点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.29分“优秀”

6年前的今天我买了人生的第一辆车昂克赛拉！就是嫌空间小，还有1.5L排量确实恼火！期间想过换车，但无奈20多万的车根本就不喜欢，而且我定下的目标就是下一款换车起码是BBA，然后半年前看过一次奔驰，也试驾了，但是那也只是看看而已，只是去体验下，毕竟那么贵对于我一个90后来说，也只有体验一下…然后时间来到了5月4号因朋友一句要不要陪我去看车，我想着没事做就去看，去之前反复问我定不定？不定就不去看了，我说先看看嘛，结果我们第一站就先去了宝马，看的是325L，期间全程并没有什么兴趣，因为确实我不喜欢宝马的内饰和外观，虽然说他现在确实蛮好看的了，可不喜欢就是不喜欢，奥迪我根本就没有感觉，所以我去都没去！一点看的欲望都没有！接下来就去的奔驰店里，那家伙一进去完全感觉不一样啊，一股尊贵感涌现而来，漂亮！真漂亮！喊销售算价C260L运动白色！裸车优惠65000元！因为我要把自己的昂克赛拉还要卖掉，所以回去纠结一下，第二天去另外两家比较，一家优惠61000，一家同样也是优惠65000元。但是没有现车。第三天又来到了最初的这家店，想到有现车，结果价钱还是这样！裸车优惠65000元！（另外加4年8次保养15000才送龙膜，脚垫，行车记录仪，无钥匙进入单门）感觉目前成都都是这个价了，就直接定了！裸车281800元+购置税25425+保险12000+强奸包15000+上牌320+上户什么服务费500+什么交车仪式费2000=336000的样子！

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4.1分“优秀”

【整体感受】 1.外观同级中上吧，加长后整体气质不错，年轻人自用整体感觉比较年轻，轻商务的场合用用也不错，不会显得特别小气。 2.内饰同级没有竞争对手，领先3系内饰可能5年，领先A4内饰起码10年吧……(A4这内饰再不换代真的太拉了) 3.动力够用，加速不能算肉，比常规1.5T强上不少，但是48V轻混的加入对油耗和怠速起步的提升感觉并不是很明显。 4.松石绿非常好看，值得等待！从12月中第一次订到现在提车，等了5个月，前面几个月车源非常紧张，前后在4家4S店付了订金，结果最后订的一家反而最先到了。等车的朋友们要想早点提的话不妨多订几家，奔驰的政策是订金随时可退。 【提车价格】 前后订了4家，每家价格和方案都不一样(优惠、保险、精品方案和系数都差别很多)，最后就看谁到车提谁了，最终还是🉐看得到的配置和落地价格。裸车价31W，坐标武汉。3月前订车厂家送了1A1B，现在好像没有这个政策了。 【最不满意】 4.28提车，5.3发动机故障灯就亮了，无法启动车辆，直接撂在停车场了(幸亏是在停车场🅿️)。按售后的意见，下车锁车15分钟后再启动，可以启动了，但是发动机黄码还在。第二天开回4S店，从早上十点多到下午四点才弄好，说是软件故障or48V故障，升级系统后消码了，但是把车子都升起来了，还拆了发动机护板，具体什么原因也不清楚啊，后续再关注吧。看看厂家会不会给我个明确的答复。浪费我一天假期😓😓 和群里车友聊了一下，我这应该是第一个有这个故障的……坑爹了。 【PS广告位】 车友群欢迎各位车友-准车友加入！一起交流！同城可以组织车友会🤖靓男靓女们冲！

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

4.71分“优秀”

