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#官方社群打卡购买配置：2026款极氪001 MAX后驱版 购车时间：2025年11月 购车城市：上海 裸车价：269800 购车优惠：10000 保险：8350 我没有赶上置换补贴，车顶撞色加了2000 落地价：270150 用车感受：极氪001焕新版...查看全文
#极氪001车主报告#极氪001车主报告 自从极氪001的初代在21年上市以来，这就是我魂牵梦萦的梦中情车，从最开始领克the next day概念车就开始关注，这大屁股造型让我始终无法忘怀！但是中间一年换三代的事情确实打击了很大一部分车主及准车主，以及像我这种处于观望中的客户。 25年以来，又涌现了不少好车，我也决定在年底取消购置税之前一定要换掉之前的旧车，于是我开启了漫长的找车试驾之旅。 嘉宾一号：理想i6，去店里看了，坐上去确实挺舒适，空间也可以，但是进店的时候销售态度一般，并没有很主动积极的介绍车子的情况，可能这车卖的太火了吧，问的时候说提车也要等到年后了，而且恰逢当时刚经历mega的起火事件，加之等车时间又长，故先排除一边 嘉宾二号：岚图free+，这辆车倒是约了销售进行试驾，整体中规中矩没有给我什么很大的惊喜，但是，那套华为的智驾居然需要额外付费，后面了解到华系车都是这样的，确实有点膈应，加入备选清单再观望 嘉宾三号：领克10emp，关注这车也是因为001，因为z10是001的领克版，但无奈销量实在太差，有点不敢下手，10emp又是z10的插混版，但是这辆车的发布时间拖的太久了，导致中间错过了湖北省15000的省补政策，导致我的换车欲望极速降低，发布之日也还能吃到江西12000的置换补贴，可是天不遂人愿，第二还是第三天的时候江西省宣布补贴即将暂停，提车时间肯定赶不上了，故也作罢 等到焕新001发布，所有的升级点都是我想要的，双层隔音玻璃，cdc，全车的座椅舒适功能，太棒了，这就是我想要的，但是价格我以为会到24.9起，此时还是犹豫了一小会，但是突传喜讯，贵州有补贴且去了就能拿，立即联系销售光速下单，一开始定的max95准备享受四驱900匹给我带来的满足，但是app上的等车时间7到10周让我心里犯怵，这个周期非常危险可能领不到补贴，权衡了一下，湖北这边也不像北方有那么多结冰打滑的路面，001的后驱也没见过很多打滑甩尾的事故发生，而且500马力是完全够用的水平，于是联系工厂切换订单，改成了max103，于是开始了焦急的等车环节 说说车吧 1、能耗 目前车刚提回来开了1600公里了，主要行程是从贵阳提车一路开回武汉直接干了1100公里，因为是临牌，高速我基本上是顶着130码的速度跑的，加之是工作日的晚上，高速几乎没有车，我一辆车随便发挥，电耗23；后面的几百公里也有一小部分的高速，大部分城区，目前城区跑了一段时间后小计能耗在15.6，本月的总能耗也拉低到了18.8 2、充电 充电基本上就20到40分钟左右，也没具体计算，有一说一，高速上充电实在是太贵了，2块一度，只能平时找找老鼠电充充，充过一次v1的桩子，35分钟充了71度，具体峰值功率没看。 3、智驾 目前我只在高速上用了一下nzp，当然我那天因为没有什么车辆，我觉得倒是还挺好用的，对于一个从老旧燃油车转过来的用户来说，我那老车连个定速巡航都没，每次跑高速腿都要踩抽筋。但是高速上我发现001对于匝道的处理有些不丝滑，中间还有一次实线变道过去，进去匝道之前的减速也不是很线性，感觉像突然识别到了40的限速超值，然后一脚重刹给速度降下来的感觉。 4、驾驶感受 说实话我也没来过什么更好的车了，我觉得001在我试驾过的车里算是最好的了，底盘很韧，我和我的同事一致认为001开起来会比他的那辆小鹏新p7更有质感 5、缺点 吉利的老传统了，罚站，不知道是我小米手机不适配的原因还是怎么样，确实经常走到车门前了都还没有解锁弹出门把手，此时需要掏出手机点亮屏幕等待个3，5秒才行，蓝牙钥匙的校准也做了，问题依旧没有改善。再一个就是车载网络很差，不说高速，城区都经常显示没有网络，明明右上角的信号那里显示5G+但是网易云就是放不出来音乐，提示失败，要重复点击好几次播放，或者来回多切几次歌才行。然后手机上居然不能远程看车的摄像头画面，有哨兵模式也不会把紧急录像推送到手机，还得去车上看，这些小功能，我同事的小鹏app都有 总结 这真的是我的爱车啊，上面那些小问题完全不影响我对它的一眼万年，我要开到报废！！
