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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
zyq0421
2025年6月28日在大连开发区喜提奇瑞风云T8。车的颜色、外形被一眼相中,也算一见钟情吧。冲动来自于报废补贴,毕竟价格较便宜。纯电理论续航130Km,实际充满电表显最多92Km。夏季通勤够用。入冬天一冷,电续航下降较多,70以内吧。
稳慢溜
越来越喜欢🥰🥰我的狮子🦁🦁了
安逸梦想CJg
在家里第一辆suv油车要淘汰的时候,经过讨论,想换一辆20万左右的轿车。在郑州限号的情况下,考虑买新能源挂绿牌,加上工作跑业务需要,一天需要200公里左右的开车距离。新能源充电比加油香太多了,而且空调随便用,不用担心怠速开空调耗油了。 那直奔主题,20万左右的新能源轿车看了小米su7,试驾过满意。到提车周期太长,放弃了,智界s7试驾过,24万左右电池度数有点小,在犹豫,特斯拉去试驾,毛坯房加后排空间小,放弃了。最后看的极氪007,试驾完,对操控,空间,电池终身不限制公里数质保和车机流量随便用吸引了,考虑市区不用4驱,就把四驱的价格换成100度电池了,100度电池实际跑600不成问题,也解决了高速里程焦虑。在极氪自己的充电桩,20分钟基本充90%的电。那从内饰,价格,充电速度,质保。多大方面考虑,最后提了它
宇航的自由者
618看了之后当天就定了,直接拿下
ClaudiaMei
我是上个月月底提的捷达VS8,到今天用车差不多整整一个月时间了,今天分享我的提车纪念照。很多人可能觉得买一辆车有什么好炫耀的,但是对于我个人来说也算人生的一件大事了。我更想分享一下我这一个月的体验,主要聊一下缺点。 1钥匙体验 优点: ①造型比较好看 ②它是通过距离感应,靠近车大概1米左右自动解锁,停车后离开差不多3米左右自动上锁,这点很方便 缺点 这一个月的用车体验我发现一个问题,有一次我2天没用车,靠近车后它并没有自动解锁,而是需要按一下,难道是超过2天不用车就进入休眠状态了?可能是设置问题,不得而知。反正我的使用体验是这样,但是停车后离开每次是自动上锁,前提是熄火关电源。 2 空间感受 缺点 ①整体前排座椅较宽敞,储物空间也够丰富,但是主驾座椅边缘的电动调节按钮空间较小,也就是说你手伸进去调节有点卡,这个空间不够。 ②后排地板中间依然有凸起,和我之前开的VS7差不多。 优点 ①我觉得空间相对于我之前的VS7利用更好,比如前排怀挡释放的双层置物空间,上面放手机,下面放一些其它杂物。 ②后排放倒与后备箱纯平,露营可以当做一张床,后备箱隔板下依然可以放一些随车物品,更加规整了。 ③除了扶手箱手套箱以及后备箱的储物空间,其它的比如门内和前排杯架位置都比较能装,就门内的空间也能放三瓶水。 目前还处于新车使用的兴奋期,后面还有其它细节体验问题再具体分享。
冠道东邪
我今年38岁了。对车并不陌生,从骨子里就喜欢本田。对别的品牌毫无兴趣。还记得2017年的某一天,我去卖废铁,在废品收购站里停了一台香槟色的冠道。当时我看了好半天,超级喜欢。但是不知道它叫什么。后来和老板闲聊,我也上车感受了一下。真的爱了。老板说他还加价买的车,快35万了。当时心里就默默的想,把这台车当做目标。努力的去实现它。虽然不知道自己有没有这个能力。但是总得有奋斗的方向。很幸运2025年1月6日。我终于实现了。这种感觉真的很好。心里还有个小目标,买一台佛沙350摩托车,加油。
