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买这车你后悔了吗话题封面图

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买这车你后悔了吗

来场坦白局！买车之后，你有没有那么一瞬间…后悔过？聊聊爱车最让你抓狂的点吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

微笑梦想grV

帝豪车主·车龄3年

买车后你后悔过吗？

有买车后确实会有一些瞬间让人感到后悔，主要集中在以下几个方面： 1. 经济压力买车后，除了车款，还有保险、加油、保养、停车等费用，尤其是贷款购车，每月还款压力较大，可能让人感到经济紧张。解决方式：提前做好预算规划，合理安排开支，避免超出自己的经济承受能力。 2. 车辆性能或配置不符预期买前对车辆的动力、空间、舒适性等期望过高，使用后发现实际表现不如预期，比如动力不足、噪音大、配置不够丰富等。解决方式：在购车前多试驾、多了解车辆评测和用户反馈，理性选择适合自己需求的车型。 3. 车辆贬值快新车一旦落地，贬值率较高，尤其是前几年，若想换车，可能会损失较大。解决方式：如果是短期过渡使用，建议选择保值率较高的车型。 4. 维护成本高车辆使用过程中，维修、保养、零部件更换等费用可能比预期高，尤其是豪华品牌或技术复杂的车型。解决方式：定期保养，选择正规维修渠道，避免因小问题积累成大问题。 5. 停车和交通问题城市停车难、交通拥堵，尤其是高峰期，开车反而不如公共交通方便，可能让人后悔买车。解决方式：尽量选择交通便利的居住和工作地点，合理规划出行时间。总结买车后悔的瞬间多源于经济压力、车辆性能不符预期、贬值快、维护成本高和交通问题。提前做好充分的预算和车型研究，理性选择，能有效减少后悔的可能性。

1小时前

微笑梦想grV

帝豪车主·车龄3年

你的车有哪些地方最不满意！

第五代吉利帝豪最让我不满意的三个核心问题： 1. 车机系统偶尔卡顿典型场景：导航输入时反应延迟，偶尔需要多次点击确认。影响体验：高速行驶时无法快速调整路线，存在安全隐患。解决尝试：升级至最新Flyme Auto系统后卡顿频率降低，但未完全消除。 2. 高速胎噪明显问题表现：时速80km/h以上时，胎噪通过底盘传入车内，后排乘客需提高音量交流。成本影响：更换米其林浩悦4轮胎（单条约800元）后，胎噪降低约30%，但增加了维护成本。 3. 档把区域易沾指纹设计缺陷：亮黑色钢琴烤漆材质极易沾染指纹，日常使用需频繁擦拭。清洁痛点：使用酒精擦拭虽能彻底清洁，但存在腐蚀内饰风险；贴膜方案则影响原车质感。其他痛点及建议主驾座椅手动调节：需加装电动座椅模块（约500元），但需拆车改装，存在异响风险。经济模式动力弱：切换运动模式虽提升响应速度，但油耗增加约0.5L/100km，长期使用成本上升。总结：这些问题集中于细节体验，反映出吉利在人机工程学和NVH控制上仍有提升空间。若预算充足，建议优先考虑中高配车型（如旗舰型），原厂配备的电动座椅、主动降噪等功能可避免部分痛点。

1小时前

博学的宇宙7D4

在枣庄天朗汽车销售有限公司买的新车得维权

我们消费者买新车本是一件开心的事，可在枣庄天朗汽车销售有限公司，提车后第二天发现新车前面两个轮子方向打正后，都向右歪斜，而后面两个轮子都向左歪斜，并且跑偏非常严重，无论向左或向右打方向，都是向打方向一面跑偏，不能自动回正。是非常严重质量问题，于是和天朗4S店联系，经过4S店重重阻止不以正面去给车辆检查问题，而是以嘴和做小动作来严盖。于次月9日做四轮定位检测第四张图片就是结果，觉得隐瞒不下去。就又动用了第一章到第三章的小动作。加大数据来掩盖车新车质量问题。后来一我方没证据以鉴定为结果，让我方提供鉴定报告书，由枣庄薛城区人民法院指定的东众元机动车鉴定评估有限公司。鉴定人彭向国告知，必须在购买车辆4s店做鉴定检测。于是就发生了在4s店检测中使用假数据参数。而鉴定人却在报告书中再次使用第二次假数据参数出具虚假报告书。根据他们的证据证明。我们将依法依据继续维权。

