充气床垫方便太多，收纳也不占地方。 3. 隐私帘：低成本解决隐私问题！不用搜贵价车载隐私帘，直接搜“寝室床帘”，买两块尺寸合适的，用挂钩固定在车门和后挡风玻璃上，十几块钱就能搞定两侧和后方的隐私保护，晚上在车里休息不怕被人围观，而且遮光效果好，早上能睡个懒觉。 4. 延长板：身高超170cm必备！如果觉得床面长度不够，可以买一块折叠延长板，固定在后备厢尾部，展开后床面长度能达到1.9-2.0米，我老公身高175cmcm，躺下来基本没问题，脚部不会悬空，而且延长板重量轻，收纳后不影响后备厢正常使用。改造后的数据：床面宽度1.2米，长度1.95米，睡两个成年人完全不拥挤，真正实现“一车多用”，现在我们出门旅游，根本不焦虑住宿，走到哪里黑就在哪里歇，省钱又自由。 3️⃣不吹不黑：1.7万公里后，这些缺点要提前知道优点说了很多，也说说这款车的不足，给准车主们避坑： 1. 胎噪和风噪偏大：时速超过100KM/h后，胎噪和风噪会比较明显，尤其是跑高速时，需要把音乐音量调高才能掩盖，听说2026款换成了双层夹胶玻璃，不知道隔音有没有改善，老车主表示有点羡慕。 2. 油耗与宣传有差距：高速馈电油耗比官方宣传的略高，市区低速馈电时，油耗大概在5-6.5L/100km，虽然能接受，但希望厂家能优化一下发动机介入逻辑，进一步降低油耗。 3. 空调制冷/制热一般：夏天高温时，空调需要提前一点开体感才能达到理想温度，冬天制热速度也偏慢，而且后排空调出风口风量较小，后排乘客体感会差一点。 4️⃣总结：谁该买星舰7？如果你和我一样，既想要电车的低能耗、外放电功能，又怕纯电的续航焦虑，同时喜欢户外露营、偶尔长途自驾，那么星舰7绝对是这个价位里绕不开的选择——10-15万预算，能兼顾通勤、露营、长途的混动SUV，星舰7的性价比很高。但如果你的用车场景以高速为主，且对隔音、空调要求很高，建议先试驾体验后再做决定。总的来说，在我这边“要么纯电要么纯油”的说法不太全面，混动才是兼顾实用性和性价比的最优解，星舰7用1.7万公里的真实表现，证明了这一点。

拒绝油电二选一！星舰7车主2万公里实测18559183570228071图片

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拒绝油电二选一！星舰7车主2万公里实测18559183570228072图片

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拒绝油电二选一！星舰7车主2万公里实测18559183570228074图片

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拒绝油电二选一！星舰7车主2万公里实测18559183570228075图片

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拒绝油电二选一！星舰7车主2万公里实测18559183570228076图片

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拒绝油电二选一！星舰7车主2万公里实测18559183570228077图片

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拒绝油电二选一！星舰7车主2万公里实测18559183570228078图片

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拒绝油电二选一！星舰7车主2万公里实测18559183570228079图片

