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我的自驾我做主

主打自主规划、自由同行。无论独行还是结伴，均可随心掌控路线与节奏，握紧方向盘，奔赴属于自己的自驾之旅吧。

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用户1431519805231

西安→商洛钟南山寨自驾全程约120公里，走西安绕城高速→沪陕高速→商洛方向，再转乡道进山，全程约1.5小时。高速段路面平整，进山后多弯缓坡，驾车难度中等，新手谨慎驾驶即可。开这台Jeep大切诺基跑山路太合适，底盘扎实，过弯侧倾控制到位，越野底子完全能应对山间碎石路。高速油耗约11L，进山后动力随叫随到，高坐姿视野开阔，安全感拉满。沿途从关中平原过渡到秦岭山林，植被茂密、空气清新，半山腰可俯瞰商洛全景，寨沟山水田园风光治愈感十足。不过大家要注意下，进山段周末易缓堵，景区内停车位紧张，建议早到；别贸然驶入未开发支路，易陷车；导航优先选“钟南山寨景区停车场”，避免导到偏远小路；老车长途前务必检查油水和轮胎。

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8小时前

热心市民轩神

五菱宏光MINIEV车主·车龄4年

周末自驾野炊露营-杨山足球公园

周末自驾前往江高杨山村足球场露营导航直接搜索目的地杨山足球公园市区出发路况良好，道路平整通畅，进村路段好走，停车也方便，重点免费场地开阔平坦，足球场干净整洁非常适合搭帐篷、野餐休闲。周边田园风光，空气清新，环境舒服惬意。在这里既能享受露营的轻松自在，又能感受乡村的宁静美好很适合短途自驾、亲子出游或朋友小聚

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8小时前

热心市民轩神

五菱宏光MINIEV车主·车龄4年

珠海花海长廊野炊｜自驾治愈时刻

在珠海香洲市区自驾到花海长廊5号驿站用时大约30分钟车程从横琴大桥1号驿站到5号驿站 14公里滨海公路顺畅好开，横琴除了长隆那边多人长廊驿站这边路上基本上没啥车和人，所以新手开车也能轻松驾驭，沿途停车超方便。在长廊5号驿站的草坪上架起炉具，蒸排骨、鹌鹑蛋配包点在海边看着落日，惬意又治愈。

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8小时前

朴实书签rdg

#我的自驾我做主

2025年9月6号我开着哈弗H6从渭南出发去金丝大峡谷这趟跑得不远来回四百来公里算是给这辆家用SUV来了个秦岭小考验。早上八点多从渭南东上连霍高速转沪陕高速直奔商南方向一路向东两百公里出头上高速前在服务区加了箱油哈弗这1.5T跑高速挺稳当就是超车得提前给点油速度上来没那么快但巡航起来舒服座椅软乎开俩小时不累腰。从金丝峡出口下高速进山那段县道二十来公里路况还行就是弯多路窄会车得慢点十一月山里落叶厚有些背阴路段湿漉漉的得留神脚滑。驾车难度中等偏下吧全程铺装路面就是最后那截山路窄得专心对向来车得提前找地方让。哈弗H6这车跑这种路挺合适底盘高通过性好，不怕蹭坐姿也高视野开阔在窄路上会车心里有底悬挂偏软过坑洼路面不颠人坐着舒服就是拐急弯的时候侧倾有点大得提前减速油耗表现不错全程下来表显七个多油不到八个家用确实划算。到景区已经中午了十一月六号这个时间点选得正好景区公告说十一月中下旬是红叶鼎盛期我去的时候叶子正红得热闹从栗园门进走的下行路线一路往下不累腿峡谷里气温比市区低好几度走起来凉飕飕的得穿件抓绒衣。景色确实漂亮白龙峡两边的山壁上枫香黄栌红得透亮阳光打下来跟火烧似的黑龙峡那段溪水清得很倒映着两岸彩林拍出来跟画儿一样就是峡谷里湿度大步道有些地方滑得留神我亲眼看见前面一大姐脚底出溜一下差点坐地上。几点吐槽和避坑你们记着第一个景区里吃饭不便宜山下泡面十块山上就得十五自带干粮最实在。第二个想拍好照片得赶早或者赶晚中午光线太硬我等到三点多光线软下来才拍出满意的。第三个停车提前问好有的停车场是私人收费我当时停的时候那人说扫码给他就行回头再转景区我总觉得怪怪的。第四个十一月山里天黑得早我四点出头就往回走不然山路摸黑不好开。第五个要是走步道一定穿防滑鞋我穿的普通运动鞋在湿石板上有点打滑。第六个别信导航抄近道山里有些小路看着近其实又窄又陡老老实实走大路。这一趟下来哈弗H6没掉链子高速稳当山路够用来回四百公里不到一箱油回家还剩一格这车就适合带一家子出去跑不挑路不挑人踏实。

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9小时前

用户3521955481371

西安→杭州西湖自驾分享全程约1308公里，走沪陕高速→合肥绕城→芜合→沪渝→杭长高速入杭，分2天开最稳妥。陕西、湖北段高速路面平整，货车稍多需注意；进入安徽、浙江后隧道、弯道略增，整体驾车难度中等，避开高峰时段更轻松。开大众跑长途超靠谱，德系底盘高速稳如贴地，时速120km/h车身不飘，满油续航轻松破千，无补能焦虑。车内静谧性不错，长途乘坐不疲惫，后备箱空间也能装下全家行李和露营装备。沿途景色从关中平原的黄土风貌，逐渐切换到江淮的水乡绿意，抵达浙江后青山连绵、水汽氤氲，杭州绕城高速就能望见西湖周边的湖光山色。唯一不好的是浙江段隧道多、限速严，千万别超速；西湖核心区单双号限行，周末堵到怀疑人生，建议停景区外地铁站或酒店，改乘地铁/观光车环湖；别盲目挤断桥、苏堤，选杨公堤或湘湖小众点位，人少景美还能轻松拍照。

