点评车型: 2025款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.6分“优秀”

内饰天花板，别的没毛病，原厂自带无钥匙进入就好了，还有座位记忆，别的都还行

点评车型: 2025款奔驰C级 C 260 L 运动版

5分“优秀”

车子非常棒很喜欢，动力很足不错，就是价格有点偏贵，和配置比起来不是特别划算，但是也不错了很喜欢，女生开很合适

点评车型: 2025款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4.8分“优秀”

总体来说还不错 动力也还好正常超个车还是满轻松没有网上说的那么不堪

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4.71分“优秀”

选车经历大半年，从A4l，ct5，三系，领克03(别问为啥和这些一起看，个人喜欢它的长相罢了)，到最后才去看的C级，选标轴星耀是因为抄底而便宜，配置也够，而且我自己觉得空间够用。A4不喜欢内饰，ct5觉得太长，三系太贵无优惠，03觉得座位稍稍挤(毕竟A和B级差距) 购置税2.33左右，保险1.2，优惠5.5 落地价29.9+0.36一年整车延保+两年0.4利息。 (哦对，还有800上牌费) 送个前门无钥匙，马赛克记录仪(大概是商周时候的记录仪)，劣质脚垫(角角翘起来，材质难以描述)，致命香包，打蜡的套装和一盒养护礼包。 外观：奔驰外观和内饰几乎就是yyds，第一眼就喜欢而且百看不厌。星耀独有的amg轮毂，小尾翼和小柏林都挺舒服，黑耳朵也很有辨识度。 内饰：有外白内黑，外石墨灰内黑，还有外白内红，选了白加黑。石墨灰外观太容易脏了，红内觉得看久了会厌，而且觉得不大气。奔驰内饰也没的说，设计布局和用料都还是可以的，不太喜欢中间的翻毛皮设计，感觉坐久了或者弄脏了不好打理，雨天也很难搞。 配置：不能触屏的车机上手实在是太难了，琢磨了好久。而且对安卓手机很不友好，carlife就是一坨X，操作起来很不方便。想要360影像和倒车下翻(不想贴小圆镜) 空间：空间，我175调好躺姿开车的座位，后面也还挺空余，副驾要是坐女生后面更空余，完完全全够用(没有娃而且不带一堆东西出门的情况下)。 操控：转弯啥的还行，HOLD功能真舒服！！！(开了hold模式一定不能开小差！不小心点了油门车会窜出去的，差点新车第一天就毁在停车场了) 动力：1.5T肉吗？我觉着一点也不肉，只要心中有T，开啥都能涡轮增压。零百加速其实和同级别车差不了多少，国道超个车啥的都轻轻松松。 舒适性：刚开第一天，200公里，被四儿子送的劣质香水味炭包差点熏吐了，一直很恶心，体验很差。而且胎噪和路感反馈很真实到位，有点难受。没有任何座椅功能，加热通风记忆按摩都挺香的其实，没有内外后视镜自动防炫目，没有方向盘加热，没有后排放倒。 油耗:150公里，高速+国道+乡村道路+城市下班晚高峰，距离几乎差不多，综合油耗8.3，作为第一天刚上手的新车，还挺满意。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4分“优秀”

