智己LS6底盘调校好值得买吗_智己LS6操控怎么样

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.81分“优秀”

1上汽集团是传统车企，智己作为她旗下的品牌，有足够的信心； 2智己的灵蜥底盘非常强大，懂的都懂，不懂的自己研究一下！（从一周的用车最深切的体会就是急转弯、掉头、地库成为进出都非常灵活和方便） 3智己和momenta合作智驾，并且终身免费，我非常感兴趣（该说不说，从一周1000公里的使用来说，城市道路智驾的算法还是有很大的改进空间，有一部分比较危险的操作需要改进）； 4各个配置基本上只有电池度数的差别，对大家来说没有选择困难。 实际上很多时候，选择一辆车仅仅需要这几点就足够啦！当然在交付的时候也发现了一些不足，虽然可能仅仅是个例，但是要需要吐槽一下，供后面的车友提前有心理准备。 1我去的4S店不管午餐，并且没有提前告知，导致我等外卖40分钟，闺女饿到胃疼，这让我这个去过太多4S店，每次都吃的很好的老司机非常生气； 2我去的时候，车子还在整备，刚好遇到系统升级，安排的技术人员是实习生，不但不懂，还使用了非常脏的笔记本，加上穿的工装也不干净，直接坐在我还没有交付的车上面，让我非常反感； 还有很多细节跟丰田、本田、比亚迪等品牌的4S店没有办法比，后来我也认真反思了一下。可能小众品牌就是这样，客流量非常有限，就是没有办法提供更细致、周到的服务。 总而言之，对于我来说，具备了大品牌的背书、强大的底盘和终身的智驾，我已经知足和满意了，其他细节也不是重点，无所谓啦！

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智驾版

4.06分“优秀”

提车至今已过百天了，安全行驶了一万两千多公里。自从开了电车后，想去的地方也多了，被朋友种草到好吃的宵夜烧烤，几十公里都不带考虑的，因为电实在是太便宜了，提车到现在总共充了几百块电费的样子。 晚上无聊的时候会开着车到处瞎兜风。有好几次开车上鼓山，很享受跑山路的过程，智己的灵蜥底盘带来的底气，操控过弯支撑力十足，想了解智己车子的朋友一定要深度试驾一下。 辅助驾驶方面，momenta很稳，开过朋友的小鹏G9，不相上下（华为系没开过）。 能耗方面，福州五月温度大概在28-32度，83度版本满电，城区+高架基本能跑个560左右。高速方面会比较弱一点，时速120公里每小时，满电跑个430-440这样，满电实际达成率在68%左右，整体来说还算是可以。 觉得比较有趣的是这个灯语，五月二十号更新了灯语库就马上换上了，停在路边看到有位朋友在车后拍照，可能是分享给他身边的朋友吧（图3-图5） 智己商城的东西颜值都很在线，质量也很不错，杯子跟我手机颜色也很搭。（图6，智己商城上水晶换了很多实用的东西，正在攒原石后期换水果手机） 在这个价位段，LS6这款车子性价比还是蛮高的，无论是从配置上还是操控上。 不满意的点:储物空间太少了！手套箱居然都没有！还有门把手有点反人类，好几个朋友第一次上了我车，不知道拉哪关门！！！还有副驾车门有异响，去用户中心弄了两次了还是没能解决，过几天首保打算再去检查一下。

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智享版

4.5分“优秀”

当时买车考虑智界s7和r7，小鹏g9还有就是智己ls6，最后就是s7轿车最后没考虑，而且九月底只上了r7，s7没换代，r7屁股太丑了，外观一般，不过车内舒适性不错，小鹏g9当时没换代架构也老了，最后选择了ls6只能说外观满意，底盘满意，智驾嘛反正市区就都那样，高速都够用，实际提车后比较难过的点就是后轮胎宽从老款255减配了235然后轮胎牌子下降了，只能说新能源都这个德性，换代总要有地方减配，不过多了个后轮转向。每个节假日啥的会有不同开机画面，这个是我非常喜欢的，然后有些不同的系统主题（当下还是不多，有个五六款吧）希望开放让大家创作起来，（ps智己不知道是程序员还是美工少，这个主题又不难，到现在也就那么几个），车机基本流畅，但是很大一个缺点就是封闭车机，不能装app，只有爱奇艺b站抖音qq音乐网易云和一些新闻app可以用，好像马上更新可以“送外卖了”应该是一些阿里系软件进来吧。还有一个非常好用的点就是雨夜模式，雨天进隧道特别是地下隧道啥的后视镜直接起雾（没开后视镜加热的话）或者雨很大，这个电子后视镜补盲是真的清晰，可以理解阿维塔的电子后视镜了，不过不是全场景下电子优于传统后视镜。转向补盲也很好用。车内空间不错，不过后备箱空间因为溜背还有车轮，空间虽然够用但是还是不好放高大或者宽大的东西。