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9小时前

灵敏光束85O

西安→厦门自驾真实分享全程约1800公里，我走西安→福银高速→厦蓉高速→厦门，分两天开最舒服。整体高速路况很好，陕西、湖北段路面平整，进入福建后隧道多、弯道略多，驾车难度中等，长途注意别疲劳驾驶。开理想跑长途太省心，增程没有续航焦虑，空间大、座椅舒服，高速NOA辅助驾驶能省不少力，底盘稳、噪音小，长途乘坐不遭罪，能耗表现也很稳。沿途从北方平原到南方青山，越往福建走植被越绿，空气越湿润，厦门环岛路海景超治愈。吐槽一下：福建段隧道限速多，容易被拍；厦门岛内超堵，停车位紧张，非本地车进出不方便。避坑提醒：鼓浪屿不能开车上岛，船票一定要提前在官方公众号买，别找黄牛；岛内别乱停车，罚单多；热门商圈和景区尽量停酒店，打车或地铁更方便。

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10小时前

三羊羊快瘦

油菜花是每年必看的保留节目

Day1:早起洗漱完毕出门出发去看油菜花！十二点到达勉县诸葛古镇，普通的仿古街道充满商业特色，在古镇吃了特色汉中料理，热面皮菜豆腐，紧接着就前往20公里外的小众赏花目的地元墩龙湾村，打卡最美油菜花海出片地。四点钟从龙湾出发大约五十公里到达住宿地黎坪度假酒店。晚上在酒店吃了些。晚餐结束后参加黎坪景区的篝火晚会。 Day2:早晨起床，吃饱喝足出发进入黎坪自然保护区，第一站到达中华龙山打卡，随后沿着景区道路进入秘境老龙潭打卡。景色确实一绝，空气中负氧离子满满。 Day3：地青木川古镇入住，车程一个半小时。吃了青木川特色木桶鱼，又是古镇，你懂的，全国古镇卖的东西基本一样。景色还是挺好的。全程小白为伴，别的不说，就是省油，景区里道路弯曲，小车还是挺好的，车身灵活，错车难度也低。

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10小时前

好学橘子NSE

西安自驾西乡采茶游记：藏在秦巴茶乡的春日

西安-汉中西乡自驾采茶游记：三月的西安，春风渐暖，总想去山野间寻一抹清鲜。于是，我们开启一场说走就走的自驾之旅，从古城西安出发，奔赴陕南西乡——这片藏在秦巴腹地的中国最美茶乡，去摘一篓明前新芽，品一杯午子仙毫，赴一场治愈的茶香之约。清晨六点，天刚微亮，我们便驾着Q2L出发。走京昆高速转十天高速，全程约300公里，车程3个多小时。Q2L的小巧车身在高速上格外稳当，235T的涡轮增压动力随叫随到，超车时轻踩油门就能完成提速，完全没有拖沓感。搭配的7速双离合变速箱换挡平顺，几乎感受不到顿挫，高速巡航时转速稳定，胎噪控制得也不错，全程家人都觉得很舒适。一路穿山越岭，告别关中平原的开阔，驶入陕南的青山绿水间。隧道接连不断，Q2L的转向手感很轻盈，过弯道时精准又灵活，车身侧倾控制得很好，让连续弯道的山路也开得游刃有余。窗外从黄土坡渐变成层叠青山，空气里都漫着湿润的草木香，心情也跟着轻快起来。抵达西乡县城，简单吃过早餐，便直奔峡口江塝茗园——这里是西乡最负盛名的茶园，被誉为“中国最美田园”。车刚驶入茶园区域，眼前便豁然开朗：万亩梯田茶垄顺着山势起伏，像一块巨大的抹茶蛋糕，层层叠叠铺向天际。清晨的薄雾还未散尽，茶树上挂着晶莹的露珠，翠绿的茶芽在阳光下嫩得发亮，风一吹，满鼻都是清甜的茶青香，瞬间洗去旅途的疲惫。在茶园入口租上竹编茶篓、戴上草帽，跟着当地茶农学采茶。茶农阿姨耐心教我们：“一芽一叶或单芽，指尖轻掐，不要用指甲掐断，这样茶叶才完整，炒出来才香。” 我们弯着腰穿梭在茶垄间，指尖轻捻嫩绿的芽头，看似简单，采久了才知不易。阳光透过茶树缝隙洒下来，耳边是虫鸣鸟叫，身边是漫山茶香，这种沉浸式的田园体验，是城市里永远寻不到的惬意。采完鲜叶，直奔茶坊体验手工制茶。炒茶师傅将鲜叶倒入高温铁锅中，双手不停翻炒、揉捻、抖散，温度灼手，手法却行云流水。我们也试着上手，才知制茶的讲究：杀青要控温，揉捻要力度，烘干要耐心。经过一番折腾，亲手采的鲜叶变成了条索紧细的干茶，捧在手心，茶香醇厚，成就感满满。坐在茶坊的木桌前，用山泉水冲泡自己采制的新茶，茶汤清绿透亮，入口鲜爽回甘，唇齿间满是春日的清润。望着窗外无边的茶海，晒着暖暖的太阳，什么都不做，只静静品茶，便是最治愈的时光。午后，驱车前往骆家坝古镇，距离茶园仅半小时车程。这段路多为乡村公路，Q2L的底盘调校偏舒适，经过细碎颠簸时能很好地过滤震动，不会让乘客觉得颠簸。这座藏在牧马河畔的陕南古镇，白墙黛瓦，小桥流水，没有商业化的喧嚣，只有古朴的烟火气。漫步在青石板路上，看老人们坐在门口晒茶，听河水潺潺流过，偶尔遇见卖陕南小吃的摊贩，买一份热面皮、菜豆腐，蘸上油泼辣子，鲜香入味，地道又解馋。傍晚，我们住进茶园边的民宿，推窗就是茶山，晚风带着茶香拂来。晚餐点了西乡特色菜：西乡牛肉干、浆水面、麻辣鱼，陕南的鲜香与麻辣交融，配上一杯新茶，解腻又爽口。次日清晨，伴着茶山的鸟鸣醒来，再去茶园走一走，看晨雾中的茶海如仙境般朦胧。返程前，在当地茶市买了几斤午子仙毫，作为这次茶乡之旅的纪念。两天一夜的自驾之旅，不长不短，却足够治愈。从西安的繁华到西乡的清幽，从Q2L的稳健驾乘到采茶的闲适惬意，在秦巴山水间，我们邂逅了最纯粹的春日美好。Q2L也全程在线，兼顾了高速的稳、山路的灵，让这场自驾之旅既轻松又尽兴。如果你也想逃离城市喧嚣，不妨驾着爱车来西乡吧。这里有万亩茶海、古镇烟火、鲜香美食，更有一份慢下来的诗意，让你把春天揉进茶香里，藏进记忆中。自驾实用小贴士 1. 路线：西安→京昆高速→十天高速→西乡出口→江塝茗园，全程约3.5小时，路况良好，山区弯道注意减速。 2. 最佳采茶期：3月下旬—5月初，明前茶、雨前茶品质最佳。 3. 体验费用：采茶+制茶体验约50元/人，可带走自制茶叶。 4. 穿搭：浅色系衣服+草帽+舒适运动鞋，拍照出片又方便采茶。 5. 车型适配：Q2L车身小巧，茶园古镇的窄路、停车位都能轻松驾驭，停车超方便。 6. 美食推荐：西乡牛肉干、热面皮、菜豆腐、浆水面、陕南麻辣鱼。 7. 住宿：推荐江塝茗园茶园民宿，推窗见茶，体验感拉满。

