车评圈未解之谜！为什么国内这帮车评人，这么喜欢吹冷门车？

如果你喜欢看车评，你会发现，国内大部分的所谓车评人都有一个特点，那就是他们都喜欢吹冷门车，比如说捷豹的一些车型、法系车、福特的金牛座等等，可以说是哪款冷门推荐哪款，但是对于市场上热销的车型，却是嗤之以鼻，嘲讽它们是智商税。

车评圈未解之谜，这些车评人，为什么要跟着市场销量反着来？是真的因为冷门车的产品力更强吗？

吹冷门车能立人设

一款车如果像丰田凯美瑞、本田雅阁这样的，本来销量就很高，如果再去吹这些车，很容易被消费者觉得你被充值了，因此，这些车评人最喜欢做得就是，哪款车热门喷哪款车。凯美瑞卖得好？自吸发动机搭配CVT，卖的那么贵都是智商税。雅阁卖得好？隔音差配置低，不值这个价。

凯美瑞

最低售价：12.18万起最高降价：5.00万

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但是吹冷门车不同啊，销量都这样了，它还有钱充值吗？它要是会充值销量能成这样吗？吹冷门车显然是可以帮助自己立人设的，谁卖的差就为哪个品牌的车型说话，你瞧，冷静客观不充值的形象不就建立起来了吗？这一点是很多车评人喜欢吹冷门车的主要原因。

冷门车有流量

实际上，市面上的热门车的优点大家都知道了，比如说凯美瑞的稳定均衡，朗逸的设计大气，迈腾的空间大燃油经济性强，这些车热销的原因大家都知道，也是大家生活中经常可以接触到的车，很难引起话题讨论。说白了，吹热门车是没有什么流量的，还容易被扣上充值狗的帽子。

但是冷门车不同，捷豹可以吹它的全铝车身和操控性，法系车可以吹它的底盘悬架，金牛座可以吹它的做工用料和隔音，再列点麋鹿测试成绩这样的数据，更是显得自己比普通消费者懂得多。再补上几句，被国人忽视的冷门好车，收获一大片“懂车”、“客观公正”的赞美之词。

但是，这些冷门车真的有这些车评人说的这么好吗？实际上，他们往往都是在利用普通消费者对于一些汽车品牌的偏好心理，去建立自己的人设，收割一波流量，他们所谓的评测无非是不断强调一些参数和概念信息，但是却很少真正触及到一款车的驾驶感受。

捷豹XEL

最低售价：18.98万起最高降价：14.20万

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懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车7.48万起 | 401辆

比如说捷豹XEL，他们只会吹全铝车身，吹它的底盘操控性，但是却闭口不提捷豹那令人发指的发动机和变速箱的匹配，那明明马力更强，但是零百加速却不如对手的动态性能，还有捷豹居高不下的故障率和维修保养成本。

比如说金牛座，他们只会给你吹隔音和用料，却闭口不提它22.89万的起售价，在同级别的君越都打骨折的情况下，金牛座的价格毫无竞争力。他们也不会告诉你，金牛座搭载的8AT变速箱存在明显的低速顿挫问题，这是福特8AT变速箱的通病。

而且这些车评人都没有告诉你的一点就是，冷门车的保值率一般都非常低，千万别说我买车会开一辈子，就跟你和初恋说我会爱你一辈子一样。

对于热门车和冷门车，我们之前就说过，卖得好的车不一定是产品力有多么强，但是一定有某些个方面做得好，比如营销做得好，终端优惠大，外形好看，质量稳定等等，但是冷门车卖得不好，绝对不是没有原因的，大部分都是因为这款车或者这个汽车品牌，在哪方面有硬伤。在这个网络信息时代，如果真的有一款车产品力非常强，性价比又很高，质量稳定，售后服务还特别好，它又怎么可能会沦落为冷门车型呢？

EVOS

最低售价：16.98万起最高降价：3.00万

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懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈5.9万车友热议二手车10.20万起 | 7辆

所以，对于这些车评人对于冷门车的吹捧，听听就好，他跟你说这些都是有一定目的的，你要是真的跟着他的推荐买了冷门车，我想你大概率会后悔。而跟着销量排行榜去买一些热门车型，我不敢说你买到的车一定是你最满意的车，但是踩雷的几率要小得多，汽车动辄几万十几万的东西，你买冷门车必然需要冒更大的风险。当然了，你也可以觉得我是为了一定的利益去说话的，毕竟吹冷门车的才是独立客观公正，吹热门车型的全都是利益输送，那我只能说你开心就好了。