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#辣评新车大众这是又要飘起来，改款减配，不减价，我是有错觉了吗？怎么感觉2025年1月刚出的新款2月又出改款车型了？ 🏓🏓🏓🏓🏓 大众迈腾作为大众车系最重要的车型之一，在燃油车时代有着不可撼动的地位，作为曾经的商务用车，政府官员几乎标配大众迈腾，其操控与舒适性也是无与伦比的，再加上稳重的外形设计，可以说全年龄段的用户都很喜欢，不然怎么会有“小伙儿行不行，看你开没开迈腾380”的段子呢，这说明大众迈腾的产品力是非常硬的，也是我们值得信赖的车子之一。 🎾🎾🎾🎾🎾 今天的大众在国产车崛起以后，就感觉大众没有什么性价比了，再就是价格战的趋势越来越激烈，而大众迈腾也从B8换代到了b9，而B8作为一代经典也是继续销售，经过不断的改款，本以为B8会是越来越有性价比，结果呢就是等来了减配不降价。 这次的减配不降价，这是拿消费者当傻子吗？这都不是有没有诚意了，就说280版本的众享豪华刚在一月发布，你二月就来个改款，是不是更新有点太快了？本以为迎来的性价比，消费者高兴了半天，结果看见了减配不减价，把全车的无钥匙进入改成了只有前排有，后排的无钥匙进入简配掉了，把扶手箱的里面的USB充电口也给简配掉了；330豪华版本还简配掉了道路标识的识别系统，怎么滴？一个月就发现成本核算有点高？还是销量起来了有点飘？ 本来方便的四门无钥匙进入系统，可以任意门都能解锁或者锁车，现在只能先去解锁前排再去开后边的车门，略显略显不方便了，虽然十年前大多数的车子都是只有前排无钥匙解锁，本来你很优秀你却退步了，为了节省一点成本，而减去了方便的配置属实有点过分了。 如果你降低配置，同时把价格也降低了，也是可以吸引消费者的，不降价，最后会被国产车打败了。 🏉🏉🏉🏉🏉 目前B9版本的迈腾比B8版本贵了20000块钱，但是动力更好的220马力的380版本，而且配置更高，个头更大，外形更帅气，还是值得购买的，我个人觉得买b8版本的大多数人就是强上的，咬咬牙上了330版本的大众迈腾，享受不到8155芯片的智能车机，没有丝滑的中控大屏，更没带有副驾驶娱乐屏的三连屏。在我看来b8版本就是老年机，而B9版本才是智能机，两车有着年代差，我觉得没必要因为面子买个减配了的车壳子。还是新款的更香。 老对手丰田的亚洲龙，一直虎视眈眈，而且丰田亚洲龙的价格也是降下来了，贷款优惠可以做到优惠4万，也就是13.18万起步。虽然2.0自然吸气发动机动力略差，但是油耗低，还是92号汽油就可以满足使用，与迈腾1.4t➕双离合的版本比，动力并不差，而且更加稳定可靠故障率低，配置方面也是丰田亚洲龙略胜一筹，相同的价格，难道我们不就是要买个稳定可靠，故障率低的车子呢？谁也不想买个车子天天去修车不是吗。 国产新能源轿车的代表比亚迪汉，能用油，能用电，能耗低，加速快，配置高，价格还低，跟大众迈腾b8相比貌似完全没有可比性，完全不是一个时代的产物，不看品牌，单从综合实力相比比亚迪汉完全胜出了。 🐷🐷🐷🐷🐷 各大车企都在想办法降价增配，而大众玩起了减配的减配，注定减配的迈腾会让消费者不爽，从而销量下降。也许大众是玩阳谋，减配B8的330版本，让大家看见B9的380版本的优秀，从而大家更关注B9，从而购买b9。 合资车的品牌溢价能力在下降，大众作为亲民品牌，再去玩减配的套路，就会把自己的销量拱手让给别人了。 越来越强的国产车，除了大众这车车标，实在是想不出为什么要选择减配的大众迈特B8，还不如多花两万去买新款的b9，动力更强，配置更高！
提问迈腾1.4t优点
迈腾 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共1483人评价
18万-25万轿车总榜
NO.36
低于58%的同价位车系
3.88
综合
3.63
内饰
3.60
配置
4.37
空间
4.16
外观
3.80
舒适性
3.79
操控
3.80
动力
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