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11小时前

英明果断小羊Hcm

西安自驾汉中赏油菜花游记：Q3伴我共赴金

西安-汉中自驾游三月末的西安，春意渐浓，脑海里总浮现出那片铺天盖地的金黄。于是，驾着我的奥迪Q3，说走就走，奔赴汉中——这片被称为“中国最美油菜花海”的地方，去赴一场与春天的金色约定。清晨七点，整备完毕出发。走京昆高速，全程约270公里，车程3个小时左右。Q3搭载的2.0T涡轮增压发动机，动力输出沉稳又充沛，高速巡航时，轻踩油门就能轻松跟上车流，高速行驶状态稳健，丝毫没有拖沓感。搭配6速手自一体变速箱，换挡逻辑平顺，即使频繁加减速也没有明显顿挫。高速路况下，底盘调校扎实，过桥梁、穿隧道时车身稳定性极佳，100码左右的速度巡航，胎噪和风噪控制得都不错，全程坐在副驾的家人都觉得很舒适。一路向南，告别关中平原的硬朗风光，驶入陕南的山水之间。窗外的景色渐渐从黄土坡变成了层叠的青山，雾气缭绕间，空气里都飘着湿润的草木气息。Q3的转向手感很轻盈，跑长途久了也不会觉得累，遇到弯道时，车身侧倾控制得恰到好处，让连续的山路弯道也开得游刃有余，老伙计果然靠谱。抵达汉中，首先奔赴汉山景区。车刚停稳，眼前的景象便让人惊叹：漫山遍野的油菜花田层层叠叠，从山脚一直铺到山顶，像一块巨大的金色绸缎覆盖在秦巴山间。微风拂过，花浪翻滚，金黄的花瓣在阳光下熠熠生辉，搭配远处的青山、错落的村落，构成一幅绝美的田园画卷。沿着景区的步道漫步，花香扑面而来，蜜蜂在花丛中穿梭忙碌。走到观景台远眺，整个汉山的油菜花海尽收眼底，近处是金黄的花海，远处是连绵的青山，白墙黛瓦的村落点缀其中，随手一拍都是大片。不少游客带着野餐垫，在花田边的草地上野餐，欢声笑语回荡在花海间，惬意极了。午后，驱车前往南郑区陈村。这里的油菜花田更具烟火气，花田旁是错落的民居，村民们摆起了小摊，卖着汉中热米皮、菜豆腐、粉皮等特色小吃。买一份热米皮，淋上浓郁的油泼辣子，鲜香爽口，配上一碗菜豆腐，解腻又暖胃，完美体验陕南风味。 Q3在乡村小路上行驶也很从容，车身小巧灵活，遇到窄路会车时，轻松就能避让，停车也毫不费力。穿梭在花海与村落之间，爱车的操控性依旧在线，每一次转向、每一次起步，都透着熟悉的稳健。傍晚，住进汉中市区的民宿，休整片刻后，去打卡兴汉胜境。夜幕降临，景区内的仿古建筑灯火通明，飞檐翘角在灯光下格外雅致，漫步其中，仿佛穿越回了汉唐盛世。灯光倒映在湖水中，波光粼粼，与身边的朋友边走边聊，感受着这座城市的古韵与温柔。次日清晨，再去西乡樱桃沟。这里的油菜花田与樱桃树交织，金黄的花海中点缀着嫩绿的樱桃枝叶，层次感十足。登上山顶的观景台，俯瞰整个沟谷，油菜花、樱桃林、村落相映成趣，晨雾缭绕间，宛如仙境。采一束野花，放在车内，一路伴着花香返程。两天一夜的自驾之旅，圆满又治愈。从西安的繁华到汉中的清幽，从Q3的稳健随行到油菜花海的浪漫邂逅，在秦巴山水间，邂逅了最纯粹的春日美好。我的奥迪Q3陪我走过无数旅程，依旧动力十足、操控精准，每一次出发都让人安心。如果你也想逃离城市喧嚣，驾着爱车来汉中吧。这里有万亩金色花海、地道陕南美食、古韵汉风美景，更有一份慢下来的诗意，让你把春天的浪漫，藏进旅途的每一个瞬间。自驾实用小贴士 1. 路线：西安→京昆高速→汉中汉山景区，全程约3小时，高速路况良好，山区路段注意减速。 2. 最佳观赏期：3月下旬—4月中旬，汉中油菜花进入盛花期，景色最佳。 3. 停车建议：汉山景区、陈村都有专属停车场，Q3车身小巧，停车轻松无压力。 4. 穿搭：浅色系衣服（白色、米色）搭配草帽，与金色花海拍照超出片，舒适运动鞋方便步行。 5. 美食推荐：汉中热米皮、菜豆腐、西乡牛肉干、宁强麻辣鸡，都是地道陕南风味。 6. 住宿：汉中市区民宿性价比高，也可选择汉山景区周边的田园民宿，推窗见花。