预算35万以内，只考虑轿车，目标车型34C+CT5+林肯Z.五辆车都看过～奥迪A4L天云灰颜值很抗打，但内饰极度不喜欢，感觉是个高级点的大众而已，而且感觉奥迪现在已经不能跟奔驰和宝马划在同一个等级纬度了，如果说奔驰和宝马是一线，凯迪拉克是二线，那奥迪也就是个1.5线豪车。看了宝马三系325li顶配，外观喜欢，内饰一般，而且价格坚定，落地报价39.9万，超预算太多，感觉不值～CT5是我内心最喜欢的车，颜值绝对帅气的一塌糊涂，后排空间其实也还可以，但内心还是有点面子情节，让自己买个二线豪华心里有个不甘心，所以最后也放弃了；林肯Z没有现车可以试驾，但有现车可以看，内饰那一排大屏太有诱惑力了，无奈不知道啥时候上市，也不知道优惠多少，另外也是那点面子的事，最终还是觉得应该上个BBA.所以比较来比较去，最终定了奔驰 原计划等大牌拍到入手奔驰22款，但一个偶然机会去了趟四儿子店，发展21款优惠6万，而且有现车，落地35万以内，所以索性直接定了车，价格如下29.7裸车，装潢9300.焕然一新两年延保3000.保险12800.上牌费1000购置税26500左右.但其实买完有点后悔，一是家里已经有两辆车了，买这个车也没有第三个车位可停，二是还没拍到大牌，只能先上沪C，郊区跑一跑。 回头来说说这车 外观内饰，优秀+优秀，颜值抗大，内饰更是豪华的一逼，甩奥迪宝马几条大街 动力性，动力性一般，跟奥迪宝马比确实有点弱，但市区上下班开开足够了，只能说买这车的人基本都不是特别在意动力性的车主，否则应该大多去买奥迪宝马了 3.科技配置，科技配置一般吧，没有亮点，也没有特别的薄弱点，如果能再加一个倒车后视镜自动下翻，和四面雷达会很好一些～ 4.静音，发动机启动的时候噪音有点大，但几分钟后就好了，车开起来，内部静音很好，感觉不到特别的噪音，比我那明锐和别克好太多了～ 5.音响，柏林音响效果不错，外加静音，在车内听歌确实很舒服 6.悬挂，自己也不懂，说不上好坏，只是觉得比我那明锐和别克好很多 总体来说还是一款值得推荐买的车，不好的一点就是担心48v电机出故障～希望奔驰对这个问题能上点心吧～

点评车型: 2020款奔驰C级 C 260 L 4MATIC 运动版

4.5分“优秀”

◆我是学过车的，比较懂车。很多人都在聊用车感受。但真正的细节很多人也没有说。奔驰的细节真的很到位。都说大部分用苹果手机的人不懂手机。大部分开奔驰的人也不懂汽车。奔驰就是这样的，和苹果一样省心，不用管太多的事情，就是开车和享受。分享一些我发现的小细节。 ●自动灯光感应灵敏，进隧道瞬间开启，小的涵洞不会打开，有点儿感觉像地图识别一样。非常的智能精准。 ●开启自动感应雨刷，细节很到位，包括滴水或者洒水车的水雾都可以自动感应。不只是下雨。●自动启停很智能，跟别的车不一样的是，他会提前感应到你即将红绿灯前面停车，会提前熄火。然后带着刹车感觉像空挡一样，慢慢的停住。 ●档位非常的省心，当你停车之后，不用挂挡，也不用拉手刹，直接熄火，它会全部自动搞定。或者你踩刹车停车没有熄火，一开车门也是自动回到p档，自动拉手刹。开车走的时候也一样，挂个档，手刹基本不用管，全部自动。 ●踩下刹车提前停稳，车子是一个带刹车慢慢溜车的状态，交通灯前停车非常自然，不会有猛的一下停住那种感觉。 ●用电设备，熄火开门后关闭，这是一个很细节的问题，我每次熄火了之后都会听一会儿歌。所有的电器设备都还在工作。当你打开主驾车门，电器全部会自动关掉。 ●迎宾灯光、迎宾踏板细节。当你开启车门，灯光全部会自动亮。闪一下之后变为暗的灯光。所有的氛围灯都会变成白色的灯光来提供照明。 ●车辆车机系统有点像苹果系统，很自然，不会卡。手机互联解锁系统非常快，是我用过最快的，像苹果的系统。甚至在地库的时候，只需要手机在外面有信号，车辆没信号也可以进行控制。而且解锁关锁之后，奔驰都会发短信进行提醒。会精确到是车门还是行李箱。太牛了。 ●在后排的扶手箱后面有一个控制天窗的按钮，也有一个点烟器，有一个USB。让老板也能控制天窗，控制座椅。 ……还有很多小细节等我想起来慢慢的评论补充。大家也可以发现小细节评论 ●全车雷达，低速有影像，雷达提醒。 外观◆加了AMG的轮毂。整体感觉不错。 ●缺点:底盘调教的有些硬，可能是运动版四驱的，前后都是五连杆的悬架。高速状态下风噪较高。低速状态下隔音效果还不错，基本上胎噪可以忽略。还有自动泊车太鸡肋了，基本上没用。没有装电动尾门，关门挺尴尬。无钥匙进入没有选装，感觉也挺尴尬，要拿钥匙开。 ◆内饰感受:还不错，空间也大。后备箱有点点小。 ●64色氛围灯。但不能自动呼吸，变换得手动调节。 ●手机互联，手机可以进行车辆的远程控制。状态信息查询。 ●比较难受的是他的中控屏竟然不是触摸的，有通过方向盘的或者中控的触摸来控制。 ◆驾驶感受:全时四驱的车身姿态很稳，得劲。 ●奔驰档在方向盘下面，刚开始开车一直不太适应，手老是摸中控。结果中控是触摸控制屏幕的。也有换挡拨片，这个对于老司机来说的话，可以调节档位。可以加速，也可以省油。 ●五种驾驶模式可选。运动+模式，运动模式，舒适模式，eco经济模式，个性定制模式。 48伏轻混太棒了（Eco模式下滑行会将车辆归于空挡状态，发动机800转。开启自动启停的话，发动机会关闭，进行空挡滑行。提前预感到红绿灯时提前熄火，进行自动启停。）48V轻混也大大减轻了油耗。而且也使用电设备得到了保障，即使开着空调，车辆也会自动启停。 ◆用车成本（平时油耗，四驱的稍微费点儿油，综合在七八个油，狠一点话十个左右。一直不明白1.5t的为什么这么费油。） 配置 ●可变转向比，速度慢的时候掉头或者转弯。一把就可以打满方向。 ●主动刹车。当前方车辆距离太近或者前方有障碍物时，会自动刹车。避免事故发生。 ●不归档停车熄火，它会自动停车拉手刹。 ●停车的时候基本不需要手动按手刹。车辆会自动。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

