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    晒晒加油账单

    近期油价上涨后,不少车友反馈加满一箱油会多花几十元,快来晒晒你的加油账单吧,聊聊这次油价调整让你的出行成本提高了多少?

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    油价上涨 出行成本又增加了18599170976393701图片油价上涨 出行成本又增加了18599170976393701图片
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    油价上涨 出行成本又增加了18599170976393703图片油价上涨 出行成本又增加了18599170976393703图片
    10小时前
    时隔一个月的油价变动18598991427606471图片时隔一个月的油价变动18598991427606471图片
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    虽然提了新车也没舍得把我这台二手的K3卖掉,但跟之前不同的是提回新车后我这台K3的油箱已经很久没有整箱加满了。看新闻油价飙升,刚好老白三的油量也所剩不多,所以决定直接把油箱加满,看看这次给老白三加满一箱油比涨价后可以省下多少钱,顺便看看这台十多年的二手K3的日常用车油耗情况如何。 一、用车情况 1、虽然我在24年底提了新车四代大白,但这台车龄十多年的二手K3我并没有选择卖掉。之所以留下它是预备拿这台车给媳妇练手使用,还有一个重要原因就是毕竟是自己的第一台车还是有很深的感情。 2、目前为止家里有驾驶证的家人不少但实际开车的只有我自己,所以新车到家后这台K3基本处于备用状态。但是为了保证车子、尤其是电瓶的正常状态每周我还是会开一到两次作为代步使用。 3、每周驾驶这台K3时候的主要行车路况还是以陪我上下班通勤和接送孩子为主,单次的行驶里程约为十公里左右,行驶时常大约30分钟左右。 4、因为是十年前的车型,所以这台车的行车电脑数据肯定不如现在新车详细,瞬时油耗显示只有一个用来示意参考的进度条,而长期油耗方面目前表显为9.9L/100公里。 二、上一次满油情况回顾 1、虽然加油频率减少了,但我依旧保持记录的习惯。根据我自己的记录上一次我这台K3的加油时间是25年12月19日,当时车辆的油灯已亮,截止加油时的表显总计行驶里程是124401公里。 2、当时油站92号汽油价格是6.83元/升,我选择加油200元所以共计加注燃油29.28升。 3、当时油站没有优惠但是我支付时使用了保险赠送的200-15的优惠卷购买了一张200元的加油代金券,所以实际花费为185元。 三、这次加油情况 1、这次加油的日期是26年3月3日,截止这次加油时老白三的油表还剩一格左右,总计行驶里程显示是124586公里,距离上次加油间隔了74天,实际行驶了185公里。 2、加油时92号汽油的指导价格是7.07元,因为当时油站会员日每升优惠0.8元所以加油机显示的每升油价为6.27元。 3、当时仍旧选择加油200元,根据当时油价可以加注燃油31.9升。本次加油的实际花费也是185元,因为除油站优惠外我依旧使用了保险赠送的200-15的优惠卷。此时看油表已经满格状态,根据记录软件给出的目前百公里平均油耗为10.89升,单就市区高峰通勤来说这个油耗可以接受,但对于一辆紧凑级轿车而言这个油耗确实也不算低。 最后再来看看相比调价之后这次加油我能省下多少钱: 要想加油省钱除了使用优惠卷之外及时关注油价调整的消息也是很有必须要的。就拿这次加油来说,根据最新的油价调整消息,目前我所在地区92号汽油3月9日调价后为每升7.63元,较之前每升上调0.53元。如果同样是加油31.9升的情况下需要多花费至少16.9元。 以上就是我这辆十多年的K3最近的加油情况了,希望对您有所帮助,同时也希望下次调价油价能够有所下调,让钱包减负。

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    15小时前

    最近油价又涨了,朋友圈里开纯油车的朋友全在吐槽,有人说加满一箱油比上个月多花快30块,跑趟高速油费都够吃顿火锅了。作为混动车主,油价涨跌对我的影响不大。 我在成都日常通勤开的是风云T9七座120KM长续航版,上下班就几十公里,纯电模式完全够用。之前在小区附近的快充站补电,15度电花了15元,折算下来每度电才1元,纯电跑一公里成本也就一毛多,比坐公交还划算。一周也就充几次电,一个月电费撑死了200块,对比朋友纯油车每月动辄四五百的油费,这差距直接省下一半的钱。 就算赶上油价没涨的时候,我会在加油站有优惠的时候去加油,能省不少油钱。就拿我来说,我这边比较偏僻,近一点的只有一个加油站。这个加油站每周二周五加油每升油优惠5毛,我基本只要不是出远门,都会在周二或者周五去加油。我的车油箱比较大。每次加油能加五十升,算下来加一次油省了近三十块钱。有车主实测满载开空调都跑了1200公里,跑长途根本不用频繁找加油站,一脚油门踩到底就行。 身边也有朋友问,混动车型会不会比纯油车麻烦,其实真不会。混动车不用像纯电车那样担心续航焦虑,纯电满足日常通勤,混动解决长途出行,加油充电都方便,不用纠结去哪补能。开了大半年,除了常规的首保,没出过任何问题,电池状态也一直很好,没有衰减的情况。

