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    车友们,今天唠唠脚垫,这玩意儿看着不起眼,用起来天天见。我的绿胖子(G318)刚提回来那会儿,4S送了一套黑色绒垫,摸着挺软,结果赶上一场雨,拉了一脚泥——好家伙,那场面简直了,吸水吸得跟海绵似的,干了之后泥印子抠都抠不下来。我当时就决定,这垫子必须换! 第一步:怎么选?直接锁定官方商城 我真没在别的地方瞎看。道理简单:外面牌子五花八门,吹得天花乱坠,什么“专车专用”,万一版型差一厘米卡住油门,那不是开玩笑的。我直接打开了深蓝汽车APP,点进“商城”。原因就三条: 1. 绝对合脚:人家用原车数据开的模,就跟量体裁衣一样,这点外面比不了。 2. 材质放心:商城明明白白写着“TPE环保材质”。新车我最怕内饰有味,这个材质据说没味道,健康第一。 3. 省心不折腾:买回来直接铺上就行,不用跟客服扯皮“是不是真的专车专用”。 商城里有好几种,我纠结了下,最后选了那个双层可拆卸的。底层是全TPE防水,上面一层是短绒毛毯面。想着平时用毛面显档次,脏了或者出去玩,直接把毛面拿掉,底下TPE冲冲就干净。付款时用了部分蓝宝石,最后实付六百多。顺丰送来的,箱子不小。 第二步:自己动手装,效果惊到了 打开箱子确实没异味。安装简单到我有点意外:把主驾的垫子对准位置放下去,它自己就“啪嗒”一下卡在固定扣上了。我特意蹲下去看油门和刹车那块——严丝合缝,边缘紧紧贴着内饰板,一点多余的空隙都没有,完全不会干扰踏板。前后排、尾箱垫全都一个德性:服服帖帖。那一刻感觉这钱花得真值,就是那种“完美匹配”的舒坦。 第三步:用了半年,我发现了新问题 这官方垫子真心不错,特别是防水和贴合度,我打满分。但问题出在上层那个毛毯面上!我夏天老爱开车去河边露营,回来脚垫上全是细沙子和碎草屑。你们知道那种感觉吗?沙子全嵌在毛面的纤维里,抖也抖不干净,拎出来拍打尘土飞扬。想彻底清理,必须把两层拆开,分别拿水冲。TPE层一冲就完事,但毛毯面湿了以后特别重,晾干得等一天。对我这种懒人来说,清理一次是个大工程,有点头疼。 所以,我搞了个“优化方案”:我没换掉这套官方的TPE脚垫,因为它底层防护无敌。我额外花了一百多,上网单独买了一套专车专用的速干丝圈垫。现在我的搭配是:最底下是官方TPE垫(永不挪动),上面铺一层新买的丝圈垫。 这么干的好处是:平时灰尘沙石都被丝圈垫藏住和隔开。从野外回来,我只需要把上面那层丝圈垫单独抽出来,拿到车外使劲抖抖,或者直接用高压水枪狂冲,甩一甩水分干得很快。底下的官方TPE垫还是干干净净的。等于把“易耗层”和“防护层”分开了,省事太多。 给新车友的真心建议: 1. 第一套垫子,闭眼入官方商城TPE款。别图便宜买杂牌,安全和服帖最重要。这笔钱是基础投资,不亏。 2. 如果你像我一样爱往野外跑,可以试试我的“TPE打底+自购易清理上层垫” 组合。官方垫子保底,上面那层你可以根据喜好换(丝圈、美尼斯毯都行),脏了坏了换起来不心疼。 3. 千万别买那些需要塞进内饰板里的“全包围”脚垫,很多版型不准,硬塞会损坏原车卡扣,而且可能干扰踏板,真的危险。

