点评车型: 2021款大众CC 380TSI 耀目版

4.36分“优秀”

因为之前家里有一台CT5，有一台昂克赛拉，还有一台艾瑞泽7。从这4台车的使用感受来说说自己的一些观点吧。 外观：首先外观这个东西见仁见智，最美大众的称号确实不是徒有虚名的。看起来还是有那么一些感觉的，新CC装配的R-line套件给车子带来了全新的感觉。车子的新外观氛围灯也是一大亮点，还有无框车门也很不错，我也是因为这个才选择的CC。喜欢的人非常喜欢，不喜欢的人就没有那么关注了。 内饰：这车的内饰真的太普通了，没有什么科技感个豪华敢。说得好听点叫简约，说得不好听的叫廉价。现在的国产车内饰做得那叫一个豪华呀，前两天看了吉利星越L的实车，这个内饰真是没法比。不过各有各的喜好，内饰是我对这台车最不满意的地方。 配置：论配置来说，我的耀目已经是到顶了，但是居然没有台显，台显这东西居然还要选装，选装居然要6000大洋，我当时问了销售之后果断放弃了，这么个东西，又没啥技术含量，大众居然管我要6000。说真的这车配置和家里的CT5铂金运动比起来，就根本没有什么优势，CT5铂金运动的配置吊打同价位同级别所有车型。大家注意，是所有同价位同级别（包含以配置为卖点的国产品牌）。这不是夸张，谁买谁知道！所以CC配置上也就勉强够用而已。 空间：可能是我们家没有买过型的原因吧。我觉得CC的空间实用性上是最好的，我们家使用过的这4台车里，空间最好的是CC，其次是CT5，再次是艾瑞泽7，最后是昂克赛拉。CC虽然是掀背车，但从空间上来说说真的挺给力的。我们家人都比较胖，CT5坐五个人就非常挤了。CC还是比较宽裕的。所以才说CC是最宽裕的。 操控：大家从我们家的前面几台车就可以看出来，我是一个比较喜欢开车的人，很多车买来就是因为操控好。这次本来想买台3系的，就因为销售的原因，最后放弃了3系。CC的操控是那种开起来比较轻松的车，方向很轻，比起CT5和昂克赛拉来说CC开起来是最轻松的，悬架质感给人的感觉偏软，操控支撑也还行，不是那种死硬死硬的感觉。舒适性要优于其他几台车。到了这个年龄，有了老婆孩子之后，操控就不再是我的追求了，大家到了这个年龄就会懂。 动力：220匹的马力日常代步足够了。超车之类的随心所欲，只要舍得给油，动力随叫随到。也可以偶尔撒欢。 舒适：说真的，这车舒适性还真心不错，可能是之前家里的其他车都太硬了，所以才会有这么样的感受吧？我感觉坐起来挺舒服的。

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.36分“优秀”

为颜值入手cc 情况介绍 一直是一个冲动型买车的人，第一辆车是日产轩逸，就因为2017年左右经常坐滴滴，感觉这个车比其他车坐起来舒服，空间大，坐后面不顶头，于是2017年12月份在抵达4s店十分钟后就交钱提车了。接近四年的时间里，小黑轩逸真是一个螺丝都没坏过，由于自己亲哥是开修理厂和汽车养护的，所以除了加油和保险，其他一分钱没花过。 我结婚也没有换车，后来去老丈人家，爱人奶奶过世，他来了很多同事开的都是二十万以上的车子，甚至还有7系和A8这样的，导致老丈人和丈母娘不太愿意让我开这个车出去那时候我有了换车的念头，他们还说可以给出全款帮我换一个，我果断没答应（多少有点后悔），过了一年左右自己买了这个破大众 费用明细 裸车价格啥的我没在意，我只想要现车，只看落地价格，钱怎么分配是销售的事。当时店里只有一台现车，给我看了在途的车，基本全是速腾，所以不想要这个现车就得等，到啥时候还不一定。现车情况是：随出厂带的康得新Tpu隐形车衣，标价8800，改装19寸轮毂2000，白色的车。说实话这两个他们不给我带可能也是我自己后续要弄的，本来就在白色和灰色犹豫的，这样就不用纠结了，销售给3.5w优惠，落地27.7，我当着她的面在懂车帝翻了二十分钟车价，询问了我哥车衣品质和价格，告诉她27能落地马上就要，她也当着我的面和她领导聊了十分钟（可能是演戏给我看的）然后成交了。（不用说我买贵了，知道自己是冲动型的，贵个几千也别告诉我了不想让自己闹心） 选车对比 之前从来没看过大众。第一选择是ct5尊贵，对电磁悬挂、后桥差速器和布雷博卡钳有点着迷，上周去了凯迪拉克4s，都没试驾就放弃了，后排顶头（我184），看懂车帝有车主反应后排头部空间不好，但是好多说好的，由于喜欢，所以我主观愿意相信说空间不好的是车黑爱人做到后面也觉得空间小，压抑。座位也没有之前自己的小破车舒服。（个人感受，凯迪车主要杠你就赢）第二选择ct6，店里看的豪华版本，对比ct5的空间一下觉得太牛啦，试驾感受也超级好，价格就不太美丽了，比年初涨价了两万左右，纠结价格回家研究，当天更多关注懂车帝，发现好多说共振的，底盘低的，所以就犹豫了。隔天去了对面的奥迪，A6是少年时候的梦想，但是主要奔着A4去的，呆了十分钟就走了，涨价比凯迪还猛好多，提车时间长短完全看你多给人多少钱。基本锁定是ct6了，虽然有缺点，但是自己喜欢就愿意去试试，没准说共振的都是车黑呢。由于我家前面两条街都是4s店，合计再看看别的车，走进了大众，展厅第一辆车就是一个贴绿膜的cc，说真的，看了外观以后，我和我爱人几乎就选定了，展厅里其他的车一眼都没多看。试驾感受也还可以，个人感受比ct6隔音差，前段提速更轻快，气势上输凯迪好多，但关键是好看啊。我都没来得及上懂车帝了解它的缺点和问题，就定下了，打动我一个外观就够了。 ✏️新车初体验 油耗比我原来的小破车肯定是高一些，提车当天晚上出去溜达三十多公里，8.3的表显。最近油涨价了一箱油520多。 大灯还是很满意的，亮度上和智能上都不错。标准模式起步有点肉，二十迈以后就很好。都说双离合不好，也问了我哥，他说湿式双离合还可以了，换挡快，低速有顿挫。可能我原来开手动挡，驾驶能力差，也可能还没开这个车经历堵车，没感觉有明显顿挫。氛围灯灯带太少了，能延伸到门板和后排就完美了。方向盘太轻了，听说高速会变重，改天去跑跑试试。380夺目配置挺不错的，音响听着也挺好，目前为止都很满意 爱车吐槽 雷达太灵敏了，每次倒车回车库都要响得我不敢倒，过去的车都是一次倒进去，这个声音让我荒啊。倒车影像白天能看，夜晚自带马赛克效果。carlife不咋好用

