新能源车热度不减,传统车企纷纷加码进场,吉利、长安和奇瑞等品牌表现抢眼。而同为自主阵营中高端代表的红旗自然不甘落后,在新能源领域推出多款车型。比如红旗E-QM5,曾一度实现月销破万的成绩,而红旗HS3(图片|配置|询价) PHEV即便市场存在感相对薄弱,但上个月仍然交出1993辆的成绩。当然,红旗在燃油车市场的表现无疑更亮眼,可惜了这豪华SUV!顶配降到13万多,配8AT+2.0T,不比新能源香?该车便是红旗HS3。

作为红旗的入门级SUV,红旗HS3的价格显然比较亲民,指导价集中在14.58万至17.28万,对比同级其他豪华品牌车型并不算贵。不仅如此,而今该车终端降幅也有3.5万,意味着其起步价降到了11万,顶配也差不多维持在13万上下。但实际上,红旗HS3的销量并算优秀,过去一年仅拿下29066台,最新三个月销量表现则分别是2960辆、1857辆与1993辆。但从综合来看,红旗HS3的产品力并不差。


红旗HS3定位紧凑型SUV,尺寸在同级里中规中矩。车长为4655毫米,宽度1米9,比不少中型SUV还宽,车高1668毫米,轴距为2770毫米。不过,别看它体型不大,但内部空间却异常宽敞,1米73的乘客坐进后排时,头部空间能剩余超过一拳,腿部空间约两拳四指宽,空间方面显然是红旗HS3的优势所在。而从外观上看,红旗HS3与老大哥红旗HS5确有几分相似之处,完全可以看作“小号HS5”。


前脸辨识度颇为抢眼,前大灯呈类似括号的设计,造型略夸张,并辅以尺寸颇大的进气格栅,这种设计给人较强视觉冲击力。下方两端设置了回旋镖样式的装饰件,中间则配了品牌特有的红饰条,符合国内消费者的审美取向。车身侧面线条呈现出沉稳厚重之感,尾部造型也不逊色,断开式设计独树一帜。尾灯组遵循车头的设计,同样采用了贯穿式布局,在夜晚亮起状态下格外醒目。底部配备了宽大的排气管,外加银色镀铬修饰,整体气质营造得比较到位。

内饰方面,红旗HS3整体设计还是比较吸睛的,尤其是中控台那块12.6英寸的竖置状屏幕,看起来有些夸张。低配车型配备的是7英寸的传统仪表盘,中高配则是12.3英寸全液晶仪表,如果全系能标配就更好不过了。不过,全系未配备真皮座椅,低配是皮织混搭材质,高配则采用仿皮材质,相对来说有些遗憾,但毕竟价格摆在这,也能理解。而从配置上看,红旗HS3也比较常规,高配车型前排座椅有加热功能,主副驾也提供电动调节功能。


至于动力部分,红旗HS3顶配搭载的是2.0T高功率发动机,马力最大为252匹且峰值扭矩能达到380牛米配以8AT变速箱。相比之下,该车的动力在紧凑型SUV里颇为强劲,破百时间仅7.2秒,WLTC综合油耗为7.3L/100km。不过在日常驾驶时,这套2.0T+8AT的组合百公里油耗基本在9升左右,并不算低,而且加92号汽油,用车成本可能并不是所有人都能接受。


当然,红旗HS3还有1.5T车型,最大马力169匹,峰值扭矩258牛米,匹配7挡湿式双离合变速。这套动力破百时间是9.9秒,实测11.23秒,不过油耗表现出色,WLTC百公里综合油耗为6.8升,实测也才7.17升,并不高,而且加92号汽油,用车成本显然更适合家用。总体而言,红旗HS3实力不算突出但整体均衡,终端价格厚道,并依靠豪华品牌背景增色不少,性价比无疑可圈可点。

然而在10-15万这个价位区间内堪称“高手云集”,尤其是国产里的吉利星越L、长安CS75 PLUS等都不容小觑。再加上新能源领域中的比亚迪宋PLUS DM-i、吉利星舰7 EM-i等车型的搅局,确实让这个市场热闹非凡。那么对于红旗HS3,你们怎么看?
评论·0