3.21分“良好”

C260星耀版，长沙5月现金优惠4万，落地31.8万，至今跑了13000公里。3000公里左右出现过48伏电机黄码和空调怠速粗制冷的问题，去4s店升级消除后好了，后续没有其它毛病。今天有空谈一下半年来的个人用车感受，供其它意向车主参考一下。 优点： 1.虽然是老款，但颜值还是不错，内饰漂亮，氛围灯夜间很好炫目，朋友没有说车不好看的； 2.小柏林的音响效果不错，无论是听古典音乐还是摇滚旋律都好. 3.底盘比较稳，雨天高速120公里/小时过湾没有感觉到车轮有打滑现象； 4.隔音不错，高速120关上窗放点音乐，基本上能过滤风噪和胎噪； 5.自动启停好用，发动机启动声音动静都很轻微，（宝马的启停感觉像拖拉机）。 缺点： 1.动力一般，1.5升+48V轻混数据看起来不错，但超车的时候可以明显感觉不如3系； 2，操控一般，新车上手较慢，很难找到那种人车合一的感觉； 3.1档升2档顿挫明显（适量加油可以避免），油门踏板前段比较重； 4.油门与刹车踏板间隔太近，穿椰子鞋踩油门鞋边一直摩擦刹车踏板。 5.油耗表现不尽人意，没感觉48V电机省油，高速120公里/小时，百公里油耗7升左右，市区11个油，我目前行驶了13000公里，80%是高速，百公里平均油耗8升。 6.还有保养维修的时候，你就会发现你开的是豪车（小保1600左右，一个油漆面1500，一个反光镜3000多，个轮毂1万多……）； 个人对空间要求不高，买了标轴版，如果后座平时载人多建议买长轴。 （图片网上下载）

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

4.07分“优秀”

这个车是给媳妇置换的， 原来是台日本车，看了很多车吧，两田一产，BBA都去看了 Q3，后排空间偏小，双离合害怕 A4L动力好，但是双离合，大屏幕汽配风，也怕烧机油！ X1，看了25领先，但是4S要加的太多，而且砍不下来 3系有点贵 之前比较想买两田混动，但是女人么，看了奔驰以后就不想走了，内饰和大标确实杀伤力太大了，看看C优惠也很大，而且现在奔驰服务个人觉得还是不错的，BBA里应该算最好的了，很热情，算算价格，两田的混动高配再加几万就能上个豪华品牌了，贷款才一个点利息，也没有手续费，这利率，贷个小目标给我也要啊，反正家里还有台大车在服役，那就上C吧！ 车上路31多，送了一堆东西，贴膜镀晶，脚垫，6次小保，记录仪，无钥匙进入，还有一堆其他东西 开了2500公里了，说说感受 1.5T不带电机，动力够用，起步有点慢，速度过了50以后动力还是可以的，用力踩也有推背感，马路上这么多2.0自吸中级车都开的很溜，这1.5T家用是足够用了！ 隔音的话个人觉得还挺好，之前买过的三台车都是十多万二十来万的，所以比之前的车隔音好多了，也没开过特别好的车！ 空间是足够了，只要你家里不都是180以上的大个子，空间足够了，后备箱也可以！ 油耗，每天单程十几个红灯，大概8-9之间，目前综合8.6，市区堵车大概9-10，高速5个多，还是比较满意的，自动启停都是上车就关，全部舒适模式！ 还有比较好的地方就是内饰啦，64色氛围灯真好看，还有大天窗！ 还有怀挡，真心是谁用谁香，以前没有奔驰，觉得怀挡看着好怪异，买完后才觉得真香，倒车什么的手都不用离开方向盘！ 说说不满意的地方，低配的音响只能听个响，还好我对这个没啥追求，五个喇叭，carplay好用但是不能无线，大屏不能触摸速度也一般，你也是台上路30多的车了，给个触摸这么难么！还有豪华品牌你都不给个无钥匙进入啊，我前面两台十几万的都有，还好4S一般都能谈下来送的！ 前雷达迟滞，地库里出来，我车都开出车位了，雷达还在滴滴滴响显示旁边障碍过近， 最后还有一个问题，路上红绿灯刹停后起步，有时候会有嘣的一声，你们都有么？ 总体来说，这个价格买一台主流尺寸的B级豪华品牌，个人觉得还是比较划算的！