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.36分“优秀”

【购车经历】 东莞28落地，全款，送的东西全都没要。本来想等蓝色的，结果陪朋友看车发现一台白猎心现车，配电风扇轮毂，一问价格，发现那些没车的4S店价格要的更高，可能车源少不太想卖吧。当天就直接交定金了。旧车是16款的标致308，置换了。 本来一直是想要三箱的，但是21款三厢前面那两个勾勾我实在是不喜欢。都打算好买A4L了，结果有一次无意间看到猎装版现车，真的很哇塞！比照片上好看多了！照片拍不多它低矮的感觉，车高只有一米四多！现场看真的跟看照片完全不同感受。相当个性！ 【油耗】 目前油耗综合9-9.5的样子，比我想象的低，还算可以吧。 【最满意】 最满意的肯定是外观咯，靓骚！ 【最不满意】 车姿态太高，差不多一拳的高度了，这个是我最不喜欢的。但是改高度太麻烦，据说又要专业人士细心调教，哎，不想折腾。本来打算的是白色买回来贴膜改色的，结果听说膜用不了多久就得换，又不想折腾，白色也挺好。。。。 还有低速松油门有轻微拖拽感，不太习惯。 【驾驶感受】 驾驶感受基本都是与2016款308对比的，没有对比就没有评价的意义！ 驾驶感受高于预期，担心的无款车门隔音问题，开了高速后印证了网上的说法，隔音挺好的，120码没啥风噪，总体满意。308 110码开始风噪明显。胎噪的确算明显，尤其粗糙的路面。但是比308稍微好一些，比上一代奔驰E也没有明显的很差。目前胎压2.8，我准备降到2.6，我觉得应该会有改善。减震比308好，厚重，有韧性，过弯支撑完爆308，侧倾控制明显比308好。动力那就比308好太多了，那车油门才很深才能跑起来，感觉就是特别不愿意加速。CC对我来说就是丝滑爽朗，一踩就跑！

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.14分“优秀”

【外观】 首先就是冲着外观去的，无边框，大掀背。a5没有那个实力😂。 【最不满意】 档把。真的不好看。要是电子档把就完美。还有自动刹停功能。已经很多次在地库自动刹停了。可能我家地库有毒。其他地库都没有啥问题。已经关闭了自动辅助刹停。其他也没啥不满意。毕竟多少钱办多大的事😌。帕拉梅拉就不错。啥啥都好。就是买不起。😤 【购车经历】 也没啥经历。就是下雨，骑车不方便，是时候来辆车为我遮风挡雨了😬。几个兄弟都是奔驰C，拉我去看。我是接受不了1.5T，走个形式，逛逛、去了奥迪，到了后没人接待，等了40多分钟来了个新销售，好了一算价格31+还是40时尚。拜拜了您嘞。后来打电话说还可以谈，呵呵了。不接待，随便报价。还想再去谈。最主要原因还是亲戚有a5提个a4还不如选择其他品牌。不好说反正我心里就是这种感觉。哈哈哈。至于3系没去看。都是有钱人开的😭我也喜欢。就是买不起。凯迪拉克几个朋友说小毛病多。也就没去看。可能之前买的跟现在买的不一样吧。说不定已经都解决了那些问题。去看下很大机会也加入了“浴皇大帝”毕竟啥啥功能都有。最后去大众溜达，正好有个CC展车看着还不错。配置啥的自己都了解过。cc谈价，等车。试驾了也还不赖。该送的都送了。3m。箱子。脚垫。行车记录仪。镀晶。 【驾驶感受】 还行，指哪打哪。提速可以吧。虽然没有我姐的E快。 【油耗】 上班距离挺近的。所以油耗很高。14个左右。开去乡下老家10个左右。别人5.几的油耗真的厉害👍我达不到，但是别人达到了。可以说还是挺省油的哈哈哈😄。 【提车价格】 价格算下来27.3。好贵。就一个19寸轮毂。早买早享受。 【亮点配置】 没啥亮点。就是外观好看。可能还省油吧。哈哈哈 【改装】 原厂360。原厂氛围灯。改色膜。卡钳。

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.4分“优秀”

