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#晒晒新车成交价能量20000，广州车展，现在还能薅 我可不仅为了玻璃水，成交价应该是gz地区悦享版最低了哈哈哈，感兴趣评论区问呗 礼品我搞少了，没有保养五次 保养券比较亏 市场价也就60-70啦 然后你们记得不要拿xx🚪那家店的脚垫 有虫子 贴膜也自己上app买，优选车帝，某虎某狗某猫那个有plus会员买哪个，600-1300不等，看自己对隔热的需求啦，我抢的是马牌的膜 还没去贴 贴完周五回来报贴，看隔热和etc行不行呗 对了，车机使用上，要结合自己对声音的敏感度。拿我们家来说，我就特别喜欢那种车机的启动引擎声，车内声音，行人警示音，导航的。语音叫大声加音乐，然后还有呃离墙或者其他车近的滴滴滴滴滴那种声。 那我们家的另一半呢，就特别不喜欢导航以外的全部声音，他更希望是看，而且啊他也比较紧张嘛，所以就会。开起来的时候有多的声音，很影响他的操作，所以要结合自己的习惯与感受，及时调整的话，可以用语音几乎能触达99%的功能，这就是电车的好处吧。 同时呢在开的时候也需要留意一点，就是你对车感的要更精准一点，不能全靠那个360我们提车第5天就一血了，是因为车宽和车长会比想象中的大一点，其实b10不是一个小车，它是真正的suv，它甚至会比c11更难估计自己的车长，因为c11你知道它很长，但b10。无论是从性价比还是它的优惠力度来说，你总以为他是一个a级的小车，但很可惜你停的时候发现它比很多大型的suuv还大。 尤其是我们家是老破小的宿舍。内部翻新是很新，但是因为车多嘛，所以路很窄，就会让停车特别难，有时我们两个人停了40分钟都停不进去。
#不痛不痒的小故障新买的零跑B10的驾控和动力都很满意，唯独驾驶座个问题：靠背太软，对腰部支撑不够。 这个缺点比较细节，试驾试不出来，交车后跑了三五百公里才有感受。也有可能跟我体型坐姿有关。 为此我半个月内换了好多种腰靠，拼多多都买遍了，连我家小乌龟靠垫都遭了殃。 经过各种试验，花了大几百块，拼多多各种退货（有些用了两天实在不好意思退了），算是积累了一些心得： （1）确实跟个人身高体型、平时坐姿有关系，不能全怪车子。为此我又去蹭了几款豪车的试驾，跟朋友同事交流，同一款车，有的需要腰靠，有的不需要。我也是另一辆奔驰不用靠垫，但是B10需要。我老婆则相反。 （2）腰靠买回来后必须根据个人坐姿情况调整，支撑足够的情况下，越薄越舒服。比如我，只要腰部支撑2-3cm，就完美了。 （3）纯电suv底盘高，行驶过程中晃动大，加上车子动力足，急加急减速，会加大腰椎负担。最好选记忆棉、包围式的腰靠。 于是我又花巨资买了一个三段式的腰靠，把里面记忆棉掏了70%，反复调整了N次，终于调到了一个完美状态，现在开了半个多月，运动模式活蹦乱跳，腰一点问题都没有了。 正所谓纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。凡事勤思考总能解决。
#买车你在意音响效果吗？我买新能源车的几个关注点: 1.整车舒适性和功能性是否前卫？ 2.外观的感官匹配度，说白了就是整体均匀度； 3.续航里程至少符合方圆300公里一次性行驶可以不用充电； 4.音效！单独拎出来的原因就是同级车试驾无论多好，也要让音响能够达到自己满意效果！因为对我来讲，音效影响我的舒适感体验（我的雷达零做到了:音效风格可多选，亦可自调，也可代码输入改变音效！） 5.综合性价比！ 所以大家觉得音效这块儿影响你去定一辆车么？
零跑B10 · 懂车分（口碑）
3.76
“良好”
共366人评价
8万-12万新能源总榜
NO.45
低于55%的同价位车系
3.76
综合
3.68
内饰
3.81
配置
3.83
空间
4.08
外观
3.64
舒适性
3.63
操控
3.63
动力
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