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    大家好,问下不小心撞到一辆五菱前保险杠了图1大家好,问下不小心撞到一辆五菱前保险杠了图1
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    25款五菱宏光mini四门进阶版,原厂轮胎(玲珑GREENMAX EP100 155/70R13),高速(90-105)发飘,抓地力偏弱的问题解决方案: 1、轮胎升级,轮毂(4.5J)不动,仅窄胎升级宽胎,提升抓地力,特别是雨天路滑,效果提升一级。目前行驶了200+公里,重庆主城快速路的低附、高附路面都试过了,改善效果显著。 胎宽从155/70/R13提高胎宽至165/65R13,完美匹配。经过对比轮胎,可选性较多,如佳通T20、佳通comfort 220、科马仕、朝阳、玲珑、科达、德林特等等品牌,也对应着不同价位,根据自己需求选择,尽量选择四条排水沟的,提升雨天排水能力,这点比较重要。 2、加宽轮距,改善原厂状态轮距前轮1282mm,后轮1290mm,过弯速度稍微过快,车身侧倾严重,或者过减速带时车辆左右晃动交大等现象。 前轮左右各增加25mm法兰盘,后轮左右各增加30mm法兰盘,整车轮距提升至1332mm和1350mm,姿态更匹配后驱车的比例,要说效果提升如何?一个字:稳!三个字:稳的很!!! (备注:165宽胎+前25后30法兰盘,目前坐四个大人,前后轮都不磨轮毂包内衬板,装法兰盘也不用磨原车的螺栓,同理欲装前后均25的法兰盘就更不用担心了。另外升级后前轮与翼子板齐平了,后轮胎外露10mm左右,个人觉得整车还是比较协调的。) 有朋友要说了,为什么我要这么折腾,不就是代步小车嘛?是的,这是家里第二台车,我每天通勤80公里左右,长时间保持快速或者高速行驶(90-105km/h),提升重庆主城区(雨水季节较多)相对行驶安全。 每个人需求不同,选择不同,以上内容,仅供大家参考。评论区多交流

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    4天前
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    4天前
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    独特的版本图1独特的版本图1
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    4天前

    #提车后先买什么我提 MINI EV 那天真的有点懵,说实话车虽然不大,但第一次开回家那种感觉还是挺神奇的,居然有了一辆自己的车。结果刚停进车位我就发现一个现实问题:车有了,我啥装备都没有……就想着要买一些东西装饰一些我的车车。 我先说我第一天就意识到必须立刻买的:脚垫。原厂那个真的是……就像超市送的塑料垫一样薄。尤其我那天偏偏踩了点灰,上车的时候我都能看到地板已经被我踩脏了的,心疼。第二天立刻买了能整块拆下来冲洗的那种脚垫,那一刻我才觉得车子好像真的属于我了,至少看起来干净点。 然后是遮阳帘。这个东西我没有提前准备,导致车停太阳底下一小时,车内温度直接把我烤得怀疑人生。我一坐进去那个方向盘能把我手烫出心理阴影。当天晚上就下单了遮阳帘,真的便宜又好用。尤其 MINI EV 空间小,它升温真的比一般车快多了,有遮阳帘,差别不是一点点。 充电这件事是我最焦虑的。提车那天我才发现:哦豁,我根本没想好在哪充电。家里插座能用?只能慢充。附近充电桩?又怕抢不到。后来我买的第一个和充电有关的东西是一个粗的延长线(安全第一),还有一个能显示电流的插座表。你插着充的时候,它会显示数字,很方便。 然后就是那些影响心情的小的装饰的东西。比如手机支架。我之前一直拿着手机导航……那天我甚至用嘴叼着手机接电话。然后我终于意识到,我不是不需要手机支架,我只是之前没车。买了之后导航再也不乱甩,做个掉头我都会觉得自己很厉害了。 座套这东西,我一开始觉得没必要,结果某天我带奶茶上车,吸管弹了一下,奶茶滴在座椅上,给我心疼坏了。第二天立刻换座套。 提车后,我买了许多好的能方便我开车的东西,既可以装饰又能方便开车,希望我的建议会对提车后的你有用。