BBA中，1.5t的奔驰是第一个被我pass掉的。没想到兜兜转转到最后还是选择了奔驰😳。 奥迪宝马奔驰和凯迪拉克外观我都很钟意。 奥迪劝退我的原因是内饰和进店感受，从进店到看完展车结束都没有工作人员接待我们的🥲。如果奥迪内饰美化一些，加上quattro就太香了。 凯迪拉克外观我一个人女孩子都觉得帅呆了，但是看到实车的时候真的好大，😅因为我的车技不是太好，所以就没考虑了。 宝马分别试驾了x2和三系长轴耀夜，我喜欢轿车多于suv，x2属于紧凑型suv，所以后排空间稍稍有点拥挤。三系试驾感受不是很好，刹车点头，跟我个人开车习惯也有关系，之前开的车刹车偏软，所以试驾三系在第一个红绿灯路口踩刹车的时候我的脑袋瓜差点和方向盘来个亲密接触🥲，低速顿挫感也确确实实存在，不过这些在我看到它火山红内饰的时候都已经不重要了。 正月初六那会儿销售抛的价格是38.9个达不溜，我心里价格是全款37落地，所以价格没谈拢，而且也没有车，就想着先等等，也不是很着急，后来等到三月份销售联系我了，四月份产线上有辆325lim运动耀夜外白内红，问我要不要定，我心里价格不会动摇，销售说37全款悬，贷款可以帮我去问下，但是不一定能申请的下来，我一时半会儿也不着急用车，全款贷款都可以，但能一步到位最好嘛。后来没申请的下来。我心想着没申请的下来就去隔壁奔驰看看吧，闲着也是闲着。 不得不说奔驰太懂女孩子的心了，无论是外观还是内饰的设计都在我的审美观上，除了中控的大屏，我一开始觉得特别丑，特别突兀，可是我爸却觉得这个大屏最香🫢，一代人有一代人的审美吧。因为有开过Gla200，所以较于奥迪宝马，奔驰的怀档我更钟意些。试驾的车型是c260l皓夜松石绿，并线辅助这一很细节化的功能深得我心，而且相比宝马的两款车型，个人试驾下来奔驰更适合我开。当时在江都奔驰4s店试驾的，销售给我的报价落地是将近40个达不溜了，包含了6年12万公里的养车无忧，这个价格真的就是在割韭菜了。当时我心里的价位是38个达不溜😂。 宝马325lim运动耀夜和奔驰c260l皓夜不知道选谁好。后来在中国汽车质量网上看到宝马有许多烧机油的投诉，包括认识的一位以前在奥迪做技术总监的叔叔说宝马不光存在烧机油的问题，刹车片异常磨损的情况也时有发生，当然啦，烧机油，刹车片异常磨损这就跟咱买彩票中奖一个道理，概率问题。最后价格谈不下来，加上烧机油和刹车片异常磨损的概率问题就不考虑宝马了。 最后在5月15号订了车，裸车价

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.3分“优秀”

【购车经历】 最初想买A6L，去年7月的时候40TFSI版本落地39，跟当时全新改款C260L刚上市的时候价格差不多。但是我老婆觉得A6老气，更喜欢C级的外观和内饰；其实我是更喜欢A6的稳重，最后犹豫了挺长时间之后A6因为缺芯涨价啦，后来就选了奔驰C260L运动版，毕竟奔驰标确实更有说服力一点。 【驾驶感受】 动力开着绝对够用啦，1.5T 204匹，城市使用的时候是足够了的，提速啥的都很给力，但是上高速之后后段的加速还是会稍微差点意思，但是有够用。。 隔音是我对这个车比较满意的一点，特别是匀速或高速的时候，几乎都保持在1500转速左右，很舒服，发动机声音几乎听不到。 【乘坐体验】 这车静谧性还是非常不错的，内饰充满豪华感氛围，悬挂也比较软（我喜欢软一点的悬挂）过一些坑的时候不会有太大震感，总的来说奔驰坐着确实舒服。有人喜欢运动偏硬的，我觉得硬悬挂乘坐质感很差。 【空间表现】 后排空间我认为已经很不错啦，4米88的车长做出了2米95的轴距，真实乘坐的时候后排空间比我想象中还要大，目测应该有四五拳，翘个二郎腿都没问题。就是左右宽度差点意思，才1820，哪怕1840也好啊。 【油耗】 提车没多久不敢做太肯定的评估，就目前而言城市道路9-10个左右，全程开空调，高速就更省啦，实测了好像是6.5左右。 【最不满意】 选配等车时间太久，想选柏林都没办法，要等半年。随便选配个啥都要等一两个月（外观颜色，内饰之类）。还有就是车身再宽一点就好了。 【亮点配置】 260的配置我认为完全够用啦，这个价格了，该有的都有了。比c200l确实配置高很多，就以差价而言，260的是性价比最高的。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.29分“优秀”

