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#辣评新车新款极氪001焕新上市，上市价维持不变，增配加价，这也是新能源车企的一贯套路了。 ———————— 升级了，但不多 焕新001整体配置和原来差别不算太多，基本上就是一个全面的小幅升级。 但是，发布会上的八个第一属实有些搞笑。 海豚音剧院级音响？起个高级的名字就很厉害了是吧？原来还国际知名品牌雅马哈的，现在换成自研了。 全球第一发布的浩瀚星空顶，加个浩瀚你就是第一了是吧？阿维塔皇家剧院版一年前都就出了吧？感情说他是假的？ 同级唯一伊姆斯躺椅？复刻版的国产伊姆斯，价格也就几千块钱，没有想象中奢侈品那么夸张。所谓同级唯一是因为别家更偏向于用零重力罢了。 另外，智驾方面浩瀚h7其实也就将将能用的地步罢了，比之国产第一梯队，尚有差距。 3d深层按摩？可赛可野？原生智能AI座舱？主动与智能安全功能行业第一多？ 吹这些倒不如踏踏实实降个价？ 真的最值得关注的点我觉得是三电系统。 一个是使用了全域900v，这对于优化整车电路结构布局以及能耗控制都是有利的。 另一个这次稍微升级了的电池，不过也只是稍微，电池大小基本没变。 不过为了破除电动纳智捷的名号，极氪也是拼了，两驱版12多的能耗，四驱版13多的能耗，这是把性能车做到了比小鹏还厉害了，真能做到我给你竖大拇指！ ———————— 假升级，真降价 一年多来，极氪001节奏被带的飞起，明明有着出色的底盘，但是销量一直不佳。这次极氪肯定是想要来一波狠的。 可是，毕竟之前背上了一个背刺名头，这次不能明着降价了，还得照顾小弟7x和007gt，不可能价格大降。 于是，极氪弄了个1万的置换补贴。这一万毕竟还是实打实的，还是挺舒服的。 还有5000的选配基金，也是不错的。再加上又是送椅子又是送21寸轮胎轮毂的。 这么看全面小幅升级，价格还便宜了，挺香的？ 实则非也，老款001有4万左右的优惠，实际成交价已经到了22万起，相比起来，是不是更加实惠呢？ 虽说电车还是买新不买旧，但是很抱歉，我觉得焕新001这次还是诚意不足。
#官方社群打卡购车价格分享 购买配置： 95max加装电动门 购车时间： 2025.10.10 购车城市： 上海 裸车价： 257300 补贴、优惠、保险、贷款： 置换减1万，权益抵扣5k，选装基金5k，保险8k 落地价： 265300 用车感受： 先说说比较满意的地方： 提车至今已驾驶了6000多公里，新车驾驶体验非常棒。 焕新极氪001属于猎装车，它既有SUV的空间感，也有轿跑的驾驶体验。车身选择了紫色，内饰则选择了棕色，两种颜色搭配起来非常高级又有质感。车内空间宽敞，尤其后排一键放倒功能很是实用，座椅舒适，可调节空间大。车内有许多人性化设计，比如防晕车模式，大大提高了乘坐人员的舒适度。 焕新001配备了清晰的中控屏和HUD，以及补盲功能，相比较我的上一台车，驾驶中更加方便，可有更清楚的视野。 无麦K歌功能以及车外喊话功能十分新颖。车内隔音效果明显，音响音质清晰，配上呼吸氛围灯，跑高速的时候可以尽情享受节假日的那份好心情。 平常用车多数为通勤使用，节假日会开车跑跑高速，焕新001配备的NZP和LCC辅助驾驶功能，通勤路上和高速上，在路况不复杂的情况下，可以完全解放双手。而且这次升级了蓝灯的功能，可以很好的提示其他车辆。 再来重点说说驾驶体验感，由于选择的是95max的版本，接近3s的加速，四驱体验超级棒，加速快，高速上超车更不再话下，配合驾驶技术，大大降低了高速上被堵住的概率。 感谢圈主慕慕邀请进官方车主群～
#极氪001车主报告求求你了，把我们当人吧，103度电池已经生产到11月20日了，95度的还停留在上市后几天。缺配件上市后几天内锁单的早应该统计好了，应该告诉消费者，95度缺货可进行其他配置改配，或者继续等待。而不是等到11月份承受不住压力了才出来告诉消费者，等了差不多1个月了，你跟我说缺货！！！那怎么办，改配又要重新排队，不改配又缺货造不出来。车也不给，补贴也没了。 能不能把95度的消费当个人，不要当成狗啊
