高级橙子D6u4VTU点评怎么样

后排和后备箱空间都有点小，油耗现在才跑几十公里也看不出来什么，后期在看看

感觉可能和豪华pro差的有点多，矩阵大灯没了，销售一直说是有的，然后氛围灯对比网上不能设置流水效果，屏幕下少一条，副驾少一条，别的都很喜欢，就是总有一种被诈骗的感觉

家用其实够用了、都说后排空间小、我1.83身高、坐进去也不觉得不舒服、人云亦云、最好还是去亲自体验一下空间、动力方面完全够用、一脚油门下去超车还是挺简单的、市区低速的时候起步有点肉、不过市区本身车流量就比较大、相对来说也没那么肉了、市区油耗我个人平时用车基本保持在8-9个、拥堵路段10个左右、在乎油耗的就别看了、电车或者日系适合在乎油耗的、经常跑高速的确实挺省油的、时速170的时候依然稳如老狗、内饰方面中规中矩、能给副驾安排一个娱乐屏就更好了、安全方面至今还没出现过意外情况不予评价、不过我弟妹说了一句、你家车门子比我家的两个车门子都重、就这么着吧、用车体验人云亦云、我个人评价、好车、家用够用、

目前开的时间不长，非常中意黑色外观，低调奢华，动力方面有点差强人意，不过综合安全性和操控性来看满分10分我给9分！

【购车经历】因本人4年前就看过CT5当时价格30W预算不够就没买今年过年无意间在懂车帝上面看到直降10个W直接心动了看车买车提车一共15天时间搞定【提车价格】裸车价22.07万实际谈到22万手续办齐落地24.9万（不含置换补贴）金融服务费1000元上牌费500元送4次保养360软包车窗膜电动后尾门【空间表现】车身长接近5米溜背造型后排空间175左右身高没问题可以坐本人身高185前排够用整体空间还是可以的【动力表现】237匹的马力10at变速箱起步稍微肉了一点40码以后就不用管了中后段发力超车没一点压力运动模式暴力驾驶也是爽的一批【操控】本人小众感觉30万以内的油车可以任意吊打优势就在于赛车4件套布兰博高性能4活塞卡钳制动性更好MRC电磁悬挂提升舒适度限滑差速器过弯及漂移必备神器米其林防爆胎（顶配是PS4S）【外观】外观简直说是无可挑剔帅的不谈另外本人还稍加改装了一下回头率比较高【内饰】美系车用料还是比较厚道的带点豪华品牌的内饰都可以本人也是加装了氛围灯效果拉满【油耗】高速7-8个左右其他道路9-10左右

外观：运动基因与细节质感设计语言：盾形熏黑格栅、贯穿式通风槽、19英寸熏黑轮毂（选装巅峰包）和双边双出排气，战斗气息十足。配色与套件：黑色车漆搭配黑标套件，车身线条凌厉，尾箱“小鸭尾”设计进一步强化运动属性内饰：科技与豪华的平衡33英寸9K曲面屏：分辨率高达8960×1320，8155芯片流畅运行导航、语音控制及5G车联网功能，UI简洁易用。AKG音响与氛围灯：16扬声器环绕声场+126色氛围灯，配合Moli真皮座椅（带通风/加热），豪华感不输BBA空间：够用但非强项前排舒适性：12向电动调节座椅包裹性佳，长途驾驶不累。后排局限性：头部空间受溜背设计影响，腿部余量仅一拳半（身高175cm），更适合短途乘坐配置：入门即高配智能化：L2级辅助驾驶（全速域ACC+车道居中）、360°全景影像、自动泊车，市区通勤更轻松。性能专属：电磁悬挂、限滑差速器、四活塞卡钳，原厂即达改装水准，省去后期升级成本动力操控：油门响应有细微延迟，237匹马力动力十足，推背感很强，声浪很帅。赛道基因的日常化MRC电磁悬挂：每秒扫描路面1000次，滤震与支撑兼顾，市区舒适，山路极限高。mLSD差速器：弯道动力分配精准，漂移可控性提升，配合Brembo刹车（33米制动距离），信心十足。油耗：WLTC工况：官方数据7.5L/100km，实际市区拥堵路况10-11L，高速巡航7L左右。磨合期表现：新车初期油耗偏高，建议首保后观察优化发动机有自适应功能，前期不要暴力驾驶。

