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    ZEEKR 001怎么样_ZEEKR 001值得买吗

    ·ZEEKR 001

    什么是懂车分

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    4.12
    “优秀”
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    共2158人评价
    25万-35万新能源总榜No.4
    超过95%的同价位车系
    经销商报价
    25.90-32.90万
    厂商指导价
    25.90-32.90万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.12
    • 4.00
    • 外观
    • 4.33
    • 4.18
    • 内饰
    • 4.04
    • 3.97
    • 配置
    • 4.01
    • 3.94
    • 空间
    • 4.26
    • 4.01
    • 舒适性
    • 4.01
    • 3.96
    • 操控
    • 4.07
    • 3.94
    • 动力
    • 4.13
    • 3.99

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.06分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 阿维塔 124.11外观4.72
    • 小米SU74.07外观4.51
    • 小鹏P7+4.05空间4.40
    • 汉EV4.04外观4.54

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.06-
    • ZEEKR 0014.12外观4.33

    ZEEKR 001·全部评分

    点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

    4.07分“优秀”

    车子开起来是挺舒服的,空间也在同价位那几款轿车里面算比较大的,可以说兼顾了一点性能和家用在身上的。就是稍微有点宽但是也还能接受,目前还没在很小的路和车位停过所以不好评价。 耗电确实是高的,可能脚法也有点问题。车机没有感觉有很惊艳的地方,只是浅浅试驾过24款,不知道改进了哪些地方。 销售和售后可能真是不如别家,虽然态度还是可以的,但是。。。先是下定当天提车的催促我在8.31前提车,提前付款,他们好开八月的票。然后8.30下午,特斯拉和领克销售告诉我宁波出了新地补,于是去问极氪的交付,结果说他们极氪不享受。再三要求他们去确认,后来终于在提车的上午问来,可以享受了。还有就是因为我是供应商单位的,下定前再三确认我是否享受他们的大客户权益,微信,电话和线下都问了,告诉我有3W极分。结果提车回来申请权益,没通过,然后告诉我,我不能享受这个权益,是因为他们之前搞错了,愿意给我补偿一些小礼品,我没接受,反正很闹心。

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    2024-09-03

    胡萝卜炒西红柿鸡蛋:太早评价了,过几个月再来改

    大方之家人:25款95度4驱,动态续航510,9月12号提车的,工作原因经常跑北京和天津,这次自驾回浙江,苏州到金华百公里17.1度电,跑了400公里还能跑100多公里,已经满足。

    旅行家樱桃7c5:刚提的吗 我也准备买这一款 给你送了什么东西吗

    点评车型: 2025款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

    4.17分“优秀”

    提车天一个月。第一天开回来就立马贴了车衣。新车必须要保护的到位!第二天立马去改了fr套件 从中午一直弄到了凌晨为了帅,一切都值得了!! 一开始并没有购车打算。突然一天看到了特斯拉5年免息 勾起了买车的欲望开始预算25左右 对比智己ls6和极氪7x(从来没有把特斯拉放入过预选范围内) 喜欢智己ls6底盘的灵动感,后轮转向使得转弯半径很小。深度试驾过几天确实不错。但是内饰总觉得缺少了点什么,外观倒是挺喜欢的。 后来去试驾了极氪7x。不可否认7x是台非常适合家用的水桶型suv,各方面都不错 该给的配置都给到了。可惜已经有一台理想了,所以不需要一台家用车。还有就是选装,几个喜欢的配置一选 价格去到了27w。感觉就差点意思了。 最后直接加一点钱 上极氪001you版 省事儿多了 不用去考虑选装的事儿。动力配置都足够! 现在来说说对这个车子比较满意的地方: 1:必须是外观 蛤蟆王!就是无敌帅! 2:动力!3.3秒的加速 无敌 3:操控!同级别算不上最强但也是第一梯队的水平。 4:用料非常扎实。但也因为用料扎实缺点也显而易见了! 接下来就是缺点! 1:车身太重了 接近3吨的车子 电耗确实高!不开空调 温柔的开 驱动电耗居然能达到22 我的理想正常开驱动电耗只有16左右。 2:车门开门的时候会有异响,使得感觉到一股廉价感 3:城市无图NOA希望能早点来 除了以上三点目前并没有发现其他什么小问题。 总体对001这款车还是很满意的!!!

