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#辣评新车最近这个方盒子类型的车有点火啊！像奇瑞最近的v23，现在大家的造型都开始像方盒子进军了！那钛3大家觉得怎么样呢？我认为不会太便宜！ 🚙价格方面:钛3的价格我猜测应该会在17万到20万左右的区间，毕竟现在豹五优惠五万后直接就23万多了，钛3价格肯定不会超过豹五，中间也有一个价格差距，而且目前看到就两款，一个基本型和一个无人机版本，无人机版本的价格估计会比普通版本贵好几万，而且正常咱们买一个稍微好点的无人机畅飞版本都要大几千，它这个无人机版本应该也是和仰望u8那种差不多，可以自动换电池之类的！那这样成本就高了！价格一下就高起来了！还得看无人机配的什么版本，如果是mini系列的还便宜几千块，如果是air系列或者是mavic系列就比较贵了！ 🚙车辆信息:从目前公布信息来看，钛3是纯电四驱的车型，作为一个越野车又是纯电四驱的车型，目前20万以下的就icar03和03t价格都要来到16万多，不过icar只有279匹马力，而钛3有422匹马力，这中间差距还是很大的，而且作为一个suv来说马力也是很重要的一个因素，毕竟真的要去越野的话马力小了你爬个坡都爬不上去！ 🚙智驾方面:钛3应该是会有智驾搭载的，钛3作为纯电车，不可能一直都去越野的，所以大部分时间还是在日常代步通勤中去使用，搭载智驾也都能用上！现在15万以上的电车也基本都有智驾了，钛3的价格肯定是在15万以上的，所以智驾应该是会搭配上的！ 🚙续航方面:钛3的纯电续航肯定也要在500km以上才行，有没有可能是上80度和100度左右的电池呢！基础版本上80度电池，无人机版本上100度电池！纯电续航在六百公里左右，钛3目前看到的重量是2.1吨多重，在加上四驱和无人机的话，电池容量小了续航根本达不到，加上suv的电耗相对较高，很有可能上80度或者100度的电池才能达到满足用户需求的续航能力！ 🚙车辆对比:价格如果真的是17万到20万的话相比较icar03t的话其实钛3我觉得会更有性价比一些！不知道各位怎么看！
#辣评新车SUPER 3这个车看起来就是国产的电动吉姆尼，之前很多人都呼吁说想要坦克100，方程豹这是把坦克没做的东西给做了，我说起售18肯定很多人骂咧咧，先听我小声说两句。 先说定位 1⃣️SUPER 3的出世，先想一下是拿来走量的吗，就这个个性的前脸和夸张的造型，本身就注定了不是大众审美的车，再加上越野这个路子本来就是一个小众细分市场，所以受众群体可以说是少之又少。 2⃣️这款车你说拿来实用，我是不信的，便宜的代步买菜车多的是， 比亚迪自己都有元PLUS，价格便宜量大管饱，同样510KM续航的也是15以下，没理由选择SUPER 3来代步买菜的。 3⃣️所以说这款车的受众，一定就是喜欢个性的小车，实用性不考虑，基本80%城市代步+20%越野的人群，有点小钱想买一台又能玩又能代步的车，又不想买烂大街的，个性点还能凹个造型。 4⃣️SUPER 3我的理解就是元PLUS+DMO平台，给元PLUS增加了强越野的属性，我是觉得确实独一份，代步车很多，但是能越野的基本没有，ICAR 03和ICAR V23也只是代步凹造型为主，没有宣传越野以及对越野场景的针对性调整，而SUPER 3和豹5一样是DMO平台，本身自带越野属性。 价格预测 1⃣️精致小车一直都很多，smart、宝马mini、极氪X都是很有个性的小车，每一款的起售价格都是15以上，SUPER 3同样是和他们一个类型的，不走量，主要还是个性化，所以15以上是基本的。 2⃣️前面说了SUPER 3可以看作是元PLUS+DMO平台，续航CLTC是510KM，同样续航情况下还是定位豪华越野的，没理由比元PLUS顶配便宜，而且SUPER 3还是双电机，双电机市面上都要比单电机多2万，所以至少17，再加上越野平台的改良和强化，17.98接近18起售就是一个很合理的价位。 3⃣️版本上我觉得有两个版本可以确定的，一个就是双电机的17.98，第二个就是带云辇-P的顶配车型，云辇-P毕竟是DMO平台的招牌科技，没理由不给SUPER 3的，而云辇版本基本都是比普通版本贵4万，所以价格应该就是21.98。 竞品分析 最直接的竞品就是ICAR V23，很多人会说18买SUPER 3还不如买ICAR V23，毕竟ICAR V23怎么都是15以内。 