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    2025-12-11回复
    提车第三天图提车第三天图
    2025-12-11回复
    2025-12-10
    2025-12-10回复
    2025-12-10回复

    #零跑B10上市,你建议入手吗?提b10有一周时间了,开了有800公里了,是在东莞提车的,当时也是一时冲动,误打误撞下定的车,本来陪别人去看车,结果自己订车了 之前我开的是比亚迪海豚21款中配,405续航 现在提的是510中配,不带激光雷达 纯粹无聊,想发表一下而已,不喜勿喷,谢谢 价钱方面也没什么好聊,现在也不知道有没有优惠,毕竟别人说的一句早买早享受嘛,当时是小订变大订大就99优惠2000块钱,加置换补贴,销售就是说当时是新车,没啥优惠。去了两家店都一样。然后车子是等了一个月多一点点,拿到车 直接进正题 缺点,虚标严重,当时我海豚405公里,b10510公里,一样开法,人家海豚405能跑310多,b10,6折300公里都有点难 声音大,电尾门关门,关空调,着车后电机声,那些声音生怕别人听不见,特别是关空调,关个空调整车会哒的一声,第一次关,还以为车坏了,吓死 断电功能,b10下车后,除了你锁车外,屏幕不会自己关的,还会自己运行,像去贴膜,贴几个小时,就一定要着车在那,本来续航就差,还这样费电,有时候明明不想着车,在车上安静坐一下,一个人放空一下,都不行 手机app,这个真要吐槽,你锁匙虽说给2条,但一条机械的,就只有一条电子的,那不可能天天带着吧,只能用手机解锁,但是,副号的权限是不是有点少的离谱,就只能开关车,调个空调,其他功能不说了,连上传一张图片说做壁纸都要主号,太不人性化了吧,人家比亚迪那边,开通副号时就问要不要开那些那些权限,用起来像主号一样,有点用车体验阿,本来这车就宝宝巴士,2夫妻一起用,你这样,烦不烦阿 接下来,整体车评价 动力加速方面,挺不错的,比海豚要快 刹车,偏软,需要比较前刹(调了舒适刹停) 乘坐体验来说可以的,挺舒服的 音响,可以接受,还有几个选项可调 配置,叫比较好的,车道偏离,前车驶离,360全景,360碰撞,自动泊车都有,反正我之前那台海豚就没有 驾驶体验,整体来说挺不错的了,反正过个坑坑洼洼的路段是说有一点感觉,但也不是很明显。开高速的话,噪音会略大一点。平时在市区道路上开起来挺舒服的。 虽然它是SUV,但是操控方面我感觉跟海豚差不多很多。指那打那 以上就是我的个人体验,随便写的,不喜勿喷 但是价格方面b10也摆在那里。毕竟始终羊毛出在羊身上嘛,人家生产成本也是需要的,充电会比较快一点了,从20%~80%17分钟吧,就看自己怎么样接受了,我认为还行吧,对得起这个价钱,有一些认为不接受,就撤退吧。 为什么会换b10 B10跟我当时买的海豚价钱都差不多。海豚也是背刺老车主很严重的。当时买车也股嚣张法,去的第一家店,没有优惠爱买不买。试驾都没有,买个车像求你来了,人家零跑我是去了两个门向店,二话不说先试车了,价钱咱们接着慢慢聊。 质量问题,海豚开了2年,上一年9月先去质保,忘记修那,当时打方向很大声,修了,今年又来,方向机要拿回去原厂质保,不单单我,我朋友也是,方向机3年修了2次,还有后备箱太小了,不过也不得不说,海豚挺好开的,希望B10别这样就行。

    B10用户自身体验图B10用户自身体验图
    2025-12-10回复
    b10黑色 颜7581864681544008254视频b10黑色 颜7581864681544008254视频
    2025-12-09
    购买b10的必备软装图1购买b10的必备软装图1
    购买b10的必备软装图2购买b10的必备软装图2
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    2025-12-09回复