点评车型: 2022款奔驰C级 C 200 L 运动版

4分“优秀”

在老一代奔驰c级征战了数年后，奔驰终于迎来了新款的c级轿车，作为豪华品牌的中型车，c级也一直是奔驰品牌的销量担当，而由于上一代的c级表现实在一言难尽，因此在新款上市后我也第一时间去体验了一下，整体感觉还是比较出乎意料的。 试驾车是c200l，同样是1.5t+48v，最大马力170ps，匹配奔驰自家的9at，实际动力表现出乎意料的还不错，主观感受还可以，甚至和上代c260相差不大（主观感受，不负责）不过这台发动机明显低扭比较差，正常的加速节奏基本上就要去到两三千转，而这台发动机本身的运转品质比较糙，声音会比较明显，有很强的颗粒感同时震动也会比较明显，有些影响高级感。变速箱表现进步明显，换挡速度一般，但日常驾驶没有问题，走走停停时只有偶尔才在1换2有些细微的感受，2和3挡切换时如果是收油后再加油会有一些小的闯动，也不太明显，单论平顺性比我之前开过的最新款的E300l和新款S500l都要好，在奔驰内部是相当好的水准。舒适模式下响应速度还可以，小的动力请求（不牵涉到降档）表现很快，但如果地板有的话还是过去那种两段式的动力响应（即先打高一点转速，后降档），不过急加速时也比较平顺，同时换挡拨片的介入也比较快，总体驾驶感受比起老款是质的飞跃。 底盘表现中规中矩，小的震动会传递进来，不过奔驰一贯的调教风格如此，大的震动表现还可以，有一定的柔韧感，但主观感觉不是很稳定，没有那种贴地感，不过考虑到级别也问题不大，整体NVH表现分开说，首先发动机噪声绝对差评，前文已经提过，静态隔音做的还可以，路噪对于这台c200来说也还算不错，风噪主观感受也还可以，但试驾过程中只有短暂时候达到了100以上，而且是短暂加速上去的，此时发动机会比较吵。转向手感还不错，圈数比较少（大概两圈半），整体增益也还可以，车身跟随性比起上代有所进步，上代即使是标轴车型跟随性也很奇怪，这代就相对线性了很多。 这代c200l也匹配了48v电机，而且和上代bsg不一样的是这代采用了isg的形式，说说这套系统的表现，首先相关的刹车维度绝对差评，前半段基本上没有制动力，这点倒是遗传了这代s500l，但我从仪表盘上观察发现在刹车时踏板前半段踩下后48v系统的充电会逐步提升，而在充电打满之后再往下也就能感受到比较明显的制动力，因此我猜测是这台车的刹车前半段只标定了48v电机回收，后面才是机械刹车，即刹车踏板定义的不是刹车力度而是分别定义电制动和机械制动，而电机回收力度不太够才导致了这种结果，同时现在也能做到在比较低的速度下停止发动机来滑行了，此时也不影响转向，对空调系统也不怎么影响。而启停本身的震动如果在静止时启动发动机还会比较明显，甚至会给我一种车要往前窜的感觉（不过我开着hold不踩刹车也不会往前窜）但如果是起步的时候发动机启动就基本没什么震动了，总的表现还不错。 静态上，整体外观内饰都沿袭自这代s级，我个人觉得这套设计语言用在c级上一定程度更加协调一些，内饰整体感受豪华感和科技感还是不错的，如果是高配的氛围灯也会增加一些科技感。车内基本上全部都是触控，座椅调节的触控用着还是很奇怪，不过不知道是我适应了还是做出了优化，我觉得其延迟要比我之前在s级上试到的要小一些，感觉更好用一些，由于没有座椅通风加热按摩，之前s级上我吐槽的门板上的按键按下去会带着整个板颤动也不存在了。人机工程学方面前排好评，能调的比较舒适，后排中规中矩，空间好像大了一些（不过老款也够用了）座椅感觉软了一点，但靠背角度还是陡，配置上，全系没有座椅加热和无钥匙进入，定速巡航加车道保持的搭配我都不太理解，有些奇怪。 总的来说，再试完新款的c级后带给我的震撼还是比较大的，毕竟老款的表现实在一言难尽，新款简直有质的飞跃，同时面对老对手也更有底气了一些，不过现在没有优惠的价格实在是有些贵，销售大概算了一下c260l运动版大概要40w落地，实在是太贵。但在现在缺芯片没车的大环境下大家都在涨价，因此是否值得购买还是要看个人的用车需求是否强烈，否则我还是建议等到一个合理的价位再考虑。

