大众CC风噪大值得买吗_大众CC怎么样

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.3分“优秀”

大众cc的流线设计风格确实很好看，再加上无框车门和大遛背，蓝牙钥匙，电动尾门，电动可折叠后视镜，迎宾灯，但无框车门的也面临着风燥和胎噪的考验，车速上了80就会有风燥和胎噪的声音，再一个就是这个底盘有点硬，过减速带的时候有明显的颠簸，车速快了更加明显，但是平地开起来还是蛮不错的，再一个不是全景天窗也就算了，遮光帘还不是电动的，氛围灯也是，只能改中控两边的那一根线条的颜色，其他的地方都是白色的氛围灯，再一个就是油耗方面，反正我觉得4s店里给我说的油耗我是比他高很多的，因为我上班离家比较近，所以油耗是真的高，但是我也尝试过跑远的地方，像国道那样的80迈，那样油耗确实就低了很多。反正总体来说这个价位已经是很不错了

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4分“优秀”

外观当然是重点，这无边框，这掀背尾门谁看了不心动，之前考虑过迈腾，但是23岁开太老气，就选择了CC，目前来说没后悔。又该相对来说不算低，但也不算太高，高速七个左右，市区十个左右。 内饰！算不上巨丑，大众老一套内饰，全车我最不满意的就是那个档吧，真的是丑的不得了，在考虑要不要换了它。 空间！还可以，家用来说够用，比迈腾要小一丢丢，毕竟是遛背，头部空间后排会小一点，但也还可以。 隔音！这个确实是因为无边框吧，隔音一般，算不上差，但在同级别级绝对不算好，在高速上风噪胎噪都不小，在考虑要不要换个轮胎。 驾驶感受！380动力还可以，够用了，开运动模式来个地板油推背感还是很满足的，有那个味了。方向盘使用上手感不错，还带加热。说真的其实330应该也够用了，主要是CC都买了，当然直接380了！ 【提车价格】 这个没得说，我买贵了，当时有点急，没和4S店纠缠太久，25.1就提了，办了点小贷款利息七千左右，算上杂七杂八不到26，价格有点高，我觉得24.5应该是还可以的，有的地方甚至能到24，你们加油，我这也没发整了。

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

3.86分“良好”

大众CC 2021款 猎装车 380TSI 猎心版 【最满意】 1. 无框车门非常有型，是整车的点睛之笔，甚至可以说无框车门是猎装车的辨识特征之一，个人感觉算是30万以内最美的大众车； 2. 保留了媲美旅行车的实用性，但又比传统旅行车更具设计美学。本来想选择CLA猎跑车，但考虑到空间和价格还是选择了CC猎装车； 3. CC猎装车是30万以下唯一的选择，整车设计带来的档次感提升也是吸引我的关键。 【最不满意】 1. 外观30万+，但步入内饰瞬间跌入20万，内饰完全就是把迈腾的搬了过去，真希望大众能在内饰上下点功夫； 2. 为了颜值就是要付出点代价，车门边的风噪还是大了些； 3. Easyopen感应后尾门开启有时候怎么扫都没反应，有时候反应还行，总之就是感觉有小脾气。发生过多起因为想用感应尾门开启装X，但现场社死的尴尬。 4.丹拿音响系统感觉听着吧……要不是有Logo提醒我真听不出来是牌子货。 【油耗】 说实话，买这车我倒是不担心油耗。印象里大众这个2.0T加双离合，在同级来看还算省油，主要看你怎么开。感觉油耗就像你的女朋友，对你好的时候让你怀疑这是真的吗？发起脾气也让你很懵逼。堵车的时候，我曾经堵到12L/100km的油耗，但随着我对加塞导致的脾气暴躁，可能还会让我的油耗增加0.5-1L左右。在心平气和不堵车的时候，油耗可以到8.5L/100km，如果我在脚下功夫强点，还能再省点油。 【优惠情况】 哎！就是因为30万以内没有如此定位的车，正所谓一个愿打一个愿挨优惠很小。

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

3.7分“良好”

刚开始选车的时候，因为我个人喜欢轿车，又不喜欢日系，其实可选的还是比较少。预算25，一开始看的是比亚迪汉dmi，无奈家里人都不喜欢新能源，沟通无果，只能对比cc和ct5。 外观：外观不用说，最美大众不是吹的 内饰：内饰一贯的大众风，不算丑，也不算出众，但是机械档把真的太丑了，都不舍得换个电子档吧 配置：380夺目配置还不错，座椅通风加热acc都有 空间：空间表现很不错，家用也很舒适。 驾驶感受：21寸的轮胎加无框车门，风噪胎噪属实有点大。但是提速真的爽，只要油门舍得踩，动力随叫随到。 总体感觉：买大众cc的无疑就是追求个性，整车性价比不如帕萨特迈腾，价格又这么贵，但是帕萨特迈腾又太沉稳了，不适合自己，也考虑过凯迪拉克ct5，但是后排空间确实不如cc，考虑到家用的比较多，还是选择了cc。但是你要是问我cc值不值得买，那我劝你别买了，去买比亚迪汉或者ct5吧。

