当前位置:首页车友圈买了国产车的你,后悔了吗
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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
MissLiu说车
小鹏GX正式官宣:定位“AI新豪华大六座SUV旗舰。命名中的“X”寓意科技基因(X-tech)与探索精神(eXploration),强调用AI技术重构豪华出行体验。 车身尺寸或超5.25米,再看这侧面造型,线条修长平直,妥妥的“大湾区揽胜”。 GX基于全新SEPA 3.0物理AI整车架构开发,官方称其“灵活度远超传统大车”。动力上可能提供“一车双能”(纯电+增程),智能化方面应该还是小鹏纯视觉的AI图灵辅助驾驶方案。 作为旗舰SUV,售价应该是在30万以上的豪华大六座市场了,上市时间应该在几个月之后,具体时间未定。
勘路中国
G216羌塘公路,中国唯一一条可以合法穿越无人区的公路,纵穿羌塘850公里,全程平均海拔4800米以上,对于车和人都是极端的考验,这次我们将从新疆叶城出发反穿G216国道到达西藏改则县,普通人不要尝试,更推荐西藏改则到新疆民丰,让身体有时间适应海拔再出发! 说是国道,其实暗藏凶险,这里最高海拔超过5200米,沿途路边随处可见因为高反被遗弃的车辆,这里要挑战的不单单是人的极限,更是对车辆性能的严酷考验! 纵穿850公里羌塘无人区,更考验车的燃油续航能力,我们这次从民丰出发海拔1500米到改则县海拔4700米,一直都在爬坡,柴油山海炮的油耗虽然百公里只有9升多,也要提前准备油桶,这次我带了20升柴油,哈弗H9带了30升汽油,路程过半就要给车补油,海拔4900米举着30升的油桶既费体力又费氧气,一个人加油属实有点吃不消,真羡慕最新款的山海炮车主,可以选装双油箱版本,加满一次油续航轻松拿捏1500公里太香啦! 无人区的风景只有极少数人能看到,沿途可远观藏羚羊,藏野驴,野牦牛,野狼等野生动物,不愧是野生动物的天堂。这里提醒一下不要轻易靠近野生动物尤其是食肉的野生动物,可以轻松对人造成伤害! 时间不会停留在某一刻,我们的青春也是!人们永远无法预知片刻的价值,直到这个片刻变成回忆,趁年轻,去感受,一点点向自己喜欢的东西靠近,忠于自己,热爱生活!
霸山组户外武松
河南寒假轻度越野推荐:鹤壁火焰山。周围有古朴村落油城村,地谷岭天桥岭可玩,全程有信号,航拍拍照超出片
珍爱舞台
藏在中央扶手箱里,开车时随手就能拿饮料/零食,不用弯腰找后备箱,副驾也能轻松用,长途自驾、带娃太实用。制冷:-6℃~6℃,夏天冰可乐、冻雪糕、冰镇水果,降温速度中等,半小时能明显变凉;制热:35℃~50℃,冬天热奶茶、温奶、暖便当,带娃家庭刚需。放奶瓶、餐具、湿巾都放心,有娃家庭很加分,同价位很少有这个配置。停车后能续冷/续热1-2小时,临时买冷饮、热饮不怕很快失效,短途逛商场/景区够用。集成在扶手箱,不用额外绑车载冰箱、不占二排/后备箱空间,7座满员也不影响。那说说缺点,容量太小,只能放小件6.4L大概放4瓶500ml饮料+2罐可乐,放不下大瓶矿泉水、西瓜、整盒水果,只能当“随身小冰格”,没法存大量食材。夏天暴晒后,降到-6℃要1小时以上,没法快速急冻;长时间暴晒,保冷效果会打折扣。制冷时能听到轻微压缩机声,市区低速明显;纯电模式下长时间开,会小幅掉续航(约1-2km/小时),长途要注意。温度调节、开关要在中控屏操作,开车时盲操麻烦;车机卡顿/重启时,冰箱控制会暂时失灵。只有5座版有20L下沉冰柜,7座因为座椅布局占了空间,完全没有后备箱冰箱,想存生鲜、露营食材只能靠外接车载冰箱,原厂配置直接砍了。山海L7PLUS:同价位唯一前排集成冷暖+杀菌,但7座版阉割后备箱大冰柜,是“小而全”vs竞品“无/不全”的差异。7座灵活+纯平大床,家用/露营全能2+3+2布局,32种组合,二排地台全平,放倒后纯平大床,露营、长途休息、拉大件都能用;二胎/全家出行,三排短途坐165cm成人不挤,同价位空间利用率独一档。山海L7PLUS电7座是15万级最适合二胎家庭、自驾露营的7座插混,空间灵活、底盘舒服、续航够长、配置够顶;但三排偏局促、车机一般、细节有小瑕疵,更适合短途7人、长途5人+露营的家庭,不适合频繁满员长途、追求极致智能车机的用户。
沈教瘦
后悔买了低配的,不过除了纯电续航短一点、还有就是隔音差了点,其它都没毛病!算上补贴9月份9.3万落地!已经开了1.6万公里了,一点毛病都没比亚迪还是蛮靠谱的!
