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#2025提车日记新车熠熠生辉，闪耀着欢乐的光芒。今天我与大家一起分享这份喜悦，共同感受提车的快乐。让我们快乐的在论坛里交流心得，分享经验~ 【买车背景】 坐标：天津。家里有2台油车，一个三厢一个SUV，一直有想换个新车的想法，目标是一个2.0T的B级车...查看全文
#圈友鲜试驾大众ID.3一直是我很喜欢的一辆车，造型别致，车身小巧，拿来代步我觉得是非常合适的，趁着这次25款聪明款的上市，决定到店试驾体验一下ID.3聪明版。 📙试驾信息 版本：2025款 聪明款 极智氧气版 外观：星耀白 内饰：皎月金星 ...查看全文
#2025提车日记【买车背景】 我是上饶人，2019年在南昌参加工作，2020年结婚，因为爸爸上班很近，用车频率低。所以我结婚后一直都是开爸爸的车，是一辆2016年购买的驭胜S330，是一辆白色的SUV，目前九万公里，油耗大概9个，没什么大问题...查看全文
#众测主题赛🙋🏻 情况介绍 各位车友大家好！在23年8月提车以来，ID3使用率和之前的电车一样，保持着较高的使用率，每天上班通勤80km，至今已行驶了一万公里有余，刚提车时是第一感受，如今更详细的和车友们说说一万公里的用车体验。 🗒 真实感受 外...查看全文
#2025提车日记🎬【前言】 五月，水光浮动、花香鸟鸣，时光载着暖意，驶向最美五月天。今，以提车之名镌刻美好时光，以分享喜讯共筑美好篇章！自从添置了ID.3，我和上汽大众的故事也由此拉开了新的序幕！ 发布提车作业前，在此先祝愿懂车帝版主、圈主及各位车友们龙...查看全文
#提车日记🙋🏻 情况介绍 【买车背景】我们是三口之家👪，家里目前是一辆家庭用车福特锐界🚗（公婆的车牌）。平时只有我老公需要开车通勤，以及周末一家三口（或者带上父母）去北京市内及周边带娃出行，其实家里一辆车已经满足日常需求了。但是北京车牌号一直...查看全文
#2025提车日记时光匆匆，岁月如梭，爱车已陪伴我近五个月，当时提车的兴奋与喜悦仿佛就在昨日，从油转电的不习惯到适应，再到融合，这个过程中也慢慢的了解了，实际生活用车中的ID.3是怎么样，就如同两个人相处久了，便知道了对方的人品，那接下来给广大朋友们分享分享...查看全文
#2025提车日记🙋🏻 情况介绍 买车背景 坐标👉🏻广州，家里有一台中型SUV油车，奥迪Q5L，目前公里数12000km，油耗大概9.2L/100km，平时都是我用来通勤用的。考虑到老婆平时上下班，接孩子放学啥的都是电动车🛵出行，雨天不方便，所以想...查看全文
#2025用车报告1.【情况介绍】📖 芳菲五月花似锦，不负韶华寻梦行！ 我是一位大众ID.3车主，来自江苏﹒南京。自从家里添置了这台代步纯电车以来也满半年光景了，行驶里程7777公里。平时我主要拿它用来上下班代步，因为每天的通勤距离有50多公里，开燃油车...查看全文
#众测主题赛【选车背景】之前一直开的油车，每日的上班通勤距离有60公里，在2022年油价居高不下的情况下，最先入手了一辆零跑t03，在跑了2w公里左右后，觉得电车非常适合我的需求，于是多方对比之下入手了大众ID3。 【车辆信息】我的大众ID3是2023...查看全文
#提车日记我的爱车已过百天，为了纪念驾驶爱车的111天，特意写了这版提车作业，希望会给大家带来一些购车帮助。 【购车背景】 工作已经十几年了，结果之前都是在北京租房住，周末公交往返，但是婚后考虑到照顾孩子的问题，所以开始每天涿州-亦庄两地往...查看全文
#提车日记从ID3购买到使用，已经整整满一年了，谈一谈当初的购车经历和用车感受。 购车原因 家里有一辆上汽荣威的油车，工作地点变更后，上班地点离家距离大约有25km，在高油价的背景下每个月的家庭油费支出超过了1.3K，着实心疼，于是便开...查看全文
