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车机功能秀话题封面图

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车机功能秀

你开哪款车？除了音乐、导航等基础功能外，爱车的车机还有哪些值得分享的有趣功能？快和全国车友介绍吧！发文获得"推荐"奖励500金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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用户9659362555706

吉利远景x6 无线CarPlay

原车机太卡，还不支持苹果和安卓的无线互联，这个车型的USB和非USB无线模块价格基本到这个车机的一半，关键不稳定，入手了梁山车机X1太香了！4+64G 运行超流畅，导航精准还支持无线CarPlay和HiCar，还可以选择13寸大屏，画质清晰，倒车影像适配超棒。音质比原车提升太多，还能自由装软件，桌面可定制超人性化。动手能力可以的话安装简单，售后贴心，百问不烦，老车秒变智能车，关键适配原车一样，导航可以同步仪表上的导航规划功能，性价比拉满，闭眼入不亏！

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4天前

六轮驱动

宝马X1车主·车龄11年

萤火虫车机升级后可以投屏了，不再受制于车机里的视频APP了，U23决赛也可以在车里的大屏看了。

萤火虫车机7599286555567915582视频

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01-25

xhs马尼哥

腾势N8L高圆圆代言人语音，终于上线啦

✅腾势N8L需升级最新版本车机：V1.1.0 更新后有腾势代言人高圆圆语音包此语音包默认开启，无需再手动开启。 ✅点击设置-语音-个性化-可以手动打开/关闭【代言人场景播报】 ✅只有在以下两个场景，会自动语音播报： 1.每次车机上电，第一次挂D档，会播报：我是高圆圆，希望我们每一次抵达都圆圆满满 or 圆圆相伴，腾势出发 or 我是高圆圆，很高兴能陪伴各位出发等语音 2.打开小憩模式后，会播报：为了更好的出发，我是高圆圆，来体验我更好的休息模式吧等语音

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01-23

聪颖春风PRd

比亚迪F0车主·车龄17年

爱车功能分享

我的爱车除了音乐，导航以外，还有360°全景影像，这个对于新手实在是太实用了，尤其是掌握不了车的距离的情况下很实用，能够避免很多的话刮蹭发生。然后是外后视镜加热，这个功能对于雨天行车也很实用，不用频繁的开车窗擦后视镜，雨天也能看得清楚。这都是很实用的功能，能够提供很大的便利性。

01-18

Randolph

宝来车主·车龄9年

嘟嘟梁山S3

家里那辆家里有辆相伴十载的老车，多年来风雨兼程，一路默默相随，为我的出行立下汗马功劳。然而时光易逝，车机日益老化，体验感大不如前，换车机的想法便在心里愈演愈烈。那段日子里，我四处搜罗，花了不少时间去挑选合适的车机。机缘巧合下，我被嘟嘟梁...查看全文

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01-18

完美艺术家8R4

星瑞车主·车龄2年

星瑞车机功能

各位车友们好，我的车是2023款星瑞尊贵版，提车时间也有两年半多了，目前已经行驶31000公里了，今天和大家聊聊车机都有哪些功能 1️⃣屏幕触控液晶屏，12.3英寸屏幕分辨率1920x720，说实话屏幕尺寸确实是够大，导航的时候看地图是很方便的。 2️⃣导航自带高德地图，手机导航位置可以一键下发，支持实时路况，但是导航从我提车到现在就没有更新过，更别说现在的车道级别导航了。 3️⃣智驾辅助 L2级辅助驾驶，含ICC智能领航，ACC全速自适应巡航，540°全景影像，底盘透视、BSD盲区监测，紧急车道保持等功能。 4️⃣音乐车机有酷狗，云听，网易云音乐，音响是BOSE的一共有10个，可惜没有QQ音乐，我平时听音乐都是用这个，还有会员，车机上不支持就挺不方便 5️⃣车载互联只支持华为HiCar，蓝牙车载电话，支持4G车联网，WiFi热点等功能，一开始真没注意到只支持华为的HiCar，其他手机现在都没发映射到车机上，我用的又不是华为手机，也不可能因为这个问题换个手机。 5️⃣语音控制语音控制功能通过说“你好，吉利”来唤醒，可控制导航，空调，天窗，氛围灯，音乐等，识别率一般、响应也就那样吧，而且在车内说话的时候经常被误唤醒了，而且还有无法唤醒的时候，直接就失灵了，怎么叫它都不会出来，感觉不是很靠谱。 6️⃣其他功能天气预警，空气指数显示，香氛系统控制，道路限速识别等功能。欢迎大家一起交流你爱车的车机有哪些功能吧。

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01-13

华山论剑8374

零跑B01车主·新提车

B01就像我的第二个家

别人放假我“上班”，不过我这不是真的上班，是因为我家近海的缘故，每次放假都会有朋友过来找我玩。这次元旦三天假，陪我表弟跟我好兄弟钓了整整三天鱼。当然我也不是铁打的人啊，送他们到钓鱼点之后，我经常自己跑回车上休息一下，把玩把玩我这新车劲儿还没过的B01。不睡觉的时候，可以用车机大屏播放点粤语MV，跟着哼唱几句，然后打打5V5团战模式。这几天也比较冷，风也大，不睡觉的时候坐车上不用开暖气的，打开遮阳帘晒晒太阳就挺暖和。困了累了想要眯会儿，调好座椅，一串语音指令：你好小零，音乐声音小点，关闭遮阳帘，打开座椅1档加热，打开空调，空调设置29度……然后就是睡觉💤，这种体验不错吧！ 3号晚上风浪大，表弟不敢在鱼排上睡觉，摇晃太厉害了，他说那感觉跟地震似的。然后我们俩只能到停在岸边的车上睡觉了，睡前先用车机大屏看会儿电影，然后又用投屏刷抖音钓鱼视频…… 车都不是单纯的代步工具了，对我来说座椅像沙发，空调，音响也都有了，还有一台功能丰富的14.6英寸“大彩电”！