点评车型: 2015款奔驰C级 C 200 L

3.44分“良好”

个人感觉，就外观内饰而言，同年份同价位而言，说是颜值担当，应该没人反驳吧。配置的话，中规中矩，这个价位里的车，不会让我觉得惊喜，日常配置也算够用，自己加装了倒车影像，电尾门，如果多了无钥匙进入，座椅的通风，座椅记忆，自适应巡航，我会觉得满意度会提升很多。空间的话，我1.7的个子，对我而言，用充裕来形容应该恰当，用着不会觉得局促和压抑，分段式天窗也很开阳。操纵的话，转向比较精准，方向也没有什么虚位，就是动力一般，但既然考虑得奔驰，就不会对这个有太多期望，最不满意的地方就是低速换挡的时候顿挫感比较强，体现在低档提速，高速减速后提速，市区行走非常影响舒适性，所以和宝马的变速箱还是有差距。舒适方面，个人感觉前排和后排差异很大，前面乘坐起来，感觉噪音和震动都过滤得不错，后排反而胎噪太明显，细碎的震动和声音都能传递入来，可能把防爆胎换掉会有所改善。可靠性方面，个人认为还好，五六年下来，没给我添什么烦心事，都是正常磨损，只要按时保养和更换易损件，没有让我操心过。6年下来，换了几次轮胎，一次电池，前后避震都有渗油现象，高压油泵渗油，换掉就可以正常使用，其他刹车的养护，各种油水的更换，属于正常磨损更换现象，也合理。 用车成本的话，一年下来，五六千保险费，1万元油费，各种保养在两三千范围，如果碰上五六年下来做一次大保养和更换易损件，价钱会多点，可能一次下来就花掉一两万，个人感觉，中规中矩吧，综合下来养车成本算2万左右就很充足了。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

4.43分“优秀”

写在购车并开了10000公里首保后，纪念下，转眼我开了一万公里了。 提车价格：我的C260L星耀珍藏版，白色，裸车30.5万，加了各种QJ包，落地35.5万。赠送3次A保。 提车地点：南宁。 购车经历：原本就计划2021年换车，5月份下定金，等待3个月后，8月份提车。 外观内饰：我喜欢的类型，不喜欢换代后的外观和内饰，所以当初选择这款。 驾驶感受：动力不错。我2.0自吸老车开了12年，没觉得奔驰1.5T有动力不够用的情况反而动力比原老车2.0自吸充足多了，也许现在发动机水技术水平比十几年前进太大了。动力对比宝马3和奥迪A4L嘛（亲朋好友们已经BBA组合合体了，偶尔换着开），起步阶段是真的感觉到我这奔驰C弱了一些，但其他阶段比如城市道路超车或者高速上超车等，都差不多。真实的动力在日常代步高速绝对游刃有余，千万别信那些BB奔驰C的1.5T动力不够的喷子的胡说八道，喜欢这车就不用考虑喷子们眼中动力的缺点。不过你拿去赛车的话，奔驰C的保持超高速度（比如速度上180以上）的持久力绝对跟不上2.0t的宝马3和奥迪A4。 乘坐感受：坐奔驰，没得说的。空间合适我，我不喜欢太长的车，我原来的车就车长就接近4900m。所以太长的车我反而更不感冒，太短的我也没兴趣，比如短轴那款。 其他驾驶感受：首保前，启动时或者倒车踩刹车时候，刹车有点响声，首保时和维修师傅说了下，他们调整后这个响声降低很多。 毛病：新车前有5000公里左右低速换挡1-2-3档及自动降档3-2档时候有点顿挫明显，之后这种换挡顿挫感越来越小，首保过后我又开了差不多200公里，这种顿挫不明显了。 油耗方面：油耗超乎我想象的低，市区油耗8.5左右，高速或者快环5.5左右。我首保前1万公里平均油耗百公里7.7L，那些平均油耗9个油以上的，建议学习下怎么舒适优雅的开车，该快就快，该慢就慢，做一个开车稳如狗的老湿机。 保养：贵了点，赠送三次A保，以后每次A保1700左右，当然4S店养那么大一个店，车主去4s比自己买机油机滤空滤贵一两倍的价格，无可厚非。 其他毛病：开了八个月，我一次没遇到过任何故障，不知道是不是我运气好啊？ 召回：我这车顺召回了一次，上周首保时候顺带完成了召回，升级软件解决。 【最不满意】 提车第一天，夕阳西下。我特么被抛锚在马路上，原因是没油了。4S销售告诉我能跑50公里，我特么我真信了。从4S出来开了20公里左右在距离加油站前300米的地方，没油了，我心里一万匹草泥马奔腾过。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

