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“反向OTA”被我遇上了话题封面图

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“反向OTA”被我遇上了

锁电、锁动力、功能减少......你的车遇到过“反向OTA”吗？首次懂车帝平台发文且获得"推荐"必得车载香片，获得"优质"奖励1000金币，带实拍图发布更容易获奖！

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贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

23款CT6升级5.0系统全体验

前几天我去4S店给我的23款CT6升级了期盼已久的5.0系统，这一趟可真是花了不少时间，差不多两个小时才搞定。不过现在不用这么麻烦啦，大家可以直接在My Cadillac上报名，然后坐等系统推送就行，方便多了。升级初体验升级过程中，我一直在旁边看着，心里满是期待。原以为能很快弄好，没想到足足等了两个小时。不过看到升级后的新系统，感觉等待还是有点值得的。新系统优点暂未发掘，缺点却不少本想着新系统能带来不少惊喜，可实际体验下来，问题还真不少： 1️⃣ 仪表地图定位混乱：这是我最头疼的问题。用车载导航时，地图定位竟然显示在北京天安门，可我明明在新市区，这差距也太大了，完全没法用。切换到CarPlay吧，位置倒是显示在我家附近，可还是不准确，而且固定不动，导航完全失去了意义。 2️⃣ 音乐软件，之前一直用QQ音乐，已经习惯了它的界面和歌单。升级后居然没有QQ音乐了，新增的酷狗音乐虽然也不错，但还得重新适应，关键是我那些收藏的歌单都没了。 3️⃣ 取消了转速表，对于喜欢开车感受速度与激情的我来说，转速表是必不可少的。可这次升级居然取消了转速表，总感觉开车时少了点什么，心里不踏实。这次CT6的5.0系统升级有点让人失望，虽说可能会有一些隐藏的优点还没被我发现，但目前这些缺点已经严重影响了我的使用体验。希望官方能尽快推送补丁，修复这些问题，不然真的会让很多车主感到困扰。也提醒各位准备升级的车友，提前做好心理准备。

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2025-09-19

莎不莎一曲

凯迪拉克CT5车主·车龄1年

凯迪拉克OTA5.0真的是个败笔

坐标：四川成都，车型：24款凯迪拉克CT5。近期凯迪拉克的OTA5.0也是迎来了全面的更新，我是在官方前期统计有OTA5.0更新意向调研的时候，那会就填了登记表，应该是第一批推送更新的用户，这次OTA5.0整体界面看着清爽了很多，UI设计也更简洁了，更有科技感，使用的这一段时间，更新完的这几点我属实是有点想吐槽一下。 1️⃣【转速表没了】虽然新款的OTA5.0科技感更加十足了，但是我不理解的是为什么只有速度的码数了，速度跟发动机的转速表都没了，燃油车没了表盘就缺失了燃油车的灵魂，刚更新那会我看着那仪表盘感觉就跟开电车一样。再说就是对于转速表的意义很大，不光是用拨片换挡更好的判断换挡时机，而且转速表多少转都能反应出发动机的状态，是一种很好的参考，以及对于部分故障原因能够通过转速表去判断。 2️⃣【油耗消息】更新过后的油耗信息不能在屏幕左边的选项中查看了，而且每次开完车之后的驾驶信息也是不直接展示了，想看油耗都得去设置车辆里面查看，非常的不方便。 3️⃣【屏幕背景色】自从更新之后，一直都用的深色模式，浅色的白底虽然好看，很有科技感，但是那白底太亮了，照得眼睛很累，看着很不舒服。 4️⃣【360全景影像】更新过后的360改得莫名其妙的，位置放得莫名其妙的，原本好好的界面，现在都不好观察车身周围了。而且感觉视野没有以前那么好观察了，有天晚上倒车我就看着360里面后边有个障碍物一样的，结果下车去看并没有东西。 🔹但是也有更新完好用的地方。 1️⃣【音乐软件合并了】之前语音放歌只有酷狗可以，酷狗那又难用，现在QQ音乐跟网易云都可以直接用语音放歌了，而且音乐软件能够直接点击图标进行切换，这一点还是很方便的。主要是把音乐切换按键改成了正常人习惯的操作了，以前的太反人类了，反着来切歌。 2️⃣【UI设计方面】壁纸的选择多了一些，有那些山峰的照片作为背景，整体看着更高级了，而且新版的OTA5.0的沉浸模式新添加的几种场景，其中“日照金山”的我很喜欢。整体的UI也是更加的精简化，科技感十足。 3️⃣【语音交互】语音控制响应更快，支持自定义唤醒词（需部分车型硬件支持）。并且手机互联增强，通过MyCadillac APP可一键下发导航地址，可以兼容美团、高德、百度地图等第三方应用，而且车辆的设置界面新增实时车模渲染和动画演示，操作更的直观。 💡总体来说新版OTA5.0槽点更大，CT5这样运动感轿车搞得运动感都没了，完全是一种电车的感觉！而且好多车机的操作都找不到地方了，希望后续OTA升级能好好优化一下吧。