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10小时前

虎8普拉斯

瑞虎8 PLUS车主·车龄2年

从家出发，自驾杏花滩公园

车子刚拐进神木杏花滩，娃就在后座喊开了：“妈，快看！粉嘟嘟的一片！”可不是嘛，三月的风还带着点凉意，但这一坡的杏花全炸开了，跟下了场粉雪似的。我们把车停在路边的免费停车场，一家老小踩着松软的土路往里走。老爷子指着远处的文笔塔念叨“古迹”，娃却只顾追着蜜蜂跑。走到湖边，阳光正好洒在水面上，波光粼粼的，媳妇儿赶紧掏出手机拍了段视频。中午在附近的小馆子吃了碗羊杂碎，热乎乎地下肚，浑身都暖洋洋的。这趟自驾没赶时间，就图个自在，看着娃在花树下打滚，心里头比喝了蜜还甜。

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11小时前

仁爱光束nZg

春日骊山游记

这次从西安市区自驾特斯拉Model Y前往骊山，单程三十多公里，高速路面平稳，骊山盘山公路多连续急弯和陡坡，驾车难度中等，新手需谨慎慢行；Model Y爬坡动力充足，四驱过弯稳定，下山动能回收效果出色，能耗很低，只是高速风噪稍大；三月中旬的骊山草木萌新，山桃与迎春花开得正好，傍晚的骊山晚照景色绝美，能俯瞰临潼全景；不过此行也有不少槽点和避坑点，景区节假日停车紧张难找车位，盘山公路有骑行爱好者和违停拍照的游客，路况较杂，骊山周边没有特斯拉超充站，建议满电出发，尽量错峰出行，不要在弯道违停，下山赶在天黑前更安全。

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15小时前

细柳原109

#我的自驾我做主秦直道探路行

#我的自驾我做主 25年5月的一天，漫无目的想玩，抖音刷到秦直道，动心了马上就出发了，从西安出发，走福银转银百高速，约两小时到旬邑石门出口下高速。转低速沿S306穿石门山，林海翻涌、松涛阵阵，扶苏庙隐于林间。再沿秦直道土路缓行，路面车辙深深，夯土遗迹清晰。行至调令关，陕甘交界的烽火台矗立，一脚跨两省，千年雄关雄风犹在。高速的快捷与低速的野趣交织，车轮碾过历史，这场穿越时空的自驾，满是秦风古韵。总结：如果要穿越秦直道，一定要组队有保障再穿越，我单人单车进去了十多公里，自己害怕了，虽然是四驱车，但是轮胎还是原厂的22吋胎，当时也未带备胎，这个路线适合越野车穿越，最主要的是进入这个区域后手机彻底无信号，如果是华为手机一定要开通卫星通话功能，从调令关进去的十公里左右路面当时还干燥的，走的远点就有了积水路面，今年再抽空组团穿越一下。

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15小时前

用户2438848527997

从西安市区出发前往咸阳礼泉袁家村，全程约 65 公里，路况以平整宽阔的高速与柏油县道为主，全程无山路、无急弯，驾车难度极低，即便新手也能轻松驾驭；沿途是一望无垠的关中平原田园风光，麦田与村落错落交织，远处九嵕山轮廓隐约可见，步入袁家村内，青石板路蜿蜒穿梭于青砖灰瓦的关中民俗院落间，小吃街、回民街、康庄老街错落分布，油锅滋滋作响、商贩吆喝与秦腔小调交织，手工老酸奶、驴蹄子面、礼泉烙面、粉汤羊血、厚德麻花等上百种关中特色小吃琳琅满目，醋坊、油坊、豆腐坊等老作坊保留着传统技艺，皮影戏馆、民俗展馆尽显关中文化底蕴，随手一拍都是充满烟火气的民俗画面；不过周末与节假日 10 点后高速入口及村口极易拥堵，进村排队常需半小时以上，景区内停车场指示混乱、车位紧张，绕圈找车位十分耗时，部分小吃价格较市区偏高，商业化氛围较浓，路边随意停车还易被贴条，建议务必早 8 点前出发错峰出行，直接导航南门停车场（10 元 / 天不限时），11 点半前进入小吃街用餐避开高峰，美食选择小份分食多尝品类，远离村口高价商业街，专注街巷深处的地道风味，既能沉浸式感受关中烟火，又能避开诸多出行与消费陷阱。