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    2025-01-16

    车圈死神:外观因人而异,同级别3.3秒垫底,同级别超控垫底,同级别续航垫底,同级别用料扎实没错,车重2.5吨哪里接近3了,难道是四舍五入?驱动电耗和开不开空调好像没啥关系吧

    暴打买认证的野狗:其实就一辆加速快点的家用车

    80后农民弟:现在6.3.2出了城市noa了

    点评车型: 2025款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

    4.43分“优秀”

    工作原因,去年10月份开始只看电车,预算30左右,内饰 001没的说,第一梯队,当时看Modely就被内饰劝退的,家里以前一直开SUV怕磕底盘就不敢选小米,订的时候z9gt刚刚发布,有点后悔不等一下,但看看纯电的价格是我买不起的,就没顾虑了,es6和ec6同理,上半年就试过带空悬的和不带的,虽然提升不太多,但不知道为啥就是喜欢,毕竟自己第一辆车而且能力之内,就冲个me版了。 半个月开了快900公里,先说说电耗,每天第一次启动电耗老高,能冲到25,但开个20分钟就能降下来,城区80以下开能到16下坡多的话可以15,高速基本自适应巡航高一点18-19,说实话这个成绩大大出乎的我意料,拉过四个人会高个1-2度,静态电耗挺高,会上个2-3度,最终下来会到19电耗,也比我的预期电耗低一点,还以为会上个22的。关于车机还是差点,切界面快一点会有卡卡的,这跟华为领克小米是没法比的,但够用,目前没遇到bug,本人开车智驾只开过自适应巡航,所以001对我完全够用,如果平时不注重智驾这价位可以看001。平时开车比较多而且挺在意开车体验的,极氪001的底盘对比同价位是算优秀的,偏软家用的那种,滤震很好,nvh很好。 现在网上全是在骂极氪的,但平心而论,这个价位不看智驾还有冰箱彩电,单动力和底盘就那么几辆车能看的,小米,极氪,智己。也看过n7,销量和底盘没前面几个好。关于背刺,听说明年有雷神芯片,主要这是智驾芯片,不是车机芯片,所以就不想等了,25款完全够用,而且雷神的这么高算力是不是过剩了,肯定比you版价格高吧。祝大家的能提到自己心仪的车

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    2024-09-18

    手打阿萨姆:很多人都是为了黑而黑,这个价位001依然是绕不过去的坎,性价比还是不错的,应该没那么多人在乎智驾吧。

    放开de真挚:24ME五一提车,跑了不到6000

    自强不息白云YP:你这个视角不对啊。 水军吧

    点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

    3.92分“良好”

    【购车经历】 家里有一辆通勤油车已经马上快十年了,保费越来越贵油耗也偏高,想趁着没出过什么大毛病赶紧卖了转战国产新能源。今年开始就一直就在关注国产新能源,偶然一次机会看到了极氪001一眼就种草了,24款刚出的时候就心动了 全能五边形战士(智驾拉垮),由于本人还是比较注重智驾功能,就一直没有下定决心。25款上市的时候真的惊讶到了,没想到更新的这么快,真的全能六边形战士了,智驾硬件齐全,软件有很大成长空间,背刺的事虽然弄得口碑下降,不过25款配置性价比确实香,兼顾运动与空间,是本人不喜欢SUV又能兼顾空间的最好选择,最终正好赶上国庆活动,试驾完了就直接下定了。 【续航能耗】 家中地库有充电桩,所以基本上没有续航焦虑,目前舒适模式下电耗19左右。 【辅助驾驶】 目前城区快速路nzp和高速nzp用着都没问题 基本上0接管,自动泊车功能太香了,目前正规车位还一次问题没出过。说是十月底推送的通勤模式一直没有收到推送。 【内饰】 高级感比同级别的强不少,就是很多地方比较容易脏,出于保护弄了好多不知道是不是智商税的保护贴。 【最不满意】 车机系统偶尔会出小故障,qq音乐突然没声音就需要重启,智驾模型地图偶尔会出现平视画面,需要手动点进去在退出才能回到俯视画面。第一次用NZP的时候在高速上也没法激活,还是查了一下长按SOS重启网络信号才激活的。 整体感受 第一次拥抱国产新能源整体感觉还是相当不错的,虽然使用过程中有一些小bug,但是影响都不大。不管哪一代车主,遭遇“背刺”的情况迟早会发生。早买早享受,晚买享折扣,在国产新能源时代更是能体现这一说法,大家还是要放平心态,确认好自己的预算需求,才能找到属于自己的梦中情车。

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    2024-11-18

    克拉克625:图四是划痕吗

    点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

    4.43分“优秀”

