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    选车的心路历程:首先我要说的是我从没想过自己的第二台电车会买ID722年初家里买了一辆海豚,考虑过ID3,ID3当时低配要16万多,超预算了当时北方电车还很少,感觉电车还是新鲜事物。开完电车以后立马被电车的安静以及极低的用车成本所吸引,由此决定下辆车一定还买电车。24年初家里迎来了小宝宝的到来,家里的两台车空间都比较小(速腾和海豚)于是决定换辆大车。最开始我俩目标很明确必须得是suv,第一目标是特斯拉modle Y。电车的标杆产品,又有五年免息实在是太香了。但是听说马上要大换代了就放弃了,不想买回来立马变老款。中间还看过极氪7X小鹏G6以及大众的ID4但后来都放弃了。巧合的是一次陪朋友去大众看车,在展厅看到了ID7,瞬间被大掀背吸引了目光,心动了。一问销售才知道是ID7。这里必须要给大众差评,宣传的太少了之前都不知道这个车。试驾了一下,感觉底盘比ID4要舒适一些。接下来就是谈价格,要礼品,刷卡,提车。 先说说优点:超大的后备箱,将近85度的宁德时代三元锂电池,全车的双层夹胶玻璃,四个铝制车门。配置特别高,HUD抬头显示,前后座椅加热,前排通风,方向盘加热都有。冬天开车的福音。再就是底盘的行驶质感特别好,这里就体现了大众的调教水准。 缺点:车机,反应较慢偶尔断网,已经比老款id4那种好很多了据说。加速在电车里较慢只能说够用了,再就是400V的平台最快只能达到100kw的充电速率,平时家冲到是无所谓就是出去玩时补能教慢。至于网上吐槽最多的id系列鼓刹的问题,我想问一下你是刹不住车吗 反正我是觉得ID7性价比真的挺高的,大众应该直接来个官降,出个id4一样的短续航,拉低入门价格,销量一定会起来的

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    ID.7 VIZZION · 懂车分(口碑)

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    18万-25万新能源总榜

    NO.53

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    综合

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    内饰

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    配置

    4.17

    空间

    3.86

    外观

    4.11

    舒适性

    4.13

    操控

    3.87

    动力

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