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#卖车 vs 置换哪个值最近一直纠结个事儿,就是我那台22款途观L到底是自己卖二手车,还是直接去4S店置换新车。先说下我的车情况,2022年买的,到现在开了两万多公里,保养得还算不错,就是日常上下班开 ⚠️经过: 前阵子先去二手车市场问了问价,几家车商给的报价都差不多,最高也就12万出头,还得磨半天嘴皮子,人家还得仔仔细细验车,连轮胎纹路、内饰磨损都得扒着看,最后说不定还得压个几千块。后来又去大众4S店问置换,人家评估完也是12万左右,跟二手车市场差不了多少,但销售说置换有补贴,而且省事,不用自己找买家,不用来回跑手续。 这就有意思了,俩价格差不多,那核心就得比省心程度和隐性成本了。先说说自己卖二手车的麻烦事儿,我之前帮朋友卖过一次车,光挂平台就得拍一堆照片,写详细车况,每天还得回复一堆问东问西的人,有真心想买的,也有瞎打听的,还有砍价砍得离谱的,说我这途观L油耗高,不如日系车省油,我都懒得跟他辩,2.0T的车,市区开九个多油不是很正常吗? 而且就算碰到真心买的,还得约看车,人家说不定得试驾个好几次,万一碰到挑刺的,说你这车漆有个小划痕,座椅有点脏,就得压价,最后谈拢了还得办过户,跑车管所排队,来回折腾大半天,要是外地买家,手续更麻烦,还得等提档,中间万一出点岔子,能把人熬疯。 🚗再说说置换,我去4S店的时候,销售直接带我去评估,师傅就看了看车况,查了下保养记录,十分钟不到就给了12万的价,然后说置换能给5000块补贴,而且这个补贴是直接抵新车款的,不用等。最关键的是手续不用我管,他们有专门的人帮着办过户,我只需要把身份证、行驶证给他们,到时候签个字就行,省了我一大堆事儿。 有人说4S店置换价低,但我这情况,二手车市场和4S店都是12万,加上补贴,相当于4S店给了12万5,反而比自己卖还多赚5000。 不过也得注意,置换的时候得问清楚补贴的条件,比如是不是必须买指定车型,补贴什么时候能到账,有没有其他隐性费用。我问了销售,他们说只要是大众品牌的车,不管是油车还是电车,都能享受补贴,而且补贴是直接抵扣新车款,没有其他费用,这点还挺靠谱。 再想想自己卖车的风险,万一碰到二手车商坑人,签合同的时候埋陷阱,比如车况描述不清,回头车商找借口压价,或者买家买回去发现点小问题,回来找我扯皮,那真是没完没了。置换就不一样了,4S店是正规机构,合同写得清清楚楚,不会有这些麻烦。 我那台途观L开了两年多,说实话挺舍不得的,毕竟是自己第一辆油车,不过现在想换电车,市区开着更省钱,而且ID.ERA 9系的科技配置也比途观L高不少。要是自己卖,还得纠结卖不卖,卖了之后没车开,还得租个车过渡,置换的话,当天就能把新车提走,不用等,这点太方便了。 之前也问过身边的朋友,有人说自己卖能多卖几千,有人说置换省事。我觉得关键看自己的情况,要是车况好,能碰到个人买家,说不定能多卖点,但得有时间和精力折腾;要是没时间,或者怕麻烦,置换绝对是更好的选择,尤其是像我这样,二手车市场和4S店报价差不多,还能拿补贴的,置换肯定更划算。 反正我最后想通了,就选置换,12万的评估价,加上5000补贴,手续不用管,还能直接提新车,省下来的时间和精力,比自己卖多赚那几千块值钱多了。毕竟我平时上班也忙,没功夫跟二手车商和买家扯皮,置换既能省心,又能省钱,何乐而不为呢? 📝总结我的感受: 所以说,买车还是置换划算,得看自己的车况、时间和需求,像我这种22款途观L,两万多公里的精品车,置换反而比自己卖更划算,还省了一大堆麻烦,真心推荐没时间的朋友选置换,别跟自己较劲。
#印象最深的2025车圈事件购入车款:兜兜转转,还是入手了2026款途观 L Pro 380TSI 两驱R-Line领航版; 购车时间:2025年12月; 购入地点:山东。 裸车价:18.58万 落地价:20.95万,还有0.6万的厂补半年后领取。 备注:原厂膜,空气...查看全文
#2025我的用车感受车是2024年10月8号提的,当时买车的激动心情,现在仍然记忆犹新的。买完车后也及时发帖分享过选车心得。现在,跟大家再来分享一下这大半年近两万公里后的用车感受和一些心得技巧。接下来分享的内容可能会帮大家的爱车更好的使用体验哦! 1.首先来说...查看全文
3.85
“良好”
共1106人评价
3.85
综合
3.73
内饰
3.88
配置
4.19
空间
4.29
外观
3.61
舒适性
3.61
操控
3.61
动力
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