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智驾版

4.67分“优秀”

智己LS6 4100公里 使用心得 本文章仅代表个人观点和我的这台车，不喜点❌再见 基本情况：本人有一辆小蚂蚁， 趁着省补置换电车，因为每天上下班路程在80公里以上。 结合自身情况必须考虑续航里程， 座椅舒适度（每天重度驾驶2-3个小时的时间），内饰设计，智能驾驶（每天70公里都在高架上所以智能驾驶很有必要）等原因 购车时一共有4辆车在选择范围内，分别是银河E8、特斯拉毛豆3焕新版、智己L6 和LS6。 有轿车有SUV ，选车全凭自己的个人喜好。各有优缺点 🔴银河E8 大连屏太喜欢，又宽又大！ 我真的爱死了 ，但内饰塑料感真的有点重，车身太长 无四轮转向，上班地方不好停车 🙅 🔴毛豆三 座椅舒适度不高，每天我开车的时长比较多试驾的时候 坐起来像上刑智驾需要花💰 🙅 🔴智己L6 ：内饰氛围灯形同虚设，轿车设计 后备箱口径较小，一直在LS6和L6纠结。 最终选择了智己LS6 ，没有完美的车只能说相对符合我的要求， 内饰符合我的审美，关键是智驾到手就能用，这点加分！ 车尺寸确实有点大，但是有四轮转向停车掉头，各方面还算满意。 购车体验： 车是一辆好车，但销售和4儿子店的套路和态度真的是太败好感， 买之前的各种承诺 买后概不认账（仅客观陈述我此次遇到的经历，不代表大家也会遇到）9.24号下定，说9.26晚上开完发布会出来价钱就可以办贷款，店里有现车。即刻在店里交了5000的定金，出来价钱第一时间我去办贷款，店内无现车，10.3号晚8点提到现车，也算弥补我受伤的心灵。 用车体验： 每天将近100公里的城市高架路程，感觉车的底盘驾驶感受很不错，车座椅坐久了不会觉得很疲惫，大连屏，半幅方向盘是我的梦中情车的样子。车子基本就我自己一人使用，课间休息我会躺在副驾的零重力座椅休息，座椅加热通风用着也舒服，就是开启通风时在安静环境下噪声有点大整体前排好评，后排没有坐过人后排暂不评价。车身重底盘稳，高架80码过弯完全不飘没问题！ 智能驾驶： 我在高架上开NOA还好，走直线简单的变道不用怎么操心，可以轻松完成，但在城市复杂道路一般不打开，完成得不太好，现在无法完成掉头，有时乱变道的情况也常有发生。 电耗：还是比较满意的，之前就是一辆电动小轿车，小蚂蚁虽然小但是我开车比较毛躁，根据我2年多的用车时长判断电耗不低，预计在16-17个 。但这辆车那么大 那么长居然只有13个！！！！ 我真的有点震惊 电控系统有点东西的！ 有一说一真的比我那个小电车省电，这点是所有新LS6车主双手赞同的一件事。 车机：流畅度反应速度比较一般，激光雷达扫描出来的实时路况会有1s的延迟，有时会反应延迟的厉害，硬件的实力没有发挥出来，希望后期OTA可以加强发挥出8295P的强劲能力！ 方向盘： 冲着半幅方向盘买的， 对于我没有不适应 ，几乎没有磨合期，直接上手。你觉得危险不喜欢免费装全幅就OK。 整体评价：车是好的，很满意。毕竟糟心的销售和4s店也不是天天见，希望大家擦亮双眼，根据自己的需求理性购车，早日找到自己心仪的车车。❤️

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智享版

4.33分“优秀”