    MINI EV 车主碎碎念,想到啥说啥图1MINI EV 车主碎碎念,想到啥说啥图1
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    4天前
    这能耗咋样各位图这能耗咋样各位图
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    5天前
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    6天前
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    一汽奔腾江西瑞腾店图3一汽奔腾江西瑞腾店图3
    6天前
    求购一台五菱宏光MINI 敞篷版图求购一台五菱宏光MINI 敞篷版图
    6天前
    6天前

    不知不觉购买它已经快三年了,当初购买它完全是家里的第二辆车,想给老婆使用的。但后来老婆觉得它毕竟要占用单位的停车位,而她又不喜欢停车,所以最后还是我在开,因为它太省钱,导致我原有的油车基本上停摆不动了。它的续航是120公里,在家自己充电的,六毛钱1度电。每年保费1600,电费450,保养200.这基本上就是他一年所有的费用。行驶里程每年是1万1000公里。现在还差50多天就刚好三年,总行驶里程估计会在3.3-3.4万公里。主要用于自己通勤上下班接送小孩以及回老家农村等等。感觉超划算,但是它毕竟很便宜,跟大车没法相比,但比摩托车,两轮电动车强太多了。 我每天上班通勤距离大概单程15公里,老家农村离我城里的房子大概也在20公里,再加上平时偶尔办事,走走亲戚,在我们这个小县城内使用是够的,它的续航虽然是120公里,但是在冬天的时候,它的单次使用可能就只剩下60公里续航了,在夏天的时候,实际使用距离是可以超过90的,在刚买回来的时候,它的实际使用距离可以达到150公里,我说的实际使用距离是驾驶时要确保电池永远保留不低于30%左右的电量余额。因为4s店的美女说,这样不伤电池。现在我电池通过五菱用车APP爱车体检显示,它的健康程度是97。在使用频繁的时候,每天一充。普通时间基本上两三天一充。这个车我开他爬过山,因为它是后驱的,虽然动力不是很强劲,但奈何它底盘高,轴距短,又便宜,实在太爽了。如果它的动力再强一点,是不是就是贫民最好的户外工具了?要说它最大的缺点,那肯定是它的续航太短了,前些天气温低,他的前挡风玻璃都结冰了,我必须要开暖风,我都不敢水易使用暖风。因为在本来就不多的续航上会大打折扣。 它最香的地方就是,太省钱,太划算了。平均每公里冬天5分钱,夏天4分钱的电费。每年最大的支出竟然是保险。 如果它的续航有300公里就好了,我就可以开它到更远的地方去爬山了,另外它也没有快充。我也不能走远了。不过你想一想,他毕竟价格只有30000块钱,他的定位就是在城内通勤,所以,它是最实用的,所以我每年开它在城内都能达到1万多公里, 那就是天天在开。 如果我是小县城普通的工薪阶层,再给我一次选择的机会,我还会选它。如果我手头宽松一点,预算充足一点,我可能会选择海鸥或者星愿。 我当然喜欢我这个小车了,我给他贴了一个车贴,还给他买了一个脚垫。我还给他另外一个门里也装了喇叭。我还花费95元升级了他的一键升窗功能。这项功能太实用了,人家十来万的车,可能都没有这项功能,我3万元的破50就有,就问你们爽不爽,如果你们要问这车有哪些地方需要改装的,我最大的推荐就是要给他装上这个一键升窗

    五菱宏光miniev真实车主使用三年感受图1五菱宏光miniev真实车主使用三年感受图1
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    6天前