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2025-08-25

老表阿宁

秦L EV车主·车龄半年

比亚迪的OTA，我后悔升级了！

🤔相信很多比亚迪车友这段时间都非常高兴，为什么呢？因为你们更新了ota，然后官宣这边的话是让他的智驾功能更加的智能，然后还有就是说他的这个自动泊车的功能更好用，可以比如可以选择变换车头方向，包括它的一个自动收后视镜等等，这些东西听起来都挺好的，但是实际上我感觉用一段时间之后并不是如此。 😄当时ota的消息官宣之后时，等了大概半个月才升级吧，我当初一直以为我们秦lev车型是第一批车型，但是其实并不是，然后很多车友的更新时间都是大有不同，都是相隔那么几天，我当时也是非常期待这些功能，当时有的车友说可以刷出新版本，只要关闭定位，关闭数据线，再重启就会有升级包，推出ota升级包推送，然后我这种方法我都试过了，操作了一翻确实给我推送了ota升级包，我去体验了一下这些这些功能，一开始还不觉得有什么问题，直到我用了一段时间，我发现它的ota变得没有以前好用了，这是真的，主要是包含以下几点 1️⃣第一点就是他的这个智驾领航的避让功能变得弱智了，我有一次是在快环路上，当时是晚上开车路上开车的人并不多，我使用了智驾功能，然后我发现开着的时候，前前面有人有车压线，他会避让人，然后从80减速到了50，然后突然又减到了更低，急刹了一下，因为旁边有为车打左转转向灯也准备过来，他也避让，这个车辆在ota之前，别人打转向灯，他是不会让的，是识别不了转向灯的，但是现在它会识别转向灯，只要有人在旁边打转向灯，它就会那个急刹，让别人过，不管别人有没有压线，这样会很影响我的开车智驾体验感受，包括也容易对我后车造成不便，按道理来说，应该在靠近的时候，别人准备进来的时候，你再减速也可以，并不是说别人还没有开始进来你就应该躲让别人。 2️⃣第2点就是它这个代客泊车，虽然自动泊车变成兜底了，但是我现在使用的概率更小了，你知道为什么吗？因为它现在我现在每天代客泊车的都会遇到代客泊车失败的情况下，我已经打过客服电话投诉了，然后要倒一下，让他重新识别车位，再点击代客泊车功能，是从ota升级之后，我们基本每天都会遇到代客泊车失败的情况，他以前很少有这种情况，以前非常非常少遇到说失败的情况，我不懂是不是因为他现在兜底了，所以更加的小心翼翼，如果真是这样的话那干脆你不用兜底了。 3️⃣第3点就是那个什么手机互联功能，这个一开始宣传的时候我觉得挺好的，因为毕竟能在那个屏幕上，然后操控你的手机，然后，直到ota之后，我就去体验了一下，感觉很鸡肋，为什么呢？第一次我连接之后，我发现它这个屏幕触屏并不灵敏，包括它返回键，还有什么确定键，这些有点像车机卡顿的感觉，车屏幕控制手机并不灵敏，这是第一点，第2点是我又不能支持手机投屏视频可以支持，但是他的那个屏幕投屏是非常小的，就是手机的大小，不能全屏车机的大小，以至于我用了一次之后，后面再也没有用了。当然了，好的地方也有吧，就是第一是自动泊车的时候，会自动收那个后视镜，然后第二是它的车头可以选择向内或者向外的车位，然后第三就是它那个自动泊车的场景，据说是变得更多了，第四就是他现在自动泊车，能够给我们做一个兜底，最后就是说提高他这个智雷达和明波雷达的这个稳定性等等。