2024年10月13日对我来说是一个很重要的日子，在那一天我把我人生第一辆车车小黄带回家啦！提车到现在一个多月了，行驶了三千多公里路，大部分时间日常通勤使用，偶尔周末开他出过远门，我觉得我对这个品牌的车车可以发表一些比较客观的评价。 【购车经历】 大半年前就开始看车，那会我还没有驾照，选车的标准就只能颜值即正义，第一辆吸引我的是smart，我男朋友带我去当地经销商看车，我个人觉得空间有点小不适合我这个176的大长腿（害羞）。本来有些失望，出门看到边上智己，对一个没了解过车的女生来说第一反应就是：这啥牌子？抱着来都来了的想法进去试坐了一下，一眼就被ls6的外观吸引，内饰非常戳我，因为家里已经有001了，我的车车就想要内饰独特一点，这个鱼屏正戳我心巴！销售和我们说十月份会出新款，我就在家焦急等待新品发布。当然这期间我起早贪黑学驾照，就为了新款出来可以亲自试驾。 等新款的过程中，我也去试驾了很多车，例如阿维塔，智界等等，不得不说华为系的智驾确实很厉害，但是我始终忘不了智己的智能座舱。 【服务体验】 新款出来，我马上联系销售，我觉得我一个新手司机应该开不出来车与车的区别，销售上门试驾，找了一个安全空旷的地方让我体验车的一些硬件设施，最明显的就是后轮转向，我太震惊了，不管是坐在前排还是后排，都能很明显感受到在后轮转向的加持下，一个suv转弯半径居然这么小！当即决定我非他莫属。 【提车价格】 我很喜欢内饰屏幕，所以我选了长续航灵蜥智享版。标配了空悬和CDC减震，85度三元里电池，裸车价是25.77w，发布会当天锁单，加钱选配了我最喜欢的西斯莱黄。因为江苏当时有旧车置换补贴1.8w，苏州地区有地补5k。总体算下来相当划算。 【续航能耗】 两周前开小黄回了一趟苏北老家，全程310km，室外温度16-19，高速全程noa辅助驾驶，时速120km/h，大致算了一下达成率大概八成这样，对我来说已经很满意了。平时城区日常通勤基本上10天充一次电，比起家里另一个纳智捷已经好很多了。 【最满意】 我最喜欢小黄的还是他的智能座舱和底盘，真的很舒适，加上空悬的加持，开车体验感很棒。每次下了班一开车门，整个人都轻松了不少。新手司机最怕的掉头问题也被后轮转向轻松解决，我和男朋友一起出门玩，他开001，B级轿车，转弯半径比我的suv还大，掉头需要调一次方向，而我的小黄可以轻松一把过，那一刻这个车车的含金量还在上升啊哈哈哈哈。 还有一点必须点名表扬的是，我一开始不抱什么希望的智驾完全出乎我的意料，提车到现在我甚至没有自己停过车，周末出门自驾在高速高架上全程可以noa辅助驾驶。ISC智慧灯语、车载主题（新款暂时未更新）等等一些功能可玩性很高。我不懂车，但是小黄真的给了我很极致的情绪价值 【最不满意】 当然啦车无完车，ls6的空间虽然很大，但是收纳却很少，很多时候东西都只能丢在后排，希望未来可以增加一些收纳空间；而且小黄对苹果用户不是很友好，充电非常慢，也希望未来可以精进一些，苹果安卓一碗水端平；城市NOA驾驶新手司机慎用，在堵车情况下不推荐使用，变道需提前干预，否则很容易错过路口。

点评车型: 2025款智己LS6 超强性能灵蜥智享版

4.25分“优秀”

