认证:优质评测导购类创作者
简介:汽车科技媒体,掌握汽车创新潮流
AutoLab
2026年刚开局,汽车圈的“致敬”风波又掀起来了。非常令人意外且失望,都2026年了,原创设计竟然依旧是行业内少见的稀缺品。当大多数行业玩家深陷配置堆砌和参数内卷,甚至堂而皇之“拿来主义”的时候,那些坚持原创,不投机,不取巧的品牌可谓是弥足...查看全文
去年11月的股东大会上,马斯克曾表示:4680电池的干阴极工艺仍在开发中,并坦言押注干电极工艺可能是一个错误决策。然而短短两个多月后,情况发生了反转。特斯拉在最新财报会议上宣布:得州工厂已实现4680电芯正极与负极均采用干电极工艺生产。马斯...查看全文
极氪9X累计交付也超3万台了,看看接下来极氪8X的交付速度能不能再加把劲
雷总果然是懂流量的这不马上要春节了,在全国多地的机场设置了新一代SU7的巨幅广告,走过路过都能看到。 此外,新一代SU7展车也已经在陆续进店了,让大家过年逛街的时候能顺便体验一下
本来以为新势力们的7年低息已经够卷了的,没想到东风日产直接来了个8年低息,而且还是零首付
问界M6的实车,白色车漆+镀铬装饰,看着感觉比海报上的蓝色版温柔不少大家觉得哪个版本更好看?
看到一份新能源品牌售后服务能力的排名,前三分别是蔚来、问界和理想。 值得注意的是,前十名里除了宝马和奔驰,其他基本都是新势力, 看来传统品牌在这一块还有很大的进步空间
看过各种新势力的夸张数据后,2026年看到20天3000辆的海报是不是还挺新鲜? 不过对于这3000位飞度真爱粉来说,能在2026年买到绝版飞度,也算是圆梦了吧
不愧是“小而美”,各家AI都在疯狂扩张的时候,居然把自家元宝的活动链接给屏蔽了
比亚迪宋家族又要迎来新成员了 有意思的是,新车之前申报过两个名字“宋Ultra”和“大宋”。根据最新的海报来看,比亚迪最终还是选择了前者。
奥迪CEO承认了将A4更名为A5是一个错误,未来改款中可能恢复A4名称 在被大量经销商和消费者吐槽“看不懂”之后,奥迪也随之放弃了A6改名A7的计划 大家觉得奥迪该不该改名?
魏牌V9X又公布了一组新的官图,这个车尾小蓝灯的设计有点特别啊
小米YU7这个月最新的购车权益,7年低息方案调整了首付比例,同时月供下降至1931元。 另外据说还有少量现车可以在春节前提车,心动的米粉们可得抓紧了
极氪8X的内容又有人“抢跑”了,真罚一次500万就老实了
看来比亚迪也想摆脱“网约车”的标签了,专门出了新品牌“领汇”。首批推出的四款车型,分别对应秦PLUS、夏、海豹06和汉
被骂到“风口浪尖”的隐藏式门把手终于有定论了
问界M6官方图来了 新车也是鸿蒙智行里率先走年轻路线的,21英寸大轮毂、喷漆卡钳、进气风道 、钻石效果的前后大灯都显得挺精致 大家期待春天的M6吗?