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2025-08-23

正直葡萄Y49

宋PLUS DM车主·车龄1年

宋plus这次OTA，我的评价是一般！

作为一个2025款比亚迪宋PLUS非智驾版车主，我对这次OTA升级的期待，最终化成了一声叹息。 8月中旬的一天，我正在开着车，中控屏突然弹出一条提示：“系统有可用的OTA升级，请点击安装”。我一下子兴奋起来——终于等到了！我赶紧把车停到路边，迫不及待地点了“立即升级”。进度条缓慢地移动着，我心里琢磨着：会不会给我也带来那些炫酷的新功能？会不会让我的车机变得更智能？毕竟，宣传中说这次升级有哨兵模式，我心心念念的功能。 🚨 新增了哪些还有变化的功能： 1、哨兵模式：简单点说就是你离车锁门后，它能自己监测车辆周围的环境，万一有啥情况能给你记录下来，让你更安心。但是呢，我们这款应该是配置不足的原因，给人一种阉割版的体验，开启哨兵模式后视镜自动打开，这不是反向增加了后视镜被刮蹭的风险，而且手机上看不到视频，也收不到提醒，必须去车里看，而且默认储存在内存卡里，内存卡太小的朋友得定期删无用视频，避免内存满了录不到。 2、红绿灯倒计时语音提醒：车机导航时，遇到有读秒的红绿灯，会语音告诉你还有多久变灯，过路口心里更有底，这个挺好的，可以提前把握好车速通过红绿灯。但是呢，红绿灯提醒也是时有时无，感觉升级的不是很彻底，还是有缺陷。 3、地图极简播报模式：这个功能说鸡肋吧也不是毫无是处，如果是在一个陌生路段那是挺有用但是在自己熟悉路段它也默认播报而且还关不掉这就非常的不人性化了，说是极简模式，实际播报的很频繁，最关键的是每次播报默认压低音乐的声音，非常影响驾驶体验！！ 4、360联动转向逻辑变化：这真是反人类的ota，这么好用的功能为啥要去变化，我查了好像说是加了限制条件，必须时速低于15打转向才可以打开，对很多习惯这个功能来过窄路的车主简直是晴天霹雳。 5、仪表盘界面：灰白色背景，白色行驶线，这个为啥要ota，之前的青色小冰山，车道线也很清楚，之前都习惯开车的时候扫一眼看看车是不是居中行驶，现在好了都看不清了。当然也有车友开启自适应模式找到了深色模式可以看清车道线。 6、空气净化：之前营销的时候这不也是一个卖点！为什么这次ota直接把这功能给阉割了，这不是反向打自己的脸说这功能没用？还是说之前开放的时候这功能就是没有实际作用。 ⚠️ 给想要提前升级的朋友一些建议 byd的OTA升级通常是分批推送的。所以不是你今天说升级就能马上收到，可能需要等几天甚至更久，如果实在等不及可以在设置里面把定位关掉，然后点系统升级，多试几次，有概率提前接收到OTA，但是呢，这次的ota升级缺点我也说了，有顾虑的朋友得慎重，我也是心心念念哨兵模式才义无反顾的，虽然我的小灰在哨兵模式出来前两天刚被刮蹭，还找不到肇事者！！ 💡 总结一下这次升级我的评价是：一般，毕竟出产这么久才更了两次，这次OTA升级添的几个功能，像哨兵模式、红绿灯语音提醒、智能语音增强，能提升一些用车便利性和安全性，但是像360联动转向，空气净化真车主实实在在在用的功能就没必要ota，实在是多此一举。当然了，不管哪次ota，总会有让人不满意的点，来了推送就更了吧，毕竟24款之前的老车主啥也没有呢。总之，比亚迪这次给新款宋Plus的OTA升级，东西是些好东西，但主要是新款车型的福利，而且推送得慢。也希望厂家以后能多照顾一下车主们的实际使用需求，不要莫名的把一些有用的功能ota了。