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15小时前

隔壁老六他哥老五

#我的自驾我做主

2025年11月6号我开着坦克300从灞桥出发去张家界天门山这一趟来回两千多公里算是给这硬派越野来了个全面大考验。早上六点来钟从灞桥上连霍高速天还没大亮路上车不多我定着巡航慢慢开坦克这车坐姿高视野好跑长途不累就是减震硬过桥头跳的时候屁股能清楚感觉到过了南阳转二广高速进入湖北境内山开始多起来隧道一个接一个灯光忽明忽暗的得留点神。进湖南界的时候已经下午了在服务区加了箱油坦克这2.0T跑高速油耗倒还行表显九个多不到十个就是油箱不算大心里老惦记着下一个服务区还有多远。到张家界市区已经傍晚天门山索道站就在城里挺方便我先找了家民宿住下老板是本地人听我说开坦克来的眼睛一亮说后天门山后山有条非铺装路敢不敢试试我心想来都来了那就干。第二天一早按交警发的停车指南把车停索道下站外的停车场景区里不让进车坐索道上山那天天气好从缆车往下看通天大道九十九道弯像条灰蛇缠在山腰上心里痒痒的琢磨着明天非得开坦克下去遛一圈。山上十一月初秋色正好云梦仙顶海拔1518米视野那个开阔天门洞悬在半空远远看着跟仙境似的鬼谷栈道走了一圈脚下就是万丈深渊玻璃栈道五块钱租个鞋套走上去没啥感觉就是人多了点挤着走。重头戏是第三天我加了三十块钱通行费开着坦克进了通天大道这条路十点七七公里海拔爬升一千一百米九十九道弯全是回头弯方向盘还没回正就得反打坦克这时候就显出本事了分时四驱挂上低扭充沛爬陡坡不用大脚油门差速锁也稳当后轮一点不打滑有一段挂壁云梯附近坡度接近四十五度路面还是碎石的换别的车可能得掂量掂量坦克跟没事人似的慢慢悠就上去了。几点吐槽和避坑你们记着第一个是天门洞十一月淡季可能封闭我去的时候就没开只能远远看看提前在公众号查清楚别白跑一趟。第二个排队吓人我看网上有人说旺季排四五个小时正常我淡季去还好上下山各排了不到一小时。第三个停车景区内不让进车停索道站外面一天二十来块坦克块头大停车得挑宽敞地方不然开门费劲。第四个装备冬天山顶比山下低十来度羽绒服帽子手套一样不能少我那天在山顶风吹得直哆嗦。第五个要是想跑后山野路一定提前下离线地图山里信号时有时无轮胎最好是AT胎公路胎容易扎破我这回原厂胎没敢往太野的地方钻。第六个汽油版加95号油湖南湖北有些服务区没有得提前规划柴油版更省油但冬天得换对应标号不然结蜡。这一趟来回两千六百公里坦克300没给我掉一点链子高速稳当山路有劲回西安路上我还琢磨下次再出来得把后排座椅放平当床车这车就适合往远地方跑。

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15小时前

赶着牛车拉宝

中国十大名关！之潼关一日游！

今天是媳妇生日特地请了一天假，自驾潼关一日游，赏十大名关之一潼关!潼关位于陕西省潼关县，因临近潼水而得名，古称桃林塞。它南依秦岭，有禁沟深谷之险，北有渭，洛，汇黄河抱关而下之要，西有华山之屏障，东面山峰连接，谷深崖绝，中通羊肠小道，仅容一车一骑，人行其间，俯察黄河，险厄峻极!自古此地就是军事要塞!从西安出发全程140公里左右，也来一场说走就走的旅行，开上我荣放RV4还有我的爱妻，我的这辆车啥都好就是车门螺丝铰链连接处生锈有时候都想不通，这都什么年代了，还会出现这样的品质!和同款车的朋友还聊过，尤其集中在2020-2024款，车门顶部胶条下，螺丝孔位，底盘传动轴等部位都有这个情况!哎!爱它就要接受它!因为都比较喜欢我们的陕西名片董宇辉，所以临时决定去古城溜达溜达，早上9点多出发没有走高速走的国道过路费5元，310国道大车比较多全程基本有限速，大家如果去记得注意车速!还有就是景点免费记得小程序预约!博物馆值得一看就是里边有点冷记得穿厚点!就是需要注意饮食方面黄河大鲤鱼，一斤50!肉质鲜美就是不知道是不是有点贵了?潼关肉夹馍很划算有的店搞活动9.9元2个味道很不错。

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15小时前

啦啦啦啦啦啊我去

#我的自驾我做主

2025年8月17号那天我开着我的唐DMP从灞桥出发去华山那天热得人发昏但我知道山顶凉快着呢就冲这个也得去从灞桥上连霍高速一路向东120公里一个半小时就到了路特别好走双向八车道就是周末车多下午返程那会儿西安方向容易堵我赶在晚饭前到的华阴先在山下吃了碗面把车停在游客中心停车场新能源车位挺多一天二十块钱不算贵我的唐DMP跑这种长途最舒服了夏天电池活性高全程开着空调油耗才六七个高速上我开了ACC和车道保持基本不用费神腿脚能歇着座椅通风一开后背凉飕飕的那叫一个享受丹拿音响放着歌一个多小时跟玩儿似的就到了动力就更甭说了想超车的时候一脚电门下去说走就走完全不拖泥带水我是奔着夜爬去的晚上十点多从玉泉院开始上山开头还热得冒汗爬到半山腰就开始凉快了千尺幢那段真陡啊得拽着铁链子往上爬回头一看黑漆漆的啥也看不见光听见底下人的喘气声凌晨四点多到的东峰顶上已经乌泱泱坐满了人我挤了个角落裹上带的薄羽绒服等着风大得很吹得人直打哆嗦但没人愿意下去都守着那东方五点多天边开始泛红然后一点点亮起来太阳冒头那一下满山的人都嗷嗷叫金色的光洒在群山之上云海翻滚那一刻真想哭觉得这一宿爬得太值了可惜长空栈道得早上八点才开我没赶上鹞子翻身也没玩成算是留点念想下山坐的西峰索道二十分钟飞下来腿已经软了在车上歇了半天才缓过来有几个坑你们得记着夜爬一定带头灯山脚下五块钱一副手套也得买不然铁链子冰手山顶冷得邪乎薄羽绒服必须带别嫌麻烦山上泡面十五一桶水也贵自己背两瓶就够了长空栈道想玩就早点去排队还得带现金三十块钱押金只收现金这一趟来回三百公里唐DMP没给我掉一点链子踏实得很

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15小时前

鲁J老弓长

朗逸车主·车龄7年

从泰安出发，自驾去杭州，全程700多公里，行驶八个多小时，晚上到达杭州西湖区。高速上车不多，跑起来也是比较顺畅的，中间需要进服务区加次油。到达西湖区，将车停在宾馆的停车场，值得注意的是，去之前一定要做好攻略，杭州是限牌的。出门乘公交，不仅避开限行与拥堵，还可以欣赏沿途的风景。漫步苏堤、远眺雷峰塔，感受春天的气息。这个季节，游玩的人特别多，气温也非常适宜。