阿维塔首款旅行车06T的谍照来了,后窗设计非常独特,尾部造型与阿维塔11的跑车风格类似,显得较为紧凑 另外,华为乾崑与阿维塔战略合作2.0框架下的全新车型,新车还搭载华为新一代激光雷达 "华系"的旅行车也是越来越多了
年底想买奔驰的兄弟们有福了奔驰C级、GLB、GLC还有GLC轿跑都官降了,其中GLC轿跑降的最狠,快接近7万了都
2025年的保时捷在中国市场过得很不太平。 销量、品牌、渠道、新产品......要在2026年及以后找回应有的状态和节奏,保时捷面临着非常多的挑战。 不过在最近的保时捷中国媒体沟通会上,保时捷中国总裁及CEO潘励驰跟我们表示: 保时捷不会以销量数字来判定是否在中国市场取得了成功,而是以品牌力是否强健、消费者需求是否得到满足为标志,保时捷会以长期主义来赢回中国市场。 此外,潘励驰还就保时捷市场份额的下滑、辅助驾驶的推进等问题发表了更多的看法,具体来看: -豪华车、高端细分市场下滑了大约28%,100万以上汽车市场的下滑幅度在23%左右,在这样一个市场环境中,保时捷并不会全力追求销量和市场份额,而是要维持供需平衡、品牌价值和产品价值。 -保时捷在很多核心地区设立城市展厅、e享空间等新零售形式,同时也会努力升级4S店。 -辅助驾驶方面,保时捷对中国合作伙伴保持开放态度,有很多选择正在考量。 -保时捷的辅助驾驶系统有3项核心原则:安全至上;以驾驶者为中心;即使到L3、L4或者L5了,保时捷也会始终配备方向盘。 -对热门车型撞脸保时捷表示自豪,大家在看完这么多跟保时捷撞脸的车型后,最终会认同开创者。 -保时捷在华销量下滑的原因排序,第一是客户需求变化,第二是竞争加剧,第三是宏观经济挑战。 -保时捷德国员工正以“中国速度”推进新车型研发。 -保时捷的研发周期已经有了令人惊喜的成果,就是在18个月内完成新一代车载信息娱乐系统的研发交付,这对一家德国车企来说已经是非常快的速度。
我们汇总了目前提供7年低息政策的几家车企,包括他们的车型、方案、首付、月供、利率等关键数据,希望能够给到最近有购车需求的朋友们一定的参考
现在很多人一提到地平线就会想到 HSD,从去年底到今天量产,地平线 HSD 的表现确实让人印象深刻。 但是有句古话叫「罗马不是一夜建成的」,一路走来,地平线真正依赖的还是在低阶 ADAS 领域的大量出货,这是他们的主要商业来源之一。 在前视一体机领域,地平线是绝对的 No.1。 根据数据显示,在低阶 ADAS 领域,地平线是霸榜的存在,市场份额达到 47.66%,所以在 ADAS 上整体的领域,地平线已经连续两年蝉联自主品牌 ADAS 市场份额榜首。 现在你打开地平线的网站,会发现你认识的绝大多数车企都和这家公司有合作。 还有就是平台的出货量,这个领域的第一毫无疑问是英伟达,占据半壁江山,达到了 49.36%;第二是华为的 23.07%;第三就是地平线了,占据了 17.88%。 今年随着 HSD 的影响力持续扩大,会有越来越多的车企选择地平线 HSD,那么在「高阶智驾解决方案」这个细分领域,就可以追赶 Momenta 和华为了。
雷军昨天直播里晒了下SU7的保值率,针对前段时间网上说小米SU7二手价格崩盘的传闻进行了一些回复:我也不太理解那么多二手车商突然冒出来,欢迎大家在看到时帮我们举报一下。
时间来到2026年2月,我们也正式开启了新一年的第一期续航榜。由于1月和2月新车较少,所以我们把这两个月的新车合并来讲。年后等新车陆续上市,我们《LAB续航榜》还是会回到月更模式。在新能源已经高度普及的当下,续航依然是绕不开的话题。...查看全文
