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#优缺点大爆料车型：24款大众id3纯净智享版，驾驶时长：19个月，行驶里程：24417公里。在这一年半的时间里，对这辆车的优缺点有了更多的了解，今天着重分享一下这个车会吸引我买车的优点以及最困扰我的缺点。 会吸引我买车的优点： 1、看不见的地方用料扎实，安全性能好。这也是最先吸引我买这个车的地方，86%高强度钢，含铝合金的五连杆独立悬架等等，比那些做表面功夫的车好得多。 2、驾驶感受好。动力充沛，加速快。动力随踩随有，提速丝滑，操控精准，驾驶乐趣十足。底盘稳健，滤震效果出色。本身车身小，转弯半径小，很容易在市内掉头。而且我觉得b档特别好用，用油门能精准控制速度，人车合一的感觉。 3、小车身大空间。车长虽然只有4.26米，但轴距达到了2765mm，同价位的佼佼者。后备箱体积也达到了385L，平时出行我放婴儿推车自己其他七七八八的东西可以放很多。 4、续航实时显示。续航根据你不同的驾驶场景实时更新，能准确掌握剩余里程，没有突然趴窝的焦虑。 优点不少同时值得吐槽的缺点也同样不少，最不满意的缺点有以下几点： 1、自动刹停。前后障碍物还有挺远，我也用很慢的速度挪动，还是会自动刹停，在狭窄的停车位就会很不方便。想停极限一点要关闭这个功能才行。而且自动刹停容易误触，有时莫名其妙会刹停。 2、下雨天视线不好。感觉驾驶位两侧的玻璃挂水珠太多，看反光镜会有影响。 3、停车半小时自动断电。有时在车里午休啥的，空调只能维持半小时，断电后要重新启动车辆才有空调，很影响休息。 4、车内储物空间少。除了门边，中央扶手及手套箱，就没有储物空间了。而且手套箱体积很小，也没有眼镜盒，驾驶位座位后面也没有做成储物的袋子。 5、其他如车窗设计、后排座椅设计、车机智能问题、轮胎打滑等。
#买车费用清单购买车型：上汽大众ID3 购车时间：2025年10月 裸车价：8.99万元 落地价：10.50万元。 基础车型: 2026款 聪明款 出众版GTX套件款 城市: 山东泰安 购置税: 免购置税 保险第一年买车时4Ｓ买 买车送的ID豆可以抵扣2200人民币的保险费用 第一年保费大概5300出头 听说第二年就可以自己找保险公司去谈了 一般都是4000多保费 看你的保险项目 交强 车损300 三者300 医保外300 外加一个车上人员或者意外险就行 二选一 最终也就4000+ 上牌费: 130元。车牌100元，大绿本10元，行驶证10元 还有手续费:出库费2000元 贷款利息:3000元 贴膜:赠送 加装件:中央扶手箱 充电桩:免费赠送 赠送贴膜，行车记录仪，脚垫，打气泵
#辣评新车这次新款ID3的最大改变就是把宁德时代的三元锂电换成了磷酸铁锂，这波操作感觉就是反向升级，表面上看上去电池容量从52.8度加到了55.9度加了三度不懂了人以为是不是续航增加了，其实不是的综合来说实际上续航还缩水了，大家都知道磷酸铁锂电池的缺点和优点，首先一个怕冷就非常影响续航了，还有就是能量密度低重量更大，所以新车相比较老款重量上增加了不少，差不多要增加一个成年壮汉的重量，加的三度电就是用在这里的，因为它的电机功率没变重量加了，续航就会打折扣的。还有就是北方的朋友买了磷酸铁锂的版本的就会出现续航焦虑，之前老款的在北方冬天满电续航也要打对折，现在换了磷酸铁锂不就更低了么，不过对比南方来说相差不大。其实很多人不知道三元锂电也是分好几个等级的，ID3的三元锂电能量密度很低所以很拉垮，如果升级成高密度的三元锂电那就完美了。 