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3小时前

小田0917

帕萨特车主·新提车

20万预算买他你后悔了吗，各位龙耀车主出来说说买他之后的真实感受

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17小时前

屋里卖菜

奥迪A6L车主·车龄1年

东风奕派007买了不吱声

智能驾驶的前后落差购车时，官方宣传及销售话术中提及的智能驾驶包功能，如高階的自主记忆泊车、离车后车辆自动泊入、远程挪车等，在实际交付的车辆上并未完全实现，或功能体验与预期有较大差距。我选装的智驾包，其实际可用性更像是一个尚在打磨的半成品，尤其是在复杂车位场景下的泊车能力相当有限。更令人不满的是，部分功能在后续的宣传资料中被悄然删除或修改，而早期车主关于功能兑现的诉求，往往只能得到厂家安排4S店对接的标准化回复，问题解决的实质性进展缓慢。这种购车前后的信息差异及功能延迟兑现，消耗了用户大量的信任。日常体验的细节品控有短板。尽管2025款宣称在隔音上进行了多项优化，增加了声学包材料，但实际行驶中，特别是在粗糙路面或高速状态下，胎噪和路噪传入车厢的幅度依然较为明显，A柱附近的风噪在时速超过80公里后也变得清晰可辨。有较早的案例指出，车辆尾部储物空间可能存在的空腔结构会放大噪音，形成共鸣，虽然我的车未感觉如此严重，但整体静谧性表现仍未能达到同级优秀水准。此外，车机系统虽然硬件基础不错，但自带应用生态极其封闭，可下载的第三方娱乐应用寥寥无几，极大地限制了这块大屏的扩展娱乐能力。全景影像系统在夜间或光线不足时，画面清晰度下降，边缘畸变也影响了距离判断的准确性。质量问题与服务体验差我有看到关于电池密封故障、底盘剐蹭后被拒保的争议案例，虽然我个人未遇到如此严重的机械故障，但这类潜在风险让人对核心部件的长期可靠性存有疑虑。在购车环节，部分用户遭遇过定金退还困难、交车周期延误且无补偿等问题，这反映了销售服务体系的不完善。我本人在提车后，也发现雨刮器在工作时偶尔会产生异响和跳动，刮拭效果并不十分干净，这类小毛病虽不致命，却频繁干扰使用心情。

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20小时前

爱吃面的关中娃

银河星舰7 EM-i车主·车龄1年

没有什么后悔的，加油干下次换星河m9

前天 23:22

十堰合茂长安莫益根

🚫慢一步，“优惠少了” 🚫迟一秒，“现车没了” 🚫晚一时，“政策变了” 再不买车就要过年了

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前天 22:04

东莞汽车检测有限公司

卡罗拉车主·车龄14年

买车避坑：别信“壳子检测”，全车复检才靠谱！平台基础检测只看车身外壳骨架？小心被忽悠！发动机拆修、

买车避坑：7603357739451941438视频

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前天 20:32

资深汽车黄牛

飞驰 S V8 4.0 冰川白/热刺红

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前天 12:43

啊岑的雅阁

雅阁车主·新提车

用的挺好的

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用的挺好的1856203433985291图片

3天前

东莞汽车检测有限公司

卡罗拉车主·车龄14年

买车避坑：别信“壳子检测”，全车复检才靠谱！平台基础检测只看车身外壳骨架？小心被忽悠！发动机拆修、

买车避坑：7602979687807615550视频

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3天前

成都卡泰驰鑫玉达

【车辆名称】2020款雷克萨斯LM 300h 【上牌时间】2020年9月【行驶里程】3.5万【车况信息】原版原漆全速自适应巡航 360环影矩阵LED大灯多层隔音玻璃流媒体后视镜真皮航空座椅座椅电动调节通风加热电动腿托 17喇叭马克莱文森音响多分区自动空调语音识别空气净化器后排娱乐

