另一种风格的体验，大众ID.7实车图曝光

大众ID.7车型已经在国内上市了一段时间，虽然由于初期性价比等各方面的问题，即便现在优惠幅度不小，但也没有多少实际的销量，但作为一款德国原生的纯电动轿车，该车还是给予了与国内竞争对手不同的体验，展示了独特的魅力。

大众ID.3

最低售价：11.99万起最高降价：1.10万

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在外观方面，前脸部分采用了标志性的家族风格，突出的车鼻略带圆弧，大众车标引出了贯穿式的灯带，连接了扁平的熏黑大灯组，梯形下格栅提升了运动感。雾灯区进气道也不会缺席，形成了补充。车身侧面，撞色车身成为了统一的设计，黑色的车顶加入了镀铬条进行点缀，简洁的腰线，隐藏式门把手，大尺寸轮毂都不会缺席，除了略显厚实之外，其实有着不错的时髦值，也是大众目前最运动的轿车之一。

ID.7 VIZZION

最低售价：16.78万起最高降价：6.00万

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ID.7 VIZZION

最低售价：16.78万起最高降价：6.00万

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在车尾部分，大掀背式尾门增强了实用性，翘起的小鸭尾也增强了运动感，贯穿式的尾灯线条的粗壮，有着独特的视觉效果，后保险杠部分贯穿式的灯带和简洁的设计，与上方形成对应。在内饰部分同样采用了简洁为主的风格，悬浮式液晶屏配小尺寸液晶仪表盘和Hud显示组成三屏联动，但细节方面其实不缺乏精致感，大面积翻毛皮材质覆盖特殊的镭射式气氛灯带，但是精致的蓝色滚边等元素增强了氛围的感觉，全新的车机系统也提升了交互的体验，怀挡机构当然是家族的标配，不会缺席。

而大掀背式的尾门提供了出色的后备箱实用性，不但放倒之后可以形成床车的布局，后备箱储物的便利性也有着不小的提升，标准情况下的容积就有532升，考虑到该车比国内市场大部分同级车型都要窄了不少，其实有着不错的表现，海外还有旅行车进一步突出了这一优势。

在动力方面该车在海外搭载了后置单电机，最大功率286马力，还有前后双电机组成电控四驱系统340马力，与之匹配的是77和86千瓦时锂电池组，百公里加速最快5.5秒，纯电续航里程WLTP工况700公里，比旅行版略高一些，未来能有怎样的表现，非常值得期待。