销售王黎
准新品质的2025款 问界M5 增程 Ultra 四驱版
灵果果果
交代一下换车背景:换车是到了时间吧,旧车变速箱模块坏了,不想修,于是买了新车。我是一台大众朗逸油车,至今 12 年入手,至今 13 个年头,也跑了 13 万公里,整体还不错,只是到了退役的时候,毕竟身边人大多换了新车😂 我选车标准蛮简单,销量大的,预算十多万,轿车,新能源,纯电还是混动,想了想,还是混动稳当一些,尽管用车成本比纯电高一点儿,胜在没有里程焦虑,比油车用车成本低来安慰自己😂 初步选择看奇瑞风云 A9 和比亚迪汉以及海豹 07, 去看了奇瑞,车蛮大气,我哥说纯电各家都差不多,但是混动还是要选比亚迪,毕竟销量大,稳定,技术厉害些,他自己是唐车主,说续航蛮扎实,也没啥大问题!接下来去看汉和海豹,海豹的外观和内饰还是符合我的审美,于是买了它🤓 开了一段时间,整体感觉还不错,毕竟油车换新能源,有点儿类似于按键手机换智能手机😜 配置是真的高,比如丹拿音响,一共有 12 个,销售说人民大会堂同款😊咱也没去人民大会堂,也不晓得是不是真的🤦♂️ 还有座椅记忆,每次打开车门,座椅都会后移,方便我上车,关上车门,座椅恢复我设定好的驾驶位,仪式感拉满😂 再就是空调提前开启,南方的天气,冷热交替,冷是真冷,热是真热,提前启动空调,还是蛮实用的,还有座椅加热通风…… 有人说,花里胡哨的功能没有用,用过你就会发现是真的香,传统油车的配置差对应的价格差好几万嘞,同学的宝马耀夜版本,高功率比低功率高 4 万😂 有同款车主,欢迎评论区交流🤝 祝愿大家马年大吉万事顺意🙏
淡定饭团fGn
每次出发前,我站在小区楼下,看着2024款山海炮穿越版的背挂上,那辆越野摩托被专用支架牢牢固定,却不占用我后斗的任何空间,我心里就已经开始期待这场戈壁冒险。 驶入吐鲁番的戈壁滩,红色的雅丹地貌在烈日下起伏延伸,尖锐的砾石与干涸的河床布满前路。我切换到越野模式,2.4T柴油发动机的强劲扭矩,配合三把锁与高离地间隙,车辆稳稳碾过碎石沟壑,即便是松软沙质路段,智能四驱系统也能快速分配动力,全程没有打滑。 抵达戈壁的营地时,我卸下背挂的越野摩托,在鳞次栉比的土丘间穿梭,风驰电掣的快感与驾驶山海炮的豪迈形成奇妙呼应。 在我骑车的时间,我继续借助后斗的方口接口,几分钟就搭好了那张青绿色的车尾吊床。儿子躺在吊床上,身下是戈壁砾石,远处是连绵的灰黑色山丘,不停开心的玩耍。 最后给大家分享一下背挂摩托和车尾吊床的细节 背挂摩托:山海炮原厂背挂支架可直接固定摩托车,无需额外加装固定配件,固定后稳定性较好。搭配后斗使用,可同时容纳一些户外衣物、户外小物件等装备,后斗与背挂空间互不干扰,不用为了放装备拆卸摩托或腾挪空间。 车尾吊床:搭建不用寻找外部支撑点,可以直接借助车辆后斗护栏或原厂预留挂钩固定,搭建便捷,无需花费过多时间。搭建后不影响车辆车身结构,同时能利用后斗周边空间放置图中户外装备,亲测舒服!