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01-08

SumModrain

享界S9T车主·新提车

S9T 的屏幕联动还挺快的，一直以为只是一张图，原来是联动动画。

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01-08

贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

20款CT6车机总结

作为一辆20款CT6的六年车主，聊到车机我满肚子都是话。这车机说好听点是够用，说难听点，就是个落后时代的产物，没有CarPlay的话，基本可以扔一边吃灰。 🎵自带酷我音乐：妥妥的会员收割机车机自带的音乐软件是酷我音乐，版权少得可怜，我想听的老歌、小众歌十有八九搜不到。更坑的是，就算是普通歌曲，也得开会员才能听无损音质，免费版全是广告和低音质音源，简直没法忍。我试过用蓝牙连手机听歌，音质又比不上CarPlay，折腾半天还是得乖乖用有线CarPlay，才能满足听歌需求。 🗺️高德导航＋安吉星下发：鸡肋到想翻白眼自带的高德导航版本老旧，地图更新慢，规划的路线有时候还不如手机版精准。安吉星下发导航地址听起来高大上，实际用起来能把人逼疯。每次都要和客服一遍遍核实地址，是不是在那条路，有没有标志性建筑，折腾个三五分钟才能下发成功。等导航显示出来，我自己用手机搜都到地方了，完全是多此一举。 📱CarPlay：唯一救命稻草，但是也不稳定我这款20款CT6原厂只有有线CarPlay，这就注定了它的麻烦属性。开车前得插数据线，下车着急走的时候，好几次都因为扯数据线把线拽坏了，手机也跟着晃来晃去，乱糟糟的。后来我咬牙升级了无线CarPlay 模块，本以为能解放双手，结果新问题来了，连接不稳定，动不动就断连，重新连接又得等半天，闹心至极。至于车机里的Carlife，我只能说谁用谁劝退。连接不稳定是家常便饭，操作界面卡顿得厉害，分辨率低得模糊不清，和CarPlay比起来，简直是天壤之别。 📹Carlife AR导航：华而不实的噱头 Carlife 里确实藏着一个AR导航功能，听着挺唬人，说是靠前置摄像头结合流媒体后视镜，把实时路面画面投到中控屏上导航。但实际用起来才发现，这玩意儿纯纯是个噱头。开车本来就得盯着前方路况，哪有功夫低头看中控屏上的实时画面？既不安全又极度分神，完全是本未倒置。更别提它的地图源还是百度地图，得先登录账号，一顿繁琐的设置下来，耐心都磨没了。 ❌封闭生态+4G流量：雪上加霜的体验我不接受的是这车机的封闭生态，不仅不支持安装第三方 APP，自带的应用商店里也没几个能用的软件，翻来覆去就那几个鸡肋工具，聊胜于无。现在市面上有不少破解车机的服务，收费高低参差不齐，拆车机模块的操作还得冒着影响质保的风险，我纠结了好久还是没敢尝试。看着新款CT6的33寸9K大屏，清晰度和流畅度都甩老款几条街，说不羡慕是假的，可新款照样不支持第三方APP安装。更雪上加霜的是车机的4G网络，速度本来就慢，自带的流量到期后我直接没续费，那些依赖流量的功能，本来就没什么实用价值，续费纯属浪费钱。说到底，我觉得厂家的出发点可能是为了车机稳定，怕装太多 APP导致卡顿，但选择权应该交给用户啊。我们成年人不做选择，既要稳定，也要能装自己想用的软件，这要求真的不高吧？

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01-04

Theodore西奥

荣威D7 DMH车主·车龄2年

我的荣威D7车机功能总结

【前言】这篇文章将用于总结我在车机功能中发现的特色内容，用此来记录分享功能使用。我可能跟大多数人想法不太一样，我对车机的需求就是能看个电影，听听音乐，完成语音交互指令就行，这个车还有个不错的地方就是能源管理，接下来从我的视角跟大家详细说说。希望大家多多交流，多多学习【语音控制】语音控制这块，其实大家的车估摸都差不多，无非就是执行指令，但是我觉得唯一不一样，感觉比较爽的地方就是，可视即可说，基本上就能做到不用手指触碰，能在车机屏幕中看到的地方都能进行语音控制，我之前是在极氪、领克看到过这个功能，这在我车上也是后来才发现的。这个功能，真是yyds，只要我开车看前方，用嘴就能解决很多设置问题。【互联功能】以前觉得，用车机确实繁琐，后来学会了互联功能，这个就比较方便了，不管是地图还是音乐，我觉得投屏这块，基本上车机就能当电视用，这下子能看的就多了，其实我一直觉得，不需要车机进行过多的OTA升级，毕竟芯片又没有太多冗余，还是这种流畅、稳定的投屏比较实在。【场景功能】其实，这个事情吧，我觉得这车比较有情绪价值的小心思，也就在这几个场景功能上。不管是上车播放天气或者其他信息，还是设置休息相关的模式，都能让车辆快速进入几个想要的特定场景，可能功能在某些20万以上的车看上去很傻很简单，但我在这个价位的车来说，还是挺有用的。【合计】本来想在这个车机功能秀，都秀一遍的，把音乐设置、语音设置、视频设置、甚至动能设置都写写，但仔细想想，好像也没啥太多必要。我写这个文章，主要就是想记录我认为比较好用的车机功能，这几个功能可能看上去比较平凡，但从油车驾驶员转成新能源驾驶员，感受还是挺直接的。

