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#常见故障合集我是在去年置换了一辆奔驰C260L，买车一年不到的时候，我就遇到过车机死机的情况导致出行导航都用不了，上网查了一下这个问题应该是奔驰C260L的通病，问了售后，他说是会存在这样的问题，让我车子熄火后间隔久一些再启动，就可以好了。感觉就和手机似的关机重启，当然遇到需要出远门需要导航啥的确实很不方便，这时候还得靠手机导航更实在靠谱！ 反正这款车的车机就是很一般，要和新能源比智能化那原本的东西和卖点就是不一样的，这点我有深刻的自知。我觉得奔驰C这款车这一年多的卖点也一直是他好看舒适的设计感以及相比于之前购车价进行了较大幅度的降价，毕竟我也是被整车的好看和不错的价格给吸引过来的。当然这款车乘坐起来还是比较宽敞舒适的，日常家用是真的足够了，虽然很多人吐槽他只有1.5T，那又如何呢也不影响我开开心心的用车。再说说他的高速隔音做得不错，标配的音响表现也很棒，听着音乐驾驶在路上让人沉浸其中，平时开着坐着也是心情愉悦。反正买车买适合自己的最重要，没有十全十美的人，更没完美的车不是吗？ 其他的用车问题故障还没亲身遇到过，也希望不要遇到。我朋友就是遇到了其他问题，充电老是显示未充满，跑了几次4s店都没改善，后来还是自己搜了网上网友的真实经历和解决方案才解决好，在这里还得说一句希望售后维修人员技能可以再多多进行加强。
#提车日记我的奔驰C260L是家里的第四辆车，是于去年五月底提车的。为什么想到要换车是因为当时上海的奔驰C活动力度突然很大，和几个月前购入的朋友相比要便宜四万多，让我很是心动，加上当时有双重补贴，即厂家4000元和沪牌置换2800元，所以选择用家里11年的老别克做置换是最具性价比的一个事。当然购车后补贴申请直至拿到补贴经历了大半年时间，也正是因为这个漫长的等待时间，恰逢下半年上海政策调整，只要是2024年1月1日后通过油车置换油车都可以享受12000的补贴，我也很幸运的拿到了12000元的置换补贴，比预期的2800多了不少呢！ 购车还是分期比全款总价要优惠一些的，那时候销售偷偷和我说可以贷款10万做奔驰金融一个月提前违约还款，利息1000元➕3000元违约金也是很不错的，不用担心那么久忘了还款这个事。当然如果想要资金周转的还是老老实实提前一年还，那时候利率4%一年也是4000。 总的28.1万到手加上利息28.5万也是很不错的价格了，如果去掉置换补贴就只有27.3万，在去年5月也是很好的价格了。我还是很满意的。当然晚买享优惠，抛开别的只谈价格永远等等族赢。不过现在置换补贴都要抽签摇号了，也是有人欢喜有人忧。 我买车等了一周左右吧就去提车了还是很方便的，我去上海虹桥那里提的车，就是浦东跑浦西有点远，现在想想以后要有什么问题还要跑那么远有点点后悔，但是当初家里附近的店和虹桥那家差价还是很大的。所以买车还得综合考虑，看你更在意的是什么点吧。 上牌选号啥的都是4S店帮忙联络好的，并没有很大的惊喜和曲折，还算很顺利的过程。 总的来说这次买车还是比较好的体验，虽然4S店没有帮我把车子的膜撕了，导致车顶两边两条被忽略的膜经过风吹日晒都黏连了，看起来花花的旧旧的，某红书一翻都是这样的案例，这是比较不好的地方！希望奔驰服务人员能把细节做的更好一些！
#苹果iOS 26.2优化CarPlay升级到iOS26 Carplay终于更新了界面，主界面地图不在扁长了，主界面下后续路段更清晰了。还增加了小组件（好像没什么用）。整体ui跟进ios26的liquid glass效果
#豪华品牌降价，你心动了吗当看到豪华车企品牌降价时，说不心动是假的！当看到奔驰C系降价的消息我就有一点点心动，在做了一番攻略后为此买了单。毕竟曾经学生时代觉得遥不可及的车现在降了好几万，算上各种优惠，价格到了我的心里价位，我就真的很心动。 于是我就开始打开懂车帝，打开各种网页渠道搜索相关内容的真实性，以及了解了很多真实车主底下留言在哪里多少钱购入的信息。同步的我在懂车帝留下了自己的咨询信息，接下来就是有好多销售疯狂电话我报价，对于真要刚需买车的人而言有人报价也是好事，可以先远程做一个对比，留下较为优惠政策的销售，当然我的要求是给的报价价格合适我再去现场看车谈细节。 最终也算买到了自己心仪的车，虽然只是奔驰较为入门的车型，但对于打工人的我而言也算豪车啦！