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2025-08-24

粤S9537

宋L EV车主·车龄1年

比亚迪真狗

再见比亚迪。就这样。试过了。pass掉了。再牛逼的技术，再消费者的权益面前都是浮云。各种锁电。各种续航四-五折，续航达成率低的可怕

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2025-08-22

坑爹老彭

钛3车主·车龄半年

比亚迪/钛3 OTA又来了么

🙋🏻 情况介绍 1️⃣八月初方程豹钛3刚OTA了一波，这边迪子又说要OTA了； 2️⃣主要是车道级导航、全向行车记录仪、无麦k歌、无人机动态起降、游戏中心等功能； 3️⃣借着新消息，咱们吐槽一下上次OTA不好用的地方； 🗒 真实感受 1️⃣上次OTA系统版本来到了1.1.0，倒是没有锁电、锁动力、功能减少这种明显的“反向OTA”； 2️⃣但用了一个月还是有些槽点： 🖤多了个噔噔噔的声音，应该是自动亮度调节的时候来的，灯光变暗时会自动开车灯，屏幕亮度调低，但没其他任何提示； 🖤无麦k歌就是摆设只能在车机自带的音乐软件用，k歌软件反而不能用； 🖤自动泊车之前已经很保守了，现在更保守了，很多车位到一半就停了； 🖤对施工路段识别太敏感了，路边有几个锥桶就说是施工路段，然后降速； 3️⃣这波OTA开始我以为是全车系推送，马上在车友群讨论； 4️⃣结果车友马上发现重点，每个功能下面的小字，才是重点； 5️⃣无人机和游戏中心这种就无所谓了，一是我的钛3没有，二是我有游戏机不用车机打游戏； 🔎 槽点反馈 1️⃣车道级导航只给了腾势N9、Z9、25款D9、唐L、汉L，没有说后续车型能上； 2️⃣这些都是天神之眼B的车型，难道这玩意还得激光雷达才能实现？ 3️⃣还是因为这些车自带的导航是某德的缘故？ 4️⃣也不对啊，垮掉的极越某度也能车道级导航啊？ 5️⃣全向行车记录仪这个新增车型还和前面不一样，但是多了句后续会OTA到更多车型，感觉主要是是芯片算力和储存空间的原因； 6️⃣无麦k歌应该是功能优化，像其他车机一样，作为一个系统功能而不是附带在音乐app里； ✏️ 独家秘籍 1️⃣后面小字其实还有蛮多又意思的功能：语音快捷指令优化，可以手动编辑感觉会有很多好玩的设置； 2️⃣比如车辆上电后自动打开音乐，车辆速度到了多少自动关窗等； 3️⃣语音助手终于支持成语接龙了，以后就是小方陪娃玩了； 4️⃣支持vivo的手表控车，不是简单的手表nfc车钥匙，应该是那种带收拾控制的； 5️⃣不知道有没有打个响指就能解锁车子的功能，手势控制可玩性很高的； 6️⃣自动亮度调节开关应该就是为了修复上次OTA那个噔噔噔声音的bug； 7️⃣最重点是最后一句，“以上功能仅为示意”不知道咱们钛3这波OTA有没有份啊！