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2025-12-30

幸运山丘8Fo

领克03车主·车龄4年

作为22款领克03 2.0T劲Plus车主，提车四年了，每天开车都要跟车机打交道，今天就以车友身份，跟大家唠唠这台车机的真实表现——没有夸大宣传，全是日常用车的实在感受，优点缺点都摆桌面上说。先说说车机的基础情况，参数都是实打实的。中控是10.2英寸的屏幕，分辨率1080P，显示清晰度还行，地图导航的时候能看清路线和路况标识，不会有模糊的情况。车机系统是LYNK OS，用的是8核处理器，官方说算力比老款强不少，实际用下来基础操作确实能跟上手速。硬件上支持WiFi热点，还有语音控制、车机导航这些核心功能，日常能用的基础配置都给配了，不算减配严重。再聊聊实际用着顺手的地方，毕竟车机不是摆设，实用才重要。首先得夸夸2025年那次OTA升级，之前原车机只有爱趣听，曲库少得可怜，想听首新歌半天找不到，升级后加了QQ音乐，我收藏的歌单直接同步，不用再连蓝牙传歌，这一点真的太香了。其次是360度全景影像，对新手或者市区通勤的车友太友好了，过狭窄街道、侧方停车的时候，打转向就能自动开启，画面清晰度够高，能清楚看到车轮旁边的障碍物，避免刮蹭，比光靠后视镜靠谱多了。还有空调控制很方便，屏幕下方保留了实体按键，开车的时候盲操作也不费劲，语音喊“你好领克，调24度空调”也能秒响应，不用低头找按钮，安全性挺高。另外车机开机速度不算慢，升级后大概三秒就能操作，挂倒挡的时候倒车影像能马上出来，只是冷车启动时马上挂入倒档会有一点延迟，不过还是可以接受。接下来就是车友们最关心的槽点，这部分必须实话实说，不藏着掖着。第一个大问题就是导航不好用，虽然升级后加了高德地图，但就是个阉割版——没有红绿灯读秒，过路口的时候心里没底；高速上也没有服务区指引，想知道前面有没有加油站都得自己猜。最麻烦的是没法直接同步手机定位，微信里朋友发的地址，不能直接传到车机上，还得手动输入，字母一个个按，堵车的时候越输越烦，最后还是得靠手机支架架着导航，车机导航基本成了摆设。第二个槽点是语音控制太“智障”，只能处理简单指令，稍微复杂点就歇菜。喊它开空调、切歌曲没问题，但说“我饿了，找附近的川菜馆”，它要么识别不出来，要么给我推几十公里外的店；想让它控制天窗开关，更是毫无反应，完全没有智能交互的感觉。而且环境噪音大的时候，比如高速上或者空调开最大风，喊好几次“你好领克”都唤醒不了，体验感很差。第三个槽点是车机生态太贫瘠，应用商城里基本没什么能用的APP，除了自带的音乐和导航，可玩性极低。还有OTA升级太敷衍，提车四年就收到过两次正经推送，中间快两年完全没动静，一度以为厂家把老车主忘了。虽然2025年的升级解决了部分问题，但之前承诺的华为HiCar功能，等了三年才兑现，这点真的让人失望。最后总结一下：22款领克03的车机属于“够用但不优秀”的水平，基础功能能满足日常开车需求，升级后流畅度和核心功能有提升，搭配上好用的360影像和实体按键，作为代步车的车机系统不算拉胯。但它的缺点也很明显，导航功能阉割、语音控制不智能、应用生态差，还有厂家对老车主的OTA支持不够积极，这些都影响使用体验。如果是想买二手22款03的车友，不用太担心车机拖后腿，日常听歌、调空调完全够用，实在不行靠手机就能弥补；如果是已经提车的老车主，也别抱太大期待，有OTA升级就更，没有也不用纠结，毕竟这台车的核心优势在动力和操控，车机只是辅助。总的来说，22款03的车机没有大毛病，但细节上还有很多需要改进的地方，希望厂家能多听听老车主的声音，后续多优化优化，让车机真正好用起来。 22款03车友有没有同感？你们的车机升级过几次？欢迎评论区一起交流

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2025-12-28

屁香香

本田CR-V车主·车龄13年

12款CRV后加装车机就是个“凑活”！

这车我开了十多年，跑粤西老家的乡道、珠三角的通勤路都不在话下，三大件抗造又省心，至今没掉过链子，这也是我一直没换车的核心原因。但唯独车上那套后加装的车机中控屏，简直是我用车生活里的最大槽点，说多了都是无奈。先聊聊我的这台老CRV，当年的都市版属于中低配，原厂压根就没带中控屏，只有个简单的收音机+CD机，连个USB接口都得自己后期改。那时候刚提车没多久，看着车友群里大家都装了中控屏，能导航能听歌，觉得特有面儿，就跟风在汽配城花了千把块装了个所谓的“智能车机”，现在想想真是花钱买罪受。本以为装了屏能提升用车体验，结果这台后装车机，能用的功能简直寥寥无几，纯纯的“花瓶”选手。日常通勤最刚需的导航，就是它第一个拉胯的地方。刚装完那会儿还能凑合用，导航个市区路段没啥大问题，结果用了不到一年，地图就没法更新了，汽配城老板说这款机型早就停产，没有适配的新版本。现在跑珠三角的快速路，新修的匝道、改道的路口它完全识别不了，上次从佛山回粤西，跟着它导航绕了20多公里乡道，坑坑洼洼的路把底盘都颠得慌，最后还是靠手机高德才顺利到家，自此之后，车机导航直接被我打入冷宫。再说说听歌，这应该是最基础的功能了吧？它也就这点用处还勉强能看，但体验也是一言难尽。支持U盘听歌，但只认老格式的MP3，稍微音质好点的无损格式直接读不出来；蓝牙连接更是随缘，每次上车得等个三五分钟才能连上手机，有时候着急出门，蓝牙还没连上就已经开出小区了；更离谱的是，开车途中偶尔会突然断连，音乐戛然而止，重新连还得手动操作，分神又麻烦，佛系开车的我都忍不住想吐槽。至于大家常说的车机互联、语音控制、倒车影像辅助这些，更是想都别想。这台后装车机的倒车影像分辨率低得感人，晚上或者下雨天，屏幕上全是雪花点，只能隐约看到个大概轮廓，还不如我自己看后视镜靠谱！

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2025-12-26

伯牙抹茶

荣威M7 DMH车主·新提车

车机原来也可以是你“知心朋友”