#新人打卡当时就是冲着这个外观买的，就是喜欢，感觉很帅气，其他的都不重要！整体操控还是不错的，虽然油门响应会有一些延迟，但是加速还是挺快的，操控上除了油门响应，转向手感也还可以，高速上很灵敏，不会偏向，整体来说还是非常不错的，24年1月提车当时落地28万多，详细如下： 车型：2024款C260L运动 裸车：239800元，优惠11万块钱 购置税：21221元 加装：6000（前排座椅加热，2A2B保养，脚垫，玻璃膜，后尾箱垫） 保险：1.2万 上牌服务费： 3000元 感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言！
#新人打卡因为本来想买纯电cla，但是里面的内饰我还是更偏向c级的内饰，刚好店里有3台混动的c级，销售让我试驾一下，结果发现这辆车有电车的优点也有油车的优点，120公里的纯电基本覆盖了上班通勤，从4s店提车快一个月了，一箱油只用了三分之一，而且只冲了七八次电，还是非常省的，当时价格落地28.2万多，提车价明细如下： 车型：2025款奔驰C350el 裸车：27万，优惠4万块钱 购置税：0元 保险：12000万 上牌服务费： 500元 感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言！
#聊聊我的选车思路我也是终于换车啦！就在去年5月底，把家里10几年的老别克换成了奔驰C260L，也算是成为了尊贵的梅赛德斯奔驰车主虽然比较入门，但换了新车心里也是美滋滋的。 谈到为什么想买车，当然是为了更好的提升生活品质啦！我是被各种补贴以及车企降价很厉害这些营销招数给晃了眼，心里总想着趁着活动力度大赶紧换，就怕错过了。事实证明，永远有更便宜和更好的新款。当然如今2025年末的置换补贴也需要摇号抽签，换个角度说虽然可能我亏了，但在这点上我也是赚了个置换补贴。本着早买早享受的心态，每天能看到帅气的车，上下班途中还是很开心的。 作为天选打工人，我的预算是30万以内能搞定。我的用车需求和场景比较简单，主要还是日常上下班代步，周末有时间就附近溜达溜达，不会跑特别远的路线，所以即使这款车是1.5T的配置，但于我而言还是很够了！事实也证明日常用车完全足够，跑高速也是稳稳的，隔音效果等都做的很好。 当时我还去试驾了比亚迪的几个车型，一开始考虑的是换个不要太贵的新能源，日常养护更省钱省油费，但我上下班来回也就九公里，买电车虽然短期看省钱了，但长期看又真的不划算，所以最后放弃了，转头去试驾了奔驰C260L和奥迪Q5L，试驾感受都不错，考虑到周末假期等可能会家庭用车周边游，出于乘坐舒适度考虑最后选择了轿车型，Q5L马力更足，SUV的车型外观我更喜欢，虽然内饰简洁风，我也能接受，但综合考虑，对于我一个车技平平的小女子而言感觉盲区更多一些，最后就没选择。还有一点就是，奔驰C的内饰真的是女士都会多看一眼的设计，看了就忘不了啦！男士更多注重的是配置马力这些，女士则更多的始于颜值 我觉得买车换车就应该在一定的预算里选择最适合自己的车就是最好的，自己喜欢是最重要的！各位看官，你们说是吗？