    北京的冬天已到来,大部分电车车主的心相信都提到了嗓子眼儿!冬季的到来意味着续航消耗的增加,原因是什么呢? 我是一个油车开了10年,电车开了5年的车主,最开始我对电车也是极其反感,但是买了家庭第二辆车,也就是电车,开到第二年发现,电车在具有长质保情况下,真的比油车省太多!于是索性把家里的油车也换成了电车,第三年底计算了一下两台电车的消耗,竟然比我开了10年的一台油车一整年消耗还略低,而且前提使用条件是保证冬暖夏凉的那种最终消耗,主要体现在两台电车保险和充电与保险油耗这块儿! 由于科技发展的飞快速度让我觉得有点跟不上似的,索性把家里刚过保的一台车置换了一台对我来讲算是一步到位的我喜欢的车,就是零跑B10,我的版本是顶配激光雷达600续航的,可谓你想要的,你想的到的和想不到的,它都有了,车品市场当时同级可能再也找不出第二辆能在这个价位给到这些配置的车了,所以我就本着早买早享受的心态直接成为了首批B10车主,这车的确很舒服,发布会的那些专业术语内容就不多说了,试驾一下对比同级就知道了,即使放在当下进行同级对比,可能对手也寥寥无几!我一直关注零跑发展情况,今年算是腾飞的一年了!光发布车型多,几乎月月下新势力销量排行第一,每个月都在打破上个月的记录,仅这一点我就认定没选错! 言归正传,我的B10已经开了半年了,我一直本着冬暖夏凉的舒适体验去驾驶,并且也关注着续航的消耗情况,主要也是为了分享数据提供参考用,现在除了冬季消耗大一些,其它季节的消耗还是很给力的,不过续航能力主要涉及到动力电池的环境影响因素、车身的风阻、舒适体验的需求!其实动力电池是根本原因,学过电或者物理的都清楚,冬季电池内部电流速度受低温影响,电解液粘稠度增加导致电流运动速度受阻,不但影响电量,而且直接导致电流的输入以及输出,主要是输出效率,这些条件导致的情况至今还没有得到有效解决,所以我认为与其关注续航让自己难受别扭心情不好,不如去接受或者多关注冬季舒适体验,该开的能开的都打开,第一是安全相关,第二是舒适体验相关;同时这也是我对初次购买电车开电车的车主的一个建议,因为冬季续航数据体验目前车企其实都没有彻底攻克这个难题,“既然适应不了,不如学会享受!”这也是我送给所有车友们的话! (后续我还会持续分享我的零跑B10日常通勤趣事以及续航和智能体验!希望大家持续关注,或者有问题随时留言咨询,自认为还是很了解电车的!呵呵)

    你对车的续航要求多还是舒适度要求多呢?图1你对车的续航要求多还是舒适度要求多呢?图1
    你对车的续航要求多还是舒适度要求多呢?图2你对车的续航要求多还是舒适度要求多呢?图2
    你对车的续航要求多还是舒适度要求多呢?图3你对车的续航要求多还是舒适度要求多呢?图3
    你对车的续航要求多还是舒适度要求多呢?图4你对车的续航要求多还是舒适度要求多呢?图4
    2025-12-09回复
    2025-12-09回复
    冬天电车真不行图冬天电车真不行图
    2025-12-08回复
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    2025-12-08回复
    看看B10实际续航怎么样图1看看B10实际续航怎么样图1
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    2025-12-08回复
    关于零跑B10的电耗图1关于零跑B10的电耗图1
    关于零跑B10的电耗图2关于零跑B10的电耗图2
    2025-12-08回复
    2025-12-07回复
    2025-12-07回复
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    2025-12-07
    2025-12-07回复
    北京已入冬图1北京已入冬图1
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    2025-12-06回复
    零跑B10,正图零跑B10,正图
    2025-12-06回复
    零跑,你的车窗异响什么时候能解决。图零跑,你的车窗异响什么时候能解决。图
    2025-12-06回复
    怎么感觉起图怎么感觉起图
    2025-12-05回复
    谁有改过电动门把手没?图谁有改过电动门把手没?图
    2025-12-05回复
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    继航被空调拉胯的车子图1继航被空调拉胯的车子图1
    继航被空调拉胯的车子图2继航被空调拉胯的车子图2
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    8万-12万新能源总榜

    NO.45

    低于55%的同价位车系

    3.76

    综合

    3.68

    内饰

    3.81

    配置

    3.83

    空间

    4.08

    外观

    3.64

    舒适性

    3.63

    操控

    3.63

    动力

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