🚗然后很多人买这个车就是看中它的操控，然后还是后驱车，但是你换上了更重的磷酸铁锂电池，难道对操控会没有影响，同样是125千瓦的电机，操控的灵活性肯定会下降，车重的增加还会导致加速响应变迟钝过弯的时候侧倾会变得更加厉害。不过大众调教挺厉害的不知道是不是能弥补一下。 🚗实际上最应该升级的那个鼓刹，这个用起来还是很虚，加上这次更加重的车身我怕估计更虚。就不能升级下么价格贵一点也没事。 🚗不过这次也有改进的地方，后排终于有出风口了，后排再也不用夏天蒸桑拿的感觉了。前排取消了独立扶手，变成了传统双杯架的设计，带有一个50W的无线快充，实用性提升了但是空间变小了。后排的靠背角度可以调节了，但是地台还是很高，坐起来还是不是很舒服。 定价方面因为上海的车价要大于10万才能给绿牌，所以价格不会低于10万最多终端优惠后估计可以到10万左右吧。大众也放不下面子去低价销售，现在比亚迪马上也要全民智驾了到时候就看自己需要啥了。现在老款能优惠2万，到时候新款上市之后应该价格还要在低，到时候可以买老款性价比挺高的，毕竟老款的操控表现还是有目共睹的。想买新款的也不要急，等等第一批车主的反馈再买。
#人生第一辆车这台ID.3已经买了两年多了，是我人生中的第一台车。 当时刚毕业开始第一份工作，选车预算就十万出头，想着买一台年轻一些的，有点个性的，底盘操控好的。对比过高尔夫，当时的落地价要贵个几万块，后排空间也比较小，同时考虑到用车成本，最终直接下订了ID.3。 没有试驾，直接线上联系了几个不同地区的销售，比价格比权益，谈好了之后第二天就杀到深圳，签合同做金融贷款，第三天提车。开回珠海的路上心情贼好，终于也是有了属于自己的车。 后来加了一个车友群，叫ICC，里面有很多爱玩车的朋友，每天都在分享改装心得，就耳濡目染慢慢走上了改车这条不归路。 一步一步地把它改成自己喜欢的样子，贴改色膜、换轮毂、卡钳、避震，音响，改蓝色安全带，加前铲侧裙小尾翼，贴手工定位的“眉毛”，换透明gtx尾灯...... DIY可玩性很高！ 这两年多陪我跑遍了广东的山山水水，不得不说，开电车出门是真的划算，周末就想出去玩，露个营，去隔壁城市Citywalk一下….. 省了不少油钱，在省内跑一跑也没什么续航焦虑。 也是沾车友群的光参加了很多次官方活动，25年还和朋友一起到ZIC下赛道，感受下刷圈的快感。 现在回过头看，当年的选择真是太正确了 看着它从素车一步步变成现在的样子，就像看着自己慢慢变成想要的模样！ 未来的路还很长，我们继续一起出发🚗💨
#爱车故障记录说到id3这信号问题真的是生气了，APP上只能显示出这段时间，2024的没有记录，2023的也没有了。无论我在城市路面上，高速路上，高架桥上，山村路上，开阔的露天停车场，地下停车场，能用的基本路上，就突然信号没冇了，仪表盘显示黄灯，车内应急救援灯显示屏红色，我真的服了。也打电话过400电话投诉，其实我也知道没有用。
#圈友鲜试驾新款ID3上市一两周了，最近事情有点多，一直也没有店里实地去看。今天饭后正好溜达过家附近的大众4s店，正好来看看车，我好像又是最后一个试驾的了，不过没关系！好饭不怕晚。 我认为ID3只能说小改款吧，今年这点改动说是新款，够不上。 ①...查看全文
大众ID.3 · 懂车分（口碑）
3.84
“良好”
共822人评价
12万-18万新能源总榜
NO.77
低于50%的同价位车系
3.84
综合
3.44
内饰
3.31
配置
3.67
空间
4.17
外观
4.12
舒适性
4.06
操控
4.08
动力
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