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3天前

用户6242658558352

风云A9L车主·车龄半年

买这车后悔了吗？

买这辆A9L当初还是一波三折的，一开始盲订小订，说好的发布日期一推再推，后面又改名字，最后预售又给了个挺高的价格，本来都准备放弃了，结果正式发布价格又觉得还可以。发布后就是试驾了一盘，整体感受也还不错，就现场冲冲忙忙的下定了，最后等了一星期提车！到现在车子开了半年多了，平常也就上下班开一下，一个月还有一两个星期出差不开，所以虽然半年多时间了但是总里程才2000多公里！整体来说，买了这车子还是不后悔！这车有优点：颜值好看，车子空间大，用料也可以，开起来加速操控什么的也还行！当然人无完人，也有不足：比如首批车的前悬架异响问题，比如说车机系统更新后问题一大堆等等。但是个人觉得奇瑞响应处理的还是很积极，车机也是不断的在优化，现在这个版本就好了很多！总之，希望国产车越来越好吧，要对得起国人的信任跟支持哈！

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3天前

银灯石

买车后悔了！！！！

买车前应该多看看，多了解，不要急于购买，对车的外观，价格要比较，对销售员的真诚度要摸透，对于汽车这种大件物品，购买之后觉得不满意，不值得，又无法实现退货退款，验车也必须仔细看，销售员提供的车有可能是库存车，瑕疵车，刮痕车，运损车，购买汽车这种大件，大消费的物品一定要货比三家，仔细看，认真比较，现在买了车真的是后悔没有多看，多了解。

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3天前

坦途万万里

海狮06DM车主·新提车

给爱车安装FOOBAR2000音乐播放器

FOOBAR200小巧高效，可以自己设定播放BIT位和取样率，音质超过车机自带播放器，安装步骤如下： 1. 从浏览器搜寻FOOBAR2000安卓版下载，中文英文根据各位喜好自定。 2. 安装播放器。 3. FOOBAR200权限设定为访问所有文件，这样，播放器可以读取车机或U盘上文件夹了。 4. 找到播放器SETTING或设置按钮，BIT设置为24位，点RESAMPLER后面的三个点，选88.2KHZ就行，也不必太高。免得占用较多车机CPU。取样率提高，能有效减少高中低音部混叠，音乐播放时层次更分明，定位更强。 5. 把播放器添加到桌面，使用时更便捷。 6. 音乐源建议，千万不能用MP3，有损压缩，很多细节都失去了，听起来枯燥干巴。最好是从CD自己抓取，转成24位88.2KHZ，有条件的可以从SACD（DSD）转出，如果车机能直接播放DFF或DSF文件，更棒了，原汁原味。 7. 随手写来，为大家推荐，不妥之处，请高手指正。

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4天前

假装过去了

捷途X70 PLUS车主·车龄半年

后悔买早了！

25年2月购入捷途x70plus。以现在的车型来看，后悔了，真的后悔了。后悔买早了，早知道等等再买新款了！现在的x70plus，前脸更加时尚了。车身颜色也更加多样化可以选择！要说这些变化还不足以让我后悔。最最主要现在的新款加量还减价了！现在的豪华版不仅价格更低了，而且现在豪华版本就配备的L2级别的驾驶辅助。要知道上个版本的要顶配旗舰才有L2。在老司机也有粗心大意的时候，L2关键时候能避免一次事故！广大x70plus的老车主，说说自己后悔了没有！

