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一人一个开车的好习惯

前轮回正再熄火、提前热车...你有哪些一直坚持的开车好习惯？快来分享吧！发文且获得"推荐"必得500金币，获得"优质"奖励1000金币，首次发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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桂与安

奔驰GLC车主·车龄半年

GLC300L:吃一堑长一智

我开的就是25款奔驰GLC300L动感型五座，这车是真挺好开，但我现在挂在嘴边的几个开车好习惯，可不是刻意装细致、立人设，全是当初实打实栽了跟头、交了学费，才硬生生刻进骨子里的。今天就跟懂车帝的车友们掏心窝子唠唠，这几个我雷打不动的小习惯，护车靠谱是真的，折腾人麻烦也是真的，优缺点给大家摆得明明白白，咱不搞虚的。【上车前必绕车一圈🚗】第一个刻进DNA的习惯：上车前必绕车一圈，这事儿的教训我能记一辈子🤕。刚提车那阵，总觉得自己车技在线，加上咱GLC自带360全景影像兜底，出门赶时间的时候，恨不得上车点火一脚油wer～🚗的一下就冲。结果有天早上赶打卡，刚出车位就听见“哐当”一声，直接给我干懵了😵——邻居家小朋友把小自行车靠在了右前轮旁，我压根没注意，轮毂直接被划了一道深印子，心疼得我好几天开车都小心翼翼。打那以后，甭管多急的事儿，哪怕迟到扣钱，我都得花半分钟绕车转一圈。咱不光看车身周围有没有小猫小狗、杂物挡路，还得瞅两眼轮胎有没有扎钉子鼓包，车门车窗有没有忘关严。😌好处那是肉眼可见，这大半年下来，剐蹭、扎胎的坑我一次没踩，好几次还提前发现车底滴油，及时去修没酿成大毛病；但缺点也贼明显，大夏天晒得头皮发烫，大冬天冻得手发麻，遇上暴雨天直接淋成落汤鸡，朋友每次等我都吐槽，说我比驾校教练还事儿多，纯属给自己找罪受。【回正前轮再熄火❗】第二个必须较真的习惯：前轮回正再熄火，说多了都是泪和冤枉钱😭。以前停车，我总觉得只要停稳挂P挡就行，方向盘歪不歪根本不在意，觉得车子没那么金贵👍。直到有次去做保养，维修师傅一查就问我是不是总不回正方向盘熄火，说我的转向助力系统有轻微磨损，长期这么干，不仅容易让助力泵提前老化，还可能导致方向盘跑偏，修起来可不便宜🌚。更坑的是有次在商场停车场，我方向盘歪着停的，旁边车开门没注意，直接磕在了我歪着的前轮上，光修转向系统就花了小几千，那笔钱花得我肉疼到现在🙉。现在我停车收尾那一套流程比谁都熟练，挂P挡拉手刹不算完，必须轻轻转两下方向盘，确认回正了才敢熄火锁车。好处就是咱这车开了这么久，方向盘一点没跑偏，转向也依旧丝滑，没出过半点毛病；缺点就是太磨人，有时候手里拎着一堆东西着急下车，还得特意腾出手来确认回正，好几次被同行的朋友催，说我开车比老太太还磨叽😂。【提前热车＋起步缓踩油门💡】第三个雷打不动的习惯：提前热车+起步缓踩油门，是被老司机一顿吐槽骂醒的🉑。刚提车那会，我总觉得咱这GLC300L动力这么猛，点火就冲才够爽，冷启动后直接一脚油门干出去，那推背感别提多上头✌️。结果开了没俩月，不仅油耗高得离谱，冷启动时发动机还总传来滋滋的异响，当时给我吓得够呛。后来跑高速在服务区休息，旁边一位开老款GLC的大哥看我起步猛踩油，直接过来给我上了一课，说咱这精密发动机冷车时润滑不到位，直接猛踩油既费油又伤发动机，妥妥的得不偿失🤒。听人劝吃饱饭，我之后就改了习惯，上车先通电自检，趁着系安全带、连蓝牙设导航的功夫，正好热个三四十秒，等转速稳了再走，起步时轻踩油门慢慢悠，绝不猛蹿。好处肉眼可见，发动机的异响没了，油耗也降了不少，而且起步平顺，家人再也不会被猛地一冲晃得东倒西歪；但缺点也很现实，冬天热车得在车里多等一会儿🥺，遇上赶时间的时候，看着别人嗖嗖超车，自己只能慢悠悠起步，心里那叫一个憋屈，属实是耐着性子换安心。【吃一堑长一智🙏】咱这几个开车好习惯，说好听点是护车有道，说实在点就是吃一堑长一智的妥协。每一个习惯都有实打实的好处，能让咱的GLC少出毛病、多开几年，但也都藏着不省心的小麻烦，费时间又费耐心。不过比起修车的冤枉钱和出行的安全隐患，这点麻烦真的不值一提。

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2025-12-28

小飞象像不像

银河E5车主·车龄1年

不吹不黑，银河E5一年用车总结

提车吉利银河E5满打满算一年，跑了差不多三万公里，日常通勤、家庭出游全靠它。当初选车，就是看中它同价位里性价比高、空间大，现在用了一整年，没后悔过，反而越开越顺手。先说说这车的优缺点。优点很实在，空间大是我们全家的共识。我身高一米七五，驾驶位调好座椅，头顶还有一拳多空余，后排更不用说，爸妈和孩子坐进去，腿能舒舒服服伸直。周末带一家人去周边玩，后排挤三个成年人也不觉得憋屈，后备箱塞下婴儿车、露营装备和一堆零食饮料，还能剩不少地方，家用是真够用。操控也顺手，方向盘不轻不重，掉头、变道都灵活，我老婆是新手司机，开它也不费劲，市区里穿梭、停车都轻松。能耗方面，作为纯电车，家充谷电的成本确实低，完全没有油车加油时的那种肉疼感。当然，这车也不是完美的。高速上开到110码以上，风噪会明显一点，不过放点音乐就能盖住，对日常用没啥影响。车机偶尔会卡一下，比如同时开导航和音乐，切换界面会慢半拍，重启一下就好，不算啥大问题。另外，后排座椅靠背角度不能调，长时间坐的话，有些人可能会觉得有点直，不过我们家平时跑长途少，这点小毛病能接受。再说说大家关心的换代、降价的事。我提车这一年，没听说银河E5大幅降价，偶尔的优惠也就是送保养券、充电权益之类的，没有老车主刚提车就亏好几万的情况。品牌方对老车主也还行，APP里经常有免费车辆检测、洗车券兑换这些福利，还会推送用车小技巧，至少没让老车主觉得被冷落。用车过程中，我还发现几个实用的小功能。最方便的是手机蓝牙钥匙，以前出门总怕忘带车钥匙，现在手机靠近车子就能解锁，上车踩刹车就能启动，省了不少事。我还设置了自动落锁，车速超过20码车门就锁上了，家里有小孩坐后排，也更放心。锁车提示音也挺实用，有时候走远了不确定锁没锁车，听到“嘀”的一声，就不用再跑回去拉车门检查了。接下来聊聊用车成本，确实挺低的。我每天通勤来回50公里，一周充一次电就够了，家充谷电的话，充满一次不到20块钱。按一年52周算，理想状态下一年电费也就1100块左右。我之前开油车，一个月油费就得一千多，对比下来，电车是真省钱。保养方面，我们浙江这边基础保养一次380块，在APP上预约能打8折，算下来304块。最近APP车品商城出了个保养套餐，8次保养1676块，还含工时费和空调滤芯，平均一次才200多块，我赶紧囤了一套。保险的话，第一年在4S店上的，花了6350块，第二年我自己找太平洋保险买的，只要3930块，我这一年没出过险，后续保费估计还能再降。除了这些，就没别的固定费用了，剩下的钱都花在给车子装潢、买车载好物上，没给生活添啥经济压力。最后分享几个我这一年总结的开车好习惯，都是实用又护车的：第一，前轮回正再熄火，下次开车方向盘不会歪，还能保护转向机，避免长时间受力变形；第二，电车不用特意热车，上车系好安全带，等十几秒车机启动完就能走，没必要原地怠速浪费电；第三，上车前绕车子一圈，看看轮胎有没有漏气、车身有没有刮蹭，小问题早发现早处理，别拖成大麻烦；第四，转弯的时候方向盘别打死，打到底后稍微回一点，能延长转向助力的寿命；第五，下车前记得关空调，不然下次启动车子时空调会跟着启动，增加电瓶负担。总的来说，银河E5这一年的表现超出我的预期。