点评车型: 2023款大众CC 330TSI 炫目版

4.2分“优秀”

买车就买自己喜欢的！ 十几岁的喜欢，22岁拿下还不晚。 这个价位CC应该是年轻人最好的选择，颜值、空间，动力，操控都够用。 如果年轻cc确实可以，当然非要追求性价比可以买国产跟电车。但是喜欢个性，年轻，运动那他就刚刚好。 有优点也有缺点；CarPlay反应慢、风燥稍大，异响小问题都有…看个人接受了就 个人建议能上380夺目就别买330；23宽真的毛坯……20几万的车座椅加热都木有。 车可能不只是代步工具，买台自己喜欢的车也是奋斗的动力💪💪

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 耀目版

4.5分“优秀”

CC提车一个月了，分享一下用车感受。 首先是外观:其实我本来是想买猎装的，觉得猎装头顶加个背包真的很酷，可惜南京没有猎装试驾车，连一辆现车都看不到，只有轿跑版是有现车的。那就退而求此次吧，本来都准备预定白色了，看到车友圈的灰色，果断选择订灰色。提车洗车后真的太帅了!😻是那种我爸五十多岁的古板中年人都说帅的那种；是那种他看到车都想上车开一圈的那种（果然男人到老都是少年👾） 内饰方面我其实第一眼是不太满意的，因为看到了店里高尔夫和揽镜的内饰，我和女朋友很喜欢911同款的小档把，相反的cc的内饰和迈腾一模一样，带皮包裹的档把和老爸十年前的帕萨特如出一辙。但是提车以后越看越顺眼了😂，车机系统有约0.5s到1s的延迟，尚在接受范围之内。不过现在一上车自动连carplay，车机谁管他好不好用呢😏 驾驶感受，其实驾驶感受这方面我比较难描述，我开过得车也很少，屈指可数。就从路感来说，小一点的颠簸悬架基本可以柔和掉，但是高速是转弯，车辆的侧倾有点明显，总体来说不错，但是!并不像cc的外观那样运动，和迈腾开起来一模一样了。所以如果你指望买CC来感受性能车那种体验，劝你好好想一想😂噪音方面在高速上超过一百码副驾驶玻璃会有明显的风噪，好在整体的胎噪并不是很大。油耗上我开车比较激烈驾驶，日常挂s档，市区堵车十四五，严重堵车时候25个也是有的，高速下八九个油。仅供大家参考一下。

点评车型: 2020款大众CC 330TSI 魅颜版 国VI

4.5分“优秀”

【外观】CC真是长在审美上的一台车，20款前脸中规中矩，带真皮座椅，通风加热，后排隐私玻璃，石英钟。很多人吐槽中控屏和档把，其实看着还好，车机不卡顿，设计很耐看，没有花里胡哨的功能。 【油耗】市区油耗平均7、8个，堵车9个左右 高速平均5、6个油，最省的一次3.9个油。 【驾驶感受】低速松油门会有拖拽感，跑高速很稳，速度60以上不能开窗户，胎噪和风噪很大，关上窗户噪音还可以接受。 【亮点配置】无框车门， 大掀背 ，开始没太在意石英钟，后来越发看起来高档，新款的车型已经取消了这个配置 【保险】一年五千左右 【最不满意】电瓶带启停功能，每次上车需要手动关闭，寿命2-3年，已经更换了一个 【维修保养】4s店送的8次保养还没有用完，开始5000公里保养，目前7500公里保养一次

点评车型: 2020款大众CC 330TSI 魅颜版 国VI

3.71分“良好”

过弯支撑性不足，侧倾有点明显，拥堵路况变速箱降档升档123或者321会感觉较为明显顿挫，但可在接受范围之内，原配音响对比日系凯美瑞21款2.5S风尚在环绕声有明显不足，车辆隔音比有框车门同级车稍微逊色，高速不开音响风噪偏大

点评车型: 2020款大众CC 330TSI 魅颜版 国V

3.93分“良好”