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4天前

迪真探

升级版海狮06背刺来了

作为2025年下半年的水桶神车，海狮06作为家用SUV在15万左右的价位没有太多槽点。唯一的缺点就是，看到2026款升级版海狮06，背刺感满满，电机从180升级到最高240，续航低配都超过2025款的中高配达到620，高配续航更是来到710，电池密度提升充电更快，还能选配激光雷达升级天神之眼B，真是让半年的新车主意难平啊！长续航和城市智驾，不懂25款硬件是否支持，能否通过OTA优化升级了。

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5天前

追光999999

地下车库叫网约车千万别犯这个错

越赶时间越别在地下车库随手叫网约车！亲身踩坑分享，希望各位车友别重蹈覆辙。晚上从地下车库取东西准备走亲访友，着急赶时间，就在车库里随手叫了网约车，上车点也没细看直接一键确认，结果上到地面傻了眼——定位的上车点和我常走的位置完全不是一个地方，APP里还没法临时修改。更糟的是司机对这边线路完全不熟，电话里沟通半天，来来回回找了快五分钟才碰头，不仅我赶时间的计划被打乱，司机师傅也一脸无奈，平白无故多绕路还耽误接下一单，俩人都闹心，纯纯互相添堵。事后复盘才发现，地下车库信号差、定位容易漂移，随手点的上车点大概率不准，再加上着急没核对，直接导致后续一系列麻烦。给各位车友提个醒：① 地下车库叫车务必手动核对上车点，选车库标注清晰的出入口，别依赖自动定位；② 赶时间更要慢一步确认信息，宁肯多花10秒选对位置，也别因小失大耽误更多时间；③ 若定位错误且APP无法修改，及时取消订单重新下单，别让司机和自己都陷入被动。细节决定出行体验，别让随手的小疏忽，毁了整趟行程的心情！

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地下车库叫网约车千万别犯这个错1856019030180875图片

5天前

姜程友

银河E5车主·车龄半年

买这车根本不后悔

还差两个月就满一年了，小5有优点也有缺点，掏心窝子，优点大于缺点。接下来分享一下我不到一年2.7万公里的用车心得。先说优点吧：流光银外观看着就比较稳重，还不失一点年轻化，贯穿尾灯烂大街，但是小5尾灯还是很有辨识度的。白内饰一眼就给人很干净，当然了，也得经常打理。 L2.辅助驾驶虽然说几乎每个车都是基础配置，剩下的就比看谁的更丝滑，有的车会突然急刹，反观小5是很平稳的，这点还是很nice。 16扬声器，音乐发烧友的绝配，而且头枕音响导航通话还是和别的分开，这个必须好评。开车的时候再也不会因为导航声音压低音乐声音而烦恼了。重点，续航问题，网上很多人都说续航虚标，其实不然，春夏秋三个季节，其实还是能做到一比一的，但是冬天的话，我觉得没有一个电车能逃脱北方的冬天，买电车这一点肯定要想到的，就往最坏的考虑就好，别说这是十万级的车了，百万级的电池也躲不掉北方的冬天啊。其实，把所有问题都最好最坏的打算，有时候还会给咱一个惊喜，既然买下了，那就别谈后悔。现在我身边但凡有小伙伴想换车，我也极力推荐，开口闭口都说续航，就算冬天打骨折，那也够家里一星期用车了。理性对待，祝各位小伙伴2026发大财。