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2025-08-28

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

我的宝来23款尊行，使用三年的时间，到现在就因为车机爱死机黑屏，就升级过一次，升级完之后就没出现过问题，不像现在的电车，隔一段时间就得升级，后台就是把用户数据不断的优化，根据用户习惯，厂家也得做出一些功能上面的升级和实用性，再来说说我的车机死机黑屏的事 1️⃣黑屏死机说到死机黑屏，就是整个屏幕都直接变黑，点击后无任何反应，点菜单还有直接触屏屏幕，始终是黑屏状态，毫无反应的这种情况，在我这三年使用以来，遇见过不下五六次，车友群也经常讨论黑屏死机多次出现。出现这种情况，我们自己猜测有以下几个原因:车机自然故障，莫名其妙就突然卡顿黑屏，没有任何征兆。还有倒车后重新挂D档，车机屏幕反应不过来，没有来得及复位，还是停留在中间黑屏间隔等原因。出现黑屏后，车机没有任何能使用的功能，我要么长按车机电源键重启，要么只能熄火重新打火， 2️⃣版本已经更新两个月前月我的车辆有推送新的版本，我也毫不犹豫的更新了，车机更新后已经两个个多月了，到现在没有出现过车机卡死问题，应该是主机厂优化了这个问题，后续我会持续关注 3️⃣Carplay 这个功能是大众车机唯一值得称赞的功能了，连上carplay使用地图投屏的，可以听音乐，看消息，大屏幕使用起来方便，carplay可以选择无线连接和有线连接。无线carplay连接有时候不稳定断联，我还是习惯用数据线链接，这样很稳定，就是连接后有时候要切换一下媒体声音，它不会自动切换，都依靠导航播报，没有声音真的是很影响使用 4️⃣商店能下载的软件太少现在的新能源很多车机，都有跟手机一样很多的软件功能，宝来就有几个，而且能用的上的也不多，无法使用需要的软件，相对来说跟不上现在的用户需求，不够方便总的来说这个宝来车机，还是有很多槽点，希望厂家工程师深度优化一下，后期商城能自主选择，提升用户体验才是车企该做的事情再说一下我的宝来使用感受 💫买车前景和价格分享爱车是22年九月份提的，因为在天津摇号了两年，下来了指标，也已经三十而立的年龄了，工作了十几年一直想买车，奈何手头不富裕，指标下来之后不买不行了，确实出门，走亲戚啥的不方便，当时去买车选车的就在懂车帝上面了解，就想买一辆十多万的合资车，皮实不爱坏，身边同事好几辆大众的车都推荐我买朗逸，是的我也看了一下，价格有点虚高，后来多方对比选择了姊妹车型宝来，车辆版本:23款1.4T尊行版本价格:落地价13w（包含双保+上牌+保险）当时国家政策为购置税减半 💫驾驶感受和油耗 1.城市道路感受，走走停停的，油耗很高大概在十到十一个油，二档升三档会有延迟和轻微顿挫，会踩深了蹿的感觉，低速下会有一股子一股子的感受 2.高速驾驶感受:高速开起来就和城市道路完全不同，超车有劲，动力随踩随有，非常稳一个字稳，开起来给人一种扎实感觉。驾驶操控非常大众家族化，超车挂上S档就更为突出，油耗为五到六个油，非常省油，其实干式双离合就怕堵车 💫车子的隔音一般般，做的不是很好，发动机加速就能听见声音，高速下胎噪声明显，只能加大音乐音量来掩盖 💫内饰空间：这个级别属于平平无奇吧，不是很大，但家用足矣，后排中间不太友好，大众的家族化就是地板中间隆起，坐人不舒服，后备箱还是属于够大的，出门旅游啥的放些随身物品，几个行李箱没有问题 💫过弯表现：宝来的过弯表现一般，实测车速40km/h以上过弯就有很强的侧倾感，个人分析是后悬架扭力梁造成的，无法做到有效支撑；在过弯时深踩油门加速，上半身会跟着倾斜，导致不适感优点是的方向盘指向较精准，没有太大的虚位，能做到很有效的把控 💫刹车表现宝来的刹车很不错，刹车线性、制动距离短，刹车时车头向前点地不明显，很好的保证了车内乘客的舒适性。刹车能做到随着踩的力度深浅，可以有效的把控，刹车高度、行程及脚感合理，踩着很舒服，非常好控制，能做到判断前面距离自己能安全的刹停， 💫底盘质感宝来底盘悬挂虽然在过弯时表现不好，但悬挂比较硬一点，这样其实也会有很好的支撑感给人一种很夯实，但对细碎及坑洼路面的滤震效果不是很好；在过减速带或这一下小的碎石路段，车内整体颗粒感比较强烈，这和前麦弗逊后扭力梁有直接关系，如果后面是独立悬挂会舒适度好一点，路感反馈比较清晰。最后总结 1.4T的宝来，动力表现不俗反应灵敏，刹车把控有力，给人一种成熟、稳重的家用感，好开、好用、油耗低，空间满意，开起来很省心，外观很耐看，陪伴我安全行驶了三年以上就是我对宝来的动态驾驶感受分析，欢迎大家在评论区讨论！

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2025-08-26

天地不公有人理

零跑C16车主·车龄1年

不吐不快，

这是买了近九个月的车子第一次ota，很不幸，实用的功能没增加，反向ota的音质变差得到了一直的认可！！同时带来的是辅助驾驶功能不稳定（走直路的时候方向盘左右轻微晃动），增加的记忆泊车功能，在跑了四s店三次后发现是跟车的其他功能有冲突，想不到的问题，还好最后解决了，我觉得ota这个问题，老是弄一些细枝末节，还不如不弄，另外，车企反向ota这点尤其不好的事，不在乎老车主的声音，不在乎老车主的感觉，我花钱买了车，在我把手续办好的一瞬间，这辆车的软件和硬件就完全属于我的，你可以往好了弄，我可以当福利，当赠品，当你车企有担当，往不好了弄，相当于从我的口袋里偷钱，从我的房子里拿东西，从我的身上割肉，这是很严重的事，希望车企慎之慎之

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2025-08-20

一往无前饼干qcg

宋PLUS车主·车龄4年

“反向OTA”我真的没有遇上

“反向OTA”我可是没有遇上过，看起来新能源汽车的OTA也是一个让人头疼的事，再来个反向OTA什么锁电，锁动力，功能减少等等，哎呦喂，开个新能源汽车怎么这么多的事啊！暗暗窃喜吧，因为我的车是燃油车，以上的事我没有遇到过。

