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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

200马力跑到这个水平实在不太给力，只是相比自然吸气发动机才有一点优势。

加速实测结果

实测油耗

能耗

同级表现中等，在50km/h左右的平均速度下，与奥迪A4L表现接近。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

作为捷豹最入门的轿车产品，XEL的制动距离还是非常不错的，在同级中的表现属于中上水平，总体评价优秀。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

指向精准，底盘的操控极限很高，紧急避让过程很流畅，电子稳定系统没有干预操控，效果明显，最终取得了同级上乘的成绩。

麋鹿实测结果

前排头部空间

空间表现符合定位，后排头部空间稍小，但腿部空间不错，地板凸起偏高，后备厢开口略小，容积一般。

空间实测结果

加速不快，但整体保留了捷豹应有的机械素质，麋鹿和制动表现都不错。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

2025款-捷豹XEL

亮点配置:

2.0T 250PS R-DYNAMIC 90周年典藏版

2024款-停产在售

2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

+3.0万即可升级为「S进取运动版」

增加配置(3.0万):

2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

+1.2万即可升级为「S耀黑运动版」

增加配置(1.2万):

2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

封面图由圈友@爱吃蛋黄的豹子拍摄

捷豹XEL

这价格把我看呆了这还是捷豹XEL?来个大哥告诉我这是真的还是假的[惊呆][流泪][流泪][流泪][流泪]

用户5157762106255

Henry3251

去年六月头提的车，24款耀黑。刚开始行驶没有异响，开了十多天以后副驾驶上方每次过坑坑洼洼的地方都会有嘎吱嘎吱的的声音，刚开始还好能接受，过了一段时间越来越响，车里放歌也还是听得到。去4s店检查过，跟我讲天窗开开关关就行了，后面我试了一下，根本没啥用[捂脸]，车友们有这个情况吗，咋解决的，下次保养得让他们再看看了，总感觉4s店不咋专业。

是见见呀

捷豹xel 天窗异响

又到保养时候了 保养店给我推的极护专享这个 但这个专享不带认证啊 这和普通的极护有啥区别么 xel通用么 车友们帮忙解答解答

用户9010552951850

这两款极护有啥区别啊 

每次开车十分钟左右，一定会出现这三个问题。
1.carplay断开
2.空调自动关闭
3.全车车窗无法控制
这三个问题每次都是同是出现，刚开始只关注到了carplay断开，后来发现carplay断开的时候空调也自动关闭了而且没办法打开了，再后来发现此时车窗也无法控制了。等过几天去趟4S店看看，你们有遇到过这种情况吗。

赵阿ZZZ

25款XEL开了两个月小毛病不断

用户8200029669363

自从提车以后好多网友私信问我油耗怎么样，高不高……
我想说啊，自己想买个2.0T250p的车，每天纠结油耗，图啥呢？何必呢？自己选的嘛偶像！
还有些车主为了刷油耗搞得自己像滴滴司机，可劲了个省，想这么省干嘛不买新能源呢哥？！该地板油地板油，该超车超车完了呀！使劲造也就12-13个油么！
这么在乎油耗，真的就别考虑捷豹这个品牌了
PS：车机里的油耗计算不准确，真的不用那么计较了