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2025-12-16

晴天8725362

标致4008车主·车龄3年

4008不需要原地热车

有些老司机说，不管带不带“T”的发动机都是启动后直接开走不需要原地热车，其实这个说法也不完全正确。像我的4008启动就走完全没问题，就是车会窜出去，油门不稳，虽然4008的保养手册都说了禁止原地怠速热车。但有人说不热车发动机会出现磨损，时间一长容易损伤发动机，需要等转速低于1000以下怠速状态下才能走。到底哪一种说法是对的呢？其实我觉得原地等怠速也不是不可以，也就一二分钟的事情，然后慢慢行驶就可以了，只要不暴力驾驶，完全没有必要原地热车，原地热车还容易汽油燃烧不充分，产生积碳，后期有烧机油危险。反正我个人都是等怠速降下来就开动4008了，特别像冬天温度低，能明显感觉到发动机的声音没有夏天好听，等一二分钟降到怠速行驶还是要好很多！

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2025-09-03

正直葡萄Y49

宋PLUS DM车主·车龄1年

电车应该保持这些开车好习惯！

🚗 经过一年多，18000多公里的朝夕相处，我和这台25款宋PLUS DM-i尊荣型已经形成了独特的默契。作为插电混动车主，许多用车习惯和燃油车截然不同，今天就分享我这段时间养成的用车好习惯，同时也反思几个需要改进的细节。 ⚡️ 车辆概况我的宋PLUS DM-i是尊荣型，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机，支持快慢充、对外放电，还有L2级辅助驾驶、自动驻车、遥控驾驶等功能。这些配置不仅提升了用车便利性，也让我逐渐形成了更适合新能源车的使用习惯。 ✅ 我的五个好习惯 1️⃣ 智能预约我每次都用手机的APP设置智能充电预约，在22:00后谷电时段自动充电。这样既享受0.3元/度的优惠电价，也避免电池长时间满电存放。偶尔需要临时补电，我也会控制在90%左右，保护电池寿命。 2️⃣ 预先开启空调无论是盛夏还是寒冬，出门前10分钟我都会远程开启空调预调温。夏天提前降温，冬天提前加热，不仅提升舒适性，也减少了用车时的电池负荷。 3️⃣ 善用能量回收，提升续航在市区通勤时，我习惯将能量回收调到较大档位。通过预判路况、缓踩电门，单程能多回收3-5%电量。这个习惯让我的综合续航始终稳定在1200公里以上，有时候纯电续航标显112实际都能跑出115，甚至更多一点，我想这和我平时慢充也是有关系的。 4️⃣ 定期充放电，保持电池活性即使平时用电居多，我每周都会至少用一次HEV模式，让发动机运行30分钟左右。每月还会做一次完整的充放电循环（电量从100%用到25%再充满），帮助电池BMS系统进行校准。 5️⃣ 熄火前关空调，保护小电瓶每次停车熄火前，我都会先关闭空调和多媒体系统。这个简单的习惯能减少下次启动时的瞬时电流，有效保护小电瓶，避免亏电风险。 ❌ 需要改进的三个坏习惯 1️⃣ 过度依赖纯电，忽略油液保养有次突然需要长途才发现油箱只剩少量油。虽然DM-i系统优先用电，但长期不加油可能导致碳罐问题，现在我会保持至少100公里的油量续航，也确实平时上下班行程纯电完全可以覆盖，没有长途基本上很少去加油，都习惯性的用电。 2️⃣ 胎压随季节变化未及时调整最近天气转凉，胎压从2.5Bar降到了2.3Bar，能耗明显增加。应该养成每月检查一次胎压的习惯，保持冷胎2.5Bar的最佳状态（ps：一般新车胎压都是偏高，甚至到3.0Bar，可以自己找个小工具放一点气，宋plus是有标配气泵的，气要是放多了也可以自己适当补充）。 3️⃣ 急加速急刹车影响能耗表现偶尔赶时间深踩电门，虽然推背感很爽，但能耗曲线立刻飙升。现在改用“标准+较大回馈”模式，平稳驾驶时百公里电耗能稳定在13.5度左右。～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 📝 这就是我驾驶宋PLUS DM-i一年来积累的心得。新能源车给了我们更多智能化的可能，但也需要更精细的使用习惯。欢迎各位车友在评论区分享你的用车心得~

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2025-10-29

开MAZDA的小伙

奔驰GLC车主·车龄8年

分享glc300八年学会的开车好习惯

✍🏻2017年我开着新买的glc300回到家里的车库，真的激动万分，新的奔驰车真的好喜欢，所以我就在心里暗暗决定，要养成开车好习惯，好好保护我的glc300！一、首先就是要保护爱车发动机 1⃣️、平常开车我就会养成提前热车，比如冷启动后怠速30-60秒，待转速回落再平稳起步，保护发动机效果杠杠的，我的爱车目前发动机都很好！ 2⃣️还有我平常开高架都会有下坡，长下坡用D2/D3低挡位辅助制动，杜绝N挡滑行这样可以保护我们的变速箱！ 3⃣️我养成好习惯，比如熄火前1分钟关闭空调、音响，这样可以减少下次启动负荷，保护电瓶和发动机！ 4⃣️杭州是很拥堵的，所以我学会拥堵路段轻踩油门，保持低速匀速，减少频繁启停损耗，这对发动机养护很有效果！ 5⃣️、我在高架高速行驶保持100-120km/h，避免超速既费油又伤车，不猛踩油门，不激情斗车，这样不但对爱车好，还对生命负责！二、开车养好习惯，防止剐蹭 1⃣️、为了防止爱车剐蹭和事故，我在变道/转弯前必查后视镜，结合变道辅助功能再操作，所以我开车目前为止都没有剐蹭，glc300爱车原版原漆超级好！ 2⃣️、我在城市道路跟车都会留1-2个车身、高速就多留一些比如留3-4个车身，避免急刹伤刹车系统。又能防止刹车不住造成事故！三、养成日常维护好习惯 1⃣️、我已经习惯每周检查轮胎胎压（气压标准我会参考车门B柱标准），避免气压异常费油+伤胎。小小举动对爱车的保护也不少！ 2⃣️、我还会定期清理挡风玻璃油膜，避免雨刮异响+影响视线，这样不但省下换雨刮器的钱，还能做到雨天安全驾驶！ 3⃣️、我还坚持每月查看机油液位，冷冻液油位还有玻璃水液位。发现不足及时补充，防范烧机油隐患，防止缺少冷冻油高温！ ✍🏻总结一下爱车习惯还是要点滴积累，如今我的glc300已经八年十万公里，都没有丝毫毛病，这是对我这么多好习惯最好的奖励！期待我爱车更久的陪伴！