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2025-08-21

Alice1715

五菱星光PHEV车主·车龄1年

星光车机OTA实测

作为星光车主，我刚更完0134版本车机系统，用下来有喜有忧，跟大家唠唠实在感受。 💡先夸夸亮点：地图新增的红绿灯秒读功能太贴心了！以前到路口总慌着盯信号灯，现在能提前知道倒计时，起步心里有数，开车踏实多了。 🤦🏻‍♂️但糟心的地方也不少。视觉上，状态栏颜色和壁纸颜色不自动适配，比如我白天不管你用黑色壁纸，还是其他壁纸，状态栏始终是显示奶白色，看着特别别扭；小卡片只能用固定样式，想整个长条大卡片方便看常用功能都不行。 🛠️实用功能也有bug：我用U盘听音乐，在中控屏小卡片点播放歌，切歌都没没反应、暂停还得进音乐界面操作，开车时很不安全；后备箱只能在屏幕上开，没有二次确认，我就怕误触了，关的时候还得绕到车后手动关（不过星光后备箱本来就没有电尾门，还想它自己关，确实不太现实哈，不为难它了）。分屏功能支持的软件，只有本地导航，音乐，电台，连车机自带QQ音乐或者其他软件都不分屏，实用功能不是很大。 📒更郁闷的是，更新后我原先安装的第三方软件全没了，新增的壁纸商店对我来说也没啥用，它要给个应用商店多好呀！ 📄总的来说，这次更新就红绿灯秒读管用，其他改进不明显，还添了不少小麻烦，希望厂家后续能把这些问题优化好，让车机用着更顺心。

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2025-09-06

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

唐DMI荣耀版OTA：喜忧参半的体验

作为一名开了十几年车的老司机，我平时不爱瞎抱怨，但这次得好好聊聊我的2024款唐DMI荣耀版。这车刚买时挺满意，混动省油、空间大、配置高，开起来稳当，家用很合适。可自从今年7月26号OTA升级了哨兵模式，就跟捅了马蜂窝似的，问题一个接一个蹦出来。下面我就跟大家分享这段经历，不吹不黑，给大伙儿提个醒。 1⃣升级初衷：新功能让人期待 👉当初看到OTA推送哨兵模式，我还挺兴奋。这功能理论上能监控车辆周围，防剐蹭防盗，听着就实用。唐DMI本身优点不少：混动系统平时开EV模式安静又省油，HEV模式长途不焦虑；内饰豪华，大屏智能，家人坐着也舒服。OTA升级本该是锦上添花，说明厂商在持续优化，这点我点赞。可谁想到，升级完就变味了。 2⃣问题爆发：哨兵模式成电老虎 👉升级后第一天，问题就来了。最闹心的是哨兵模式耗电太猛，把它停在地下车位一晚上，电量能从47%掉到29%，足足18%啊，把我惊呆了，这哪是监控，简直是没法用。更怪的是电量有时候显示还不准： 👉还有一次是电量显示43%，发动机突然自己启动发电，嗡嗡响，可我明明想用EV纯电模式，却切不回去。空调也跟着捣乱，大热天吹自然风，不制冷，汗流浃背开车，别提多憋屈。最吓人是EV模式切HEV模式时车子突然失去动力，差点在路口熄火，幸亏我老司机手快，不然就出事了。 3⃣解决过程：跑4S店像上班 👉问题一堆，我只好往4S店一趟一趟的跑。师傅检测后说没大毛病，给车机又升了级。可问题还是没根除：哨兵耗电还是高，空调偶尔抽风。最邪门的是慢充桩充不进电，外面公共桩插上没反应，但4S店的桩就能充，检测也查不出原因。好在是4S店服务态度不错，不推脱，免费处理；车本身硬件扎实，混动系统平时可靠，升级后导航、语音助手这些小功能还更流畅了。但缺点明显：OTA升级有点像半成品，bug多，解决慢，折腾人。 4⃣反思：车是好车，OTA得长点心 👉总结下来，唐DMI荣耀版底子不错，省油、舒适、安全配置高，家用很值。但这次OTA升级暴露了软肋：新功能测试不充分，哨兵模式优化差，耗电失控；系统稳定性不足，切换模式、充电逻辑出bug。作为老司机，我理解技术更新有风险，但厂商得靠谱点，别让升级变“降级”。建议大伙儿升级前备份设置，遇到问题及时反馈。希望下次OTA能真正“正向”优化，别辜负我们车主的信任。