    #用车总结# 【购车经历】最开始想换电车的时候,就立刻关注了24款极氪001,惊艳的外表,拉满的内部豪华配置,唯一的不足就是当时用的mobil eye的智驾方案,算力48tops。在如今的电动车最要紧的一环算是拉低了购买欲望。终于在8月上得25款001,智驾方案换了,算力也达到主流水平,一下子补齐短板了,然后对比了智界r7、理想L6,最后综合还是下定了25款001we100。 【外观内饰】原来的车是小车,一直想换大空间suv,但是试了好几台纯电suv驾驶感受都很一般,然后关注到了极氪001,外观惊艳,特殊的蛤蟆头太有特点了,一眼就能认出。乘坐空间够大,尾箱也不会比suv小多少,但是驾驶感受真的很好,换过来简直就是无缝切换,试驾一次就动心了!真皮的座椅,车内四面八方都是软质材料包裹,绒皮质的顶,质感拉满!特别是氛围灯,让夜晚车内整体氛围提升很多,使用半个多月很满意。不足就是后排中间位置头部空间小,如果坐成人,头快到顶了。 【动力表现】五秒多的百米加速,动力要来就来,毫无油车的顿挫感,超车不费劲,虽然车两吨多重,变道也轻盈,驾驶感很好。 【智能化】换了智驾方案和芯片后,算力不再是001短板了,车机系统流畅,暂时没碰到过死机等情况,但是智驾还有待提升,听说25号升级新版本系统,无图智驾要来了!存在不足一是手机蓝牙钥匙不够灵敏,有时候靠近了车没反应,得在app点击解锁,但是手机自带的钱包钥匙添加车钥匙后,就灵敏多了;二是手机没有无线充电功能,但是把手机放在无线充电位置总会唤醒手机nfc;三是适配软件还有待增加,极拓里运行软件速度有待提高。 【续航】官方续航750,提车后一直在市区开,深圳现在温度适宜,天气14至22度,能量回收设置为低,驾驶模式是舒适。90%的电,用到30%,现能耗大约在14.9kWh/100km左右,续航表现较为稳定,能够满足日常通勤需求及周末出游。开车不暴力,基本都开着音乐,最后十分钟开座椅按摩,共使用了60%的电跑了362公里,换算下来如果充满电市区通勤能跑到600公里左右,让人满意的能耗。

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    2024-12-24

    平安才能到家520:相当的哇塞,电动车最不值钱的就是动力,所以四驱没必要。极氪底盘调教很棒,所以空起悬挂不需要。4C充电已经很快了,正好活动活动筋骨。智驾很重要,很重要,很重要,25款值得入手。

    点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 95kWh 后驱

    4.5分“优秀”

    【最不满意】 1、品牌口碑拉垮了,由于一年三代的事情,现在网上看到所有的舆论都是说车不错企业垃圾。这让很多人望而却步了 2、反人类的无线充电面板。 3、人机交互可以算是好用的程度,流畅度和语音识别精度还是算不上第一梯队。偶尔语音后要等5s才给操作和反馈。这个速度有点对不起8295的车机芯片了。 【提车价格】 11/8下定,11/23提车。26.9w裸车+店内保险7.9k。 能吃上海置换1.5w和松江3k补贴,这样算落地25.9w。(额外有三年免息,就不算优惠了) 【空间表现】 空间真的挺大的,前后排都可以坐的很巴适。 【续航能耗】 第一天提车开了120km,平均电耗22-23 【内饰】 内饰质感真的拉满,同价位对比了su7、阿维塔、智界、小鹏、蔚来。真的实际体验上,个人感觉质感还是001更好。 【最满意】 黑蛤蟆就是帅。 双电机就是爽。 【总结】 001可以给你轿车的操控和质感,同时给你兼顾家用的空间和舒适度。不谈智驾,绝对是这个价位产品力最强的车。 只是希望极氪这个车企能够好好地对待老用户,让我们这些韭菜的背刺来得晚一些🌿🌿🌿

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    2024-11-24

    水牛大帅:无限背刺销量还有6 7k,不就是因为,产品力确实强(不说质量问题) 1.离地间隙高,就这一点吊打几乎所有轿车了 2.suv和轿车结合体,要空间有空间,要操控有操控(又有人说5x2的大车哪来的操控,合着5系评论区都是说宝马操控好的) 3.性价比还是比较高的 4.外观猎装大多数人还是喜欢 5.性能,可以说非常爆炸,789马力,如果是三元里版本的,04太离谱了,特别是100-200加速

    极氪001不是冈本:抛开背刺不谈,极氪001是30万左右综合素质和性价比之王,没有之一!