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2025-11-11

随性自由的GS

宋PLUS DM车主·车龄3年

说说我的开车好习惯

自认为的开车好习惯：拿自己的车来说吧，宋PLUS DM-i 21款110km旗舰PLUS插电混动车，熟悉车况，明确油电储备，根据目的地情况，选择用纯电EV还是用混动HEV模式，短途用纯电，长途用混动，本着安全快捷，节能降耗原则。上车前，检查车周围是否有小孩或其他物品；上车后，先加电，待仪表盘显示自检完成后，打开导航看走哪条路线比较合适，选择后才挂档起步。开车时，随时观察前方道路情况，不时扫一眼倒车镜，尽量稳定行驶车速又不超速，与前车保持一定距离，视车速、路况、车流量而定，避免急刹车急起步急转弯，运用能量回馈减速，缓踩刹车减速或停车。转弯时方向盘不打死，留一点点余量，据说对方向器泵有好处。雨雪雾天，非必要不开车，要开就更加要注意驾驶安全，集中注意力。雨天开冷风吹玻璃防止起雾，雨刷器档位视雨量大小而设，以玻璃清晰为主；雪天要打开雪地模式防止轮胎打滑，轻踩油门，缓踩刹车；雾天打开雾灯或双闪，跟着前车缓慢行驶，必要时靠路边停车。驾驶中尽量用语音控制，喊“你好小迪”，即可执行改变导航目的地、打开空调、音乐、天窗等命令，不必动手操作，保证安全。按照手册要求定期到4S店保养，环境好，服务周到热情，配件正规安全，提前预约，工时八折。特殊情况与4S店提前进行沟通，公里数及时间长度可以适量延长，但不能超太多。

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2025-09-10

小满开mini

五菱宏光MINIEV车主·车龄1年

小电车忘记熄火，电量耗尽啦

前几天早上起床刷汽车APP，一眼看到电量显示0%🔋，瞬间心里一紧，立马反应过来肯定是忘熄火了！我的五菱MINI马卡龙三代，之前特意在网上配了一把车钥匙，插在车上就不用反复拔下来，每次上车不用摸黑找插口，拧一下就能启动，特别方便，我还自己给它起了个名字叫低配版一键启动，之前也分享给过不少朋友。但也正因为钥匙一直插着，反倒容易忽略熄火步骤，加上电车启动基本没声音，下车时不光忘了关火，连暖风也没关，直接开了一整晚，电全耗光了。当时都做好叫救援拖车的准备了，到车里一看果然没熄火，抱着试试的心态拧了下启动，没想到居然能走！0%电量下最快也就20迈，慢悠悠晃到附近充电站，室外零下好几度❄️，还得先给电池加热才能充，全程都提心吊胆的，生怕半路突然趴窝。之前也听过不少车友说，开小电车跑高速时续航掉得特别快，电耗得急了就容易直接趴在路上，不知道他们遇到电量0%的时候还能不能动，这次我也是第一次碰到亏电到见底的情况，万幸最后没抛锚在半路。事后总结了俩关键原因：一是钥匙长期插车上，容易忽略熄火步骤；二是下车没锁车，要是当时锁车，发现锁不上也能察觉没熄火。也想提醒之前看过我分享低配版一键启动钥匙的朋友们，这个方法虽方便，但一定要记着下车熄火、锁车，别像我这样大意。第一次耗到0%真的太吓人了！也告诫所有同款车主，下车务必确认熄火、锁车，不然亏电麻烦又揪心😣

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2025-12-10

极氪统一

ZEEKR 7X车主·车龄1年

开好电车，养成这些好习惯！

相信大家在购买了新能源车以后，都在想怎么样才能让自己的爱车开的省心，安全，然后使用寿命延长。接下来，我想要分享几个场景下使用的用车习惯，希望能帮助到大家更好地用好自己的爱车。 🚗1、驾驶习惯相信很多车友如果之前是开油车的话，会很不习惯，因为电车会默认开启动能回收，当松掉电门的时候，车速会有一种陡然减慢的感觉，开始的时候会让人觉得很不适应，乘坐后排感觉的会更加强烈，这也是有些朋友说电车比油车更加晕车的原因之一。这时候，有什么办法可以减少这种不适感呢？朋友们可以自行去自己爱车的动能回收相关的强度设置，进行调整。比如，我的车里面就有弱，中，强三种档位设置，当然，还有完全不启用动能回收，我目前设置的是中等强度回收，我不建议大家完全关闭动能回收，首先不仅仅是说动能回收真的可以给大家节省多少电耗，而是我发现开启动能回收后，遇到红绿灯等车，或者是前方有车，需要远距离减速的情况下，可以提前松掉电门，利用动能回收提前减速，减少一定刹车使用，这样不仅可以回收部分电量，又可以减少刹车片的磨损情况，更可以培养大家一种提前减速的习惯。第二，大家通常会感觉电车会比油车起步更快，确实如此，因此大家如果有激烈驾驶的小伙伴，建议大家起步的时候，轻踩电门，这样可以减少对电机的冲击，也能增加电机的使用寿命。 🔋2、充电习惯作为电车而言，跟手机一样，电池是一个非常重要的组成部分，不良的充电习惯或者是用电习惯，都有可能对电池造成不可逆的损伤，导致电池寿命的减少。市面上，目前电池一般是两种，磷酸铁锂，三元锂电池。而一般在大家交付拿到车的时候，交付人员一般会建议，如果是磷酸铁锂的电池，充电限值可以设置到100，而三元锂电池通常不在长途的情况下，保持在85到90为最佳。而且，磷酸铁锂电池最好保证能每月进行一次慢充充电校正。我的电池是100度三元锂电池，平时一般是充电限值到90，然后电量剩余30左右的时候，就去充电了，另外，建议大家电池尽量不要在低于最低20以后，再去充电，这样可能会对电池造成不可逆损伤，导致电池性能以及寿命下降。另外，冬天的时候，电池活性弱，大家可以在充电前，预热电池，这样也可以提高充电效率跟速度。最后相信大家都很爱护自己的爱车，养成好的开车习惯，不仅能提高驾驶体验，更能好好的保护自己的爱车，提高使用率跟价值，如果大家有更多实用的技巧跟好习惯，欢迎留言评论！

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2025-12-12

525王同学

无极 525R车主·车龄3年

小司机用车好习惯

作为一个在马路上摸爬滚打多年的老司机，我深知“车是养出来的，不是修出来的”。很多看似微不足道的小习惯，不仅能帮你省下大笔的养车钱，关键时候更能保命。结合多年的实战经验，我把老司机必备的用车好习惯总结成了以下几个维度，希望能对你有所帮助： 🛡️ 一、安全驾驶：保命的“肌肉记忆” 安全是开车的底线，很多事故都是因为忽视了细节。 * 上车先“自检”，绕车一圈：别嫌麻烦，上车前绕车走一圈。一是看轮胎有没有亏气、扎钉子；二是看车底有没有猫狗、车后有没有小孩或障碍物。我亲眼见过因为没看后方直接开门导致的“开门杀”事故，这一步真的能救命。 * “二进制”脚法：养成“右脚非油即刹”的习惯。只要不踩油门加速，右脚就必须放在刹车踏板上。这能最大程度防止遇到紧急情况时错把油门当刹车，也能避免长时间驾驶后的反应迟钝。 * 预判性驾驶：开车时别只盯着前车的屁股，要多看后视镜（建议5秒扫一眼），观察周围车流。如果前车突然减速或变道，哪怕你看不到原因，也请跟着收油减速，因为前方可能有事故或障碍物。 * 拒绝“右侧超车”与远离大车：右侧超车是很多新手的坏毛病，由于盲区大且不符合行车逻辑，非常危险。此外，尽量不要长时间并行或紧跟大货车，大车的盲区（死亡地带）和内轮差足以吞噬小车。 🛠️ 二、操作细节：爱车也是“细活” 很多车辆故障其实是错误的操作习惯导致的。 * 停车先关空调：这是很多老司机都容易忽视的。在熄火前3分钟，记得关闭空调制冷（AC），让风机吹一会儿自然风，把蒸发箱上的水汽吹干。否则下次启动时，空调里会有一股霉味，而且潮湿容易滋生细菌。 * 方向盘要回正：停车熄火前，务必确认方向盘是否回正。如果长期歪着停车，转向拉杆和悬挂系统会长期处于受力状态，加速老化和磨损，甚至导致车辆跑偏。 * 油箱别见底：很多人喜欢把油跑到亮红灯才去加，这其实很伤车。油泵是靠汽油散热的，油太少容易导致油泵过热，而且底部的沉淀杂质容易被吸进油路。建议油表指针到1/4时就去加油。 * 冷启动别急加速：早上第一次启动车辆后，怠速30秒到1分钟（冬天适当延长），让机油泵把油输送到各个零部件。起步后的前几公里尽量温柔驾驶，不要猛踩油门，因为此时发动机还未达到最佳工作温度。 💰 三、养车省钱：拒绝4S店“智商税” 懂车才能省钱，不要被4S店的推销牵着鼻子走。 * 滤芯自己换：空气滤芯和空调滤芯，自己买配件动手换，成本往往只有4S店的零头。空气滤芯脏了甚至拍一拍还能接着用。这不仅省钱，还能让你更了解自己的车况。 * 拒绝无效保养项目：什么“发动机积碳清洗”、“燃油宝”、“变速箱深度清洁”，如果车辆运行正常，没有抖动、顿挫，这些项目大多是智商税。严格按照车辆说明书上的保养手册来即可，不要被忽悠加钱。 * 胎压要常查：胎压过高或过低都会影响轮胎寿命和油耗。建议每个月检查一次胎压，或者去洗车时让师傅帮忙测一下。保持标准胎压，既省油又安全。 🚗 四、停车与防盗：防患于未然 * 停车选位有讲究：尽量不要停在树下（鸟粪腐蚀车漆、树脂滴落），不要停在低洼处（下雨积水），也不要停在两个车之间太近的位置（容易被开门杀）。 * 车内不放贵重物品：即使是临时停车，也不要将笔记本电脑、包包等显眼物品放在副驾驶或后座上，防止招致“砸窗盗窃”。最后送你一句话：开车不怕慢，就怕“乱”。把上面这些小习惯刻进脑子里，变成肌肉记忆，你的车不仅开得久，你的路也会走得更远、更稳