玩飞机的小胖子
终于到家了!期待着这台车的表现
用户7243802235532
开着一年啦!挺好!性价比高,没什么问题,因为爱出去旅游所以买了这款车
牛市在我这
如果说选择一辆纯电六座的SUV,那蔚来二代8必定在选择之内,但是销量不是很好,主要原因可能就是价格,二代es8起售价将近50万的价格,配置随便选一下,税保险交一下很多都要到55万,甚至到60万左右的价格,价格原因也降低了其销量。 👉选择理由 那么,我为什么选了es8呢?最重要的原因就是蔚来的补能体系,可充可换可升级,怎么理解呢?就是蔚来既可以充电(家充或者外面营业的充电桩充电),也可以到蔚来的换电站去换电池。换电——就是你开到快没有电了,找到附近蔚来的换电站,直接把没有电的电池卸下,换上有电的电池,时间大概3分钟左右,然后就可以拥有一块充好的电池了。那可升级怎么理解呢?也很简单,蔚来有不同型号的电池,主要有75度,100度和150度电池,近路75度电池跑跑够了,特殊情况可以换100度或150度电池,这样续航就很长了。所以,我可以不换电但是我买电车不能没有这个功能。 另外,蔚来二代es8是全铝车身,双枪空气悬挂,全车真皮包裹,能触摸到的地方基本就是真皮,配有4颗英伟达智能芯片,算力1016tops,算力非常的高,那我就选了蔚来的二代es8。 提车时非常开心,喝了交付中心的饮料,然后检查了一下车子,小伙伴们一起拍了几张照片,一切很顺利! 😊优点分享 在一定程度上,我选择的理由其实也是该款车我能体会到优点。除了上述提到的部分,当然还有以下几点。 ❤️单就个人开车使用来说,空间足够,视野开阔,因为有进口底盘的辅助,过起伏不同的道路时,它都能自调节且自适应,让开车变得舒适。 ❤️语音系统清朗,交互反应及时,也对比过其他几款电车,语音交互的音色欠佳,蔚来的更让人觉得清脆悦耳,加上机器人的陪伴,让原本商务性质极高的车也有了几分俏皮。 ❤️真皮座椅包裹性强,隔音效果好,女王副驾深得终身合作伙伴芳心,乘坐舒适,且具备的“小憩模式”让人美滋滋得睡一觉。 😔缺点分享 ①车大车长不好停车,车位较小的地方我停标准了,旁边车辆也停标准,比如我先停对方后停,对方开门不好开,我占的位置过多,容易被对方开门杀。因此出门,记得开守卫模式。 ②二排座椅伸展不够。看着二代蔚来es8二排空间好像很大,但二排座椅是联动的,就是要调到自己很舒适的状态很难,因为往第三排调的幅度有限。除非副驾不坐人,副驾位置往前移动,或者主驾把位置调的往前靠一点,不然二排可调的空间不大。其中,也有底盘和空悬的缘故,使得座椅联动幅度较小。当然,新款就解决了这个问题。 ③蔚来二代es8,动力很强,这既是优点,也是缺点。动力强,开的人非常舒服,电门怎么点怎么有动力,但是对坐车的人来说容易晕车。 虽说没有一辆车是完美的,但最终还是看自己怎么取舍啦!选择了一辆车,就适应它带来的优缺点。愉快用车,舒适自在地生活。
文武添香
老伙计老骥伏枥多年 该让它光荣退休了 看车多半年 终于快刀乱麻 突击选了26猛龙 现车立即提车 已经办完牌照了!