【驾驶感受】我们拿到的是C 260 L皓夜运动版，搭载的1.5T+48V动力系统能够输出204匹马力，相比宝马325的184匹以及奥迪A4L 40TFSI的190匹2.0T都要高。咱们就不讨论轮上马力和机头马力，在34度的高温下我们实测的0-100km/h加速成绩是7.95秒，也就是说奔驰C 260 L的加速能力超过奥迪A4L 40TFSI，十分接近宝马325的官方加速成绩，因此千万别小看这套动力系统的实力。调高功率的这套轻混动力系统，在舒适模式下就有很好的驾驶体验：因为初段的动力响应十分出色，起步加速跟很多低功率2.0T感受没什么区别，红绿灯路口起步时甩开身后车辆很是轻松，并且有了48V电机的加持，发动机与9AT变速箱的配合也更好了，平顺性还比那些没有48V的低功率2.0T竞品更优秀。实际上，动力平顺性够好这一点就符合很多家庭用车的要求。 当你深踩油门，会发现它此时的动力输出同样不比低功率2.0T差，甚至有更好的加速体验，虽然不至说推背感强烈，但至少加速超车可以一气呵成，并且（M254发动机）涡轮声音上来之后还很好听。我其实是个“动力至上”的拥护者，但是开了这台1.5T之后，真的觉得它应对绝大多数日常路况完全够用，尤其对于女生来说动力绰绰有余。 另外我还发现新一代奔驰C级的一个驾驶特性，油门特别“紧致”，初段只需要踩一点就会有足够的动力输出，也就是说把脚搭在油门踏板上面，走车就很顺畅了。但是呢，刹车踏板阻尼却不大，只要轻点那么一下就有合适的制动力出来，其实这一点对女生特别友好，开车不累。 【乘坐体验】再来说说坐在车里的感觉。全新C级的这副内饰确实没有让我们失望，有一种坐在奔驰全新S级中的感觉，除了空调出风口，布局相似程度达到95%。抛弃掉双联屏后，两块屏幕再一次独立开来，显得很新颖，中央大屏更接近主副驾驶，很显然有着更好的交互便利性，而且从横屏变成竖屏，也更接近类似手机的使用习惯。MBUX系统操作更便利，并且还在屏幕当中融入了空调系统操作。而这块悬浮式仪表盘可能是目前市面上最大的，信息显示也确实很丰富，并且方向盘没有一点遮挡。在这些细节上，奔驰一贯做得很到位。而在新一代奔驰C级的用料、做工以及装饰方面，则保持了传统优势。实际上从目前这台车来看，内饰比老款C级更精致。在整个内饰当中，你会看到大量的黑色钢琴烤漆面板、银色饰板、镀铬饰条以及皮质材料，当然中间那块木纹饰板也很好的搭配在一起。而且奔驰还非常注重门板，用料和布置都没有含糊。总体看上去还是要比宝马3系的内饰更有豪华感。 【最满意】这款C 260 L皓夜运动版搭载了大柏林之声音响，就连前排的中音喇叭都和S级一样，声效那也是没得说。我个人很喜欢柏林之声亢亮的高音以及清澈的中音，不论是爵士乐还是古典音乐，亦或是流行以及摇滚，它都能完整而出色的展现出来。从这些方面，我们能看到全新奔驰C级从视觉，到触觉，再到听觉都做到了让人耳目一新的体验。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4分“优秀”