    乐天派钢琴yaR:现在24w+可以落地

    点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

    4.25分“优秀”

    极氪吧 众所周知 车是好车 无论是H臂的后悬挂这个底盘质感在同级都是数一数二的。但是这个公司的管理体系真的不敢恭维。家里已经有一辆油车,现在购置了电车在城里跑。这个外观非常吸引我,从23款朋友买了之后就非常喜欢。一直等到25款,但是呢发布会上公布的功能例如城市nzp智驾根本没有更新,我现在认为那只不过是发布会的噱头罢了。但是转过来又想我买这个车真的会因为智驾才买吗。空间够用,猎装车包含了suv的通过性和轿车的舒适性,买的we版没带空气悬挂,完全够用了,总体来说悬挂偏软,适合家用。抛除企业来说这个车是个好车,电池的话电耗在17-20具体看怎么用,平常都是后驱动。充电也很方便有800V的加持,平常就是15分钟左右充满。 【提车价格】 裸车26.9加了一个成都地补5000元 但是补贴现在还没到账。 【最不满意】 提车之后发现雨量传感器有问题要求补偿,直到现在官方都没给我个说法。这个企业真的是烂透了

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    2024-10-16

    简单鲸鱼Wpv:一流的产品,三流的服务,不入流的营销。24年一年换三代之后,以为25款不会再背刺了,结果24年12月22日提车25年1月1号开始全车型优惠1万。找销售投诉12315全部不回复,就是装死

    用户9670739802928:你买油车有问题他给你啥补偿

    够钟251142908:隐藏门把手吗

    点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

    4.5分“优秀”

    #用车总结: 年轻人的第一辆车不一定非要小米SU7 1、WE95和WE100的选择和考虑 考虑到电车加速已经很快,单电机已经完全可以满足日常需求,所以一开始按照WE100进行考虑。 试驾时小哥用WE95关闭一个电机给我体验了一下推背感,双电机推背快感确实强上不少。 后来网上看了不少攻略,考虑到成都冬季整体气温并不是太低,所以并不是太在意三元锂的冬季续航,并且三元锂一般建议电量保持在20%~90%,续航差异并不大。双电机你可以不用但是不能没有,而且磷酸铁锂燃烧有更多的逃生时间,这点我觉得更吸引我,最终选择了WE95版本,目前成都冬季续航也能达到500km,高速400km出头,非常满意了。 2、颜色和内饰 黑白太普遍了,猎装绿很酷但个人不太喜欢,米白色初看惊艳而且越来越耐看。 最终选择米白不撞顶,我觉得撞顶贵两千但没有那么好看,而且后期花几百就可以改色。 内饰蓝白更运动年轻一点,和米色搭配确实好看,但不知道怎么我细看会有一点点廉价感,而且家里有小孩,白色很不耐脏,最终选择了黑灰,会更加商务沉闷一些。 但是黑灰说实话很耐看,也有一种高档感。 3、车载好物 杂七杂八的配件买了很多,后面发现一切都需要回归原来的本真,个人觉得最实用的两个配件一个是置物盒,一个是水杯硅胶垫和无线充垫,大家可以淘宝找销量最高的自行购买 总结:目前对于这个车的选择一切满意,原来担心的背刺也慢慢放下了,买定离手,享受就完了,后面降价也与我无关。 晚上反馈的小毛病异响这些暂时没遇到

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    2024-12-20

    佛山易水寒:米色很好看!不过we95太重了,比we100重300kg。而且we100是麒麟电池,麒麟电池是宁王No1的产品,防爆阀倒置,每个电芯之间都有散热层,安全性其实比普通的铁锂高跟多。我认为必选麒麟电池,其次车越轻越好,再者才是加速,四驱。

    给个机会没把握:有家充果断磷酸铁锂啊。我现在跑了4000公里了,花钱的电最多跑了500公里,剩余里程全是单位免费慢充来的。一个星期充满一次,香喷喷

    够钟251142908:隐藏门把手吗

    点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

    4.43分“优秀”

