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    2025年6月26日在衡水众昌汽车销售服务有限责任公司购买了一辆大众途观Lpro380智领,在7月23日 出现故障码,跟销售人员做了沟通,销售人员说是有可能离得近,后来就没在意,在8月16日频繁出现各种故障码,在行驶过程中自己刹停,不管是什么路段,跟4s店人员做了沟通,多次钥匙解不开车门,锁不上车门的情况,去了4s店做了检测维修,说没问题了,自己开出去以后又出现这种问题,又回到了4S店,修到了晚上10点左右,说是等厂家回复,后来给了我答复更换摄像头,在8月20日4s店把摄像头更换了,然后说没问题了,结果没有几天就又出现故障,开着识别到入睡,靠边停车,甚至半自动驾驶功能就不见了,也打不开,然后不管任何路段就刹停,最严重的是在十字路行驶过程中,一下就停在路中间了,在9月6日4s店人员又开始检测维修,也没有办法弄好,中间还出现过中控屏幕不亮,在9月15日的时候又更换了摄像头,说没事了,9月17日的时候就又开始频繁出现故障码,甚至仪表盘上出现了一块橙色的显示,多次解决不了问题。 在9月28日的时候厂家过来了,试了一天,到最后给我一句解释说是跟路况有关系,但是我对这个结果接受不了,我觉得我买个车出现这么多的故障码,我有点接受不了,现在让厂家出报告,厂家也不给出,但是还是会出现故障码,刹停的情况,厂家也没有任何解决

    上汽大众途观Lpro380智领版图1上汽大众途观Lpro380智领版图1
    上汽大众途观Lpro380智领版图2上汽大众途观Lpro380智领版图2
    上汽大众途观Lpro380智领版图3上汽大众途观Lpro380智领版图3
    上汽大众途观Lpro380智领版图4上汽大众途观Lpro380智领版图4
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    全程高速,这油耗高吗。图全程高速,这油耗高吗。图
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    刚提的途观图刚提的途观图
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    请教下各位车主有没有加装这种模块的图请教下各位车主有没有加装这种模块的图
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    #卖车 vs 置换哪个值最近一直纠结个事儿,就是我那台22款途观L到底是自己卖二手车,还是直接去4S店置换新车。先说下我的车情况,2022年买的,到现在开了两万多公里,保养得还算不错,就是日常上下班开 ⚠️经过: 前阵子先去二手车市场问了问价,几家车商给的报价都差不多,最高也就12万出头,还得磨半天嘴皮子,人家还得仔仔细细验车,连轮胎纹路、内饰磨损都得扒着看,最后说不定还得压个几千块。后来又去大众4S店问置换,人家评估完也是12万左右,跟二手车市场差不了多少,但销售说置换有补贴,而且省事,不用自己找买家,不用来回跑手续。 这就有意思了,俩价格差不多,那核心就得比省心程度和隐性成本了。先说说自己卖二手车的麻烦事儿,我之前帮朋友卖过一次车,光挂平台就得拍一堆照片,写详细车况,每天还得回复一堆问东问西的人,有真心想买的,也有瞎打听的,还有砍价砍得离谱的,说我这途观L油耗高,不如日系车省油,我都懒得跟他辩,2.0T的车,市区开九个多油不是很正常吗? 而且就算碰到真心买的,还得约看车,人家说不定得试驾个好几次,万一碰到挑刺的,说你这车漆有个小划痕,座椅有点脏,就得压价,最后谈拢了还得办过户,跑车管所排队,来回折腾大半天,要是外地买家,手续更麻烦,还得等提档,中间万一出点岔子,能把人熬疯。 🚗再说说置换,我去4S店的时候,销售直接带我去评估,师傅就看了看车况,查了下保养记录,十分钟不到就给了12万的价,然后说置换能给5000块补贴,而且这个补贴是直接抵新车款的,不用等。最关键的是手续不用我管,他们有专门的人帮着办过户,我只需要把身份证、行驶证给他们,到时候签个字就行,省了我一大堆事儿。 有人说4S店置换价低,但我这情况,二手车市场和4S店都是12万,加上补贴,相当于4S店给了12万5,反而比自己卖还多赚5000。 不过也得注意,置换的时候得问清楚补贴的条件,比如是不是必须买指定车型,补贴什么时候能到账,有没有其他隐性费用。我问了销售,他们说只要是大众品牌的车,不管是油车还是电车,都能享受补贴,而且补贴是直接抵扣新车款,没有其他费用,这点还挺靠谱。 再想想自己卖车的风险,万一碰到二手车商坑人,签合同的时候埋陷阱,比如车况描述不清,回头车商找借口压价,或者买家买回去发现点小问题,回来找我扯皮,那真是没完没了。置换就不一样了,4S店是正规机构,合同写得清清楚楚,不会有这些麻烦。 我那台途观L开了两年多,说实话挺舍不得的,毕竟是自己第一辆油车,不过现在想换电车,市区开着更省钱,而且ID.ERA 9系的科技配置也比途观L高不少。要是自己卖,还得纠结卖不卖,卖了之后没车开,还得租个车过渡,置换的话,当天就能把新车提走,不用等,这点太方便了。 之前也问过身边的朋友,有人说自己卖能多卖几千,有人说置换省事。我觉得关键看自己的情况,要是车况好,能碰到个人买家,说不定能多卖点,但得有时间和精力折腾;要是没时间,或者怕麻烦,置换绝对是更好的选择,尤其是像我这样,二手车市场和4S店报价差不多,还能拿补贴的,置换肯定更划算。 反正我最后想通了,就选置换,12万的评估价,加上5000补贴,手续不用管,还能直接提新车,省下来的时间和精力,比自己卖多赚那几千块值钱多了。毕竟我平时上班也忙,没功夫跟二手车商和买家扯皮,置换既能省心,又能省钱,何乐而不为呢? 📝总结我的感受: 所以说,买车还是置换划算,得看自己的车况、时间和需求,像我这种22款途观L,两万多公里的精品车,置换反而比自己卖更划算,还省了一大堆麻烦,真心推荐没时间的朋友选置换,别跟自己较劲。