【购车经历】 七月底订的车，八月二号就去提车了，太爽了，找汽贸城订的宁波的车。 大学快结束的时候开始去了解汽车，家里打算毕业找到工作就给我配车。一开始沉迷特斯拉，后来去热情褪去，发现还是喜欢油车，电车那嘤嘤嘤的声音真是不感冒。 然后和室友一起看了高尔夫，小钢炮，越看越喜欢，但家里觉得太小了，而且女朋友不喜欢两厢车（明明很酷好吗😭）。那就换一个钢炮，我开始看凯迪拉克ct4，ct4真的很喜欢，我们小区有一辆我还偷偷去拍了个照，好酷，空间我也不是特别在意，家里人都不高，能坐就行，家里也都很喜欢凯迪拉克这个牌子，在手机上看了两个月凯迪拉克，可惜我们这小县城没有凯迪拉克4s店，家里人也忙一直没机会去了解。 买cc猎装其实就和做梦一样，大概是七月二十来号我发现了cc猎装（喜欢瓦罐，就没考虑普通cc）和家里说了一声觉得这个也可以，没想到家里人周末就带我去看车了，不过没有，但是聊了聊觉得能接受，直接就订车了（ct4我对不起你，CC太香了），和做梦一样，看到车就更不后悔了，太美了。 【驾驶感受】 人生第一辆车，开了还没一百公里，目前来说很满意，动力很足。之前开的老妈的polo，那油门踩下去真是天差地别，但我开车还是挺稳的，偶尔超车踩一下，那提速的感觉，真是上头。 【空间表现】 空间表现那没什么好说的，后排嘎嘎大。 【油耗】 油耗先看看吧，现在还在降。 【外观】 这还用的着我说嘛，我只能说大家都别买，现在我们这就我一辆，之前没见过，以后希望也就我。 【最不满意】 不满意啊，我想想，车机可能是太阳晒得缘故，老是卡，还有手势控制有时候没反应，有时候反应相当灵敏，不过能接受。 等我再感受感受，再来补充。

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.36分“优秀”

喜欢CC已经好久了，那年第三代全新CC上市了在抖音上刷到直接给我帅了一地。当时就想以后买车一定要买它。毕业后自己找了工作日常就想要辆代步车了，跟家里商量下买车的事家里也同意了。聊着玩时一堂哥他推荐我凯迪拉克的ct5，看着也很帅属于那种又帅又有实力的选手，我当时还给当地的4s店打了电话，我看的领运版落地27多，跟cc大差不差了。但是，喜欢的东西从始至终都是喜欢，也没有纠结，直接就奔cc去了，我当时还在天津我第一次去了西青某4s店，我和哥们去看车进去都没人搭理我俩，把销售叫过来他也是给我钥匙他自己在旁边玩手机，跟他说话代答不理的，合着看着俩小青年不像买的就不当回事呗。再也不去了那里回老家提！从商量买车到提车前后也就一个星期。谢谢老爸老妈送的24岁生日礼物? 说说整体感受： 1 车子外观没的说人见人爱的那种，车子买的早我们这块我是第一辆，那个回头率真的高，有好几个大哥打听过我车子，交警查酒驾的功夫都得夸这车几句?。内饰并没有那么不堪，这种东西都是见仁见智，我感觉还挺简约的，银色饰条点缀有了运动感，全新打孔R方向盘也很帅气，我自己还买了一对碳纤的换挡拨片贴上更是无敌了。 2 车子开起来整体底盘质感偏硬，路感清晰。车内空间很宽敞，我180的个子坐里面毫无压力，腿部空间和后备箱空间很充足。无框车门隔音完全可以接受，跟家里另外的车差别不大，就是行驶到某些柏油路面那个胎噪是够给力的。 3 没开过cvt变速箱的车不知道所谓的平顺，车子低档位升档会有些许顿挫，但不影响整体驾驶体验。2.0T高功日常加速绝对够用，只要舍得踩油门动力随叫随到，跑高速时切换S挡在高行驶时也有很足的动力。油耗可以接受平均8.5左右。激烈驾驶肯定会高一些，想跑得快还不舍得给人吃饭哪有这事。 4 车子没选装，去看车店里恰好有现车就直接提了。原车的音响够用，音效很不错，就是没选19的轮毂有点遗憾。 吐槽下 无线carplay偶尔会黑屏是个什么鬼？无线充电太鸡肋，行驶中总是移位无法充电。充电还热的不行还不如接线口来的直接。冬天到了底盘各种皮套就开始奏乐了，过减速带咯吱咯吱。新车座椅有点硬下车隔大腿? 用车11个月了总体感觉还是不错的，长得帅跑的快。喜期间刷了几个隐藏，中网做了黑化，还想贴改色换轮毂和避震，先挣钱再说吧。我自己的第一台车，也是我铁子，我要开好多年……

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4分“优秀”