#爱车点评购车过程： 一开始的购车目标是想买台B级车，期间看过日系车凯美瑞、德系的迈腾、奥迪A4L以及沃尔沃的S60也都试驾过，每个车都有不太满意的地方。后来去了奔驰了解到25款c级在清货，价格比较合适。我们对内饰和外形都比较满意，平时用车基本市区代步1.5T也算够用。由于不喜欢大天窗和过多的氛围灯放弃了C260L选了C200L，但提车后因为那30匹马力差距有点后悔。 购车价格： 全款23.4万提的车，当时优惠13.5万，裸车价只要19.98万，购置税才1.7万多点，装饰的话买了个保养套餐2500元，包括3A3B，玻璃膜、后备箱垫、大包脚垫以及行车记录仪，再加一次空调清洗。还有就是上牌服务费花了1000元，第一年的保险1.3万，这个是真的有点贵了，网上有车友说可以退了再买，一想算了挺麻烦的。 外观内饰： 外观没的说，选它好看真的是占了很大原因。内饰方面比较喜欢，在同价位油车里面设计最好看，触感没有太多的廉价塑料感，这点比日系车好多了。氛围灯个人感觉200的就刚好了，260所有的空调孔发光感觉有些太多了，个人观点，总觉得夜里开车会影响视线。 用车感受： 座椅的舒适度和功能性都够用，没有加装座椅通风加热。后排舒适性和空间也没问题，家人乘坐后反馈还不错。至于后台中间的地台，确实有点高。车机目前使用起来没发现什么缺点，内置的高德很好用，而且还免流量。车开起来平顺性还可以，操控刹车中规中矩，动力方面在同级里没有优势，目前还没上过高速，在北京市区也很难去发挥什么动力。油耗方面新车在市区才开了500多公里，平均10.3的油耗，随着后期使用应该还会降低一些。 总结： 最不满意的地方就是不标配无钥匙进入，10年前家里买的不到20万的雪铁龙都标配有，包括记忆座椅等功能。2025年了奔驰的c级还不是标配实在是不方便。现在已经更新26款了，配置和价格都不一样了。根据自己的预算和需求购买吧，没那么急的话可以再等等好价格。反正车子自己满意就好，喜欢就冲。最后感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言！
#爱车点评选车心路 以前开的丰田雷凌，选车时看了325、A4L、CT5、ES200等。原本想买宝马325，想下定的时候突然涨价贵了一万多，去了好几家都说是厂家统一调价了，不想被割韭菜，而且宝马的销售服务明显没有奔驰的销售服务好（仅针对我进过的宝马店和奔驰店对比）。奥迪A4L车内饰看着很普通，比雷凌没好多少，CT5空间太小了，ES200动力差，最后综合对比下来选择了C260L运动。7月提的车，落地26万，送店里保养1A1B，保险是一万三左右。 外观内饰： 买车前喜欢325的外观多一些。买车后感觉C耐看些。34C里应该是C的内饰豪华感最足了。特别是晚上有氛围灯的加持下对比更明显。不过感觉中控储物空间有点少，基本放两瓶水放个手机后就没有太多空间了，都要靠放入后面的储物格里，但是要频繁开关也有些麻烦。 座舱空间： 旧车是雷凌，前排主驾感觉空间差不多。副驾和后排会比雷凌大点，但是后排中间地台凸起比雷凌高不少，基本上中间无法坐人了。适合家里有多台车的或者乘员不多的朋友入手，平时经常满载5人的话空间不太够用。座椅柔软度比雷凌好多了。车机功能最常用的是导航和网易云，其他功能使用频率不高，目前还没遇到过死机卡顿。平时导航觉得很方便，直接在驾驶屏幕上就能看到导航，不需要扭头看中控屏幕，安全很多。 驾驶点评 动力低速响应没有雷凌双擎顺滑，新提车时遇到堵车感觉还有点点顿挫，目前一万公里了顿挫改善了不少。中高速的时候比雷凌好多了，高速超车也没压力，也不飘。个人对动力很满意，1.5T够用了。刚提车时有一次遇到个小坡速度快了些，驾驶位听到崩的一声，停车检查没见哪里有磕碰，网友说可能是减震压缩到底发出的响声，后来再遇到类似的小坡时，只感觉是很柔软的颠簸了一下，比较从容舒适，猜测可能是过了磨合期，各个部件配合好了。 油耗分享 新车第一个月记录了下油耗，城市跑大概是五毛六一公里，高速可以到5毛一公里，雷凌双擎也需要3毛到4毛左右。现在油价降了，但是没计算了，应该更便宜了，目前1万公里，油耗百公里6.8个，对这个油耗还是比较满意的。 最不满意的点： 主动刹车不太好用，或者说过于灵敏，新提车时遇到一次前方无障碍物20时速直接刹停了。现在每次上车都要手动把主动刹车调为延迟，且每次启动都会重置，很麻烦。高德及远控只有3年免费，后续要收费。还有晚上氛围灯有些影响看后视镜，需要把亮度调低一点，这样更安全。 总结： 我的第一选择不是C，但是买了也没有后悔，还是值得购入的。维修保养的时候4S店态度也挺好的，有一点小磕碰，我说不补漆了，还能免费帮我用油漆涂一涂盖住，让外观稍微没那么难看，这点好评，选奔驰就对了。最后感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言！