    可能我是从油车转过来的,开了13年的小福克斯换成了001,一下子就被动力和内饰全方面的碾压了。动力属于随踩随有的那种,车里的智能化真的甩他一条街,中控的大屏我是没有再用手机导航过了。但是有一说一,车子重了之后底盘和福克斯还是差不多,并没有感觉出来铝合金底盘和双叉臂的优势。 使用了15天,碰到几个问题,第一个是把我副驾驶的极氪熊误认为宠物了,一直没办法离车断电。第二个是轻踩刹车,座椅调整到一半停止了。 OTA不要停~~哈哈哈 【充电时间】 29-92的充电时间用了30分钟左右,有一说一部分车位被其他车辆霸占有些难受。 【续航】 16.6kwh/100km,一管血大概开600左右,应该我们这样的市区通勤,偶尔近距离的自驾游问题不大。

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    2024-11-18

    mkane001:福克斯本来就是小车中操控极佳的代表,你觉得两车差不多,说明极氪001操控真的很不错

    自由糯米sOF:后驱能开600?we95只能500

    lee7041:同样福克斯换001,我的12款福克斯换001,we95,我觉得福克斯底盘更硬一点,001不带空悬的更有韧性。

    点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

    4.33分“优秀”

    2025款极氪001共推出了5个版本,价格区间为25.9万元至32.9万元,价格与上一代车型基本保持一致,但在电池、智能驾驶和智能座舱等方面进行了显著升级,整体性价比进一步提高。我选择的是WE版后驱100度电池的版本,提车的权益是21寸轮毂和座椅按摩通风免费,颜色我选了白色,选配了一个撞色车顶,非常帅气。个人感觉如果选了白色的车漆,加个撞色车顶会好看很多。 【外观】 首先对于整体外观来说,这辆车颜值那肯定是没的说,符合我的审美,其次极氪001的内饰设计很简约大方,也不失科技感,碳板和皮面包裹还有走线看起来都挺高级的,车内氛围灯也是十分炫酷,颜色也能根据自身喜好进行调节 【空间表现】 这辆车一个很大的特点是后排和后背箱的空间巨大,后排坐着舒服,后备箱也能装载大量的物品。 【续航能耗】 电池方面,我在家中车库安装了一个充电桩,我一般用到20就开始充电,充到90,一般从20-90度电充个11个小时左右,实际续航呢能开个450左右,如果电用完500多公里随便开开,因此在市区或者周边游没有什么问题。跑高速的话耗电量相对要高一点,能跑个500公里左右。 【辅助驾驶】 对于自动驾驶我也是在高速路上尝试了一下,因此总结了NZP高速自主领航辅助系统优点: 1.复杂车况路段几乎不用接管,车辆会主动减速等待并跟车。 2. 超车蛮激进,达不到速度可超车不会犹豫。 3. 能顶着限速绝对会顶着限速,对于保守开车的人开车时长会减短,还比自己开省电不晕车 但是也有一些缺点比如过于单一的超车逻辑:每次即将超车时,都会与前车固定完全相同的速度而没达到目标速度后,进行超车,在碰到速度过慢的大车,速度会骤降下来到与大车同速后再选择超车,显得不是很“丝滑”。左侧优先原则过重:几乎行驶全程占据超车道,超车行为几乎右侧超车居多,但是总体来说还是不错的。

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    2024-12-30

    够钟251142908:没有隐藏门把手吗

    当你喊我名字:高速能跑500公里啊

    gowhammy:有没有北京的车友q u n,我是去年54分那几百个被挡在门外的,今年打算五一过了订车,想先细致了解下用车细节

    点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

    4.25分“优秀”

    【外观】 确实帅,我选的猎装绿外观➕黛绿内饰,出了感觉后期黛绿内饰不太耐脏外都很满意 【提车价格】 25款we100选装了个撞色车顶总价27.1,保险选的官方推的人保,第一年七千六百多,感觉电车保险确实有点贵 【最不满意】 车机卡顿,eva识别不了我的语音指令,偶尔像个智障有点烦;订车后交付催你交尾款的态度真不敢恭维,跟催命一样😅越是催魂一样催我我就越不要提前交,这确实和网上说的极氪的服务止于大定一样;去合肥提车时交付中心停电是最尬的,特意选了个放假的吉利日子,快到的时候跟我说交付中心停电,现场可能会很热,也没有打光什么的,毕竟人生第一辆车还是想好好拍照留念的,所以很恼火,一个这么大的交付中心连停电后的处理方案都没有,就让顾客热着等😅😅😅 【续航能耗】 没有网上传的那么夸张,我市区通勤一般能踩到15的样子(空调,座椅通风,音乐,按摩全开) 【充电时间】 装的家充桩7kw的,充的时候实际功率是6.4kw,算了一下假设30%到90%要九个多小时,好在家充方便便宜,平时稍微充勤点通勤肯定没啥问题 【辅助驾驶】 我所在的城市nzp城区通勤还没开,只能用lcc不过也用的比较少。用的最多的还是自动泊车,挺好用的,毕竟对咱新手来说在外停车也算是个挑战,哈哈 【智能座舱】 按摩通风是真的爽,晚上再配合上氛围灯听点音乐一个人开车真的很有感觉😊