【购车经历】 老菲亚特开了7-8年，实在受不了干吼不走的发动机，顿挫的干式双离合和神经质刹车了，起了换车念头。 当时正值凡尔赛发售，被官方宣传海报吸引，才了解了猎装车，但看了实车之后才发现没有宣传耐看，越看越丑，后来又出了38号那事，遂放弃，继续研究了小半年。 之后直到有天在三环回家路上，空气清透，夕阳晚照，突然身边略过一辆蓝色身影，身姿修长，原来是猎装cc，回去以后越想越觉惊艳，心里越痒。终于提升了心里预算，一个月后新车到手！ 【外观，内饰】 无需多言，cc最能打的就是颜。可惜现在只有白灰两色可选，不然还是想上蓝色。 内饰确实相比现在的新势力显得过时，但挺符合我们的审美。曾经也被双联屏，翻毛皮吸引过，但毕竟没准备住在车里，车的第一属性还是驾驶(第二是帅狗头)。 【购车经历＋提车价格】 前面已经发过帖子，这里就不水字数了。猎心加轮毂，五月初签的意向，到六月提车算上税费减免，置换补贴，落地大概在了25.6，送了三次保养和360脚垫。后面如果政府补贴能下来还能少2k。 【驾驶感受】 比老车好开太多，虽然动力谈不上“赛道级”，但老婆日常开开市区很稳，偶尔跑跑高速也有信心。 【最不满意】 目前还没上牌，开的也不算多，暂时还没发现什么车身上的问题。就是车机真的卡，不是偶尔不能动那种，就是响应慢了半秒，动画像放王家卫的电影，抽了帧一样，语音也不算灵敏。 还有就是刚提的车胎压打到了3.2，着实有些高了，过不是那么平整的路面时胎噪很大。但把胎压放到2.6以后能好一些。 最后就是没得猎风订，Hud和360影像也没法体验了。

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎风版

4.3分“优秀”

坐标魔都，提车三月，封控俩月。现疫情向好，补上这份迟到的作业。祝上海加油，早日解封！ 【购车经历】 购车起因是之前的1.6T雪铁龙C4L在服役近八年后故障越来越多。C4L这车的通病我基本都遇到了，而且好几个是在过保后出现的需要自费维修(维修费用不低)，其中烧机油的问题尤其突出，每一千公里就需要补一升机油，后备箱背机油应该是法系车主的常规操作了吧。 随着去维修的次数越来越多，连4S的售后都建议我要不考虑换车吧，还推荐了我凡尔赛C5X，说C4L上这些问题现在都解决了。其实凡尔赛在这么多次维修保养时候早就去体验过展车了，但是作为一颗被伤透心的法系老韭菜，任你吹得天花乱坠也不可能再买法系车了。 经历过前车之鉴，换车的主要需求就是省心，空间够用，动力够用，外加一丢丢颜值，最好不要太烂大街。父母有辆途昂，所以对大众EA888+双离合还比较认可，外加在小区看到一辆新提的A4allroad，瞬间被旅行车这种外型姿态吸引到，于是就把换车目光聚焦在了旅行车上。 21年11月正值芯片慌，看车之路不太顺利。A4allroad去谈了下落地要42+，知道它是纯进口身份➕夸戳➕优秀的机械素质，但还是觉得其他舒适配置低得对不起这价。再考虑到A4后排偏小，豪华品牌保养费用高，外加自己觉得还hold不住BBA，想了想还是作罢了。再往下一点沃尔沃V60，V60也是辆好车，美中不足的是只有前驱和高功率版用的轻混(同事对他的S90轻混评价一般)，而且了解到现在进口沃尔沃全系直营且没优惠所以也pass了。 再往下看旅行车基本就CC猎装了，EA888➕DSG大众招牌应该不会太拉吧，空间动力肯定够用，没有GPF好评，顶配猎风该有的配置也都有了。而且CC猎装算小众中的小众，至今路上只见到过三次。确定车型配置后跑了浦东三家一汽大众谈价，第一家集团大店当时只给到1.8优惠，另一家大店给了2.5但不保证到店时间，一查他们系统里还有三辆猎风再等配额。最后11月20日在浦东康桥一家新开的还没有展厅的大众4S下了单，并建议我改白色方便尽快提车。噢对了，猎风那时候已经在大众APP上不显示了，所以只能走线下经销商订单。 订完车就开始了漫长等待，加了全国等车群才知道猎风已经有差不多半年没排产了。好在12月1月猎风终于又恢复排产，等车的小伙伴们也陆续在春节前喜提新车过大年。我也在一天一问地骚扰下终于了解到新车已下线在途，可惜走的船运需要春节后提车。 等过完节，迫不及待联系了4S准备提车。三月一过，物是人非，4S气派的展厅终于装修好了，可我当初的销售却也离职走了。经过验车交钱，旧车评估置换。终于在2月12日体验了下交车仪式把白猎风开回了家，又过了一周去把临牌换铁牌，给这次换车画上了句号。 【外观】 CC猎装这外观这大屁股应该没得说吧？夜晚在行李架灯的点缀下看着相当精致。黑色轮眉和车身高度目前还能接受，主要新车不太舍得各种拆，后面随缘再考虑改不改吧。大众这套内饰用料和做工还是可以的，被喷主要还是大家都看腻了吧，反正比我旧车上的好多了。 【驾驶感受】 因为疫情，提车三月还没满一千公里。平时主要上下班通勤，这车起步不算轻快，拥堵路走走停停有时还是能感觉到二三档的顿挫。高架路上巡航开最舒服，底盘很稳很扎实，380的中段加速也很有信心，ACC这类辅助驾驶就尝鲜体验了几次，DCC舒适和标准模式过高架接缝有明显不同，哈曼音响虽听说是贴牌的但效果还不错，后备箱很大很整一脚踢习惯后触发很稳定而且很装逼哈哈。 总得来说对CC猎装还是相当满意的。最后引用铁秀钢珠的话，“可能对于目前的我来讲，不买SUV，不买烂大街的车就是我最大的倔强和坚持了，而CC猎装就是在那为数不多的选项里，最适合我的那一辆。”，各位老铁们respect。

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.3分“优秀”

