2025 CTCC上海站观赛秘籍，小白秒变“赛车大神”！

家人们，四月一到，那速度与激情的“味道”直接“扑”到脸上啦！CTCC这个月正式开场，赛道上那轰鸣声，就跟热血和梦想一起开了场超嗨的派对。不过咱看比赛的时候，那些专业术语、复杂规则，还有赛车里的门道，是不是感觉像掉进了迷宫，完全摸不着北？别急别急！今天这份CTCC知识问答攻略，直接带你从啥都不懂的“青铜小白”，一路“升级打怪”变成超懂行的“王者大神”，轻轻松松看懂赛车，到时候在观赛现场，你就是全场最靓的仔！

观赛必考知识点，速速码住！

围场

英文叫“paddock”，原本在赛马运动里是“马匹检阅场”的意思。在赛车这儿呢，它就是比赛封闭场地的统称，是整个赛事的“核心大本营”。车队管理、人员休息、车辆维修运输，全都在这里搞定，就像一个超级“后勤总部”。

P房

就是“pit”维修车间的缩写啦，这可是各车队的“秘密基地”，相当于车队的“作战指挥部”。赛车和维修设备都停在这儿，机械师们在这里对赛车进行全面检查和维修，保证赛车在赛场上状态“杠杠滴”。

维修区

如果说P房是车队的“作战指挥部”，那维修区就是整个赛车战场的“战术中枢”。这是个公共区域，好多车队和赛事官方团队都得在这儿协作干活，就像一个热闹的“工作大集市”。

维修通道

赛道的维修通道分两部分哦。靠近维修区墙的是“快速通道”，赛车通过这儿有速度限制，一般不高于60公里/小时，就像在“龟速巡逻”。靠近P房的是“内部通道”，排位赛、决赛时赛车快速修理就在这里，就像车队的“专属急救室”。

缓冲区

这可是保护赛道安全的“超级防线”呢。现在更安全的护栏、更宽的缓冲区，是FIA国际汽联赛道认证的必备条件。缓冲区末端还有各种护墙，要是车手失控碰撞了，能起到保护作用，让车手安全得很，就像给车手穿了一层“超级铠甲”。

DNS/DNF

DNS就是未发车（Did Not Start），赛车因为某些原因没顺利出发，就像“临阵脱逃”了。DNF是未完成（Did Not Finish），比赛中途出问题退赛了，没跑完，就像“半路掉链子”了。

路肩

弯道内外彩色的路缘石就是路肩啦。顶尖车手为啥喜欢它呢？因为它能帮车手拓宽攻弯线路，获得速度优势。一开始设计是避免赛道路面和缓冲区抓地力变化太猛导致赛车失控，现在路肩常做成“搓衣板”或“香肠”形状，让车手不敢小瞧它，就像给车手设了个“小陷阱”。

杆位

这是赛车在排位赛拿到第一名的荣誉，能获得正赛最优发车位。这词儿最早来自赛马场，最先触杆赢比赛的马就是“标杆”。在CTCC赛场上，杆位车手起跑有优势，积分榜上还能加分，所以大家都抢着要，就像抢“香饽饽”一样。

安全车

赛道上出事故了，安全车就从维修区出来，压制领先赛车，这时候所有赛车都得列队行驶，不许超车。安全车还得控制车速，给工作人员清障争取时间，所以对它性能要求超高，就像赛道上的“超级保镖”。

家人们，掌握了这些知识点，看CTCC上海站的比赛，那还不是轻轻松松？赶紧约上小伙伴，一起去现场感受这场速度与激情的盛宴吧！

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