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#提车日记从去年下半年开始一直在关注A4L，由于工作比较忙，搁置了，今年清明节放假带老婆孩子出去玩，一个偶然的节点（没啥好玩的，我问接下来去哪里，媳妇说方向盘在你手里，随你）那么好的，直接开到4S店，其实考虑的是40星夜，因为表哥一起去的，他说有4驱上4驱，于是乎在销售和老表忽悠下，卖掉开了10年的阿特兹，提了40RS燃速，目前开了1500公里，由于基本上没上高速，全在下边5公里范围内开开，油耗很高，期待公里数上来油耗降下来的时候吧。外观内饰见仁见智，我反正挺喜欢的。就是悬挂稍硬，又担心这个薄胎，开的小心翼翼，目前就这样，后续更新
#为什么选奥迪A4L现在大家买车，越来越看重内饰了，其实在我个人看来，内饰刚刚好，不多不少，没有太多花里胡哨的功能，也没有说过于简陋，有人说什么没有放手机的地方，那你作为一个车主，你就不能自己想办法解决一下吗？我就不相信其他车就把所有的小问题就解决的完美无瑕，我还觉得我之前开的车屏幕太大，影响我夜间行车安全呢。杠精无处不杠。所谓的内饰老气，我不觉得，反倒是我觉得现在的内饰太乏味，没有自己汽车的灵魂。还有，最重要的就是那个无线充电，好多车现在都有那个无线充电的地方是吧，我也用过，有一次，我把手机放在上面，没有充电，还要我微调一下正确位置，太鸡肋了，车载无线充电，把我手机充的发烫，拐弯，过坑，手机挪了一个小位置，立马不充电了，我还要边开车，边调整手机充电，想想就觉得可笑。车的所有设计，都是在安全的前提下设计出来了，所有的操作都要本着简单实用而去，而不是为了高科技，牺牲安全。我还是觉得实体按键最可靠，一些关键按键，如空调，切歌，音量，风量都是实体按键，一按就可以调节，这种按键，一定是你作为车主。你是一个肌肉记忆的操作，不需要眼睛去看，我触摸到了没。还有就是这车的烤漆面板，好看，但是很容易花，我在买车的时候，提前就买好了一个保护垫，放在这里，还可以放手机。多了不说什么，想说的很多，一发作品就忘了该怎么说，我就是想提A4L打抱不平，根本不是网上说的那么不堪，反而让我觉得这车很好开，幸好没听杠精说，不然我真的错过了一台好车。
#八城达人卡丁车 -长春站开了6年的奥迪A4L，它早已不只是一台车，更像是见证了生活变迁的老伙计。下面这个表格能让你快速了解它在各个方面的长期表现。 动力总成：EA888 2.0T发动机动力储备依然扎实，高速超车有信心。但低速顿挫感可能随着里程增加而更为明显。 底盘与操控：底盘整体感好，高速稳健。但悬架逐渐变得更直接，过坎时颠簸感更明显，底盘胶套等衬套老化可能导致行驶质感下降。 内饰与空间：内饰设计以今天的眼光看可能显得简洁（或“老旧”），但常用功能按键操作方便。车内空间宽敞，尤其后排腿部空间充足，但后排座椅长时间乘坐易感腰酸背疼。 车机系统：车机系统是其明显短板，可能出现卡顿、黑屏死机等问题。CarPlay连接不稳定（如连接慢、需手动操作、自动播放功能时好时坏）也是常见困扰。 常见故障：除车机问题外，可能遇到天窗漏水、冷车启动车身抖动、电子故障码（如转向系统、门锁问题）偶发。 养护成本：油耗表现因路况和驾驶习惯差异较大，长期综合油耗可能在8-9L/100km左右。后期常规保养费用相对可控，但零部件费用较高。 💎 总结 总的来说，陪伴6年的奥迪A4L，其核心魅力在于其稳健的底盘、高速行驶的质感以及依然够用的动力。它可能不再新潮，一些小毛病也会带来困扰，但作为可靠的出行伙伴，其核心的机械素质在长期使用后仍能提供不错的驾驶信心。 希望这些来自长期车主的真实感受，能为你提供有价值的参考。如果你对某个特定方面还有更具体的问题，我很乐意提供我所知道的更多信息。
奥迪A4L · 懂车分（口碑）
4.01
“优秀”
共2433人评价
4.01
综合
3.62
内饰
3.65
配置
3.98
空间
4.63
外观
4.04
舒适性
4.05
操控
4.07
动力
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