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    蔡哥淘车

    简介:有温度的二手车淘车师,从事二手车相关行业多年

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    2020-04-10

    今天到4S店帮粉丝检测一台试驾车,奥迪Q7。 关于试驾车,很多人都可以接受,只是会比较关心有没有被暴力驾驶,然后是车身配件附件有没有被拆卸借用。 很多粉丝经常也问我说试驾车能不能买。关于某某车能不能买这个问题,我还是那个原则:只要车况没问题你能接受,对应合理的价格,不管什么车都是可以买的。 这台车检查下来,外观覆盖件都没有拆卸,只有保险杠,还有翼子板的一小片位置有喷漆,4s店之前也有告知粉丝,有报过划痕险,局部漆面有处理。 因为这款车是全铝车身,覆盖率有发生形变的话基本都要更换的。 内饰整体还不错,因为这款车不是热门车型,试乘试驾的次数没有那么多。不过主驾和副驾的座椅还是可以看得到,磨损程度相对公里数(2200)还是有点大。 车内功能键包括空调,天窗,电动座椅等等检查都正常。 把车开到售后升下底盘,仔细检查后,底盘件螺丝都没有动过,也没有发现渗油漏油,基本是新车的状态。 最后交代了粉丝几个注意的问题。 首保还没做,虽然公里数还没到,但是时间已经接近1年了,建议先做保养。 另外,应向4s店索要车子的保养记录,因为有可能有的店会把车的记录写在另外一台车上,造成有的车明明没问题,记录却是有问题,对后期换车出手的价格会有一定影响。

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    2020-03-31

    昨天联系了一台赛欧,13款1.4L手动,粉丝指定要4门电动车窗,车况报过来没问题,价格也对得上,跟粉丝沟通后,今天去看车。 外观没多大问题,前后杠需要喷漆,左后尾灯有破了一点。左右两个下裙靠近后轮的位置,有点生锈,粉丝也是有特别交代这个问题,是这款车的通病。 仔细检查后,没有锈穿,可以把生锈的刮掉,然后喷下装甲,这个粉丝可以接受。 发动机舱的骨架都完好,没有拆卸,4个门,后备箱盖也是,车子的四周都没有发生碰撞事故。顶棚有喷漆,前档换过,然后前档和顶棚交界的地方有发现不太平整,有点后期修复的迹象。 用漆膜仪打了一下,有钣金的痕迹,天窗玻璃看了下出厂日期,跟铭牌同月份,初步判断是高空坠物砸到的。 内饰有点脏,座椅污渍比较重,需要进行内饰大清洗,导航屏破了,档把的皮套磨损得厉害,顶棚比较黑。 确认好车况后,检查了手续,跟卖家谈价格,发现特别顺利,确认好价格后,我再次对车子进行检查。 详细地检查顶棚的位置,抠开右边上边梁旁边的黑色胶条,发现凹槽的地方有几个后期焊点,左边也是,发现了几个漆面小裂痕。前档接缝的位置用强光手电照了一下,的确是后期修复的痕迹。后档玻璃交界的位置,也发现不太平整,后档虽然没换,但是有拆卸的痕迹。 因此,基本可以确认顶棚是切割修复过的,但是只是顶棚的位置,没有伤及六柱。我怀疑这台车可能是运损车,或者修复的时间就在刚提车不久。 最后,只能放弃这台车,并且通知粉丝,再另外寻找车源。

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    感谢青岛群哥帮忙,帮广西粉丝拿下10款日产奇骏,2.5L旗舰版。 几天前找了一台豪华的碰巧也是在青岛,不过因为价格没有谈拢,没有拿下。 因为离得远,车源车况和价格我这边联系确认好,跟粉丝沟通完没问题之后,直接委托群哥搞定后续事宜。 车况和之前报的基本没有出入,全车大部分喷漆,外观件原版没有拆卸,右前门有一颗螺丝有动过,判断是调缝隙,门板没拆没换。 外观有几处瑕疵,跟之前报的基本一致。 前档玻璃有过更换。这个很多粉丝一听换前档,第一反应就是车子是不是发生过大事故。 对我们来说,有更换肯定会更仔细检查,但是只要发动机舱框架,A柱,车顶检查没有问题,基本可以排除事故的可能性。 内饰整体保持得还不错,但是一些细节的地方体现的磨损程度可能会比表显公里数大一点。 座椅都没有拆卸,地毯也详细检查了一遍,排除泡水涉水的可能性,很多SUV会爬山涉水,地毯也是都要重点检查的。 有发现一个小问题,天窗的遮阳板比较紧,不好拉,上面有点水渍,应该是天窗没关好,或者排水孔堵塞,水跑进来,导致不好推拉。 发动机舱整体很好,没有拆修,也没有漏油,支架垫有更换过,问题不大。 通过查询维保出险记录,实际公里数在15左右,出险只有一次喷漆,公里数有马上跟粉丝沟通,也在接受范围之内。 检查了手续,保险单,确定没问题后,跟车主签合同,然后粉丝把车款付过去,把身份证寄出来,等着提档发板车。 等提好档这期间,还要麻烦群哥,把车子稍微整备一下。

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    2020-03-18
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    2020-02-18