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2025-12-07

我提了辆GS8

传祺GS8车主·新提车

GS8油耗到底高不高？一次性说清楚！

我是7年的传祺GS4车主，之前的1.3T开了12万公里，一直没有在意过什么油耗，也没有刻意加什么两桶油，只要是加油站，你敢卖我就敢加！最后旧车置换的时候一看表综合油耗10.2升，92的油，按照 6 块/升，平均一公里就算0.6元。今年10月24号置换了GS8（25款2驱），截止11月22日，行驶里程1511公里，平均油耗干到了12.6升，我是怎么做到的？就是油门一直踩，一直踩到速度稳定下来。25款2驱加的是95的油，私人加油站两桶油都在加，平均算下来7毛吧，每公里约0.9元。油箱65L加满一箱油450元左右，正常也就是开500-550公里。最近跑了趟长途，往返3000公里，一路上找到了节奏，GS8不适合激进驾驶，脚法很重要，正常120公里内，除非是急加速，把发动机转速控制在1500--2000转以内，让发动机的冗余动力发挥出来完成提速，而不是油门深踩到底，速度是提起来了，但是因为油门力度稳定在加速状态，大部分情况下油耗是浪费掉了。目前掌握好驾驶节奏后，油耗明显的降低，5320公里综合油耗拉低到了8升，按照95号油，平均7块/升，每公里也就是5.6毛的样子。上百公里的驾驶里程，不要激进驾驶，掌握好脚法实际油耗也就是7--8升。长途驾驶稳定驾驶节奏，油耗拉低在7升以下，一箱油跑800公里完全没问题。对于GS8这样的燃油车大块头来说，这个油耗其实是比较惊喜的。

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2025-12-29

流星赶月333

星途追风车主·车龄3年

说到开车习惯，我有一个养成比较久的习惯就是等红灯或者短暂停车时喜欢挂N挡，虽然我也知道我1.5T匹配的是CVT的变速箱，不太需要挂N挡，但以前开单位的老大众双离合开习惯了，一直挂D挡变速箱容易过热顿挫，所以短停车必挂N挡的。这个习惯也有好处吧，就是安全点，如果在D挡踩刹车，万一拿个东西什么的脚下松了就容易溜车，自动驻车功能也有但我不喜欢用；如果挂P挡的话被追尾就容易损坏变速箱，所以综合来看还是挂N挡比较稳妥，你们觉得呢？

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2025-09-02

淡定水滴VRL

对生命温柔的尊重

开车前调整座椅至合适位置，是每位驾驶者应养成的首要习惯。正确的坐姿不仅能提升操控感，还能在发生意外时有效减少伤害。座椅应调节到踩踏板时腿部仍略有弯曲的程度，背部紧贴椅背，双手握住方向盘时手臂微弯。这不仅能减轻长时间驾驶的疲劳，也能确保紧急情况下迅速反应。保持安全车距是预防追尾事故的关键。无论高速行驶还是城市驾驶，都应与前车保持至少两秒的反应时间。雨天或夜间应进一步拉大距离。这个简单却常被忽视的习惯，能为你争取宝贵的制动时间，避免连环碰撞。变道或转弯前提前打转向灯，是文明驾驶的基本体现。它不仅向其他车辆传递你的意图，还能减少误解与路怒。许多事故源于突然变道，一个简单的灯光提示，就能大幅提升道路安全性。驾驶中杜绝使用手机，是对自己和他人生命的尊重。接电话、看导航、刷消息，哪怕几秒钟的分神，都可能导致严重后果。建议使用车载支架和语音助手，让注意力始终集中在前方道路上。安全抵达，才是最快的路程。定期检查胎压、机油，不待故障才修；停车必拉手刹，熄火关灯。这些琐碎，是车与人之间的默契。车如伴侣，善待它，它才肯安稳载你千里。最深的习惯，是心怀敬畏。方向盘在手，便知肩上担着自己，也担着他人。不逞一时之快，不贪片刻之便。一路平安，从来不是运气，而是无数个谨慎瞬间的累积。

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2025-09-01

枫叶爱西风

宝骏云海EV车主·新提车

充电一次，清零一次

我的悦也P只有401的续航，但我经常开它下乡镇跑业务，短途周边游，来回100，200公里是常态，为了更好地了解它的续航达成率，我坚持养成一个用车习惯.，那就是每充一次电，就必须清零一次小计里程。清零前记一下未充电前剩余的电量和里程，预估一下充电的时间，比如剩20%，要充多少时间间，剩9%，充电时长又是多久。经过一段时间的充电记录累计，大概了解了悦也P的电耗情况，对我出行规划充电桩，预估到达时间提供了经验数据，我觉得这个用车习惯很好！

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2025-09-05

花花花夫

奥迪A7L车主·车龄1年

奥迪A7L安全性能省油好习惯

车型：奥迪A7L 2024款45TFSI quattro 黑武士版用车时长：17个月近2.6万公里油耗水平：长期9.6L/100KM 坐标：浙江省杭州市及周边与人体健康一样，好的用车习惯不仅可以保障日常用车行车安全，也可以使车子更为耐用。作为一名奥迪车主，我来分享以下我认为的3方面好习惯。一、与安全相关好习惯 ①上车前绕车一周及观察轮胎情况。绕车一周主要是担心流浪猫在车下取暖。顺带看下车胎情况，爱车21寸大轮毂，轮胎扁平比35很薄，所以日常用车格外注意轮胎的状态，比如轮胎花纹里卡了石子会尽可能弄出来，避免对轮胎的额外损伤。 ②行车不龟速，让其他车知道行车意图。我认为行驶时最安全的状态是离其他车保持安全距离获得开阔视野，比如100km/时至少与前车保有50m以上距离，所以我在可控范围内会尽可能突破车流做“头车”；另外，我会合理使用车灯让周围车知道我的行车意图，比如超车时必打转向灯2下后再变道，即使后方无车但也训练成肌肉记忆；前车有急刹或者突发堵车时，我会及时打开双闪提示后车前方有异常，注意车速。二、车子性能习惯 ①避免热车。很多车主可能还保持热车习惯，其实现代车型已经将需要热车的化油器取消了，改成电喷，并且发动机内也有覆盖油膜，点火后再系个安全带的功夫车子完成自检就可以起步。避免热车时间过长减少积碳的可能。 ②不要D档走天下。奥迪车配备了D档和高转数S档，在市区堵车行驶多了我感觉车子动力提速会变差，这时我会在深夜或者清早车流小的时候，在高架上用S档拉转数提高发动机温度从而清理积碳，跑个20min半小时后，再回到D档会感觉明显动力恢复。三、油耗好习惯 ①灵活使用Efficiency模式。在市区行驶时我会开启节能模式，自动启停可以帮助减少怠速油耗；并且行驶60km/h以上且路面平整时，我松开油门可以触发自动滑行，发动机不喷油车速缓慢下降。这一招在高速上能把油耗拉低到6个多/100km。当然在非常拥堵时，我会关闭自动启停，避免发动机频繁开闭影响电瓶耐久。 ②夏季空调经济模式+车内循环。空调也是影响油耗的第二大因素，特别夏季，油耗普遍比冬季高1~2L/100km。有时为了减少燃油无用功，我也会把空调开启eco模式（A/C绿色）并开启内循环，此时空调配合自动启停而启停，在短暂的红绿灯路口基本不影响车内气温舒适度。以上是我总结的用车好习惯，欢迎车友补充或指正。