DM马丁

不要再纠结油耗了

速度不能超过120，一旦过了120哪怕125水温就往下掉，水温也不是越低越好啊，发动机不是有最佳工作温度吗？19年的

用户5025085885955

这个水温低的有点不正常啊

有换过蓄电池的嘛，都是换的哪种品牌，是不断电安装还是断电安装啊

顶级清风u1y

加玻璃水的时候发现，发动机左侧有两个螺丝孔位，这是本身的设计吗？有没有车友帮看看是不是都这样

优雅熊猫O9z

发动机左侧有螺丝空位

新车一拿到，里外全都仔细看了一遍，确认没有瑕疵，这颗心才落下来，一个字总结: 雅！真的很优雅，特别是耀黑白外红内，之前还纠结首尔银还是白色，最终还是确定了我没选错，三天用下来，好几个瞬间，停在室外，看着它，美。在我看来是20w左右，最好的选择，外观买了个小鸭尾贴上之后，屁股更沉稳了，后面想买两个大的尾喉，在不改尾唇的条件下，让排气显得更加饱满，其他不会去改了。下面说一下这三天体验下来的优缺点，仅个人感受！
先说一下优点吧:
1.外观好看就不再说了，坐进车仓内，肉眼可见的用料扎实，1:空间足够，本人177身高，体重140斤，我喜欢把座椅调到最低，腿可以伸的更长一些，不用曲着，也就以为着你的座椅需要更靠后，在这样的情况下，我坐后排空间，还有两拳半的距离，完全的舒适，有的人可能没尝试过把座椅压到最低，给你感觉头部空间一般，但其实压到最低后，开起来真的很舒服，视野也完全OK，有点小跑的感觉。
2:驾驶感受:提速是真的快，无论它的零百加速成绩是多少，像我们日常代步，偶尔高速，绝绝对对的溢出，毕竟大多数人也不舍得动不动地板油吧，底盘是真的很扎实，高速飙到一百*跟玩似的，紧紧贴在马路上，个人觉得操控不亚于朋友的宝马5系！油耗刚拿到的时候，是二十多个，公里数8，三天开了500公里，高速油耗在7个，不多不少刚刚好，市区10个多，一点不吹，新车还在磨合期，相信开多了之后，会有所改善。
3.音响:英国之宝17个，刚开始听的时候，老是感觉差点意思，真就差点意思，感还有就是声音都在中控这一道，很靠前的音源，后排两个大之宝跟没有声音的一张，于是在车机系统中将音源放到中段靠后，感觉味道就上来了，声音环绕在主副驾头部，还有后排那两个大之宝，找一些测试音质的音乐，还有摇滚，绝！
4.车机和中控液晶显示分辨率超高，刷了svr 仪表，真帅！反正优点呢，个人觉得能盖过那些缺点，昨天在一个广场上看到很多品牌的展车，油车电车都有，坐近内饰，看了一圈下来，都没有捷豹有质感，扎实，看的越多，越觉得自己的好，34ck中，只有c能跟xel 打来回，20w 的价格，值！
5.之前纠结过ct 5，试完新款ct 5之后，后面又试了xe ，果断选择了xe ，没有任何犹豫。不论是价格，做工，用料，油耗，空间，刷过300p的驾驶感受，在我看来都优于ct 5，豹子属于是临门一脚，半路杀出来的陈咬金，之前已经决定买凯迪了的。
5.对了，还有就是避震悬挂，很舒服，之前开朋友的ct 5一段时间，那个是真硬啊，跟a4 一个样，三系没开过，就不知道了，xel 给你的感觉是很舒服，一个既运动又雅致的车子。还要啥自行车
下面说一下缺点：
1.最难受的就是这个变速箱跟发动机匹配问题，低速顿挫确实难受，特别是eco模式下，至少在试驾的时候试的是刷300P，感觉跟不刷，在中低速状态下完全是两台车驾驶体验，刷了感觉稳的一批，所以体验完几天后打算去刷个300。
2.语音智能，这个功能可以忽略，等于没有。
3.倒车后视镜下翻也没有，但是这个我能接受，因为有时候在倒车掉头之类的操作，你是不需要下翻的，就会导致你的后视镜视野无法更好的观测到后方是否来车视野。
4.油耗的话，开了五百多公里的平均油耗在10.4个，目前一直在开一直在降低，我觉得10个多是可以接受的，毕竟动力强劲，不能又要马儿跑又不给马儿吃草，咱们在公司当牛马公司不给咱加草，没理由回家还亏待自己的马儿。
5.没有记忆座椅，我记得是被减配了，老款是有的，但是还好啦，能接受
6.没有360全景，要的话，需要去外面加装，好像加一个要一万多块钱，自己的车技一般，但是觉得也能接受，小心一点慢慢开就是，毕竟所有的意外都是人为不小心的，车技不好就多开多小心，老司机开了几年几十年的没出过刮蹭事故的一大把，向他们学习
7.氛围灯，这个应该不算缺点，但是现在大众人的视角，还真是，它的氛围灯亮度一般，并且不像宝马奔驰一样，流线型一条线的，他是像区域性的，在你夜晚驾车，有需要用到的功能区域，就有灯给你亮着，我觉得是调性问题，之前还想过加装氛围灯，顺便把隔音也给做了，现在觉得可有可无，都行！
8.大灯亮度，有的人觉得不够亮，在车子没到之前，我也做好准备打算买个一百多块钱的LED激光大灯，老车友都推荐，花小钱办大事，但是自己决定也够用，属于可加可不加。
9.车机系统，有的人觉得车机系统卡，跟新势力比起来，那确实卡，也不能说卡，是稍微迟钝，不是什么大问题，但是切换到输入法，登入帐户，搜索地图等界面，打字的跟手速度跟手机一样快。
10.锁车的喇叭提醒，那叫声，跟雅迪电动车一样，哈哈哈，不过没觉得是缺点，别有一番风味。