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2025-08-28

先天BUG圣体

领克07 EM-P车主·车龄1年

求问大家行车记录仪最佳固定方式

如题，更换了m800后只能固定在挡风玻璃右侧，而且有线束裸露在外，看起来实在是不好看，同时拍出来的视角很奇怪，左侧被塑料挡住基本看不到，希望大家能够给一些建议，现在我已经想到了两种方案 1：软性固定用双面胶贴到原厂的后视镜壳子上，但是角度不是很好，还有掉下来的风险，同时没有办法很好的隐藏线路，天热的时候有可能掉下来 2：硬性固定用扎带或者螺丝等进行固定，固定到原厂的记录仪的原来位置或者出厂带的那块罩子里，但是位置和走线还没确定，求助大家看看有没有好的固定方式！

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2025-08-23

8472277627486强国

宋Pro DM车主·车龄3年

韭菜被割也是有价值

我是老F3车主，由于贫穷限制了想象，我被现实打败，对比一下感觉它是我的选择！十几年后我又被打败又选择了同品牌的suv，但是这次说会有停车监控和千里眼功能，不知是店里的承诺还是厂家给店里的承诺，总之就是一句空谈，和屁一样有味道，叫人知道那是特殊制造不是空气，免费升级也升级了，但是不是承诺购车后陆续给的千里眼和哨兵模式，而是锁动力当初自己购车后八秒的测试成了神话，再后来由于邮箱问题升级带来了强制偷油，这个👆🏻不是你能选择的，厂家直接爱我没商量，后来我选择了某些软件的功能禁止使用升级，升级给人感觉该是正能量，这个可好全是反向大招，要是再不利用这个禁止升级厂家不给的功能，网上给的功能就彻底凉了，网上的千里眼守护模式挺好的，感谢民间高手，给了厂家有不给，在价值高的车上投入使用多得利益最大化的初衷，车降价，承诺的不给，系统反向ota升级，也许是竞争压力大，违背初衷，也许是利益最大化所致，但是作为一个担当的企业，诚信经营，承诺的不给为啥要改变我当初购车的模样，车子科技感倒退，老百姓买个车不容易不能满足你像韭菜一样旺盛的生命力不合适了就换车，很多的老百姓都不能按你的预期收割如同韭菜，韭菜还需要后期跟进施肥，你对后期的车主做了什么，除去保养这一块，都是割韭菜一样一茬一茬，不施肥，小时候的课本拔苗助长，所以我想说，老王再换车我不想考虑你了，现在的车电瓶好像有衰减了，下次保养看看电池有问题吗？

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2025-08-25

等等党

海豹07DM车主·车龄1年

锁电不锁电我不知道，现在正常用应该也没什么，功能性的话都正常，该咋用咋用

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2025-08-21

镜中日月之T9有感

风云T9车主·车龄1年

风云T9之反向OTA

T9这车OTA一直问题不断，“反向OTA”更是常有的事。早期的360全透明底盘更新后无法保存，每次用都要重新设置，非常麻烦，真正的反向优化，持续半年才更新回来。最近的实体按键AUTO，以前能开能关，现在只能开不能关，要关只能在空调页面改风档才能关。能量回收也做了调整，新车回来一年一直用中能量回收，改后刚开始非常不习惯，有时能量回收都不介入，4s叫用高能量回收，适应了好久。以上是我遇到的反向OTA问题，是否是个例就不得而知了。