全新的奔驰C级沿用S级的外观设计，无论是颜值还是用料，都给人非常惊喜的体验。很多人形容宝马3系是肌肉壮硕的青壮年，奔驰C级是曲线玲珑的小姐姐。两车本可以在豪华中型车行列里正面硬刚，现在全新改款之后，C级颜值又上一个台阶，也希望友商尽快跟上。 【奔驰C级就是小S】 其实在外观方面，大家都已经看的非常多。全新C级有中国特供的立标版本，也有奔驰大标的运动版。其实小编更推荐选择的还是运动版，气质更加年轻时尚，立标还是留给真旗舰S级吧。运动版的“夜幕星河”中网，由240颗星徽组成，要比之前的星钻设计更加精致。全新前大灯组造型尖锐，配备LED远近灯，LED日间行车灯和自动头灯功能。 车身尺寸方面，长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm。奔驰C级的车身长度略微超过宝马3系长轴版。再次加长的设计，让全新C级侧面更耐看，长前悬短后悬的搭配，线条更加舒展，颜值能打。奔驰C级有远程启动，但是无钥匙进入功能需要选装。奔驰C级三角眼尾灯加上银色镀铬的下包围，更加突出精致感。而且现在奔驰也学会了，双边双出的排气也只是装饰作用，真正的排气隐藏在车身下方。辅助配置有前后驻车雷达和倒车影像。 【内饰豪华更科技】 全新奔驰C级的内饰依然营造出很强的豪华科技氛围，在同级别里绝对是领先的地位。虽然说还没达到奔驰S级的极致奢华，至少第一眼看上去很接近。真皮材质方向盘带有换挡拨片，悬浮式仪表盘达到12.3英寸的彩色全液晶显示，无论在清晰度还是功能性方面都非常出色。中控屏幕为11.9英寸的竖屏，支持手机互联，语音识别控制和车联网等，在这些配置方面，还是能够满足消费者大部分的使用需求。 中控台下方是一整块亮黑色的饰板，看起来很单调，而且会很容易留下指纹，需要经常清理。奔驰C级带有前排手机无线充电，全车Type-c接口共五个，但是有点过于领先，毕竟还有很多USB接口的用户。可以加钱选装柏林之声。 【乘坐空间更宽敞】 奔驰C级配备仿皮材质座椅，带有前排座椅电动调节，配备腿托调节和腰部支撑。座椅加热，通风和记忆功能都需要额外选装。前排座椅的坐姿相对比较低，整体的贴合度非常好，头枕的前后可调范围比较大。 身高180cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳多的距离，头部空间还剩下两指，整体表现和宝马3系长轴版相差不多。但是座垫长度有所增加，支撑性也有明显提升。中间地板的凸起仍然很高，对于中间乘客有比较大的影响。 【驾驶感受】 奔驰C级C260L车型搭载1.5T高功率发动机，最大功率204匹马力，峰值扭矩300牛·米，匹配9AT变速箱。 虽然很多朋友都吐槽奔驰C级搭载1.5发动机，但是实际的参数和动力表现并不弱。初段动力响应非常直接，但中后段的爆发能力逐渐趋于平淡。整体的爆发力并不强，似乎更适合很慵懒的开。9AT变速箱的平顺性要比老款有提升，低挡位的顿挫感几乎没有，而且换挡动作也很轻柔。 底盘方面，悬架更能体现高级感，有着非常舒适的乘坐感受，没有了单薄的感觉，在过滤路面颠簸方面也是非常彻底，这让行驶质感变得更像是行政轿车的感觉，与外观的年轻运动不搭。日常驾驶情况下，转向系统的整体表现细腻有佳，手感轻盈，可变转向比也能够在不同速域下提供更好的指向反馈。

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 200 L 运动版

3.86分“良好”