【购车经历】联系销售，价格谈好到店再谈一部分价格合适直接开走【提车价格】价格优惠很多了，23.8【空间表现】前排空间可以，后排175不顶头，也够用【动力表现】高速超车一脚油门，谁都看不见我的尾灯【操控】新手我谈不了操控(＾▽＾)【油耗】高速回老家跑140-160基本6个油，城市油耗看个人脚法，我自己12个油

心心念念的dreamcar，操控很好，没有网上说的油耗那么高，全程高速的话7个左右，市区10个左右，配置功能吊打其他同级别的车。该有的都有

只能说，性价比比较高，只针对个人而言，楼主一个人，没有载人需要，所以后排空间的通病，起码是没啥问题，一年载不了一两次人，对于个人或者两个人的出行需求是没什么问题的，车机的使用非常便捷。驾驶感受OK

【最不满意】锁车没有一键升窗【空间表现】没有网上说的那么不堪【动力表现】我一直都是运动模式城区10个油左右高速7.2

颜值无敌。新款的内饰也很完美8k大屏akg音响真皮座椅。空间的话差一些尤其对比同价位b级车。后驱车操控不用说挺好玩的。油耗的话城市高架和市区堵车一个天一个地。堵车12个油。高架或者高速路6个油不到。车机肯定是比不了电车这个不用想。但是日常用也可以不难用。买油车我就没考虑智驾能用。安全行驶3千公里目前没有任何问题

外观造型没得说，必须帅气，内饰比某些豪华品牌好，后排空间确实顶头，但也没那么小，驾驶感受还是很优秀的

颜值操控都在线，对于国内这种道路环境完全够用，个人感觉ct5已经非常OK，变速箱是他唯一的缺陷，油门延迟，不过可以解决，别的方面对于我来说基本上没有缺点，ct5是我最喜欢的一台车了

电动后备箱没有，后备箱上顶隔音棉没有太恶心人了。，驾驶室接口外漏，花屏需要重启，说的最厉害的动力，因为后驱，也就那样，油耗买它就得接受他，车机小问题很多，但是重启又好了，也没机会给4s展示。

18岁时第一眼看到就喜欢上的车子，对于当时的我来说还是比较遥不可及，不过从那以后就开始了解这辆车也没看过别的车子，后来车企开始打价格战二线豪华的日子也不是很好过慢慢发现自己好像有机会够的到自己喜欢的车子。24年十二月份提的车子，在去年一年里，我在北京和老家省会的4s店都对比了很多，最终还是北京合适一点。因为我是全款买的价格优惠的不是很多大概不到24，油耗我跑了三千公里吧，高速市区各占一半，高速真的很省，市区其实也还好，只要不是起步猛给油的话平均大概在八个左右。最后还是希望大家一定要坚持自己的喜欢

【外观】超好看，为颜值买单，同级或者越级几乎没有对手，竖条大灯个性化强，广东地区出街几乎没有同款【操控】很好，转弯稳定侧倾小，高速稳【动力表现】2.0T常规水平，猛踩动力有延迟，只要肯踩动力嘎嘎够用，搭配个轻混应该无敌，但是轻混好像不符合运动车型。【油耗】市区12个左右费油，高速6个左右省油。【空间表现】我180觉得够用，后排除了175以上头部空间不足。其他都可以

颜值配置同价位爆杀，后排空间小关我什么事我又不坐后排，开了几天感觉没有网上说的那么费油，都买油车了也没必要太在意那点油耗，总之一句话，勇敢的人先享受世界，懦弱的人只会一直胆怯！

外观引人注目，喜欢的特别喜欢。内饰没啥可圈可点的，保留传统按键旋钮。标配座椅舒适度到位。前排体验好，后排空间因人而异，172cm以下可能不影响，反之会有拥挤感。雷达灵敏度还是很高的，自动驻停能帮忙避开一些慢速行人车子，但是细小树枝也会有误判情况。缺少后备箱自动开关，有时车辆不熄火无法开启后备箱，也许能设置？流媒体很香，自带行车记录仪清晰度不够最好自己安

开了有一年多了，整体来说还可以，平时也就上下班开开，长途很少，油耗也能接受，缺点呢就是有时候会有点异响，顿挫啥的，能接受吧，毕竟俺是颜控，第一辆车我还是很喜欢的。