赚点零花钱养活老婆孩
凡尔赛,真的是值得拥有。我第一部车是雪铁龙凯旋,当时还感觉有点丑呢。但是只要开过了才会慢慢体会到法系汽车的设计理念和底盘调校。记得有一次冬天下雪,地面特别滑,我再一个急转弯遇到迎面来了一辆压线占道超车的车辆,由于我的本能反应,猛打了方向盘,眼看汽车就奔着路边的大深沟去了,我又急忙反打,这时候就感觉汽车不由自主的在自己调整方向,助我避免了一次事故。后来我才反应过来,原来是汽车的ESP防侧滑功能拯救了我,看来这个车的ESP不是摆设啊,关键时刻确确实实能起到非常大的作用,也是从这一次,我对法系车更加热爱了。一直关注法系有没有新款车型推出,终于等到了凡尔赛上市,果断盲订了。车还没到,就已经想好啦回来加装什么东西,车顶横杆和行李箱是必备的,不然我这个钓鱼佬的渔具怎么放,我这个喜欢出游的驴友的露营装备放在哪里。目前凡尔赛已经安全行驶5.5万公里,不吹不黑的说,确实遇到过一些小问题,但还好,能接受。什么车都会有他的优缺点,整体来讲,这个价位的车,这凡尔赛的驾驶感受可以说是天花板了。钟爱法系,法系铁粉!法系,加油!!!
Amy丶丶丶
转眼4年多过去了,提车照已经没有了,车子的里程也来到了8万公里,当时买它的时候没有看过别的车,没有原因,可能就是情怀吧,一路上风雨都是它陪我度过,从最开始的一张贴纸,到改短簧,轮毂,然后又改了博德避震,迈拓刹车,现在又还原成原厂了,驾驶体验感觉还是原厂比较好,走烂路也舒服,也不用担心蹭底盘,绞牙避震侧倾虽然很小,转弯感觉被拖住了没有原厂的那么顺,轮毂加大底盘降低后车辆行驶噪音会变大,基于这些原因最后还是还原了,哈哈,可能改装的尽头就是还原吧
龙仔仔逛懂车帝
今天看到这个标题,回想起了去年这个时候提车的喜悦,我是24年9月7号,奔赴700公里外去见吒儿的,依稀记得当时看到它的喜爱和开心的心情。虽然这一年多车企爆出了太多的负面消息和大概率倒闭的情况,但是对吒儿还是很喜欢。 当时选车时和大多数人一样对比了好几个月,比亚迪,深蓝,吉利银河,能选吒儿的人这些车应该都看过的。最终仔细对比还是下手了吒儿,同价位超高性价比无车能比,纯电巡航市内非常充足,高速又有发动机加持心里不慌。所以无论怎么选还是选了吒儿。车嘛,自己用的踏实就好,至于车企倒闭不倒闭我们这些车主无能为力,我们能做的就是好好爱惜自己的爱车。每个人有每个人选车的标准,但是价格绝对是第一位,去年在这个价位给出的这个配置,我认为非常可以了。新车每个月都会有,请大家不要拿最新款的车去和老款比较。 一年过去了,回想起这1.7万公里的行驶里程也很满意。唯一不足之处就是自己不小心剐蹭了两次,一次去年12月份,一次就在今年9月份,还好问题不大,两个轮眉和左后保险杠拔掉一些漆,已经被我修好了。 希望吒儿能陪我和家人走更远的路,也希望车企能挺过难过,能给我们40多万车主把最基础的保障做好。
我偏要买极氪
春野小花喵