步入新时代，信息技术也发展的越来越快，现在汽车的技术是越来越先进，就以我的汽车为例，和大家聊聊现在汽车的车机。我购买的是荣威M7，搭配的车载智能芯片是高通骁龙8155，也许很多对这个芯片不太了解，在这里我就简单科普一下，这款芯片虽然在移动端性能中等偏上，但在车规级表现出色，兼容性强，支持多个4K屏幕的互联互通，性价比高，所以说这款车芯还是非常不错的。下面我给大家说说这款车的车机表现。运行表现：我用车大概有3个月了，汽车的车机总体运行还是比较流畅，没有遇到卡顿的时候，刚启动车机的时候，可能大概需要个10秒中，车机才能完全激活。可以两三个软件运行也不卡，比如同时开百度地图，音乐软件等，在这里我和广大车友提醒一下，启动车辆不要立刻就驾驶车辆，待车机完全激活再驾驶，可能也就10秒中，这也是对车的一种保养。生态表现：这款车机不能随意下载软件，比如只有百度地图，想下载高德地图下载不了，当然限制下载软件也是为了车机更好运行着想。支持和不同手机的carplay，蓝牙链接，wifi链接，车机本身也能开热点以及OTA升级等等。语音交互表现：这款车机搭配了豆包深度思考大模型，像我这种普通话不标准的，平时输入的语音它基本都能识别清楚，并且能很好的去执行指令。比如我说帮打开车窗，打开冷气，打开内循环等等，这些基操基本执行起来没有难度。还是一个就是它比较能领悟我们的意图，有时候我自己都感觉表达的不是很清楚，但是它能用规范的语言组织给我，还是要给个大大的点赞的。智能化表现：这款车机我觉得有点人性化在里面，我记得我有一次开车的时候说了一句脏话，然后它就提醒我不要说脏话，还是挺让我意外的。开车烦躁的时候，可以启动它，和车机对对话有时候也能解闷解闷。

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2025-12-26

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

大家好，我是24款唐DMI荣耀版的老车主，去年5月份提的车，现在跑26000多公里了。唐DMI的车机大屏可不只是个导航和音乐播放器，简直像个移动娱乐中心。今天我就跟大家聊聊这个车机大屏，不吹不黑，全是亲身体验，希望能帮到想了解的车友们。 1⃣娱乐功能：车机变身大平板 👉我这车机屏幕是15.6英寸的，还能360度旋转，横着竖着随便调。看抖音、刷视频时竖屏更顺手，追剧时横屏更过瘾。它像安卓平板一样，能下载各种APP；它还有个游戏中心，插个手柄就能打游戏，停车等人时能解解闷； 👉还能登录微信聊天，刷抖音短视频，甚至看视频。下载新APP也简单，从应用市场一搜就行。不过这些功能得停车再用，开车时别碰，免得分心。 2⃣智能语音：动动嘴就搞定 👉语音控制是我用得最勤的功能，说句话就行：比如“开空调到23度，三档风”，它立马就响应去操作；或者“播放周杰伦的歌”“打开天窗”这些都挺方便的。它还有个AI小助手，能问天气、新闻、小知识（像“明天北京下雨吗？”或“成语接龙怎么玩”），回答也都挺靠谱。 👉特别是最近更新后，加了成语接龙游戏，堵车时停着玩两把，挺逗的，还能练练脑子。关键是这个语音功能开车时也能安全用，不用动手，减少风险。 3⃣实用小帮手：录像存储很方便 👉还有就是这车机自带存储空间，存行车记录仪和哨兵模式的录像。万一遇到小剐蹭或停车被碰能直接调出来看，省得插U盘倒腾。设置也简单，在车机里一点就行，自动循环覆盖，不占地方。这个功能平时不显眼，但关键时刻挺管用，建议新车友都试试。 4⃣安全第一：停车再玩别冒险 👉除了语音控制，其他功能（像玩游戏、刷视频）一定得停好车后再操作。开车时玩这些太危险，容易出事。我平时都养成习惯，上路就专注驾驶，停车休息再娱乐。车机再好玩，安全才是根本。 5⃣总结 👉总之，我这唐DMI车机让日常开车多了不少乐趣，但记住合理用才是真香。如果你们的车也有类似功能，建议试试看，能提升幸福感。希望我的分享能帮到大家。

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2025-12-26

老马评测

问界M7车主·车龄1年

提车问界M7后，开车再也不用掏手机了

自从提了问界M7，我开车时的手机基本就没从口袋里掏出来过。不管是日常导航还是听歌娱乐，车机系统都能完美扛起大旗，实际体验甚至比手机还要好上一大截。 1. 导航体验拉满，彻底告别手机支架车机导航是我放弃手机的核心原因。我设置了智慧场景后，每天上班只要启动车辆，系统就会自动识别出行习惯，弹出到公司的导航路线，全程不用手动操作；平时想去别的地方，喊一句“导航去XX地方”，车机也能秒响应。而且车机大屏的显示效果特别好，路况信息、车道指引清晰明了，实时拥堵情况更新也很及时，遇到堵车会立刻推荐更优路线。相比手机小屏，车机导航余光扫一眼就能掌握关键信息，开车时的安全性也大大提升。 2. 语音交互流畅，影音+控车动口不动手开车时想听歌，直接喊“小艺小艺，播放周杰伦的歌”，车机就能精准识别并播放，还会根据我的听歌喜好推荐歌单，不用在手机APP里翻找半天。车机的语音交互反应速度很快，基本没有延迟，除了影音娱乐，调节空调温度、设置巡航等操作，也都能靠语音指令完成，全程不用分神去碰屏幕或手机。 3. 告别繁琐麻烦，用车体验更省心以前用手机导航，总担心支架不稳、充电线缠绕，这些麻烦在换了问界M7后全没了。这款车的车机系统流畅度拉满，功能也足够全面，完全能满足开车时的各类需求。对我来说，现在开车时手机已经彻底变成了备用工具。问界M7的车机系统，真正做到了让我在车内完全脱离手机，也能轻松舒适地出行。