#爱车点评选车过程 ： 买车前在老家开过两个舅子的奔驰E级和天籁，说实话对于我这个没开过啥车的人体验来说真的是给油就窜啊。一开始本来考虑的是奔驰E300L，经过再三犹豫，最后考虑到日常家庭用车，用不着那么好，而且平时没有开快车的习惯，奔驰C的1.5T也完全够用了，我还是比较喜欢C级的动力的，同时老婆觉得C级也还不错，试驾过后就订了。 提车花费： 今年5月提的车，选的运动版但是加装了柏林之声，等了快1个月，最终不含利息27万左右，走的贷款两年提前还，2年利息一共是1.92万，详细费用如下： 裸车：226800万，优惠13万 购置税：2万左右 选装柏林之声：7980元（增1A1B保养） 保险：1.28万（真的有点贵） 外观内饰： 奔驰C的外观非常年轻化，很适合年轻人，内饰也属于B级车里斩获少男少女的天花板。对比了A4L和3系，奔驰C级内饰确实抗打。当时看车时就是带着老婆孩子去的，坐在c级车里我试探性的问我老婆价格都差不多我们怎么选？当时一下就从我老婆表情言辞里看出来答案了，氛围灯惹得祸呀，真的好看，不过内饰塑料比较多而且皮革味很重，中控钢琴烤漆容易磨损刮花，建议贴膜或铺中控垫，只要愿意花时间这些我觉得也不是什么问题。 空间点评： 座椅太窄，我家里人都不胖所以够用，偏胖的感觉比较狭小些、车机流畅度还行目前没有遇到死机类。这辆车平时就我们一家三口用空间足够了，日常也都是短途，暂时没有太远的长途考虑，主要娃娃小，太久的驾驶乘坐怕会闹脾气，等有机会了再給大家伙分享长途的用车体验。 驾驶感受： 因为这辆车是第一辆车，给我的感觉我能接受，就发动机声音大一些，这也不是啥问题。虽然是1.5T但家用可以了，平常也不会暴力驾驶，主要因为是家用车上坐着老婆孩子，哈哈。还有网上大家说的车机流畅度死机方面的问题，我在这里作为使用了半年的C级车主很负责任的告诉大家我是一次也没遇到过，而且我5月份提的车那时候正值夏季温度也很高，车机没有死机也没有卡顿，可能我提了辆假奔驰，哈哈哈。新车是三年无限流量，所以Carpaly 没有经常连，用的比较多的还是车机自带的导航，反正不要钱不用白不用嘛，何况还挺好用挺方便的。目前行驶了1300公里，油耗在8个，高速比较省油也就5个多点，这个油耗还是很满意的。 最不满意: 启动时刹车有点异响，然后隔音不是很好，换个轮胎应该能解决吧，还有原车配置属实有点太低了，难以评价，很多实用的配置都没有，关键是26款它有了，而且以往因为1.5T不少被吐槽，现在新款升级2.0T后驾驶体验肯定是比上一代的只高不低的，属实背刺啊，早买早享受了。最后感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言！
#爱车点评购车过程 我坐标深圳，家里的卡罗拉17年买的，开了8年感觉该换车了，当时预算是30万吧，因为平时用车不多没考虑新能源，还有比较在意用车安全性。当时基本锁定了奔驰C，因为同级的其他车都不是很喜欢。25年4月提的C260L运动版，落地25.5，银行2年提前还款，利息大约1.7万，送了1次保养和其他的小礼品，另外销售说第二年店内续保险送保养。 外观内饰 外观非常好看、优雅，很喜欢，特别是头灯和尾灯；之前看过车评人的一个评价觉得印象非常深刻，大致意思就是这代的奔驰家族设计放在S上略显小气(可能是上一代S太成功)，但放在C上就非常合适，反正我也赞同，哈哈。内饰的设计不用多说了，营造的氛围很棒，64色的氛围灯谁不喜欢啊，用料还行，至少该包裹的地方也都包上了，但是中控的储物盒得材料差点意思，很容易刮花，必须要贴膜。另外刚换车的时候感觉中控屏和副驾都向左侧一点很不习惯，习惯了还好。 