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#你喜欢 / 讨厌自驾的原因是什么？春游春游，出门逛逛，也不用去很远的地方。就是找一个自然一点空气好一点的，有山有水的地方，吃点零食，喝点饮料，聊聊天，就很好了。 没有多大的压力，没有太多的来回折腾，简简单单的快乐一下，放松一下。自驾游游的就是自由自在无拘无束的感觉。 相信你们会爱上自驾的。
#自驾路上最毁心情的事出门玩，或者回去上班最糟心的事情就是充电太慢了。排队太慢了。虽然说开2小时休息2小时很不错，但总是这样排队、充电也不行啊，受不住的。 高速还是要再多一点补能免去排队的等待时间。话说高速怎么都没有好吃一点的东西，还得吃自己带的东西啊？
#下一辆会选二手车吗其实现在三手车和二手车没有什么差价了。反而是一手车与二手车有差价。这样算下来的话，买二手车再卖到一点都不亏。 主要是有的人心里那关过不去，于是自己吃了30%的贬值。z不过这些事情就只能因人而异看个人喜好了。反正要我说二手车经济实惠。
#体验蔚来萤火虫90奶爸，小朋友大了加上我自己上班的距离和周末闲不住喜欢到处走走，就考虑再增购一台电车，考虑到以后车辆会给家人使用就对车辆做出筛选1.小巧方便家人停车 2.储物空间大方便方便放一些露营的设备（孩子小需要常备小推车）3.考虑到电池使用寿命以及家里的2位新手司机最好电池可更换，ok需求明确基本就没啥挑的直接杀到我同学那边秒下定外加薅了点羊毛，等待提车 提车还有意外惊喜准备了蛋糕鲜花脚垫十分好评，最出乎意料的还是零食茶叶大礼包，我家老大表示为啥之前买旧能源的时候没有这些今天是提车第三天跑了200多公里我个人简单评价一下吧（个人短暂感受还在磨合勿喷） 外观：4.5分萝卜青菜各有所爱，改装潜力极大（ps：存私房钱中） 动力：4.5分官方8秒多，我个人觉得不慢了，适合我们自己日常使用驾驭了，再快我就担心家里的新手了 储物：5.0分车子的储物确实很不错，前备箱，后备箱，右后排下方地方很多，能放不少（右后排特别适合藏点小东西 安全：5.0分官方标配的9个气囊和车身大部分高强度钢加上门把手机械的是我选择的理由，最大的意外是车辆的小电瓶在左后方座椅下面，非常方便拆卸十分好评 智驾：4.5分多于我来说够用了，我本身上下班都是高架，智驾在高架上还可以，但是匝道和地面这个水平确实一般，主要我个人对于智驾的安全感不够，所以只是在高架高速上用用（上高速使用智驾自动提速很猛个人感受） 续航：4.0分这个有惊喜也有惊吓，充满电老家一个来回跑了200公里续航还剩20（ps：我个人觉得还行，开了前后挡除雾，空调暖风，座椅按摩，智驾130）本身我也喜欢大脚加急刹这个续航确实还行 最后悬挂好评，没选装套件开着蛮舒服的
提问萤火虫支持换电吗
#消息称蔚来萤火虫突破产能瓶颈蔚来萤火虫000公里不到的车,现在门胶条损坏,厂家就说是外力导致的拒保。怎么办呢?只能自费更换了呀。你要证明不是外力导致的,厂家给的方案是,找第三方鉴定。鉴定是他们的问题,他们就承担!