    年前农历廿六,有位龙岩粉丝找到我,想在年前入手一台奥迪TT。 因为前一天我刚从安徽提了一台308回来,如果年前要拿到车,必须当天就找到车源并确认好车况和价格,车管所到廿八基本就不受理业务了。 先找了一下本地,没有合适的车。马上在省内找,福州那边有一台12年的,报价不高,马上确认车况,报过来是前嘴有伤并且有动到梁头。跟粉丝汇报了车况后,因为价格比较低,粉丝有点心动。不过再确认后,车子已经被开到外省过年了,想看也看不到了。 于是继续发动相邻省份的小伙伴找,忽然想到前天到安徽芜湖提车的时候,有瞄到一台TT。于是马上联系到卖家,车况报给我是原版无事故,12年上牌,9万公里。通过查询保养保险记录,显示没问题。 赶紧把了解到的车况和价格报给粉丝,确认后,我马上安排当地的小伙伴,到卖家那检查车况。 先检查车子的配置,出厂,上牌日期无误。 以下是小伙伴报过来的车况: 全车喷漆,机盖螺丝拆了右边,右前翼子板螺丝动了前面一个。其他外观件螺丝均没有拆卸(这动了两颗螺丝但是没有拆卸,你还不能说卖家报原版报不准)很多卖家报车况会模棱两可,避重就轻,所以现场确认车况是很有必要的。 机盖边缘有掉漆,前挡玻璃上面有牛眼,其他外观不需要整备。 内饰都正常,座椅的磨损也符合公里数,功能也都没问题。 用漆膜仪检查的时候,发现左边车顶有局部很小一块地方漆面数值偏高点但没有钣金,上边梁原漆。 发动机变速箱检查了没有拆卸,但是正时侧盖有明显的渗油,后期可能需要整备。 最后把实际检测的车况报给粉丝,粉丝经过考虑后,没有入手。 时间也比较紧急,我也建议年后有充足的时间入手,车源选择多些。

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    2020-01-22
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    今天去瓜子帮粉丝检测一台17年底的马自达CX-4,刚好跟蚂蚁哥在一起,便一起过去。 打开发动机舱盖,发现机盖螺丝有拆卸痕迹,而且螺丝有后期喷漆,必须详细检查。左边水箱框架有一个地方有掉漆,螺丝没有拆,但是有轻微的位移,看了下大灯没有更换,吸能盒螺丝也没有拆,机盖用漆膜仪测了一下,也没有钣金,有点奇怪。 其他覆盖件都没有拆卸,也都是原车漆。 用电脑测了一下,有几个电瓶亏电引起的故障码,数据流也没有发现异常。 把车开到工位顶起来,把护板拆下来,一眼看到前桥左边位置有变形的痕迹,发动机下面的支架垫螺丝有轻微的位移,变速箱油底壳没有异常,倒是发动机油底壳是重新更换的,变速箱有一个位置有发现轻微渗油。启动马达的固定螺丝成色比较新,记号油漆颜色也跟其他位置明显不一样。 在场地试驾了一下,转向柱转向前段有非常轻微的异响,其他换挡加速都正常。 表显是2万多公里,但是前面两个轮胎是19年刚换的,后面两个胎都磨得差不多了,而且看不到生产日期,顶起来后在内侧发现了生产日期,这是很多车商的常规操作,把带生产日期的一面翻到内侧,维保记录虽然在9月份是2万多公里,但是整整1年公里数没有增加,结合刹车盘,内饰磨损情况来看,实际公里数应该在5万以上。 最好跟粉丝描述了下结果,车况是没有大问题,但是机盖拆卸和托底这两个问题,会影响到车子的价格。在询问过户次数的时候,粉丝说没有看到过证件,而车子已经提到他名下了,后面他翻到了一张销售发给他的图片,看起来非常模糊,但是明显可以看到第一手车主名字上面长长的一串,肯定是公司名下,但是看不清楚具体是什么公司,如果是租赁公司的话,对车子的价格又会产生影响了。 结束了检测,剩下的就留给粉丝自己和瓜子沟通了。

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    2020-01-03
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    昨天一天帮粉丝淘了3台标致307。 第一台报过来车况没问题,到现场一看,尾部有事故,已经挤到备胎坑了,内饰也一般般,磨损比较厉害,整体车况看起来不好。 第二台外观看起来不错,打开发动机舱盖,气门室盖渗漏比较厉害,发动机支架垫有更换,公里数不小。仔细检查发现水箱框架底部有变形敲打痕迹,防撞梁也有更换,但是两个大灯都是原厂大灯,应该是低位的碰撞导致。 内饰情况有点糟糕,方向盘和门板重新包过,A柱的饰条改装了音箱,看起来有点不协调,座椅的皮都烂了。 这台整体车况一般般,加上前面水箱框架有变形,因此不建议粉丝入手。 看到第三台,已经是下午了。外观内饰第一眼看过去还不错,虽然划痕有点多,但是整体漆面感觉还不错。 检查了一下外观件都没有拆卸,结构件完好,大部分漆面都还是原车漆。 内饰座椅皮也有磨损,但是不像第二台那样,清洗一下就没问题,后视镜左右切换的按键坏了,这个问题不大。 发动机没有拆修,气门室盖垫也只是轻微渗漏,底下发现有防冻液渗漏痕迹,车主说已经修整过。变速箱上面发现有油渍,仔细看了一下,应该是刹车油洒出来,清理一下也没多大问题。 初步看下来,车况还不错,现场跟粉丝汇报了车况,以及大概的整备费用。初步谈好价格后,我把车子开出去试了一圈。 底盘表现很好,换挡很平顺,发动机也没异响。但是发现了几个问题,方向盘有异响,停下来检查后,不是方向机的声音,应该是方向盘的轴承异响。ABS和气囊故障灯亮,用电脑检查了一下,右前轮的轮速传感器故障,主气囊故障,因为车子没有发生过事故,不是由于爆气囊导致的故障,可能是游丝故障。 由于发现新的问题,现场又跟粉丝沟通了一下车况,这些可以接受,不过价格希望再往下砍一点作为整备费用。 最后把底盘升上来检查,底盘件都没有问题。 最终把价格谈妥,合同签好,粉丝付了定金过来,把车子确定下来了。

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