【外观】 我是从老款ls6看到l6再看到新款ls6的，外观方面确实还蛮能打动我的，符合我喜欢流线型的审美，溜背型显得SUV不那么死板，搭配了isc尾灯的显示，确实蛮时尚的。唯一就是l6更好看，比例更和谐吧，但是刚需SUV么。 【内饰】 内饰方面的话，我的版本是有副驾屏的，几块大屏幕内容丰富，增加了乐趣，皮质的座椅稍微偏硬，能拖住腰，对腰损伤患者还是比较友好的，我选的灰色内饰，有小孩耐脏一点。整体内饰是比较符合前德系油车车主的要求的，扎实，简洁吧。 【空间表现】 空间这方面，对比我家之前的奥迪Q5有蛮大的提升，原先装了安全座椅以后几乎就是顶到前排座位的，后排中间坐人也比较拥挤，换了这个车以后前面和旁边的空间都多出不少，可以载全家出行了。缺陷是溜背型的后备箱决定了高度高的东西只能放在后备箱前面部分，后面部分就只能装一些矮的小东西，还是有一定的局限性吧。 【辅助驾驶】 辅助驾驶方面，无图城市NOA确实解决了我们上下班堵车的烦恼，基本上表现还不错，也会自动规避交汇车区域，就是太智能了会提前进入预备车道，可能跟自己开比时间稍微会长一点，碰到复杂的路况的话还是需要自行接管的。还有改进的空间。 【续航能耗】 我这是四驱双电机带空悬和副驾屏版本么，日常城市能耗的话大概在16-18之间，高速会更高一点，基本上续航能达到70%左右吧，天气因素的影响还是比较大的，属于可以接受范围，但是我们有时候喜欢用运动模式踩地板油，那能耗就kuku上去了嘿嘿。 说说最满意的点吧，应该是驾驶体验上面，因为我选了21寸轮毂前后胎宽不一样，抓地力更强，搭配了灵犀智能底盘和空悬，驾驶过程中碰到减速带或者一些坑坑洼洼的地方，表现比我之前的油车好很多，宝宝在车上喝奶，看电视都很安稳，没有特别摇晃的感觉。过弯过程中，通过悬架的智能调节和四驱配合，有我之前那辆奥迪A5那么低底盘的稳定体验，车开起来扎实安全比什么都重要。 最不满意的点应该是智己的这个经销商模式吧，在试驾过程中有碰到秩序混乱的情况，就是感觉因为这个模式没办法把很多东西做到统一，也就有了不少差的口碑，其实车真是好车，但是营销和口碑任重而道远！

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.19分“优秀”

深度体验后，我为什么选择智己 LS6？ 家人们，我提智己 LS6 也有一段时间了，今天来给大家分享一下我的选车心路和真实用车体验！ 在选车时，我试驾了小米、小鹏、阿维塔等多款热门电车。小米 SU7 外观给我留下深刻印象，但综合考虑还是想买一辆SUV更适合家用一些，所以智己 LS6 综合实力更打动我。提车过程很顺利，前后大约八天就搞定了。 先说说驾驶感受。LS6 动力模式多样，舒适模式日常驾驶动力平顺，大脚油门还有推背感；运动模式动力强劲，一脚下去超带感。刹车方面，开启舒适停车体验更好，脚感线性，比其他车稍微舒服一点（个人感受🤔）。动能回收有三档，标准模式下轻带刹车感，后排也不会不适。底盘在舒适和运动模式变化明显，过坑洼、减速带过滤不错，高速并线车身晃动小。不过，刹车运动模式太灵敏，点头严重，希望厂家后续优化。 我最喜欢的就是它的后尾灯设计理，它可以自定义。像 “智己~吓~智己” 这种趣味文案，都能轻松设置展示。当车辆行驶在路上，这些独特的尾灯显示内容格外吸睛，从路人的视角看过去，满满的科技感扑面而来。这种别出心裁的设计，哪怕实用性不算强，但超高的颜值就是实打实的生产力！！还有一个节假日小惊喜 每逢节假日车机屏幕都会送上满满的祝福！ 配置上，全景天幕隔热一般，但是买车免费送了天窗遮阳帘。前排座椅加热、通风、按摩都有，副驾零重量座椅很有特色，配上按摩，舒适感慢慢。可惜就是后排座椅没有按摩功能。车机功能丰富，灵蜥底盘的一键脱困、侧盲区影像都很实用。智驾系统成熟，NOA 能自主变道，打灯变道遇车还会减速，不过辅路没地图时会退出。另外，它的半幅方向盘在掉头转弯的时候，和普通方向盘手感不太一样，初次尝试可能没那么顺手，好在这款半幅方向盘是免费选装配置，如果各位不喜欢这种设计，提车时选择标配的普通方向盘即可，这一选装策略还是比较人性化的。像我是没有副驾屏幕的，放一个ipad也挺好，毕竟智己送的无限流量还是很香滴～ 送的车窗膜是强生品牌的，充电桩是公牛的，这两个都很不错，就是送的脚垫质量有点差了，主副驾驶的脚垫老是移位！希望下次有些赠品质量也可以加强吧。 当然，LS6 也有不足，像中央扶手箱内的插座口，角度问题导致它并不太方便去插充电线。还有机盖和方向盘居然要手动开启 二十几万的车真心应该改一下了，但综合来看，它的优点远大于缺点，在同级别车型中竞争力十足。如果你也在考虑入手电车，不妨去试驾一下智己 LS6，说不定它就是你的 “梦中情车”！

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智享版

5分“优秀”