Jivevn

【购车经历】
选购长达一年之久，起先考虑买车主要是给爱人开的，看了马自达杠5到杠8，订了又退，又去看了特斯拉m3，我本人对电车无感，后来我俩合计家里车（有辆吉利博越）她平常开，我们喜欢自驾游干脆买个大七座，两人一合计又锁定了昂科旗、探险者、皇冠陆放，丰田是真把人当韭菜，不过被我磨的也挺惨，从加两万装潢磨了三个月到后来裸车送车膜给我，但我已经对丰田无感了；昂科旗做工外观都不错，三大件保8年点赞，但总觉得哪里少点气质，所以基本pass；转战福特探险者，这车我试驾了好多次，大爱，开着总感觉男同胞就该有一辆（我没开过更好的）机械素质、硬件配置同价位无敌，第三排小板凳我都可以忍了，奈何今年五一和店里谈落地价没谈拢，想着下半年出新款了等等抄底的，结果六月份自己又买了套房子（自家办公用确实需要），手头就不太宽裕了，到今年九月份再谈探险者老款却没有了，对新款没感觉，本来打算考虑锐界的，不知脑子咋想，又转战了优雅类叫车，主要还是考虑爱人开（车太大她不好停），看了凯美瑞太老气，亚洲龙太长，s60换了双离合，ct5好看但更适合男性，后排顶棚低，大众CC挺喜欢，基本快定了（只信大众双离合），对面有个捷豹路虎顺便去看看，一眼中了xe，以前没了解过，以为很贵😄，然后约试驾，颜值、底盘、机械、动力、空间各方面都符合我俩要求，后面微信上和销售聊聊就定了绿外棕内素车（绿野仙棕），主要我觉得还是看对眼了，等车不到一个月拿下。
【操控】
低速原地或掉头打满方向很轻松，方向盘随速加重，底盘比较扎实用料十足，但运动定位会感觉稍微有点硬（因人而异），高速转弯信心十足，侧倾抑制不错，我也没开过运动轿车，所以以上及以下仅代表个人观点。
【动力表现】
动力这块和大家一样，地板油动力稍有不到一秒的迟滞，但爆发力十足，开过唐DM，貌似差距不大，像开了起飞模式（哈哈），低速跟车有顿挫，但这点如果老司机脚法好（无影脚），大部分能避免（亲身体验），但有一点，怠速时抖动情况有点突然，像是他大爷睡觉打呼噜，突然喘不过气了哼哼哼了一下，车身都能带动抖起来（麻烦告知是否通病，谢谢哈）
【提车价格】
顺序没搞懂，所以就随便点了，素车加延保23.3，落地25.2，贷十个五年两个利，可一年后付清，自感没必要。
【油耗】
不太关注，目前就开了150公里，应该在12个左右
【空间表现】
门板上放东西的空间太少了，手套箱太小，驾驶和前后排乘坐空间够用，后排中间坐人不舒服还会顶头，后备箱有点小，但也算够用吧。说真的2935mm的轴距没有表现在空间上，B级车了还和很多A和A+的乘坐腿部空间差不多，也可能是运动定位的原因吧。
【最不满意】
怠速抖动、怠速抖动、怠速抖动，拉人在车上时，等个红绿灯真的很尴尬😓，说三遍哈哈，是通病么？有改善过的车友希望解答，感谢！！！
以上纯属个人观点，也只开了150公里，希望能帮到后来人，也请大家嘴下留情！感谢！
对了，图六四儿子店傻x，这胎压整的让我开了三天。

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