1.[前言] 我是2023年12月5日提的车,本市第一台,全国第78台,到目前为止已经1年9个月多了,行驶了2.2万公里,到目前为止我还是很满意它的。 2.[用车经历] 原来一直骑的是小踏板,因为随着工作的变动,通勤代步路程渐渐变远,下班之后偶尔还需要去市场拉拉货,加上自己也想偶尔出去跑跑长途摩旅。所以换上了这款中型踏板。 骑了一年多了,说说自己的用车感受吧。 储物空间: 这车的储物空间很大,坐桶能放下一个全盔,一个半盔,还能放下若干零散物品,补胎工具包,雨衣一套。左手套箱能放下一瓶550ML的矿泉水,基本够用为了拉货我还装上了尾箱,前置电门锁那里还加装了挂钩,买菜什么的更方便了。 坐姿感受 原厂的坐垫整体来说就是闷了点,不透气,冬天没感觉,夏天一骑久了就出汗闷的慌,长途偶尔得站起来骑着吹一吹,自带的腰靠很实用,比原来小踏板骑着好多了,顶着腰子再也没有那种腰酸的感觉了。腿部空间对于我172的身高来说,伸直弯曲不受影响,可以换着姿势来踩。 驾驶感受 手把高度稍微低了一点,骑久了弯着腰有点难受,转弯半径有点大,在小路调头特别不方便,车身轴距也长,没有小踏板那么灵活。但是动力这方面还是很足的,超车什么的一拧就有。前后减震原厂的过滤效果不好,我后来都改了,花了点钱,但是行驶感受好了很多,过滤细微震动吸收的更好了。 3.[总结] 不知不觉已经骑了一年半了,整体这个车还是可以,作为一个通勤代步,买菜拉货,长途摩旅的全能车来说,他够用了。
舞动九台8b7
适合跑高速,开八十都感觉车都没怎么走,感觉这个车舒适性挺不错的,长时间开不会腰酸,开起来有大车感 总体还是不错的 起步稍肉,提速很快,过减速带感觉有点甩尾、总体稳定性还可以。 跑高速油耗在7.6和8.5之间,跑市区在11-15,跑快速路6-7个油,短途几公里几公里地跑油耗是最高的,油耗总体我可以接受中规中矩吧,毕竟车身和排量摆在哪儿了。 顿挫这块就是减速到40以下的时候会有一点点,不刻意去感觉的话基本不太影响开车的体验。 底盘调得挺好的,感觉支撑性好,舒适模式软硬适中,运动模式会变硬且油耗提升很明显好处是提速很快,我一般都用舒适,对于我来说完全够用了。 车辆整体隔音跑高速感觉很优秀,有个主动降噪,我个人认为有利有弊吧,感觉这个功能会让耳朵不是很舒服;可变转向比还是非常实用的,速度低方向盘很灵敏,高速状态下方向盘会变得重一点而且打方向的角度要大一点才会感觉车辆改变轨迹,这点挺好的、新手不用怕方向盘打太大发生侧倾,但还是不能急打方向(这个是为防止误碰多了一道保险)。 车辆整体颜值还算可以吧!缺点感觉有大车感、可能是车头长且大吧!刚买的时候开起来感觉路有点窄,经常有点压没有护栏的那边线,有车感了慢慢就好了。
避风港枕边人シ
我22年和它己经相处快4年了 开了接近9万km 首先这款车呢,我觉得非常适合年轻人 上市这么久也获得了很多人的喜爱。 1. 首先我选哈弗大狗,先为颜值心动——硬朗方盒子造型自带旷野气质,城市通勤不撞款,周末撒野更出片,一眼沦陷的不止是设计,更是藏不住的个性态度。 2. 喜欢它从不是一时冲动:日常开着灵活好停车,1.5T/2.0T动力随叫随到;遇上非铺装路,四驱系统给足底气,把城市烟火和山野风光都装进行程里,这才是年轻人想要的“全能座驾”。 3. 哈弗大狗最懂年轻人的“小挑剔”:内饰软包触感在线,中控屏操作流畅,连座椅包裹性都恰到好处;长途不累、短途惬意,每一次出发都像和靠谱朋友同行,踏实又自在。 如果是你,你会选择这辆车吗?