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2025-12-26

坦荡的河流CGi

宋PLUS DM车主·车龄2年

远程APP控车，超级好用。

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2025-12-26

Zarant

问界M7车主·车龄1年

试驾过这么多车之后，还是鸿蒙座舱的车机设计我用着最舒服。 - 1️⃣下滑菜单功能多有非常多可以自定义的快捷键，能直接调节驾驶模式，以及对车身其他部件的控制。个人觉得比语音控制要更快更好用。小艺难免会有“摸鱼”“溜号儿”的时候，还是自己动手更直接。 2️⃣主页工具栏超实用一次不小心长按了工具栏，才发现“别有洞天”。最好用的是“打开加油口”的按键，挪到最左侧，很顺手就能打开油箱盖，比油车拉杆的都方便。并且可以根据季节变化，调节所需的快捷键。比如夏天用“极速制冷”，冬天就换成“极速制热”。 3️⃣设置目录清晰明了真的很喜欢鸿蒙车机圆角模糊的UI设计，简约高级。并且目录的逻辑非常清晰合理，想要什么功能，人工也能快速搜索到。 4️⃣超级桌面是王炸连接了超级桌面之后，直接实现用车机回微信、刷直播、写懂车帝。有种打通了任督二脉的感觉，就差不可拆卸了，不然还能直接省个平板钱。 5️⃣各种模式一应俱全洗车模式里还细分了传送带洗车和常规洗车，打开后会自动检测车窗、车门、后备箱等有没有关好。小憩模式里除了小憩休息，还有冥想模式。露营模式除了对外放电还有车内睡眠。车内睡眠打开之后会自动落锁，关闭所有的屏幕和氛围灯，确实很省心。 6️⃣“小艺”随叫随到这个我比较少用，也可能是因为我“使唤”的少了，我的小艺很容易迟钝、溜号，有时候要叫一两次才出来。所以只有快捷键处理不了的事情才会叫它，比如变更能量模式、调节HUD等。 - 华为的这一套智能座舱确实是挺不错的，界面设计简约，目录逻辑清晰，快捷键又多又方便。就是OTA没跟上。下一辆车就算不买问界，至少也会选择配备了华为智能座舱的车子。说着总觉得夸张，但真正用过就知道了。

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2025-12-25

文师上道

智己L6车主·新提车

智己L6的车机够聪明吗？

作为每天开车的打工人，我们对车机的要求很实在：好用、不添乱、能真正解决问题。驾驶了将近4个月智己L6，它的座舱确实有不少让人眼前一亮的设计，但也有一些实际用下来才发现的局限。今天就以普通用户的视角，跟车友兄弟们聊聊真实感受。一、核心交互：AI方便，但不是“全场景” 1.智己L6系统升级后的AI智能助理感觉还不错，叫它放个电影、动画片之类的还不错。其中语音点外卖功能——下班路上随口说一句“想吃披萨，要赶在7点前到家”，系统会自动联动饿了么筛选沿途餐厅，还能结合实时路况推荐“车到餐到”的选项，连我常点的那家收藏店铺都能直接调用，不用再拿手机操作，确实减少了分心。 2.但有一说一，这个功能不是万能的。比如说我们去郊外露营，信号不好的地方，外卖这些就算了吧。而且场景预判功能需要“学习”你的习惯，刚提车那几天，它推荐的停车场都不是我常用的，用了一周左右才慢慢贴合我的需求。我的觉得是：城市通勤用它完全没问题，跑偏远路段就别太依赖了。二、语音能力：方言友好是加分项语音控制这块，智己L6的表现我给8分。像“开24度空调+主驾窗开10厘米+放周杰伦《晴天》”这种多任务组合指令，它都能精准执行，不会漏做。最让我惊喜的是支持多种方言，用四川话喊“打开座椅加热”“导航去菜市场”都能识别，对小孩子特别友好。日常调节空调、切歌这些基础操作，基本不用动手，比我的老油车的确方便不少。三、智驾辅助：通勤神器，但别当“甩手掌柜” 1.对于每天要走城市快速路的我来说，IM AD 3.0辅助驾驶真的是减负很多。它的无图NOA在大部分路况下都很稳，无保护左转时会提前预判对向车流，遇到施工路段也会主动减速绕行，不用我频繁踩刹车、打方向。高速上的ETC无感通行也顺畅，从城区到高速一路衔接下来，很少出现断点的情况，长途开车没那么累了。城市自驾时也不需要你紧盯着红灯，怕一不留神后面按喇叭了。 2.不过这里必须提醒一句，辅助驾驶再好用也只是辅助。前几天遇到强暴雨天气，系统直接弹出提示，让我降低车速并手动接管，这时候能明显感觉到它的识别精度下降了，这一点大家可以得有个心理预期，智驾辅助不是完全智驾。四、泊车功能：刁钻车位救星，新手友好度拉满泊车功能是我最想夸的点之一，对于我这种停车技术一般的人来说太友好了。有时候小区里的车位没有划线，我只要在屏幕上拖动一下，就能自定义泊车区域，窄巷贴边、斜列车位都能精准停进去。上次在断头路不小心开过头，用“一键循迹”功能直接自动按原路线倒了出来，不用我反复调整方向，简直是新手福音。五、场景功能：实用不花哨，安全配置也不错 1.场景化功能没有搞太多花里胡哨的东西，都挺实用的。比如“雨夜模式”，上次暴雨天开车，能见度特别低，打开这个模式后，屏幕上会自动高亮标记行人、非机动车，路面情况看得清清楚楚，心里踏实多了。它的高速域全场景AEB也很靠谱，有一次遇到行人突然横穿马路，系统提前预警并轻微减速，给了了我反应时间——不过这里要强调，AEB只是辅助，开车还是得集中注意力。 2.长途自驾的时候，“City Drive城市漫行”功能能推荐沿途的隐藏景点和美食，不会错过好玩的地方；带家人出行，主驾的贝果舒压模式也值得一提，跑长途累了，打开按摩，坐垫还能调节软硬，久坐也没那么累了。最后总结下，说点实在的总结下来，智己L6车机都很实在，语音、智驾、泊车等实用功能顺手，对有老人小孩的家庭很友好；但是智能不是全能，智驾不能放任，指令搜索也有待升级。已提车的兄弟欢迎在评论区分享体验，给观望的兄弟避坑指路！