可可20220228
24年车,目前行驶44000公里,今天去保养说叫我可以去店里花150叫他们把前台调整到后面,我也是无语了,吃胎没法调整你就免费给我我们调整呗,反正就是没法解决,有没有北京车友群拉一下
暂凭杯酒人生
这辆岚图FREE23年超长续航版增程式电动汽车,是我的“新伙伴”。它是2024年7月份来到我身旁的,当时上完保险落地差一丢丢18万整。那在当时为什么会选新能源-增程式汽车,主要的原因就是要尽最大可能的节俭通勤费。办法就是尽快换一辆电车,因为只用电,或者是绝大部分都用电。因为本人每天近100公里的通勤,当时是用的三菱劲炫,百公里油耗将近9个多油,当时每周都要加一次油,一个月的油钱都要2000出头,想想太不划算了!所以宁可费劲倒腾出油车指标,也得买一个可以用电通勤的新能源车。这完全就是刚需了,那必须得好好选一选了。 当时选购的主要条件有3点要求: 第1必须是suv车型。 第2必须带4驱系统。 第3纯电里程必须得100公里以上。能够满足每天上下班通勤的需求。 最好是还有一个附带条件,那就是6座或7座更好。但由于预算不够的原因,上六七座儿suv费劲,所以只好退而求其次,一桶对比下来,最后就选了岚图free。 具体购买过程是这样的。由于换代改款,所以23款的FREE进行了库存处理,一个比较低的价格来到了28公里的准新车。还是相当的满意的。目前跑了一年半时间,总里程超过五万公里。整个电费使用也就刚刚1万出头,粗略的算一下,大概两毛钱1公里,还是省了很多钱的。真是不算不知道啊,一算还吓一跳。即使是 Free车重比较重,达到了2.3吨,百公里电耗也超过了20度,但是还是要比油车省了至少三分之一。而且最主要的是电车的平顺性,静谧性功能都要好得多得多,同时加速也要快得多得多。真应了那句话了,自打开上了电车,就再也回不去油车了。真是那句广告词-没有对比就没有伤害呀。 最后总结一下,FREE还是满足了我各方面的需求,我认为一点没选错,而且是选对了。不知道能不能找到同款车主,我是觉得买晚了,应该是早点儿买呀!这样才能享受到它的更多好处啊!我是一点也不后悔呀!广大的车友们,你们的爱车买了是什么体验啊?咱们一起来聊聊吧。
大象溜小橙
距离除夕还有十几天,年味已经在空气里飘起来了,我的小伙伴21款哈弗大狗也已经进入“备战状态 这次因为要绕去福建接亲人所以路程拉长,路虽远却心里满是欢喜,俗话说得好,有亲人的地方就是家,父母在哪里哪里就是年,明天就要出发回四川了今天特意去做个保养,让它保持最佳状态,顺带给它做了个清洗,看着锃亮的车身在阳光下泛着光,就知道这一路回家的底气又足了几分,这一年,它陪着我穿梭在城市的早晚高峰,也陪我去过近郊的山野露营,让我对这次的返乡路特别安心。 发动车子,听着新春歌单,一路朝着家的方向奔去。提前祝所有在路上的车友,都能平安顺利,和家人吃上热热闹闹的团圆饭
苏城小民
【选车经历】 说起买车这件事,其实也是迫不得已。我2011年11月18日拿的驾照,2011年12月9日提了人生中的第一辆车--2011款2.4君威,当年落地22万出头,买了这车,我老爸当年非常高兴,当时觉得这车挺好看,稀里糊涂的就买了。时间...查看全文
快乐的蛋糕Uxa
六万多处理20年日产天籁大沙发