#辣评新车新款极氪001焕新上市，上市价维持不变，增配加价，这也是新能源车企的一贯套路了。 ———————— 升级了，但不多 焕新001整体配置和原来差别不算太多，基本上就是一个全面的小幅升级。 但是，发布会上的八个第一属实有些搞笑。 海豚音剧院级音响？起个高级的名字就很厉害了是吧？原来还国际知名品牌雅马哈的，现在换成自研了。 全球第一发布的浩瀚星空顶，加个浩瀚你就是第一了是吧？阿维塔皇家剧院版一年前都就出了吧？感情说他是假的？ 同级唯一伊姆斯躺椅？复刻版的国产伊姆斯，价格也就几千块钱，没有想象中奢侈品那么夸张。所谓同级唯一是因为别家更偏向于用零重力罢了。 另外，智驾方面浩瀚h7其实也就将将能用的地步罢了，比之国产第一梯队，尚有差距。 3d深层按摩？可赛可野？原生智能AI座舱？主动与智能安全功能行业第一多？ 吹这些倒不如踏踏实实降个价？ 真的最值得关注的点我觉得是三电系统。 一个是使用了全域900v，这对于优化整车电路结构布局以及能耗控制都是有利的。 另一个这次稍微升级了的电池，不过也只是稍微，电池大小基本没变。 不过为了破除电动纳智捷的名号，极氪也是拼了，两驱版12多的能耗，四驱版13多的能耗，这是把性能车做到了比小鹏还厉害了，真能做到我给你竖大拇指！ ———————— 假升级，真降价 一年多来，极氪001节奏被带的飞起，明明有着出色的底盘，但是销量一直不佳。这次极氪肯定是想要来一波狠的。 可是，毕竟之前背上了一个背刺名头，这次不能明着降价了，还得照顾小弟7x和007gt，不可能价格大降。 于是，极氪弄了个1万的置换补贴。这一万毕竟还是实打实的，还是挺舒服的。 还有5000的选配基金，也是不错的。再加上又是送椅子又是送21寸轮胎轮毂的。 这么看全面小幅升级，价格还便宜了，挺香的？ 实则非也，老款001有4万左右的优惠，实际成交价已经到了22万起，相比起来，是不是更加实惠呢？ 虽说电车还是买新不买旧，但是很抱歉，我觉得焕新001这次还是诚意不足。
#官方社群打卡购车价格分享 购买配置： 95max加装电动门 购车时间： 2025.10.10 购车城市： 上海 裸车价： 257300 补贴、优惠、保险、贷款： 置换减1万，权益抵扣5k，选装基金5k，保险8k 落地价： 265300 用车感受： 先说说比较满意的地方： 提车至今已驾驶了6000多公里，新车驾驶体验非常棒。 焕新极氪001属于猎装车，它既有SUV的空间感，也有轿跑的驾驶体验。车身选择了紫色，内饰则选择了棕色，两种颜色搭配起来非常高级又有质感。车内空间宽敞，尤其后排一键放倒功能很是实用，座椅舒适，可调节空间大。车内有许多人性化设计，比如防晕车模式，大大提高了乘坐人员的舒适度。 焕新001配备了清晰的中控屏和HUD，以及补盲功能，相比较我的上一台车，驾驶中更加方便，可有更清楚的视野。 无麦K歌功能以及车外喊话功能十分新颖。车内隔音效果明显，音响音质清晰，配上呼吸氛围灯，跑高速的时候可以尽情享受节假日的那份好心情。 平常用车多数为通勤使用，节假日会开车跑跑高速，焕新001配备的NZP和LCC辅助驾驶功能，通勤路上和高速上，在路况不复杂的情况下，可以完全解放双手。而且这次升级了蓝灯的功能，可以很好的提示其他车辆。 再来重点说说驾驶体验感，由于选择的是95max的版本，接近3s的加速，四驱体验超级棒，加速快，高速上超车更不再话下，配合驾驶技术，大大降低了高速上被堵住的概率。 感谢圈主慕慕邀请进官方车主群～
#极氪001车主报告求求你了，把我们当人吧，103度电池已经生产到11月20日了，95度的还停留在上市后几天。缺配件上市后几天内锁单的早应该统计好了，应该告诉消费者，95度缺货可进行其他配置改配，或者继续等待。而不是等到11月份承受不住压力了才出来告诉消费者，等了差不多1个月了，你跟我说缺货！！！那怎么办，改配又要重新排队，不改配又缺货造不出来。车也不给，补贴也没了。 能不能把95度的消费当个人，不要当成狗啊
ZEEKR 001 · 懂车分（口碑）
4.12
“优秀”
共2513人评价
25万-35万新能源总榜
NO.6
超过93%的同价位车系
4.12
综合
4.04
内饰
4.01
配置
4.26
空间
4.33
外观
4.01
舒适性
4.07
操控
4.13
动力
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