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5天前

醉写兰亭

奇骏车主·车龄8年

买车时的未如愿与用车遗憾

📢2017年，我带着近20万的积蓄，在一众车型里反复比对后，选定了日产奇骏2.0版本，满心欢喜地把它开回了家。一晃8年过去，这辆车陪我穿梭于城市的大街小巷，跋涉过郊野的崎岖山路，见证了生活里的点点滴滴。如今回望这段用车时光，买车时那些未能如愿的地方，仍在记忆里留下了清晰的印记。 🚘内饰质感糙了些（一）材质触感的廉价感 ⭐我的2017款奇骏2.0主打家用风格，内饰布局规整又实用，日常使用很顺手，但大面积的硬塑料材质，让整体质感大打折扣。用手触摸时，那种生硬的触感，和当下新车常见的皮质包裹、软质搪塑内饰比起来，豪华感、精致感的差距一眼就能感受到，总让人觉得少了点精致度。（二）低温环境下的异响困扰 ⭐我在东北用车，寒冬里气温常常跌破零下，用车几年后，中控台、车门处的塑料部件开始出现异响。走在颠簸路段时，“吱呀吱呀”的声音不断传来，虽然不影响行车安全，却像根细刺似的，每次听到都让人心里不舒服，这份遗憾在日常用车时随处可感。 🚘动力表现肉了些（一）日常场景的动力局限 ⭐我的2017款奇骏搭载的是2.0L自然吸气发动机，平时在城市里代步还算够用，但遇到超车、爬坡或者高速提速的情况，动力不足的问题就彻底暴露了。高速上想超车，得提前预判距离，深踩油门后，看着转速一个劲飙升，动力却要缓一缓才慢慢输出，整个过程特别被动，驾驶体验大打折扣。（二）对比中的动力短板 ⭐有一次和朋友开着他的涡轮增压车型结伴出行，遇到一段爬坡路段，对方轻轻给油就能轻松超车，而我的奇骏却前行有些艰难，速度始终提不上来。那种明显的动力差距，让买车时没选更大排量的遗憾，在这一刻格外突出。 🚘高速噪音吵了些（一）多源噪音的侵袭 ⭐只要高速行驶车速超过100km/h，风噪、胎噪、发动机噪音就会组团侵袭车厢。风噪在车窗周围呼啸作响，胎噪随着路面起伏不断传递进来，发动机的嘶吼声也清晰可闻，想听点音乐也得把音量调大不少，完全没了长途旅途该有的惬意。（二）隔音改善的乏力 ⭐后来我特意花了钱做了全车隔音，效果却不尽如人意，噪音只是被略微削弱了一点，并没有从根本上解决问题。原本想舒舒服服跑趟长途，结果总被这些嘈杂的噪音搅得心烦意乱，这份遗憾成了长途旅途中不受欢迎的不速之客。 🚘保值率跌了些（一）市场行情的变化冲击 ⭐买车的时候，销售特意强调奇骏的保值率高，当时也确实是冲着这一点来的。可随着车市不断更新迭代，新款奇骏的价格持续下探，我的2017款奇骏2.0在二手车市场的保值率也跟着大幅跳水，完全超出了当初的预期。（二）残值对比的扎心现实 ⭐前阵子想着了解下车子的残值，咨询了几家二手车市场，车商给出的报价让我心头一紧——当初花近20万入手的车，亏损额度远超我之前的估算。每次静下心来算这笔账，都觉得满心堵塞，这份遗憾成了经济上一道让人难以释怀的坎。 🚘智能配置落了些（一）配置功能的落后 ⭐这些年智能汽车发展得飞快，各种黑科技层出不穷，而我的2017款奇骏2.0的配置，现在看来说“复古”也不为过。中控屏尺寸小巧，功能还特别单一，没有车联网、语音控制这些当下常见的智能化应用，日常导航全靠手机支架，听音乐不是插U盘就是蓝牙连接手机。（二）时代对比的脱节感 ⭐看着身边朋友的新车，动辄就是大尺寸触控屏，还有丰富的智能交互功能，语音指令一说就能响应，对比之下，我的奇骏显得格外笨拙。每次坐朋友的车，体验那些便捷的智能配置时，都会忍不住想起自己的车，这种与时代脱节的感觉。 🎬结束语： ⭐回望这8年与奇骏2.0相伴的时光，它并非一无是处——空间宽敞，全家出行不会觉得拥挤；座椅舒适，长途乘坐也不觉得累；油耗经济，日常通勤的用车成本一直很低。那些遗憾真实存在，但我从未后悔当初的选择。它在动力稳定性、品质可靠性上的表现始终如一，陪我走过了无数风风雨雨，承载了太多珍贵的生活回忆：送我和爱人走过恋爱时的约会路，载着孩子开启人生中第一次远途旅行，在我加班晚归时，默默守护着我的归途。 ⭐买车就像人生，难有十全十美。我接受它的不完美，也感恩它这些年的可靠陪伴。未来的路，我和我的奇骏2.0还会继续同行，而那些曾经的遗憾，也渐渐成了用车岁月里别样的印记，见证着我们一起走过的每一段旅程。