徐二嫣
今天试了一下自动泊车功能,没想到效果还是挺好的,停车过程还是很顺利,就是我自己坐在车上有点小紧张。 到达想要停车的地点后,点击方向盘右边的自动泊车按钮,中控屏会显示识别出的周围的车位情况。我们这次是晚上在路边的停车位测试的,因为光线不好车位线不清晰,前后移动了两次才识别到车位。 然后点击中控屏上的“开始泊车”选项,车子就开始自动泊车了。在自动泊车启动后,语音会提示松开刹车,开始泊车。在泊车过程中,车机也会一直提示不要紧张,这个功能还是挺人性化的。 我们试了两次不同的位置自动泊车,都是按照同样的路线泊车的。整个倒车的过程是慢慢的挪动的,没有卡顿能够自如地调整方向,还是一次就能停好,就是刹车的顿挫感比较强。 最后,自动泊车完成后语音会提示“泊车完成,咱们的配合真棒”。我下车看了下前后的距离,停的还是很合适,感觉还是很成功的。 虽说G318这款车机芯片不咋地,但基础的辅助驾驶功能还是能够实现的,自动泊车这个功能还算可以。
顽强扑克Czp
终于也是成为30万里的一份子
蘇酥304
2026年1月,我的哈弗H6陪我跑了台山、阳春、广州、深圳等地,既有市区拥堵路段,也有高速和城乡道路,这个月的油耗表现很有代表性。 📊 一月能耗总览 这个月我一共记录了5次加油,累计加油量149升,累计行驶1260公里,平均油耗7.98升/百公里,平均油费0.5元/公里,累计油费935元。 ❗从单次油耗来看,表现差异很明显: 🛣️高速路况(阳春到台山的55.6公里行程):平均时速60km/h,油耗仅6.45升/百公里,这是本月最低值,高速行驶的能耗表现我非常满意。 🌆市区拥堵路况(广州天河区路段):平均时速仅7-15km/h,油耗一度攀升到9.21升/百公里,频繁启停确实会增加不少能耗。 🏞️城乡混合路况(台山、阳春城区):平均时速20-40km/h,油耗稳定在8.98升/百公里左右,属于这个级别SUV的正常水平。 🛣️ 不同场景下的能耗感受 ➡️高速行驶 本月跑了几次高速,哈弗H6在时速80~100 km/h的区间最省油,一箱油(约58升)的高速续航能轻松突破700公里。从阳春到台山的行程,我全程保持经济模式,最终油耗6.45L/100km,这个表现让我很惊喜,完全符合我对一台家用SUV的高速能耗预期。 ➡️城市通勤 在广州天河区的拥堵路段,油耗明显上升。有一次从临江大道到杨箕地铁站,短短2.3公里开了17分钟,平均时速仅7km/h,油耗直接飙到9.21 L/100km。这种走走停停的路况下,即便是经济模式也很难把油耗降下来。 ➡️城乡道路 在台山、阳春的城乡道路行驶时,路况相对宽松,油耗稳定在9L/100km以内。这个表现我基本满意,毕竟车重和车身风阻摆在那里,这个油耗在同级别车型中属于中等偏上水平。 💰 补能费用与续航表现 这个月我加了92#汽油,油价在6.17-6.79元/升之间波动,我一般都是等油灯亮了再去加油,每次加满大概需要48-58升油,花费300-350元。 从续航来看,油灯亮后加油,表显续航一般在550-600公里之间。实际使用中,高速续航能接近表显数值,但市区拥堵时,实际续航会比表显少100公里左右。 