拒绝油电二选一！星舰7车主2万公里实测18559183570228079图片

6天前

极速帆船2025

欧拉5 EV车主·新提车

诗人的车-欧拉580:千里送别奔波畅

12月23日提车心情一言难尽，相隔千里的老人家进医院医生发了病危，上牌提新车也还是有些许开心，悲喜交加吧。元旦开小欧带小孩回去看最后一面，1月2日转ICU。12月26日ICU住了22天，医生说尽力了，自己一个人又急急忙忙开小欧奔波千里送别。因为这事，跑两趟高速，小欧表现良好，以下几点让人满意： 1.底盘扎实，高速路很稳，130㎞速度都不飘； 2.提速很快，虽然功率扭矩还不如旧车，但踩下油门的推背感明显； 3.高速NOA辅助驾驶表现出色。试驾其他30-60万电车但没有上过高速，无法评判优劣，但小欧自如从容的表现，对比旧油车，已经让我惊艳。行程心情沉重，大多数路段开启辅助驾驶，帮助很大，一路顺畅。 4.能耗能接受，续航焦虑并不存在。不是高速路免费期间，服务区几次都是自己一台车充电。高压充电20分钟可以30%到90%，450公里路程中途正好休息一下。 5.小身段驾驶轻松，停车方便。比较来比较去2年，舍弃M7/L9/iX3等大个子而选择小欧，买对了（初始想法是给女儿买，奈何她快4年驾照还没过，先自己开着，还喜欢上了，竟然有返单多一台想法）。自称诗人，有赋诗一首，纪念故人，感谢小欧。《送别》千里奔波为哪般？知遇之恩记心间。山回路转终相见，相见无语泪涟涟。沉疴病榻数十天，残喘苟延不能言。廿载岁月荏苒过，病痛神伤苦尝遍。一朝离去天地宽，人间俗事莫执恋。流水有情送落花，青山不老君安眠。魂魄升腾星月伴，遗骨百炼化青烟；天堂勿念未亡人，隔日红衣歌舞颠。

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诗人的车-欧拉580:千里送别奔波畅18558938093445204图片

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诗人的车-欧拉580:千里送别奔波畅18558938093445205图片

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诗人的车-欧拉580:千里送别奔波畅18558938093445206图片

诗人的车-欧拉580:千里送别奔波畅18558938093445206图片

6天前

上汽MG淄博名鑫名爵体验中心

人生轿跑名爵mg7

人生轿跑名7601725704719614489视频

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6天前

东莞市顺祥二手车展厅

2019年1月丰田雷凌

2019年1月丰7601368913766810174视频

2019年1月丰7601368913766810174视频

7天前

_sωеēτ

来聊聊凡尔赛这个双尾翼设计，实车看着真的比图片带感！最开始我觉得就是样子货，但开久了发现有点东西。高速上跑到120公里左右，车身确实更稳当，后轮抓地感明显，变道时尾巴不飘。平时市区开没太大感觉，但遇到横风天气，尾巴那种多余的晃动少了，老婆坐后排也说晕车好一点。最让我惊喜的是油耗。原本以为这造型会增加风阻，结果高速最低跑到过5.8个油，估计跟尾翼梳理气流有关系。洗车时候老师傅还说，这双尾翼层次感足，比那种大尾翼耐看。说实话，买之前没冲着尾翼去，而且觉得有点怪怪的，但现在成了我最喜欢的细节之一。法系设计确实有自己的一套，不光为了帅，还真有点用。

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8天前

zhihao1130

Model 3车主·车龄2年

没错，我又买了一台model3，这次是四驱的，只有喜欢开车的同学才能明白为什么非要买特斯拉

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没错，我又7601141238758375998视频

8天前

科沃兹3251

百公里油耗5.5L，还用看电车吗？

你们的三缸科沃兹油耗是多少？

百公里油耗5.5L，还用看电车吗？1855647464443139图片

百公里油耗5.5L，还用看电车吗？1855647464443139图片

9天前

邵女士的虎8

瑞虎8车主·车龄5年

奇瑞老车主大实话：爱它的空间，恨它的细节

我是2019款奇瑞瑞虎8 1.6T的车主，到现在开了快五年，算是和这台车深度共处过了。说实话，我对它的感受很复杂，可以说是 “又爱又遗憾”，爱的部分很实在：当初选择它，就是看中了它的大空间和高性价比。这五年里，它任劳任怨，载着一家人跑了不少地方，后备箱的装载能力从没让我失望过，1.6T的动力对于家用来说绝对够用，高速上超车也算从容，作为一辆工具车，它扎实地完成了核心任务。但“遗憾”也很具体，主要是细节的体验和长期可靠性上的一些小毛病让人有点心累，比如双离合变速箱在低速时的顿挫感，一直没能完全适应，车机系统在后期变得比较卡顿，还有像车窗升降器、刹车异响这些小问题，虽然不影响开，但是时不时出现也挺烦人的，售后服务方面，不同4S店的水平参差不齐，有时处理问题的效率不高。所以，你问我下一辆车还会不会选奇瑞？我的答案是：我会把它放入备选清单，但不再是唯一选择，它的空间实用性上的诚意还是很满意的，但如果换车，我会对整车做工的精致度、智能化体验的流畅度，以及更稳定可靠的售后服务有更高的要求。国产品牌如今进步飞速，选择太多了，我也会去认真试试其他品牌的车型，看看哪款车，谁能更好地满足我新的需求。