提车两周跑了一千公里，分享一下选车过程自己使用感受供参考。 首先是选车过程，除了纠结还是纠结。先是纠结轿车和SUV, 喜欢轿车的操控，又不想放弃SUV的稳重和大空间。试驾了途观L，行驶质感还是不错的就是感觉不灵活。也试了同事的GLC，开着过弯感觉晃悠侧向不稳定。最后还是觉得大部分时间还是上下班，操控的优先级大于空间，所以选了轿车。CC算是兼顾了轿车的稳定和SUV的大空间，这点还是很满意的。还有纠结的一点是买大众还是豪华品牌，不过我纠结的不是A4l, 我觉得cc和A4只要预算到位肯定还是选后者，唯一纠结的点可能就是钱了。我的情况是我喜欢CC, 老婆喜欢S60, 价格接近，配置上cc舒适配置高，s60安全配置高。对比了一个月的时间，最后还是一次试驾，坚定了我的选择。s60的8at感觉不是很跟脚，cc就显得聪明一些。而且前者的底盘也比较硬，虽然操控性很好，但是cc也没差到哪里去，更适合家用，舒适性好。最后达成一致，老婆用省下的一万买包，我提cc，美滋滋。 接着说一下使用感受吧，开过的车不多，家里两辆大众速腾和polo, 所以开上CC对我来说感觉是个质的飞跃。底盘扎实，过弯稳定，对小颠簸过滤的很好。双离合变速箱换挡迅速，搭配ea888, 超车信心很足。配置上，猎心的配置已经很丰富了，都是日常使用很实用的配置，四门无钥匙进入，座椅通风，自适用巡航，日常使用频率非常高。还有之前很关注的隔音问题，除了胎噪大一些，发动机噪音和环境噪音其实控制的很好了，对比过我师傅的奔驰C，CC可能比它还要好一些。目前使用上唯一不舒服的地方就是跑高速会颠，路况稍微不好方向盘油门踏板甚至座椅都会一起抖动，但是只有部分路段会这样，不清楚是因为共振还是什么原因。还有一点就是油耗确实不低，市区里开油耗11-12。现在这个油价，完全不敢深踩油门，一脚一块钱。 就写这些，总结就是目前觉得物有所值，很喜欢自己的CC。希望各位没有提车的车友早日选到提到自己的爱车。

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4.2分“优秀”

坐标成都。从23年11月提车到现在已经三个多月了，行驶2700余公里，这两天有些时间，跟大家分享一下大众CC的一些个人使用感受。 我之前拥有过两辆车，一辆是09年买的现代伊兰特手动丐版，另一辆是15年买的斯柯达明锐经典（PQ35平台独立后悬），两辆车都是1.6自吸，总的来说都很皮实耐用，伊兰特直到卖掉就只换了个电瓶和氧传感器，明锐也只换了电瓶和几个灯泡（4S改的氙气大灯灯泡和转向灯泡，拆换方便都是自己买配件自己换的，省点小钱），从没把我扔路上。近年感觉1.6的机子确实动力太拉跨，所以内心躁动有了换车的打算。 我估计大多数朋友，最开始和销售拉锯的时候，和我一样都很纠结裸车价格，其实就我自己后面的经验来看，自己了解了真实行情之后心里有个价格底线，到时直接跟销售说清楚我的需求（车款、颜色、送哪些东西、保险要哪些项目），心理价位就多少落地，你帮我去操作，行就签单不行我就撤了大家都不浪费彼此时间，所以最后我从进店谈到签合同就一个小时多一点（当然这是我跑的第三家店了，前两家就是纠结裸车价拉锯很久最终没到心理价位拉倒），380夺目全款落地价格不到23（这个价格迈腾380能拿下么？），含车价、购置税、双保（免工时）、3M膜、保险（300万三者险、车损、医保外用药这些），送的海圳行车记录仪（说是CC没有原厂行车记录仪）脚垫。至少目前我在懂车帝上看其他车主价格我都算很低的了。 说说车吧。颜值高，号称最美大众，前脸不套娃有辨识度，我选的是星河灰色的，白色车路上太多了，灰色耐脏。溜背轿跑造型，电动掀背尾箱（我之前明锐也是掀背，很方便实用），车身视觉修长，19寸大轮毂扁胎更显运动气息。内饰黑色，我觉得用料还行（原谅我没开过什么好车），中控台对于我这种中年油腻大叔来说还能接受，见仁见智。打孔真皮座椅带加热通风，方向盘加热，都很实用。配置上全液晶仪表，自动空调带空气净化，L2辅助驾驶，我对大电视不感冒不需要中控大屏，这大屏开车也用不着啊。空间上来说迈腾的底子纵向空间完全没问题非常宽敞。EA888发动机，220匹马力配七档双离合，动力比我上一辆明锐翻了一番还多，试过几脚地板油，加速确实爽！（跟电车感觉不一样）变速箱二三档有时会有轻微顿挫，城区均速20多油耗10个左右，快速路均速40多油耗就只有6-7，高速油耗还要低一些，对一个2.0的机子来说我觉得还行，当然油耗跟驾驶者习惯有很大关系，同一路段我老婆开百公里油耗能比我开多3个。我开车注重安全比较温和不会激烈驾驶，所谓的操控确实没法评价，不过德系车高速行驶品质还是值得信赖的。现在发动机已经换成DTJ带颗粒捕捉器的了，至少开到现在没任何问题，网上也没看见CC有堵的。 说说不太尽如人意的地方：1、40扁平比轮胎，路感清晰，过坑上坎什么的提心吊胆生怕把轮胎磕报废了，胎噪偏大；2、后排头部空间较小，我174身高坐好头顶只有不到2指空间，溜背造型牺牲不小；3、隔音真心很一般，不比我之前老明锐好多少，不过开车放着音乐就不怎么明显了；4、自动大灯太敏感，我白天在二环高架辅路行驶，系统都提示我开灯；5、拉跨的车机，蓝牙连上手机听歌，时不时音乐就停了，按方向盘上“下一曲”按键，又能继续播放了，不知道什么原因；6、大灯照明高度低，闪个远光灯想提醒前车，发现只能照到人尾灯位置。 啰嗦两句我之前关注过的其它车型吧。宝马i3，优惠巨大，行驶品质出色，但我家没办法安装充电桩充电不方便只能放弃；雪铁龙天逸，极夜蓝外观实车确实漂亮，但难以理解的是居然把后视镜加热这些安全配置弄进选装包里，再加上法系在国内日渐式微，真心怕她退出中国市场，无奈放弃；A4L，丐版后排居然没有空调出风口！Q50L，英菲尼迪在中国感觉也快凉了；途观L，满大街都是；迈腾、帕萨特，单位公车就是这，确实心里不愿意开着上班；CT5，外观惊艳动力强劲，但后排座椅是认真的么？CC猎装，比三厢裸车贵7k，黑色塑料轮眉难以接受，最主要还是因为穷。 跟大家分享了一些自己的感受，说的有失偏颇的请见谅。新的一年祝各位朋友平安、健康！