💡 一月用车总结 这个月的油耗表现让我对哈弗H6的能耗有了更全面的认识:它在高速和畅通路况下的油耗表现值得肯定,但在极端拥堵的市区路况下,能耗会明显上升。综合来看,0.5元/公里的平均油费,对于一台1.5T的家用SUV来说,是完全可以接受的。 ✅如果想要更省油,我总结了几个小技巧: ➡️高速行驶时尽量保持在经济时速区间(80-100km/h),避免急加速和急刹车。 ➡️市区拥堵时,可以多使用定速巡航和自动驻车功能,减少频繁启停带来的能耗损失。 ➡️定期检查轮胎气压,保持在2.4-2.6bar之间,胎压过低也会增加油耗。
淮海风云小陈
🚘 车型名称 我购买的四驱巅峰版裸车价19.97万元,这个价格在合资品牌中只能买到B级车的中低配。而风云A9L给了C级车的尺寸、200公里纯电续航、23扬声器伯牙之音音响。最让我满意的是,整车+三电系统终身质保彻底打消了我对新能源车后期维...查看全文
小马险胜
我今年26岁,毕业两年多了,攒了一点钱在2025年7月,我以12.2万的价格贷款拿下艾瑞泽8 PRO 1.6T豪华+。至今开了半年多,跑了将近4000多公里,涵盖市区通勤、高速自驾和乡村小路,今天就从真实车主角度,聊聊这款车值不值得买。 先夸夸最满意的配置,12万级能有这水准真的好有诚意了:主副驾座椅加热、通风+按摩全配齐,冬天上车3分钟暖透,夏天通风告别粘腻,长途开车开按摩功能能缓解疲劳,这在同价位合资车想都不敢想。15.6英寸2.5K中控屏搭配8155芯片,操作丝滑无卡顿,CarPlay、华为HiCar无缝衔接,语音控制反应超快,调空调、切歌不用动手。L2+级智能驾驶辅助太香了,高速开ACC自适应巡航+车道保持,解放双脚还稳当,堵车时TJA交通拥堵辅助能自动跟车,通勤轻松不少。还有电动尾门、50W无线快充、10安全气囊,配置诚意直接拉满。 颜值是最吸引我的,也是我当初坚定的选择它的原因,半年了每次看到它都会止步欣赏。星瀑光耀格栅在阳光下层次感十足,溜背造型搭配贯穿式尾灯,晚上点亮后辨识度超高。仪表台触感细腻,无极炫彩氛围灯能随音乐变色,晚上开车氛围感直接拉满,朋友坐我车都夸内饰高级,完全不像12万级的车。 动力表现更是没得说。鲲鹏1.6T发动机真不是吹,起步轻快不肉,油门响应很灵敏。市区超车深踩油门,变速箱连降两挡,推背感明显,7速双离合换挡平顺,日常驾驶几乎感觉不到顿挫。高速上跑到120再加速仍有底气,满载4人爬坡也不费劲,而且喝92号汽油,油耗也还可以,半年下来油费很省。 再说说最让人头疼的缺点:隔音确实欠佳。80km/h以内还好,一旦超过100km/h,A柱附近的风噪就很明显,胎噪也会变大,跑老水泥路时嗡嗡声更突出,需要把音乐音量调到15以上才能掩盖。如果经常跑高速,建议后期做个四门隔音,能改善不少。 总结一下:12.2万的价格能买到这样的配置、颜值和动力,艾瑞泽8 PRO豪华+性价比很高,适合家用通勤、偶尔自驾的朋友。如果你对高速隔音要求不高,追求配置丰富和动力体验,这款车闭眼冲;但如果经常跑长途,且对静谧性要求苛刻,建议多试驾感受再决定。
徐州比亚迪海豚车主
《被4S店坑惨了徐州比亚迪4S店销售承诺全是空头支票,销售承诺省补1万+上牌费全退+多件礼品 全落空
闪电酷酷
乐道你就是这样对车主的?#蔚来乐道L60
无双苹果Rqm
星瑞值得拥有!