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2025-08-21

侃车大表哥

eπ008车主·车龄半年

奕派008我的第一次OTA

OTA真是一个神奇的功能，不断给车主新鲜感，更新内容大的时候，甚至感觉像是换了一辆车，那种感觉真的很爽，这也是新能源车主独有的特权吧。换了车后，经历了一次OTA，现在跟大家分享一下自己的看法。一、有哪些“反向OTA” 1⃣️字体大到尴尬。升级的当天晚上特别激动，第二天早上很早就起来了，立马去车上感受一下升级的功能。上电后第一眼就给我整蒙了，what?液晶显示屏的字体怎么改成这样了？完全是老年手机字体的即视感啊！哪个大聪明想的改成这样？纯纯的反向OTA。 2⃣️锁车音效大到尴尬。第二天早上感受完后第一次锁车，自己都被吓一跳，本来地下车库回音就大，增加上这个声音被放大的锁车音。感觉整个地下车库的人都在看我。不就是锁个车吗，真的有必要弄出这么大声响让人尽皆知我锁车了吗？不懂厂家的脑回路。 3⃣️迎宾模式反向调节。主驾驶的迎宾模式本来是好用的，开车门后座椅后移，方便驾驶员上车。OTA后直接来了一个反向操作——打开车门，座椅前移！只能是一头的问号❓ 二、有哪些“正向OTA” 1⃣️哨兵模式。更新前，哨兵模式是呼声最高的，这个功能实在是太重要了，有了哨兵模式后，在公共场所被开门杀的车门或者无缘无故出现的划痕，终于有了可追溯的可能。BUT，有是有了，因为车上本来摄像头个数的问题，还是会有盲区。 2⃣️新增QQ音乐。这个是被很多车友点赞👍的，据说是QQ音乐资源全且音质好。因为我一直用的CarPlay 听音乐，对这个感触并不深。 3⃣️车机商城软件增加。OTA前商城里只有寥寥几个软件，更新后软件增加了很多，也增加了一些游戏，虽然我对商城的软件不感兴趣，但能增加总归是好的。 4⃣️手机app上传图片到车机。这个功能还是不错的，中控屏的屏幕不再千篇一律，可以设置成自己喜欢的照片，使自己的车更具特色。三、下次OTA的一点建议 1⃣️优化语音助手识别功能。目前语音助手识别不够精准，比如“京”“金”“清”等字识别不出来。宣传的在音乐播放时不用说“你好奕派”唤醒，实际体验中，仍需说出“你好奕派”才能唤醒语音助手。 2⃣️优化无线投屏功能。虽然现在已经能实现无线投屏，但能投屏的软件实在有限，实际使用非常受限，建议能支持更多的投屏协议。 3⃣️优化遥控泊车辅助功能。有次下大雨，车门两侧雨水很深，本想通过遥控泊车功能把车往前提一提，结果呢，完全不能用，遥控泊车直接退出了。既然设计了这个功能，希望能够真正的做好。还有哪些OTA方面的意见建议，各位车友请在评论区发表一下看法吧。

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2025-08-30

异闻录880

领克Z10车主·车龄1年

Z10反向OTA？

之前有个版本上了自定义锁车音效，刚开始觉得挺好玩的，自己各种diy，后来玩差不多了想换回经典“叮咚”音效，结果发现没了，当时就感觉很奇怪为啥要把默认音效删除。好在领克还是比较听劝在下个版本把它加回来了。

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2025-08-22

等凳登的我

领克08 EM-P车主·车龄1年

08经常搞这事

举个栗子，后雾灯的关闭，1.8版本以前是可以直接语音开启关闭的，1.8以后只能语音开启，不能语音关闭了，语音提示为了行车安全无法语音操作该功能，这不是闹么

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2025-08-21

用户4990613796172

零跑C10车主·车龄1年

反向升级我真遇到过

事情是这样的，大概是2022年的时候，我突然接到奇瑞新能源的电话，说我老婆的3xe需要升级系统，我问为什么要升级？对方说升级以后提高续航跟安全性，心想能提高续航不是好事吗？于是就去4s店去升级，大概半个小时左右就升级好了！我有一个习惯就是每次充满电后都会清空小里程，升级后第一箱电跑完明显觉得不对里程少了起码30km，我就打电话问4s店，4s店的回复是软件可能还没匹配好，再跑几箱电试试，于是又跑了3箱电，同样是里程少了差不多30公里，对于一辆实际里程200公里这样的车里程少30公里已经十分明显了，于是我就咨询车友，车友也有同样的事情，得出的结论是厂家锁了10%左右的电。于是就开始跟厂家联系，从跟厂家联系厂家一直否认，最后到处投诉，经过1年多厂家才肯帮我刷回系统，刷回后续航又正常了！车子是我买的，厂家在没告知我实情的情况下就锁我的电，这样的做法我觉得是很无耻且损害车主利益的行为。当然我只是遇到了奇瑞新能源，可能这样的事情行业内普遍存在，而且现在都可以通过ota来偷偷摸摸的帮你锁电，真的是防不胜防！

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2025-08-21

恨天无把301

领克08 EM-P车主·车龄1年

有的吧，直接点击数字不能开空调了，得打开界面才能开空调，这算吗

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有的吧，直1841160351839561图片

2025-08-22

名字就是符号1

这种不要脸的事，只听说国产品牌才有，老子不买国产品牌

2025-08-21

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