3分“良好”

外观篇： 很耐看，大标和满天星中网相得益彰，运动套件让整车看起来比较年轻，活力，熏黑的耳朵，车顶，一字版的铭文都点缀的恰到好处。 内饰篇： 内饰采用大量软包设计，缝线精美，液晶仪表盘，展示内容丰富，中控大屏清晰度很高，略有不足之处就是不支持触摸屏，只能通过中控触摸板，操作，支持无线充电，苹果车机，安卓车机，和奔驰手机互联，一键导航目的地，比较方便。 按键做工严谨，钢琴质感，触感绝佳，逻辑清晰，按键实用功能高。 座椅支持电动调节，且前排座椅搭配了推脱，腰部调节功能，座椅加热功能，没有座椅通风，略微缺陷。 后排座椅，由于中间传动轴的原因，坐三个人比较拥挤，老板座可以调节前排座椅。 原厂柏林喇叭，音质绝佳，氛围灯可调节多个颜色，前门有奔驰星辉，方向盘四向调节，原厂灯光亮度足够，满足日常所需。 后备箱有电动开关功能，还有限位功能。 动力篇： 夏季开启空调，动力略有不足；c模式或者s模式或者s+模式，实际感受区别不大，无非是费油，更费油，噪音，更大的噪音，这个区别～对于动力实质性没有提升，不过开启运动模式，方向盘会变得更沉重。 行驶篇： 底盘质感较好，回弹准确，路感清晰，一般水泥路面，如遇下雨天，请缓慢行驶！由于是后驱，很容易甩尾！！！！ 总的来说，这款车符合年轻小两口居家代步车，值得购买～

点评车型: 2023款奔驰C级 二次改款 C 260 L 皓夜运动版

4.57分“优秀”

买车对比： 各位圈友，大家好，想写这篇文章已经很久了，车子用了这么久，也开了这么久，一直想来做一个分享！我之前家里有一台奔驰a级，后来换了一台老款的奔驰c，然后现在又买了新款的奔驰c，家里还有一台宝马7系，宝马确实开起来更运动一些，奔驰是外观更运动时尚一些。很多人可能不理解，为什么有了七系还要买这台车，因为我太喜欢他的外观和颜值了，我觉得年轻人就应该喜欢这种漂亮的东西，所以后来才买了奔驰c，再加上我之前的一些改装件都可以装到这台车上（省了很多买改装件的钱），所以我就把之前的一些关于买车建议： 每天看帖子也看了不少，经常看到有些年轻人就说家里有多少多少存款，想买什么车或者是每个月有多少钱，能买什么车，我觉得大家还是多看一下自己的预算和后期的想法。吧，现在这个社会如果没有买房，也可以先考虑买房，最后再买车，有多大能力就办多大能力的事情，别年纪轻轻就去贷款，如果家里有钱，你就当我没说。就是怕有一些人打肿脸充胖子存款没有几个就花几十万去贷款买车。这个社会没有人想你过得比他好，兜里有钱能拿得出来才最重要，所以做力所能及的事情吧。如果是年轻人每个月有个1万多，还有一些存款，暂时又不考虑买房的话，那么就可以选择奔驰c这台车，我觉得还是可以的。起码首付个十几万就可以提车，压力也不大！如果一个月工资就几千块，也没有家里或者是女朋友的支持，我觉得还是缓一缓，后面再考虑吧，甚至也可以考虑一下车况好的二手车其实买二手车也不丢人，也是看自己的经济能力吧。还是希望大家都好！ 当时的价格： 在深圳2024年1.15买的车，奔驰C260皓夜版，31w落地，保险一万多，买的白色，当时有一个h04的面板（我们叫西装裤面板），本来销售说要加800块钱才能装，后来还是送给我了，没给钱，其他的就是一些普通的东西了，玻璃膜，脚垫，雨伞，小公仔这些，都是些不值钱的东西，感觉如果能送个u盘还更实在一点！目前开了2w公里左右了。 目前改装的东西清单： 1.原厂360（改这个是为了开车方便，有一些会车的地方和看不到的地方有360还是方便的） 2.全车氛围灯（完全是为了增强仪式感来买单的） 3.电动尾门（经常拿一些玩具或者是别的东西杂七杂八的，有个电尾门方便很多） 4.Gt中网（必须改啊，太帅了） 5.19寸轮毂（我之前的车子拆下来的，我觉得很好看，刚好也可以用） 6.大四活塞卡钳（我去做了一个喷漆，看着就像新的了，后面做了烤漆只改了前面） 7.C43的后唇，我觉得这个后唇搭配奔驰c非常好看，我喜欢圆的，所以选了c43的，然后选择了切割排气这种，搞了一根连接管过来延到右边。冬天没那么的尴尬！ 外观： 当时就是为了外观买了它，我觉得真的非常好看，而且帅气，而且很喜欢这个白色，直到现在我都没有改色，虽然前杠都有点色差了，但是我还是没有改喜欢白色！从侧面看过去感觉是全车最帅的角度了，怎么看都优雅。之前坐在别人的车看自己的车，觉得跑起来的时候也很好看，车头凶悍，侧面修长，车尾饱满。所以就完全不后悔自己的决定，颜值简直太耐打了！ 内饰： 我觉得加了那次氛围灯以后，有10个人坐我车都有9个人说很好看很帅气，特别豪华，坐起来也挺舒服的，这些配件走线也完美，不像是网上那些什么天威风格或者是杀马特风格，整体来说还是很优雅。我的h04西装裤面板真的选对了，真的好看！建议大家也可以换。 空间： 平常是两个大人，一个小孩子，平常日常用是够的，后面放了一个安全座椅在我后面，还放了一些玩具杂七杂八的后备箱，也是放了玩具，整个空间感觉够用。 动力： 这方面我觉得很够用，主要平常有小孩子在的话，也不会开快车，这台车给你的感觉就是家里用是刚刚好的。 油耗： 目前维持在八九个油左右，不知道是不是改了轮毂的原因，平常加油一个月大概900块左右的样子，有时候偶尔跑跑小长途，如果车里满座那一趟，应该油耗就大一些。最省的就是全城高速，最低可以做到7个油，还是可以，比BMW省一点。 车机： 车机我觉得挺好用的，有很多功能，我到现在都没明白完，车子也有几种模式，有运动模式，融合模式，还有经典模式，车机我平常用的比较多的是听歌，因为晚上听歌开车比较有感觉。车机我目前没有升级系统，我怕越升级越卡，还是之前提车的时候的系统。有很多设置的功能，我觉得大家可以研究一下，就像用户改名字和头像这些挺好玩的。 吐槽： 1.这个车竟然没有标配座椅通风，在这么热的天气，没有座位通风真的很难受。 2.自动刹车，真的是心脏病都要吓出来了，太灵敏了，我一上车就得把它关了，不然心脏病都要出来了！我看很多人都有这个问题！ 3.中控很容易吸灰尘，不知道哪里来的这些小的灰尘会搞的仪表台和屏幕上到处都是。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