点评车型: 2020款大众CC 330TSI 魅颜版 国VI

3.86分“良好”

【外观】 买cc就是冲着外观去的，这个外观颜值应该在这个价位比较高的之一 【购车经历】 最开始家里人都想买suv，那个时候我也不懂车，虽然驾照都拿了5年了，但是属于还不会开车的那种……期间也去各种品牌4s店看车，因为完全没有方向看车也看的特别的杂，丰田的汉兰达，亚洲龙，雷克萨斯，本田的雅阁，英斯派，福特，凯迪拉克ct5，特别说下这个ct5，当时其实啥也不懂就去试驾了，应该是顶配，那个时候车都看不熟悉就不谈感受了，反正开下来就是紧张，现在想想新手买车去试驾好像也试不出来个啥，哈哈哈。后来家里有个哥哥听说我要买车就给我出主意，因为他是途昂车主(后来才知道是v6的途昂……）说大众车比较结实耐用，所以就推荐去看看大众，当时去了上汽大众，看了途观l和途观x，当时觉得途观x还挺帅的，溜背造型还有很帅的尾灯，但是价格要去到30多了，途观l又感觉太老气了就还是没有下手，突然有一天一个同事刷抖音刷到了cc，还把视频推给我看了，一眼就爱上了，后来下了班就去4s店看车，但是因为那个时候2021款就要上了，很多店都没车了，逛了好几个店最后在家不远的店找到一台带点库存的车，生产日期竟然跟我生日同一天，果断就交了定金，过了几天就把车提回了家。 【最不满意】 因为是现车，当时也不懂，结果是一个17寸的轮毂，这一点是最让我难受的，不过好处是会比其他的cc坐着舒服点？原厂的音响效果就感觉挺不错的，但是时间久了开始有沙沙声，木耳朵也无所谓。还有就是内饰了，这个内饰确实很老气，可能我这款配置比较低吧，感觉熟料件过于多了…… 【驾驶感受】 一开始算是新手，啥也不懂也开不出来什么驾驶感受，现在算是开会了，期间车也被我刮了好几次，顺带吐槽下小区的停车位，简直就是新手地狱，现在停顺手了感觉外面停车真是太方便了，哈哈哈，现在车子速度稍微快点过弯或者掉头的时候车都会有晃动，不知道是什么原因，4s也查不出来有什么毛病，不过不影响开就行了 【乘坐体验】 这是一大亮点，空间真的可以，家里人一开始要我买suv就是希望空间大坐着舒服，cc的空间一点都不输，空间完全够用 【亮点配置】 掀背后备箱，特别能拉货，哈哈哈，之前在闲鱼买了个二手洗衣机，后排放倒后直接用车拉回了家，我自己都不敢相信。 【维修成本】 目前还没有维修过，之前右前方雷达经常误报警去4s店免费更换了一个，后来车友说这个好像是通病，换了还是偶尔会误报…… 最后上几张贴了改色膜以后的图片，原车是白色的

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎风版

4.36分“优秀”

30价位综合表现最好的旅行车了。空间大，配置足够，价格实惠，最主要真的小众 ，不会烂大街！实际试驾了基本能试到的所有同价位旅行车，v60、a4avent、cla猎装、c旅、蔚揽、cc猎装，全都开了。cc猎装乘坐空间表现最好，接近价位里（5w内），舒适性配置是最足的。同类产品里，算是便宜又大碗。哈曼音响、dcc悬挂、三区空调、座椅通风加热、基本的辅助驾驶和360都有了，动力也足够，价格还实惠，当然选它了。 【购车经历】 最大问题在于现车太少。中配猎心有现车。想要顶配猎风必须等很久，死磕。大部分4s店不接顶配订单，就算接单，销售都不会下单…我等了半年多才拿到车，产量太少了…长春大众一个月几万台产能，猎风产量个位数… 【驾驶感受】 中规中矩，就很大众的一台大众车。ea888+dq381老组合，稳定性不错，横置前驱，开起来不怎么运动，偏舒适一点。全系没有颗粒捕捉器，顶配有dcc悬挂，调最软和最硬驾驶感还是有区别的。总体来说就是动力充足，比较好开的一台家用车。 这款大众车机实际用着并不像喷子说的那么不堪。屏幕稍小，没花哨功能，但是基本的导航、控制、设置都挺方便，不卡顿，carpaly也顺畅，甚至语音控制反应速度也不错，只不过没有国产新势力品牌那么高的控制权限。保留了很多实体按键，挺方便的。音响素质以价位来说挺不错了，12单元哈曼卡顿。顶配菱形纹座椅比中配平纹稍软一点点，黑色比较耐脏。乘坐空间在类似价位旅行车里相当不错了，我188身高，前后排头部空间充足，坐后排膝部前面至少还有一拳半以上的空余，相当不错，就是后排地板中部隆起偏高。 【油耗】 市区不堵车部分高架9个左右，堵车11-14。油箱挺大，60L+ 。城市里一箱95乙醇汽油能开600km上下。