    22款途观L车主分享我的置换经历图122款途观L车主分享我的置换经历图1
    22款途观L车主分享我的置换经历图222款途观L车主分享我的置换经历图2
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    14年朗逸换24款途观L300图114年朗逸换24款途观L300图1
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    入手26款途观 L Pro 380领航图1入手26款途观 L Pro 380领航图1
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    途观L2025款330r-line龙耀版图途观L2025款330r-line龙耀版图
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    途观L300两万公里后的用车感受图1途观L300两万公里后的用车感受图1
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    综合

    3.73

    内饰

    3.88

    配置

    4.19

    空间

    4.29

    外观

    3.61

    舒适性

    3.61

    操控

    3.61

    动力

    圈子热议

    7月购入2025款途观L PRO 380智领版,含置换补贴19.6万落地,城区油耗11.4L-14.7目前有点偏高,磨合期后应该会好点,车动力够用,也好开,刹车点头比轿车要明显。目前发现以下问题希望上汽大众及时OTA升级解决: 1.窄路会车时360不主动显示,只能手动打开,且时间短还没会完车就退出了,建议纠正,增加主动显示功能,如:增加打右转灯360显示右边位置,打左转灯显示左边位置。 2.车机导航无大路优先和高速优先选项,只有不走高速和少收费2项,经常把车带到小街小巷。如果使用车机中的另一个腾讯智驾地图又不能在仪表盘和抬显上显示导航,导航成了摆设,应该是大屏成了摆设没啥用,如果用手机互联,要投高德导航,只能用苹果手机,安卓手机只能用百度地图,且投屏的导航都不能在仪表盘和抬显上显示。车机不如10万元的国产车机,建议及时纠正更改。 3.语音不能开左右前后车窗和天窗,这个是目前国产车标配。如果出于安全考虑,可以录制车主语音才可以使用就能防别人语音开启。 4.虽然有块大屏和副驾屏,但听音乐只能听开头,看视频只能看几分钟,因为里面的功能多数得花钱买VIP充会员。建议大众对新购车用户赠送1年音乐和视频免费会员,让车主先试用一下,就算钩鱼也要放点饵,你这个是连试用机会都没有,有点反感。 用车10多天,目前发现这些问题,后期再补充,希望上汽大众到其他车企挖点专业点人员,把车机做好一点,及时OTA解决完善。当然你们也可以置之不理,对于未来打算购车的用户,对以上问题有介意的,可以多看看其他车,多比较后再下手。

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