吉哥聊车
第四代博越L的省油表现需要结合其动力系统、技术特点以及实际使用场景来综合分析,以下从多个维度为你详细解析: 动力系统与省油技术 • 混动版本优势明显:第四代博越L提供了油电混动(HEV)版本,这是其省油的关键。以吉利雷神智擎Hi·F...查看全文
晴空万里952755
2025年6月喜提瑞虎8L,至今8个月,跑了五千多公里,11月刚做完首次免费保养,还自己动手装了固定脚踏,今天就来和懂车帝的车友们唠唠真实用车感受。 先说说用车体验里的亮点。2.0T鲲鹏动力真的够劲,市区代步平顺,标准模式就够用了,运动模式太猛了,高速超车时深踩油门,推背感说来就来,8AT变速箱换挡逻辑清晰,几乎没什么顿挫感,(95号油更平顺哦)。空间是这台车的王牌,我的是5座版,放倒后后备箱纯平,露营装备、婴儿车塞进去轻轻松松,平时天窗打开,在后面躺着听听歌,看看星星,别提多快活了。11月去4S店做首保,流程很顺畅,免费换了机油机滤,还做了全车检测,不到两小时搞定,售后体验在线。自己装的固定脚踏也很实用,家里老人孩子上下车方便多了。 很多人讲油耗是绕不开的槽点(不过我个人还算满意),平时通勤20km, 油耗8L/100km左右,市区拥堵路况下油耗能到10L/100km,高速巡航120要7-8L/100km左右,对于这么大的车来说个人觉得算不错的了。另外,原来车门内侧下面容易脏,自己装的脚踏后方便多了,也可以自己安装轮眉挡泥板,车机的语音控制偶尔会“掉线”,识别率有待提升。 总的来说,瑞虎8L是一台基本平衡的水桶车,没有多大优点,但缺点也不太明显的家用SUV,大空间、强动力能满足多口之家的出行需求,性价比在线。 不后悔买,好开,爱开,多开。
易烊千玺老婆丽丽子
带我的小橙子🍊出来放松一下 这个颜色真的妥妥的炸街神器呀! 去公园还有小姐姐问我是啥车哈哈哈
凯凯乖kai
9月14日提的车,四个月,9400公里,首保了,我应该是我们市首台首保的,油跑了一箱加三分之一油箱的油,其余都是电,第二箱我加的95,油价也降了,差距一升就五毛左右,燃烧充分些,其实算下来92与95也差不多的! 很庆幸,网上所说的方向盘异响,跑偏等任何问题,我的小伙伴都没出现,感觉挺好,继续好下去,一切平安顺利! 续航感觉,也还好,跟其他品牌车大差不差,跑普通海拔落差不太大的国道,续航也不太虚,以一百公里左右路程,所跑里程与掉电续航相差十多公里,油混模式,跑国道或高速,油续航掉得快,城区也还好,单档不适合高速度,高转速! 驾驶感受,不是专业车手,车评人,底盘紧致不松散,山路过弯CDC运动模式支撑性也不差,只要自己开着感觉好就行! 智驾辅助,城区偶尔体验,换手喝喝水之类的也还行,期望值不要太高,高速缓解缓解疲劳也还行! 车机,感觉还是不怎么灵敏,不过在可用范畴!我使用频率不太高! 空间,坐人或是装载能力都不错,三排,应急使用! 静音性,纯电模式下都挺安静,风噪胎噪这价位都差不多,换好轮胎肯定好些,油混模式,发动机初次启动低速时,声音是大些,且震动也不小,方向盘上能明显感觉到,水温没上来时,即便是停车,发动机也不会自动启停,水温上来后,红绿灯等停车时,会自动启停! 总体来讲,是可以的!也许是很多车友对他的期待太过完美,始终都是没得到的是最好的,任何品牌的任何车型的车辆都会有他自身的问题,他即便是路途中的伙伴,但始终也就是工具车用途! 放宽心,一切都是美好的!