座舱空间 座椅舒适度感觉中等，座椅两侧包裹比较突出，刚开的时候经常感觉膈手肘，开一段时间后就不会了，应该也是习惯了。当时看车的时候顺便体验了一下奔驰E，感觉E的座椅比C舒适很多，可惜预算不够，哈哈哈！驾乘空间的话家用完全够用，前排调到合适的位置，后排也很宽敞，25款车机升级了芯片，流畅很多，没有感觉到卡，也没有出现花屏问题。 驾驶感受 底盘偏软但是很稳，高速偶尔120以上跟以前的开的A级车有明显区别，加速还能接受，对马力需求不大，基本够用，方向的指向性很好，这点好评，没什么虚位；油耗方面市区大概10-12个油、高速比较省油6个左右；跑了5000多公里整体8-9个油，平时都是默认的舒适模式，很少去改，市区都是超短途5km左右，油耗显示会比较高，还算满意。 提车前比较担心的几个点：（懂车帝车友反馈比较多） 1、12伏电源低问题（目前没遇到过，据说某批之前的车型会出现，需要回店内升级门控系统啥的） 2、自动刹车自动刹停（提车时售后介绍说30km时速以下才会工作，红绿灯起步遇到过一次，开一段时间磨合好以后，当车机显示红标的时候最好减速或带点刹车、保持好车距，开车不要太急躁几乎不会遇到，安全起见还是开着） 最不满意： 配置太低了、软件智能化跟新势力比很一般、内饰用料容易刮花，建议能贴膜都安排上；现在26的配置提升很多，2.0T的动力，柏林之声音响，舒适进入、电尾门、L2+、数字钥匙、座椅加热，都是当时想要的配置，想着后期可以外面改，但担心外面改的质量不行一直没去改，在看26款C级的朋友如果价格合适很适合冲，有点后悔买早了哈哈。最后感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言！
#爱车点评选车过程： 从两年前都在看车了，从天籁，蒙迪欧，比亚迪汉，到34C，重点试驾了34C。先说宝马吧试驾的330LI，提速很快，给油就有动力，但是松下油门的时候，就会产生了强烈的退拽感，我猜测应该是低档位导致的问题，然后就是刹车太灵敏了，容易出现点头，内饰和工艺方面做的蛮不错的。 奥迪A4L的40豪华在提速和后段加速方面，比较中庸了，虽然是2.0T发动机，但是动力一般，车辆外观很漂亮，但车内做工很粗糙，塑料质感较重，车机系统太古老，没有科技感，后续在选择的时候，就直接抛弃了。 最后是奔驰C260L运动款，试驾的时候，感觉车辆很重，在前段加速的时候，反应有点慢，延迟个1秒的样子，后段加速可以，给油就有动力，车辆外观很喜欢，内饰做工和车机芯片都是蛮好的，不满意的地方是感觉车内空间没有3系大，再加上1.5T的发动机，不是特别的完美。 在3C纠结中，老婆侧重考虑我的想法，意思是男人始终绕不开宝马3系，让我选择宝马，后面经过我一晚上的思想争斗，第二天就决定选择奔驰C，可能在试驾那一刻，就已经明确目标了吧。 提车花费： 谈车的时候，没有区分那么多，就按照全款落地价计算，没有谈每个项目具体多少钱，落地价差不多27万，最后送的全太空脚垫和太阳膜，太阳膜一般，全包围太空脚垫很满意，我理解都是自己花钱买的吧。 外观内饰： 车子外观很漂亮，车子买来之后，没有后悔过，尤其是四个轮毂，太喜欢了，长在审美上了，尾灯很漂亮，车辆大灯在启动的时候，会上下调节位置，太帅了；内饰的材质很满意，质感很好，工艺方面没的说，氛围灯是真的给力，如果还是单身，我肯定拉着妹子去兜风，太豪华了，也值了，如果方向盘的多功能键是物理按键的就更好了，触摸的感觉还是有点不适应，操作上有点不方便。 爱车点评： 座椅的舒适度还不错，坐起来蛮舒服的，尤其是腿托的部位，很舒服；车辆搭配的车机芯片已经很顶了，非常流畅，不光可以导航，还可以刷抖音，刷火山视频，听书，听音乐（QQ音乐，网易云）等，娱乐功能完全够用了。 奔驰的底盘调教功底我认为是很强的，舒适度和运动感把握的非常好，毕竟是百年企业，又是豪华品牌，他们的价值不是单单是一个标，操控方面我感觉够用了，基本指哪打哪，平时不玩漂移，就是家用代步，弯道60-70也没什么问题，运动感也很强，不会感觉到侧倾。