    #这车开起来怎么样当初入手五菱宏光MINI,算完补贴到手三万五,价格确实便宜,初衷就是图个代步省事,没指望多高端,但开了一年下来,不少短板慢慢都暴露出来了,今天好好捋捋真实感受,想入手的可以多参考下。 买车第一年保险花了三千五,新手没敢省,全险都上了,好在一年没出险,今年续保降到两千五,保费这块倒是不算高,但车子本身的问题是真不少。日常主要靠充电,我都是在单位旁边小区充,一度电八毛八,算当地便宜的了,但续航真的很不稳定,全看季节脸色。冬天天冷续航直接折半,充一次十块钱也就跑一百公里,开暖风更费电,稍微远点都不敢随便去,生怕半路没电撂挑子,每次出门都得提前盘算电量,特别揪心。 春秋季不用开空调,续航能稳点,充一次能跑一周大概一百八十公里,勉强够日常通勤,但也仅限于短途,想跨城或者跑远点的郊区,还是得小心翼翼算着路程,根本不敢随心所欲。夏天开冷风比冬天暖风省点电,大概五天充一次,每次也是十块钱,可就算这样,续航也没多扎实,稍微堵堵车电量掉得就快,心里总没底。一年下来充电费顶多两千块,成本是低,但续航焦虑真的天天有,这点太磨人了。 车子保养倒是简单,首保免费,问过车友第二次保养大概三百块,也就换个刹车油,没啥复杂项目,但小毛病其实不少。车身本身特别小,空间就很局促,前排坐两个人勉强够,后排基本没法坐成年人,顶多塞下小孩,要是想带家人出门或者多装点头东西,根本不够用,储物空间也少,随身的包或者杂物都没地方放,实用性大打折扣。 而且这车配置特别基础,我后来自己加装了个十二英寸中控屏,当初脑子一热觉得越大越好,现在发现纯属鸡肋。平时基本用不上,也就跑外地不熟路时导航用用,平时连手机放歌都懒得开它,直接连蓝牙更方便。关键屏太大了,主驾位置开车时,方向盘会挡住一部分,想点个功能还得探头够,视线也受点影响,反而添了麻烦,当初真不该瞎花钱装。 外观我贴过两版车贴,都是网上买的便宜货,自己喷点带洗洁精的水就能贴,撕的时候也不留胶,操作是方便,但耐不住造,风吹日晒大半年就明显褪色,远看旧旧的,质感特别差,平价车贴的通病它全占了。洗车我都选十块钱的小店,车子小洗着省事,我也不常洗,两个月一次一年也就花五十块,洗车开支能忽略,但车身漆面很薄,平时稍微蹭一下就容易留划痕,看着特别显眼,补不补都别扭。 另外这车动力也很弱,毕竟价位在这,起步慢,加速也肉,市区堵车跟着走还行,要是上环路或者稍微陡点的坡,动力就跟不上了,超车更是没底气,只能慢慢挪,开着特别憋屈。隔音效果也差,车速稍微快点,风噪、路噪全往车里钻,听歌都得开大点音量才能盖住,长时间开下来耳朵不舒服。空调制冷制热速度也慢,夏天上车得等好久才能凉快,冬天开暖风不仅费电,升温还慢,刚坐进去那十几分钟冻得难受,体验感特别差。 整体算下来,一年用车成本就是两千五保费+两千充电费+三百保养费+五十洗车费,总共四千八百多,成本确实低,但短板也很突出。续航焦虑、空间小、动力弱、隔音差,这些都是日常用车里实打实要面对的问题,只适合纯短途代步,对用车需求稍微高点的,真得慎重考虑,别只看价格便宜就冲动入手。

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    五菱宏光MINIEV · 懂车分(口碑)

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    5万以下新能源总榜

    NO.5

    低于100%的同价位车系

    2.94

    综合

    3.12

    内饰

    2.68

    配置

    2.71

    空间

    4.01

    外观

    2.75

    舒适性

    2.66

    操控

    2.68

    动力

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