    给新车主一点选购脚垫建议图1给新车主一点选购脚垫建议图1
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    优点:1 加速平顺性 我平常开我爹23款理想l8pro和对象吉利银河e8都没有这种体验,大概感受就是会缓慢给速度等你起步抬头后一秒 车身整个平下来再给持续动力 我个人认为还是不错的至少不晕车 2 后备箱空间 深到我往里放东西整个人要趴在上面 搬过一次出租屋拉了两趟搞完了 3 内饰质感 开始考虑的是钛7 越看塑料感越强,感觉各种车企把爱马仕橙这个颜色给用废了,是个车都这,318这个确实质感可以。属于声音一样但是钢琴看电子琴的感觉 4 车灯亮度 洗车前一晚下暴雪新疆,属于是你开的越快能见度越低雪往你前挡袭来的那种感觉,开了远光和射灯在乡镇道路上能见度一下起来了 下面是缺点 要么是我没研究透但是这是提车最直观感受 1 后排空间 虽说5125去掉备胎其实也就四米八多的车长,轴距甚至比现在家用SUV短很多 我一米八整的个子后排想跷二郎腿需要前排往前调一点 默认坐姿是不可能 2前排头顶两个阅读灯是不是太亮了 能改成可变亮度就好了 有次停车我开了俩灯路人都要看一眼 3空悬对比我家那台老款l8甚至不如他,就是感觉策略永远慢一步的感觉 也可能越野车空悬就是为了提升通过性为主吧 4车机界面不够直观。逻辑性差,我拿到车前三天我一直找不到能量回收。强制保电还有选择纯电还是纯油的选项在哪,直到有一次误点山地模式才知道这就是用油保电,高速模式就是混合,城市就是纯电,这不反人类吗 5车灯的选项是开远光才能开启射灯,露营的时候真的很晃眼 就应该把射灯作为独立控制 6 音质很差 差的离谱 官方商城3980升级的那个音响外边车行一千出头就能装 一直在用音量盖风噪,有条件还是升级下更牛逼的音响起码高低音清晰了

    用车3000公里实际感受图1用车3000公里实际感受图1
    用车3000公里实际感受图2用车3000公里实际感受图2
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    4万公里老车主车载好物推荐图14万公里老车主车载好物推荐图1
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    12小时前
    听说不如自测,g318油耗原来如此!图1听说不如自测,g318油耗原来如此!图1
    听说不如自测,g318油耗原来如此!图2听说不如自测,g318油耗原来如此!图2
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    G318的倒车盲点镜种草图1G318的倒车盲点镜种草图1
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    深蓝G318安装流媒体后视镜图1深蓝G318安装流媒体后视镜图1
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    深蓝G318越看越帅!图1深蓝G318越看越帅!图1
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    17小时前
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    新年新车第一撞图1新年新车第一撞图1
    新年新车第一撞图2新年新车第一撞图2
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    玩露营,8个改装攻略分享图1玩露营,8个改装攻略分享图1
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    #提车日记深蓝G318提车快一周了,说说感受! 6月20号提的车,到今天整整5天,旧车过户、新车验车、贴膜……没干多少事,但感觉每天都好快 先说体验吧,首先成都这边提车都是在龙泉交付中心,我们起了个大早,9点半左右就到了,现场看到好几辆大黄蜂,我看见一台披红戴花的就以为是自己的,结果还搞错了…… 这里特别要感谢交付中心工作人员小杨,业务很熟悉、动作很麻利,娇小的身材把大黄蜂开得溜熟,在她的帮助下,我们验车很快,吃了个午饭、合影拍照就把车车开走了。 这几天跑了260多公里,有市区道路也有高速,感受有以下几点: 1、别看车大,很轻快,提速快、转弯灵活、刹车线性,很稳,这方面双电机四驱、空悬和CCD立了大功 2、油耗和电耗不高,充满电能跑170公里左右,油耗没仔细算过,基本没啥感觉 3、车内很安静、噪音很小,这一方面是电车,另外双层玻璃也有功劳。265/R18AT胎在我看来噪音很小,增加油耗也不明显,所以任何东西必须要自己体验才行,别人说的仅供参考。再说,这选配3000元现在厂家限免,不道理不选啊~ 4、座椅通风和按摩我是离不开了,上车后10分钟左右就要打开 5、车机还没耍熟,但目前还没遇到死机、卡顿这种现象 6、以上都是优点,说几个缺点吧: 空调出风口没有单独的关闭调节,有点不适应 方向盘调节前后幅度太小,上下还行 仪表屏显示界面不能换,要是有模拟的速度计多好,希望厂家下次升级时能考虑到 杯架太少杯架太少杯架太少!!!重要事情说三遍,长途自驾最重要的就是杯架啊,这方面设计师有点抽象了 暂时就这些吧,其他有待深度体验再来向大家汇报 颜色和造型是越看越喜欢,这车在城里跑太委屈它了,就适合野外撒欢,7月川西理小路必须安排上~