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9天前

鸡毛换鸡蛋

22年传祺M8想换个车，什么车合适？

7座，预算15以内，燃油和新能源都可以考虑，欢迎大神推荐

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01-27

成都新元素传祺

宗师这么好的车，可惜了

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01-28

Zarant

问界M7车主·车龄1年

新的一年，新的气象，问界的全新车型M6即将问世！ - 从图片中明显看出，前脸的设计相较于以往的家族设计有了很大的突破，一改成熟稳重的方正外观，“双眼皮”加“翘眉”的五官充满了青春活力，流线勾勒出运动质感。 - 细心的朋友还会发现，图四至图六的前脸下方还多了一套前唇和侧裙底板，可以说是毫无违和。看来问界M6是下定决心要走“运动”路线了啊！ - 从图中大致能看出这款车的尺寸应该在长4950mm，宽1950mm，高1650mm左右，刚好比M5大一圈。轴距至少在2950mm吧，不然都说不过去。 - 那么价格方面，其实也八九不离十了。前有M7后有M5，定价应该会在24~30万这个区间，这样的价位会赢得年轻人的青睐吗？还是说会让曾经的卡宴车主倒戈？留点悬念，让子弹先飞一会儿~ - 每次问界推新款都会“附赠”一个突破性的升级，M8是ADS4.0和投影交互大灯；新M7是内置激光雷达和安全冗余系统，不知道这次的M6会给到大家什么惊喜呢？可能直接上L3级辅助驾驶了？大家敬请期待。＃问界M6＃问界M6冰雪测试曝光