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2025-09-08

好运张至

瑞虎7 PLUS车主·车龄4年

开瑞虎7 PLUS四年，我靠这几个好习惯

提瑞虎7 PLUS快四年了，从最初的小心翼翼到现在的得心应手，不是车越开越顺手，而是慢慢摸清了和这台“伙伴”相处的门道。分享几个我日常开车的小习惯，不算多高深，却帮我避开了不少麻烦，也让这台1.5T的车越开越舒服。首先，上车前必绕车一圈，这习惯我从提车第一天就没落下。瑞虎7 PLUS车身不算短，尤其是车头和车尾的设计有点圆润，有时候停在路边，可能会有小孩在车轮旁玩，或者夜里被别的车蹭了小划痕没注意。绕一圈不仅能检查轮胎有没有漏气、卡小石子，还能看看车底有没有漏油——毕竟是涡轮增压发动机，仔细点总没错。有次早上绕车，发现右后轮胎卡了个大钉子，赶紧去补胎，要是直接开上路，高速上爆胎后果不堪设想。然后是启动后的“热车”习惯，但我从不怠速等半天。瑞虎7 PLUS有发动机自动启停，冬天上车后，我会先通电让车自检，大概10秒后再点火，点火后不会马上走，而是挂空挡等30秒，让机油充分润滑发动机。这时候仪表盘上的故障灯都会熄灭，我顺便调一下空调温度——瑞虎7 PLUS的空调制热挺快，没必要怠速等半天浪费油，30秒后挂挡慢慢走，速度提到40码之前不猛踩油门，既保护发动机，又能减少积碳。开车途中，我特别注意用瑞虎7 PLUS的辅助功能，但从不多依赖。它的定速巡航很好用，高速上开久了脚累，打开定速后能缓解疲劳，但我会把脚放在刹车上，眼睛始终盯着路面——毕竟辅助功能不是自动驾驶，遇到前车减速，我会提前踩刹车，而不是等系统自动刹车，反应更快也更安全。另外，瑞虎7 PLUS的后视镜视野不错，但我变道前还是会扭头看盲区，尤其是在高速上，有时候后车在后视镜死角里，扭头扫一眼能避免剐蹭，这个习惯救过我一次，当时准备变道，扭头发现有辆小车正加速超我，赶紧回了原车道。还有个习惯是“预判刹车”，尤其是开瑞虎7 PLUS这种动力比较足的车，更要控制好车速。比如看到前面路口红灯，我不会等到跟前才猛踩刹车，而是提前松油门，利用惯性滑行，快到停止线时再轻踩刹车。这样不仅乘客坐着舒服，还能减少刹车片磨损，瑞虎7 PLUS的刹车脚感很线性，轻踩就能减速，没必要踩得太猛。另外，跟车时我会保持安全距离，市区里跟车距离至少是车速的一半，比如开60码，就跟前面车保持30米距离，遇到突发情况有足够时间反应，不会追尾。最后是停车后的小细节。每次停好车，我都会先挂N挡，拉手刹，再挂P挡，尤其是停在坡道上的时候，这样能避免变速箱受力。然后检查车窗有没有关严，瑞虎7 PLUS有远程控制功能，有时候忘了关窗，用手机APP就能关，但我还是习惯下车前自己检查一遍，顺便把车内的垃圾带走，保持车内干净。每周我还会打开引擎盖看一眼，检查玻璃水和防冻液够不够，瑞虎7 PLUS的加注口标识很清楚，自己看一眼不麻烦，省得哪天玻璃水没了，下雨天刮不干净玻璃影响视线。其实这些都不是什么复杂的习惯，就是把车当成伙伴，多留意、多细心。开瑞虎7 PLUS一年，没出过任何小事故，油耗也一直很稳定，平均百公里8个油左右，比很多朋友的同款车都低一点。说到底，好车也要好的驾驶习惯来配，你对车用心，车也会给你省心。

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2025-09-10

传奇小兵xd1967

深蓝S09车主·车龄半年

一个快要被忘记的好习惯。

前轮回正再熄火，这个是油车电车，都要坚持的好习惯。至于热车嘛，这个好习惯已经快被忘记了。那是开油车的时候必须保持的好习惯。

2025-09-01

菜头大魔王V

东风风神L8 PHEV车主·新提车

风神L8电池充电分析推荐

各位车主，东风风神L8搭载的是磷酸铁锂电池，有一些行业通用的充电特性，本人根据公开资料整理推荐如下一、日常充电策略日常使用应遵循“浅充浅放”原则。建议在电量降至20%-30%时进行充电，避免完全耗尽。日常通勤无需每次都充满，充电至80%-90%为佳，这对延长电池寿命有益。对于磷酸铁锂电池，建议每周进行一次100%充满，以校准电池管理系统，确保电量显示准确。二、充电方式选择优先选择慢充（交流充电）。慢充功率较低，电池产热少，对电池长期健康更为友好。快充（直流充电）可作为长途或应急选择，但因其会令电池温度急剧上升，不建议作为日常唯一充电方式。三、驾驶与保电设置合理设置保电模式能有效保护电池。在高速路况下，使用混动模式并设置保电40%，能让系统智能分配能量。当电量低于30%时，建议切换至混动模式进行保电，避免电池进入深度放电状态。四、特殊场景注意事项高温天气下，车辆暴晒后不要立即充电，应静置散热后再充。充电时请勿在车内开启空调或长时间停留，这会增加电池额外负载。若车辆需长期停放，建议将电量充至较高水平（如100%），并定期检查电量状态，防止电池亏电损坏。五、短板与不足磷酸铁锂电池因为其材料特性，在冬季温度低时放电效率较三元锂更低，冬季要增加充电频率。以上是我根据公开信息总结，并不代表官方意见，仅供各位车友参考哈。

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2025-10-14

开车的小某

奥迪A7L车主·车龄2年

这些开车习惯让我省心又省钱

开了八年车，从新手小白到朋友们口中的"老司机"，我慢慢养成了几个雷打不动的习惯。别说，这些看似不起眼的小动作，真的能避免很多麻烦。一、方向盘必须轮回正再熄火这是去修理厂师傅说的。有次急着接电话，没回正方向盘就熄火下车。第二天早上发现轮胎侧面压出了小鼓包，换胎花了1200块，心疼得要命。现在哪怕再着急，都要看着方向盘标致完全回正才敢熄火。二、热车不超过30秒冬天我坚持热车，但绝不超过半分钟。打着火系好安全带，调整下音乐导航，刚好二三十秒。这样既保护了发动机，又不会因为长时间怠速积碳。三、上车先绕车一圈这个习惯救过我两次。一次发现右后轮扎了钉子，及时补胎省下换胎钱；另一次避免了撞到邻居家躲在车底乘凉的小猫。现在不管多赶时间，这十秒钟的"巡视"从不省略。四、停车永远车头朝外我们小区地库窄，有次车头朝里停，出来时差点蹭到柱子。现在再难停的位置，我也宁愿多打两把方向车头朝外停。不仅出来方便，万一需要搭电救援，也省去了推车的麻烦。五、加油从不等亮灯油表剩四分之一我就去加油。有回在高速上亲眼见到前车油尽抛锚，吓得我赶紧在下一个服务区加满了油。保持油量充足，既能保护油泵，也避免了自己在半路抓瞎。说实话，这些习惯刚开始需要刻意提醒自己，时间长了就成了肌肉记忆。它们就像给爱车上了份隐形保险，可能一年用不上一次，但用上一次就值回票价。你有什么独家开车习惯？欢迎在评论区分享，让大家一起学习进步！