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16小时前

一条咸鱼AAaaaaa

开粉萌Kitty宏光MINI，西安→咸阳

周末开着我的粉粉Hello Kitty宏光MINI，从西安出发往咸阳跑山，全程大概60多公里，一半高速一半盘山路，路况整体挺友好，高速段稳得很，进山后都是平缓弯道，偶尔有小段碎石路，驾车难度很低，新手也能轻松拿捏～别看它是小电车，跑山表现还挺惊喜！电机响应快，起步超车都利索，车身小巧灵活，过弯特别顺手，在窄路会车、找车位都毫无压力。不过毕竟是小电车，爬坡时动力会弱一点，得提前给点电，而且续航有限，出发前一定要充满电！沿途风景超舒服，从西安的都市感慢慢过渡到咸阳的田园山景，绿树成荫，偶尔还能看到成片的果园，风里都是草木的清香，晒着太阳开着小车，心情直接飘起来～避坑&吐槽： - 小电车续航短，别往太偏的山里钻，沿途充电桩不多，半路没电就尴尬了！ - 盘山路部分路段有落石，尽量别靠边停车，注意观察路况。 - 咸阳山脚下有些农家乐乱要价，吃饭前先问清价格，别被坑。 - 小车隔音一般，跑高速风噪有点大，习惯就好～开着可可爱爱的小车，慢悠悠晃在山路上，不用赶时间，只享受风与自由，这才是自驾最舒服的打开方式！我的自驾我做主，萌车也能征服山路～

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17小时前

热心市民轩神

五菱宏光MINIEV车主·车龄4年

周末广州→珠海金台寺自驾小记

从广州花都出发，约160km车程2.5h 走大广→广澳→西部沿海高速-转黄杨大道直达。高速顺畅，西部沿海段车少景绝我的小车满载行李仍动力在线，油耗7.5L/100km 金台寺红墙黛瓦临湖而立，山水相映超治愈，拍照超出片！ ⚠️避坑提醒：周末早8点后停车场爆满，得停山下步行；别路边违停，寺内别拍佛像正面，山上风大记得带外套！

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17小时前

百事可乐ong

享受每一次自驾，蜿蜒曲折的路线，美丽的风景，和自己的爱车一起，享受这个过程。车辆表现还不错，1.4T动力真的很够用了，不管城市还是山区都是可以的，个人不太喜欢那种坐摆渡车的景点，就喜欢这种开车上山的感觉，纯自然的景色才是最美的，期待下一次的的自驾

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17小时前

平安喜乐ong

从咸阳出发去关山牧场，一路上风景真好，空气特别好，人的心情也都不一样了，没有大城市的束缚，真的有一种净化心灵的感觉，自驾本就是一种自由，开着自己的爱车，跑在山路上，路况也特别好，车子驾驶起来特别平稳景色也特别美，唯一不好的就是，门票，本来就是一条过境路，过境车不收费，进去玩就要买门票，美中不足吧

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17小时前

青涩枫叶UM6

道口古镇自驾

🚗 西安→道口古镇自驾从西安自驾道口古镇，全程约610公里，走连霍高速转大广高速，7-8小时可达。路况以平原高速为主，几乎无山路，新手也能轻松驾驭，仅河南段偶有雾天需提前查实时路况。驾驶领克02跑长途表现亮眼：动力充沛，高速超车不拖沓，底盘滤震稳当，油耗低至5-5.5L/100km，只是胎噪和风噪偏大，长途需备腰枕。沿途从关中平原过渡到豫北麦田，路过黄河大桥可赏大河风光；古镇里青石板路、卫河余晖与明清老建筑相映成趣，夜晚社火舞龙、红灯笼高挂，烟火气十足。吐槽与避坑：高速服务区餐饮性价比低，建议自带简餐；古镇网红烧鸡店溢价严重，认准「义兴张」老店更实在；节假日停车难，优先停游客中心停车场，别信路边“免费讲解”，谨防诱导消费。

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18小时前

啦啦jhhggf

自驾游一直是我心中的梦想，梦想着有一天能够开着车自由地行驶在一条美丽的道路上，去看看大自然的壮丽美景，去感受未知的冒险和刺激。直到今年的暑假，我终于有了这个机会，和朋友们一起踏上了我人生中第一次自驾游的征程。我们选择了去西北地区，这里有雄伟壮观的青藏高原，有独特神奇的祁连山脉，有迷人绚丽的柴达木盆地，还有漫长又壮美的丝绸之路；这里有跌宕起伏的苍茫戈壁，有连绵起伏的雪域高原，有湍急奔腾的黄河长江……西北的大自然给了我们无尽的遐想和欢欣。

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18小时前

弟弟你懂车吗

帝豪L HiP车主·车龄3年

江南春樱自驾游记

＃我的自驾我做主丙午仲春，时值春分，恰逢周末，遂驱车赴江南春樱之约。途中遂堵，然天朗气清，惠风和畅，道旁桃李争红，春意袭人让人忘却了拥堵之愁。辰时抵充山，游人如织，车马塞途。余驻车步行，循湖堤而入。未及园门，早有绯云一片映入眼帘，恍若天...查看全文

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19小时前

好运的子木先生

艾瑞泽5车主·车龄9年

春暖花开，陪闺女去看红色风景

都说春雨贵如油，这个春季多雨，看来是的丰收年！今天闲来无事想着带家人去照金来个短途自驾，从西安蓝田出发，到目的照金地全程140多公里行驶时长1个小时35分钟左右，全程基本高速，路况是超级好，可以说是高速基本直达，就是下高速后有一段下坡弯路需要注意！我的老伙计艾五已经陪伴我快10个年头了，依然状态可嘉，不得不说奇瑞的发动机质量还是不错的！唯一让我有点不悦的是车门有些许锈蚀，有点糟心！！！还有就是快到景点了要特别注意有一段住宅区岔路口比较多要注意车速和谨慎驾驶！记得景点是免费的，不要听信要买票什么的，但是记得手机预约！