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01-27

雪山灰狐985

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

上个月我开着T5去极狐4s做第二次保养时，发现展厅里新到了2026款极狐汽车考拉S，趁着保养间隙，对新款考拉S进行了一番细致体验。今天就聊一些个人感受，想到哪就说到哪，有不同意见的车友欢迎留言交流。 🌈一，新款的几个亮点 👍1.精准定位家用奶爸宝妈车。考拉S给我的第一感觉是“定位极准”，它不像T5那样追求全能均衡，而是把“家庭友好”刻进了每一处细节。最戳中带娃家庭痛点的，当属同级独有的电动侧滑门。之前开T5带孩子出门，小区车位狭窄时，后排车门打开角度有限，小朋友上车都有点力不从心，挺费劲的。而考拉S的侧滑门开度超大，低踏台也很方便，我家8岁的孩子完全可以自己轻松上下车。车身尺寸4500/1870/1675mm，轴距达到2820mm，虽然比T5略短，但纯平的后排地板让中间乘客腿部完全不感觉憋屈，全家4口人满员乘坐也不会觉得拥挤，孩子在后排活动自如，长途出行也不会吵闹。 👍2.健康环保座舱很贴心。车内的“极净座舱”更是让我们这样有娃儿家庭用户放心。打开车门的瞬间基本上没有什么新车常见的异味，极狐汽车一直坚持采用零醛零苯环保材质，座椅、扶手等车内乘员高频接触部位都做了抗菌处理。这些也是我当初选择T5的主要原因。据销售介绍说这个新考拉S还有森林感抗菌空调和无汞紫外线杀菌灯，流感季带娃出门，能有效减少细菌滋生，这种母婴级防护确实让人安心。内饰细节也很用心，20多处储物空间能把奶瓶、湿巾、保温杯等零散物品各归其位，再也不用到处翻找；副驾座椅能90度折叠成脚踏，等娃下课的时候能躺着休息。 👍3.车机表现有提升。智能配置和续航表现则延续了极狐的优势，甚至有不少惊喜。考拉S标配15.6英寸悬浮中控屏和8.8英寸液晶仪表，搭载的高通骁龙8155芯片反应灵敏，可能是新车的原因吧，感觉比我的T5车机流畅很多，切换导航、音乐时丝滑无延迟。更实用的是它集成了豆包等多个AI大模型，复杂指令也能精准识别，语音交互几乎零延迟。 👍4.续航提升较大，新款考拉S全系标配宁德时代磷酸铁锂电池，官方标称续航520km，已经和我的老T5不相上下了，这真的是让我们老车主情何以堪呀。之前的考拉最让人诟病的其实也是续航太拉胯，标称400公里的续航在冬天打折太厉害，有时候想出个远门，频繁充电真的很麻烦，现在直接做到500公里以上，就算打折起码也能接受了。 🌈二，进步明显，仍有不足之处当然，作为老车主，我也发现了考拉S一些可以改进的地方。下面也简单说一下： 💪1.首先是悬挂表现，它采用的是纵臂扭转梁式非独立悬挂，过减速带时的滤震效果肯定会比我的T5的独立悬挂略逊一筹，之前试驾过2025款考拉S，坐后排过减速带明显会感受到一些颠簸，虽然日常城市路况完全够用，但走烂路时舒适性会打折扣。 💪2.其次是座椅和天幕的问题，麂皮绒材质虽然亲肤，但特别不耐脏，日常清洁需要格外注意，而且长时间乘坐会有发热感；超大全景天幕视野开阔，却全系没配备遮阳帘，夏季阳光直射时恐怕车内温度会很高，得额外安装遮阳挡。 💪3.后备箱的设计也有些遗憾，虽然常规容积410L，能放下婴儿车和露营装备，但内部线束外露，没有配备隔板，掀开后直接能看到铁皮，不仅影响美观，还让人担心漏水漏电的安全问题；电动尾门的关闭高度对身高160cm左右的女性用户不太友好，需要踮脚才能够到，这也是我媳妇比较介意的槽点。 💪4.音响系统有点廉价感。音响本身音质不算出色，对爱听音乐的用户来说不够友好。经常带娃的家长朋友们都知道，车内良好的音乐氛围真的是非常重要，可以让后排的娃娃安静许多。其实升级一下音响真的花不了多少钱，在这方面完全可以高配一点，多花点钱车主也能接受。 🤟总的来说，我认为2026款极狐考拉S可以说是一款精准击中带娃家庭用户需求的车型。9万多的起售价搭配宁德时代电池、母婴级健康座舱、便捷的电动侧滑门，性价比在同级别还是很有竞争力的。当然，它在悬挂舒适性、细节配置等方面还有不足之处，但考虑到定价和定位，这些不足之处也算可接受的吧。我打算等春暖花开之日，带上媳妇和小朋友再去深度试驾一下，到时再让媳妇自己决定吧。

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01-27

满天星辰为你闪烁

瑞虎7 PLUS车主·车龄2年

23款瑞虎7plus看着挺大

瑞虎7plus的定位是紧凑型SUV，长度只有4.5米，单看数据就会觉得这辆车好小哦，但是实际上这台车从外观看挺显大的，把它跟同级别的车型停在一起就会感觉比它们大一大圈，感觉像4.7米的中型SUV，这是因为瑞虎7plus的车头比较抬，一些SUV的设计会把车头做的比较倾斜，所以看起来车头就比较小，咱们的瑞虎7plus的车头就比较抬，所以看起来很显大，但是这点也有弊端，就是在驾驶位上看前方能够看到整个发动机舱，这就会导致车头的视野盲区会比较大，然后是瑞虎7plus的车身高度比较高，这点还是挺实用的，因为车身高度高点会让后排乘坐起来更舒适，头顶的空间比较大，不会让人觉得压抑，从车尾看也会感觉这台车比较显大，但是瑞虎7plus也有一个让我不太满意的地方，就是车身宽度比较窄，要是能再加宽一点就完美了，这点在新款上已经改进了

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01-26

优品数码科技

瑞虎8 PLUS车主·车龄4年

五年驾驶瑞虎8Plus优缺点总结！

瑞虎8PLUS我开了5年，跑了4万多公里，陪我走过日常通勤，也跑过长途自驾游，对这款车的优缺点算是了如指掌，今天就不吹不黑跟大家说说真实感受。先说说优点，也是我最满意的几点：第一，空间大、布局灵活，载人拉货都在行，家用太合适了；第二，...查看全文

五年驾驶瑞虎8Plus优缺点总结！75995809754969708141图片

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01-26

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