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2025-10-31

冷眼旁观166730100

新大洲本田 RX125 Fi车主·车龄8年

XRV这样开，省心还护车

从拿本开始算，掐指算算也快十年了。今天和大家一起聊聊我个人的开车习惯。先说说我的代步小伙伴XRV，8年10万公里，目前状态良好。因为身处北方，每天热车成了开车前的必要流程。如果有车友要人喷的话先忍住，因为冬天会到零下温度上不来机油流动性差，润滑效果降低发动机生拉硬拽对车肯定不太友好。有人说冷车着车就能走没必要，个人觉得还是到合适的工作工况再大脚给油开启速度与激情的节奏比较稳妥。咱跑步前都需要热身，更何况是车呢。特别有钱的除外，因为咱这小破车估计都没人家一顿饭钱多。其次呢就是洗车了，基本一个月保证两次吧，半年一次打蜡，镀膜没尝试过不知道效果怎么样。打蜡的话就是自己动手了，领着家里人也算是把洗车拉进了家庭活动，还是比较开心的。最后呢就是检查胎压和台面，这个出车前必查，安全你我他。还有就是不能长时间停放，时间一长再加上缺气轮胎很容易变形，你感觉开着绝对凉爽。车子，你对它好，它就不会把你扔路上。时间问题，先分享到这吧，欢迎大家补充，手打不易，希望车友留个关注。

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2025-09-10

vvsong322

缤果S车主·新提车

开车养车好习惯，很重要

写在前面：有车之后一定要多开多练，驾驶技术都是靠里程数一点点堆出来的！作为一名开了十几年车的老司机，我也换过不少车了，今天就“倚老卖老”一下，跟大家分享一些我自己摸爬滚打总结出来的驾驶心得～聊聊我的经验：遇到加塞，记住“让速不让道”：可以适当减速，但别突然变道去躲。万一蹭到旁边车道的车，可能原本你没责任，一变道反而变成全责。红绿灯路口，“宁等三分、不抢一秒”：别抢黄灯，绿灯刚亮也别一脚猛冲。起步慢一点，安全系数高很多。右脚随时准备刹车：只要不踩油门，就习惯性把脚虚搭在刹车踏板上。养成这个习惯，遇到突发反应更快。离大货车远一点！它们盲区大，尽量不要跟车或者长时间并行。该超车的时候果断超，别犹豫。 🤫 副驾驶最好“保持安静”：尤其在倒车或路况复杂的时候，别让身边人指手画脚干扰判断。要相信自己的眼睛和感觉。倒车多靠自己看后视镜：新手特别要注意，别人一说话容易分心。慢一点、多看镜，比什么都靠谱。弯道、拱桥路段绝不超车：这些地方视线差，超车特别危险。老老实实跟着前车最稳妥。盲目超车出事的例子太多了，一定引以为戒。上车前绕车走一圈检查：这是考驾照时教练反复强调的，真不是白说的。尤其注意车头车尾，防止有小朋友或者小动物，避免意外。规范驾驶、保持安全距离、避免疲劳开车——做到这几点，其实就能避开绝大多数事故。平稳开车不仅省油，车子出故障的几率也小，长远来看真能帮你省下一大笔钱。不乱轰油门、不冷车猛加速，都能减少发动机损耗，让你的车陪你更久。最后想说，开车是门实打实的技术活，不是能开动就叫“会开车”。咱们不仅要开得动，更要开得稳、开得安全——这对车、对他人、对自己，都是负责任的表现。

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开车养车好习惯，很重要18428786802167951图片

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2025-09-10

粘杆處

亚洲龙车主·车龄6年

怠速停车走车前面还是车后面

分享一个好习惯。怠速停车不熄火的时候下车，一定不要从车前面经过，尽量从车后面走。避免车因为故障突然启动撞到自己。

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2025-12-03

夏天暴走D蜗牛

本田CR-V车主·车龄2年

老司机告诉你双离合变速箱耐不耐用？

🚗我2009年拿到驾驶证就开始开车，最初头几年没钱买车但也经常租车，这么多年自己前后也经历拥有过4台不同车系的车，加上日常出差开过的车也算N多了，绝对算得上老司机级别了，保守估算个人总驾驶里程超30万公里了。 🛞说起驾驶好习惯还是有点发言权的，就拿自己那台14款的明锐开了11年20万公里的大众干式双离合器来说，那可是被全网喷得垃圾不能再垃圾的大众变速箱了；说10万公里必换机电单元啥的，说什么没有一台双离合逃过抖动顿挫闪烁罢工这些故障的！但我开下来至今无故障加速也杠杠的，平常不堵车路况也丝毫如初还贼省油，我归结为是个人良好的驾驶习惯形成的结果！ ✅那就来说说我这么多年开双离合的好习惯； 1️⃣点火后等发动机完全润滑10秒左右待转速稳定下来后再挂挡起步，这样更有利发动机和变速器稳定运行！ 2️⃣起步前务必踩尽刹车踏板后再挂挡，不踩尽刹车就急挂挡往往造成离合器半结合状态容易磨损！ 3️⃣红灯前或者停车超过10秒左右的我也是踩尽刹车并把挡位切换至空档，如果短时的堵车或者等灯就踩到底刹车，虽然轻踩也能停住车，但踩不到底的刹车离合器有可能处于半离合状态，长久以往离合器片就会过度磨损或烧蚀而故障了！ 4️⃣堵车的时候是双离合最恶劣的工况，如果一D到底的驾驶方法难免让变速器频繁升降档而造成过热的风险，所以我在恶劣堵车的情况下会用S档模式，尽可能让它保持在二档，现在新款应该有这个电脑控制逻辑了，原理就是减轻离合器磨损负担！ 👍以上就是开了20万公里双离合的驾驶习惯总结，我想照这样好的习惯开下去30万甚至40万公里都不成问题。驾驶习惯好就能发挥出双离合变速箱省油和动力快的有点，也能更好避免它顿挫，抖动和异响的缺点！也欢迎各车主分享你们的驾驶好习惯！

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2025-09-02

京护行

揽胜车主·车龄12年

头到目的地提前5分钟关闭AC，风机依然开着把蒸发箱里的潮气吹出来，这样车内发霉的气味儿小，第二天启动车辆AC关闭状态下启动时机器负荷小，发动机ECU接收的没有AC请求喷油量浓度低，对燃油经济性，机器都有好处