今年年初,刚刚打完“购置税兜底”权益大战的车企,又迅速把战场转移到了“金融方案”上。开年不久,小米等多家车企先后抛出“X年0息”的金融政策,几乎是一夜之间,前一天还在卷购置税补贴的品牌,纷纷把权益重心切换到了贷款方案上。...查看全文
当下国内市场,车企每年上市的新车型大约有数百款,平均下来几乎每天不止一款。乍一看,车企不断推陈出新,市场显得活力十足;但另一方面,大家在买车时经常一不小心就成了“韭菜”。究其原因,正在于新车迭代过快所引发的一系列连锁问题。钥匙还没捂热,刚买...查看全文
为了让大家清晰直观地感受这一年汽车音响都发生了哪些“大事件”,《AudioLab》推出了一系列聚焦2025年车载音响发展趋势的盘点,在这里顺便也预测一下2026年的新车音响剧本。...查看全文
2026年的第一个月,车市就迎来了不少“新面孔”。这其中既有全新奥迪Q5L这样的换代车型,也有不少我们熟悉的老朋友升级到了2026款。那么这些新车的智能座舱水平究竟如何?赶紧来看看!...查看全文
1886年1月29日,卡尔·本茨为自己发明的三轮汽车申请了专利。这一天,被公认为现代汽车的诞生日,这台车也成为世界上第一辆量产的内燃机汽车,后世称之为“奔驰一号”。从那一天算起,时间来到2026年1月29日,奔驰正好走过了140年。...查看全文
去年下半年开始,车市最火的品类莫过于“大六座SUV”,各家产品如八仙过海,各显神通。作为背负着“全村希望”的风云T11,在卷空间卷配置卷智能化之外,高端的自研音响成为了奇瑞的破局利器。...查看全文
历经了半年多的沉淀,蔚来憋的大招终于来了。就在今天,蔚来正式为Banyan用户推送了3.3.0版本,其中最重大的就是全新版本的“蔚来世界模型 NWM”上车。去年7月,蔚来推送了NWM 1.0,但是用户反馈普遍比较一般。半年磨一剑,全新的软件...查看全文
Model S/X十余年的产品生命进入了倒计时。在四季度财报电话会议上,马斯克宣布Model S/X将于今年二季度正式停产。工厂因此空出来的产能,马斯克则计划用来冲刺人形机器人的百万年产。仅仅十余年,时代便足以沧海桑田。...查看全文
作为比亚迪销量的中流砥柱,王朝系列从A级紧凑型车一路打到C级中大型车,几乎每个级别都有自己的“爆款”。唯独这两年来越火的9系大型车市场,王朝网反而显得格外谨慎,一直按兵不动。...查看全文
一汽-大众的 2026 新燃油车规划。 大众品牌 3 款;奥迪品牌 2 款;捷达品牌 1 款。 未来 3 年内,大众和捷达品牌全系切到 CEA 架构,以支持燃油车智能化。
天塌了,小米SU7Ultra只要15万了?家人们帮忙看看,买哪个颜色比较好点赞过百,五种颜色全买
不愧是阿里平头哥,新发布的芯片已经可以比肩H20了,这下我们被“卡脖子”的问题又少了一个
最近极氪9X看来是真的很“爆”,排队似乎都超过26周了 面对这“幸福的烦恼”,极氪针对交付延期所推出的补偿措施,在等待期间,用户每天可获得200元补贴,累计最高可达1.2万元,并可直接用于抵扣车款
在特斯拉最新的财报电话会上,当被问到“怎么看待中国公司正在人形机器人领域爆发”时,马斯克称: 特斯拉在人形机器人领域的最大竞争对手来自中国,称中国是“狠角色、下一个层级”,中国或许会是第一个将人型机器人遍布各地变为现实的国家。 不过他也自信地说,特斯拉将在真实世界AI和灵巧手上保持领先,并自诩是唯一兼具AI、手部技术和量产能力的公司
看到一组“极氪9T”的渲染图还别说,极氪9X这套设计语言是真适合“大车”。对比最后一张的特斯拉Semi,大家觉得谁更像是未来的新能源卡车?