#2025提车日记买车背景： 坐标南京 ，家里之前有一辆油车大众迈腾，行驶了3年4万公里，之前上班跟媳妇同路，每天接送媳妇上下班刚刚好，后因工作的原因调整，在不同的地点上班也不顺路，加之家里小宝宝逐渐长大，所以急需增购一辆车来解决我俩上下班出行的需求，同时兼...查看全文
#用车心得【情况介绍】 从3月21日提车至今，将近3个月了，通勤单程43公里，加上日常代步和接送孩子，行驶总里程已经9661公里。 上下班为跨区行驶，路途较远，且全程属于市区拥堵路段，任你心中万马奔腾，归心似箭，也得龟速行驶，这个季节对青岛来说刚...查看全文
#用车心得购车经历： 本人70后，标准理工男，坐标北京，家里有2辆油车，1台轿车1台SUV。去年7月卖了12年车龄的轿车腾出来一个油标。考虑到每周上班限号1天而且坐公交也不太方便，准备再购1辆车，因此从去年8月就开始各种看车、试车。那时候，正好赶上了国内新能源车的热潮，各个厂家纷纷推出新车，智驾也越来越成熟。新购车主要用于通勤，从自己近20年的用车经验来看，车的性价比一定要高，除非有经常换车的打算。再加上自己对两箱车一直情有独钟，因此第一目标是好开好停的两厢车，油车或者电车都可以。按时间顺序，先后试了本田飞度、比亚迪海鸥、海豚、元PLUS、大众ID3、MG4 EV、奥迪Q4 etron、宝马i3、特斯拉Y和新3、理想L7、蔚来ES6、小鹏G6、G9、银河E8、极氪X和007、高尔夫Rline等。 通过不断的试驾，让我这个老油车车主对电车有了不断的了解和理解。对于有几款车的几次降价，也因为不同程度的不满意始终没有出手，比如元PLUS换代老款降价清库存、ID3的大幅降价和活动、MG4 EV的降价、小鹏G6的大降价、极氪X的降价、特斯拉Y和3的降价等等。到了2024年，各种厂家的降价相对消停了许多，我在看高尔夫Rline时，ID3再次进入我的视野。本来对高尔夫RLINE的做工和尺寸都很满意，但在试驾过程中，觉得动力完全没有达到预期，即便自己对动力的要求也不高。这时候，又想到了ID3，再次去做了试驾，才发现这么多试驾过的车中ID3是最符合我预期的。考虑到2024款即将推出，老款有优惠，因此当天就购买了库存1个月多的ID3，离子灰。低配选装7500的包，做了车贷1年后还清，全款12.5万，安装了4S赠送的膜和行车记录仪。 用车体验和建议： 驾驶和乘坐：很有德系车的风范，方向盘很稳也比较精准，缺点是圈数有点多。底盘是ID3的一大亮点，很有韧性。另外隔音也比较好，实际体感比极氪007要好，特别是后排。后排空间够用，但靠背有些直，喜欢大沙发的可以会感觉不舒服，但我家LD比较喜欢这种乘坐感。 充电：如果在外面的充电桩充电，建议从大众APP里推荐的充电站里选。感觉ID3还是比较挑充电桩，比如蔚来的充电桩，充完之后出现了无法正常拔枪。 电耗：冬季的电耗确实有点高，开了暖风轻松突破20 kwh /100km，搞得我都不太敢开暖风。过了冬季，又会给你一个大大的惊喜，10、11的能耗很容易开出来，完全低于厂家的13。我一般主要用经济模式，堵车换成B档，经常超车就换成运动档。B档还是很实用，可以弥补ID3刹车前、中段偏弱。由于ID3用的是三元锂，不建议把电充满。充满了也不利于动能回收，充电过满，可存电量少。最大可以回收的动能要看正面小显示器左边的绿色条长度，越长可存储的回收电能越多。 车机：carplay确实很好用，车机的导航其实也还可以。Carlife和carplay相比有点惨不忍睹。记得一定要把设置里使用车机流量的“小地球”关掉，否则默认情况如果连了carplay或者carlife就会使用赠送的3G流量。听音乐的流量是免费的，一般都够用。 洗车：如果去自动洗车房洗车，千万把雨刷自动感应关闭，否则会毁坏雨刷器。（这都是惨痛的亲身经历啊） 关于ID3的技术特点： 在购车之前，我整理了一些ID3的特点，希望能对大家有帮忙。 1. 后轮为什么采用鼓刹？ ID3的后轮鼓刹是很多人诟病的一点，说大众不地道，减配太厉害。用鼓刹的真实原因是：大众的MEB平台，其鼓刹比通常的鼓刹更大。鼓刹与碟刹比其拖滞力较小，可以减少摩擦力增加续航，也有助于降低维护成本，维护成本较碟刹更低，刹车效果也不错，更适合电车。ID系列和奥迪ETRON系列都是鼓刹。ID3后轮已经没有足够空间，无法更换碟刹。 2. 为何没有前备箱？ MEB平台包括ID3把空调进风放在前备箱位置，方便更换空滤。空调：内外循环都经过空滤，让人比较放心。 3. 如何关闭ESP？ 雪天对于后驱车来说就是噩梦。ID3的ESP可以手动关闭。打开前备箱，手动拔黄色的保险就可以关闭ESP。 4. 关于ID3的用料和底盘 B站上有不少拆车的视频，ID3的底盘和悬架用料相当厚道，可以说是这个级别里独一份的存在。不少车评人也买了ID3，高转青年栗子、车手罗开罗、五星体育然哥，他们的测评很全面。 我计算了一下：ID3车重1760kg用的是52.8度的三元锂，元PLUS车重1690kg用的是60.48度的磷酸铁锂，ID3比元PLUS重了70kg。然后单看电池，ID3的三元锂能量密度更高，而且电池也小一些，因此电池比元PLUS轻了63kg。如果把两车的电池都拿掉，ID3净重居然比元PLUS多出133kg，可见两者用
#提车日记【买车背景】 近几年，国家对新能源车发展给予了巨大的扶持，行业飞速发展，身边越来越多的人开上了新能源车。今年国庆和朋友自驾川西，5台车中有2台是新能源城市SUV。当时天气、路况比预想的糟（大雨+泥地+草地），我还琢磨这新能车会不会没电、淹水...查看全文
#提车日记一、买车背景 前提：家中两辆油车：老婆领克05+我阿特兹。上半年领克05→理想L7（下称大白），满足了老婆通勤电、家庭远途油的绝大部分场景覆盖。基于以上，考虑以下几点准备将我的通勤车阿特兹置换掉。 ■ 便利性 因为已经有大车满足家庭出行远游...查看全文
#提车日记【买车背景】 家里面有一辆2.0T低功率的领克02劲高能版，一年两万多公里，平均油耗8个多油。为了方便老婆接送孩子，也为了自己每天单程40公里的上班旅途能不为燃油涨价而忧心，去年11月萌生了添置一台代步电动车的想法。打算把燃油...查看全文
#提车日记【前言：最佳搭档】 打工人的时间总是过得飞快，时间如白驹过隙，一转眼与id3风雨相随、披星戴月的日子已过了半月有余，id3陪伴我的通勤里程也突破了2000+公里。作为一名每日通勤超过100公里的电车阵营新车主，ID3在18个日日夜夜里证明了...查看全文
#最美改装【基本情况】 我的是2022款ID.3纯净智享版，出厂配置只选装了真皮方向盘（包含了车道保持和L2辅助驾驶）。ID.3提车至今已经使用了236天，行驶里程突破了8000公里！但是在使用过程中总会觉得缺少了一些辅助功能，给驾驶提升...查看全文
#ID.3续航争霸赛1. 车款介绍 我的ID.3是2022款纯净智享版，低配不带任何选装包，是在去年年底的时候增购的车辆。也是家里的第一台新能源汽车。想趁着有国家补贴的福利，车价低点的时候购车。担心今年会涨价！结束万万没想到，成为了老韭菜！目前已使用了8个月，...查看全文
#提车日记上汽大众ID3这款车我已经开了301天，16254公里了，上个月做了第二次保养，每日开着他在城市内穿梭也产生了感情，回忆起当时选车的纠结，故决定静下心来补写一个提车作业，分享给需要的车友们。 一、买车背景 毕业后在家里的支持下买了一部宝马1...查看全文
大众ID.3 · 懂车分（口碑）
3.84
“良好”
共736人评价
12万-18万新能源总榜
NO.42
超过62%的同价位车系
3.84
综合
3.44
内饰
3.31
配置
3.67
空间
4.17
外观
4.12
舒适性
4.06
操控
4.08
动力
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