【最满意】奔驰C底盘质感极佳，非常紧凑支撑性比宝马3稍好。悬挂处理细碎震动非常充分，过坑洼底盘整体性也非常强，从日常驾驶讲整体质感超过宝马3。内饰极为精致，越级的存在，换挡拨片手感极佳。后排座椅腿部支撑感好。方向盘手感非常好，转向阻尼很线性。 【最不满意】提高转速发动机噪音较大，发动机运行质感明显不如宝马3的B48。触摸座椅调节按键不灵敏不线性，有一段一段的感觉。即使不谈绝对动力，油门刹车依然不跟脚。 【驾驶感受】后驱特性非常不明显（宝马3比较明显），油门踏板非常重，前段甚至比左边的刹车踏板重。降挡非常不积极而且比较慢，即使用换挡拨片控制依然慢一拍（宝马拨片降挡非常迅速）。C200的动力无需多提，不如思域，路上开感觉和动力响应亚洲龙差不多。变速箱偶尔顿挫但力道不大，换挡逻辑完全家用。刹车线性程度一般。 【乘坐体验】均速开行驶质感非常平顺，没有胎噪过坑也很干脆，座椅可调角度非常多而且足够舒适（座椅并不宽大）。后排舒适度比宝马3稍好，后排空间并不大，如果主驾和我一样半躺着开，空间接近A级车。不过没关系，后排座椅柔软，舒适性绝非A级车能比。副驾驶腿部宽度略窄（为了环绕式中控）。 【提车价格】其实大部分人考虑260，260低配纯裸车不带任何赠送落地大约36万。 【车机】仪表可以显示实时功率、扭矩、涡轮压力、甚至G值和车身角度，但直观性和同步性完全比不上宝马的运动仪表，一卡一卡而且数字非常小，即使是不用看路的副驾也不容易看清。当然，这肯定不是这块大屏的主要功能，中控还算流畅但操作略微复杂，优点是主驾仪表数据显示非常直观且清晰。 【油耗】排量与油耗没有直接关系，综合油耗8.5 In conclusion：一辆驾乘非常舒适且高级的B级车，动力不是它的强项但舒适一定是同级最优。内饰质感越级但动力几乎降级，有舍有得。最大的缺点是这辆车不跟脚，即使不求绝对动力仅仅想灵活穿梭，对于奔驰C也不是一件容易事。 尽管宝马3悬挂较软，但变速箱依然很聪明，与宝马3相比，奔驰C更注重舒适。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.5分“优秀”

以前开的标致308S，1.6t 15年开的有快有7年了 12万公里不到，动力很OK，内饰也简洁时尚。因为毕竟两厢车空间渐渐觉得小，于是考虑换车了。本来定的宝马325Li运动耀夜，本来说4月提车，后来延期说5月然后增加360全景要加7000.但是交定金的时候有保价协议，可销售说厂家涨价没法，而且提车时间又延期到7月。一副爱买不买的态度，算了你大牌我换个买可以吧，果断退了定金。和朋友就去看了梅赛德斯，本来就想只是看看的，可进入车内发现新C后排不仅坐垫长度增加了，座椅舒适度也提高了，比3系还要舒服。然后还是黑色车顶，分段天窗。这个是我最喜欢的，因为3系是全系全景天窗没分段还是全系灰白（这颜色我也知道怎么叫）车顶，内饰不多说了。就有了试驾的想法，销售安排好就去试驾了一下。感觉没有想象中动力那么弱，操控还不错，转弯半径小，方向盘握感很舒服。果断定了，还不错有现车，因为感觉白色有点审美疲劳，选了时空银。目前1600公里，各种路况都有跑，总结一下个人觉得优点和缺点，优点我觉得，1.车机系统非常好用，点个赞。底盘很扎实，有天下雨右道加速超辆大车，急加速，急刹，变道一气呵成。连贯性很好。至少我感觉比我小狮子更好，当然超完后自己也有点后悔，大家还是安全驾驶，尽量远离大车。2.老板键很有逼格，后排乘坐体验真的就是舒服，后排头枕软。后排可以开启天窗，给人的那种感觉就是你想要的。3.连着高速也拉了几天，提速也很快，轻松130 140。而且配上拨片换挡使用，驾驶乐趣多少也有。目前综合油耗8.7。降到7左右不是问题。当然还是看路况，拥堵路况什么车都高。缺点嘛。我最闹心的就是对油门加大，发动机的声音不满，怎么的也是个奔驰，那声音传到驾驶舱多少有点尴尬。还有就是配置，大家都吐槽过了我就不多说了。总体还是很满意的，奔驰能给你营造出的豪华感还是很独具匠心的，而且能提现在细节上。既然买了就安心开吧，后续有什么再发。贴了个膜。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动版

3.93分“良好”