特斯拉正式公布了上一年的财报: 第四季度营收249亿美元,同比微跌3%;但净利润只剩8.4亿,同比直接缩水61% 全年来看,总营收948亿美元,是特斯拉历史上头一回出现下滑;净利润更是只有37.9亿,比前年几乎腰斩 不过虽然车卖得吃力,储能业务收入却涨了25%,服务收入也升了18%,更别说毛利率硬是拉回到了20.1%
马斯克称,2026年资本支出将“非常大”,将终止Model S和Model X项目,并且会把生产空间改造成Optimus机器人工厂 百万级的的电车相对难卖,所以特斯拉现在也是一切效率优先了
宝马这个新LOGO你们觉得是变好看了,还是变廉价了
理想又调整组织架构了,自动驾驶负责人郎咸朋要去负责机器人研发了
如果这条点赞过百,明天直接不上班,在家给大家直播小米SU7刷纽北
今天岚图发布了他们今年的产品计划,今年应该也是岚图的产品大年了 首先是岚图泰山Ultra,配置直接一步到顶,四激光、L3 硬件,3 月就交付 泰山X8则是一台5米2车长的大五座SUV,这空间甚至可以做MPV了 个人最期待的是岚图纯电猎装FE,四激光、L3,流线型拉满 最后还有一个代号“珠峰”的50万级MPV,定位高于梦想家之上,将首发12项“黑科技”,还有L3级的辅助驾驶 大家最期待哪一款?
今年第一期《LAB续航榜》来了 今年开年,比亚迪就推出了多款插混的长续航车型,其中,秦PLUS DM-i更是把220km的纯电续航打到了8.98万元,首次把200km级的混动车做到了10万元以内 另外,还有吉利银河V900、小鹏P7+增程版、G7增程版也都在我们的榜单中取得了不错的成绩 大家不妨一起聊聊混动车的纯电续航多少才够用
魏牌的旗舰大6座发布了收支预告片,这也是长城归元S平台的首款产品。 新车的前脸造型很有辨识度,尤其车标部分。魏建军说这车代表着保定人心目中的大旗杆立起来了,看来是对这台车寄予了厚望 不过今年各家的9系SUV都很顶,不知道魏牌V9X准备怎么脱颖而出?
140年前,卡尔·本茨发明汽车,为世界带来全新出行可能 1986年奔驰入华,三叉星徽伴随无数中国家庭的远行、团圆与热爱 2026年再说起奔驰,大家的第一印象会是什么?
2026年,大家对“高度同质化”的家用车,多少有点审美疲劳了。推开车门,各家SUV的内饰设计日渐趋同;坐进车内,所谓的高级感也大同小异。当感官层面的豪华不再稀缺,人们又开始重新审视:一个守护全家出行的移动空间,最核心的价值究竟是什么?...查看全文
理想MEGA在近日完成了第3万台交付,距离交付第2万台MEGA过去了差不多4个月。去年新增的Home版,靠着二排可旋转座椅吸引了不少家庭用户,不知道理想今年还会带来什么新花样
小米SU7开一年就卖,保值率居然高达86.05%排名第2和第3的分别是问界M9和理想MEGA,一年保值率也都在80%左右。
腾势N9还是有实力,能在中保研全部4大项安全评价中都拿到最高的G+评级,这个含金量太牛了。 之前中保研测过的比较好的新能源车型,最高也就是在4大项测试中拿到3个G+,1个G,比如乐道L60、萤火虫、问界M9等碰撞安全方面的测试都能拿到最好的G+,但耐撞性维修性最高也就拿到G,离G+的评级尚有一点差距。 但腾势N9一台3吨多重的大型SUV,却能在耐撞性与维修经济性指数上做得这么好,一些车辆前后溃缩吸能结构的设计值得大家学习。
好家伙,真就叫比亚迪大唐啊比亚迪设计师也是终于听劝了,接下来就看比亚迪这次准备上多少“黑科技”了。
追觅CEO俞浩亲自辟谣,说追觅不会成为下一个乐视,完全不一样。 图2、3分别是追觅和乐视“造”的车,还是网友们来评吧