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2025-12-25

惯犯啊

蒙迪欧车主·车龄5年

福特蒙迪欧，老式车机

哎！还车机秀🤢 我这老车机动不动就死给你老，到 4S 店搞几回了，我都放弃了😮‍💨！也就看个时间，听个音乐而已。 2026 祝大家都能提上自己心仪的座驾😎

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2025-12-25

6688阿奇

威然车主·车龄3年

2025年走到末尾，我的大众威然陪着我穿梭在城市与郊野之间。今年没折腾外观和性能，专盯着车机下功夫：去4S店更了系统📥，激活了分区语音控制🎤，开通了无线CarPlay📱，还刷出了离车自动落锁的隐藏功能，都是花小钱办大事的操作，用车体验直接上了一个台阶。实话实说，威然作为家用MPV，空间和舒适性没的说，但原厂车机真的有点拉胯。自带的导航地图更新慢半拍，上次去郊区农家乐直接导到了断头路；语音控制更是“耳背”，喊好几次才能识别，想调个空调温度还得手动操作；有线CarPlay的数据线在中控堆着乱糟糟，后排乘客不小心踢到就断连，跑高速的时候别提多闹心。对比朋友家国产MPV的车机流畅度，真心觉得大众在智能化这块得加把劲。最香的还是车机升级后的体验。找4S店的熟人帮忙弄的，全程不用自己动手，把车扔那儿等一小时就搞定。升级之后简直像换了个新主机：语音助手反应快了不止一点，“你好大众”喊一声，前排调风量、后排开天窗能同时响应，互不干扰；无线CarPlay秒连不卡顿，导航和音乐还能分屏显示，开车的时候不用低头切换界面；离车自动落锁功能也超实用，再也不用每次下车都回头检查车门锁没锁，远程还能查看胎压和油量，跑长途特别安心。另外两个小优化也很加分：导航更新后能实时显示路况避堵🚦，一些新修的小路也能精准识别；刷出来的自定义桌面，能把常用的导航、音乐图标放在最显眼的位置，操作更顺手。折腾车机不为炫技，只为日常用车更省心。现在全家出行，老人喊着调空调，孩子嚷着听儿歌，随口一句指令就能搞定；跑陌生路线靠升级后的导航，全程顺畅不绕路。车机越用越顺手，旅途也变得更舒心。威然车友们，你们的车机都解锁了哪些实用功能？

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2025-12-25

不懂车的二道贩

五菱星光S PHEV车主·新提车

星光S车机功能分享

🌟引言我的星光S开了一段时间，最惊喜的就是它的车机系统。这车作为家用SUV，省油、空间大这些优点就不多说了，重点聊聊它那15.6英寸大屏里，那些实用的功能。不只是听歌导航，很多细节设计真的让用车幸福感提升了一大截。 🌟语音助手它的语音控制是我用过最顺手的。不需要每次喊“你好”，直接说指令就能识别。而且能听懂很多方言和口音，支持连续指令，比如一句“打开空调、导航去公司、播放周杰伦的歌”，它都能立刻执行，不用等来等去。还能自定义唤醒词，让它更有专属感。 🌟远程控车：夏天提前开空调、冬天提前暖车，出门前用手机APP远程设置好，上车就是舒服的温度。在停车场找不到车，手机一点就能让车闪灯鸣笛；也能远程开锁、开后备箱，取放东西不用掏钥匙。还能预约充电，设置在电费便宜的时段自动充，省钱又省心。 🌟实用小功能 1、首页自定义：可以把能耗、胎压这些常用信息放在首页，一目了然。 2、能耗分析：清晰显示纯电和混动的里程、电耗油耗，方便掌控用车成本。 3、联动驾驶辅助：跑高速时配合L2级辅助驾驶，自动跟车、保持车道，开长途轻松很多。 4、一键重启：如果车机偶尔卡顿，长按方向盘*键3秒就能重启，不用熄火等待。 ❌车机缺点首先，系统流畅度虽然整体不错，但偶尔会有半秒左右的点击延迟，特别是在刚启动或者后台运行地图听歌时，操作没那么跟手。其次，语音助手虽然聪明，但有时过于灵敏。车内聊天提到“有点热”或者“导航”之类的词，它可能会误唤醒突然插话，有点尴尬，这个灵敏度还不能手动调节。还有，车机的应用商店能下载的第三方APP还是偏少，像常用的视频软件、更多游戏娱乐应用目前还没有上架，可玩性有点受限，希望后期能多更新。另外，这块大屏在夏天暴晒后，屏幕表面会有点烫手，而且反光也比较明显，有时候得稍微侧一下头才能看清。 🌟结语总结来说，星光S的车机没有太多花哨功能，但每一个都实实在在地解决了日常用车的痛点。从语音交互到手机远程控制，再到各种场景化的贴心设计，都让开车和用车变得更简单、更舒心。作为一台家用车，好开很重要，但一套聪明、靠谱的车机，真的能让每一次出行都更愉悦。