米圆滚滚坦克手
这次没跑什么狠路线,就是河边浅越野:一段涉水+一段松软土路,想看看坦克300在这种“看着不难、其实挺考验细节”的路况里表现怎么样。 水不深,能看到河底,但河床是碎石混着淤泥。下水前我特意把速度压得很低,慢慢给油。 坦克300进水那一下姿态很...查看全文
好学船帆2jI
智己LS6新车惊魂26天!电池包故障要换,4S店只修不退? 😭谁懂啊家人们!花二十几万买的智己LS6,提车不到一个月就状况百出,最后直接确诊动力电池包故障要换总成,4S店却只肯修不肯退换,我真的要气炸了! 📅时间线整理,全是血泪史:2025年12月5日,在北京朝阳智己用户中心(五方天雅店)提了新一代LS6纯电max+版,当初对比了好几个品牌,冲着上汽背书和宣传的“0自燃”口碑果断下单,结果竟是噩梦的开始!提车时还有80%左右电量,我基本没怎么开,故障却接踵而至。 🔌12月14日(提车第9天)下午5点,第一次慢充就出问题!充电枪死活拔不下来,折腾半天最后靠拉后备箱应急拉环才勉强拔掉,当时还安慰自己可能是小插曲,没太在意。 🔑12月23日下午4点,蓝牙钥匙突然打不开车门!因为有急事匆匆离开,没来得及细查,现在想来都是伏笔。 🚨12月25日(圣诞节)下午4点半,故障升级!再次用蓝牙钥匙开门失败,联系智己400客服远程操作也没用,硬生生等道路救援赶来,又专门回家取物理钥匙,折腾到晚上10点才打开车门。更离谱的是,车门打开后车机直接黑屏,几秒后突然重启,闪过一堆报错码又莫名恢复正常,我当时又怕又气。我就想着去4S店检测一下吧,感觉总是不放心。 🚧12月31日(跨年当天)下午1点半,终极崩溃!专门请了假,预约了去店里检修,结果上车后根本无法挂挡,车机疯狂报错后彻底黑屏,我直接被锁在车里!最后靠机械拉手开门,再次呼叫400和道路救援,搭电尝试失败,只能被小轮拖车拉走维修,好好的跨年全耗在了故障车上。 🔍后续维权更心累:几次联系400客服和维修门店,一开始说可能是小电瓶问题,接着说是软件故障导致动力电池不给小电瓶充电,最后智己工程师进场检修,才明确告知是动力电池包故障,必须更换电池包总成! 新车提车才26天,没开几次就要换核心的动力电池包,这不是品控不到位、出厂检测疏漏是什么?这辆车明显存在重大问题,我坚决要求换车或退车,可4S店只同意维修更换电池包,拒绝退换车辆。 当初满心信任上汽和智己,结果换来一身糟心事,新车换电池包谁能接受?后续保值率、安全隐患都不敢想。有没有懂维权的友友?或者有类似经历的车主?求支招怎么才能成功退车或换车!🙏
云昭南
提车半年真实体验!这台家用车到底值不值得入?🤔 作为一个普通上班族+新手司机,去年下半年提了人生第一台车——[领克07],至今开了快5000公里,今天就来聊聊真实用车心得,大家可以参考👇 先说说最关心的能耗问题!🚗 我平时主要是通勤代步,早晚高峰市区堵车是常事,偶尔周末会自驾周边游,电耗大约12度/百公里。 再聊聊驾驶感受,毕竟是新手,对操控的要求就是好开、顺手。这台车的方向盘很轻盈,女生开也完全不费力,转向也比较精准,没有虚位。悬挂的话,过减速带或者坑洼路面时,滤震效果还不错,不会有特别颠簸的感觉,家人坐在后排也说挺舒服的。不过动力方面,毕竟是家用取向,起步不算特别猛,但日常超车、加速完全够用,高速上跑到120km/h也很稳,不会发飘。 空间表现必须夸一夸!🧳 我身高178cm,调整好驾驶位后,头部还有一拳多的距离,不会觉得压抑。