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    2024-09-15

    勇往直前的菠萝YPl:今天刚提车,你的保险七千六,我的保险八千六,同是人保

    够钟251142908:隐藏门把手是自带吗,怎么昨天去看的不是隐藏的

    魔法柑桔3pv:请问高速110~120的速度,能跑多少啊,有点心动,但是又怕打折厉害

    点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

    4.67分“优秀”

    开了7年卡罗拉,观望一年的新能源,结合自身的车辆使用情况,考虑买新能源。 我7年开了12万km,日常上下班通勤20km,去沈阳一来回150km,回娘家也就一来回220km,去营口、盘锦、锦州也就200km,去大连350km。没出过省,一年出去也就两三次。99%都是市内通勤。预算20-25。 一开始考虑比亚迪汉dmi,后来发现我这个里程可以选纯电。但是还是焦虑,汉ev是80度电,我想买100度左右的。一开始等汉Lev,结果从去年冬天等到今年冬天,还是不出。就考虑汉ev、007和su7Pro了,007性价比确实高,su7其次,汉ev同比之下逊色了不少。 汉ev是前麦弗逊、前驱、加速最慢、电池最小。007按照我的预算可以选四驱长续航,也不过25万。 su7只能买得起Pro,但是需要等4个月,时间太长了。 但是007和su7底盘太低,我开卡罗拉都磕底盘,开电车不免有点怕。007的颜值属于仁者见仁,智者见智,有人喜欢有人不喜欢。su7能打但是提车慢。 正巧001补贴2.1+三年免息,全下来25.5,就直接入了we95,虽然超一点预算,但是升了一级嘛。 开了200多km,这车确实有劲,加速也是真猛。颜值也没得说,空间也够大,唯一美中不足的是电耗肯定比我预想的要大的多。可能是我开的太猛,目前电耗26,冬天+风阻系数大+21寸轮毂+2.5吨的车,不可能电耗低了。我试过路上正常速度开,不超车不急加速,电耗20左右,开的猛一点是25左右,要是可劲蹦就30+了。 看了很多dy的车主,都是三元锂会省电,南方会省电。我开的还是少,估计慢慢就能降下来了。明年开春了,看看电耗能不能到17 8。 对于我个人来说,够用了,300km够我去周边城市了,我还有家充,没有任何焦虑。

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    2024-12-13

    小小自然龙:北方还是不建议电车了我在广东,100度后驱可以跑600公里,高速500

    狗熊岭刘华强:辽宁敢买新能源,牛逼昂

    99幸福的老马:有家充桩的情况,哪怕是漠河也是纯电车比燃油车更实惠。

    点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

    4.5分“优秀”

    九月四号下定001we95,九月九号“极氪”交付、喜提大黑蛤蟆,用车近两个月,新车主来分享一些自己的用车体验,希望能给持币待购、观望对比的车友们带来一些帮助。 首先讲讲最喜欢的点,偏主观一点讲,真的很中意001这套内饰设计,感觉恰到好处,营造了足够的豪华感又不油腻,充盈着运动氛围又不鬼火。晚上氛围灯的效果极佳,结束疲惫的一天,躺在车上就很享受。 当然,选择这台车也是中意它极具辨识度的外观,猎装轿跑的风格深得我心,低趴的造型却完全不影响它的实用性。无论是车内驾驶乘坐空间,还是后备箱载物空间,都把家庭属性拉满。不过,随之带来的近2m的车宽,真的还是得注意一下,对自己车技不自信的朋友要考虑清楚,这样的车宽在这里使得在市区窄路、地下商场停车位一些场景很受约束,不灵活方便。一般商场停车位停进去基本都要占满,如果两边都有车,开门下车就会比较困难。 再聊哦能耗。买车前铺天盖地说“电动纳智捷”,曾经一度也影响我的选择。作为能耗最高的we95车型,磷酸铁锂+四驱双电机,车重的debuff拉满,但用车至今我只想说还不错,完全可以接受,而且电费比油费便宜那么多,这块95度的电池完全能满足我的续航需求。给了两张跑长途的能耗图:一张是大部分nzp舒适模式晴天,能耗不到18;一张是雨天四驱自动开启,外加自己多踩了点电门,能耗22多。对我来说这是完全可以接受的范围。 最后想分享的就是拥有了001之后给我生活带来的许多美好时刻。无论是自驾出行开着nzp,伴着音乐欣赏日落,还是跟朋友组团出去露营,电车能带给我的比之前的油车多太多太多。身边的朋友还没买车的问我,我都会推荐他们,电车的时代逐渐到来啦!