提车一年，目前行驶1万5千公里 先说说缺点吧。 1.空间没有想象中大，后备箱空间好小，不平整，家庭用户不太实用； 2.起步肉得离谱，高速上超车也有点力不从心，1.5T有点声嘶力竭。发动机启动的时候声音偏大（不知道是不是个案问题)； 3.中控方面：不能触屏不方便，carplay还不是无线，中间鼠标操控区易误触，安卓手机不能投屏，只能连接蓝牙； 4.悬挂反应方面：细碎路面颠簸明显，车身左右晃动，底盘没有想象中整。过井盖的时候，悬挂反应不尽人意，乘客能明显感受到身体随车身变化。后排倾斜角度不够人体工程学； 5.都这个价位了，没有配4门无钥匙进入，需加装； 6.空调开自动是真的不冷，很鸡肋，必须开3档风速，20度或18度才冷； 7.无线充电着实鸡肋，要找感觉的，位置对了才行； 8.用安卓手机连接蓝牙的时候，会中断，需手动重连，增加驾车危险性 优点： 1.内饰虽然有点没跟上时代（不能触屏），却显优雅，奔驰在内饰设计上真的是行业领先者； 2.高速上风噪胎噪抑制的还可以； 3.转向手感跟内饰一个味：优雅就完事了； 4.碰撞预警灵敏，主动刹车辅助有效； 5.坐椅包裹性还算合格，加装了前排通风加热更舒适； 6.新车至今无异味 7.高速底盘表现符合预期 8.柏林之声加氛围灯真心绝配

点评车型: 2025款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.7分“优秀”

很好很喜欢 很开心 奖励自己的生日礼物 开心😃 在自己能力范围内给自己最好的 【购车经历】 自己有个电车 就突然发现降价了 直接冲 我这个价格 也是很到位 很划算 🐶牌照也很好👍 简直运气爆棚 太开心了 3月30晚上6点来武汉定下 3月31提车 未试驾 不拖沓 谈好就一直签字签字 搞定 🤝很愉快 😁销售也很好 带上国补裸车价21万多 首付三成！利息4厘 购置税1.98w 保险12000w 上牌500 精品选装 1000💰 总之 很好 👍买到就是赚到 开心哟～ 【驾驶感受】 还阔以 之前开了1年E260L老款 的 感觉差不多 【提车价格】 25.8w -国补1.3 开心😃 好运 来财

点评车型: 2025款奔驰C级 C 260 L 运动版

3.5分“良好”

外观 ：中规中矩，年轻元素。作为奔驰入门款颜值还是可以肯定的。整体比较小巧，适合年轻人入门。 内饰：内饰颜色选择的话等车时间翻倍，就只能选择通用的白外，黑内。太雷同、没有特色，勉强让人接受吧，不过材质还可以。也没有异味。 动力： 动力一般，满足城市通行。急加速档位切换不顺畅。 配置：配置低作为这个价位的车，不含电动尾门，座椅通风加热，无钥匙进入等。实用功能 等，都需要加钱，另外后改。 氛围灯比较鸡肋，只有一个颜色。渐变效果也一般。 价格降价太快，晚买一个月就能少3万块钱车身降了1万块钱，然后国补的政策也变了，前后损失3万。对此无力吐槽，只能为自己早买早享受。 已经开了大半年了，总体来说还行吧，就车机差点儿。相比现在新能源的有点儿傻瓜相机的感觉。油车没那么多的功能。想注重车内享受嘛，就考虑电车，或者配置更高的。

点评车型: 2025款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.1分“优秀”

新车动力有点肉，买来给媳妇开，也不太在乎了，1.5的发动机，加速九秒多，自动驻车功能不如其他车型好用，还需要停车之后再深踩一下，这个有点不人性化。但是滤震还是挺好的，开起来没有那么颠簸，高速还是比较平稳的，智能化的语音非常方便，导航从此再也不需要手机，整体空间也比较不错，家用轿车来说已经足够，内饰很棒，加装了全车氛围灯，夜晚的效果秒杀同类一切车型，油耗因为在市区磨合阶段还是比较高的，百公里11的油耗，不知道以后是不是也这么高，不太像1.5T的发动机，并不省油，远程开关车门很方便，忘带钥匙也能开启车门，这个好评，总之非常智能，自动泊车不太敢用，差一点就撞车，刚开了200公里就出现紧急制动的情况。

点评车型: 2025款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.25分“优秀”

车子好看，女生开没问题，就是起步的时候太弱了，油门要踩到底才有感觉😂男生还是买 3 系好点