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19小时前

小君君2k

Polo车主·车龄12年

开着爱车自驾游

首先我先介绍一下我的行程，开着我的小polo自驾去爬泰山，从潍坊出发，到达泰安全程大约300公里，在路上花了两个半小时的时间，单程油费是花了100元，再加上100元的过路费，一共在路上的花费是200元左右吧。我这款车发动机排量比较小，是1.4的，带着全家人出行的话，动力感觉稍微差点，但是总体来说还可以，自驾游到达泰安，吃了这边的美食，爬了当地的五岳泰山，感觉还是挺不错的，爬泰山确实是比较的累，爬完之后我们晚上入了宾馆，然后第二天开车回家，整个旅途是比较的轻松，因为路程不是很远，并且爬完山之后就到宾馆睡觉，因为是自驾去的，所以想几点出发就几点出发，想在宾馆睡觉，就在宾馆睡觉，所以感觉还是比较轻松惬意的。

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20小时前

康师傅酸菜

长安CS35车主·车龄11年

开着爱车来跑山

我这是一辆城市SUV车子的底盘，不是很高，只能做一些轻度的越野，就来到我家附近的这座浮烟山上玩一玩，遛一遛，这座山的海拔不是很高，平均海拔也就是100米左右，所以我这款车上山下坡还是比较轻松的，再就是坑洼路面比较的少。这次来到山上，外面下起了小雨，这也增加了上升的难度，这时候我放慢了车速，为了防止出现打滑等一些危险情况的发生，得了一些好走的路段，即使下雨，但是外面的风景看上去依然非常的漂亮，特别是在这个小桥上停下车来拍个照片也是非常出片的，开着爱车也行驶了非铺装路面，感觉过坑洼，路面也比较的轻松，并不是很难，但是注意一定要放慢车速，环踩油门这样一些坑洼路面很容易就可以过去。城市SUV就尽量不要去一些越野难度比较大的地方，开着爱车去自驾游的话，是完全没有问题的，提前规划好路线，做好攻略，看看哪个地方路比较好，走哪个地方比较好停车，再就是如果搭帐篷的话，也要找一个宽敞的地方提前规划好，这样在自驾出行方面就会更加的轻松。

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20小时前

yunzhuang822

帝豪L HiP车主·车龄3年

春天来一次不受时间和地点限制的自驾游。

三月的天气正好不冷不热，我自驾问界 M9 从老家蚌埠一路向南出发，寻找春暖花开气息，赴一场春天的约会。我全程走宁洛高速转济广高速。老婆说，反正我们是自驾游，向南路过的地方有好玩好看的景点就下来看看嘛。在进入江西地界，老婆说我们去婺源看看油菜花吧。于是就下了高速进入 G237国道，向婺源县城出发。高速路段路况超赞，问界M9的自适应巡航太香了，跟车、控距都很智能，400多公里的高速路开下来一点不觉得累，座椅的腰部支撑很到位，家人坐着也说舒服。能耗表现也很惊喜，高速匀速行驶油耗全程稳定，对于这么大的车来说，这个表现真的超出预期。婺源境内山路多弯但路面平整，平时开惯了城市道路，本以为走山路会费劲，没想到问界M9的操控特别稳，转向精准，底盘滤震也不错，过弯道时车身侧倾很小，会车减速、弯道超车都很从容，哪怕是新手开山路也能很有底气。而且车机的导航特别准，提前规划的山路路线全程无偏差，就是山里部分路段信号一般，还好提前用问界的离线地图功能存了路线，全程没迷路。一路开着车往江岭走，沿途风景渐入佳境，而江岭梯田的油菜花海，绝对是此行的惊喜。万亩金黄从山脚铺到山顶，像一片随风起伏的金色海洋，粉白桃花点缀其间，搭配黛色山峦、白墙黛瓦的徽派古村，随手一拍都是壁纸。开着问界M9停在观景台附近，车与花海同框，颜值氛围感直接拉满，回头率超高。站在观景台往下看，花海、远山、古村融为一体，春风吹过，花浪翻涌，细碎的金光在花海间晃动，磅礴又温柔。白墙黛瓦的古村静卧在花海中央，油菜花环抱着民居，连石阶旁都缀着金黄，古村的静谧和花海的鲜活相融，走在巷口，满是春日的惬意。田埂间漫步，油菜花香萦绕鼻尖，蜂蝶嗡鸣相伴，所有烦恼都被春风吹散。除了江岭，开着M9去李坑、篁岭也很方便，村村通的道路路况都不错，车辆的通过性完全没问题。李坑溪水穿村而过，篁岭的徽派古村错落有致，古村与油菜花相映成趣，既有烟火气又有诗意，走在徽饶驿道上，还能感受浓浓的历史韵味。返程时顺路在村口吃了农家菜，性价比高味道又正，比景区核心区划算太多。结合这次问界M9自驾婺源的经历，给车友们分享几个实用技巧： 1、景区停车优先选官方停车场，别停路边私位，避免乱收费，问界M9车身稍大，官方停车场车位更宽敞，停车更方便； 2、门票提前线上买比现场便宜，篁岭缆车必坐，省体力还能俯瞰花海； 3、吃饭别选景区核心区，村口农家菜更地道实惠； 4、山区部分路段信号一般，提前下好离线地图，问界车机的离线导航亲测好用； 5、山路多弯，建议放慢车速，问界M9的车道保持辅助可以打开，行车更安全。这次480公里的自驾，问界M9从高速到山路的表现都很亮眼，好开、舒适、智能拉满，一路慢慢开、慢慢看，一辆靠谱的座驾，能让你的自驾更惬意，开着问界M9去邂逅花海，是一次不错的体验。