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5天前

无双船帆7EP

跑车座舱一般都是几个人两个人四个人！

我觉得吧可以加6个人8个人，10个人这样子的跑车更完美一些这种的轿车，跑车叫做升级版大家有什么看法呢？还有的跑车可以带安装火箭发动机或者是飞行器一般的跑车都没有飞机跑的不快，我想！

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6天前

理想i8lent

理想i8车主·新提车

理想i8三个多月没有后悔

想买新能源车对比了很多品牌和车型，纯电和增程都考虑过最后理想i8这款车发布前关注了很久，也对比了很多最终选择了白色外观灰棕色内饰。一、首先就是驾乘体验，i8的底盘和驾乘体验我觉得是比试驾过的几款车要好很多，不踩不捧仅代表个人感觉。跑高速的时候又稳又安静，坐上去真心犯困要注意安全第一。二、充电体验和能耗，i8可以用理想5C充电确实很快，但是我只用过一次，因为家附近还是4C比较多，5C给我的感觉比4C快不了多少，可能是同时充电的车太多或者没有预热吧。跑高速我和我朋友开回来，我开的大概能耗十五，时速大概120，我朋友开的反而超过了表显，可能他一直开电车脚法比较好吧，但是这几天下暴雪降温开了几次感觉电量确实掉的很快，总体来说还是很满意的，唯一不满意就是上次一个星期没怎么动车停在地库开哨兵掉了100公里的电。。。三、车机方面我觉得是理想车最值得购买的其中一点，真的是流畅丝滑，绝对是新能源顶级车机之一，各项反应对话都特别灵敏，包括智驾的反馈。小孩子也能完美和理想同学对话，没有卡顿答非所问，小孩子从你好天猫变成了理想同学。四、智驾，因为比较喜欢爬山周边跑高速了好几次去景区，说实话挺害怕智驾的，毕竟方向盘还是握在自己手里放心，但是这个智驾确实很可以，高速车少或者城区用过不多每次都挺稳妥的，仁者见仁智者见智吧，喜欢用智驾的几乎可以全程用。不过还是安全第一智驾只是智能辅助驾驶！五、综合用车体验，因为是6座车头又短，放行李的空间感觉还是太小了，周末放松去喝茶带的东西多了第三排还是要放倒才能带更多东西，外放电倒挺好的，烧水煮茶都好用，闲散时间一家人和朋友河边小聚一下很是完美。