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2025-12-25

砼森林牛马

天籁车主·车龄1年

24款天籁黑金版车机表现如何？

还有小半个月，提车就满一年了，对这车的车机算是摸得透透的。它不算科技流选手，胜在基础功能扎实，平时够用但没惊喜，今天就聊聊真实使用感受，给准车主避避坑。先说说车机配置，中控是块12.3英寸的悬浮大屏，搭配7英寸的液晶仪表，看着挺大气，屏幕分辨率也还行，显示挺清晰。跑的是日产自家的Nissan Connect超智联系统，支持4G网络和OTA升级，硬件配置在合资车里算中规中矩，不算落后但也没亮点。再说说自带的功能，其实官方说有七十多项应用，但对我来说大多用不上。核心就是这几样：在线影音（酷狗音乐、日产智行电台这些）、蓝牙连接、倒车影像、语音控制、远程控制，还有个AR实景导航。远程控制倒是挺实用，夏天提前用手机APP启动车辆开空调，上车就凉快，不用遭暴晒的罪；语音控制能调空调、切音乐，识别率还行，但反应不算快，有时候还不如手动按实体按键来得直接。我平时用车机特别简单，基本就俩核心用途：听歌和看倒车影像。上下班通勤一路，打开蓝牙连手机，或者直接用车机里的酷狗音乐放歌，音质不算顶级但够用，能打发路上时间；周末带家人出去玩，倒车入库、侧方停车全靠倒车影像，画面清晰，能看清后方障碍物，对我这种新手挺友好。至于其他功能，我很少折腾，尤其是导航，车机自带的地图版本有点老，偶尔还会导错路，更新也不如手机及时，所以我一直用手机导航，架个支架就够用，可惜车机不支持CarPlay，不然能更方便点。聊完用法，说说实际表现。优点是基础功能稳定，听歌、倒车影像这些常用的，用了一年没出过卡顿、黑屏的情况，实体按键保留得也良心，盲操调空调、切歌很顺手，开车时不用分心看屏幕。缺点也很明显：功能确实偏少，对比现在国产新车的车机，缺了很多花里胡哨的功能，智能化程度差一截；冷启动时车机反应有点慢，得等个几十秒才能正常操作；而且屏幕黑边宽，还特别容易粘指纹，佛山夏天手上出汗多，屏幕总脏兮兮的，得常备擦屏布。小结: 24款天籁黑金版的车机，就是普普通通的代表，没有多余的花哨功能，核心常用的都能满足，稳定性也靠谱，适合我这种不爱折腾、追求简单用车的人。但如果是看重智能交互、喜欢丰富车机功能的朋友，可能会觉得不够用。总的来说，它不算加分项，作为家用车的车机，能踏踏实实完成听歌、倒车辅助这些基础任务。

24款天籁黑金版车机表现如何？18523077441269831图片

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24款天籁黑金版车机表现如何？18523077441269832图片

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24款天籁黑金版车机表现如何？18523077441269833图片

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24款天籁黑金版车机表现如何？18523077441269834图片

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2025-12-23

快乐的一个圆子

博越L车主·车龄3年

博越L车机：系统自带k歌软件和火山视频播放，还有一些车机自带的小游戏，停车等人的时候玩玩还是挺有意思的，还有个小功能比较好用，就是车机自带的屏幕清洁模式，可以很方便的擦拭屏幕，不会造成误触，挺人性化。

2025-12-23

开车的小某

奥迪A7L车主·车龄2年

奥迪A7L车机：够用不花哨，实用才王道

我开的是奥迪A7L，说实话当初选车真没太关注车机，毕竟咱是油车车主，日常开车注意力全在路况上，车机对我来说就是个辅助工具。但用了大半年，发现这玩意儿虽然比不上电车的智能车机那么花哨，却胜在够实在，完全能满足日常需求。除了听歌、导航这些基础操作，我最常薅的就是车机的APP下载功能。午休在公司地库等人的时候，不用费劲掏手机，直接在车机上下载个休闲小游戏，消消乐、斗地主啥的都有，十几分钟的碎片时间一晃就过。偶尔带家人自驾，服务区休整的时候，还能给孩子放个动画片，不用一直盯着手机屏幕，哄娃省心多了。很多车友说油车车机就是“花瓶”，但我觉得，适合自己的才是最好的。咱开车又不是玩平板，这些功能不花哨、不卡顿，关键时刻能派上用场，就够了。

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奥迪A7L车机：够用不花哨，实用才王道18522845682341205图片

2025-12-23

可靠冰淇淋hlU

风骏5车主·车龄3年

我的车连音乐和导航都没有，可以听一听广播，不过平时听音乐和导航都是用手机连车的蓝牙，比较老旧

2025-12-23

芳心动人呀

开了一年CT5，让我回不去的是这几个功能

我这辆凯迪拉克CT5，开了一年多，最让我觉得有意思的，还真不是那些基础的听歌导航，而是车机里几个不显山不露水，但用惯了就觉得回不去的功能。首先得说那个超级巡航。这名字听着唬人，其实就是在合规的高速上，它能真正自己开，我手可以完全离开方向盘。一开始真不敢，后来用熟了，特别是跑那种几个小时的长途，精神压力小了一大半。它自己跟车、自己保持车道，甚至还能根据弯道自动调节速度，挺像回事。虽然我还是得盯着路，但手脚能放松，长途下来没那么累。这功能让我觉得，车不再是单纯的工具，有时候也能分担一点。另外一个是它的AKG音响系统，有个特别的功能叫“噪音补偿”。它不是降噪，而是车机会根据车速和外界噪音，自动微调音响的均衡和音量。比如窗户开条缝，风噪大了，音乐的中低频会自动被加强一点，让声音依然清晰，不用我手动去调音量。这个小细节很贴心，让我不管在什么路况下，听音乐或者播客的体验都很一致，不会忽大忽小。车机主屏幕的布局也能自己高度定制。我不喜欢满屏的应用图标，就把最常用的导航、音乐和车辆状态三个卡片固定在主页。剩下的功能都收到二级菜单里，界面特别清爽。这种“我的地盘我做主”的感觉很好，用起来顺手，不像有些车机，花里胡哨的还总找不到想点的东西。总的来说，CT5这些功能给我的感觉是“润物细无声”。它们没有整天弹出提醒来刷存在感，但实实在在地解决了一些小麻烦，或是提升了一些体验。车机不再只是个放歌和指路的大屏，它开始懂得主动适应我的习惯和路况，这种默契感，是我觉得最有趣也最值的地方。