#爱车点评虽然是新款正式发布后第一时间下的订单，但是因为车辆配置比较高且选装了大尾翼，所以提车时间还是比较靠后，直到12月份才提车，也算是赶着减免购置税的尾巴，替极氪剩下一万五千块。目前行车已经3000km，和大家一起分享一下这3000km的用车体验吧。 一、提车价格 裸车价格32.98万元，官方置换减1万，小定优惠5000元，选装基金5000元，老韭菜焕新2万元。大尾翼选装价格1.4万元。合计32.98+1.4-4=30.38万元。 因为极氪交付实在是太慢，导致我没有拿到1.5万的置换补贴，不过好在我拿到了一个9000元的新购补贴。 假如我晚一点订车，提车时间能够延迟到1月份，那么我就可以拿满1.5万的置换补贴以及可能存在的部分叠加的市补/区补。 另外，保险价格9000元，再算上车衣玻璃膜以及其他乱七八糟的加装件之类的大约合计花了两万多。 减去新购补贴，最后落地价格大约是在32万左右。 二、权益转移 因为我同时也是21年下定的YOU版顶配车主，所以购买新车的同时可以将旧车的权益无缝转移到新车，转移权益的内容为整车终身质保+每月1000度终身免费充电额度。 不过这里还是要吐槽一下，之前说过的当年的空气悬挂老化的特殊质保权益是可以无缝转移到新车，结果一直没有转移。 三、能耗表现 都说焕新001的能耗有很大的提升，但我目前的用车体验来看并没有太大的感知，甚至觉得新款比我之前的老款能耗更高。 提车后苏州的天气哪怕在20度左右的时候，能耗也很难低于20度百公里，最近气温降低到零度左右，能耗直接飙升到30度左右了。要知道我之前22款的YOU版能耗真的没这么高，20度的苏州高架路段可是能跑到14-15度百公里的电耗，而新款是怎么踩都踩不到这个能耗的。 以后等行车里程再长一些的时候，再和大家一起分享一下具体的能耗水平吧。 四、说说优点 21-23款是一种动态调教风格，24-25是一种风格，26款又是一种风格。整体来说，2425款的调校风格更趋近于舒适性，悬挂调教比较软，你可以说他比较晃，也可以说他比较舒服，个人体感不同不能简单的说好还是坏，但整体还是很有韧劲的。26款的调校风格明显更偏向于初代001的驾驶风格，但同时有很大的改进，尤其是过大沟大坎悬挂触底的感觉彻底没有了，整体驾驶感受是有明显的提升的。 NVH有提升，不仅仅只是换装了前后双层夹胶玻璃，我感觉轮拱部分应该也增加了止震板和隔音棉，毕竟胎噪有明显的降低，还是在把轮胎从之前的马牌PC6静音自修复轮胎换成了倍耐力P Zero的情况下。但需要说明一下，虽然NVH有很大的提升，也只是相较于老款以及大部分同级别车辆来比，相较于78s这种D级豪车来说，还是有差距的。 当然在配置这一块确实也没啥毛病，基本上该有的配置都有了。 五、说说缺点 车价降低配置提升降本增效是一定的，比如车后摄像头少了一颗，车内摄像头少了一颗，皮料不如老款的厚实，空调噪声更大等等，据说空调声音更大是因为更换了成本更低的空调系统和热泵系统，不过这一点没有经过考证。 再次便是极氪祖传的半成品上线，这次的OS7感觉也有些半成品的意思，首先车机的流畅性虽然比8155有了很大的提升，但还是很卡，不论是地图界面还是娱乐界面，都没有像华为理想那边丝滑，这就是典型的软件优化问题，毕竟大家都是8295。 最后就是一些配置就很奇怪，比如大尾翼是会遮挡后视镜的，还是没给个流媒体，比如后排的中中央扶手放倒还是没有阻尼，后排座椅放倒还是没有电动，后排还是没有遮阳帘，要知道这些7X都是标配的。 同时前排座椅背部甚至没有扩展接口，连007GT都有的，001更新换代这么多次了居然还没有。 当然一些细节上的配置也不够完美，比如车外是没有麦克风的，比如中控排挡底部那么大的空间给弄没了，档把的屏幕显示也确实不如之前的镀铬件精致等等 总的来说，车无完车，当一台车有足够的点打动你的时候缺点其实也并没有那么重要了不是吗？
ZEEKR 001 · 懂车分（口碑）
4.12
“优秀”
共2513人评价
25万-35万新能源总榜
NO.6
超过93%的同价位车系
4.12
综合
4.04
内饰
4.01
配置
4.26
空间
4.33
外观
4.01
舒适性
4.07
操控
4.13
动力
ZEEKR 001热门话题
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