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.86分“优秀”

关注这辆车已经两年了，其实我自己都忘了是从哪看到关于这辆车的信息了，后面看到实车就再也喜欢不上其他车了，完全靠颜值入坑，哈哈哈。 说一下买车历程吧，在19年其实就打算订车了，然而我工作的城市必须要有居住证才能落户，于是等了快一年时间，然后就说2021款要上市了，于是又等了半年，等降价幅度足够大了，在今年6月10号订了车，谈价格的时候我不管销售说什么，我就咬死了我的心理价位就是26万以内，所以随便她加什么，只要价格在26以内我就接受，磨了半天，终于谈下来了，然后就开始了等车之路，我觉得我是运气比较好的，7月的时候慢慢就开始出现芯片急缺，所以4s价格回调，优惠少了一半，8月10号，电话通知说车到了，可以提车了，整整两个月，等的人心急。 外观：我就是因为颜值入坑的，所以我看不到它的缺点，原谅我被蒙蔽了双眼😂😂😂，我定的是星河灰，说实话，提车之前，我没见过这个颜色的实车，不过幸亏我坚持了自己的选择，我自己来看确实比其他颜色好看，轮毂和音响我都没有选装，确实19寸轮毂很好看，但是我经常出去玩，走的盘山道比较多，所以放弃了，4s店的销售顾问也建议我不用选装轮毂，胎噪确实大一点，音响的话不是发烧友也听不出来多大区别。 内饰：这种东西见仁见智吧，我觉得我很喜欢，所以也没什么吐槽的点，功能都很齐全，我是够用了。 操控动力：可能我之前接触的车不多吧，我觉得很棒了，方向盘转向手感合适，指哪打哪，动力380高功绝对够用，因为在磨合期，我用经济模式比较多，即使这样，动力也是随叫随来，运动模式试了一下，那推背感确实强，我看到很多车友说换挡会有顿挫，可能我对这个不是很在意吧，也没有感觉出来。 空间：空间绝对是够用了，溜背有一点点影响，但真的不大，我接近180的身高，并没有觉得头部很局促，我就是很随意的坐在后排，我看到很多车评人测试后排空间坐的笔直，我当时在想，正常后排乘坐没有人会一直保持笔直的状态坐在那里吧，那也是有点厉害了，也有可能是我上半身比较短吧😂😂😂，座椅的话确实有点硬，但是前排是有通风加热以及腰托调节的，问题不大。 我之前并没有关注配置这些，晚上我跑了一下，给我惊喜最大的是开远光灯时，遇到前方有车时，远光灯会自动灭掉那一区域的灯光，这个真的很棒，有一点我也要吐槽，就是这个价位了，竟然给我配了韩泰的轮胎，实在是有点说不过去。有点啰嗦了，希望能给接下来订车的小伙伴一点点建议吧。

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 耀目版

4.2分“优秀”

【油耗】 高速5.8~6.5超出预期，市区内走走停停10~12 【空间表现】 标准B+的空间，后排腿部比迈腾略短一点，我177身高头部空间大概一拳半，足够用 【动力表现】 220匹配7速双离合虽然没新意，但运动模式下油门响应比舒适和标准快很多。觉得还不够的话，用拨片，动力绝对够用 【驾驶感受】 有DCC加持，舒适模式和运动模式对比下，悬挂软硬明显。舒适下滤震性符合这个价位，运动下偏硬，但总体调教还是以舒适为主。超过80码噪音主要来自胎噪，不存在很明显的风噪 【乘坐体验】 对于北方来说，座椅加热和方向盘加热非常实用，堪称福音。后排座椅角度个人觉得刚好，比A4L强，比雷车弱些 【提车价格】 不提中间砍价找车等环节，我这里全款落地30.4 总结: 大众最大的优势在于:没有优势，也没有劣势。内饰中规中矩，这是大家都知道的，跟好看俩字不沾边，丑也谈不上多丑。高功动力充沛，要说多优秀，在2.0这个层面也就那么回事。有幸开过一阵A4L45和雷克萨斯ES200，对比之下，A4高功的底盘操控非常优秀，雷车的乘坐舒适性以及内饰高级感非常棒。不过人无完人，车也一样，当初第一目标就是A4高功，不过当前环境下，没车没优惠超预算。对于造车新势力，后续维护保养担心跟不上，也不考虑。(你可以在中国任何一个地方修捷达，但领克，理想等车型怕是不容易)cc与迈腾很多件通用，后期哪怕是维修，也方便的很，零整比216％，懂的都懂。买车仅仅只是开始，后续养护方便对我而言更是重点。刚提的前两周，几乎每天都会被问，这是什么车，更有一次被追到小区里，想想还蛮开心的。总而言之，车这东西，自己喜欢就好。为了面子大可以选择BBA，为了自己，那么CC对我而言刚刚好。 顺带说一句: 万中无一的仪表质量问题被我赶上了，如图所示，现已解决，刚换的新仪表，观望中。星河灰贴的磨砂车衣，下一步镀铬件黑化。

