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#我提车啦看了这款车很长时候 也纠结了同价位很多款式 最后选择了迈腾b9 不管是配置还是稳定性都非常拿的出手 优点跑高速很稳定 空间很大 缺点电子设备容易提示故障 但这些不影响整体用车 过后自己会消失 当时提车落地下来19.5 我是河南这边的 大家可以简单参考一下 不懂得可以问我
#聊聊爱车优缺点用车4个月了,总是在讲好的地方,很少说一些不好的地方,这次简单说说,看看有没有共性的通病 第一,油耗 油耗问题绕过来绕过去,总是过不去,刚提车的时候,油耗稳定在14个左右,因为我家是在山区,城区的道路起起伏伏,上坡下坡, 并且每个红绿灯之间的距离很短,所以油耗 有的时候都能到17个左右,一点都不夸张, 我踩油门真的很轻。 然后现在的上班道路一路都很平,并且速度 能到70,所以一般的平均油耗在10个左右 有的时候能到达惊人的6.7个左右,这样一 看,网上说新车没有磨合期的说法,我很不 赞同。不知道接下来的第五代ea888有什么表现, 但是话又说话来,和我有啥关系呢,陪我的是这款老鼓楼棒子。 第二,车机系统 不能说差,只能说有些差。 比起电车的丝滑,b9的车机系统是真的无地 自容,但是比起b8除了屏幕大,也是一无是处,这就很尴尬,比上不足比下有余,娱乐默认播放器,只能是酷我音乐,不能改成别的。 导航的话也感觉一般般,屏幕的刷新率虽然 很高,但就是感觉比不上电车的柔滑,这就 很奇怪了。 另外,能用的软件太少了,只能听歌,看视 频,好像其他的就不行了,如果能再加一些 其他的软件,提升屏幕的可用性就好了。 还有就是不管干啥,上边和下边的横白条没法隐藏,看视频的时候太扎眼了。 第三,警示灯问题 无缘无故就会亮这个是最让我头疼的,跑着跑着就亮黄色警 示灯,在路上,在高速上,不管在哪里,莫名 其妙就亮了。 我看网上说,重启一下就行,具体实操了一 下,发现确实可以解决,但是个人不是很满 意,为啥突然亮,没听过狼来了的故事吗?等 真的出现问题了,那个时候就麻烦了。 第四,主驾驶玻璃莫名其妙触发防夹 不知道是不是因为贴太阳膜的原因,按住 玻璃升键,到了最顶上,玻璃就自动退下来了,应该是触发了防夹功能,但是确实没有东西被夹住了,这就很奇怪,其他车友有这样的问题吗? 其他的问题正在探索发现,但总的来说,都不是大问题。 至于优点,顺带说几句。 回头率非常高,因为是新出的车,加上市场接受度还不是很高,所以路上见得不多,这样的话就会让这款车子回头率骤然提高。 动力太强,路上超车简简单单,因为在市区行驶,所以根本没有办法把自身的动力完全释放出来,有点可惜。 车身很大,整车很扎实,开起来没有日系车那样摇摇摆摆,坐在里边给人一种非常安心的感觉。
#2025我的用车感受首先申明一下 我提的是 2025款 迈腾330豪华众享版,今年三月提的车,到目前9月为止 使用了11000多公里了,正常保养没发现什么影响使用的问题。 可是前几天上班 到单位停车场停好车后,一开门 不小心把门框边 撞墙上了,下来一看掉了漆了,直接漏白了,心疼的我,可是就这么一点感觉也不值当去修一下,我就没管, 过了几天又是在单位停车场,我左边有个车离得特别近,我开门慢慢的贴到了那个车上,等下车一看又掉了一块,又漏白了,大众迈腾的车漆这么差劲的吗?我慢慢开门贴上去也掉,我也是醉了。我现在都考虑 要不要给它贴个车衣了。 唉😮💨……,一年不到的车,车漆掉了两块了,不知道该不该补补漆去,又怕它不补生锈了,好矛盾啊。车友们说说有啥好建议没
#爱车故障记录都说车是男人的第二个家,可我家这位“老伙计”,一度让我觉得像是供了尊“维修庙”里的佛——每月不上柱香(进次修理厂),它准得给我点颜色看看。 这辆十五岁高龄的德系老爷车,是我人生第一辆车。感情是深,但“病”起来也真要命。“动态”里晒过它的帅照,也忍不住在“懂车分”里吐槽过它的倔脾气。那些“提问”区关于异响、顿挫的求助,十有八九我都能对号入座,活生生把自己逼成了民间汽修“懂王”。 它的“维修记账本”要是翻开,简直是一部浓缩的汽车故障大全。小到车窗升降机罢工、门锁电机“装死”,大到节气门、水泵、减震器轮流“起义”,基本实现了“隔三差五进厂,工资月月光”的紧密联动。每次听到维修小哥那句“哥,这个件又老了”,我心头就跟着一紧,那“肉痛”的感觉,从钱包直冲天灵盖。 但所有这些,都比不上大修发动机那个铭心刻骨的夜晚。 那天,它先是机油灯乱闪,接着是行驶中剧烈的抖动和失力,最后是发动机舱传来可怕的金属撞击声——像有一个小锤子在里头拼命砸。拖到相熟(也是因为去得太频繁而相熟)的师傅那里,拆开后的景象让我心凉了半截:活塞环磨损、气门烧蚀、连杆瓦片也有损伤…简单说,发动机“内伤”严重,得“开膛破肚”大手术。 看着师傅发来的,零件摆了一地的“现场图”,我脑子里飞快地算着一笔账:工时、原厂件、辅料…那数字让我瞬间清醒,毫无睡意。那个夜晚,我真正体会到了什么是“肉痛到失眠”。不是心疼钱,更是心疼这陪伴多年的老伙伴遭此大劫,也痛下决心:要么让它“重生”,要么就该“告别”。 最终,我选择了前者。维修过程像是一场煎熬的等待,但当重新听到它修复后平稳有力的呼吸声,那股熟悉的低沉轰鸣再次响起时,所有的心疼和犹豫仿佛都值了。它不再完美,加速或许慢了,声音或许大了些,但那份共度风雨、涅槃重生的联结,是新车永远无法给予的。 如今,我依然会在“动态”里分享它的近况,在“长帖”里记录这些修车养车的点滴。这些经历,远比“懂车分”上一个数字更真实。它教会我的,不只是机械知识,更是一种态度:对老物的珍惜,对问题的耐心,以及深知“维系”二字的代价与温度。 所以,翻开维修记账本,那条最贵的发动机大修记录,早已从“肉痛”的烙印,变成了故事里最厚重的一章。它提醒我,有些陪伴,值得你为它“失眠”一次,然后,继续并肩前行。
3.88
“良好”
共1701人评价
12万-18万轿车总榜
NO.36
超过67%的同价位车系
3.88
综合
3.63
内饰
3.60
配置
4.37
空间
4.16
外观
3.80
舒适性
3.79
操控
3.80
动力
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