大头斌1982
下决心做选择前是很纠结的,在君威、卡罗拉双擎与雷凌双擎、速腾之间摇摆不定。最后媳妇拍的板,选择了速腾1.5T超越版。她嫌君威前脸太丑,雷凌双擎与卡罗拉双擎后排高度太低,175以上身高坐后排太局促。 今年3月中提的车。当天去和销售聊了聊价格,觉得价格挺合适,我认为交了定金就回来等车吧!没想到销售讲有现车 结果当天就把车开回来了
真诚风声5I6
买了红旗hs5旗享PRO2.0,2个月左右,就是车机慢,起步提速慢,油耗有点高 其他的感觉都还行,10几万有这个样子挺不错了
SlotsoB
🙋🏻 情况介绍 🚗我是在2023年入手这台奥迪Q6的,当时选车的目标很明确:就要BBA的七座SUV,预算控制在50万以内。前前后后看了小半个月,真是把市面上这个价位的车都看遍了。 🧮 选车对比 🚗最先看的是奔驰GLC300,内饰确实豪华,但第三排简直没法坐人,成年人坐进去腿都伸不直,根本达不到我家想要七座车的初衷。后来又去看了奥迪Q7,这车我是真喜欢,机械素质没得说,就是价格太坚挺,当时落地要65万以上,严重超预算。 🚗说来也是缘分,有次在商场逛街时偶然看到了Q6的展车,第一眼就被它的外观吸引住了。胖六的前脸感觉和以往的家族车系完全不同,低矮且宽的车头特别霸气,矩阵大灯和贯穿式尾灯也很有科技感。最重要的是空间确实大,第三排真的能坐成年人,虽然不适合长途,但短途出行完全没问题。在综合了现金优惠和留学生免税之后,落地价45完全在我的预算内,当时就下单了。 ✏️ 新车初体验 💡现在胖六已经开了两年多了,聊聊真实的用车感受吧。 1️⃣空间真是没得挑,三排座椅都能正常使用,全家多人出门自驾游再也不用开两辆车。 2️⃣后备箱超级大,平时第三排放倒当成大五座用,后备箱可以塞进完全展开的露营车和自行车。偶尔搬运一个大件物品,把第二排也放倒,双人沙发也能塞进去。 3️⃣quattro电子四驱系统也很靠谱,雨天湿地过坑之类的完全不怵。还跑过一次鄂尔多斯的戈壁滩,在沙地上轻度越野也完全没问题。 4️⃣颜值更不用说了,非常符合我的审美,平时用车无论是家用还是去见客户都很有排面。 💔💔💔但是胖六也有不少让我吐槽的地方。 1️⃣首先就是这个车机系统,反应慢得像老牛拉车。刚启动时要等好几分钟才能正常使用,有次急着出门导航,结果屏幕卡了半天,最后只好用手机。还有一次在高速上突然黑屏重启,吓得我赶紧靠边停车。 2️⃣信号问题也很烦人,地库出来经常要等好久才能重新连上网。下雨天就更糟心了,雷达和传感器很容易受雨水干扰,辅助驾驶功能经常报错。 3️⃣异响问题去4S店修了三次都没彻底解决。中控台附近的塑料件一过颠簸路段时就吱呀作响,后来师傅给塞了静音棉,好了几个月又复发了。 4️⃣车身太宽太长也是个麻烦。老小区里开车要特别小心,转弯和停车时也得格外留意,很多商场车位对它来说都太小了。 5️⃣油耗也偏高,市区里经常拥堵,正常开要15个油,只有跑高速时油耗才能往下降一些。 ✏️说实话,虽然有不少小毛病,但胖六空间大、颜值高、品牌也够档次,最重要的是能满足我们一家人的出行需求,整体上我还是比较满意,只是希望能把这些车机和异响的毛病优化一下就更好了。
等凳登的我
和小8第一次正式见面是去年7月30,跑去襄阳提的车。我依旧记得那天天气很好,晴空万里、艳阳高照,在最好的滤镜:阳光的照耀下,它就这么静静的在门口等我带它回家帅的很啊。如今跟着我跑了快两万公里了,很满意哈哈哈哈。
秦时月明深海