后排坐三个成年人也不会太挤,腿部空间大概两拳左右,上次带爸妈和朋友出行,四个人坐里面都挺舒展的。后备箱容积也够用,平时放两个登机箱+一些杂物完全没问题,周末去超市采购,大包小包的东西也能轻松装下,家用属性拉满! 配置方面,虽然是中配车型,但日常需要的配置基本都有。倒车影像很清晰,新手停车再也不用慌慌张张的;自动大灯、自动空调用起来很方便,尤其是晚上过隧道,大灯自动亮起的时候,真的觉得很贴心;还有车机系统,连接蓝牙很快,导航也精准,平时开车听音乐、查路线都很顺畅。 最后说点小缺点,给大家避避坑。一是隔音效果一般,高速上车速超过100km/h后,风噪和胎噪会比较明显,需要把音乐音量调大一点才能盖住。 总的来说,这半年的用车体验我还是很满意的,省油、好开、空间大,完全满足了我的家用需求。如果你跟我一样,预算10-15万,想买一台经济实用的家用车,这台真的可以列入考虑清单!🤗
天哪,小白又一次被震惊!今天在网上刷到博主说车辆满载质量下限是375,说满载质量跟车辆底盘,刹车系统的重要部位的质量有关系!原来我自信的以为我的车会比下限高,好家伙,不搜不知道,一搜吓一跳!满载质量382,我本人体重82,满载5个我都超重了!这一刻,谁懂啊,我连180都没有就是胖了点,我这样的装不下5个!天塌了,家人们!
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盼了一个多月,终于把第三代蓝电E5开回家了!作为上有老下有小的中年大叔,实用比啥都强,这台车算是满足我所有需求了。 选的230续航的七座版,灰外橙内。最满意的就是空间!以前开老车带娃出门,俩孩子在后座打架抢玩具,腿都伸不开。现在好了,三排俩娃能宽敞亮堂,二排爸妈坐得舒舒服服,脚底下还能塞俩书包。周末带全家去崂山露营,帐篷、野餐垫、孩子的沙滩玩具、老爸的渔具,全往后备箱一扔,居然还能空出一块放我的跑鞋和运动包,再也不用纠结取舍了作为爱跑步的人,必须夸夸它的实用性!下班绕路去海边跑5公里,跑完汗流浃背坐进车里,座椅通一开,瞬间透心凉,比在路边等公交舒服太多。而且日常通勤纯电开,电费便宜到忽略不计,我这种精打细算的人来说简直太香了~周末要是去附近城市自驾游,可以切换混动模式,跑个几百公里不用加油,沿途服务区排队加油的功夫,我们直接一脚油门往前冲,续航焦虑不存在的。 开了几天,感觉操控也挺顺手,方向盘不沉,我这种平时开惯家用车的,高速超车、市区拐弯都不费劲。青岛坡路多,动力输出也平顺,带着全家爬坡一点不拖沓,老人孩子坐着不晕车。 槽点也有,就是自动泊车,在没有参照线的情况下,停的不是特别正,很歪。不过也能理解。毕竟没有任何参照,但是如果是标准车位的话,停的左右是分毫没有偏差。还行。希望后期通过OTA升级,系统越来越好,功能越来越强大!再就是隔音一般,胎噪也有点大,后期开3年换轮胎再说吧,换个静音胎。其实也能理解,这个价位能买到的都差不多,咱不能跟30万去比对吧。 去青岛李沧这家店买的,青岛好像也只有这一家店。没啥套路,去了就直接告诉这个价格是多少,然后加上挂牌保险就上路了。销售小纪是个很年轻的小伙子。还挺靠谱,问什么也都会耐心解答。 买车也不是比面子,还是要综合看性价比的。再就是看有没有大厂做背书,赛力斯的应该没啥问题。想要性价比高的闭眼充就行。
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