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20小时前

带头大哥1950

#我的自驾我做主。

· 起点：灞桥收费站（连霍高速）。 · 终点：洛阳市栾川县老君山风景名胜区。 · 路线：从灞桥上绕城高速，转G30连霍高速向东，经三门峡后转G59呼北高速或继续连霍至洛阳转洛栾高速直达老君山。全程约380公里，正常车程约4.5-5小时。 · 当日选择：1月21日全省天气晴好，连霍高速河南段通行顺畅，洛栾高速山区段路况良好，是冬季少有的“黄金自驾日”。 🛣️ 路况与驾车难度 · 路况特点：连霍高速潼关至三门峡段隧道群密集，大车较多；洛栾高速为山区高速，桥梁、弯道比例高。1月21日无降水，路面干燥，但背阴处仍需警惕低温可能导致的残余湿滑。 · 驾车难度：中等。难点在于： · 长距离驾驶：单程近400公里，往返近800公里，需合理规划休息点。 · 山区高速限速多变：隧道内通常限速80km/h，部分路段有区间测速。 · 洛阳段横风：伊川至栾川段高架桥多，冬季横风明显。 🚗 车辆表现（比亚迪唐DMP） · 动力与操控：4.3秒破百的加速能力在高速超车时游刃有余，智能电四驱系统在进出隧道、经过桥梁伸缩缝时能提供扎实的抓地力。有车主实测在河南大雪天气下，唐DMP“加速快刹车稳”，高速稳定性令人放心。 · 能耗表现：高速行驶建议设置强制保电70%，时速110-120km/h时，唐DMP油耗约9个多，80-100km/h时可降至8左右。对于近3吨的车重，这个表现可以接受。 · 冬季适应性：当日气温虽未到极端低温，但夜间停车仍需注意。参考车主实测，零下20度环境每晚掉电约1%，启动即走，不受影响。 · 舒适配置：座椅加热在冬日长途中是“续命配置”，丹拿音响能有效缓解驾驶疲劳。外放电功能虽在本次行程中未必用到，但若中途野餐，煮茶热饭不成问题。 · 需留意之处：冬季低温下纯电续航会有一定衰减（磷酸铁锂电池特性），建议全程混动模式，避免续航焦虑。后备箱虽大，但DMP版本若满载五人加行李，空间会略显局促。 🏞️ 景色特点 · 沿途风光：从关中平原的冬日萧瑟，到豫西丘陵的层叠山峦，视觉层次丰富。过三门峡后，远处伏牛山脉的轮廓渐显。 · 老君山当日实况：1月21日的老君山，正处于大雪前夜。三天后（1月24-26日）将迎来持续三日的初雪，积雪最厚处超过25厘米，云海、雾凇、冰瀑齐现。你抵达时虽未赶上这场盛大的雪景，但山巅已有冬日风骨：金顶道观群在阳光下肃穆静立，十里画屏的奇峰怪石轮廓分明，空气清冽，能见度极佳。 · 冬日意境：虽然没有大雪覆盖的“仙侠感”，但晴冬的老君山别有一番苍劲之美——山石裸露，松柏墨绿，道教建筑的金顶在蓝天映衬下格外耀眼。 😂 吐槽与避坑指南 · 吐槽点： 1. “就差三天”的遗憾：1月21日出发，完美错过了1月24-26日的老君山初雪盛景。若行程能推迟三天，就能看到刷爆全网的“雪后仙境”。 2. 连霍高速大车多：尤其是潼关至三门峡段，大货车密集，超车需频繁变道，略感疲惫。 3. 景区内消费偏高：山顶泡面15元/桶，姻缘牌比山下贵3倍。 · 避坑建议： 1. 满油满电再进山：洛栾高速服务区间距较大，建议在洛阳境内服务区补给一次，确保往返续航。 2. 索道时间要卡准：一级索道（云景/中灵）最晚15:30停止上山，二级索道（峰林）19:30停运。若想拍金顶日落，务必算好时间。 3. 穿搭务必到位：山巅气温比平原低10℃以上，当日虽晴，但山顶风大，体感温度可能低至-10℃。防滑雪地靴、帽子、围巾、手套缺一不可，相机手机贴暖宝宝防关机。 4. 别信“徒步两小时登顶”：冬季山路积雪湿滑，新手徒步易扭伤，老老实实坐索道。 6. 停车选12号停车场：离云景索道最近，新能源车停车仅5元/次。 7. 检查防滑链：哪怕当日无雪，进山仍需携带防滑链——山里的天气，说变就变。

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20小时前

用户4996993449107

西安——威海观海自驾

从西安到威海，是一场黄土高原到蔚蓝海岸的视觉盛宴，暑期的路上总是车海茫茫，一路高速不停奔波，一千多公里的路，开了两天终于到达目的地，第一次见到大海的湛蓝和辽阔，内心无比激动，一路的疲惫也瞬间消散，沿着海岸线自驾也是另一番体验，有时候会遇到很长的坡道，不过好在车子动力好，也没啥难度。夏天的威海人太多了，每到一个景点基本都堵车，所以还是要出发早点，不能中午才出门，热浪感觉比西安的还要强烈，海边玩一天，基本都晒伤，所以一定要做好防晒，防晒衣和帽子少不了，不过到了晚上吹着海风吃着海鲜还是很惬意的，总之这次自驾体验很好，也期待下一个目的地。

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# 榜单没输过，销量没赢过

只要定语足够多，谁都能当第一名？

37人参与

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# 懂车帝的宝藏女车主

藏在懂车帝的宝藏女车主，不只是颜值吸睛，聊车懂车超有料，手握方向盘的样子又美又飒！

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# 问界M6全新内饰曝光！你怎么看？

1人参与

10万阅读

# F1车手表现点评，整活or封神！

451人参与

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# 省油省电新能源

话说近两年新能源汽车越来越受追捧，纯电动车、插电式混动车，路上时不时就能碰见一辆，而且我们还专门增加了新能源车功能。小懂在这给大家建一个新能源车小视频专区，大家把自己见到的新能源汽车都发在这里，简单说说自己的了解，也为新能源汽车的发展和普及贡献自己的一点心力吧~

1万人参与

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# 我是节油大咖

【活动时间】1月1日-1月31日。节油，不仅仅是一种口号，更是一种社会责任，拍段小视频讲述你与爱车的故事，晒出你的节油成果（注：参与车型为纯油车型，新能源混合动力车型除外）。

129人参与

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# 2019环塔拉力赛【官方】

2019环塔拉力赛于5月19日在新疆阿克苏市发车，各路车手将经历9个特殊赛段约2500公里的角逐，让我们拭目以待！

109人参与

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