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6天前

极速白云vVc

帕杰罗(进口)车主·车龄8年

没后悔就是有点耗油

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6天前

自若星球9b7

2016年5月别克GL83.0豪华旗舰版18.3万公里，保险8月份，年检5月份，个人上下班用车，6万出售

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7天前

丨庄严丨

长安启源Q05车主·新提车

没有后不后悔，只有遗憾没上Q05顶配。

一、满意的地方：选车理由其实无非就四点吸引我，车身尺寸、电池电芯、价格、续航。 1.车身尺寸方面，属于紧凑型SUV，比T0级别小车大太多了。 2.电池电芯方面，全系使用宁德时代电芯，支持车辆自燃一赔一权益。 3.价格方面，本人购买的是长安启源Q05纯电版2026款506max版，长安启源推出了超级购车季，车辆全系降价优惠5000元，还有8万三年免息政策(其他竞品没得)，加上盲订199抵扣2000元，Q05的506max就来到92900元，外加上贵州省出了新车首购补贴(10万元以以下车型能得3000元补贴)，综合算下来就是89900元了，符合自己购车预算。 4.续航方面，506max版本就是CLTL续航506公里，平时生活中可能开不到这个标准数值，都知道是理论工况，但按照当前各大车评平台冬季真实续航大测评综合表现，电车普遍存在续航打折扣的情况，所以就购买大续航稳妥些，跨县城域交通行驶里程更加长更有信心点。二、不满意的地方：506max版本有两个选装包，一个是5000元的，一个是9000元的。没有做到标配，稍微不满意这点了。后悔是没有的，遗憾的是当时考虑自身预算和车型提车周期，优先选择了506max，而没有一步到位等待506激光ultra+。如果有想购长安启源全新Q05的朋友们，建议预算充足的话，上顶配，现在这款车的产能上来了，提车周期不需要等待一个月的时间了，还是一步到位的不留遗憾好些。

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7天前

极速帆船2025

欧拉5 EV车主·新提车

欧拉5:买对了

知天命之年，旧观念，故步自封，接受新事物能力有限，也曾纠结电车油车3年，观察比较几年，最后以尝试电车的心态买的。用了一个多月了，电车驾驶轻松，油车不可比。客观评价欧拉5，接受复古颜值的话，同级别性价比屈指可数。 12月23日提车至今，置换补贴4000元，政府审批一直没进展，估计过年前落袋难，小小遗憾，买车的人多、审批量大，情有可原，但效率还是可圈可点。里程来到3234㎞，一半高速公路、一半市区。认真统计分析、数据保证客观真实，以下数据、经验供车友参考： 1.续航与载重量关系很大。市区一个人上下班，尝试动能回收各种状态，续航430-450㎞，强动能增加续航里程效果不明显，反而顿挫感十足，坐车的不舒服，建议弱态即可。高速公路两次，一次3人加行李约230㎏，里程约840㎞，平均速度100㎞，续航320㎞；一次单人加行李100㎏左右，里程860㎞，速度110-120㎞，续航360㎞。 2.能耗：市区1%电量能跑4-4.5公里，高速3.2-3.5公里。 3.费用：市区用市电0.12元/公里，家充利用谷电可以降到6分；高速路0.25元/公里，看图片，利用平时段充电有机会降到0.22元/公里。 3.辅助驾驶：高速公路确实方便，多半个司机一样，轻松许多；城市路段，反应慢不实用，鸡肋。 4.空调：老是说前窗有起雾风险，自动开启，呼呼响烦人。新车制冷制热效果超级棒。 5.空间：主要上下班用，足够；储物空间挺多的。对比自己旧油车大方盒子，满座的概率低，一年没几次，纯粹是拉着电池（发动机）在跑，讲面子自我满足而已，虚荣。小欧车身短点，小巧玲珑，加速敏捷、避让灵活，停车也方便。 6.其他：这个车身，225/60/R18算大轮胎了，高速稳，底盘扎实；方向盘轻便，转向精。 7.缺点:档位不清晰，经常摁不到位，雨刮不算好。4S送的贴膜太黑，驾驶位左右侧窗撕掉重贴浪费钱；后窗颜色深、影响后视镜观察。白色内饰容易脏，尤其是手机充电位置。以前油车可以在加油站免费快捷洗车，现在电车要去洗车店洗了，多点洗车费了。大天窗没啥用，夏天隔热不好，厂家不生产没有天窗的顶配款。外观另类，受众有限，估计销量不会高，担心后期保养费用高。