    深蓝G318提图1深蓝G318提图1
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    深蓝G318提图8深蓝G318提图8
    深蓝G318提图9深蓝G318提图9
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    #深蓝G318的提车作业:25款G318远山版本 一.个人驾驶经历 1.人生第一辆车 14年在部队拿到驾驶证,当时24岁了,正处于对车辆无比期待的时候,16年退伍回来后买了人生中第一辆车,东风风神AX3手动版。从小就有越野梦,因为预算有限只能先有个代步的。下一辆车我一定要买一个越野车。 2.25年选购深蓝G318远山版 其实在24年初的时候就断断续续的试驾过几台越野车。看过奇瑞旅行者,哈弗猛龙,坦克300,等车型。这些车型都是带有四驱的,都没有G318大,舒适度也没有318好,到4S店的感受也不一样,深蓝的感受远远碾压其他品牌的服务,有一只宾至如归的感觉。当时因为种种原因,没有购车。时间来到了今年的5月份,看到新款318,对我来说真的是大爱啊,外观变漂亮了,内饰之前需要选配的也标配了,副驾增加了腿托,车机内存增加了,主要是中配还不用选装车顶射灯了,充电功率提升到了最高100KW。最最关键的是增配不加价。这不得冲冲冲,于是下定决心决定换车。 二.费用方面 。于是我选择了购买远山版本,车价19.99万,厂家1.8万(2000抵20000),再就是旧车置换1.2万(河北),保险5200,上牌200自己上,价格17万多落地。 三.用车体验 1.乘坐体验 提车到现在跑了一千二百多公里了,本人身高173CM,体重70KG,前排座椅有通风加热按摩,副驾还有腿托,座椅舒适度我跟家人们都感觉挺不错的,至少比之前的油车好,前排电动座椅12向调节开车坐车总能找到一个舒适的角度。后排靠背角度可调,我坐后排反正感觉调到靠最后很舒服,比那些不能调节靠背角度的舒服多了。无线手机充电和有线充电接口妥妥的够,每个人都可以分到一个,坐后排可以直接用长一点的数据线插在尾箱的放电插座上面。车子够宽够大,后排坐三个人不会很拥挤。 2.驾驶体验 目前跑了1200KM,基本上平均电耗综合就是百公里20多度电的样子,5.9S的加速,超车加速很有信心。油耗目前表显7.2L/百公里,目前加了第二箱块钱的油,第一箱油跑高速+180公里的电续航,总里程表显1085公里,实际跑完总里程不到600公里,平均速断在130-140,感觉是个快乐表,这么大车实际油耗9-10也能接受。600多公里的时候在高速出过一次故障,给油没动力,时有时无的,点真背,因该是小概率问题,现在售后已经处理好了,驱动系统的一个油泵故障了,整个售后的服务过程还是很满意的。 3.缺点总结: 1、续航表显有点虚。195纯电实际也就跑120-130。 2、雨刮器由于前机盖立不起来。

