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    xhs马尼哥

    简介:干就完了

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    #锐评腾势N8L11.21-12.21提车腾势N8L一个月🎉 行驶里程:2006km(表显) 纯电里程:1542km(占77%) 燃油里程:464km(占23%) 我90%是以经济模式跑+10%以舒适模式跑 ⚠️首保是以HEV燃油里程跑到5000km,就可以去保养 ✅优点分享 ❶ 后轮转向巨好用:用了就回不去了5米2长度的车子!转弯半径居然4.58米,和本田飞度转弯半径差不多,非常灵活好开绝了! ❷ 大六座空间非常大:三排放倒,当大四座SUV来用,四个位置坐1米9身高的人都宽敞;如果三排坐人,一二排正常坐姿,三排坐1米7身高的人很轻松 ❸ 全家桶配置拉满:四座通风加热按摩+两个小桌板+后排17.3寸电视+二排隐私帘+怀档+Hud+电子后视镜+车内三脚插头,腾势N8L顶配都带 ❹ 车床体验舒服:我上班午休都睡车里,一二排座椅放平,亲测长度1米8,能睡得下绝大多数成年人 ❺ 硬实力科技拉满:四轮双腔空悬1米77-1米85上下调整+三电机坦克掉头+蟹形雪地模式七八种特种工况+后轮转向+城区高速激光雷达智驾,这个价位性价比高 ❻智驾靠谱:我尝试过在城区修路路段开智驾,混合电动车+大型水泥车+雪糕桶场景,腾势N8L的智驾策略,只要车速你设定不要太快,还是很靠谱能自主识别并执行通过 ❼动力很强:2.0T发动机+46度大电池+三电机跑高速属于你没感觉开很快,低头一看车速会发现,我平时开经济模式,在城区跑红绿灯起步超车足够用了 ❽能耗表现满意:这车3吨满电表显210km,我用长续航模式实际跑175km左右,以我小区慢充桩为例,每公里约0.25元;馈电油耗7.6L左右,高速HEV跑油耗8.5L左右 ❾手势开门&电动门很方便:也是用了就回不去的功能,踩刹车自动关闭主驾车门,非常方便。还有点赞的手势开门,我已经每天习惯了 ❗️缺点 ❶ 转向灯影像在仪表盘不合理:在打方向盘转向时才要看到车两侧的影像。而现实是打方向盘刚好会挡住主驾看仪表盘的转向影像...强烈建议尽快OTA,把转向影像投射在HUD上,人性化很多 ❷ 空调逻辑:我刚提车一周时,开窗后再关窗,莫名其妙自动关闭前排出风口+自动打开前玻璃吹风,不是偶发是每次都会,但一周后又消失了这个bug

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