刹车的脚感有点疲软，开了一段时间后刹车还是可以的，比以前更灵敏了，适应了，加速这块低速提速的时候确实不灵敏，但是后段加速是真的给力，要动力有动力。 油耗分享： 市区油耗蛮高的，差不多要上15个油左右，上下班太堵车了，市区不堵车的话差不多10左右、高速油耗很低差不多5-6个油，舍得给油动力还是不错的，高速跑120依旧好稳啊，整体来说车子很好，很强，很喜欢，物有所值，买的不单单是一个标，是人家的百年的技术沉淀，想省油就买秦L或者电车吧，整体来说C的油耗可以接受。 最不满意： 运动款不带柏林之声，如需要加装需要等三个月，如果是2.0T的发动机就更好了，26款确实是上2.0T了，可惜已购买25款。仔细想想，都行吧，毕竟1.5T的动力也是204的马力，够用了，已经游刃有余了。还有发动机的声音确实有点大，这个就很尴尬。 总结： 在自己的预算内，购买自己喜欢的车子就好了， 不要看网上的说C女人开的车，其实能开得起C的人已经是打工人的天花板了，如果是老板，那没有争执这个问题，老板有更高的选择，人家都不玩车了，都开始玩船和飞机了，但大多数人都是普通人，遵循自己的内心的想法和自己想要的，只要是自己喜欢的，买什么车都好，人是活给自己的，不是活给别人看的，买了自己不喜欢的东西，往往是最难受的。
#辅助驾驶使用心得对于我这个菜鸟来说，奔驰自带的辅助功能，自动泊车还有定速，我觉得还是蛮好用的。 虽然我驾龄多年，但是之前没怎么开车，直到买了这辆奔驰c260l之后，我才真正上一有空就去开一开。 确实我的车技一般般，甚至倒车入库对我来说真的挺难的🤣因为...查看全文
#用车心得用车半年多了，今天早高峰首撞，发生了追尾，三车追尾，前面的车急刹车撞得很惨烈，我自己也有点分神，没及时踩刹车，速度当时60多，好在辅助刹车系统及时介入了车速在很短距离降了下来，但车头还是怼上去了，下车查看发现中网已经顶凹进去了。。。心一凉心想中网肯定烂了，然后就报交警了。图中就是当时的情况。 让我惊喜的是，交警让我挪开事故现场以后，我检查了车头居然毫发无损，发现中网是很有韧性的材料，但是平时用手按不动，碰撞横条挤了进去，挪开车以后又复原了，后来又找专业人士检查了里面也是完好无损。 最后想说，小小奔驰C级虽然网上没赢过，销量没输过，但是它的安全冗余度真的足够高，关键时候或许能救自己一命，中保研碰撞测试结果都有优秀的表现，不要瞎听某些国内有些汽车品牌吹嘘自己很安全，仅仅是在汽车安全标准值边上。
#爱车点评选车心路： 小镇青年，上一辆车是家中的12款君越，家中有R320和ml350，这些车都太老气了，一开出去朋友就知道的家中长辈的车，在22年便下决心有一辆自己的车，当时在宝马325、奔驰C260L中纠结犹豫，综合对比后，个人比较看重车的颜值，后选择了奔驰C260L运动版。 提车花费： 裸车35.12万，优惠才4万，购置税2.75万，套餐8000元（2a2b、玻璃膜、脚垫和后尾箱垫子），上牌服务费3000元，保险大概是1.2万左右，全部搞定大概36万左右。 外观内饰： 外观无敌，当时就是看中颜值下的决心，个人观点，内饰我觉得不如上代C级稳重大气，不过作为年轻人，C级内饰和氛围灯加成依旧不俗，内饰做工中规中矩，符合这个价位的合资车做工。毕竟皮质包裹的也还可以，虽然有些地方塑料感很强但是跟同级别比也差不多少，整体内饰的设计很吸引年轻人，个人觉得不分男女。 用车感受： 由于不是只开一辆车，本车从22年提车至今只行驶了41000公里，以及每人对车辆的驾驶性判断不同，对于驾驶点评可能相对主观，仅代表个人看法。底盘及操控调教相对偏舒适，操控上限比不过同价位的凯迪拉克宝马等品牌，本人也对剧烈驾驶没兴趣，觉得问题不大。因为有48V轻混的加成，整体油耗表现还不错，没人开车习惯不同，油耗也会不同，本人已自身为例，高速加满油大概能行驶800—900公里，市区大概600-700公里。 优缺点： 颜值没话说，座椅很舒服，但是座椅的皮压的不紧实，一段时间后就鼓包了很难看，显得很廉价，主驾尤其严重；空间中规中矩，属于够用；车机在一众合资车内算是第一梯队，中控屏幕极易沾灰，以至于我长期准备沾灰泥。