    #深蓝G318图1#深蓝G318图1
    #深蓝G318图2#深蓝G318图2
    #深蓝G318图3#深蓝G318图3
    #深蓝G318图4#深蓝G318图4
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    #深蓝G318图9#深蓝G318图9
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    开深蓝G318大半年,能耗充电加备胎取放,好用的地方爱了,糟心的事儿也不少,全是女生开车的日常心里话,不吹不黑~ 先夸夸最省心的能耗,日常通勤纯电模式真的香!市区开着24℃空调慢慢开,电耗大概19度/百公里,我每天往返通勤60多公里,两天充一次就够,比之前开油车省太多~外面快充30%到80%半小时搞定,逛个商场吃顿饭的功夫就补好电;家用慢充更方便,回家停车插上设好预约,早上出门满电妥妥的,完全不用费心。 可糟心的小麻烦也一堆,充电口和加油口分在车身两边,我到现在还总记混,好几次加油停错位置,后面排着车只能尴尬挪车。家用慢充要5小时才满,前一晚要是忘充或者忘开充电桩,第二天出门准慌神,真心盼着慢充能再快点儿。 最想吐槽的就是外挂后备胎!全尺寸看着超安心,可对女生来说取放简直是王炸,拧螺丝费半天劲手都酸了还拧不动。之前半路爆胎,我压根搞不定,只能乖乖等救援,这备胎对女生来说纯纯就是个摆设。每次停车也特别小心,不敢倒后面太多,怕无法开后备箱~~ 总的来说,深蓝G318的能耗和充电对女生日常代步、短途出游完全够用,纯电省钱又省心,增程还解决了里程焦虑。虽然备胎取放超麻烦(这个我觉得是概率问题,可以不计较,反正可以喊救援)、充电,加油还有些小缺憾,但日常开着也算顺手,那些小毛病慢慢习惯了也就能接受啦~

    深蓝G318备胎能耗那些事图1深蓝G318备胎能耗那些事图1
    深蓝G318备胎能耗那些事图2深蓝G318备胎能耗那些事图2
    深蓝G318备胎能耗那些事图3深蓝G318备胎能耗那些事图3
    深蓝G318备胎能耗那些事图4深蓝G318备胎能耗那些事图4
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    6月1号给自己定了一个大玩具!在犹豫了半个月以后,还是去下定了深蓝318,不过没有选择顶配,考虑到还是家用比较多,怕产能过剩,还有经费问题,选了四驱远山版。 其实最早的时候看到这个车,是今年年初我好朋友去给她的阿维塔上牌,刚好旁边有个深蓝的店,我们就过去看了看车(当时其实并没有想着要换车,单纯想去看看最近的新车)一进门就看到了角落里的老版318。好大好大,第一印象就是真的duang大一只。当时看到的也是黑色,但是比新款来说比较偏老气,也没有四驱,只记得有降价挺多的,哈哈哈哈。也没试驾,只是上车感受了一下,但是的确空间很大,后备箱也很大,我一直就想有一辆可以让我在车里睡觉露营的车,就很喜欢。但是我自己有一辆本田的缤智,家用也是很够,就没有想着换车,我们的故事也就这么告一段落。 时间过到了今年五月中旬,我老公换了工作,现在跨城市通勤,家里又只有一辆车,就开始有点麻烦。本来我老公天天嘟嘟嘟开个摩托也还行,下雨天给他开,晴天他就骑摩托。没想到天降横祸,有一天他骑摩托回来的时候被车撞了,摩托接近报废😂,到现在都没修好,所以我们又把买车提上了日程。最早的时候我们预算在10个左右,想着看看二手,但是身边做二手车的朋友也推荐我们买新车,现在补贴也多。我们想想也是有道理,就开始看起车了,最早我们考虑了买个小电车给我开,我的缤智给我老公,看了吉利心愿,五菱迷你,然后奇瑞的爱咖。 不过因为我老公工作原因,一直没有去试车,也不是特别着急,就一直这么拖着,5月21那天,我买阿维塔的朋友说陪我去试试车,我寻思空着也空着就去约了爱咖的试驾。试了一下以后,真的空间太小了,比我的缤智还要小,而且我老公比我的体型还要大,真的有点难为我们两了。我朋友就说起来那再去看看深蓝呗,最近刚出了s09,我们就溜达过去了。一进门的确,09好帅!但是我的眼睛又被318吸引去了,头顶的射灯太帅啦!!!立马就扭头去看了318,并且约了试驾。 试驾店里有专门的试驾专员,并不是销售带我的。我一开起来就有明显感觉,比爱咖舒服,和我的油车开起来很像,并不晕车(这个我还挺注重的,因为我开车不晕坐车贼晕)。我朋友坐在后排,也觉得坐起来舒适度很高,满意满意。 刚好端午我碰到了店里参加了车展,送了充电枪,放电枪还有个天幕。就这么定车啦!等我的车车到了,我再给大家发试用感受!