当被问起如何看待某些品牌“撞脸”保时捷?中国CEO潘励驰表示: “这让我们感到骄傲,这说明保时捷的设计语言得到了市场的广泛认可,但原创永远是原创”
刘亦菲的智界专属语音要上线了
特斯拉无人驾驶电动车Cybercab在阿拉斯加冬测就这一望无际的大雪原,比起FSD会不会撞车,半路冻没电了或许更让人担心
用特斯拉FSD从洛杉矶一路自动驾驶到纽约要多久呢?美国一位车主近日进行了一次实测,5000公里左右路程,花了58小时22分钟。 从这位车主的分享来看,特斯拉FSD本来可以更快完成这项挑战,但是由于他个人的错误干涉,导致多绕了几百英里的路
在去年12月9日的鸿蒙智行年度直播中,余承东透露,到2026年鸿蒙智行旗下“五个界”的产品矩阵将得到进一步补齐。例如,问界系列此前缺席的M6车型即将推出,从而实现M5、M6、M7、M8、M9的完整布局。而就在最近,这块用来填补这个“顺子”的...查看全文
就在上周,理想为所有用户全量OTA了8.2版本。这个版本有个非常重大的新增功能,那就是理想为所有AD Pro(2025智能焕新版)用户推送了城市NOA。至此,理想成为行业首个基于地平线单J6M芯片,为用户交付城市NOA功能的车企。...查看全文
自从特斯拉推出七年低息之后,跟进的品牌越来越多了。不过岚图这个促销时间还挺紧凑,24号才开始的,到月底就结束了
极氪9X携手英国豪华品牌Naim,将软硬件深度融合,兼顾多元听音风格与智能便捷属性,让豪华品牌底蕴在新势力的创新碰撞中,重塑高端座舱听觉新风向。
高效率自研SiC电驱、800V高压平台与5C超充电池,构成理想i8的“黄金三角”。 它们珠联璧合,不仅成就了720km的纯电续航与14.8度的百公里超低电耗,更带来了“10分钟补能500km”的极速体验。 理想i8用一套无比成熟的纯电解决方案,让长途出行无忧,更让高效与舒适兼得,重新塑造了家用SUV的能耗体验标杆。
随着大模型的纷纷上车,智能驾驶战场在2025年迎来了车端算力暴涨的一年。搭载了3颗小鹏图灵AI芯片的全新小鹏P7,算力达到2250TOPS,成为行业之最。 一边是算力暴涨,另一边则是路线激进。小鹏以“视觉+大算力+VLA”为核心,要从L2一举跨越到L4。全新小鹏P7不止是立足当下的旗舰,更是驶向未来的宣言。
凭借9.98万的起售价,零跑B10把智能化真正带进了10万级市场。 它把有限的成本用在打磨高频体验上:8295P芯片搭配好上手的智能座舱、这个价位少见的激光雷达和实用的辅助驾驶系统,以及自研LMC一体化运动融合控制等技术。 零跑B10用诚意的价格,越级的智能化体验,展现出十足的性价比。
在20万级车型还在比拼“看得见”的配置时,吉利银河M9几乎没有保留地押注在智能化上: 8295P旗舰芯片与Flyme Auto 2深度融合,让多屏交互与高算力体验始终保持流畅顺滑;AI Eva情感智能体则把车从“工具”变成“伙伴”,既能理解情绪,也能记住习惯 吉利银河M9立下了20万级智能体验的全新标杆
从底盘、智驾到音响、语音,乃至投影大灯与幕布——问界M8以智能为底色,将豪华车的每一寸体验,都彻底重塑。 这并非简单的功能叠加,而是一场系统性的体验颠覆,也让问界M8迅速成为豪华市场的规则制定者。 造车前的认知深度,直接造就了产品上的体验代差。在华为的赋能下,问界M8正是这种认知领先所带来的、一次对传统的降维打击。
被新势力们轮番致敬之后,保时捷终于坐不住了,今年会有不少大动作: 1、北京车展引入纯电Cayenne、纯电718 2、国内的经销商数量继续缩减至大约80家 3、推出由中国本土研发的车载娱乐系统 此外,保时捷还计划为中国和美国市场推出一款定位高于Cayenne的SUV,初期主推燃油版