不知不觉提车已经四年了,今天看到这个话题忍不住想回到过去,回到 2021年。 👉🏻提车车型:2021款秦plus dmi 120尊享,但是只有四个版本,由于55km 的电池太小,所以没考虑,120km高配价格多加一万感觉不值得,所以就取了中间这个配置。 👉🏻颜色选择:白色(其实当时开始选的灰色,但是等车需要三个月,白车先到了,忍不住就提了白色)。 👉🏻选择这款车的原因: 其实当时也是有一些考虑的,经过对比其他车,像卡罗拉,凌派,雷凌等,最终选了秦pplus,当然主要原因有: 第1⃣️:车机配置和智能化。相对比同价位的车,秦plus的配置,当时已经算是降维打击了吧,光是12.8寸的触摸屏都可以甩他们一条街,何况当时大家都是标配收音机。另外秦plus还配上了语音控制,在对比下差距明显。同样的价格,为什么不选配置高的呢? 第2⃣️:车内配置➕动力。相信开过“马路三大妈”车型都知道,动力对于一部车来说多重要,当时在12到15万价位上,基本上也什么好选择。刚到遇到比亚迪秦 plus,比起那些布座椅,还有收音机配置,对比下秦plus好太多。另外在试驾了之后,对这部车动力方面更有了信心,更加坚定买车想法。 第3⃣️:混合动力➕低油耗。当时dmi属于非常新的混合动力系统,高效率低油耗,支持纯电➕混动模式随意切换,纯电模式几乎与电车无异,另外低油耗是所有想买家用车都会考虑的点,既能充电又可以加油,等于同时享受了电车和油车,那可是相当舒服。(当时的这个价位有插电式混合动力也只有它了吧)。 第4⃣️:支持国货🇨🇳🇨🇳🇨🇳。虽然说说出来大家可能不信,但是我相信应该挺多人会因为国产车崛起而开心,对我们国产车有信心了,将来才能发现,走向世界。老一辈会看好进口,或者合资名牌,对于我们这一代不一样了,国产也需要我们去支持和信赖,不然我们也不会看到现在这么多的国产新势力崛起!
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途中TK300
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朱先生zy
我有两张星愿的提车照片,哈哈!第二张是当时厂家举办的集体交车仪式上拍的,第一张则是当时知道车牌办下来后就火急火燎的跑去4S店提前要车,销售帮忙上完牌后已经晚上7点多,在此也要感谢一下销售大哥的配合。 虽然星愿是我的第三辆车,但可能因为是电车的缘故,所以整个购车到提车的过程还是很有期待感的。今天跟大家分享一下当时选星愿的原因跟过程吧。 1、了解到星愿这款车 原本是打算6.99W买比亚迪海鸥的入门版本,因为不着急换车,所以还在观望,看其是否会降价或者出新款。等着等着就刷到了吉利星愿预售,入门版本7.88W的预售价超了我的预算,但是车子的外观、内饰、尺寸和配置相比海鸥都更符合我的需求。想想如果正式上市价格应该还会再降一点,假如能达到心理预期,也是可以考虑的。所以在预售的第三天,刚好是中秋放假期间,我就带着老婆跟孩子一起去看车跟试车。 2、看车、试驾、小订 去的4S店是之前吉利几何的4S店,现在并入到吉利银河。在节假日店里也没什么人,冷冷清清的,大概率当时店里的销售也不会想到一个月后这里会门庭诺市吧。看到车子后就觉得海鸥不香了,外观跟内饰的设计我都是更喜欢星愿一点,另外5座对我来说更实用一点,在加上那个14.6英寸带Flymeouto系统的车机,对我来说真的非常有吸引力。当时试驾车还没上牌只能在园区里试驾,试驾过车中给我最大的体验就是悬架比较软,滤震挺好的,因为园区里有很多减速带,所以能够比较直接的感受到。悬架这一点对我来说也是比较友好的,家里住在农村,常走的路段有蛮多比较旧的水泥路面,当时考虑置换电车时就一直担心底盘会太硬,因为预算有限买不到好一点的电车,但是星愿的滤震表现的确出乎我的意料。