    深蓝2025款G318四驱远山版拿下图1深蓝2025款G318四驱远山版拿下图1
    深蓝2025款G318四驱远山版拿下图2深蓝2025款G318四驱远山版拿下图2
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    我这辆深蓝G318开了快将近一万公里,主要用途就是城市通勤代步,然后偶尔带着家人跑跑长途。从这两方面来看,它还算挺靠谱的。 首先说说日常代步,最让我舒坦的就是省钱。我家里装了充电桩,晚上十点后用谷电,三毛多一度,充满这块大电池也就二十来块钱,能跑个一百六十公里左右,续航差不多打个八折吧,算下来每公里成本不到两毛钱,比我之前那台2.0T的油车省太多了,一个月光通勤就能省下大几百的油费。而且我不太担心续航问题,毕竟有快充功能,从30%充到80%,也只要一二十分钟,没啥续航压力。 另外这车跑长途真算是强项,去年国庆我从上海开到厦门,满油满电出发,全程一千多公里,我就中途补了一次电、加了一次油,重点是用增程模式跑高速时,表显油耗也就7.5L/100km左右,对于这么大这么方的一台车来说,这个能耗我非常满意。而且跑长途还有个优势就是后备箱空间很能装,我们一家四口一周的行李加上露营装备,塞进去还有富余。 当然车无完车。这车最常被我家人吐槽的一点,就是副驾前面光秃秃的,缺了块娱乐屏。跑长途时,坐副驾驶想追个剧还得歪着头看中控屏,确实不太方便。另外,车机语音控制大部分时候很灵,但一次下达“打开车窗、空调调低、播放音乐......”这种多个指令时,它偶尔会反应不过来,希望以后能改进这些细节。

    从代步和跑长途的角度来说下这车图1从代步和跑长途的角度来说下这车图1
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    前天 20:00回复

    果断下定深蓝G318,明天提车! 之前一直开的SUV,中间脑壳一热买了台旅行轿车,好看是好看,但因本人体型原因总觉得是在窝着开车,就有了换车想法。当时就想的是必须要满足以下条件: 一,必须是台大车、必须是SUV,长途自驾游方便 二、必须带座椅通风/按摩(加热不一定),不然夏天开车、或者跑长途太恼火了 三,必须新能源,纯电暂时不考虑,还是要跟上潮流。 四、最好有空悬,长途舒服 把这几个条件放到之家里一搜,再按价格排列,其实符合条件又符合预算的真的没几台。豹5试驾了,太笨重,豹8看了外型,确实不感冒。大切不错可惜价格高了点,而且内饰这些又太老了,然后就是新G318,LP是一眼喜欢,外型党没办法,我是看了之后又要求试驾,成都这边经销商很给力,直接上门试驾,而且随便我开~感受如下 一、动力很足、噪音很小,开起来很灵活,不像大车 二、油门刹车很线性,特别是刹车,没有那种大SUV初段很软的感觉,急刹点头也不明显 三、加了空悬确实不一样,过弯时侧倾不明显,很稳。这个多说一句,长安毕竟合资造车30年了,功底很扎实,已经不能再用以前国产车的眼光去看现在了,国货加油! 四、缺点嘛,第一个后排放平后和后备箱有阶梯,第二个方向盘前后调节幅度太小,第三个内饰有点沉闷,材质搭配还有点土……不过以上这些看在第五点的份上,都可以略略略 第五点也是最后一点——价格!20来万空悬CCD两把锁透明底盘AT胎前后排座椅通风加热按摩……还犹豫个啥呢?只能说,现在国产新能源车太卷太卷了…… 看车前原本想整个全黑的,看了实车毫不犹豫就是沙漠金了!一个字帅,二个字酷帅,三个字我的菜! 明天提车,以后路上见! 再次也祝兄弟们都能如愿开到自己的爱车! 版主求加精~明天提车,求㊗️平安顺遂!