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7天前

钢哥BYG

瑞虎7 PLUS车主·车龄1年

我车有时正开着呢就熄火了？是啥情况？

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7天前

yunzhuang822

帝豪L HiP车主·车龄3年

买车后后悔是对自己前期判断的否定。

谈到买吉利帝豪雷神 Hip 这款车是否后悔，针对我个人来说，买车就是为了代步，不会考虑随便换车，所以后悔谈不上，只能说有点遗憾。针对经常换车的车友来说，一年后改版，三年后停产，价格腰斩肯定后悔。我是 2022年8月买的吉利帝豪雷神 Hip，虽然现在它已经是英雄迟暮，曾经的它确实给我的印象英俊潇洒。实话实说，作为吉利汽车这款车的老车主并不是因为它有什么不足而后悔，用了3年多对它还是有感情的。只要摸透它的"脾气"，家庭人口少，短途出勤多的家庭用起来还是不错的家轿。这款车也奠定了吉利雷神混动系统技术在插混车型中得到广泛应用和推广。说说当初为什么就买了这款车。2022 年新能源车刚开始蓬勃发展，加之"口罩"原因，也影响新能源车的展销。所以，当初可选车款确实不多。帝豪雷神初上市确实让我眼前一亮。后期，这款车只能说是昙花一现，销量一度下滑，从改版到停产。这款车之所以遭遇“滑铁卢”（也许比喻有点不恰当），我感觉还是当初在对标某品牌车型设计理念有问题的：你主打性能与动力，与主流用户买混动车为了省油和没有续航焦虑的核心需求存在错位，导致销量低迷、产品竞争存在短板。如：油耗偏大、有顿挫感、无快充、空间小等问题成了这款车主吐槽的焦点。打个不恰当的比喻，你上台比武你都没有研究透对手是啥实力，凭着你自己想象上去就干，胜算能有多少。好了，咱也不去分析它"出师未捷"的原因了，厂家应该比我们更清楚。我们再看看价格，虽然说新能源车降价快，但是，因为成绝版停产，价格也是一路下滑，滑到不能再滑的地步。我当时买的是高配版本睿14.58万元，现在官方指导价是9万，实际成交价有 7 万就不错了。二手车也就4~5万多就能买到很新的车。这价降的让老车主心里拔凉拔凉的。这价格降的，让老车主没有不后悔。有人说，新能源车降价快本来就是大趋势，谁也控制不了。但是，一款车如果车型能维持3 年不改版，不停产，那么它的贬值率会低多了。帝豪雷神 Hip 上市一年后就"变脸"，再一年后就停产，这节奏也太快了吧。并且，停产后车机就没有升级过，你让支持过你的老车主情何以堪。不管怎么说，这款车使用过的人还是喜欢它的优点的：动力不输给所有插混车，内饰清新干净，外观有辨识度，特别是没有改版前的外形。说了这么多也不算吐槽吧，但愿厂家不要忘了我们这些老车主，持续更新系统，我们就算把降价的钱用来支持民营车企发展了。

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8天前

极客避风港

荣威D7 DMH车主·车龄1年

综合不后悔

买荣威D7 DMH，家用通勤为主基本不后悔，有槽点但多是十万级车型的常见妥协。不后悔的理由 - 能耗超省：DMH混动高效，纯电续航125km，日常通勤用电足够，综合续航长，用车成本低。 - 空间越级：2810mm轴距，后排宽敞，中间地台全平，家用很合适。 - 三电可靠：零自燃承诺，三电终身质保，省心。 - 底盘舒适：后多连杆悬架，滤震好，家用舒适优先。遗憾之处 - 车机反应偏慢、生态封闭，无CarPlay，部分功能操作繁琐。 - 高速胎噪风噪明显，底盘偏软，变道支撑一般。 - 外后视镜偏小，盲区略大，充电速度一般，部分细节做工一般。总结家用通勤、看重省钱与空间，能接受上述小缺点，就不后悔；追求极致操控、智能体验与细节质感，建议再斟酌。

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8天前

用户857812442290

东莞购车补贴

好不容易过了终审，距离到账还要两个月

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8天前

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