#萤火虫提车日记终于提车了，等了好久。 首先先说一下我的车型，firefly萤火虫发光版米外紫内。 今天来分享一下第一个礼拜的用车体验。这个礼拜算是天气多变，晴天体验过了，大雨天也体验过了。日常市区通勤体验过了，高速也体验了一次（交付中心开回来的路）。 总之，各种情况都体验了一遍。现在来讲讲具体的感受。 第一，为什么选择了萤火虫。 主要原因是它是小车。因为我们这市区道路狭窄的很，而且有很多乱停车的，所以开车开起来很不方便。在选择上我选了很久，试过宝马mini，mini的颜值是很在线的，只是它的价格和配置有点不成成比，17左右配置简陋。不得不说传统的bba在电车这件上是有点落后国产车的。 还试驾了其他的小车星愿、海豚。星愿并没有宣传的那么便宜星愿410续航也得要到9万，但是配置缺的实在是太多了。420的海豚也得10.8万。但细细比对配置，他俩缺的东西太多了。萤火虫虽然比他俩贵了1万5，但配置给的多。至少我觉得划算。 其次是安全，其他的小车都薄的很纸片一样，但它厚实，而且安全气囊有9个，抗扭强度高。汽车这个东西可以不要速度，但一定要足够的安全。 第三是它的能耗，理论能耗是1度电10公里，也就是百公里10度。做到同级车最优。不过实际开不是这样的。但这个能耗很惊喜了。 最后买了自己喜欢的发光版本，就是皮革坐垫，紫色内饰。内饰材料和颜色因人而异，选个喜欢的就好。萤火虫的自在和发光区别不大，主要是内部颜色搭配的不同。 第二，开销方面。 蔚来萤火虫还有一个特点就是直营非加盟，所以它是全国统一价，不用费心和销售砍价。当然也不会像其他品牌销售一样送多少东西，也会有小礼物，但一般都是app上的试驾礼物。总之，价格统一，不用像传统品牌一样跑来跑去磨价格，方便的很。 但是我有小订199抵扣2000的权益，所以最后是129999元，拿下发光紫色萤火虫。 因为我是全款，所以过程很方便，没有什么多余的开销。 至于保险，12万的车子，在浙江官方保险都在6000左右，那些出店退保险，在重新买的就是另外一回事了。 第三，开车感受。 开头提到了这车刚提一个礼拜，但什么场合都经历了。 1.先说能耗。在能耗上市区开空调的情况下，能耗11，高速开空调能耗18。虽然没有宣传的10能耗那么理想，但是11的能耗也是很惊喜的。虽然高速能耗大了点，但是我不常上高速，主要在市区里通勤。这个能耗够开350km了。考虑到一天来回才二十几公里，基本上一个礼拜快2礼拜才要充电。 2.驾驶感受上。加速没什么好说的，一脚下去就提速上来了，主要是市区限速50、40的，提速的意义不大。反而市区减速带挺多的，一般情况下过减速带不会有太大的颠婆感觉。转弯、倒车这方面需要好评，因为车小所以很容易就能转弯，而且倒车方便，调整方向什么都方便。但也有不好的地方——动能回收。开了动能回收，这个顿挫感太明显了，容易晕车。所以我习惯动能回收开低档。考虑到它的能耗很小，所以少回收点动能也无所谓了。 3.辅助驾驶。我内心是不相信目前所有的辅助驾驶的，不论是什么车的辅助驾驶都不相信。有些责任还是要自己负责自己承担的。所以辅助驾驶并没有过多的尝试。 只是开了超速提醒、前方后方来车提醒、前车汽车起步提醒、左右来车后视镜亮起的提醒。给个提醒就好了。 甚至自动停车也没有用过。也不能说完全没有用过，刚开始试过一次，它识别车位的速度很慢，倒车速度很慢。不好用，还不如自己倒车来的方便。 4.车机功能。萤火虫没有蔚来的nomi是挺可惜的，但lumo也不错，开了gpt的情况下，lumo还是比较聪明的，没有开gpt的情况下，有点笨。反正大部分功能都可以用hei lumo喊出来。至于灯光是蔚来传承下来的智能近远光。当然需要手动的地方也可以手动远光。 车机界面很苹果，很简约。 特点在于氛围灯，好看，但只有前排才有。中午休息的时候不够明显。晚上虽然明显了，但晚上要回家躺着，不在车里躺。有特色，又有点鸡肋。 5.内部的特点。 在一些细节上很到位，比较安装安全座椅的自粘带，放到后排座位时候安全带的固定。但另一些细节很不好。前排2个充电口是放在扶手箱里，不好插。后排的充电口放在磁吸口下面。我在后面放了磁吸杯托之后，这个充电口就完全被挡住了。用不了。 其次后排没有空调出风口，比较闷热。没有顶部抓手，缺少了安全感。 第四，整体使用感觉。 它有一个前排打通的设计，这个设计不仅很创新，而且很实用。之前说过了，我所在的城市，路小，所以停车难，往往一面要贴墙，所以下车难。这个打通的设计方便了副驾下车。下车之后还有15秒（时间可以调整）的灯光照明，方便回家，也是一个很贴心的设计。 但是这个天幕，我是不明白设计了天幕不设计电动遮阳帘的原因，大夏天这么晒，没有电动遮阳真是要命。这几天阴天都觉得晒了，下个月夏天了，岂不是晒死我。 空间上，说是5人车，但是实际使用上是不可以当5人车用
firefly萤火虫 · 懂车分（口碑）
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共78人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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