3.64分“良好”

一把年纪，还会因为ta内饰，忽略1.5T 🙋🏻♂️情况介绍 大众宝来陪伴了十年+，公里数也才11万出头，车况、内饰也都OK，无奈一把年纪了，实在是，车，男人的大玩具，虽然普通家庭，但总不能十年如一日，所以，咬牙，换车。 💰费用明细 买的时候，正好赶上新C即将上市，优惠力度比较大，优惠7万，购置税、保险不用说了…强制优惠和上牌，干掉7万…落地大概35w 🧮选车对比 从20年5月开始陆续看车，A4、新3系、ct5、xt5、xc60、老汉兰达…真是没少看，也有些眼花，各有个的香，唯独去奔驰ssss，原因就是感觉价格太高。本来一心想上新3系，无奈价格太坚挺，优惠大概只有不到3万，普通325l，落地也要36w+… ✏️新车初体验 说实话，体验一般，34C的坐姿貌似都很低趴，半年了，下车还是比较费劲，网上都说1.5T拉胯，个人觉得，这个就仁者见仁了，我只是宝来1.6，那叫一个肉，所以，1.5T我觉得还好，本来我也很少地板油，120迈后，动力还是随给随有，不过，起步确实差些意思…其它吗…低速顿挫…发动机声音大…等等这些网上说的问题，还是都存在的。总结下，还是，颜值即正义。 📊 能耗小结 说实话，1.5T，综合油耗10L，还是有些不满意，可能是小马拉大车，加上97#油，满箱油400元+，只跑不到6百公里，还是很现实的问题 🗒 真实感受 其实，整体对C260L星耀，还是满意的，毕竟是买标送车吗，哈哈～最满意的还是外观和内饰，18寸amg轮毂，耳朵、门边黑化，小柏林音响～虽然不是连屏和触屏，但就像标题说的 🔎 槽点反馈 要说吐槽，就真的是配置了，这个价位…

点评车型: 2020款奔驰C级 C 260 运动版

3.86分“良好”