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    2024-11-03

    小强伟:请问下 ,2025款 极氪001 WE版 95度电 双电机四驱 ,高速实际续航有多少啊 最近有想法 我看看优惠力度也大

    24极氪老韭菜:老车主表示又多了个韭菜

    Cyoung65864085:恭喜,同款配置,过几天到

    点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

    4.25分“优秀”

    【用车体验】 9月底提车,现在已经用了两个月了。这辆车使用起来整体还是不错的。 首先动力方面,刚提车就去拉了趟高速,在高速上尽管速度已经上百,但是动力还是随踩随有,运动模式更是可以秒掉路上绝大部分的车。跑了高速就不得不说说续航了,感觉续航还是有点拉垮的,满电高速400公里都跑不到,中间还得充一次电,现在冬天就更拉垮了,满电跑不到300,等着再冷冷,零下10度的时候不会也就跑200了吧😭800V高压平台充电就是快,30分钟不用就可以充满,除了抢不过比亚迪。 其次造型方面也是很满意的,21寸的轮毂,可惜不送卡钳了,猎装的造型特别的炫酷,买的黑色,感觉黑武士格外的好看,可以只能好看两天,提车那天和洗车那天。内饰方面也很简约好看不老气,空间也很大,座椅挺软的,乘坐的挺舒服,但是可能因为座椅太大了,我感觉对我的支撑性不是特别好,拐弯的时候总是需要自己身体用力才行。 最后系统方面,最近刚刚升级了OS6.2,可玩性变高了好多,让每个车都有了自己的个性化。

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    2024-11-28

    顽强喜鹊nM:我天天运动+都跑3百5/6啊,WE95啊,你咋跑的

    TC:我也是胶东半岛的,最近也在研究买这款。但是没有空悬就很纠结

    雷电将军001:天上波音七四七 地上极客零零一 100度,双电机 吨位堪比压路机 给我一条大直道 我能跑过电磁炮 偶遇法拉保时米 我能崩哭战斗机 运动模式一开启 电门揣进机舱里 不要问,百公里 我能吞掉几度电 三秒才是我极限 管你兰博和基尼 秒你才是真道理 喝电快过核裂变 从来不吃隔夜电

    点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

    4.92分“优秀”

    关注001很长时间,期间对比过理想L6、蔚来et5t、model Y、沃尔沃s60、凯迪拉克ct5、领克Z10等20万左右的车,试驾了几乎所有以上列举的车型之后发现,只有开001的时候带给我的冲击感和驾驶乐趣是独一无二的,其他的车都只能在某个或某几个方面有一些不错的体验,例如理想的副驾娱乐屏+增程、蔚来的nomi+换电,但始终就是差那么一些感觉比不上001。 下定决心之后每天闲着的时候都会刷刷各种app,关注这台车的新闻或者其他车主的评价,11月初销售发朋友圈看到免息+浙江省补1.8w感觉综合优惠力度够大了,当天联系销售下定并且抢到了现车,而且配置是自己选的。 刚提车不到一周,还挺有新鲜感的,现在每天下班回家都忍不住去车库看两眼,在车上坐一会。用车体验现在来看十分满意,智驾方面只体验了自动泊车,感觉停的比我好,据说要开通城市nzp比较期待;大家诟病最多的续航问题目前跑了120+km还剩70%的电,冬天能有350km就够我每周市内通勤了。但25款001还没经历过冬季验证,开一段时间之后再具体分享一下驾乘各方面的感受。