【最满意】 相信很多人买CC的原因都是因为它的超高颜值。从一上市就被誉为最美大众，CC的颜值自然无需多表。无框车门的设计和尾部的遛背造型都给人一种惊艳十足的感觉。特别是现在的前脸造型采用了大面积的横向进气格栅，让整体更加的有层次感和视觉冲击力。另外动力方面也让我觉得非常不错，大众的这款2.0T的发动机在技术方面已经非常成熟了，并且经过这几年不断的升级换代，让动力达到了最理想的状态。平时驾驶起来能够感受动非常的强劲的动力输出。 【最不满意】 之前这辆车在我心中的地位比较重，脑海中一直是非常完美的形象。但目前行驶下来还是感觉到有一些明显的缺点。无框车门让颜值提升了不少，但是也让车内的密封效果降低了一些。尤其是在高速行驶的时候，风噪会感觉比较的明显。而且现在大众在轮胎品牌上也采用了价格偏低的韩泰，让轮胎的噪音也比较的明显。其次就是双离合的问题，本来觉得这款双离合已经很成熟了，但是在低档位切换的时候还是有比较清晰的顿挫感。

点评车型: 2011款大众CC 2.0TSI 至尊型

4.07分“优秀”

【外观】 买CC一定都是外观党，外观这点肯定没的说，就是因为喜欢外观才买的。 【驾驶感受】 动力充足，完全够用，虽然只有200匹，动力输出线性，高速超车信心十足。要说不足的话就是速度起来后，风噪比较大，无边框车门没办法。我一般跑高速都会开音乐，完全可以抵消风噪，毕竟有丹拿音响。哈哈哈

点评车型: 2011款大众CC 2.0TSI 至尊型

4.07分“优秀”

一般吧，我买的主要是看上车况了，公里数低且没出险过，油耗偏高在同排量下，缺点是，密封一般，风噪较大，其余都不错

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4分“优秀”

选择cc大部分都是为了颜值和无框车门。不过高速胎噪风噪有些大。地板油发动机声音不好听。其余完美。 提完回来就这样了 堵堵堵啊

点评车型: 2021款大众CC 330TSI 上市特别版

4分“优秀”

【最满意】1.无框车门 流畅的溜背造型2.动力充沛，秒天秒地秒空气3.座椅比较软，长时间驾驶也不会很累4.方向盘采用了最新的造型设计，握起来手感更加的饱满。全液晶仪表盘和搭载众行家智联系统的中控屏，使得车内的数字化氛围十分浓郁。 【最不满意】大众的双离合还是老问题，低速顿挫，尤其是在堵车的情况下，比较影响舒适性。隔音效果不佳是这款车的通病。在高速行驶的过程中一定会有胎噪和风噪的声音。而且内饰方面比较简单，缺少一定的科技感。

点评车型: 2020款大众CC 330TSI 魅颜版 国VI

3.64分“良好”

外观配置内饰都中规中矩，油耗感人，异响，风燥大，用车成本较高，还是95油，现在油车降价幅度大，略微后悔

点评车型: 2021款大众CC 330TSI 上市特别版

4分“优秀”

配置：曾经的大众CC有着最美掀背车的称号，它有着同级别独一无二的无框式车门，掀背式后备箱，30万左右的价格也让它并不像奔驰CLS那样对大多数人来说遥不可及。如今新一代大众CC也在国内上市，并且刚刚推出了猎装版，给喜欢掀背旅行车的朋友又多了一种选择。目前关注度最高的是330TSI上市特别版车型，它搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，变速箱则是7档双离合变速箱。 优势：无框车门的设计是CC最大的优势，这有效地提升了整个大众家族的颜值。我相信大多数车主选择CC都是因为它的高分颜值。另外CC的配置也很高，330TSI上市特别版就配有Rline运动外观，19寸大轮毂，哈曼卡顿音响，全液晶仪表盘等等高科技配置。 劣势：因为CC采用了无框车门，因此风噪要比同级别其他车型大一点。还有车主反映CC的底盘偏高，开起来并不像一台轿跑车。并且CC的悬挂偏硬，如果有小孩的话，走烂路时乘坐舒适性一般。 通病：有车友反馈 CC的一个通病是自动启停，经常在车速没降为0的时候就已经关闭发动机。车主可以通过后期刷机，将自动启停关闭就可以解决这个问题。另外我还了解到， CC的车机存在连上Carplay之后音频没有声音的现象。目前唯一的解决办法是先切换到收音机，再切换回Carplay才能有声音。 保养： CC的首保里程是5000公里，厂家赠送这次首保。在1万公里时CC要进行第2次保养，在此之后CC的保养间隔是每1万公里保养一次。 CC更换机油和机滤的小保养，每次价格在1135元。行驶6万公里CC保养总费用在1万元左右，这个价格在同级别是偏高的。