分享一下2020款C260提车快一年了，行驶了13000公里，去年5五月份提的车。20款比19款指导价贵了3000元，配置多了电动尾门，氛围灯以及将17寸轮毂升级为18寸AMG的轮毂（说是AMG的，咱也不知道，但是非常好看，刚提车不久右后轮毂刮伤，打电话去4S店问了，12000多一个）当时看车的时候试驾车没有柏林的音响，销售顾问就带我们去了试听了E级的，音质非常好（可能是E级的声场比较好），果断加8000升级柏林之声。动力方面一般般吧，有四个驾驶模式，普通模式，经济模式，运动模式，还有个运动+模式。整体油耗应该是在8-9升每百公里，全程高速开定速巡航的情况下大概是7.2-7.6左右。吐槽一下20款这个大灯是LED的，但没有透镜，晚上开车这个近光的亮度还比不上卤素灯，不够亮就算了它还没有高低调节，提车的朋友可以把车开到专业改装灯的地方，把大灯的高度调一下，效果会好一点。说一下这台车目前发现一些毛病，冷车启动时发动机噪音特别大，天冷的时候感觉排气管里面的水没排出来，怠速的时候老是听到排气里面咕噜咕噜的声音，轰油门也没见有水排出来，9AT的变速箱，冷车1挡切换2挡的时候顿挫感非常强，好比你开手动挡的车2000转的时候突然抬离合那感觉。右前悬挂目前有点异响，应该是前平衡杆衬套的问题，过烂路的时候才响，因为去4S店比较远又耗时间还没有去做具体的检查。刚提车回来去拿去贴了全车膜，贴了个白变紫系列。因为贴膜把雷达盖起来了，低速左转的时候雷达偶尔会报警，开着开着就习惯了。感觉车辆防火墙这块的隔音做的不是很好，发动机的声音在驾驶室听得很清楚，其他的还行吧，总结完毕，仅供参考

点评车型: 2015款奔驰C级 C 200 运动版

3.94分“良好”

外观无可挑剔，当年刚改款就买了，到现在看车子外观和内饰也不过时。当年的配置放在当下也是够用的水平，挺不错的。空间因为当时选择了标轴，当年两个人的时候，空间没问题，有了孩子以后明显空间不够用了。 车子是好车子，我6年跑了10万公里，车子除了在8万公里的时候换过一次水泵，原厂电瓶用到10万公里的时候提示让我充电，估计是到寿命了，昨天双十一购入新电瓶。再什么问题也没有了。六年多的车子无渗漏，不烧机油，内饰几乎没有什么异响，动力也不减当年。 说句实话，当年奔驰的车子质量还是挺可靠的，现在据说换装1.5t以后质量不行了，当年奔驰M274的这个2.0t加7AT的组合真的是稳定性没得说。 关于奔驰7AT顿挫，车子刚买来的时候2档换3档的时候偶尔会有顿挫，冬天冷车的时候尤为明显，4S店重新匹配变速箱以后有所缓解。公里数上来以后，最近冷车4，5档切换的时候顿挫明显，感觉快换挡的时候松开油门再缓踩可有效解决此顿挫。水温上来以后顿挫明显缓解。 最后再说一句，本人比较爱车，所以车子全程4S店保养，个人觉得车子三分开七分养，别觉得自己聪明，买点所谓的好机油到外面换就是好，适合的就是最好的，厂家推荐你的东西是人家经过几百万公里测试的，但凡你加一次假机油进去，发动机的损伤就存在，这是不可挽回的，奉劝各位车友在你没有特别靠谱的修车资源的时候，有事就去4S店吧。 最后祝能耐心看完我的文章的所有车友们早日提上自己心爱的车子。

点评车型: 2020款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4.14分“优秀”

开了快一年了 其他人说了很多的东西我就不说了 随便说点琐碎的事情 1）刹车偏重 踩时间长了脚会累 2）油门偏左 右脚不能自然伸直 整个人偏左坐着 3）跟车近的时候会自动增加动能回收力度 降低车速 导致匀速行驶很难 一直在自动减速 轻踩油门间徘徊 很想把这个功能关了 4）发动机的噪音在我听来不是噪音 很喜欢听 体感上没快感 听觉上爽也行 5）变速箱不升挡多用拨片教教就行了 我的车现在正常1500转左右 6）s和s+拖拽有点严重 后排的人说不舒服 开的人倒不觉得 而且偶尔会有严重闯动 像被蹬了 7）48v故障灯亮过 但是48v电机没坏过 能理解吗 就只是软件问题 开5km左右故障灯自动灭了 期间48v也正常工作 8）动力城市够用 高速也勉强够 80往上踩地板油也不会有太大体感 底盘支撑足够 但有点硬 过大减速带大坑 会不舒服 咚的一声 9）在坡道上/在车没停稳的时候 挂p挡 再挂回d挡 会闯动 有几次怀疑被追尾了 10）我185 坐后排顶头 怎么坐都不舒服 甚至不如日系a级车（对于我来说） 11）48v最大好处是自动启停无声且顺 不用关了 12）每次停完车都回头看一眼 太好看了 他的小毛病都能原谅了