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

3.6分“良好”

之前写过一篇，觉得过于简短而且不小心标错了价格。怕让看车的朋友误会，遂删了再详细说说。 【购车经历】 预算20-25w，有一些装载的需求。 当初选车看好的是美系的别克昂科威plus、凯迪ct4、福特evos、丰田威飒和亚洲龙。 丰田：直接拉黑了，内饰老气，试驾车的中控还一直异响。2.0动力是真不行，2.5价格高不说还没有退税。 福特：evos去看了，没有试驾。第一优惠不大，第二内饰质感很差，除了中控带鱼屏其他的没眼看，像是西装配裤衩一样。 昂科威p：其实昂科威p是最满意的，配置够高优惠够大，算上购置税减半可能22w多就能落地。而且销售特别热情，态度非常好。奈何家人都不太喜欢美系，觉得底盘有点散，有点老气。 CC：本来只是顺路去看，被CC的颜值吸引，试驾时试驾员一脚油，直接来了个零百给我种草了。后来年底车展觉得价格可以了，关键是没有现车，如果订车能到的话可以赶上购置税补贴的尾巴，遂不纠结直接交定金下定。 【外观】 颜值没的说，恐怕买cc的都是冲颜值去的。至于为什么是猎装？主要还是有装载需求，会经常放一些鱼竿和户外用品，而且旅行车的造型也是有很大加分。（cc猎也不算纯旅或纯猎，应该是跨界车的定位，但是我觉得也是30w内最好看的旅行车风格） 内饰嘛，不及格，不及格，不及格。不明白大众怎么想的，档把子是传家宝级别的？ 【油耗】 还没怎么跑高速，城市10～12个油，比较费油了算是，这还是经济模式下的。 【驾驶感受】 底盘呢比较有厚重感，虑震性比较一般，细碎的震感一般到腰部就感受不到了，但是压过大沟槛会有些颠。底盘过弯的支撑性是很不错的，驾驶起来的信心会比较足。方向盘的转向手感是我比较喜欢的类型，不会如大众祖传的一样轻飘，稍微有些沉重感。转向比较精准，可以说指哪打哪。 【空间表现】 在大众b级车型上一般是不需要担心乘坐空间的，而我更在意的是作为一辆旅行车它的装载空间。如果以原车的后备箱空间来看，只能说是中等水平，而实际它的空间拓展性是很高的。后备箱盖板取下、后备箱地垫下的随车工具收纳起来后，基本上在纵向空间上会有一个很大的拓展。后排的座椅放倒后，也会得到一个进深巨大的空间，我一直想搞一个床放上，等露营的时候可以试一下。而且它带行李架也就是说它可以背小书包不需要备案。 【保养】 保养来说，销售说每年续保都可能送保养，然鹅我还没有过首保，暂时没有太多经验。但是cc、高尔夫等车型不需要购买大众的qj捆绑保养包（含5次保养要你2-3k，但是不包工时费），还没有那么坑。 最后说下配置：23新cc猎心减配了很多硬件上的东西，比如后排隐私玻璃、发光门槛条、手套箱制冷、后视镜防眩目等。。增加了比如l2辅助、19寸轮毂、前翼子板发光标识等等。我没太具体研究，但是能不能认为新款减了硬件而增加了软件？ 其实个人认为大众的辅助驾驶也不太好用。。 另外说说隔音，真的很一般，胎噪风噪都大。但是提前也有心里建设，落差不算很大。如果觉得吵可以换套静音舒适胎，比做车内隔音有用的多。 【写在最后】 1.落地价多少？价格是否合理？ 落地价25.7，金融政策5w 24🈷️免息。价格这块我有两个感受，一是大众对优惠都是握的比较紧，销售不太会跟你透露底价，需要反复的拉扯和问询，但是优惠力度是有的，所以很多车友会惊讶于，怎么别人买的这么便宜，价格全看个人，建议别急着交定金，多谈谈。 二是虽然赶上了购置税优惠，但是其实普遍今年行情也不会高出很多，羊毛出在羊身上，国家给你免了税，车企也会相应的提一些价格，趁机吃一波。 总体大众价格相比起别克和丰田来说，别克的销售顾问基本上不会跟你藏着掖着，上来可能会给你一个相当惊艳的价格，再谈还可以再压一些但是基本是底价了，这应该也反映出两家的销售策略，真的要再次表扬我这边别克的销售顾问，耐心专业，虽然没买别克的车，但是至少给人印象很好。丰田价格之前一直比较坚挺，态度比大众更甚，有的根本没有优惠，但是不享受减税的车型反而优惠较大，这点也能看出来，车价总能维持一个动态平衡。 2. CC的用车过程中有哪些问题？ 第一内饰异响，在加速、过弯、压坑有时会吱一声，频率感觉还是挺高的。就是塑料和塑料的摩擦声，我觉得完全是大众的内饰用料问题，材质强度不够，在车身晃动时卡扣发出的声音。问过身边cc车主，好像也是通病。第二cc选装能选哈曼和dcc动态底盘，最好选上，相比于自己后期加装音响更划算。 3.和CT5怎么选 我觉得这个问题在我看来没什么好纠结的，如果是用轿跑来比，我会选CT5甚至捷豹xel。颜值动力其实也不输，而豪华品牌的面子光环加成更大。当然如果是在乎维保和空间这块，也能选择迈腾330，省下来几万块买买排骨吃也很实在。当然，喜欢掀背和无框车门的，那就冲吧别犹豫，看CC的多犹豫一会儿，可能就成ct5车主了。