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2025-09-01

知足常乐自得其乐助人为笑口常开

马自达CX-50行也车主·车龄2年

个人开车好习惯

开门见山直奔主题，今天和大家聊聊这个话题，开车的好习惯。 🚗★先介绍一下车型，2023款马自达CX-50行也，搭载2.5升自吸发动机，品配6at变速箱，2023年11月买入，目前行驶78000公里，综合油耗7.7。 🚗★说的开车好习惯，其实有很多，我简单说说我的实际行动和感受。 🚗★每次上车准备出发，先系上安全带，那是必不可少的，不论路程远近，就是500米，车上主驾副驾还是后排乘客，必须遵守交通规则，系上安全带，才能驾驶出发，这是最基本的驾驶原则。 🚗每次启动之前我都会先检查一下车辆四周，看看有没有临时障碍物，尤其外出游玩，避免车辆四周有小动物或者儿童，造车不必要的麻烦，顺便看下轮胎是否正常，有无明显亏气，消除安全隐患。 🚗★驾驶车辆上路行驶，遇到前方事故，或者快到出口需要变道，提前打转向灯，同色观察后视镜，反光镜，安全前提下再变道，要给后方车辆足够的刹车距离和提示作用，避免发生追尾事故。 🚗★停车入位，方向回正，拉手刹每次停车时尽量驶入画好的停车线内，我基本尽可能选择靠一边测停车，找个墙或者立柱，靠近驾驶位停好，自己开门空间够用即可，这样相邻车位司机下车的距离就会大一些，防止开门杀，最后把方向盘一定回正，关窗熄火锁车走人。 🚗★说了那么多好习惯，我开车也有一些不太好的问题，开车时手机虽然放到车载手机支架上，有蓝牙耳机，但是驾驶的同时当有信息需要回复时，明明可以语音我还是控制不住的打字发消息，有几次差点发生事故。 🚗★下班回家倒车入位时，车辆还没有停稳，就挂入倒挡，每次都有咔嚓的金属装击声，而且由于车机反应没有那么快，倒车挂挡的同时倒车影像还没有出现，有一两次差点发生事故。 🚗★经常地板油由于工作原因，这车的主要用车环境就是高速公路，我还喜欢跑山，因此开车喜欢大脚油门，动不动转速就五六千转，长时间会对发动机和变速箱的负担有点大，其实有些路况开的猛开得快没有必要，时间也快不了多少，最重要不安全。 🚗★一个人开车的习惯对安全驾驶和这台车的使用寿命很重要，好习惯真的可以让一辆车陪你总够的长久，而且一直保持接近于新车的状态。

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2025-09-02

从小梦想LS

雷克萨斯ES车主·车龄4年

自动档点火后和熄火前的习惯

在上一次开车到达目的地前，先关空调，停好车后再熄火；点火后，先等转速稳定后再入D档，Auto Hold和自动启停一块开启。

自动档点火后和熄火前的习惯1842215502139395图片

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2025-09-03

阿强哥76

绕车转一圈车，发动着车一分钟才走，调整座椅

2025-09-01

爱车的小华

问界M7车主·车龄2年

用车好习惯总结

车是2022款问界m7，购买于23年5月，目前行驶19800km，用车这两年多我也总结了一些用车的好习惯。 ❶提前开窗空调：夏季高温，车内座舱内会挥发大量有害物质和气体，上车前通过手机APP远程控制开启车窗通风。不仅能够加速空气流动，降低车内温度，还能够带走有害气体。然后关闭车窗，打开空调，这样一上车就会有一个舒适的座舱环境。 ❷停车车轮回正：停车的时候把车轮回正，这样能够减轻拉杆和悬挂的压力，让悬挂减少变形，有利于延长拉杆等悬挂部件的使用寿命。 ❸定期清洗车辆：定期清洗爱车，但是也不能洗的太勤，尽可能半个月或者一个月清洗一次。洗车可以减少车漆上面的灰尘颗粒，减少灰尘对车漆漆面的磨损。但是如果洗车太勤可能加速车漆的老化。 ❹尽量停到车位：停车的时候尽量停到车位上，或者停车场，不要乱停放。到车位上不会妨碍别人通行，减少被不小心刮碰到的风险。 ❺避免暴力驾驶：起步的时候尽量温和，避免地板油，遇到路口等红灯或前方堵车时提前减速，避免急刹车。这样有利于减少齿轮、刹车盘、车轮胎的磨损，延长电机，刹车盘，轮胎的使用寿命。 ❻停到平整地面：撤的时候尽量停到平整的地方，不要让一个车轮高，其他的车轮低，可以延长避震器的使用寿命，并且可以减少车身的扭曲，防止后期异响。 ❼上车前充分观察：上车前尽量环绕车身一周进行观察，观察有无障碍物，有无轮胎破损等情况。或者上车后打开360影像，先看一圈车身周围情况，减少起步时剐蹭到的风险。

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2025-09-01

雨夜乄牧羊

理想L6车主·车龄半年

新能源车驾驶中一直坚持的开车好习惯

🎬作为一个24款理想L6的车主，在日常的车辆驾驶中，有哪些一直坚持的好习惯？我仔细想了很久，最终发现我只有5个好习惯，但却存在了3个坏习惯，下面就来聊聊这个话题。一、我坚持的好习惯 1️⃣是停车后一定会回正方向盘。不管什么时候，只要停车，哪怕只是临时停靠，也会把方向盘回正再挂P挡。我总觉得如果不回正，转向机就会一直处于受力状态，长期下来我怕把转向机搞坏了，这个习惯还是在学车时养成的。 2️⃣是变道前会先看后视镜。哪怕现在的理想L6有并线辅助功能，打灯后也会习惯性的先看一眼外后视镜，只有亲自确认安全后才更踏实。 3️⃣是过路口斑马线时减速通过。每次在通过十字路口的斑马线时，尤其是右转，我都会下意识的减速，在斑马线前刹一脚，在确定没人后才继续通过。 4️⃣是电量低于20%就充电。这个习惯是买这台车后慢慢养成的，因为我听不少车友说：新能源车的电池处于长期亏电状态，可能会影响电池寿命，所以我每次看到电量剩20%左右就会去充电。 5️⃣是能慢充绝不用快充。虽然快充省时间也很方便，但只要不是跑长途，我绝不会用，平时多用小区里的公用慢充桩，因为慢充对电池的充放电更加温和，能减少电池的损耗，让电池用的更久些。二、我存在的好习惯 1️⃣是转向灯使用不当。我开车除了路口转弯时，会提前开转向灯，其他时候我常看情况决定是否开启转向灯。如果通过后视镜看到后方车辆还有很远，就懒得打转向灯，选择直接变换车道。其实这是不对的，应该在变道或转向时，提前3秒打灯，给后车留出足够的反应时间，这既是对别人的尊重，也是保证安全的基本要求。 2️⃣是频繁按喇叭。学车后至今，我一直有个习惯，就是在行车中遇到可能的安全风险时，喜欢边按喇叭边备刹。本来我从没有觉得这是个坏习惯，因为我们这小地方并不禁止鸣笛，直到有天看到车友评论说他开车十几年了，按喇叭的次数没超过5次，我才意识到按喇叭可能引发他人不满和反感，甚至可能因为刺激到其他车主情绪，而增加事故风险。 3️⃣是通过减速带时不减速。减速带设计的初衷就是为了让过往车辆降低车速，一般有减速带的地方多为人流量较大的地方，比如学校、菜市场周边，这些区域随时可能有行人或电动车突然冲出来，稍有不慎就有可能引发事故，所以这个习惯并不仅仅是伤车，还严重影响安全。 📣其实，开车过程中的好习惯都是一点点慢慢养成的。作为一个新能源车车主，既要摸清车子的脾气，更要时刻守好安全这个底限。坚持好的做法，把那些坏习惯一个个揪出来改掉，让自己的车开的更稳更安心。