试驾完了解了下小订的定金是能退的,就果断的小订了。心里当时的预期是如果上市能降个6000,再加上小订的1000,那么入门级的价格就比海鸥的入门级多个2000,那到时大概率会选星愿。在跟销售的沟通中,销售也透露上市之后大概率会有厂家的置换补贴,所以当时对星愿的上市价格非常期待。 3、正式上市、转大定 预售后迟迟没有星愿正式上市时间的消息,终于在国庆前官方宣布10月9日晚上正式上市。上市当晚,当星愿的最终价格公布出来,比我的预期还少很多,青春版6.98W,梦想版7.78W。经过短暂的考虑把青春版改为梦想版。之所以把青春版改为梦想版主要基于三个方面的考虑:1、青春版大黑边的小屏幕感官上不好;2、540全景影像对我老婆后期使用比较友好,可以少一点剐蹭;3、青春版大概率不好提到车。当然还有增加的电动尾门、led大灯、无钥匙进入等一些功能我也觉得挺有用的。而且加上厂家3000的置换补贴跟1000小订补贴,最终的价格是77800-3000-1000=73800。比原先打算买海鸥的预算只多了4000,也不算超太多。 4、提车 我比很多星愿的车友幸运的是我的车子在10月21日就到4S店了,25日当晚就跑去把车开回家了,27日参加了厂家举办的集体交车仪式。当时很多车友都还在苦苦的等车中,星愿的投诉也飙升,全是提车问题。没有黑顶的星愿感觉不是很好看,又花了一点钱去贴了跟黑顶,看起来就顺眼多了~ 今天的分享就到这啦~~当时你提车等了多久呢?一起吐槽一下吧~~
史提芬知欧
为什么选08呢,一是看中它的颜值,二是它除了颜值安全性能也不错。上面是我提车时照片,曜日银黑版本。
有趣的海洋球
不知不觉风云T9这台车已经提车一周年了。时间也过的太快了,今日发文纪念一下! 【买车对比】 当初在选车时着实费了一番功夫,在风云T9、零跑C16、东风π008、蓝电E5之间纠结许久。结合我的了解和实际体验,从几个关键方面来对比了这几款车。 风云T9在油耗方面表现出色,亏电油耗仅4L左右,长途出行成本较低。日常市区通勤用电,经济又环保,夏天电耗大概14kw 左右,用油的话高速6个多,市区4个多。零跑C16纯电行驶无油耗,充电也有需要时间成本。东风π008和蓝电E5在燃油经济性上也有各自的特点,其实几款车都不错,经过多方对比最后选择了风云T9。 当时选择这辆车的原因如下: 【空间表现】 新能源七座大空间,这个价位的七座混动车其实能选的并不多,还是风云T9最有性价比,可以满足我们全家出去旅游。 【油耗表现】 T9是混动汽车,续航能力也是我很关注的一点。有时候我开车比较随性,耗电量会高一些,激烈驾驶时特别耗电。风云T9可以单独充电和加油使用。日常通勤用电这样用车成本也大大降低,1公里0.3元。长途出行用油和电共同驱动,满油满电续航在1400公里,成本平均1公里0.6元,符合我的消费观。 实用配置 座椅通风功能非常实用,夏天开车即便开着空调,后背还是容易出汗,开了座椅通风后,后背凉凉的,十分舒服。车机搭载8155芯片,15.6英寸中控大屏显示清晰,操作流畅,虽然偶尔启动软件会有1-2秒延迟,但日常使用基本没问题。 【外观设计】 T9外观十分大气,它那独特的前脸设计,超大的进气格栅搭配犀利的大灯,看起来霸气十足。从侧面看过去,有一种蓄势待发的运动感,感觉特别有范儿,朋友们也都说这车外观很亮眼内饰简单但不失豪华。 【不满意的地方】 风云T9也并非十全十美。大车不好停车、窄路掉头比较难是它的小缺点,而且哨兵模式一直没有,给我带来过一些困扰,希望后期OTA能加上这个功能。买车的时候没赶上啥大优惠,当时墨岩灰要加钱。黑色又不耐脏。送的东西也一般感觉自己像被背刺的冤种。