1⃣️如果你只是代步凹造型，那合理，但如果你但凡沾一点越野需求，大的有捷途、深蓝G318，小车那还是SUPER 3更加靠谱，越野本身是一件危险的事情，车辆一定是需要经过特殊的调教和强化的，不然就是人危险车也危险，那才是真的硬要越野。 2⃣️ICAR 03我是体验过的，ICAR V23大概率也只是换方盒子的壳子罢了，无论是内饰还是智能化都不如SUPER 3，SUPER 3给我的感觉大概率会有智驾版本，不是”天神之眼“就是华为ADS 3.0的纯视觉智驾，这肯定不是ICAR V23能拥有的 3⃣️SUPER 3的内饰大概还是豹5同款，车机应该是和华为定制合作的，流畅性和车机体验要比ICAR V23好很多，因为ICAR V23大概率就是8155，而且车机系统和ICAR 03相仿，看起来会相对比较简陋。 所以很明显，看个人需求和财力 15以内还是ICAR V23，凹外形又能代步，而想要有点轻越野，也注重内饰品质的，那SUPER 3才是首选，虽然我知道18起售贵，但是第二年的综合优惠我相信起码能做到15.5。
#辣评新车【初步印象】 方程豹品牌下第三款车型，定名叫Super3（钛3），定位中型SUV，大家还是喜欢叫它豹3。是方程豹品牌下第一款纯电车型，之前都是混动车型，还是让人比较期待的。豹5算是销量担当了，豹8可是出现了个性不鲜明，特色不突出,整体表现十分疲软，没有达到预期。那豹3能给出什么吸引人的产品亮点呢？说实话之前还是挺期待的，但是拖了太久了，期待值有点儿过去了。 【胡猜瞎说】 1、先猜猜价格吧！它会定价18万到25万之间吗？它要是不在这个价格区间内，一首凉凉送给它。为什么呢？说实话这个级别的电车可选范围太大了，要产品力有产品力，要品牌有品牌，豹3的优势不突出。纯种越野车，谁会用纯电的？市区代步要空间的，这车造型来看，空间应该会受一定影响，所以实用性和它不太沾边。为了玩而买它的话，那不如考虑一下SMART精灵#5。它要是价格上有优势，可能还可以让大家多看它几眼，当然就是多看几眼。定价在16.98万起已经是它能让人接受的底线了。 2、无人机联动：这个功能很多车厂提出了，也不是什么新鲜事物了，但是这个真的是有必要的功能吗？堵车时探路，越野时探路？这种情况下有多少次呢？可以说是噱头大于实用。如果无人机丢了，或者损坏了？不知道重新购买费用如何。不如老老实实的无人机与车机分开工作，可以后期通过软件关联也是个方法。不必做成内置隐藏式的，这种出力不讨好的形式。所以玩儿花活不如脚踏实地来的让人更能接受得了，在车辆本身多做文章。 3、越野性能猜想：能做成这样的造型，还有那么多的硬派宣传，想必钛3的越野性能一定是有过人之处的，不然就是啪啪打脸了。现在最大的疑问就是它的续航和电控如何呢？电四驱可以越野，但是能耗极大，它的电控管理是能撑起它的越野性能能用，还是可以肆无忌惮的去越野放肆呢？这是对这款车的封印，也是潜在购买者需要去考虑的事情。当然就是买来玩儿的可以不用考虑那么多，又不会真的开着它去越野用。 4、用料做工方面：这里应该是和大哥们一样的用料做工吧！氛围感应该是会拉满的，内饰材料的手感做工应该也都是顶级的，毕竟方程豹的品牌成立之初就是要走高端的品牌定性。性能不性能抛开不说，豪华氛围和仪式感再没了，那这个钛3就没得玩儿了。真的就被品牌玩儿脱手了。至于细节就要看实车了，现在说再多也不如实车那么一上手。实车一上手就知道有没有。 【总结】 方程豹很需要一款可以走量的车型，个人一直以为钛3会是那款车型，现在很多数据表明，钛3好像也不是那款车型，怎么说呢？它有自己的个性，但是并不是消费者们所需要的那款车型。从我个人角度来讲啊！反而希望它是一款混动车型，这样可以让人心里比较踏实，让它的偶尔越野成为可能。而不是随时心理都要有被救援的焦虑感。当然它和华为还有大疆的合作会是它强有力的技术仰仗，但是会不会技术关注点有点儿偏差呢？要是让我为这些埋单，我只能说我不考虑了。我还是在乎车辆本身的素质是否过硬，而不是这些可有可无的东西。主题是什么呢？请不要跑题了，要是高考这可是零分作文，不是说不好，而是真的跑题了。
提问豹3多会上市呢
提问年底还上吗？
钛3 · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共473人评价
12万-18万新能源总榜
NO.70
超过53%的同价位车系
3.85
综合
3.91
内饰
3.78
配置
3.37
空间
4.08
外观
3.91
舒适性
3.95
操控
3.93
动力
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