智己半年车主 今年过完年后提的智己25款ls6.长续航的版本。感觉智己ls6空间适合家用，外观又没有其他的车型那样中庸。看起来比较运动。当时想着宁德的三元哩电池相对更好一点，就选择了83度的电池的版本。 目前能耗大概16以内。当时提车的时候应为是初春，天气还不暖和，所以能耗相对高一点，城区大概18点左右。现在的天气基本可以打85折。够我上班开一个多星期了。三元里的电池使用区间是百分之20到百分之90。据说不伤电池，也有车友反应老ls6，他经常充满百分之百100，一年多了也只有百分之一的电池损耗。 智己底盘很舒服，最明显就是上高速，最能提现，开快了基本上没什么感觉的，很稳。高速能耗也是18左右。不过高速我都是开智驾的，感觉还是智驾省电。 目前开了一万多km了。智驾里程1500km。还是挺好用的。就是上下闸道的时候要自己小心一点。其他基本上不用接管。 不足也有，就是前面有柱状物体不会自动杀停。有次路中间有个隔离的柱子，智己没有识别，也没减速，我自己发现已经晚了。急打方向。微微的擦了一下。不过车身还是稳稳控制住了。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.94分“优秀”

智己 5000km的车主来说说自己用车感受吧，先说缺点，剩下就是优点了，无钥匙进入有时站着旁边等几秒才解锁，有时候老远，在楼上家里就解锁了。还有就是有次关车门，回去又想开门拿东西时，车子自动关闭的时候夹了一次手。 其他还没发现什么bug。智己智驾还是挺厉害的，前几天带一家人去自驾游，高速大概200km路程，我中间自驾180km，无接管。只有上下闸道我不放心自己控制了一下方向和速度。其他都很稳。 高速100码能耗大概16，120km每小时的话是18个能耗。还算不错。我一家四口人，空调全程开启基本可以8折。 智己音响感觉越来越一般了，开始提车的时候觉得挺好的，可能我耳朵麻木了。这个4面传来的音响安全性确实提高了不少，车子哪里靠近障碍物了就声音从哪里传来。 底盘很平稳，高速的时候像地铁。座椅各方面包裹也舒服。后排有点颠。女王座驾应该是最舒服的位置了。可惜都是我开车，没法体验。

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智享版

4.17分“优秀”

🐶提车时间 2024年10月12日 🍎选购历程 从有了换电车的念头，就开始在各大APP看配置，选车型，比价格。比亚迪，智界，别克，大众，阿维塔，问界～看一圈都挑花眼了～😂 后来师兄给推荐了智己，看到车辆外形就被吸引了！又听说马上要出新版增配了，去店里约了试驾，果断定下了买智己😄 🌸配置分享 选了长续航，要了粉色，有空悬，有副驾驶屏。现在有点后悔没有选花瓣轮毂😓 🎃交付体验 约了周六去提车，店里的小伙子开车上门接我来了！店里还精心准备了交付仪式，剪辑了梦幻的视频，说实话，超乎预料😊 交付讲解的很详细，讲了一个多小时～也记不住那么多，后来自己慢慢摸索 🚗用车感受 之前开的奇骏，换了ls6第一感受就是底盘舒适性好很多，踩油门加速没有滞后感，车内噪音小很多～ 其他的比如车机主题，carlog，城市noa的使用，使开车不再是个枯燥劳累的事情，更像娱乐体验，哈哈，大玩具一个～

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.83分“优秀”

还可以哈，智驾表现还是可以的，等新的OTA升级，作为智己的销售对于这个车还是特别满意的，这个价格要什么有什么而且底盘真的很扎实，不是新势力能比的，能耗的话市区大概14高速18整体还是能接受的

点评车型: 2023款智己LS6 Max 超强性能版

4分“优秀”