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    前天 18:59回复

    深蓝G318自驾香格里拉日记 从香格里拉回来好些天了,梅里雪山的日照金山美得刻在脑子里,而一路陪着我的深蓝G318,也让我把它的优点缺点都摸了个透,今儿就掏心窝子跟大家唠唠。 香格里拉的路是真磨人,全是绕来绕去的山路,刚爬完长坡立马就是连续下坡弯道。但车的动力是真没掉链子,踩油门的时候一点不拖沓,从60码提到100码的加速劲儿很稳,山路上想超个慢车,深踩油门就能感受到明显的推背感,超车时的底气直接拉满。开久了也不觉得脚累,这点对女司机来说太友好了。 有些路段坑洼不平还撒着碎石,本以为会被颠得,结果车身很稳,坐在车里几乎没什么生硬的冲击。驾驶位的视野更是没话说,前方和侧方的路况都能看得一清二楚,跑山路时的安全感直接拉满。 外放电功能这次也成了旅途的“快乐开关”,在路边观景台停下,接上电煮壶热茶、煮碗螺蛳粉,看着雪山喝茶聊天,幸福感爆棚,这功能跑长途真的太香了。 不过,深蓝G318的小毛病是真不少,有些甚至影响了自驾的体验感。首先是高原能耗和续航的问题特别突出,平时在市区开,电耗一直很稳定,但到了香格里拉的高海拔山路,电耗蹭蹭往上涨,百公里电耗比市区高了快一半。 其次是高速行驶的噪音问题,不光是风噪,胎噪也很明显。长时间开高速,耳朵里一直嗡嗡的,特别不舒服。 然后是自动雨刮和自动大灯的逻辑问题,自动雨刮不光是大雨不刮、小雨狂刮,遇到路边洒水车溅起的水花,或者穿过短隧道时,它也会突然疯狂摆动,好几次都晃得我看不清前方路况;最后只有换成手动操作。 另外,车机的语音助手也不太智能,想让它打开空调调温度,得说好几遍标准指令,稍微换个说法就识别不出来,实用性大打折扣。 虽然有这么多小毛病,但当我把车停在梅里雪山脚下,看着金色的阳光洒在雪山顶上的那一刻,所有的不满都烟消云散了。深蓝G318或许不是十全十美的车,但它在长途自驾里的加速表现、通过性和实用性,确实能扛住复杂路况的考验,陪我抵达了心心念念的远方。

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    前天 11:34回复
    自动泊车功能还是很OK的图1自动泊车功能还是很OK的图1
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    前天 11:34回复

    从提车到现在,这还是我第一次开深蓝G318出去自驾游,优缺点都总结了一波,正在考虑这车的小伙伴可以先来看看。 1、优点 后备箱确实大,我们一行四个人的行李全都能塞进去。再加上车顶还有一个行李架,一些不是很重要的东西也能绑上去。 这车后排舒适性做得还是挺到位的,我1米78坐后面,膝盖离前座还能有差不多两拳的距离,可以跷个二郎腿,而且后排靠背能调角度,调到最躺那档,跑长途时睡觉休息不会觉得腰累,而且三个人坐着也不会有特别拥挤的感觉。 车内的隔音效果还是可以滴,上高速的时候只有一丢丢风噪,想要在车内休息的话,不用过多担心噪音的问题。 这次出去玩,续航这件事我就没担心过。深蓝G318满油满电差不多能跑1000公里的样子,对充电桩的依赖不是很大,完全当成一台油车来使也行。 2、缺点 高速领航只能说够用,路况合适的情况下会自己变道,但碰上匝道的时候还是只能手动接管。不过相比没有这功能的车来说,开深蓝G318跑一次长途还是会轻松不少。 车内的无线充电和有线充电实际用起来比较一般,无线的充电功率虽然有50W,但充电速度依然比较慢。有线就更不用说了,18W的功率只能用来应个急。 3、总结 这次开深蓝G318出去玩,整体的体验还是不错的,续航长,空间大,车内舒适性也还可以。虽然碰上了给手机充电的问题,但不妨碍这次自驾玩得很开心。

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    前天 11:32回复
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    前天 11:27回复
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    深蓝G318 · 懂车分(口碑)

    4.11

    优秀

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    183人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.5

    超过95%的同价位车系

    4.11

    综合

    4.07

    内饰

    3.98

    配置

    4.31

    空间

    4.26

    外观

    4.08

    舒适性

    4.03

    操控

    4.03

    动力

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