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    2024-11-12

    用户MaxH:恭喜东北兄弟,想问问现在那边也下雪了吧。续航咋样,我在新疆和你那里天气差不多也想买001

    大王叫我来巡山丶666:冬天最冷的时候续航能过300不

    用户7353635911275:兄弟这是we95嘛

    前往

    同级车热门评分

    4.57分“优秀”
    阿维塔 12 2025款 Max后驱增程版阿维塔 12 2025款 Max后驱增程版

    首先是阿维塔12的外观,始于颜值,忠于颜值。颜值:外观真的是无死角,每天看都是赏心悦目的感觉。再选颜色的时候很纠结,山蓝色,云紫色都很好看,最后感觉白色的无论在光线好的时候还是光线暗的环境,都表现不俗,关键还免费,就选了白色。车窗贴了深色的膜后感觉更帅了。 空间:12本来就很大,所以内部空间前后排都很宽敞,后备箱空间在高度方向上略显不足,但足够使用。 内饰增程和纯电差不多,就不展开说了。 配置这边选装了电动门,在4S店体验过后,不仅方便省力,还是值得炫耀展示的一个小资本。整体英国之宝的音响感觉很不错,用免费流量听歌完全够用。 个人有一点点里程焦虑,所以选择了增程,平时走城区道路,续航还是很有保证的,甚至有时候要多一点点。走高速的时候,车速持续在100以上时,续航要掉的快一些。但高速上有油的时候,完全不担心电量的续航。在这个服务区充电的时候,遇到充电位紧张的时候,不带一丝的犹豫,直接奔下一个服务区。如果纯电的续航更多一点就更完美了,但电池容量变大就会拉高价格,所以电池容量拉高一点就可以了~ 华为的自驾之前在朋友的11上体验过,很不错,所以果断买了。在泊车上确实很6,阿维塔12车比较大,泊车功能真的完美解决了停车的问题。自动驾驶在高速上还是很省力的,长途驾驶的疲惫感少了很多。但明显感觉,自动驾驶安全的优先级最高,和前车还有一定距离的时候就会刹车,如果是我自己开,可能会更多的兼顾一下舒适性。但在安全这块确实比人更有感知力,在非直路行驶的时候感觉尤为明显。 最后发个槽点,语音功能整体中规中矩,希望小塔小塔可以基于AI的变得更加智能

    4.69分“优秀”
    小米SU7 2024款 后驱超长续航高阶智驾Pro版小米SU7 2024款 后驱超长续航高阶智驾Pro版

    车机互联这点就是无敌的,性能买pro为啥还要追求速度?平时自己家用开一开,副驾主要坐的可是我92岁的姥姥!超个车很够了,我可不是那些鬼火少年用来玩碰碰车的,人和菜刀还是有区别的,每个人开这个车的感觉是不一样的,大马力后驱绝对要有敬畏之心,比我以前马自达反倒开的慢了,稳了 【最不满意】 开过朋友007,屏幕可以转动这点确实007好玩一些,还有很多软件我只是想让我姥姥坐着看电视,我专心开车,为了安全只能停车观看,这点又好又不好 【购车经历】 一波三折,突然早了一个多月,资金没到账,东拼西凑把首付的尾款7天内得交清楚,突然通知那种,这点比较仓促 【空间表现】 我家我1米72只有我开,还是最高的一个,所以别人说后排不够大对我家里全是小个子的这种已经是头等舱了,不存在空间不满意的,而且我两个一米八几的朋友也不觉得后排挤,有一个吐槽确实是网上说的,每个座位支撑大腿的地方都偏低,大腿肌肉感觉不到撑力,做过007那个,可以调高腿托,长期坐着确实这点座位感受不如极氪007腿托舒服!个人真实感受! 【辅助驾驶】 雷军300公里才能使用这个功能,10000公里才能开启智能领航,很安全了,我每次全神贯注看到前面老远稍有施工就接管了,开车习惯必须全神贯注,毕竟还是l2,它是帮你省力,不是替你开! 【充电时间】 我7kw电桩慢充自己的需要14小时左右0-满,外面偶尔快充一下,跟各大品牌适配度很高这点很好! 【服务体验】 小米服务没得黑,每次很及时,都能解决我的问题! 【最满意】 车机互联!25音响!杜比音效!试了一下杜比音源电影!跟imax感受一样了,沉浸式的音效太爽了!跟家里小爱音箱我的小米15互连使用简直完美!我买小米主要就是为了互联和车机体验!而不是速度! 总结,小区窄道后驱车的适应习惯跟开前驱车是完全不同的,包括过弯,脚底下习惯一定要改,一定要提前减速哈!但真的没有网上黑的那么过弯容易甩!只是真的要改变前驱车养成的一些习惯!对老司机很容易适应,这车,真的未必是给新手和太年轻的小屁孩开的,没有敬畏之心你开啥好点性能的车都会出事的!来自十年驾龄的真心劝告!车依然是好车,不会被舆论改变对这车的态度,自己开着很稳定,事在人为!

    4.50分“优秀”