从智己L7天使轮还没上市就开始关注，已经好几年了，只是40几万的价格让我觉得性价比太低。去年LS7上市，本来还是很心动，但家里人对电车还是有些犹豫，老爸总劝我再等等。今年6月，LS6上市的消息出来后，我就决心再等等。八月去成都车展看了实车，直到10月正式上市，决定说服家人，就他了！10月20日到南坪店里谈好价格和赠品，锁单！ 提车过程太漫长，因为中途被群里灰外加21轮毂的图片吸引，想着反正4000的基金不用浪费，加了2000换21寸轮毂，结果一等不来，二等不来，催了无数次都是没消息。一直到12月23日，交付说车到了，喊提车。赶紧联系粗哥@粗人明教，约着帮忙验下车车，周三下午一路紧赶慢赶，终于见到了苦等两月的小6，灰内灰外，21寸花瓣轮毂。仔细核对车辆信息，包括车型、颜色、配置，检查了车身、漆面、底盘等。一切确认无误后，我签订了购车合同，并支付了尾款。然后交付介绍了车辆的各项功能及使用方法，接着买保险，上临牌，回家！ 用车初体验：开了五天，仍在适应当中，底盘、驾驶质感都很好，这里只想说下缺点：一是按充电口盖子右上角打死不开，只能车机上点。二是“你好智己”识别度不高，说临江公园非要出来滨江公园，气死人。三是能耗有点超预期，不知道是不是天气冷的缘故，提车cltc600，跑了296公里，就只剩了90，不过感觉充到100%后这次要耐用些，cltc消耗280公里，跑了189公里，这次试试城区90%-20%表现，希望智己越来越好，加油！

点评车型: 2023款智己LS6 Max 超长续航版

4.07分“优秀”

购车经历:智己10月份上市就开始关注ls6了，一直等到了3月份。当时考虑这款车主要空间大，中大型SUV.然后中大型suv中好像带这种运动感的车型也不多，看起来挺精致，不管外观还是内饰，然后带激光雷达终身自动驾驶，其他品牌的都要高配，智己是全系标配。免去了选择焦虑。本来也考虑小鹏和特斯拉，就是老婆不喜欢样子。特斯拉除了三电保值率好像其它也没优势。 驾驶感受:半幅方向盘一用就上手，视野也很好。不会遮挡屏幕。指向性精准。底盘特别很稳，高速的时候一不小心超速了，提速太快了，开快了没啥感觉。我觉得智己也是一台偏驾驶员的车。开车很舒服。 自动泊车:自动泊车真的好用，其他品牌不知道是不是如此，基本我每次都用自动泊车，除非识别不出来。他的自动泊车比我停的标准。 内饰:全系都是纳帕真皮，这就是新能源卷的好处，以前油车都要加钱。 吐槽就是智己不要降价太离谱，那样就是去了品牌的调性，想再走高端路线就难了。最近一个月开下来能耗还是很满意，15左右百公里，相当厉害了，对于2吨多的车来说，现在自己也贴了车衣，车膜，希望智己可以和我们一路走下去

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.43分“优秀”

续航：车子续航真没有网上那么黑。有一说一我是春天提的车温度还可以，正常通勤绝对的9折以上，高速7折左右。我开车按正常油车习惯没有地板油习惯。智驾：杭州高架和高速都试了一下，感觉挺好的预判刹车什么的都挺好的没有那种突兀感觉。内饰的话除了副驾没有柜子其他都还可以 nappa皮感觉挺好的挺舒适的 。底盘的话给我的感觉很好急转给我的反馈也只有一个字 稳 二个字 很稳 。动力：我是入门款虽然是入门款但加速真的是给电就上没有一点延迟加速也嘎嘎块 上高速不知不觉开到130+了，还有就是后段加速依然贼猛，轻轻松松超120码以上的车 加速很很线性，会有推背感但不强烈很自然的加速很舒

点评车型: 2023款智己LS6 Max 超强性能版

4.43分“优秀”

驾驶性能没得说，甚至优于BBA。最最满意的点。底盘响应，加速制动过弯控制非常nice。 舒适性和空间，整体不错，对得起价格是没问题了。 智驾水平，暂不评价吧，明年看noa兑现状态。基础领航功能还可以。 车机智能水平，整体不错，有很多很贴心的图像显示。我老司机没什么大感觉。我媳妇儿但是极尽好评。我认为用处不大的副驾屏，反而是女儿的最爱，哈哈哈。 车机槽点： 车机导航有时候会有点神经病。 屏幕娱乐功能拓展少，如果能支持自己下载app就好了。 外观各有所爱吧，是我喜欢的点。我媳妇儿称呼他为圆胖，车身结构偏圆弧的，座椅和内饰偏圆的，连车控开关都是圆胖的感觉，还挺可爱的。哈哈哈哈哈。 续航，行驶里程不过5千，发言权不是很大。平均能耗十八九吧。配上这个车的性能，很好了。要体验高速随便超的感觉，总归要付出一些能耗喽！ 充电速度，快充服务区吃个早餐充好了，惊喜。慢充没啥感觉，5kw的功率吧。