我要大块巧克力
我是在今年4月底有了购车的想法,因为家庭需求和有自驾游的想法。于是就在各大平台参考车辆,看一些测试视频,最终于5月中旬去各个店里实地看车,一圈逛下来,最终还是选择了兰州金岛哈弗店购车。一个是因为看上了哈弗旗下的大狗和H6,还有二代大狗,还有...查看全文
星辰小帕
☎️前言:大家好!我是个95后工程师,2023年 9 月入手了帕萨特豪华版。可能有人觉得帕萨特本来是中年人的偏爱,因为我家一个亲戚就是帕萨特天天看到它,被它的外观和大空间打动了,从那之后就一直关注这款车。现在提车已经二年多,一直没跟大家分享过提车的心情,今天就来补上这篇迟到的分享! 🚗选车的时候,虽然心里早就认准了帕萨特,但还是在懂车帝上对比了几款销量靠前的中型车,像雅阁、迈腾、丰田凯美瑞都纳入了考察范围。不过雅阁一坐进去异味比较重,实在接受不了,直接就 pass 了;迈腾和帕萨特价位相近,但综合性价比感觉不如帕萨特,也没选;丰田凯美瑞的外观设计我不太喜欢,最后也放弃了。后来去试驾了几次帕萨特,越开越顺手,又跑了好几家 4S 店砍价,终于谈到满意的价格,当场就定了下来。我是全款购车,而且是异地提车,店里正好有现车,验车时看出厂日期还是当月的,相当不错。本来想当天就开回家,省得来回折腾,结果销售说周末办不了临牌,没办法,只能先交了订金,过两天再专门跑一趟把车提回来。 🩷选帕萨特,主要有这么几个原因。 1️⃣首先是外观,它有星空前脸和经典前脸两种选择,很多人说经典前脸更耐看,但我觉得经典前脸更经典,挺符合我的审美。还有那个贯穿式尾灯,加上字母 logo,晚上点亮后很有格调,一眼就喜欢上了。 2️⃣其次是空间,这是我选车的重点需求。这次买车就想要空间大的,帕萨特在B级车里的空间表现确实不错。我身高1米75,调好驾驶座后,家人坐在后排还能轻松跷二郎腿,一点儿不局促。后备箱空间也很大,出去旅游放几个行李箱完全没问题,实用性很强。 3️⃣再者是动力,2.0T 涡轮增压发动机,186 匹最大马力,对我来说家用完全够用。市区代步轻松自如,就算跑山路、上高速,动力输出也很充沛,开着很有底气,操控起来得心应手。 4️⃣最后是配置,自动化配置挺丰富,开着省心。像自动大灯、自动驻车、三区自动恒温空调这些,用起来都很方便。长途开车还有 ACC 自适应巡航能解放双脚,不过我暂时还不太敢用,总觉得自己操作更踏实。安全配置里的主动刹车必须夸一夸,已经帮我避免了好几次剐蹭,有时候倒车没注意后面,它会突然自动刹停,反应很快,虽然被吓过几次,但安全感十足。娱乐方面的无线 carplay 也很好用,手机互联特别方便。 💔不过帕萨特也不是没有缺点,有些小问题还是比较明显的。 1️⃣比如 18 寸的轮胎,抓地力确实不错,但噪音比较大,车速快起来后,车内静音效果就差了些,尤其开到90 码以上,风噪和胎噪都挺明显。 2️⃣还有内饰的烤漆面板,看着确实有质感,但特别容易积灰和沾指纹,得经常擦拭才能保持干净,有点麻烦。最让我不太满意的是档把设计,还是老款样式,不够新颖,要是能换成更洋气的款式就好了。 📹虽然帕萨特存在这些小瑕疵,但总的来说,这些缺点根本不影响我对它的喜爱,毕竟优点远多于缺点,自己喜欢才最重要。也想给正在选车的朋友们提个建议,选车时一定要明确自己的需求和喜好,这样才能找到最适合自己的那一款车!
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