不知道还有多少人记得吉祥汽车,累计亏损40亿之后,正式退出新能源造车业务了
看来雷总是真喜欢橙色啊一边宣布橙色的小米汽车已经下架,一边又夸橙色的红米手机好看
这个“宝马X5”的格栅远看还真挺像那么一回事的
来看看零跑Lafa5的客户画像,虽然造型看着像“小钢炮”,但其实还挺受女性欢迎的。 买这车的基本都是30岁以下的年轻人,看重智能座舱和辅助驾驶,对比车型从吉利星愿到小米SU7都有
《2025新能源汽车安全认知报告》提出了9大技术认知误区里,其中有一条是关于隐藏式门把手,具体内容如下: 隐藏式门把手是普遍采用的成熟方案,国内车辆存量超千万,能满足日常出行和碰撞安全要求。新国标将于2027年实施,将进行多项升级强化,目前已有问界M8、小米YU7等完成升级,符合新国标。 大家现在买车时,会把隐藏式门把手作为加分项还是减分项呢
李想临时召开线上公司全员会,不谈汽车谈AI。"这场不一样的临时全员会,放在以前,员工会觉得自己是在升维关于AI的认知。但在今天,理想内部员工情绪强烈。在公司内部的社交媒体上,不少员工表示“听不懂”“不知道这场全员会召开的意义”。"
问界M6的路透来了,还是熟悉的家族化设计,但线条刻意更锋利,颜色估计也更跳,显然它这次的目标瞄准了年轻人 不过仔细看,这前脸似乎变得有点像智界,车尾倒是很问界 至于定价,它的价格应该会介于M5和M7中间,估计在23-28万左右 大家看好这款车吗?
历经一周的激烈投票角逐,第九届金焰奖的七大奖项已经有了最终的获奖车型。...查看全文
贯穿2025年9系大车之争,有一个问题被反复讨论:我们真的需要这么大的车吗?来到2026年,这个问题非但没有退场,反而更加尖锐。因为战火已肉眼可见的再度升级——比9系更大的车型,即将拔刀冲锋。蔚来ES9以及传闻中的问界M9L和理想L9L,这...查看全文
乔布斯认为3.5英寸是手机屏幕的最佳尺寸,更大的屏幕愚蠢至极。然而如今最新的苹果手机,屏幕尺寸已接近翻倍。无论手机、平板还是电视,更大的屏幕总能讨更多人的欢心。那么在刚刚过去的2025年,车载屏幕的尺寸又发展到什么阶段了呢?...查看全文
如果放在几年前,100度电池包几乎只属于高端纯电车型——定位高、价格高,更像是一种技术与身份的象征。而如今,在50万以内的价格区间里,电池包超过100度的车型已不再少见,甚至开始向更低价位下沉。为此,我们盘点了市面上售价在50万以内、电池包...查看全文
一年过去,搭载领航辅助的车型价格已经落到了六万级别。去年年初,比亚迪、奇瑞、吉利等年销百万的大厂相继开启“智驾平权”,售价五位数的奇瑞小蚂蚁和比亚迪海鸥都搭载上了高速领航功能。...查看全文
一年一度,第九届金焰奖如期而至。去年《LAB测试》就推出了跟续航和底盘相关联的两大奖项。新能源车在历经一年的发展后,智能底盘和续航补能已经成为大家买车时绕不开的两个因素。...查看全文
自从金焰奖正式开启后,我们在后台收到了不少留言。其中对于汽车音响的各种“声音”中,不乏有对桂冠花落谁家抱有期待的,自然也有不解疑惑的。很显然,为了一套音响而买一台车的时代确实尚未到来,但无疑在2025年,汽车音响不仅跻身座舱比拼中的核心竞争...查看全文
前几天,奇瑞在AI之夜上甩出了三张“技术王炸”,涵盖座舱、辅助驾驶与续航:一季度内,所有主力车型都要搭载灵犀智舱,AI智能体“小奇”上线服务;超35款车型将搭载一段式端到端的猎鹰智驾,实现“入门即城区”;增混车型实现2000km+的综合续航...查看全文