但是车机系统的更新几乎不推送，现在依然停留在802出厂时的系统，去4s店也没法更新；无线CarPlay经常断连，iPhone无线充电经常失效（换成其他品牌手机正常，例如三星、华为都正常），在未受到外部影响条件下，今年大概8月时，出现SOS一直呼叫无法取消，手动挂断电话后仍在后台运行，停车两天后直接电瓶亏电，连解锁上车都无法做到，只能去4S店更换通信模块，花费四千多，确实是心痛。总结下来就是大毛病没有。小问题不少，喜欢就好！ 买车建议： 个人建议，现在C260L优惠很大，如果预算正好在这个价位区间，同时比较看重颜值和舒适的，可以考虑入手，而且26款有2.0T加持并且好多配置都标配了，比如柏林之声音响，座椅加热，舒适进入以及电尾门等，是真的很香！最后感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言！
#爱车点评【选车心路】 我是2024年9月底在北京提的，最早是没考虑奔驰C的，看的宝马3系以及奥迪A4L，主要也是因为网上说奔驰C适合女孩子开；先去看了奥迪A4L，不过内饰实在是不喜欢，连试驾都没有，主要也不是什么专业的，感觉也试不出个啥；当时奥迪奔驰都在降价，宝马倒反天罡说要保持品牌价值要涨价，直接把预约的试驾取消了，34C只剩下C了，就约了门店去试车；一坐进去就被内饰征服了，反正预算够，当时正好25款上市，标配360，就跑了三四家4S店，看看谁有现车，最后在波士瑞达提车了。 【提车花费】 我买了1.4W的延保，裸车差不多24W，不过销售也说要是到12月底，还能再便宜一到两万，分期5年，提前2年可以全部还清，本来还有一个提前一年可以还款的，不过要等一周才能办下来，等不了了，直接上车，落地28万，达到了心里预期吧。 【外观内饰】 感觉25款外观没有之前的老款好看，具体哪个老款我也说不上来，现在的25款前脸是上面突出，以前的老款的前脸是下面突出，更符合我个人的审美吧。我买的版本是C260L运动款，这是我第一辆车，我也没有跟其他车对比过，不过我个人很喜欢内饰的设计和多彩氛围灯，这点绝对的好评，也是因为喜欢内饰的设计才买的，做工的话，实话实说塑料很多，哈哈哈。 【座舱空间】 前排座椅空间是够了，舒适度不行，腰部缺支撑，我自己买了腰靠舒服多了，建议自己买腰靠，娱乐系统我基本不用，就不点评吧。另外就是后排空间大家别抱希望了，前排坐下了后排空间紧张的要死，比隔壁的奥迪A4L跟宝马3系差远了，跑长途的话，后排尤其是坐中间的家人纯粹遭罪。 【驾驶感受】 驾驶感受真的一般，之前开过朋友的奥迪A4L，一上车就感觉操控很好，车头距离感把握的很好，奔驰C目前开了一年了就感觉全靠360活着，总之感觉没有A4L好开，加速方面，前不久我去试了2.0T的GLC跟奔驰E，我只能说，1.5T大家就凑合着用吧，另外确实有低速顿挫的感觉。我天天上下班通勤，一天来回不到15公里，单程堵车的时候要四五十分钟，油耗不低，现在跑了18000公里，油耗9个吧，不过高速上我最低跑出百公里5.9L的油耗，大家自行参考吧。 【最不满意的点】 中间的三个空调出风口总是只有一个好用，中间跟靠近副驾的经常失灵，还不好适配手机支架； 后排座椅小的要死，让我时常后悔买了C；让我现在重新选的话，我可能会更倾向于GLC，或者考虑国产的新能源，毕竟新能源的配置确实给的足。最后感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言！
奔驰C级 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共1620人评价
4.03
综合
4.81
内饰
3.19
配置
4.17
空间
4.50
外观
3.84
舒适性
3.87
操控
3.84
动力
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