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2025-12-23

安全不过时

eπ008车主·新提车

奕派008车机亮点

作为奕派008四个月车主，结合日常使用和OTA体验，整理了部分胖8的车机功能，下面真实感受。一、语音与交互：不止于“你好，奕派” • 四音区+连续指令：前后排独立唤醒，10秒内可连下8条指令，支持四川话等方言；开启音区锁定，后排指令不干扰驾驶。 • 免唤醒高频指令：不用喊唤醒词，直接说“调温度/音量/开座椅加热”，响应更快。 • 彩蛋：语音控制灯语：说“灯语秀”“充电模式”，隐藏式星光格栅+氛围灯联动，迎宾/露营/音乐律动模式很吸睛。二、场景大师：一键切换用车模式 • 小憩模式：一键放倒座椅、调22℃空调、关主驾氛围灯、开遮阳帘，午休超舒适。 • 露营模式：保持18-20℃恒温、开启外放电（增程版原地燃油补电，户外煮茶/接投影不愁电）。 • 带娃模式：检测儿童乘车时，自动下调后排音量、空调温柔出风、锁定后排车窗，后排屏可手势控制（五指开暂停、握拳切节目）。 • 自定义场景：可设“下班模式”，联动座椅按摩+香氛+回家导航，上车即放松。三.实用小功能：四个月用出来的惊喜 1. 红绿灯读秒：导航时显示路口红灯剩余时间，提前控车速，减少急刹。 2. 分屏多任务：导航+音乐/后排屏内容同显，不用来回切页。 3. 冷暖箱控制：6.5L冷暖箱（5-50℃），语音/远程可设温，夏天冰饮、冬天热奶都方便。 4.胎压胎温实时显：手机/车机都能看，天冷提前检查，避免低胎压。

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2025-12-23

上进芒果JKL

炮车主·车龄1年

我的车机系统基本就没用过，平时也不怎么听音乐，导航一直都是习惯用手机。

2025-12-22

动物园的小凶许

长安UNI-V车主·车龄1年

油车也有智能化的车机

我开的是长安品牌，Univ 24款1.5T尊贵。从车机包括仪表盘的设计来看是很有个性的，布局也十分合理。虽然是燃油车，但是长安Univ的车机功能也十分丰富，比如车机的导航可以三指滑屏投放到正前方的仪表盘上，方便自己开车的同时也能兼顾看导航。还有在未启动的情况下打开车门后，仪表盘会显示人脸识别成功，踩刹车即可启动车辆，解放双手，不用再单独去按启动点火按钮，直接上车边系安全带边踩刹车启动车辆就行了。还有的是在堵车的时候，或者红绿灯的时候，长时间驻车，眼睛疲劳闭一下双眼，突然前车起步了，距离拉开一段之后车辆也会语音提示你前车已驶离，可起步。还有语音识别功能，除了支持普通话，还可以设置语音未四川话，也可以进行识别四川话的语音指令，这样也方便了川渝地区的车主日常使用车机。同时也避免的普通话不标准的尴尬。

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2025-12-22

是小甜薯啊

阿特兹车主·车龄4年

马自达车机功能秀

我的马自达阿特兹车机，好用的地方不少但也有小槽点作为马自达阿特兹的车主，每天开车跟车机打交道的时间还真不少，它不像有些新车机花里胡哨，但胜在实用，不过也确实有几个让我吐槽的地方。今天就跟车友们唠唠我家阿特兹车机的那些事儿。先说说它7个特别好用的地方： 1. 物理按键+旋钮操作超顺手：阿特兹的车机保留了大量物理按键和中央旋钮，开车时想切歌、调音量、换导航界面，盲操作就能完成，不用低头看屏幕，安全性直接拉满。 2. 导航基础功能够实在：自带的导航虽然没有花里胡哨的特效，但路线规划很靠谱，实时路况更新也及时，能精准提醒测速和红绿灯，日常通勤、跑高速完全够用。 3. 音乐播放体验很稳：不管是连蓝牙放手机里的歌，还是听车机自带的电台、USB音乐，音质调校得很对味，尤其是配合车上的音响，低音效果很舒服，开车听歌的氛围感拉满。 4. 语音控制识别还挺准：喊一句“马自达，播放周杰伦的歌”“打开空调”，车机基本能秒响应，日常常用的指令不用反复说，而且支持方言识别，对我们这种普通话不标准的人很友好。 5. 车机互联很便捷：支持CarPlay和CarLife，苹果、安卓手机都能无缝连接，手机里的导航、音乐APP直接投屏到车机上，操作逻辑和手机一致，上手零难度。 6. 车辆信息显示很全面：车机里能清晰看到油耗、胎压、保养提醒、发动机工况这些数据，随时掌握车辆状态，比如胎压低了会及时报警，跑长途心里更有底。 7. 界面简洁不卡顿：阿特兹的车机界面没有多余的花哨动画，功能分类很清晰，导航、音乐、车辆设置各自成区，切换的时候也不会卡顿，用了这么久从没出现过死机的情况。再说说3个让人觉得不足的地方： 1. 车机屏幕尺寸偏小：对比现在新款车的大屏，阿特兹的车机屏幕显得有点小气，尤其是导航的时候，地图细节看得没那么清楚，要是能再大一点就好了。 2. 娱乐功能比较单一：除了听歌、导航、连手机，车机本身没有内置太多娱乐APP，比如短视频、在线视频这些功能都没有，等人的时候想打发时间都没辙。 3. 系统更新速度慢：原厂的车机系统更新频率特别低，偶尔想体验点新功能都没机会，而且导航的地图版本更新也跟不上手机端，有时候会出现新修的路没收录的情况。总的来说，马自达阿特兹的车机走的是实用路线，虽然没有太多新潮功能，但日常开车需要的都能满足，那些小不足也都是无伤大雅的地方，整体用下来还是挺顺手的。

马自达车机功能秀18521995069215611图片

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2025-12-22

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