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    前天 10:06

    最近由于外面不太平,所以国内油价价格开始有点起飞,油价涨完,我的A5L每箱油多花了几十块😭 这次油价一涨,真真切切感受到钱包在滴血,给大伙晒晒我的加油账单,算一算出行成本涨了多少。 我开的是一汽奥迪奥迪A5L,每次都是提示加油灯亮起才会去加油,油箱加满大概50升左右,平时只加95号油。先看涨价前的账单:2月2号在中石油站加的,95号油7.18元/升,加了52.25升,抛开优惠券,订单实付375.15元。 再看3月9号涨价后的账单:同样是中石油加油站,95号油涨到7.5元/升,加了50.8升,抛开优惠券,订单实付就是381,按照52.25升算的话,就是52.25×7.5=391.875元,每加一次,就得多391.875-375.15=16.725元 我平时开车主要就是上下班通勤,还有周末带娃,一个星期大概能跑300公里,综合下来油耗大概在8个油。以前一周油费大概是300×0.08×7.18≈172.3元,现在变成300×0.08×7.5=180元,一周多花7.7元,一个月下来就是30多块,一年下来也得小400块,都够我加一箱油了,真是不算不知道,一算吓一跳 说实话,这点钱平时可能没感觉,但真的架不住日积月累的。现在这样一算下来确实涨了不少,现在开车都下意识少踩点油门,能不开车的就尽量骑我的小电驴电,毕竟每一脚下去都是钱啊,朋友们,你们当地的油价涨了多少,评论区聊聊呗

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    3天前
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    22年1月提的君威,已开四年多了,跑了四万多公里,平均油耗七个多。上下班路上四五公里左右,每天来回十公里。 每次加油一般加二百,三百不等。只有在节假日放假回家时会直接加满,回老家路程大概在660公里左右的样子,每次回去加满一箱油,到家后还剩不到一格,或者一格左右。跑高速的话,正常情况下,一般都能跑到七八百公里的样子,感觉还是不错的,减少了中途加油排队的焦虑。 这次听说伊朗要关闭 霍尔木兹海峡,油价一下涨的🈶点多呀。😂😂😂,一下子竟然涨6毛💰,三桶油大哥们,这是平均每次加油要多二十多块呀,一下子重回8元时代了,老百姓们的👛又缩水不少,股市行情又是天天那个尿性,天天收割韭菜 散户。闲扯淡了 说说这次加油的情况吧,春节回来这段时间,除了回来那天加了二百,陆陆续续开了几次车,最近骑小毛驴多一些。上周6️⃣,看到信息一下竟然要涨6毛💰没升,三位大哥们,这是妥妥的每个月要多花费二十多块呀。为啥二十多块,因为本人每个月也就开个一两百公里左右,天气好的时候偶尔周末附近转转的话,会多个两三百公里。这次加油前还剩了一格多,加满总共花了318,用券以后,总🉐付款金额是288.6,省了29.4。一直用的平安好车主,还是挺好使的,平均每次能省了个一二十块钱,哈哈😄

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    3月9日24时,是最近几次油价上调幅度最大的一次。刚好,当天有事准备开长安UNI-Z跑一次长途,从江西鹰潭赶回老家四川广安,行程超过1000公里。于是,就规划了一下行程,中途不补电,高速、国道都跑一跑,少花一点高速费,又正好可以把一箱油用完,然后在油价上调时间之前再加满油,顺便再测试一下长安UNI-Z满油满电到底能不能跑1千公里。 先说结论:长安UNI-Z满油满电,在2个乘员的情况下,如果都是走国道省道,跑1千公里毫无压力;如果高速超过了500公里,就算是只有驾驶员一个人并且用经济速度跑,都很难达到1千公里。 因为,这两种情况,我都实际验证了,所以才能得出这样的结论。不过,这也仅限于我开自己的长安UNI-Z 这次一个人从鹰潭出发,一路向西,交叉跑了三段国道省道三段高速,最后一段高速跑了370多公里,9日晚上10点40多分,在野三关服务区前的巴东站下了高速去加油。到达加油站加油时,WLTC模式(以下同)燃油剩余续航里程89公里(图片中显示207公里是我加油时拍的照片,续航里程数据在我拍照时已经从89公里跳到207公里了,但红色警示灯还没变化),纯电剩余续航里程6公里,行驶里程为928.7公里。纵使后半程在高速上我用时速100-110公里的经济速度跑,在燃油续航里程快到底的时候依然难以达到1000公里的行驶里程。所以长安UNI-Z满油满电要跑1000公里的话,那是不能上高速的。 加满油后,休息了一阵,等到0点谷电时段时去补了电。至此,行驶里程是931.3公里,加油费用320.68元,充电费用12.15元,合计320.68+12.15=332.83元,每公里费用为332.83/931.3=0.357382154,即约为0.36元。

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