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2025-09-02

风刃1981

雅阁车主·车龄1年

开了这几年车，我算是琢磨明白了，开车哪儿是光把车开起来，停好就完事儿的。现在我雷打不动的几个习惯，背后全是实打实的教训，要么花了冤枉钱，要么吓出一身冷汗。今天就跟大家聊聊，这几个值得坚持的好习惯，还有我那些不太体面的经历。一，上车前绕一圈，不是瞎忙活这个习惯是驾校教练吼着让我养成的，但真正刻进骨子里，是因为一次吓破胆的经历。不管多赶时间，开车门前，尽量逆时针绕车走一圈。也就一分钟的事儿，能避开不少看不见的麻烦。重点看这几处：车周围有没有小孩在玩耍，小猫小狗躲着，或是快递车、矮桩子这些坐在车里看不到的东西。四个轮子扫一眼轮胎有没有瘪，胎面上有没有扎着钉子。车身看看有没有新的划痕，车牌有没有被泥巴糊住看不清。我的教训多年前一个早高峰，我赶着上班，拉开车门就点火倒车。车子刚一动，就听见车后邻居大爷大喊一声小心！我一脚急刹下去，下车一看，大爷三岁的小孙子正抱着皮球站在车后不到半米的地方。当时我腿都软了，浑身冒冷汗，要是大爷没及时喊，后果真不敢想。从那以后绕车一周成了我的必做项，它查的不是车，是车周围那些想不到的风险。二，启动别猛蹿，让车慢慢醒过来关于热车，有人原地等十分钟，有人点火就走。我以前也纠结，直到修车师傅指着我发动机里的油泥摇头，才知道自己做错了。科学热车就八个字，原地等会儿，起步慢开。正确做法启动后，原地等30秒到1分钟，等发动机转得平稳了（刚开始转得快，后来慢慢降下来就行），这段时间刚好够系安全带，设导航。然后挂挡起步，头几分钟别猛踩油门，也别直接上高速，保持低速开。等水温表的指针开始往上走，就能正常开了。这样既保护车子，又不浪费油，还不容易积碳。我的教训以前冬天我总觉得热车越久越好，经常在车里等五六分钟，觉得这样对发动机好。结果第二年发现油耗变高了，动力也没以前顺。去检查才知道，发动机里积了一层碳。师傅说，长时间原地怠速，油烧得不充分，特别容易攒下这东西。等于我花着油钱，还在悄悄伤车子，这冤枉钱花得我心疼，也彻底改了长时间热车的毛病。三，停车别偷懒，方向盘得回正这个小细节很容易被忽略，但关系到安全和车子的健康。停车挂好挡，拉好手刹后，熄火前多做一步把方向盘回正，确认车轮是直的再关火。为啥要这么做： 1. 安全方面，万一手刹没拉紧，或者停车的地方有坡度，车轮直着的话，车子会顺着直线溜，相对好控制。要是车轮歪着，车子会突然拐弯，很容易撞上别的东西 2. 护车方面，方向盘长时间打到底停车，会给车子的转向部件带来持续压力，时间长了可能会加速老化，甚至出现漏油的情况。我的教训有一次在小区侧方位停车，着急办事，轮胎没回正就锁车走了。晚上刮大风，可能手刹也没拉牢，车子居然往前溜了半米，车头保险杠顶到了前车的尾灯。虽然损伤不大，但赔钱道歉折腾了一晚上，还挺尴尬的。从那以后，回正方向盘成了我熄火前的下意识动作。四，开车多预判，别等险情找上门这是最关键的习惯，核心不是开车技术多好，而是心态和预判，别指望别人开车都不出错。时刻想着，周围的车和人可能会不小心犯错，提前做好准备。具体要注意：留足安全距离，跟车别太近，起码留出能反应的距离。有个简单的两秒法则，前车经过一个路标，井盖这样的固定点，你数两秒后再到那个点，这个距离就比较安全。视线放远些别只盯着前车的屁股，多看看前方更远的路况，还有两侧和后视镜，提前发现潜在危险，比如路边可能突然跑出来的行人，前车突然亮起来的刹车灯。心态放平和遇到加塞，开得慢的车让一步也没啥。为这些事赌气开快车，别车，最后可能会酿成严重后果，太不值了。我的教训有一次过路口，前面是辆公交车，把右侧的视线挡得严严实实。我跟着公交车匀速开，没想到突然有个行人从公交车头跑出来横穿马路。我赶紧一脚急刹停下，吓得心脏怦怦跳。要是当时速度再快一点，或者反应慢了，真不知道会怎么样。这次经历让我记住，视线被挡住的时候，一定要放慢速度，提前做好刹车准备，别心存侥幸。总结一下：开了这么几年车，我越来越觉得，好司机和普通司机的差别，不在关键时刻多会处理险情，而在平时那些不起眼的小习惯里。绕车一周是责任，正确热车是爱护，回正方向盘是细致，提前预判是智慧，保持专注是对自己和别人的生命负责。这些习惯刚开始可能需要刻意提醒自己，但坚持久了，就会变成下意识的动作。它们不能保证你完全不出事，但能大大降低出事的概率。希望我的这些吃一堑长一智的经历，能帮你少踩些坑，直接把安全驾驶的经验学到手。

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2025-12-21

八月吃火锅

科鲁兹车主·车龄15年

四个开车小习惯，藏着八年通勤的安全感

我开了八年车，坚持养成了这四个小习惯，让我八年没出过一次事故，我觉得这不是运气好，全是靠把这几个习惯养成了肌肉记忆，个人觉得开车不是一件难事，但要把车开安全，这说起来就是一个人平时养成的习惯，这些习惯能够让我每次开车在路上很踏实。 1️⃣：过路口必松油门。这个习惯是我在学车时教练教我的习惯了，一直沿用至今，我过路口时哪怕是绿灯，也会把脚从油门上松开放到刹车踏板上；有一次我在小区门口的路口，那里还没装红绿灯，那一次是急着接孩子回家，我看见没人就准备给油过路口，但突然从旁边小区冲出来个骑自行车的大爷，多亏提前松开了油门，一脚刹车就停住了，把我吓了一跳，好在是刹停了，不然老头就两说了从那以后，不管路口有没有行人，只要快到斑马线，我都会把脚从油门上挪到刹车上去，真是怕了 2️⃣：我从不踩急刹车。除非在路上遇到突发紧急情况。我记得刚开始开车时，总爱深踩油门再猛踩刹车，感觉很爽就好像自己的车技提升很多了一样，也有一部分原因是没有看到更远的距离，那几次坐我车的朋友都晕了，都在说我，后来发现，提前看远一点，比如看到前面车尾灯亮红了，就慢慢松油门，把脚放刹车上了，还能省点油。现在我家朋友坐我车，也没有再晕车，说我不会开了；哈哈，还是感谢他们吧，陪我渡过新手期。 3️⃣：停车前把车轮回正。这是我爸教我的。有次我没回正车轮就熄火了，他绕到车头看了一下，说：你这样停，下次开车打方向很容易忘记，因为一启动，轮子的方向就是偏的，容易撞到东西；而且长时间歪着，对车的转向系统也不好。所以现在我养成了习惯，停车时只要方向盘没回正，心里就不踏实，都有点强迫症的感觉了非得调到位才会熄火。有一次在商场地下停车场，旁边的车主看我来回调方向，问我是不是新手，我尴尬的说：“老习惯了，不回正睡不着觉，尴尬的脚趾能扣出三室一厅。 4️⃣：开车前绕车走一圈。看有没有障碍物在车子旁边；这个习惯救过我一次，有次我开车送孩子上学，准备开车回家的时侯，一个孩子把玩具掉在车轮旁，他就走到我车轮前去捡，好在他去捡玩具发出了响声，我下车刚走到车头，就看见玩具在车轮下，他立马捡起来就跑了。从那以后，不管有多赶时间，我都会绕车走一圈，看看轮胎有没有气，有没有东西挡着。这些小习惯说起来都很简单，但要每次去做，并要形成开车的意识那是不容易的，这些小习惯我坚持了八年，甚至有点强迫症一样但我认为但安全开车这件事，就是靠这些习惯做好了，才能给我们日常生活不添麻烦，对我来说，不是为了爱护车子，而是为了每次驾驶，都能平平安安地回到家，这才是开车最重要的事。当然我以前也有一些不好的习惯，第一个就是开车时习惯看手机，一边开车一边看，有一次就差点开沟里去了，吓得我脸色都青了，好在我一把方向盘打了回来。第二个就是穿拖鞋开车，好容易滑脚，把拖鞋卡到油门那里去，希望大家不要学我第三个是单手握方向盘，以前也发生过比较危险的事，开车速度过快时，我一只手根本就把握不住方向，很容易来到对面车道，所以希望大家好的多学习，不好的就引以为戒

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2025-09-09

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